【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その14 [無断転載禁止]©2ch.net
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モトミって夜中に金山か伏見あたりの19号でいつもかっ飛ばしてるよなw
信号ひっかかるから飛ばす意味ねーのにw ガラが悪い＆いつもかっ飛ばしてるつーから
ひょっとしてと思ってググってみたら
モトミってやっぱり市場系の仕事やってるとこだったｗ
ここに限らず市場系の仕事やってるとこって大抵こんな感じだよね >>3
どうせ女の子がポケモンgoやってただけだがね。 市場系が一番儲かるんでしょう
距離にもよるんでしょうけど 市場は出す方もその日に送らないと商売あがったりなんで運送屋が運賃を吊り上げやすいんだよ 昔は鮮魚便なんて行き先決まらず出発してたよ
到着の市場なんてコロコロかわるし出来るだけ入荷量の少ない市場におろすため途中で公衆電話から連絡いれてたよ 運送会社に入って約1年
いまだに挨拶以外の会話をしたことない人がたくさんいるんだけど
他の運送会社もこんなものでしょうか？ >>15
俺も約1年になるけど喋ったことも無い
名前知らない人何人かいるよ
出勤時間もバラバラだし横乗りぐらいしか関わることが無いもんね
友達一人ぐらいできるかなと思って入社したけどどーやら無理っぽい >>16
引越業者みたいに二人以上で動く会社じゃないなら、「気楽でいい」と割り切った方がいいよ。コミュ障の奴とか結構多い業界だからね。どうしても寂しいなら会社で野球やフットサルチームを作ってみたら。 そんなもんなんだな
喋りかけてもらえないし仕事内容が違うからこっちから喋る事もないしで挨拶だけはしてるけどみんなに嫌われてるんか？って不安になってたわ 荷降ろし場で隣り合う別会社や納品先の人のほうが
会話する機会多いよな >>15
工場勤務みたいに一斉に出勤して、一斉に退社する訳じゃないからね。
同じ時間帯に顔を見る人間なんて一握りだよ。
年１の会社の集会で社員の多さに気付くくらい。 同じ時間に出勤してみんな一斉に出発して他の人の積み降ろしも手伝えっていう所もあるよ
自分は一人で気遣わずに仕事したいし利点一切ないから辞退したけど >>21
宅配は朝礼があったり異色だよね。
宅配でも路線は時差出勤じゃないのかな？ 他のドライバーが帰ってくるまで事務所で待ってるとかでもしないと友達は出来ない
あとは仕事中に電話で話すとか 変な零細で働くぐらいならクロネコヤマトで働いたほうが幸せ？ 1人で気楽にできるのがこの仕事のいいところじゃないか！なにを言ってるんだね今さら！ みよしの某運送屋今月だけで4人辞めたらしいな。
今のご時世運転手なんか集まらんのにな。 金のある経営者は倉庫を建てて、企業に貸し出して家賃で生活出来るらしいよ。
トラック買ったり維持したり、面等な従業員に給料払うより気楽だって。 三菱は新たに燃費偽装出たらしく生産にも影響出そうだね。ヨタは金の力で揉み消してるんかな？ これからの2年間で人材を確保出来ない会社は仕事があっても倒産していくだろうな
外国人を雇って凌ごうとしてもトラブル多発で荷主に嫌がられてアウト
今までドライバーをトラックを動かす電池くらいに考えてたツケを払う時が来たんじゃないかなぁ ブラック運送屋はどんどんつぶれていけばいいじゃない 伊藤陸運の駐車場は軽しか停まってない
なぜですか？ 昔は佐川の路線やっているところはベンツが並んでる所もあったね いまベンツなんか300万からあるんだぜ？
まあ軽が並んでるような会社なら300万でも買えないかも知れんが 何でも良けりゃベンツだって１００万以下でも買えちゃうしね
AMGもトラブル抱えてりゃ二束三文 >>46
外車は値が下がるのが早いからね。
安く買っても俺らみたいな貧乏人には維持できないよ。
国産車じゃあまり壊れないとこが考えられないような距離でぶっ壊れる。
保証切れの外車は地雷だよ。 知ったかぶりばかりで笑えるわ
でも面接行く前に駐車場の自家用車を
見てくるのは従業員の生活状況や
民度？を確認するのに良いと思う 車種もさる事ながら、リアウインドーの｢D.A.D｣｢E.YAZAWA｣率のチェックも大事だよな。
この２種のステッカー貼ってるヤツはもれなくマトモじゃないから。 >>54
求人見たら名古屋での4tトラック運転手で時給1000円割ってる。
地域が異なるから参考情報になるけど、
JR東日本物流で関東圏のKIOSKルート配送や引っ越しドライバーは
2t車で日給1万円スタート、子会社の東日本物流サービスでも9300円… >>55
知り合いが勤めとる。
立ち上げ当初から居る運転手は600〜700もらっとるよ。
仕事は楽勝だし休みも多い。 まあ、あれだ。
運送屋の従業員なんてのは、長州力みたいなタイプが適任なんだよ。
わかるか・・・。
少なく見積もって小力だ。 >>27
宅配のドライバーなんか絶対NG
まぁまぁ仕事できる知り合いがヤマトの集配行って3か月で辞めたよ
やる事が多すぎて追い詰められる毎日だって
手取り30とか言ってたしバカすぎ いや仕事で比べるならヤマトの宅配なんかより西濃の仕事の方がマシだろ。
宅配は一般のアホどもが調子乗りすぎてるからな。
西濃なら企業相手だからまだマシ 宅配の軽四経験者いる？
一個百何十円で一日に、いくつ配れるんだ。
よく募集してるけど。 >>63
地域にもよるだろうけど、100軒くらい回らないと大した金にならんと思う。
ピンポンダッシュ100軒でも想像しただけでも大変なのに、配達なんて俺には無理。 しかも個人宅不在が多いから大変だな
不在票入れて走ってたら、電話掛かってきてもう一度行かないといかんとか >>55
駅物流名古屋営業所（名古屋駅構内の商品配送、パートタイマー）：時給860円
名古屋流通センター（トラック運転手、契約社員）：時給985円 >>61
企業も我儘が多いだろ？
自分の経験した会社は指定が午前、午後しか無いのに遅いとか早いとか時間指定と勘違いしていたし、
指定日に持って行ったにもかかわらず昨日来る予定だっただろとかクレーム入るし、
他社荷の休日指定は翌日配送と他社と協定結んである事を説明しても、烈火の如く怒られたりしたわ
それでいてヤマトより重量物来るわ、チャブリでパレ物積まされるわ
歩合安い上に手取り安かった 先輩方、結局何を運ぶのが一番良いのですか・・・orz 昼寝、1人の時間、食べたり飲んだり、スマホいじいじ、ラジオとか音楽聴いたり、会社の燃料費で東京いったり大阪行けたり、土日完全休みで総額40後半あるから俺は運転手やめれんわ。
デメリットは俺にはないな。 >>63
140円で1時間目安が10個かな。
地域によるけど100個とか。 >>68
運送の仕事内容が自分に合うか合わないかだからなんとも。
コンビニレジとスーパーのレジぐらい違うようなもの。 帰り荷が空ドラムなんだけどアレか？たまに天井一杯に積んで後ろのアオリ開けて走ってるやつか？こちらは10tウィングなんだが… 行先決まらず積み込むなんて今でもあるよ
野菜も魚もね 三菱今すげー忙しいんだけどな。
トヨタの運賃値下げについていけないところが流入してくるらしい。
と、連れが言ってた 部品屋って運送業ていうか
持ち込み屋・横持ち屋のほうが正しい。くるるが大きくなって公道走ってるだけじゃい
ただの金魚の糞だ金魚の糞 大手工場の金魚の糞 JR物流って給料良いって聞いたけど
百貨店だか産廃だかに頻繁に配置転換があるとかなんとか。学歴なきゃバイトから社員の道・・・ これマジならどんな便にするんだろ？
458 国道７７４号線 2016/09/04(日) 18:31:10.78 ID:oRUWPdTU
近い内にピアゴ、アピタの店内厨房で作った弁当、惣菜をファミマに配送するらしいな。 スーパーやコンビニの配送なんて興味ないからどうでもいいよ 食品はやりたくないよね
クレーン付いた大型で重量物運ぶ仕事がやりたいけど資格とるのが面倒だし金かかるんだよな >>80
まさに平で重量物運んでるけどユニックなんかめんどくさいことばかりだよ。普通の平がいい。できれば高床の平。低床平指定の荷物はクソばかりだから 愛東のドライバーって、普通っぽい人しか見かけんな。それだけで、しっかりしてる会社な気がする。 ,-─ 、
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／ 彡⌒ミ ＼
／ . (´・ω・｀) ＼
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／ ＼. ハゲや ／ . ＼
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｀ー─────────── どこかトラック持ち込みやナンバー○しさせてくれる会社はありませんか？ 愛知県住み５０代半ば転職考えてます。
中型免許あり、現職でキャリアカー(１台積み)運転歴あり
４トンクラスで配送の仕事ありますでしょうか？
コンビニ配送よりもう少し中距離とかがいいですが... 愛知県住み５０代半ば転職考えてます。
中型免許あり、現職でキャリアカー(１台積み)運転歴あり
４トンクラスで配送の仕事ありますでしょうか？
コンビニ配送よりもう少し中距離とかがいいですが... >>94
さすがにない。
有限会社〇〇エクスプレスみたいな感じの10台くらいしかない糞会社しか無理。ちなみに給料20マンな >>93
とりあえず自動車学校行って大型免許取ってきましょう。 うちならたぶん即採用だな
4tだと30〜40弱かな >>93
採用はともかくそれなりにあるぞ。
転職サイトで調べたら？ >>95>>96>>97>>98サンクス
コンビニ以外だと、パン配送とか冷凍物とかがありそうですが...。
あまりなければコンビニも考えてみます。 あつまる君に魚のアラをスーパーから回収する、４ｔの仕事のってるぞ。
やったことある人いる？
一日５５〜７０件になってるけど・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
