【元・中央無線】大和タクシーグループ第12巻 [無断転載禁止]©2ch.net
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  文字化けしなかったら 何て伝えたかったんだろう.....w >>676
その煽りかた
書き込んでいる本人だろうWW 大和本体スレ 消滅してもうとるねw
こっちで御一緒ってことでOK牧場かな 話題無さ過ぎなんだょな 本体なんてw
王子営業所の分率が安いってことぐらいだっけか? >>682
大和グループって君みたいなうんこくんやチ◯カスくんしかいないの? 元中央無線
今大和グループの江戸川区にある○同自動車
隔勤足切5万
ナイト足切3万
累進歩率で最低38%
手取り18万がやっとでした
日曜全休なので公出無
12乗務強制
11乗務だと罰金2万
結構きついな >>687
みんなで一斉に他に移ればいい
経営陣なんて乗務員いなくなったら
一銭も稼げずあっという間に
借金地獄
前に勤めてた所(飛○)の役員が
大塚でビル工事の警備員やってて
糞ワロタぞ >>688
最近猿会社になった所にも言えるな。
前を通ったら車が大量に遊んで笑えた。 >>688
こらこれ。これが一番効くんだよな
まぁ悪意がなくてもどんどん辞めて行くだろうけどな。
絶対に勤まらないと断言出来るわ 退職金なし、ボーナスなし、手取り20万以下なら将来設計が分かりやすい。 江戸川区の○同自動車の乗務員だけど
日本交通グループに比べたら極楽だぞ?
給料も歩率63%貰えてるし今のところ不満は……
車がポンコツなところか。 >>692
本体よりは楽だけどどっちもどっちじゃん >>439
E村?
内勤ですらなかったとかなんとか
そんなのがなんの間違いで? 大○は車がポンコツで内勤がポンコツなのがアレなんだよなぁ。
働きやすくて歩率はいいけどね。
車はもう少しなんとかなればいいけど >>695
クルマも内勤もポンコツならバッタチョッカーと同等だよな カイチョン雲の大量脱北に続いて内勤も離脱したみたいだね! 乗務員 従業員あってこその運輸業TAXI業なのになw 日本で商売するんなら も少し上手く商売しないとなww 運転手に事前の相談もなく勝手に猿にしたんだって。
脱北するのは当たり前だよな。 >>700
その乗務員がうざいから自動化するんだろうが。 だーれも自動化の話なんぞ しとらんじゃろーがw バカチョンが ブッコミの目黒はまだいるの?
その舎弟 勝痔と火羅多もまだいるの?
仮眠室をアパートにしているやつらもまだいるの?
寄生虫の内勤連中も全員いるの? 会社に 怒り&怨み持ったまま 辞めてった人間が莫大な数おるからなw@カイチョン&チョンエイww
特定すんのは 至難の業でっせぇ〜 >>704
是、チョンエイのこと?目黒いたなぁ。
チョン英のダメなところって何? 乗務員経験ない者や たいして仕事できない者(親族系)が管理者になって威張ってるからだろ。 絵に描いたような 駄目なタクシー会社のお手本だょ。 >>709
チョンエイは全員辞めさせたかったのに、なんで内勤は辞めさせなかったの?か不思議 >>710
ゴールデンドラゴンの残党も残って居るの? 大和のグループです。
無線は少ないし4社チケットは使えるし、流しが基本の俺には最高です。 平井に住んでます。
大和グループに入りたいのですが亀戸のフジと瑞江の大同ならどちらがいいと思いますか?
車かバイク通勤をしようと思ってます >>715
フジのタクシー運転手に話を聞いたら、本体とウチだけは止めとけと言われました 売上がそこそこ出来るんなら大同でいいと思う。
歩率もいい。
だが車はポンコツ。
黄色いコンフォート 日交化したとこは内勤もモニターノルマに台数口の交通整理と、いらぬ仕事が増え、事故違反トラブルも激増するから精神病んで辞めてくだろねw >>725
チョンエイは強いよ。だって、ガス施設持ってんだもん。
ちょっと原油価格上がったくらいで、アイストしろとか、空ぶかしするなとか
アホくせー会社を凌駕する存在。
そういう恵まれた会社都内にいくつあるかな? >>727
デカ行灯、黒下地の全国タクシーラッピングのニッコツGヒヨコカーを見ると哀れみを感じるわw >>729
大和一本で勝負するんだから社長は男だよな。 >>730
男?男がラーメン屋やるんかい。一本じゃねーぞカス >>731
ラーメン屋は趣味でやってんだよ。
そのくらい察しろやカス >>729
魂の中華そば溝の口店ってオチだったりしてw
東武練馬さんは、ぬるま湯温泉ぶりが口コミで広まって
最近では稼働相当上がってるみたいだからね。 >>734
溝の口✖
竹ノ塚◯
失礼しました。 >>732
あのハゲ髭も趣味で飼ってるのか?
キモすぎ >>734
ぬるま湯ではないよ。
面倒見がめちゃめちゃいいんだよ。 エイシンが桜?!
大和グループがどんどん減っていくぞ 日本交通グループ加盟ー乗務員がほとんど辞めていくー経営不振ー日本交通が買収し100%子会社化の流れ 質問があります。大和自動車のグループ会社は、都内乗務員経験者の場合入社してどのくらいで無線講習行かされますか? グループトップクラスの営収だった日日さん、ニッコツに移って営収激減したと聞いたが、マジですか? >>749
位置皮の事だからきっと明け集で「猿軍団入りした意味がない」とか「せっかくレクサス入れたのに」とかネチネチとお説教垂れるんだろうね!(笑) >>24
ファーストウエストビル向かいのホテルから
無理やり歩道に出てきたタクシーのおかげで
自転車こけそうになった。
どこのタクシー会社だったかメモし忘れた。 大和の東京ラッキー、車は新しいし日産フーガハイブリッドも使ってるし
マジで羨ましい。
江東区にも来てくれないかなぁ >>759
そう言う所は売上にうるさかったり足切りが高いのが業界の常識 >>761
ニッコツって使い捨ての文化だからさ、
古いの捨てて新しいの買ったほうが楽って内勤のバカが言ってた。 JPNタクシー多すぎる。
ノートeパワーのタクシーを増やせよ 〉〉765
Y31のセドリック営業車でしょ?
ノートeパワーはそんなに壊れやすくはないんじゃない? ノートは壊れるし、なにより、商用バンだろ。頭悪いな? >>769
バンだろ?
おまえこそ勘違いしてねーか? ノートのタクシーかなり増えてるけど、いいの?あれ。
耐久性があるならぜひ採用してもらいたい ノート耐久性悪くないよ!
壊れやすいのはセドリックだろ 不二タクシー横の土地等々更地にしたな
売ったのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています