歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。
探検
「都内タクシー会社！歩率！」 [無断転載禁止]©2ch.net
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歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。
お礼とチップの客もあるだろ？
頭悪いな
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Q0BPW
キロメのコジキのキムさんグループ
【都内タクシー】会社変わりたい人の情報交換板【移籍】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1500245578/
いいえ、なすのです。
マジレスするとワタスの会社に元京王の人いますけど、福利厚生は良くても細かい事が色々うるさいそうですよ、出庫、帰庫時間等々、最近の話はしりませんけど
61％
以下50％
カード手数用など6％引き 無線とGパケひかれます。有給はつかえるが給料に響くからな。
昭和って東京無線の？
かなりブラックだな、手数料取りすぎだろ
手数料がきついとか？
今時手数料はブラックだよな。
中退金もないから宮園に行こうかと
悪ゾノって、8%じゃね？
悪園はない
キュウリですか？
んなこたーないw
＿＿
/￣ l|
■■-っ
∀｀/
＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/ ｜
｜/ ｜
あまり悪い話は聞かないけど最近働いている人いますか？
いても戒厳令出されてそう
転職サイトに
求人がない所
景気も少しは良くなってきてるし求職中の人はもっと楽な異業種に行ってるんじゃないかな
便器とか言われるぞ
レス漁って来い
【ベージュ】東都タクシーグループ【黒】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1355957476/
んなこたぁない
京王
帝都
は都内屈指の低歩率
先生、屈指というと5割切るとかですか？
車もボロくて心配なんですが京王は
えっ
あそこはいつ死んでもおかしくない年寄りばっかだったのに若い人結構増えたね
まぁ優良は無理だろな 本当に管理者も古い会社で
若いひと結構乗ってますね
古い体質というのはつまり年功序列で色々融通が効かないという理解でよろしいでしょうか？
なおかつ歩率も悪いと
一年間の給与保証以外メリットなさそうですね
内勤人事って同業者同士の交流ってないの？
マイナス8万が抜けとる
やらないとでない
後から引かれる部分が多い
>>378
サンキューです。いってこる。
未だに5％徴収されてるw
スイカ支払が主流なのにこれではたまらんよ。
本社直系なのに何故か給料体系が全く違うwww
面接時には手数料徴収を廃止にする予定だとか言ってたから入ったん
だが、先輩曰く数年前から同じこと言ってるんだそうだ。
入れ替わりが激しいから可笑しいとは思ってたんだよなozt
この業界は大事なことは書面に残しとかないとダメだな。
意外にうんこ
トラックにでも戻るしかないかな、だいぶ待遇改善されたようだしね。
全部だろ？
こいつみたいなキチガイが増えるものな
何このhtml の変態の書き込み
洗脳された馬鹿な猿軍団の猿w
埼玉県上尾市「BA･BAR オバチャンホンポ」募集 で検索！
BA･BAR オバチャンホンポwww
こちらでどうぞ
東京タクシー 本社移転の件
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1334835430/
今大和グループの江戸川区にある○同自動車
隔勤足切5万
ナイト足切3万
累進歩率で最低38%
手取り18万がやっとでした
日曜全休なので公出無
12乗務強制
11乗務だと罰金２万
大和に移行した際に手数料は全て撤廃。
ただ、四社委員会の指令で自動日報を導入したんだが
その原資名目で本給を一律5%だか下げたので、貰いはさほど変わらんという…
給与体系はAに近いAB、歩率は最高で62弱だけど足切りが38万強/11乗務。
賞与年2回、給与は月末締め5日支給今どき現金手渡し。
欠勤ペナ無しは「急な体調不良で病院を受診して欠勤の場合、領収書のコピー持参で
月1勤務に限りペナ無し」って決まりがある。
証明無しで当欠すれば一勤務分の本給は当然カット。
知ってる限りでは本所がそう。
一昨年、給与体系をAB→完全Bに改訂した時、ついでで
手数料も撤廃したみたい。
歩率は大体63前後、欠勤控除、足切りなしだそう。
ただし、給料がいいだけがメリットの会社だ、とは言ってた。
ソースは現役で働いてる仲間。
それならもっと増えてるでしょｗ
見る限り条件すごい良さそうなんだが
チマチマ入ってくるけど、辞めていく人数の方が多い
(ほとんどは第二定年で契約満了)
らしく、経営陣も組合も嘆いてるそうな＞本所
カネ払いがいいのに、なんで人来ないの？って聞いたら
「お察し下さい」って言われたけどな。
小さな会社で、なまじ定着率が高かったから
今になって困ってるらしい。
>>408
八千代と勘違いしてね？
まぁ、八千代ももうセドは十何台しか残ってないが。
本所は黒がGパケ緑はスーデラ、一応全車ハイグレード。
ダイドーの話だよ
http://fast-uploader.com/file/7082771189479/
http://kpuhaitaku.web.fc2.com/serviceindex1041088.html
売上は90〜100です。
KM本体からKMグループへ直接の移籍は不可能なので、日交グループへと考えています。
キャピタル、飛鳥(赤羽・板橋)の部率や未収手数料など教えてもらえませんか？
どこもグループは引き算が多いのでしょうか？
なんか京浜東北で通いそうな感じだな？
十条在住です。朝鮮学校出身です。
６０以上の営収で６０%の会社であれば、８０営収あげれば額面上は８０×６０で４８マンになりますが、実際に手取りはいくらぐらいになりますでしょうか？
会社により色々引き算あると思いますが、一般的な感じで教えてください！
また、下記の条件は一般的でしょうか？
養成費会社負担、
夜勤、即勤務可能、
ナビなし(乗務員自費)、
カード手数料５％（機械代 月2500円）、
燃料代営収に対して５％支給、
一人一車制（６０切れば２人１車）、
フレックスタイム制、
制服年１度支給、
事故負担5万円、2回目１０万円、3回目１５万円、
よろしくお願いします！
ブラック通り越してバングラデシュ並みの搾取
馬鹿なの？
手取り50％で探しな。
突っ込みどころありすぎて草
ネタだよね？
マジレスしましょう。
額面48なら手取り39万ぐらいだけど新人にその数字は厳しい。
手取り30ぐらいでやっていける見通しを。
一般的条件とは以下のようなものです（大手四社など）
養成費会社負担
全車ナビ付き
ボロいコンフォートやセドリックは不使用
カード手数料 全額会社負担
障害者割引 全額会社負担
帰路高速代 全額会社負担
通勤交通費 支給
マイカー通勤可
フレックスタイム制
30代後半妻子ありの俺、月営収抜き80で手取36。
62%うちプール金10%だから実質52%でこの数字。
大和、帝都ってあまり話にでないよね？
実際のところ大和、帝都ってどう？
大和はともかく帝都はお察し
埼玉で7年ほどやってましたが、都内で働きたく、、
東武練馬にある北光自動車が気になります。
何かしらブラックな話はありますか？
埼玉の話ですがご参考までに。
現在は57％くらいでしょうか？
基本12乗務。
平均5万できれば、手取り27くらい。
＋公出61％
ただし、会社平均は4.3万くらいなので、
推して知るべしです。
手数料は撤廃され、基本事故負担なし。
足きりもなし。
ラーメンつくりたいのか？
便器徳丸でいいだろ
都内は普通に12出番やって60%ちょいだよ。
売り上げは人によるからなんとも言えないけど。
60万で64％
手数料等なし 事故も0
交通費上限5000円
有給１週間前までに申請すればとれる
本当にくれる？
有給以外は合格点
一週間前って何処も同じ
そゆ人って売上も低い
緊急事態！
携帯電話で「１」「１」「０」「発信」のボタン
「助けて〜！」と云えば、警察官が急行！
周囲も傍観しないで！、１１０番通報！
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
3OE
SOSスイッチの意味
HPだけの感じでは、
1.大和 未経験ウェルカムで祝金が手厚い
2.帝都 地方出身未経験ウェルカム保証が手厚い
3.日本交通 祝い金なし保障がしょぼいがなんとなくいい会社そう
実際はどこがいいですか？
タクシー業務の何処がしんどい？、きつい？
タクシー業務が本当にしんどい！！、キツい！！なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ？ 年配者や爺さんばかりではないか！！ ７０、８０歳のタクシー乗務員が現実に働いている！！
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ？？ タクシー業務が、しんどい！きつい！なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない！！
「タクシー業務がしんどい！」は、「生きてゆくことがしんどい！」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい！」、「平均寿命年齢」に近い！、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい！」ということ。
「タクシー業務がしんどい！」のではない！
「加齢でしんどい！」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい！」のではない。
「タクシー業務がしんどい！」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる！現実。
他の仕事、７０、８０歳が多く働いている！！か？
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい！なら、寿命がきた】ということ。
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。
乗務員で幅きかしてたむろってるのも挑戦人
この現実！、「タクシー業務がしんどい！」と言えるだろうか？？ 「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「加齢に因って、しんどい！！」だけ。これは、何をしてても同じこと。
「本質的に！タクシー業務がしんどい！！」なら、平均寿命を大きく超えて長く働けない。一般企業の定年まで、身体がもたな。「タクシー業務がしんどい！」のでなく、「加齢に因って、しんどい！！」だけ。これは、何をしてても同じこと。
６０、７０、８０歳の人達が非常に多く！！働くタクシー業界。タクシー業務は極楽。女性に最適ですね。
普通自動車第１種運転免許証さえ持っていれば、普通自動車第２種運転免許証は、全額がタクシー会社の費用負担。
→誰もが、容易にタクシー運転手になれる。 女性に最適！！ 断じて「タクシー業務がしんどい！」はない。しんどいと感じるなら、寿命だ！！
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