『愛知県』司企業 [無断転載禁止]©2ch.net
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茄子手取りで20万とか少な過ぎる。儲かってるんだからもう少し寄越せよな。 全くやで。従業員へ還元する分を営業所増やしまくるんに使ってんじゃないの?
世間ではリソースの集中化なんて言われてるけど、この会社は真逆やね。 全体的にって事だろうよ。
そんな事も考えられない、あんぽんたんなの? 今時下がるのは考えられんけどなぁ
むしろ上がる一方だと予想 >>524
お前のせいで止まってもうた。
司に読解力ある奴おらんやろ。 >>527
そりゃブラジル人でもできる仕事だしな! おい鶴ヶ島
オメーらバカだろ!
特に四軸の奴は本物のバカだな!
いつになったら仕事覚えるんだ?! 速度抑制の為なのかな?
メーターばっかり気にして事故増えそう。
大手でも速度抑制やめてるとこ増えてるのになぁ。 イロイロとヤバいところをツッコまれないように、本社にかき集めて捏造するんだろ? 日給換算すると22000円とかやってられん。時給1500円ちょいやんけ。 >>543
我慢する必要無いから
さっさと辞めちゃえよ >>543
他所もピンキリだとは思うけど、今のご時世まぁまぁもらえてるほうじゃないの?
上も下も気にしだしたらキリがない。 >>547
まだ若いなら条件の良い所探して転職した方が良いよこんな昇給も退職金も無い零細企業は、さっさと辞めた方が良い
まあ50過ぎのおっさんは、諦めて死ぬまで働く。 >>548
だね。
若い人は踏み台にしてさっさと次へ行った方がいいね。
今でさえまともでないヤバいオッさんばっかりだし。
入社時ちゃんと調べてないでしょ。 事務所ん中見てみ。
他の会社じゃ使いもんにならんようなゴミばっかじゃねーか。
そのことを自覚してるから50過ぎてもしがみついてる奴もいるんだよ。 20代大型免許フォーク運管持ち
4トン経験2年くらいなんだけどこの会社入れるかな?
ここは採用厳しくてなかなか入れないってイメージあるけど >>552
上の書き込み見てないの?
会社の規模に騙されたらダメだよ!
細かいことうるさいわりには待遇が零細なみ
ちなみに免許が有れば即採用だよ。 >>551
他行っても役に立たないと思うから。
ゴミって自覚ある。 ゴミでも務まる企業
そんだけ余裕のある会社ってことでいい? >>543
どんな運行してるかわからんけどトレーラーで新車運ぶ仕事はそんな金額貰ったことないわ >>557
そんな高時給貰ったことないってことだぞ ここは事故の自腹弁済ってあるの?
1から読んでみたけど今いるDQN零細よりはマシそうなんで面接行ってみようと思う >>561
毎月の無事故手当と二ヶ月に一回の4万が減るくらい。
>>557 20日出勤で44万なら大型乗れば余裕でしょ。 この会社ってトラックは飾れる?
内装も外装もデコってもいいなら入社しようかな。4tって空いてる?。 会社規模の割に待遇は最悪だね。同規模〜チョイ下の他社に行けるなら間違いなくそっち行った方がいい。
ただ零細DQN運送会社よりはマシとは思う。 休みは月何日あるの?
トヨタ関係がメインなら盆正月GWあるかな? ここちゃんと残業代出んの?
今残業代何それって糞ブラックにいてここが求人出してるから気になってんだけど 中小企業でよくある「みなし」で支給されてるはず。
時間通りには出ないと思う。けど、いろいろ聞いてみると営業所や荷主次第でいろいろな支給形態があるみたい。 大手だから問答無用で全額支給かと思ったが世知辛いな 数をこなさないと、人並みに稼げない零細並みの給料体系なのにコンプライアンス厳しくされると零細以下の給料だよな
規模だけ大きくなって中身が零細並みだから本当にたちが悪いな! 労働時間うるさいくせに、売り上げ足りないとか、速度は出すなとかさ馬鹿なんじゃないの? >>583
全部法令の通りにして、売上あげれんのかよって話だろ >>584
まずは会社が守れだよな!
こんな零細並みの待遇で大手並みな事言われてかなわんよな 法令遵守とか以前に漢字の読み書きすらおぼつかない
人間ばっかりなので、あんまり無理言うな。
ひょっとしたらアンタの言ってること理解出来てないかもしれないぜ。 面接で研修期間中は給料安くなるって言われたけど実際総額どれくらい貰える?
独り立ちすれば地場で総額30前後はあると言われたけど >>587
どっち方面の営業所でどんなトラックに乗ってどんな仕事するの? >>588
西日本で大型
トヨタ九州の定期便が主って聞いた
詳しい給料なんかは聞かないと教えてくれない?雰囲気だった >>589
トヨタの仕事なんか給料安いよ。
単価も安いし >>589
トヨタの地場便だと基本土日休みで昼勤夜勤
給料は、日給月給で出勤日数で変動あり
給料の内容は、基本給と運行手当てがあり便によって違い当たり外れが激しい
横乗り期間中は、運行手当てが半額あとは、同じだと思う
1ヶ月まるまる横乗りすると3割くらい下がると思う 総額30万とすると横乗り中は20万くらいになるって事かな?
平均的な横乗り期間がどれくらいかは知らないけど >>592
トラックの経験 リフトの経験 部品屋の経験にもよるけど昼と夜があるなら各1週間くらいじゃない そーいや、ハラショーのアホと安全の白豚ってまだ付き合ってるん? ハラショーのブサイクアホ(笑)相変わらず二台で仲良く帰ってるわ(笑)さっさと辞めて駆け落ちでもすればいいのにねー。 ブサイクアホショーと総務のアホ女なんて、ただやりたいだけの猿やん(笑)サッサと辞めちまえ ハラショーのアホは安閑のヤツと出来てるんじゃないの(笑)? じゃ、ハラショーのアホ1号は総務のアホ女と、ハラショーのアホ2号は安全の白いアホ女とって事か?(笑)すげ〜な あの野郎あんな事やらかしたんだから普通クビだろ!?
なんでまだいるんだ?!
迷惑かけたんだから辞めろよ! >>601
どの野郎がどんな事したのか全然わかんねーよw 今更80キロ走行のスッテカー貼ったからって、事故は減らんよ。80キロで起こすやつは起こすし、90キロ出してもやらない奴はやらないんだって。 本社の安全管理部だかに、20〜30人も人いるってマジ?
金も産まない部署にそんなに人欲しいのかよ。 >>604
10人位だと思うけど、役に立たないのは、間違いない
トラックも乗れんから何を言っても説得力が無い
掲示物や意味の無いステッカーを作って自分たちの存在意義を主張してる
だから事故も減らない ぶっちゃけ事故が減らないのは安全管理部の責任か?
事故起こすヤツが鈍臭いんだって。
まあドライバーなんて底辺中の底辺だから仕方ないけどな。 長距離スレ見ると富士とかよくバカにされてるけどここも大概だな。 >>608
底辺中の底辺で「俺は、鈍臭くないから大丈夫」ってバカを
うまく使いこなせない業務が
一番のグズと言うことで!
事故が起きてもろくな対策たてれないしな! 80キロにこだわりすぎなんだよ。
全てが平坦地ならまだしも、アップダウンが有りまくりの道路のんだから、ろくに前も見ないでメーターばっかりきにしなきゃならん。長距離のやつらは、休憩も短くなる事がなんでわからん。 >>614
そんなに五月蝿い事言うの?
西の方に行くと80で走っているとバンバン捲られるよ 司企業関係者とか、トヨタ関係者捲るだけで通報される。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています