「都内タクシー会社!歩率!」 [無断転載禁止]©2ch.net
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各社の現在の歩率の情報を共有していきましょう。
歩率は高くても手数料も高いなどの細かい情報も助かります。 中学数学も出来ないお馬鹿雲助の妄想垂れ流しに突っ込むなよ恥ずかしいな ご意見は色々あると思いますが、
タクシー乗務員が最有力ですかね・・・
どれも同じでしょけど1からイヤ0から
スタートとなる仕事の中では最有力に見え感じてしまう。
即面接よりは、まず合同説明会ですかね? まあ、ニッコツに一方的な恨みでも持ってるんでしょう。 >>187
普通に仕事するようになったって書いたのは日交時代はサボってたんだよ。単純に売上も上がったってのもある。しかも60万とか一言も書いてねえぞ。
あと組合費で一万円(組合で入る保険も含む)くらい取られてたのがなくなったのとかモロモロデ10万円上がった訳よ。部率は50〜52くらいだったはず。プール金入れても60はなかった。
一応退職金があったけどさ 新立川交通のタクシー
運転手が信号無視してたのに
めっちゃクラクション鳴らされた!
運転の前に信号の色勉強してくれないかな 板橋区の日の丸の某グループ会社で3年やってますが会社変わりたい今日この頃
チェッカー宮城か思い切ってインディーズの山城やIZUMIあたりにするか悩ましいところ
板橋区でどっかいい会社ありますかね? >>198
それだけはないわ
ムゲンと三洋だけはない 11勤務最大56%、欠勤1で50%、日曜休日制につき盆正月GW関わらず
足切り4万8千500円以上厳守の当社は?居着きません。大井 IKEDAの後ろに書いてある歩合65%は罠ですかね?中の人います? 中堅未満ならどこにいっても大差ないよ、どこもキングオブ雲助の集まり >>201
ハンドルカットは?
高速代金は?
クレジット手数料は?
車両代は? >>205
聞くだけ野暮ってもんよ
同じ日の丸グループ会社でやってるけど大井の雲からは愚痴しか聞かん >>206
駅付はハンドル時間除外は皆さんの所と変わらんでしょう? お前ら本当に駄目だなぁ
全然情報集まってないじゃん
しっかりしてくれよ!! ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 都内に行く必要あるかな 東海地区 売上からみると65%は年三回のボーナス含めて越えてるし 会社の寮は2LDKで三万だから生活はかなり余裕 チケットで毎回ロングは当たり前 >>216
誘惑に負けて支出が増えるヤツの方がおおい。
おまえもすでにその誘惑にまけてる 病気したらボーナスなんてボッシュートやん
あてにしてると痛い目見る 病気に限らず、何かある事は少なくないので、ボーナス分は頻繁に会社の儲けとなる
実質54と思っておくといい
4はおまけみたいなもの >>216
どこの会社?名古屋は稼げないのが定説みたいだけど 大体"東京都"で生まれてもないのに何故わざわざ来るんだよ 54の日本交通より、64のチェッカーの方が向いてる人も多い
自分で稼げるなら歩率高い方がよい
アプリや専用乗り場に頼らなくてもいける人 >>226
おいおい、チェッカーにもアプリ(たっくん)や乗り場(数カ所)はあるぞ。 >>227
あるけど、日本交通にそこは負けるでしょう チェッカーは64でもカード手数料とか取られるだろ? >>229
どうでも良くね?
大手中小で、ないフリしてそれ以上に取ってるとこあるよ 高率なら手数料や事故負担あっても良いし別に気にならない
問題はノルマ。ノルマが全てのやる気をなくす。 >>232
ウチはノルマ無いけど
結果として全然やらない人多数だぞ?
そのうち会社が無くなる。 >>224
名古屋は稼ぎはボチボチだが歩率がどこの会社も糞
ドンブリ計算で大手はプール込みで50〜55%その他は55〜60%ぐらいかな 名古屋で慣らしてから東京行こうかな。つばめor名鉄タクシー カード手数料はない方がもちろんいいけど全員がカードなわけでもないし日交よりはいいかもな。俺は日交から他社に移って年収上がったよ。 NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ チェッカーで60超えてる会社で探してるのですが、いいところありませんか?
高ければ高いほどいいです
理想は64くらいです 对元器件选择及常见故障分析、电源、时钟、电路板噪声抑制、抗干扰设计、
电路可靠性设计、电路测试、高性能PCB的信号及电源完整性的设计,有极丰富的经验。 頭狂無線でも ほんの何社かゎ条件良さそうなカンパニーあるね。 >>255
おんぼろセドで手数料取られて内勤うるさい。
不二は今、稼働いいから会社が強気と言ってたよ >>254
残念ながら 良さげなタワーズは東東京ばっかなんだょな 本所とか八千代。 マイカー持ってない奴にゃ、通うのキツいかもな 場所的に。 お前らホント駄目だな
全然情報上がってね〜じゃん
自身の在籍してる会社の歩率を報告しなさい
いいですか?
これは義務です 歩率良くてノンビリしてるとこの情報なんてみんな隠すと思うが。 バッタ無銭 MAX63.9%くらい。55万くらいやればその部率になる。 タワーは70%(ボーナスなし)の会社があるから幅広い その代わりクレチケ手数料16%だったりしてな(プゲラ) >>268
よく国産って批判されてるじゃん。
使えるガススタンドがひとつだけというのも厳しい。
検討したいからメリットお願い! >>273
うちは61%で カード手数料5%・・・ リアに貼られてる求人見る限り
東京無線八千代だったかな?が
最強かな
内情は知らんが
中の人どうなのよ? 13勤でだが、この前初めて月の売上が80万いった。
給料は総支給額が45万、手取りは35万・・・
カード手数料は1万近くかかり、ボーナスプール金は8%だが、こんなものなんだろうか? >>279
そんなもんだよ
57%の会社だろ?
プール8%もあって57%は、65%もあるジャマイカ 日本交通本体。カードや未収手数料の乗務員負担なし。戻りの高速代は会社負担。ただし空車戻りでの首都高だけは自己負担あり。
新人でも62%固定。
足切りは1出番換算で約3万5千円。
固定給が18万円。
あ、ちなみに都内のタクシー会社は数年のうちに再編・廃業されて、生き残るのは日本交通とKMだけだと聞いております。ご参考まで。 >>282
スレの趣旨にあった書き込み珍しいなwww
って事で、暇だったんで俺も
大和自動車交通江東
固定給:18万円
歩合給:(月間営収−月間足切額)×60%
足切額:平日30,000円 土曜29,000円 日祝28,000円
公出営収:60%
有給手当:一日につき、前3ヶ月の賃金÷前3ヶ月の暦日数
賞与支給率:60万以上1% 65万以上3% 70万以上4% 75万以上5% 80万以上6% 85万以上7% 年3回支給
復路高速:支給あり。東名、京葉は首都高部分から自腹。首都高→首都高も自腹。
手数料:手帳割引含め、一切なし。
んー、仕事しないと歩率低いのかな・・・ みんなどこも結局は一緒みたいだな
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