【半コテ禁止】*東京無線タクシー★38【コテ禁止】 [無断転載禁止]©2ch.net
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TVドラマ・バラエティ番組でお馴染みの東京無線タクシーを語るスレッド。
公式
http://www.tokyomusen.or.jp/ それは会社の方針?組合の方針?
あそこの経営者に、参政権は無かったはずだが >>404
こないだ面接の電話入れたんだけどとった奴が横柄な感じだったのでブッチしたわ^^ わしも 合同・宮平(チョン)に 凄い 当たり屋 行為を されたよ、この気持悪いじいさんいかれてる
緑車で 西新宿・・・・・ガマガエル面だろ・・・ここはあのたち悪 い国産の 吹き溜まりドラガ集まる最悪の・・・ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
G4M 例の逆走の話が年一講習であったけど笑った
しかしどこまで客にこびて仕事しなきゃならんのか東京 (;_;) 信濃町の病院でお客さん降ろして料金のんびり鞄に仕舞ってたら『(お客さんを)お願いします!』て言われてビビった; 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 南浜橋で白のクラウンとクラッシュしてたのは何処の奴? 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 無線終わってるな。国産に抜かれるみたいやん
東京無線もう駄目なんじゃね?
荏原や第一、大和などなどが結託して配車アプリ出すゆーてるし、インターネッツに押され斜陽業界のテレビ局にぶら下がってたら一緒に沈むだけやしね。 無線の本数て水増しちゃうか?
並んで順番待ってるテレビ局のとかも無線本数になってんるんちゃうの? 293 国道774号線 sage 2018/10/14(日) 04:21:14.52 ID:bcZscTE7
サービスセンターのエビサワはやめたのか。
元からおったのか?
配車してないのに配車したと嘘ついて、遅れてるのを運転手のせいにしとる。
しかも普段から10分くらい遅れたりするらしいぞ
ええんか?
https://youtu.be/kl2_rR0WgvA
これどうおもう? 迎車ボタン押さないで配車先で15分待ってると休憩扱いになるんでしょうか?; 玉田に配車されたのに間違えて第三京浜に入ってしまいました;
>< 足切りのこと?
国産ってローカルなイメージなんだけどキツイんだ?! 宮園、飛鳥と並んで入っちゃいけない会社筆頭ダッタノに >>443
国産自動車交通って環七の向こうだよな
あんな田舎で厳しいって?? 教えてください。
近侍に大日本交通って会社があるんですが
雰囲気とか歩合、手数料ってどんな感じですか? >>452
日暮里か田端で境遇違うらしいので良く吟味せよ >>447
まわり住宅街
なんもないローカル会社な雰囲気 クソクレイマー客の常套句 「普段は日本交通使ってるけど、日本交通は・・・・」
俺(心の中で) 「金輪際、日本交通以外に乗ってくるんじゃねえ、カス!!」 聞いた話だが
戦後建築の集大成との評価も高い(嘘)、あの日東交通が、遂に社屋を解体新築するらしい
写真撮るなら今のうちだぞ
小金井の 江戸東京たてもの園 に移築して欲しいなw >>459
日東交通といえば、2ちゃんコテ野郎だった広末は元気かな…
まだタクシーやっているんかな? >>462
情報ありがとうございます。
日東交通で結構好き勝手やっていて、バッタライフエンジョイしてたのにインディーズへ移籍した後消息不明か…
まあフリクラ雲助と絡んでたりしてたから
こんなもんか。 合同タクシーってまだあるの?
国産自動車交通の子会社の >>447
給与体系が変わっても詳細を書面でくれない会社だしな
怪しすぎる 国産自動車は規律などユルい
でも給与はショッパいからな
若手なら大手でムリくり稼いだほうがいい >>467
西で繁盛してる会社は締め付けが厳しい。これがリアル。 >>464
>>466
まさか給与明細出さないとかないよな 東京無線の
無線番号5147
タクシープールで常に偽装回送。
タクセン事案だな。 タクセンにメンヘラっぽい婆さんいるよな
急に声張り上げる糞ババア グリーンキャブから東京無線へ
楽過ぎて売り上げ減った(笑) グリーン(1乗務ハンドル時間14.5h以上で賃金保障)
最低14時間半流し続けるのに嫌になったわけか >>477
楽なのがいいか?稼げるのがいいか?
それだけだな 確かにそれは言えてるww
つーかウソツキはコリアンの始まりw >>492
>>493
>>494
おまえらグリーンキャブに恨みあるのかww 国産自動車は募集してますか?稼げますか?非四社で探しています。地方で経験あります。アドバイス宜しくお願いします。 >>496
バッタ屈指の暗黒カンパニー
やめておけ >>496
そこ
足切りが54000円じゃなかった?
しかも1日単位の。
足切り以下だとその日の営収がゼロなんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています