【JPN】新しいトヨタのタクシーに期待すること [無断転載禁止]©2ch.net
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現在のトヨタ・コンフォートとクラウンコンフォートは保安基準に適合しないことを理由として製造終了。
来年度からはトヨタがシエンタをベースとして新型タクシーの販売を開始する。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-525.html
これで何か希望は持てる?NV200よりはタクシー仕様だから良さそう バンパーのリフレクターはテールランプと一体化できなかったんか??
コストを重視してる割に、呆れたわ >>616
何が6.5だ
小回り劣化してるじゃねぇかバカ 人生の墓場に片足突っ込んでる雲助が転がしてる車が霊柩車か・・・
トヨタも解ってるんじゃねーかw バカ殿クラウン、生産中止。
安普請で危険なクルマw クラウンは身体を畳まないと
座れないからな。
新車両は腰を立てて座れて良かった。 ハイブリッドなのに必要のないプロパン仕様、既得権益への配慮。。
ドアミラーのタクシーも一定数あり、問題ないのに意味もなくフェンダーミラー。。
思考硬直だよな。
シエンタ改造のタクシーで何の問題も出ていないのに。 プリウスのLPGハイブリッドは、1600km走る。
営業中に給油一切しなくていいのは
メリット。 個人開業してドアミラー車で営業してるけど、やっぱ、タクシーはフェンダーミラーのがいいぜ。
クラウンもドアミラー使用を出してほしい。 左ドアミラーは首を振らないと見えないが、フェンダーミラーなら眼球だけで確認できる。
もちろん、左折時なんかは首を振って目視による確認が必要だけど。ちょっとした確認のたびに首を振らずに見れるのはデカい。
あと、助手席に座られると見にくい。 コンフォート系なら一発でUターン出来る道も
霊柩車はUターンに難儀してるな >>634
流しっぽいけどドアサービスで手動で閉めてる猿見たぞw けさ実車見た
日の出前だったんで、ほとんどシルエットだけど 後ろから見ると行灯が光ってるの見えないから空車か実車かわからんよね >>638
後ろから空車を確認できたとして、もう手遅れ
乗れないよ 日の丸のクソダサ霊柩車見かけたけど
何だあの行灯は >>639
乗らねーよw
こっちが空車の時に前を走ってるのが空車か実車かでこっちの走り方変わってくるだろ
そういうこと言ってんの >>643
そんな観察力だから売上が上がんねーんだよ、きみはw
酔っ払って横になったちゃう客もいるだろ。。。 タクシーこそ助手席シースルーヘッドレストが最適だと思うが、最近スポーツサルーンでも見なくなってきたのは何故か? 付け加えるならば、
回送にしてても手が上がったら乗っける奴もいるから、行灯が消えてるか否かでは全てを判断することはできないけどな。
ま、実車に対してはお客様を重視して道を譲るけど、空車に対しては同業のライバルとして、不必要に道を譲らないというタクシー運転手のマナーだなわ。
勘違いしてもらうと困るので、一応指摘しておくが、工事などで車線減少の場合などは、空車でも前に入れるのがマナーだぜ。 カーチェイスするわけじゃねーから実車だろうか空車だろうが関係ないかな 刑事ドラマ見たいにあの車追っかけて!なんてまず無いし さっき見たチェッカーの車のテールランプが、縦長の部分が埋められててブレーキランプのところしか光ってなかったんだけど、グレードでそこが光るのと光らないのがあるのかね? コンフォートタイプ(安物)らしいね
いま東京無線のもそうだった シエンタベースだからヴィッツ派生車の欠点というか手抜きをそのまま引き継いでるな。
ステアリングの位置の低い事。コストダウンでヴィッツのをそのまま使ってるんだろ。
だからトヨタは嫌いだ。 昨日、銀座で「可愛い!」って言われてたよ。
ジャパンタクシー。
女子ウケはしてるみたいだ。 あまり話題に出てないけど、ナノイーってプラズマクラスターより効果あるの? どっちも家で使ってるけど、
プラズマクラスターの圧勝。
でも、一番良いのはダイキン。 >>1
JapanTaxiと被るんだよな
トヨタらしさより日本交通臭くて萎えたわ >>661
ただ開発にイチローが深く噛んでたのは事実だしな >>662
だからメジャーリーガーでもゆったりな高さになってるのか 日本交通臭じゃなくて、
そのもの。
「ジャパンタクシー」は、
イチローが現社長やってる
会社名。 >>665
トヨタのタクシーはJPN TAXIだろ?
商標の関係でトヨタが避けたと思うが
日交くせーんだよなあ イチローはタクシー協会の会長。
ジャパンタクシーは、
イチロー&トヨタ。 カワナベイチローの方がMLBのイチローより年上だからな。MLBのが後発のイチローw
イチロー推しのジャパンタクシーだから、
早く乗れよw イチローの話はこっちで
【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1487881813/ 名古屋でもクソダサ霊柩車の導入が始まったけど
>>422だったりスライドドアに曲線のステッカー貼ったりとクソダサぶりに拍車がかかってる模様 無論例の五輪記念のステッカーは今のところ貼られてる車を見かけないぞ >>675
チョッカーネットワーク加盟のつばめジャマイカ あの車を見てると着物を着て革靴履いてる人の姿がなぜか頭に浮かぶ 何故オリジナルのボデー色で営業しないのかね?
メーカー塗装全く意味無いじゃん。 >>683
近鉄タクシーは現にカムリ入れてる
クソダサ霊柩車も入れてるが てか東京でもカムリ入れる法人が出てくるだろうな
クソダサ霊柩車はハイグレード車の置換に適さないし チョップドルーフ出してくれw
泉岳寺のガードが通過出来ん >>662
だからあんな使い物にならない仕様なんだよ。
一つ一つの使い勝手や乗務員の安全等を考えればなにも考慮されていないのは一目瞭然。
あいつの推し進めている施策も自分の都合しか考えていない馬鹿施策。
MKの○木の方がよっぽどまし。 従業員パワハラしてる経営者の方がマシとか流石に無い >>688
あの高さは乗降時は良いけど乗ってしまえば不要だから
乗員乗客の座高に合わせて自動的に調節されるようにして欲しかった。 折角ガス供給システムがHKSだしついでに車高調も(ry 遂に呪井田も導入したらしい
プリウスα揃えるの諦めたのか >>692
>>693
一応車高調ついてるんだよな〜。ウエスト太めの人が乗ると下がったりするやつが 716 国道774号線 sage 2017/12/05(火) 21:55:10.54 ID:+zuBclHS
お客さんとJPN TAXIの話題になることが時々あるけど
結構不評が多いな
特に乗り慣れている感じの人ほど「ウーン」って感じの反応
717 国道774号線 2017/12/05(火) 22:15:55.23 ID:GtjaWuLg
>>716
やはりかー、どう考えてもクラウンセダンの方が上だよな、やっぱり。
722 国道774号線 sage 2017/12/06(水) 03:01:57.54 ID:bsbj46Nt
>>716,717
ハイグレード車予約してジャパンタクシーだったらクレーム不可避でしょ
スライドドアはトロいしシートはビニールレザーだしそもそも霊柩車みたいでダサい
723 国道774号線 sage 2017/12/06(水) 03:32:05.86 ID:PH4uhN35
>>722
外人観光客向けなんだよな
あと車椅子用
日本人の普段乗りには合わない バカ殿クラウン
バカ殿セドリック
バカ殿カムリ
www 来年の今頃は猿系列とか目痛く唾目といったクソダサ欠陥霊柩車増やすと宣言してる会社のシェアが落ちても不思議じゃない
大口顧客には大幅割引でもするかこの1年でヨタが現場無視の欠陥を全部直して改良型でも投入するかしないと地場最大手の座は守れないだろうね
トロい自動スライドドアに安っぽいビニールレザーしか設定の無いシート、変な位置の小銭受けと電子決済端末置き場の無い車内、おまけに押しにくいハザードランプ…このままならロングはMKや個人、寶が掻っ攫うよ >>703
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1035/669/21.jpg この前メーター取り付けたけど、
お披露目会には、さすが?メーカーだ!って感じに取り付けられてたけど、
タクシー専用のくせに、スーパーデラックス時には、
電源取り箇所が4箇所近く有ったのに、
今度のは一箇所集中で、こんなに取って配線発火しないかと気に成る程、
更には専用車なのに、全然メーター業界と話をして無いのか?
全然臓物を入れるスペースも無い!
日交・国際やらの、スイカだ、新型IP無線システム(今後増加も?)やらで、
裏側に隠す物や電源が多数必要なのに…
今後、車両火災多発の悪寒… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています