【彩の国】埼玉県のタクシー★7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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クラコンっていつまで納車されてるん？
大宮6100代だと本当に最近の納車だよね >>566
在庫車(*｀･ω･)ゞ
生産中止前の注文車
スーデラの新車のりてー
ポンコツプリウス勘弁
○○観光っす >>562
ディーラーステッカーが埼玉トヨタと東京トヨペットがあるよね
並行して買ってるの？
>>567
浦和の家？ >>567
プリウスの前に運転手がポンコツ揃いだろ、あそこはwww 新１年生１人のためタクシー通学、市が負担 兵庫・相生
中村正夫
2017年4月14日03時35分
http://www.asahi.com/articles/ASK4B3385K4BPIHB00C.html
タクシーで登校する竹内海君と見送る母親の由真さん＝相生市相生
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兵庫県相生市教育委員会は、公共交通機関がない坪根地区から市立相生小学校に通う新入生１人の通学手段としてタクシーを導入し、１０日朝から送迎が始まった。同地区で１３年ぶりの新１年生となった竹内海君（６）が中学校を卒業するまで利用する予定。県教委の担当者は「通学にタクシーの導入は、けがなどによる利用を除いて聞いたことがない」と話す。
坪根地区は、播磨灘に突き出た岬にある集落。養殖カキの産地だが市街地までは、発電所や造船所の裏山を通る一本道があるだけで、途中には普通車がやっと対向できる狭くて長いトンネルもある。道路事情が悪いことから１９６０年に就航した相生湾の連絡船「つぼね丸」が通学手段になっていたが、通学者がいなくなったため２０１３年３月に廃止された。
市教委によると、通学バスの導入も検討したが、費用の面からタクシーを貸し切りにして利用することになった。通学タクシーは、坪根地区の集会所前から小学校近くのバス停付近まで約７キロを送迎。降りた後は、学校までの約５００メートルを歩く。費用は市教委が全額負担する。
自転車通学ができる中学校への進学後も、道路事情を考慮してタクシーを利用できるようにする。
相生小学校は、ピークの１９５０年度に２１１９人も児童がいたが減少を続け、今年度は５３人。うち７人が新１年生だ。
真新しいランドセルを背負った竹内君はこの日、「算数をがんばる」と笑顔でタクシーに乗り込んだ。母親の由真さん（２８）は「安全に通学できるので安心」と話した。（中村正夫） 2017.4.11 07:05更新
坪根地区、１３年ぶり新小学１年生 通学タクシー導入 兵庫
http://www.sankei.com/region/news/170411/rgn1704110057-n1.html
相生市が導入した「通学タクシー」に乗り込む小学１年生の竹内海君＝同市相生
■相生市船廃止、路線バスもなし
相生市南端に位置する坪根地区から市中心部の相生小に入学した新１年生の竹内海君（６）が１０日、「通学タクシー」で初登校した。同地区では１３年ぶりの新１年生の誕生。しかし、かつて通学で利用された船は廃止され、片道７キロの陸路は路線バスもなく、２カ所のトンネルを通るなど１人での通学は危険として市が導入した。
同地区はカキ養殖で知られる港町。相生小や市役所がある市中心部からは対岸に位置する。かつては連絡船「つぼね丸」が運航されていたが、４年前から児童が不在となったことなどから廃止となり、通学の“足”がなくなった。
人口減少と少子高齢化の流れを食い止めようと、同市では子育て世代への支援充実を推進。竹内君以外にも一部の児童がバス通学しており、市は通学費無料化事業の一環で１１０万円の予算を計上した。学校で車を購入する諸経費より、タクシー代の方が割安としている。
この日、竹内君は一緒に下校した友達と別れ、１人さびしそうにタクシーに乗車。自宅最寄りの坪根集会所までの乗車時間は１５分ほどだが、「僕は大丈夫」と笑顔でＶサインを出していた。 >>27
どんな情報がほしいんだい？
まさか？無線？ 2017.6.10 22:29更新
タクシー運転手を逮捕 出合い頭の事故で少女死亡 神戸
http://www.sankei.com/west/news/170610/wst1706100082-n1.htm
神戸市東灘区の市道交差点でタクシーと２人乗りのオートバイが出合い頭に衝突し、オートバイの後部座席の少女が死亡した事故で、兵庫県警東灘署は１０日、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で、タクシー運転手、小畑克己容疑者（５６）＝同市北区花山東町＝を逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は１０日午前０時５０分ごろ、赤信号で同市東灘区住吉宮町の交差点に進入し、オートバイと衝突。後部座席にいたアルバイトの少女（１６）＝同市中央区＝を死亡させ、運転していたアルバイトの少年（１６）＝同市東灘区＝にけがをさせたとしている。
タクシー運転手を逮捕 出合い頭の事故で少女死亡 神戸
2017.6.10 23:28
http://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/170610/evt17061023280007-n1.html
神戸市東灘区の市道交差点でタクシーと２人乗りのオートバイが出合い頭に衝突し、オートバイの後部座席の少女が死亡した事故で、兵庫県警東灘署は１０日、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑で、タクシー運転手、小畑克己容疑者（５６）＝同市北区花山東町＝を逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は１０日午前０時５０分ごろ、赤信号で同市東灘区住吉宮町の交差点に進入し、オートバイと衝突。後部座席にいたアルバイトの少女（１６）＝同市中央区＝を死亡させ、運転していたアルバイトの少年（１６）＝同市東灘区＝にけがをさせたとしている。
同署は、オートバイも赤信号で交差点に進入したとみて、同法違反容疑で少年を調べている。少年はミニバイクの免許しか持っていなかったという。
【兵庫】出合い頭の事故で少女死亡。タクシー運転手を逮捕©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1497112958/-100
タクシー運転手を逮捕 出合い頭の事故で少女死亡 神戸 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000538-san-soci&;pos=2 タクシー運転手さんで、手取り30って、激務になりますか？
２種の試験内容なんかも、教えていただけたら、タクシー運転手さんを目指したいです@37歳 独身 八潮市 >>574
試験内容って一発で取るの？
実技は鋭角と方向変換または縦列駐車
OKだったら路上試験
路上の途中で駐停車とUターンするくらいかな 八潮なら都内に出れば30余裕だけど、埼玉じゃ難しいかもなあ……
足立には会社いっぱいあるからそっちにするのお勧めする。 >>575さん
ありがとうございます。よく、【入社後費用負担で取得可能】と、ありますが、何かカラクリ（？）的なのでもあるのでしょうか？
>>576さん
都内は中央区ぐらいしか、交通（道や所要時間等）に自信が無くても、できますか？ >>574
OKタクシーに電話してみては？ただ防犯パネル無いけど。 >>577
入社したら二年は辞められないですよ。辞める場合２５〜３０万会社に返すという借用書かかされます。 普通自動車第二種免許挑戦記
で検索してみると、試験とか合格後の安全講習とか面倒なのがわかるよ
俺はこれ参考にして二種取ったけど大変でした。今なら公認教習所に通うかな。妖精は嫌だね 花咲徳栄が決勝に進出した訳だから
明日、出番の埼玉のタクシーの運転手は全員そのまま甲子園に乗り入れて応援しろや！ ＞＞５７９ 養成で取った場合に2年以内でやめた場合でも返済する必要はないですよ。仮に裁判を起こすとか言われても判例では返済の義務はないとして免除されてるのが現状です。強気に「払えません」で押し通せますよ。 >>581
浦和、南浦和、武蔵浦和で隔勤13出番で税込みだけど７０やってる人は結構いますよ。
つばめ共同無線エリアでね。自分は8月分（15日締め）は税込み８６でした。今週の金曜の給料は総支給４９、手取り４２くらいの予定です。
どこの会社でどこの駅に付けてどういうスタイルで乗務するかでまだまだできる場合もありますよ。 >>583>>584
せっかく花咲徳栄が決勝に進出したってのにスルーか、あん？
もちろん“甲子園に乗り入れろ”ってのは冗談だが、明日は気合入れて花咲を応援しろや！
もし明日、花咲が負けたらオマエ等、三か月のタクシー乗務停止な >>584
それは無線が多い会社の話ですか？知り合いの知り合いに、さいたま市の会社に入って、無線が一年取れなくて月15乗務の休憩無し駅出しピストン輸送オンリーで抜き30000円が限界って言ってましたが。因みにその人は浦和エリアです。 >>586
去年までは社内でそんな縛りがありましたが今春に外部2社との無線共同体を開始してからは縛りがなくなってますよ。
まあ無線講習は受けさせられますが… >>586-587
そんな事より花咲徳栄の応援に集中しろって言ってんだろーが！ >>588
試合は14時からだから…お前こそ黙って応援しろや 花咲徳栄が埼玉県勢で夏の甲子園・初制覇したのは
ひとえにオマエ等、埼玉のタクシーの運転手が全員、心を一つにして応援したおかげだね
選手、監督に代わって俺がお礼を言うよ
アリガトー！！！！ >>584
欠勤罰金18000円
有給消化でチャラだろ
たいへんだねー
１日ながそー
時給だとなんぼー >>587
東京から通ってる乗務員さんとかいます？ 花咲の地元の加須から通ってるのいるよ。距離的には新宿とか両国とかと同じくらいかな？
通う場所によりますよ。 店員と客のやりとり聞き「それは詐欺」…タクシー運転手が通報し客守る 朝霞署が表彰「カード購入で直感」
8/22(火) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170822-00010001-saitama-l11
新井文夫署長（右）から感謝状を贈られる近江孝彦さん＝朝霞署
電子マネーギフトカードを利用した振り込め詐欺の被害を未然に防止したとして、埼玉県の朝霞署は、朝霞市根岸台1丁目、タクシー運転手近江孝彦さん（72）に感謝状を贈呈した。
同署などによると、近江さんは7月18日午後、朝霞市根岸台のコンビニエンスストアで買い物をしていた際、市内の無職女性（68）が店員と電子マネーギフトカードの購入を巡るやりとりをしているのを聞き、不審に思って「それは振り込め詐欺」と助言し、店近くで待たせて近くの交番に通報。駆け付けた同署員が女性を説得した。
女性は同日、「登録料金が未納」などと書かれたインターネットサイト会社を装ったメールが届き、職員をかたる男から「動画の料金が未納。ギフトカードを購入し、カード番号を送って」と要求されていた。
近江さんは「高齢者がプリペイドカードの購入を申し出ていたので、とっさに詐欺と直感した。一度、店を出て脇に止めたタクシーに乗ったが、女性が脇に止めていた自転車に戻ってきたので声を掛けた。警察から感謝状をもらうのは初めて」と喜んだ。
.
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最終更新:8/22(火) 10:30
埼玉新聞 >>591
欠勤罰金18000円？聞いたことないよ。
皆勤手当て10000円は消えるけど…有休も使ってないから35日くらい残ってるよ。 銀座のビルにタクシー突っ込む 乗客を逮捕
8/24(木) 10:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170824-00000019-nnn-soci
(c) Nippon News Network(NNN)
[ 前の映像 | 次の映像 ]
２４日未明、東京・銀座のビルにタクシーが突っ込んだ。乗客のアメリカ人の男が酔った状態で運転手に暴行を加えたため事故が起きたということで、警視庁は男を逮捕している。
警視庁によると２４日午前３時すぎ、中央区銀座の路上でタクシーが停車中の別のタクシーに衝突したあと、そのまま歩道に乗り上げ、ビルの入り口に突っ込んだという。
突っ込んだタクシーの客で、自称会社役員の５０代のアメリカ人の男が運転手の顔を殴るなどの暴行を加え、ハンドルをつかんだために事故が起きたということで、男は暴行の疑いでその場で逮捕された。
タクシー運転手は顔を打つなどして軽傷。アメリカ人の男は酒に酔っていたということで、警視庁が経緯を調べている。
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最終更新:8/24(木) 12:57
日本テレビ系（NNN） さぁ今日は運命のW杯アジア予選・日本vsオーストラリアだ！
埼玉のタクシーの運転手は明けの人はもちろん出番の人も全員、埼スタに集結して応援しろや！ >>597
>埼玉のタクシーの運転手は明けの人はもちろん出番の人も全員、埼スタに集結して応援しろや！
区域外営業やれっていうのか 日本がオーストラリアを破ってW杯出場を決めたのは埼玉のタクシーの運転手が全員、埼スタに集結して応援した結果だね
やっぱり埼玉のタクシーの運転手が心を一つにすると物凄いパワーが生まれるよね
>>598
埼スタの122号側は どの会社が待機してもOKじゃ！ >>599
※ただし営業区域内の車に限る。
今夜は協会が見回りしてたぞ。 さて、本日より埼玉県八潮市の
協栄交通は飛鳥交通に行灯と
営業車も名前が変わったね！
いよいよ八潮営業所か？ >>600
浦和以外の事業区域内ってどれだけ来ていたもんでしょう？
大宮方面への需要考えたら大宮方面として別に乗り場を作って大宮の事業者が配車させてもいいような気がしますが？
川口や上尾以北が来てたら笑える。 【埼玉】運転手と料金トラブル、足蹴りでタクシー壊した疑い 飲酒の男逮捕「覚えていない」／浦和署
http://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504305897/
浦和署は１日、器物損壊容疑で、さいたま市南区広ケ谷戸、自称建設作業員の男（２８）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１日午前２時ごろから同日午前２時半ごろまでの間、
乗車したタクシー内の遮蔽（しゃへい）板１枚を足蹴りして損壊した疑い。
同署によると、男は飲酒していたとされ、走行中に運転手男性と料金トラブルになっていたという。
男の自宅に到着した際に、犯行に及んだとされる。
付近住民が「男同士のけんかで胸倉をつかまれている」と１１０番した。
男は「覚えていない」と供述しているという。
以下ソース：埼玉新聞 2017年9月1日(金)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/09/02/06_.html >>601
飛鳥に変わることで、構内権織田や瀬崎から奪取出来るとは思えんが。 >>601
ついに松原団地東構内乗り場に飛鳥行燈の車が入構と
今のところ無線は営業所から出すみたいですけど、おいおいは大宮にやらせるのかなと 川口市方面（川口、戸田、蕨）で交通系ICカード（Suica,pasmo）利用可能はkm（国際自動車）の
フランチャイズになっているハッピーだけなのかな？？ >>604
えっと、飛鳥に変わったのは後継者がいないからだよね？確かにもう高齢だからね。 >>607
ただ八潮駅は、北口南口両方で20台以下ですけど、確かに高齢者ばかりですが、入構するタクシーがあれ以上増えたら供給過剰になるんじゃないすか？あと草加は東都、草加、草加ダイヤモンドが多いし、谷塚は瀬崎、織田だし。 >>608
南口は実質上織田の縄張りに勝手にされて、市内他社が入っても織田の乗務員にどやされるという噂が。 >>609
◯田？なんぼなもんじゃー！
弱い者いじめすなー！
雲助が南口で威張るな！
南も自由に入って良いんだよ。自由にな！ >>610
てか南口は無線が強くないとダメじゃね？ >>611
一時、ダイヤモンドも南口入構できるって公式HPに書いてありましたけど。
すぐに撤退したみたいですし・・・。実際に入構されているの見たことある方いるでしょうか。。 >>612
織田がいつも一台から三台つけてるのしか見たこと無いですね。草加ダイヤモンドは八潮の南口につけるには時間のロスが多くないですか？ >>613
無線の拡充を狙ったがかえってロスが多いから撤退したでしょうね・・・。 >>614
まあ南口は無線無かったら、先頭でも一時間近く待つかも。 >>615
そうそう！
無線待ちもあるが、北口で嫌われてる輩が待機してるとか？ 飛鳥交通スレより
飛鳥交通所沢がかなり揉めているらしい。
飛鳥交通所沢は旧緑と旧大成が合併して
営業所は旧緑に統合されて旧緑の社長が
飛鳥交通所沢の社長になったよな。
合併しても駅付けの配置見てると
新所沢駅東口は旧緑の車しか入らないし
小手指は旧大成の車しか入らないし、やはり合併しても旧緑と旧大成でわかれてるようには見えるが。
何をそんなに揉めてるのだろう。 >>617
ほんとこの会社もめ事多いですよねぇ
円阿弥の営業所も揉めて廃止されたとかいう噂を聞いたことが。
吸収されたもしくはグループ化した会社にクレジット手数料未だに取っているでしょう？
春日部は組合が反発してクレジット不可になっていたし。
千葉飛鳥で昔務めていたけど、最悪を通り越してネタにしか思えない会社ですね。 >>616
顔ぶれ見たことありますが。おじいさんクラスしか付けてないから、定時制の乗務員かもしれないですよ。 >>617、やり慣れた所で仕事をしているだけだろ、何を揉めてんだ？
上野は値下発言で、近隣他社の社長から総スカンだけどな。 所沢は飛鳥交通所沢だけでなく
みずほ昭和も飛鳥交通グループだからも
値下げの話が本当なら所沢の他社への影響は大きいだろう。 上野は、値下げ発言で市内他社の社長から総スカンて出てるけど事の真相は。 八潮の飛鳥交通も乗務員、増えたんか？
タクシープールに飛鳥のくるま多いやん！
何でもありやけんのう！
掃き溜めと言われても仕方ないわな。 >>622、所沢に車庫を置く会社の社長の懇親会での話。参加者の誰かが運転手に話した琴で広まった、上野以外は二代目や三代目の横の繋がりが県内や多摩とあるからそこからかもな。
>>621、所沢は第一とか変な会社には傘下に入らない、身売りしないのローカルルールがあったから、それが揉め事の原因かもな？ 情報求ム
何処のタクシー会社やったか？
責任者が社長に内緒で、乗務員に金貸して（闇金）ぼろ儲けしてる会社は何処ですか？
一般の会社では考えられませんが・・・
タクシー会社って内勤の人が金貸すの当たり前のシステムになってるんですかね？ 中小なら会社の貸付枠マックスで闇金からも借りられないのが釣り銭無いから出庫できないって言って所長や管理職が個人的に貸すのはあるだろうね、いちいち社長には言わないし。
返済方法も経理通して給与から天引きしてもらうか個人的に返してもらうかとか色々。 所沢の飛鳥が日本交通化の噂が、値下阻止の為に中小に頑張ってもらわんと。 >>629の桜N化ってどのくらいの話？
桜Nの行燈を飛鳥がつけるの？ 所沢の飛鳥が日本交通化するというのは
信じがたい気がする。
川口やさいたま市内の飛鳥ならわかるけど。 さいたまでタクシードライバーになる為には
地理試験の合格が必須だと友人から聞いたのですが、
それって東京や大阪の話じゃないんですかね？ >>634
地理試験あるけど東京と較べてめちゃくちゃ簡単だよ 11月11日からみずほ昭和の所沢が飛鳥所沢に吸収合併されるって。
みずほの運転手が言ってたよ。 >>635
成る程、東京レベルの難しい問題かと思ってました。
ありがとうございます！ >>637
ブランクあってタクセンで
講習受けたけど
あれって地理試験なのか？
とりあえず簡単だから安心しな。 >>636
みずほ交通は、所沢と富士見市のみずほ台にあるからみずほ交通って言うんだけど
飛鳥になるのは所沢の方だけ？
所沢の営業所は、航空公園だったっけ？ みずほは所沢、富士見、坂戸にある。
富士見、坂戸はどうなるんだか。
航空公園の営業所は飛鳥交通所沢になるのは聞いるけど。
飛鳥交通グループの東松山市のダイイチ交通に最終型セドリックカスタムの黒が入ったけど、他の営業所のおさがりだろうな。 埼玉地区の飛鳥のN化だけど
Nタクシースタンダードマニュアルと全く同じ
飛鳥交通タクシースタンダードマニュアルが出来て出番毎に持たされているとのこと。
かなり厳重に管理されていて社外秘と言われているのだって。 お客さんを送った帰りのタクシー・高速料金は誰が払う？
10/2(月) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171002-00010004-wcartop-bus_all
深夜の高速道路利用者は大歓迎される
都心で営業するタクシーの場合都内に入ってからは運転者負担
タクシー運転手の歓迎するお客は、“深夜のロング客”である。ロングとは長距離利用客のこと。東京の都心からの場合、同じロングでも昼間や朝夕の通勤時間帯では、目的地へ向かうか、あるいは帰路で必ずといっていいほど交通渋滞に遭遇するので、時間がかかり効率が悪いということであまり歓迎されない。
深夜移動するタクシー
交通量もめっきり減った深夜のロング客ならば、時間の効率も良いので、お客さえいれば、何本も往復することが可能であり、しかも料金は深夜割増となるので歓迎されるのだ。
さらに深夜のロング客で歓迎されるのが高速道路利用客。ロングのお客でも一般道で向かうように指示するひとも結構いるようなので、そのような場合にはロング自体は歓迎だが、運転手の喜びは少々ダウンする。
しかし「上（高速道路／首都高速はほとんど高架だから）使ってください」などとお客に言われれば、深夜でも眠気も吹き飛びたちまち饒舌になってくる運転手も多い。ちなみに、お客を目的地まで乗せていくときの高速料金は当然ながらお客負担となる。
さて今回のテーマはお客を送っていったあとの高速料金は誰が払うのかというもの。あくまで東京23区及び武三地区の事業者のタクシーのケースでいくと、東京都内に入るまでの高速料金は事業者負担となる。
たとえば埼玉県のさいたま新都心付近までお客を送っていったとすると、帰りの首都高速道路・埼玉大宮線の料金はタクシー事業者負担となる。そしてタクシーは戸田南で降りて一般道を利用しなければならない。
つまり首都高速5号線の料金については事業者は負担しないし、戸田南で降りて笹目橋を渡れば東京都板橋区なので営業区域となるので、高速道路を降りて営業することになっている。つまり営業区域内に入っても、高速道路を走れば、その分は運転手の自己負担となるのである。
.
小林敦志
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1名乗車の時でもタクシーの助手席に乗っていいのか？
タクシーはなぜフェンダーミラーが多いのか？
日本にある本物のアメリカンパトカーはトムクルーズとも共演した1台！
タクシーの代替えサイクルとは？
最終更新:10/2(月) 18:00
WEB CARTOP >>642
えーと、さいたま新都心の場合はそうかもしれんがこれが高崎や小山になった時どういう扱いになるのかの説明がない時点で片手落ちだな。 >>643
多分高崎だと練馬まで会社負担で行けるんじゃ？所沢で降りろって事いうのかな？
練馬ＮＧなら逆手にとって外環の埼玉県内のどこかで降りればいいって事になるけどねぇ
東名方面でも東京料金所まで行けないとなると結構酷っぽい
小山（栃木県）じゃそもそも高速遠いし4号バイパスで帰るから五霞から乗ろうとでも思わない限り問題にならないかも
都内入ったところで営業しろというのはわかるけど板橋の客がトラブル多そうな江戸川の車を捕まえて幹線道路外の道に行くのもちょっと躊躇するわ >>644
埼玉だと協会の講習で都県境から51km以上離れてたら回送料請求できると教わるから、都内の車が高崎や小山まで行ったら練馬や足立入谷くらいまでの高速料金請求されるかも、ってことじゃないの？ 東日本大震災の頃新幹線不通で福島ナンバーやいわきナンバーのタクシーを埼玉や東京でよく見かけたが
回送料金請求されたらたまんないな・・・ 都内 ある程度稼げるけれど、正直しんどいな…。410円になってから、回数やらんと営収あがらないよ。イチローめ。夜間のロングは、運だしw
クソムカつく客増えたよ…。回送は、あたり前。 もう、そろそろトヨタの新型タクシーが発売されるけど、県内では年内に入れる会社どのくらいあるんだろう。 >>648
埼玉トヨタ、あるいは東京トヨペットの営業の力次第。
あとは事業者の考えにもよるが、
JPNタクシーが嫌で今までクラコン買ってたけどNV200買いますなんて事業者はさすがにない。 去年の10月から埼玉トヨタのステッカーが茶色の70周年ステッカーになったが、その茶色の埼玉トヨタのステッカー貼ってるクラコンがあちこちで見られるから、クラコンの駆け込み導入がかなりあったみたいだね。 東武伊勢崎線・日光線が止まってる
急げ！越谷以北の雲助ども！ 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由！】【気楽！】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です！ ※断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ！しんどい！辛い！、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて！！ 爺が引越作業員できるか？
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな！！
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い！！当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ！爺」「クソ！婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ！」がついてはいけない。 【埼玉】路上で寝込む？タクシーにひかれ49歳男性死亡 さいたま市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508573881/
21日未明、さいたま市のJR大宮駅付近の路上で男性がタクシーにひかれて死亡しました。
午前2時半ごろ、さいたま市大宮区の市道で
「路上で人を寝込んでいたところをひいてしまった」とタクシーの運転手から110番通報がありました。
警察などが現場に駆け付けると、
会社役員の井上正彦さん（49）が路上に倒れていて病院で死亡が確認されました。
警察は、タクシー運転手の石崎清正容疑者（67）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
石崎容疑者は
「路上で横になっている人を発見して、ブレーキを掛けたが間に合わなかった」と話しているということです。
警察は、井上さんが路上に横たわっていた経緯など事故の状況を調べています。
以下ソース：テレビ朝日 2017/10/21 16:08
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000112618.html >>653
大宮の西口付近でやってるから大宮に付けられる会社だとは思うけど、どこの会社よ？ >>654
Nの運転手だけどうちではない！
西口から与野方面にキャス送るのに線路際いったかな？ >>655
私の勤務先です
ヤクザみたいな社長ですが... >>654
あの道は暗いし、路上に寝てたらわかりづらい。死んだ人も運転手も不幸だ。 ４０代です
浦和でタクシー会社に転職したいのですが
月収どれくらいが普通でしょうか？
一日の売上はどれくらいなのでしょう？
つばめが無線多いから良いと聞いたのですが
どこかお薦めありますか？
まったく無知なので教えて頂けると助かります 県内じゃまだトヨタのJPNタクシー入れた事業者はいないかな？
クラウンコンフォートを駆け込みで導入した事業者がかなりあるからな。
埼玉トヨタ70周年ステッカー貼ってあれば最近導入した車だから。 >>660
40代ならまだ間に合う
浦和と言わず都内で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
