【桜にN】【日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ】【三和交通】【給料ｺﾞﾏｶｼ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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99 ：国道７７４号線：2016/03/03(木) 22:00:19.62 ID:fwh63Jhvとにかく三和は給料明細の内訳が不透明でよくわからんし絶対給料誤魔化されてる。
給料明細が明細になっていない。
「あなたの営収がいくら。あなたの未収金がいくら。あなたの未収金手数料がいくら。」それだけでもいいから明確に記載してくれよ。
それにしても歩率５０％って低すぎ(怒)
だから辞めます。
第四松竹行く。
78 ：国道７７４号線：2016/02/21(日) 10:38:11.60 ID:TXru4puV64 ：国道７７４号線：2016/02/17(水) 10:40:50.63 ID:9ylzTP1X>>63
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会（親睦会）は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率５０％で業界最低。
未収金の手数料は５％（一乗務で未収金が２万あったら１０００円給料減る）
。
６０万～７０万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると１２乗務手当がカットされて、給料が５０００円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 219 ：2012/09/05(水) 10:20:15.30 ID:sWr01xyQ
今度 関東運輸局と
労働基準局と
税務署に
班長会とか
定例会とか
定例会の待ち時間とか
事故の居残り指導とか居残り旗振りとか
接客コンテストとか
乗務員の洗い屋とかが
労働時間オーバーなのか
サービス残業なのか
パワハラなのか
申告漏れなのか
悪徳三和交通の実例を訴えて相談するわ
ブラック企業の典型 435 ：ETC：2013/10/14(月) 09:05:52.75 ID:5Wby8LsQ・大口・多頻度割引
法人向けの別納割引制度に代わって、2005年4月に開始された。NEXCO3社が発行するETCコーポレートカードの利用者のみに適用される。ETCコーポレートカード利用の条件についてはETCカードの項を参照。
車両1台ごとの月間利用額を基に割引額を計算する「車両単位割引」と、契約者全体での月間利用額を基に割引額を計算する「契約単位割引」の2つの割引の組み合わせとなっており、
両者の割引額の合計が利用額から割り引いて請求される。
割引対象道路は、高速国道全線と京葉道路・東京湾アクアライン。なお、高速国道と一般有料道路で別々に割引の計算を行う。
・車両単位割引
1台ごとの月間利用額に対し、5千円を超え1万円以下の部分は10%引き、1万円を超え3万円以下の部分は15%引き、3万円を超える部分は20%引き。割引額の1円未満は切り捨てる。
・契約単位割引
契約者の月間利用額合計が500万円以上、かつ、1台あたり平均3万円以上の場合に、利用額合計から10%引き（一般有料道路は5%引き）。割引額の1円未満は切り捨てる。
2009年4月からは、利便増進事業による割引として、高速国道のみ、契約者の月間利用額合計が450万円以上、かつ、1台あたり平均2万7千円以上の場合に、利用額合計から5%引きとする内容が追加された
（上記10%引きの重複適用はなし）。
436 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:11:22.76 ID:5Wby8LsQＥＴＣの各種割引は乗務員に還元しないでポッポかよ？え？市村よぉ～答えろよぉ～
437 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:14:22.81 ID:5Wby8LsQＥＴＣ割引制度
http://ja.wikipedia.org/wiki/ETC%E5%89%B2%E5%BC%95%E5%88%B6%E5%BA%A6#.E5.88.A9.E7.94.A8.E9.A0.BB.E5.BA.A6.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E5.89.B2.E5.BC.95 469 ：国道７７４号線：2013/10/28(月) 19:36:02.62 ID:/9ZnAljNぶつけたこすった事故ったは乗務員だって何もいわれなくたって反省してるわい
岩上の上から目線の長くて臭い能書きは乗務員の気持ちを忘れてるし正直ウザイを超えて失礼だろが
せめて対等の目線で一緒に問題点を考えるっていう姿勢になれないのか？言葉使い一つとっても
岩上マジでムカつく
自己負担ゼロだったら何言われても文句言えないけどな
ぶつけたら金取る会社だからなな三和は
自己負担ありで上から目線で能書き垂れられたら誰だってそりゃ顔面パンチしたくなるわい 645 ：国道７７４号線：2014/11/21(金) 11:20:40.39 ID:dQIhkAao>>636
三和は乗務員でさえも自分の歩率がわからないんだよ 仮に平均５５０００円やっても入社時期とか内勤に好かれてるか嫌われてるかで人によって歩率が違うよ ブラック丸出し 帝都グループの第四松竹の方がいいよ
事故の乗務員の負担金は１００％だよ だから事故の借金抱えて辞めるに辞められない乗務員がゴロゴロいるよ
三和だけは止めときな 働く上でリスクが高すぎるよ 722 ：国道７７４号線：2015/07/28(火) 00:55:10.62 ID:wlVznbbz
悪いこと言わないから三和だけは止めとけ
歩率低いし（不明瞭＆新人ほど低い）、未収金の手数料５％だし、帰りの首都高自腹だし、
事故ったら自腹で借金生活だし、管理職の態度は悪いし（特に市村と岩上な）、有休はくれないし、有休取ると精勤手当貰えないし、
最低、最悪のクソ会社だぜ 三和に面接行くヤツは、この辺を確認して他社と比較してごらん
選択肢から外れるはずだ
828 ：国道７７４号線：2015/10/26(月) 14:29:08.08 ID:m/SyWAkx
・事故の修理代は、全額乗務員負担（辞めるか、借金背負って家庭崩壊）
・未収金に５％の手数料（チケット、クレジットカード、福祉券、ＩＤ、クィックペイ、スイカ、パスモ、ＣＡＢカード、プリカ等、全て）
・帰りの首都高速代は、全額乗務員の負担
・足切り額が業界最高（１乗務税抜き５万）
・歩率は業界最低（５３％）
・小僧の社長（チョン公のホモ）は副社長の奥（加齢臭のボケ老人）の言いなり
・車は６０万～７０万キロ級がゴロゴロ
・社内カメラを接客チェックに盗み見る（お客様のプライバシーなんか関係無し）
・退職金ナシ
・管理職は年配者も敬えない口のきき方を知らないチンピラ（上から目線）市村・岩上
・全ては副社長の奥（加齢臭のボケ老人）の気分次第、思いつき
・社屋はボロボロ（暑い、寒い、臭い、汚い、古い）
・社内の窃盗は日常茶飯事（私物が無くなる）
・優秀な乗務員は第四松竹（帝都のグループ）に大量流出
・駐車違反、人身事故、チケット改ざん、乗車拒否、センター違反で、Ａランクは夢のまた夢
・人として態度最悪最低の所長は茶髪＆安い香水ぷんぷんクセーξ
・三親会（親睦会）は会社の犬 838 ：岩上（死にぞこないの悪臭ハゲデブ）：2015/11/23(月) 09:19:24.85 ID:Y0QVXH3S
三和だけはマジ地雷タクシー会社
社内ですべって転んで大怪我して仕事できなくなっても労災を認定しない超極悪最低搾取の温床最悪非人間的朝鮮的ブラック底辺悪徳タクシー会社三和交通東京営業所の所長は西田
832 ：日野（懲戒解雇）：2015/11/19(木) 08:54:38.63 ID:ykWk1MI9
ついに三和の運転手が寝こんだ客の財布から現金数万円を窃盗
これが労災認めない、給料明細ゴマカシ、事故の修理代運転手負担で借金生活者続出の超ブラック企業三和交通クォリティー 841 ：国道７７４号線：2015/11/25(水) 12:38:50.33 ID:UFf4yrS1>>840
ざけんなよクセー岩上よー
死にぞこないのテメーなんかどうでもいいや引っ込んでろや死ね早く
会社の敷地内を歩いてて転んで大怪我しても労災を認めない三和交通東京営業所
三親会は会社の飼い犬だから何もしてくれねーんだってな
みんなで帝都の第四松竹においで(*^▽^*)
未収金の手数料とか無いよ(^^)/
戻りの首都高代も全部出すよ(^^)/
第四松竹は何より乗務員を大切にすることを第一に考えている会社です 724 ：国道７７４号線：2015/07/30(木) 10:08:56.61 ID:GXsBF/Uz722 ：国道７７４号線：2015/07/28(火) 00:55:10.62 ID:wlVznbbz
悪いこと言わないから三和だけは止めとけ
歩率低いし（不明瞭＆新人ほど低い）、未収金の手数料５％だし、帰りの首都高自腹だし、
事故ったら自腹で借金生活だし、管理職の態度は悪いし（特に市村と岩上な）、有休はくれないし、有休取ると精勤手当貰えないし、
最低、最悪のクソ会社だぜ
723 ：国道７７４号線：2015/07/28(火) 08:55:53.57 ID:wlVznbbz62 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 09:16:17.27 ID:wBFjvoBO>>61
事故係の岩上よぉ いつも忙しぶりやがってよぉ てめぇの能力が無ぇからってよぉ おちつけよぉ 落ち着いて仕事しろよぉ くだらねぇ冗談とかウゼェんだよぉ 黙って働けよぉ 口が臭いハゲデブよぉ てめぇがしゃべるとクセェんだよぉ
63 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 09:27:33.04 ID:wBFjvoBO
岩上の口臭 半径２メートルはクセェ 彼女もできないし 結婚なんて 一生無理だな 一生クルマと遊んでろ 障害者 公害野郎
725 ：国道７７４号線：2015/08/06(木) 08:19:06.31 ID:oy4oBJ5J624 ：国道７７４号線：2014/03/31(月) 13:36:37.06 ID:8XUGyWuS
そう。三和の内勤は社長以下、乗務員に対して不正と不公平な対応が伝統。
給料ゴマカシは当たり前。まさに搾取の温床。ブラック企業体質。
稼いでも歩率低い。インチキ給料明細。
黄色も黒も車はオンボロ。
東京営業所の更衣室は飯場以下の不潔な環境。
風呂さえも無く、シャワーのみ。
交通費も出ない。退職金も無い。
会社と経営者が儲かる一方。 スレタイの付け方が悪いな
【桜にN】三和交通東京営業所･2【板橋赤塚】
こうすべきだった >>11
907 ：国道７７４号線：2016/03/11(金) 20:23:19.68 ID:vKsL6nIZ三和交通（日本交通グループ）東京営業所クォリティー
事故の修理代は当方のタクシーも相手の車も全額自己負担。
借金背負って家庭崩壊者続出。
未収金の手数料は５％（一乗務で未収金が２万あったら１０００円給料減る）
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると１２乗務手当がカットされて、給料が５０００円減る。
ＥＴＣの各種割引は乗務員に還元しないで盗み盗る
社屋はボロボロ（暑い、寒い、臭い、汚い、古い）
入社時期によって有休使うと１２勤手当貰えない（これ違法）
三親会の幹事は営収が悪くても黒タク 事故の修理代は当方のタクシーも相手の車も全額自己負担。
未収金に５％の手数料（チケット、クレジットカード、福祉券、ＩＤ、クィックペイ、スイカ、パスモ、ＣＡＢカード、プリカ等、全て） これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
放送許可鯖以外(住宅村)で放送してるから通報お願いします co1694968
住宅村の配信はやめてと言っても聞いてくれません
協力お願いします
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは？→違反行為の報告→問題行為・違反行為
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
https://support.jp.square-enix.com/form.php?fo=510&;id=2620&la=0&p=0
以下コピペで大丈夫です
co1694968
3月14日 20時33分頃
放送経過時間
1時間23分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バンブ UM443-106／オーガ女／バトルマスター レベル90
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので、注意してもらえないでしょうか？ 悪質運転マナー悪し
品川 300
み 80-02
クラウンハイブリッド 三和東京の村上というメガネブサメンの乗務員は元暴力団員で刺青が入っている三和で覚醒剤も売っている
しばらくおとなしくしていたが実際こないだの社員旅行で傷害事件を起こしている
やっぱりうっとうしいわ暴力団関係者は
誰でも採用しちゃうんだよ三和東京は
歩率悪くて５３％
内勤の管理職ナマイキで
社屋はボロボロで
事故の修理代全額自己負担で借金かかえてしまうし
労災認めないし
有休は基本抽選で取れないし万が一取れても１２勤手当の５０００円がカットされる
戻りの首都高自腹だし
未収金の手数料５％だし
働く意味無いよ
だから毎日休車だらけ 元暴力団でも刺青入ってて覚醒剤やって売ってても採用してる
最低最悪の超極悪ブラックタクシー会社 ボケ市村よ 来月からの高速の会社負担の一覧表を早く出せや ぶっとばすぞ鼻メガネ市村 辞める時は過去二年間の残業代請求お忘れなく、有給もちゃんと消化しようね社長宛に内容証明でOK
タクシー乗務員のみなさん！
「残業代ゼロ」の歩合給制度は労基法３７条の趣旨に反し、無効！
「国際自動車事件判決」を武器に、歩合給から不当に差し引かれた残業代等を取り戻そう！！
http://taxi.ak-law.org/#headline Ｑ１ 私たちにも未払いの残業代があるんですか？
Ａ 給与明細、賃金規則などを調べて、本来の歩合給から残業代等が差し引かれていないかを見てください。
差し引かれていれば、未払い残業代等がある可能性があり、会社から残業代等を取り戻せるかもしれません。
疑問に思ったら、迷わず、弁護士に相談を！ >>22
三和はそもそも歩合給の歩率自体がハッキリせず、不明瞭なんだからハナシにならない。
一つハッキリしているのは新人はベテランに比べて歩率が低いということ。
もう一つ、ハッキリしているのは新人は有休を取ると１２勤務手当の５千円がカットされるということ。
もうちょっと教えると新人といっても今の新人がベテランになっても歩率は上がらないし５千円カットも永久にそのまま。
日本交通グループの三和交通東京営業所に就職を考えている人は絶対に止めておいたほうがいいよ。
未収金の手数料は売上から５％引かれるし、空車の高速は全額自己負担だし、事故の修理代も全額自己負担で借金生活だからな。 賞与って毎月会社に無利子で貸し付けてやってる金が返ってくるだけだろｗ さすが元々金貸し三和交通クォリティー
それを恩着せがましく（怒） 事故の修理代も全額自己負担で借金生活の三和交通（臭い岩上の臭い説教付き）岩上辞めろよ半人前の半病人のハゲデブお坊ちゃん 3 ：呉 相舜（ゴ ソウシュン）：2011/12/21(水) 09:38:21.68 ID:qWWNVSGfやりがい 日本交通グループ入りで、稼げる条件が倍増！
未だに「この会社と出会えて良かったな」と感じる日々
■お客様をお乗せする際、一期一会の気持ちをこめて自己紹介をすると、不思議なことにお客様も自己紹介をされることがよくあります。
こちらが「三和交通を選んで良かったと思っていただく誠実な接客」を心がけようとすると、その想いが通じるのか、降車時にお客様からも感謝の言葉をいただくことが多いんですよ。
■もうひとつのやりがいは、稼げること。月収目標を立てて毎日がんばっているんですが、この会社だったから高い目標が達成できているんだなと感じることが多いですね。
私が入社して半年後に、当営業所は日本最大のタクシー会社として知られる日本交通の営業提携会社となったんですが、初日から、ネームバリュー抜群の「日交マークのあんどん」を
屋根の上につけて走ることができるようになった効果をまざまざと実感できました。
■たとえば、タクシー待ちのお客様が、違う会社のタクシーを数台やり過ごし、明らかに、私の車を選んで手をあげられる。特に長距離利用のお客様などは、「日交の黒塗り車しか乗らない」という方が多く、
これも大変助かっています。日交のチケット利用者をお乗せすることができるようになりましたし、日交の無線を取ることもできるようになったので、乗車率もグンと高まりました。
無線が入りやすい場所に車を止めて休んでいれば、お客様をお乗せできるチャンスが巡ってくるんですから、こんなに助かることはありません。 4 ：呉 相舜（ゴ ソウシュン）：2011/12/21(水) 09:40:21.79 ID:qWWNVSGf身につくスキル・経験 業界内でも注目されている
ナンバー1の接客サービススキルが必ず身につく環境
■当社の接客サービスは、業界内でも高く評価されています。19社を数える日本交通グループのタクシー会社の中でも、評価はダントツでナンバー１です。
グループで接客サービスの評価を競い合っているんですが、当社は常にトップ。どう教育すれば、それだけの高評価が得られるのかを知るために
他社の経営者の方々がよく見学にいらっしゃるほどです。
■もちろん、接客サービスのクオリティを維持・向上させていくのは簡単ではありません。
常にロープレなどで接客の中身をチェックし、修正といったことを継続していく必要があります。
実際に、入社時だけでなく、入社後も、毎週1回は、乗務員同士が接客サービスの中身をチェックしあうロールプレイングを実施しています。
厳しいように感じるかもしれませんが「三和交通の接客がやっぱり一番気持ちがいい」という評価や信用があるから「三和交通のタクシーに限る」というお客様も多く、
他社で乗務員をやるより多く稼げる。みんなはそれを実感しているので、積極的に接客や運転技術を磨き続けています。 5 ：呉 相舜（ゴ ソウシュン）：2011/12/21(水) 09:42:25.67 ID:qWWNVSGfただ今挑戦中 私が未経験で入社当時に「助けられたこと」
これらを一つひとつ新人さんに継承しています！
■当社は未経験で入社してくる人の割合が高い職場です。私も、未経験での挑戦でしたが、実務に必要な知識やスキルを学ぶ社内研修が充実していたおかげで思った以上に早く仕事に慣れました。
■入社後は、人間関係の良さと、乗務員同士が互いを助け合う風土に助けられました。
タクシーというのは、会社を一旦出てしまうと一人でやる仕事だし、一匹狼の集団という雰囲気になりがちなんですが、そんなところがまったくないのが、この会社のいいところですね。
■三和交通のこうした「教えあい、高めあう文化」を受け継いでいくことが、班長となった私の使命の一つとなっています。
私だけでなく、みんなで一緒に稼げる乗務員になれるよう、率先して自主勉強会など開いて、なかなか売上げが伸びない新人たちを引っ張り上げるなどの取り組みに、今後も力を入れていきたいですね。 6 ：呉 相舜（ゴ ソウシュン）：2011/12/21(水) 09:46:26.17 ID:qWWNVSGf21時間の隔日勤務で月11～13回乗務しています。
売上げ目標は月に80万円！
07:00 起床
08:30 出社
09:00 点呼
09:30 出庫
10:00 午前中、お客様が多い港区内へ
14:00 食前休憩
15:00 営業再開
19:00 夕食を兼ねた1時間休憩
20:00 赤坂・銀座エリアへ移動し、営業再開
02:00 六本木エリアへ移動し、営業
04:30 帰庫
05:00 納金業務・洗車を終了、終業点呼
00:00
00:00 ※以降は休み明けの過ごし方
06:00 帰宅
07:00 入浴・食事後睡眠
13:00 起床
14:00 趣味のゴルフ上達を目指し、練習場へ！
17:00 帰宅
19:00 家族で食事
23:00 就寝 202 ：国道７７４号線：2016/04/21(木) 10:05:21.10 ID:4IDaU3Ix三和の歩率は５１％
三和は事故ると全額自己負担（借金生活）
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準？なんですか？それ？
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風？それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主
203 ：国道７７４号線：2016/04/21(木) 205 ：国道７７４号線：2016/04/22(金) 09:20:06.33 ID:6sxMjsze三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかってないんだよ
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ市村
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる いつ、松へいくの？早く行けよザコ。文句言いながら乗るのかヘタレ 三和の歩率は５１％
三和は事故ると全額自己負担（借金生活）
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準？なんですか？それ？
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風？それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主
三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかってないんだよ
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ市村
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる 446 ：国道７７４号線：2013/10/19(土) 08:35:58.15 ID:SBXbTSIu
岩上の野郎 全身ワキガのドブ口臭の公害ブタゴリラ（ハゲ）のクセに
上から目線で何様だか知らねぇけど 事故の受け付けは８時からとかぬかしやがって
８時まで何時間も待たせたあげく ８時になってもダラダラとゴタク並べやがって
昼近くまでツマンネェ説教グダグダたれやがって 疲れんだよ
サッサとやれよ 馬鹿デブ
岩上！チャリンコにひかれて死ねよ ハゲ！ 929 ：国道７７４号線：2016/04/05(火) 11:39:29.32 ID:Kjbrf6TZ
所長の西田♂とお局小野♀って夫婦みてーなあうんの呼吸だと思ったら案の定不倫してるんだってなブサメンとブス興味ねーけど
930 ：国道７７４号線：2016/04/08(金) 11:32:04.13 ID:AnvkZ/H0
小野♀ってガリガリ貧乳の煮干しみたいなマン毛ボーボーババアだろ
ってことは西田♂と市村♂は穴兄弟ってことだな
動物園かよ三和交通東京営業所
口臭体臭デブハゲ糖尿病の岩上だけ蚊帳の外ダッセー 野村克也講演会から抜粋｡
｢昔のﾊﾟ･ﾘｰｸﾞにはいろんな個性的な選手が居ました｡名前は出せないんですが､誰もが
名前を知っている大打者の話です｡
彼と私とではﾁｰﾑが違ったんですが､どっちも若い頃からｵｰﾙｽﾀｰの常連だったんで
そういった舞台では同じﾁｰﾑの一員として戦ったんです｡
ｵｰﾙｽﾀｰｹﾞｰﾑが終わったあとはﾁｰﾑみんなで一緒に風呂に入るんですが､まあ男所帯ですから
みな前など隠さず堂々としたもんです｡ところがその件の大打者だけはなぜかいっつも前を隠す｡
これがどうも気になりましてね｡ある意味捕手の職業病というやつでしょうか｡
そこで私はある先輩と結託して､その選手が頭を洗っている隙に股間を隠してるﾀｵﾙを
奪い取ったんですわ｡するとそこには小さな獅子唐が……｡
その選手は顔を真っ赤にして逃げるように風呂から出て行きました｡
それから何年も経って､互いにﾍﾞﾃﾗﾝと呼ばれる歳になって､その大打者は球界を代表する打者に
なったのと同時に非常に態度のでかい打者になったんです｡私の囁き戦術なんかもまるで通じない｡
そこで私はその若い頃の風呂場の一件を思い出し､こう囁いたんですわ｡
『ﾊﾘ､お前は態度がでかいのに､ﾅﾆは小さいのう』って｡
そうしたら張本の顔が信号機みたいに真っ赤になって……｡
その打席では効果があったんですが､次の打席では空振りの振りをして私の頭をﾊﾞｯﾄで
殴りおったんですわ｡まあ､野球が大らかだった時代の話です｣ （野村克也講演会から抜粋｡）
|ヽ、 | ヽ、
/ ヽ 喝っーーーーーーーーーーーー！！！
／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽ ﾟ。
／ﾉ( "u,"ニ..,ニヽ"v＼ 日本人が憎いニダー！！！
＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y ,／
.>. {. |⌒ヽ⌒||〈
.／ .. | .|:::::::|::::::|| i
{ ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r!
ヽ, ／､ 〈 ﾆニニ>
{. ﾊ ヽ Y｀
ヽ{ ヽ_ゾﾉ
9㌢ 賃金体系最悪だな
それも日本交通グループの中でも最低最悪w 三和の歩率の低さは異常。帰りの高速代自腹。事故の負担金全額自腹。
三和の社員番号837鈴木友治は盆暮れに副社長と所長にお中元お歳暮つけ届け。
会社の味方。乗務員の敵。最低の犬。ゴマスリ野郎。 >>42
そんなのおまえんとこだけだよ
まわりの会社見てみ 社内監査←（バカ）の日、ただでさえ狭い敷地にお供のクルマギョウサン連れてポルシェのパナメーラで乗り付けて、
乗務員の通勤用のボロボロの自家用車や営業用のボロボロのタクシーを追いやって停める所なくして、
一番使うイイ場所に駐車して、イエスマンに囲まれてのぼせ上がってイイ気になっていたのは、
三和交通の在日朝鮮人金貸し一族のボンボンバカ小僧の吉川永一です。
邪魔で無神経なんだよ！クソガキ吉川！近所のパーキングに停めて歩いて来いや！ 962 ：国道７７４号線：2016/06/14(火) 12:40:53.17 ID:NRPAa+MI
班長の無線って言うか、予約仕事はスゴいな。
大手門貼り付いて１日４万８千円保証とか、
高輪から坊主の館山往復、鎌倉迎えの成田第2、
桶川経由前橋とか。
日頃の班長業務の埋め合わせか。
組合の役員にも。 銀座で無線とったら天国裏の３台口、うちの単独券で旗の台って聞いて、通りすがりの帝都停めて、燃料ないから頼むわと。４社の単独券はお互いに使えるのに、客が知らない。
電機ビルの某弁護士は、うちを無線で呼ぶくせに毎回Kmのチケット。まあ、銀座から乗って逗子だからいいんだが。
意外と知らないのね >>962
鎌倉→成田は営業区域違反だろ
葛飾区鎌倉→成田ならOkだがな 市村テメーこの野郎 出番変更はテメーの仕事だろーが！？
仕事しろ！出番変更対応しろよ！
ブラック三和はクルマあまってんだからよー
テメーの無能を棚に上げてんじゃーねーぞコラ！鼻メガネ！
顔面パンチして鼻骨あへし折って欲しいか！？
市村のカラテは口だけブットバスぞコノヤロー
市村テメー口のききかた勉強しなおして来いやクソガキ！ 出番変更一切認めねーとかよー
何様のつもりなんだよ市村！
テメーのアタマが悪いから収集つかなくなって処理できなくなんだろが！？
だから稼働率下がるんだよ！
三和の稼働率が低いのは市村の責任だ
鼻メガネ市村死んじまえ >>66
露骨に嫌がらせ（パワハラ）をやられてさらに給料を減らされるからだよ。
直接なんて誰も言わねーよ。辞めて帝都の第四松竹に行くだけだよ。
市村（出番変更もできねー能無し）みてーな女みてーな気分屋で仕事が遅い野郎が次長とか人を見る目がないね三和交通東京営業所。 三和の稼働率が低いのは市村の責任
理由→出番変更してくれねーから休む
チンカス馬鹿野郎市村 三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかってないんだよ
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ市村
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる 仕事できねー口のききかた知らねー市村は死ぬか辞めてもらいたい。
死ぬのが嫌だったら辞めろ。
乗務員が気持ち良く働ける職場になるから。
クソガキの分際でテメーが偉いと勘違いしてやがる。 三和交通 掲示物
８月度出番について
８月は下記お盆期間中について有給休暇の取得を制限いたします。
・２７年の年末、２８年の年始に有休休暇を取得された方
・２８年のゴールデンウィーク期間中に有給休暇を取得された方
上記の方についてはお盆期間中の有休休暇の申請はできません。
＜有休休暇制限期間＞
８月１１日（木）～８月２１日（日）
＜申込受付期間＞
７月１９日（火）～７月２９日（金）１２：００まで
また、担当車両の編成を行いましたのでシフトが若干変更になっている方もいます。連勤や続き出番などありましたら早めに申し出てください。
１３出番希望者の出番調整は優先して受け付けますが、シフト調整などについては原則受け付けません。
貼り出されたシフト通りに乗務できるように私用を調整してください。
シフト調整については「市村」のみ受け付けます。必ず、直接市村に申し出るようにしてください。
平成２８年７月１５日 チンカス市村
出番変更も「シフト変更も有休休暇もなんでも受け付けるから、１２出番にしてください。」
って言えば稼働率上がるのによー
テメーの事務処理能力の低さに音を上げて乗務員に負担かけてんじゃねーよ
稼働率を上げるのがテメーの仕事だろーが
最初っからクルマ余ってんだから、どーにでも組めるだろーが
能無し無能市村チンカス小僧 三和交通 掲示物
９月度出番について
９月については慰安旅行の都合上、下記期間中は「旅行への参加・不参加を問わず、有休休暇の取得は一切受け付けません。」
＜有休休暇取得不能期間＞
９月１８日（日）～９月２７日（火）
旅行参加者への出番については調整いたしますが、希望通りになるとは限りません。
また、１３出番乗務希望される方については優先して受け付けます。
その他、私用による出番の調整は原則受け付けませんので、私用の日程を調整してください。
慰安旅行参加者の出番の調整については、８月２５日までに申し出てください。
別紙旅行への参加の可否については必ずチェックを入れるようにしてください。
旅行参加申し込みの受付期間は８月１２日までとなっています。
平成２８年７月１５日
所長 チンカス市村（エアー空手家）
「出番変更もシフト変更も有休休暇もなんでも受け付けるから、１２出番にしてください。」
って言えば稼働率上がるのによー
テメーの事務処理能力の低さに音を上げて乗務員に負担かけてんじゃねーよ
稼働率を上げるのがテメーの仕事だろーが
最初っからクルマ余ってんだから、どーにでも組めるだろーが
能無し無能市村チンカス小僧 チンカス市村
クルマ余ってんだから、できる限りのことを残業してでも泊まり込みしてでも死にもの狂いでやって、乗務員の要望に応えろよ
パソコンも使いこなせないバカが配車やってるとシワ寄せが全部乗務員に降ってかかって大迷惑だぜ
だから乗務員が休むんだよボケ
三和交通東京営業所の稼働率が低いのは全てチンカス市村（エアー空手家）の責任である 出番の調整って、私用以外に何があるんだよ？
三和交通＝超キチガイ超ブラック会社 日本交通の凋落
私は長いこと日本交通ファンを自称していて利用させていただいたが、その終わりはあっさりとやってきた。
ここで何故利用をやめたのかまとめておこう。
理由が幾つかあるのだが面白いことにほぼ同時、ある時期から全ての理由が併発していることだ。
それらを総括すると「この企業はダメだ」という結論に至るのである。とても残念なことだ。
では列挙していこう。
まず１つめ。
電話が繋がらない。
これまで無線を時々利用していたが、平成28年の4月頃からか、電話が繋がりにくくなった。
元々から雨の朝や夕方、宴会シーズンの夜などは需要が多いためなのか電話が繋がりにくいということはあった。
しかし普段から繋がらないのだ。平日水曜日の夜にゲストをお送りするために迎車をお願いしようとしても繋がりにくい。
何故繋がりにくいのか電話口で問うと「好評につき需要がありまして・・・」のような事を言っていたがそんなわけはない。
それはある時期を境に一変したからである。突然大人気になって電話が繋がらなくなるなんてことはあり得ない。 続き）
私は普段からタクシーに乗ると運転手と雑談するのだが、運転手達にいろいろ聞いてみたところ電話口の言葉が嘘であることがわかった。
平成28年に入ってから車載システムの刷新を行なったというのだ。
何人もの運転手が私と同様に「電話が繋がらなくなったけどどうしたのか？」という問いかけを受けたという。
運転手も理由は分からないがシステムを刷新したタイミングと客からの苦情や問いかけが発生し始めたのは一致するという。
どうやらインターネットからの受付枠を拡充して電話窓口を絞ったようなのだ。しかも状況からするとかなり思い切った絞り方をしているように思う。
これまでの顧客に何の知らせもなく突然窓口を絞るというのは素人すぎやしないか。
私は地所の相談センターを持っている部署なのだが時代が変わりメールやWEBページからのフォームなどインターネットを経由する受付を増やしてきた。
結果的に電話回線はあまり減らすことは無かった。まず顧客と新規の推移を見ながら電話回線の適正な数を決定していったためだ。
新しい方式と旧来の方式を併用しながら旧来の方式を絞っていったのだ。一時的にコストは膨らむが利用者のことを考えるとこうするほかない。
今回の日本交通の行動は顧客を無視したものだと判断した。
日本交通はお客様との窓口をこうするからお客様もそれに合せてくださいね。という姿勢である。しかも告知もなしに。
コスト重視の二流がよくやるやり方だ。とても残念。 続き）
２つめ。
不測の事態でも右往左往。
ある日、真夜中の３時半ころに５台口で迎車をお願いした。
ところが時間になってもなかなか５台目が来ない。このようなことはこれまでもあったが、この先が違うのだ。
いつも「どうなっているんだ？」と運転手に聞けばすぐに無線局へ電話確認して見通しを教えてくれた。
ところが４人の運転手だれもが無線局へ電話連絡の要請をしても返事が来ないし電話しても電話が通じなくてどうなっているのか分からないというのだ。
そんなことがあるのだろうか？
結局予定時間を１０分以上遅れて最後の１台がやってきた。最初の１台目が来てから２５分は経過していた。
どうやら近くに車輌が居なくてかなり遠いところから呼ばれたらしい。
運転手に聞けば新しいシステムになってから運転手からの電話は基本的に繋がらないらしい。
問題なのは先に述べた電話での顧客窓口に加え、運転手からの電話窓口を無くしたという点である。
仕事という観点で見れば現場と肉声で即連絡が取れない状況が発生するのは致命的な場合もあるだろう。 続き）
別な機会に運転手にこのことを詳しく聞くと、どうやら新しいシステムに「連絡」という項目があっていくつかのケースに合せて連絡内容の項目を選択して送信する方式だけになったそうだ。
「だけ」というのはこういう方式そのものは以前もあったらしいが、電話連絡での応答がなくなったので、この方式で電話連絡を要請するしかないということらしい。
その項目の中の電話連絡要請をしても、これがレスポンスが悪くて運転手から電話していたころより後手にまわってしまうことがほとんどだそうだ。
要は端末から「電話連絡を求む」という信号を送って、それを受けた無線局が向こうの都合で連絡するタイミングを選択しているのである。
だからなかなか電話連絡が返ってこなかったりするのであろう。
このことから察するに、双方向的な思想が消え失せ、一方的な流れが支配しているように感じた。
とうぜん運転手達の間でも評判が悪いようである。
１つめで述べた相談センターの電話口を減らせない理由として、新しい方式を扱えない人達がいることと、不満やクレームなどを電話で吐き捨てるように言う人達が多いためである。電話だからこそちょっとした不満などを言ってくる。しかし、このクレームは大切な情報なのだ。
だから電話窓口を閉ざすということはあり得ない。
ある運転手が言っていたのだが日本交通が運転手の電話連絡を閉ざしたのは、やたらと文句を言う運転手が居るからではないかと言っていた。
そうなのかもしれないが、そういうのを嫌ってリソース確保を目論んだとしたらとんだ大間違いである。
それでも情報をやり取りできる窓口を設け続けなければ大きなものを失うことに気付いてないのであろう。 続き）
３つめ。
住所入力に時間がかかるようになった。
私はゲストとタクシーに乗り込み最後に自身もタクシーで帰宅することがある。
そこで必ず住所を入力してもらい自宅に到着するまで寝るか考え事をしている。
しかしある時期を境に、住所入力にやたらと時間がかかるようになった。この運転手は何をもたもたしているんだろうと思っていたのだが、別な機会でも、また別の機会でもどの運転手も同じように時間を要するようになった。
これまではゲストが降りたあと走行中でもすんなりこなしていたのにそれがまったく出来なくなっているのだ。
そのことを運転手に言うと、システムが変わって住所入力で番地を直に入力出来なくなったというのだ。
どういうことかと言うとシステムのインターフェイスが全て選択式なのだ。私の住所は番地の桁が途中に４桁を挟むのでこれまではほとんどの運転手が選択式から直で入力するモードに切り替えて対応してくれたのだが、それが出来なくなったということだ。
結果として何千番もある数字のリストを延々とスクロールさせて選ぶことになり時間を要するのである。走行を止めて停車して操作しても時間がかかるのだ。
これまですんなりと出来ていた事がフラストレーションを感じることに変わったのは不愉快であるし、なにより新しく新調したシステムだろうに退化しているとは、なんとも間抜けではないか。がっかりである。 続き）
４つめ。
交差点名での指示に対応できなくなった。
私は仕事で埼玉や茨城の社宅に臨時で泊まることがあるのだが、その際に交差点名を告げて右左折の指示をしていた。
これまで何の問題も無かった。
しかし、システムが新しくなったであろう時期からどの運転手も交差点を過ぎてしまったり、交差点名の確認のためか交差点の度に減速する有り様。
これを運転手に聞いたところ、古いシステムでは走行している先の交差点名が表示されていたが、新しいシステムではその機能が無いので知らない土地の交差点名は目視で確認するまで分からないということであった。
なんとも間抜けである。何のための新システムなのか？
しかし段々と分かってきたことがある。日本交通の謳っている「おもてなし」には詳細な気配りや機能性を追求する姿勢は含まれていないということだ。
精神論だけの時代遅れの接客しかできない、ただのパフォーマンスである。 続き）
５つめ。
狭い道で地図の縮尺に右往左往。
これも滑稽である。
４つめで述べた場所が会社の都合で狭い道で且つ一方通行の多い地区にあるのだが、これまで運転手達はそういう地区に入ったらポンポンポンとボタンを押して一方通行が分かる縮尺まで地図を拡大して滞りなく通行していた。
ところが新しいシステムになってからというもの、どの運転手も地図を拡大することすらままならないのだ。
なぜ手こずっているのか問うと、拡大ボタンが小さく誤操作でスワイプ操作を頻発するという。ピンチイン・ピンチアウト操作でも拡縮できるらしいが、これまた小さい現在地ボタンを押さないとならなく、同じ状況になるのだそうだ。
それを聞いてから気をつけて見るようになったのだが、そもそもソフトウエアの作りとしてスワイプとタップの判定にチューニングがされていないのではないか。
それに加え、手袋をして走行中に操作するにはとても小さい印象だ。見たところ小さい四角のボタンが配置されていたが、素人目に見ても４倍か９倍の面積でも良いのではなかろうか。
このことでこれまで何のストレスも無かったのに、たまに一通などでミスされてしまうことが起きるようになった。
たまになのであまり気にしないが、まったく無かったのが起きるようになるというのは今のご時世で新鮮にすら思う怠惰と感じたのである。 続き）
６つめ。
新しいシステムなのに電話番号情報が違う。
ある日、四谷３丁目の大野へ行こうと電話番号を入力してもらい向かうと全然違う場所へ進んでいく。
番号を再度確認しても番号は合っている。古い情報なのか同じ３丁目のお寺の位置を示してしまう。
この料亭がいつからここにあると思っているんだ？もしも古い情報だとしたらかなり古いということだ。
また別の日に新橋のとある料理屋に向かうため電話番号を入力してもらうと、またも違う場所へ行ってしまった。
これまでこんなことは一度もなかったのだがここ数ヶ月で２回も起きている。料亭のときはゲストが一緒だったので頭に血が上って運転手にキツイ文句を言ってしまったが今思えば彼も被害者だったのである。
７つめ。
新しいシステムなのに地図が古い。
電話番号はデータベースの間違いなのか古いためなのか分からないが、地図は明らかに古いものであった。
日本交通は前から地図を更新せずに使っていたのだが、新しいシステムになっても地図は古いのである。
おそらくコストに見合う新地図を調達できなかったのかもしれないが、地図は最新であるべきであり、客は古い地図を使う事情など知らないのである。 続き）
総括
新しいシステムについて乗客として見ている私から見ても同情するほどレベルの低いソフトウエアである。
運転手達もソフトへの不満や改善を要望しているそうだが殆ど対応してくれないとのことである。
新しいシステムになって何が変わったのか？どうやらそれはアナログ通信からデジタル通信になっただけのようだ。
デジタルは既存システムでは扱えないのでシステムを刷新しなければならなくなったが、その際に利便性の高い機能をごっそりオミットしているのである。
対応するリソースを割きたくなかったのか、なんと無能であろうか。
日本交通の質というのは会社の理念に基づいて先進の機能と運転手のマナーが構築されていたのだと思っていた。
ところが前者の機能は只単に前のシステムを供給した会社のソフトの出來が良かっただけであって日本交通側のオーダーでは無かったということだ。
何故そう思うかというと、もし日本交通の理念に基づいているのであれば新しいシステムにおいても顧客へのサービス向上に大切な機能をオミットすることはあり得ないからである。 続き）
いろいろと聞いてみて思ったことだがシステムの持つ思想は管理のし易さなど一方的なものしか存在していなく、
「運転手が扱いやすいインターフェイスを備える事や細かい利便性を向上することで、その先で得られる顧客へのサービス向上」の存在を理解できていないのは明らかである。
そもそも通常とシステムを刷新する目的が違うのであろう。
アナログからデジタルへが主目的であってソフトの使いやすさや機能を向上しようなどとは一切気にしていないことが客である私にすら感じ取れるレベルの代物だ。
経営とは関係ない部分かもしれないが経営理念に「現場」が入っていない典型例である。
おそらく経営者はこのことに気付いていないのであろう。でなければ長期間放置しているはずはない。
こういうことが分かってきたからには大事なゲストをお送りするのに日本交通を選ぶということは無いし自身のためにも選択しない。
選ばれるタクシーが聞いて呆れるのである。
上に挙げたこれらのことは、いずれ経営に響くほどのことになるであろう。
客の感じたこと、とくに悪評は大抵そのまま進行するのである。
それは企業内で悪評を生んだ輩が一生懸命その原因や責任追及をそらすためである。
大ごとであればあるほど要職に就いている人間が絡んでいるものである。それが自浄作用を阻むのだ。
最近はKMかMKを利用するようになった。
KMのマイタクシーは良い。以前の日本交通のほうが評価は高いが今では一番評価できるタクシーだ。
料金的なものを気にしないのならMKは最高だ。
終わり） 三和交通は乗務員の私用より内勤の市村が定時に帰ったり休日を予定通り取ることのほうが優先なんだってよ。
乗務員が足りなくて車が大量にあまっているんだから出番変更など容易にできるはずである。
まして有休休暇の制限など違法行為である。
仕事ができないくせに乗務員に違法な無理難題を強制する市村のおかげで乗務員の不満が常に大爆発。 だけど東京ナイトみたいに刺殺する奴も居ないんだよなｗ >>71
>>75
チンカス市村テメーこの野郎
上から目線の物言い態度ムカつくんだよデカ鼻子坊主
ぐだぐだ言ってねーでクルマがあるんなら出番変更させろや
クルマがねぇんだったら「すみませんクルマがないので無理です」って言って謝って断れや
チンカスのクセに面倒臭がってんじゃねーぞクソガキ
三和でクルマが足りねーなんてありえねーだろがボケ
乗務員が、低い歩率とチンカス市村のせいでバンバン辞めてっからな
新人は有休取ると１２乗務手当の５０００円が消えるんだぜ
古株は有休取っても１２乗務手当の５０００円は出る
その理由を論理的に説明しろやチンカス市村
有休がなんだって！？
コラ掲示物もう一回書き直して貼り直せやチンカス市村 チンカス市村が事務処理能力無くて出番調整やりきれないから乗務員は休むしかなくて稼働率下がりまくり
残業してでも休日出勤してでもやりきれよチンカス市村
能力無いんなら辞めろよチンカス市村
できねぇーんだったら辞めろよチンカス市村
聞いてんのかよチンカス市村
見てんのかよチンカス市村
なんとか言えよチンカス市村 有給休暇の抽選とかやってる会社とかあかんのじゃないだろうか
法律的に 何故、有給休暇が他人と被る理由で町内会の福引みたいなのさせるのか理解に苦しむよなあ ttps://www.youtube.com/watch?v=WKFFbjko2t8
岩ちゃん ステキ 『トランジット・エレベーテッド・バス（TEB）』詐欺にだまされたか？
おまえだよ 》》１０６
大谷田通勤辞めて、あそこ迄通勤つらいよ。 >>106
元金龍なら付けるのは西口な？おばかちゃんｗ 0075 国道７７４号線 2016/08/04 09:25:13
三和交通 掲示物
９月度出番について
９月については慰安旅行の都合上、下記期間中は「旅行への参加・不参加を問わず、有休休暇の取得は一切受け付けません。」
＜有休休暇取得不能期間＞
９月１８日（日）〜９月２７日（火）
旅行参加者への出番については調整いたしますが、希望通りになるとは限りません。
また、１３出番乗務希望される方については優先して受け付けます。
その他、私用による出番の調整は原則受け付けませんので、私用の日程を調整してください。
慰安旅行参加者の出番の調整については、８月２５日までに申し出てください。
別紙旅行への参加の可否については必ずチェックを入れるようにしてください。
旅行参加申し込みの受付期間は８月１２日までとなっています。
平成２８年７月１５日
所長
1 ID:mEc1HJzx(1/5)
0076 国道７７４号線 2016/08/04 09:26:44
チンカス市村（エアー空手家）
「出番変更もシフト変更も有休休暇もなんでも受け付けるから、１２出番にしてください。」
って言えば稼働率上がるのによー
テメーの事務処理能力の低さに音を上げて乗務員に負担かけてんじゃねーよ
稼働率を上げるのがテメーの仕事だろーが
最初っからクルマ余ってんだから、どーにでも組めるだろーが
能無し無能市村チンカス小僧
ID:mEc1HJzx(2/5)
0077 国道７７４号線 2016/08/04 09:33:51
チンカス市村
クルマ余ってんだから、できる限りのことを残業してでも泊まり込みしてでも死にもの狂いでやって、乗務員の要望に応えろよ
パソコンも使いこなせないバカが配車やってるとシワ寄せが全部乗務員に降ってかかって大迷惑だぜ
だから乗務員が休むんだよボケ
三和交通東京営業所の稼働率が低いのは全てチンカス市村（エアー空手家）の責任である
返信 ID:mEc1HJzx(3/5)
0078 国道７７４号線 2016/08/04 09:48:20
出番の調整って、私用以外に何があるんだよ？
三和交通＝超キチガイ超ブラック会社
ID:mEc1HJzx(4/5) >>114
諸悪の根元な
仕事も出来ねークソガキだよ
市村は！ >>114
気分屋で言うことがコロコロ変わる更年期のオカマみたいな野郎だよ。
乗務員が三和を辞める原因の９割が市村。
支度金とか養成のコストは市村が自腹で払えよな。テメーが辞めさしてんだからよー。
じゃなかったら死ね。 三和東京＝超ブラックのタクシー会社。
若造のＫＹアホ社長がたまに来るんだけど、狭い敷地にパナメーラで乗り付けて、ど真ん中に停めやがってクソ邪魔でかなわねー。
ETCの法人大口割引、障害者割引、未収金の手数料などを乗務員から搾取した金で買ったパナメーラ。
ざけんな！在日金貸し吉川のクソガキ。 公益通報者保護制度は、国民生活の安心や安全を脅かす事業者の法令違反の発生と被害の防止を図り観点から、公益通報（内部告発）を行った通報者（事業者内部の労働者等）に対する解雇等の不利益取扱いの禁止等を規定したものです。
公益通報者保護制度の詳細については、公益通報者保護制度ウェブサイト（消費者庁）外部リンクをご覧ください。 まさに三和交通やん。覗き見パワハラ＆プライバシーゼロの極悪タクシー会社
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12351648/
事故でもクレームでもないのにカメラ覗き見の指示出してる奥副社長早く死ねや。 0815 国道７７４号線 2016/12/01 06:38:46
タクシー会社の上客は
タクシー乗務員ですよ
40人クラスの会社でも経営者は
ウハウハですから
三和交通ボンボンお飾り社長の吉川永一よ、もう少し内勤にでも乗務員にでも利益の再配分しろよ。
オマエ死んだら地獄に落ちるで。
手始めにETCの法人割引の金を乗務員に還元しろよ。
事故の修理代の請求書に正確な明細書つけろよ。
吉川永一、オマエは詐欺師だ。
歩率も日本交通グループの中で最低だし、吉川永一、オマエは悪魔だ。金の亡者だ。 三和は給料明細がちっとも明細じゃないからな。イカサマされてもわからんのだよ。
ただでさえ低い歩率も入社時期によって更に低くなるしな。
有給も抽選で好きな時に休めないしな。
内勤は威張り腐っていて感じ悪いしな。
これから三和に入ろうと検討している人は絶対に三和だけは止めたほうがいいぞ。
タクドラやる意味がないよ。三和交通東京営業所。 労基に相談したら教えてもらった、乗務員が有給を普通に取る方法。
労基に言われた通り普通に申請書を出す。机の上に置いておくだけじゃダメだよ。直接手渡しでね。後で市村のクソ野郎に「受け取ってない」「見てない」「知らない」などと、しらばっくれられるから。
受け取らなくても置いてくればO.K.
指定した日に会社いかなくて、後で文句言われたり、有給つかなくて給与を減額されてたりしたら、また「労基GO」するだけだ。
盆暮れGWに乗ろうが乗るまいが、月に１２～１３乗ってれば、会社の業績に負の影響無いんだから、会社の言い分は明らかに論理的に破綻している。間違っている。
チンカスお飾りのオカマ吉川永一パナメーラ二代目ボンボンクソ社長と、阿呆で痴呆の会社名義の爺ィには似合わないベンツ通勤奥副社長がいるかぎりは面倒だけど、これやってね。
１００％勝てるから。 プロジェクト管理をやらされてるという 面白いブログがあったｗ
内容的にうちのプロマネチームの佐藤？
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/ 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全ては自分の出来心から起きた事で、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 来年入社試験受けてみようと考えてるのですがそこまで酷い会社なんですか？ もしかしたら、ＡＳＫＡもこんな結末になって、ビックリ
サツもちょろいね。薬中に舐められてんのwww
どこのＡＳＫＡかな >>137
o 。 ______o O 。 。 °
。 ○ o ○ ／ ｨ ○ o ○
o /ニニﾆ)⌒ヽ
o (@∀@-)__ ） よい子のみんな！
○ 。 ○ ／ 犯罪カルト○） ／ 聖教新聞を届けるよ！盗聴器も一人一台あるからね！
。 o o ∠ (／)-( /)_／ ／
o .|／￣￣ /＿|／ ○ 。 o O 。
o O ／∩￣￣/∩ o 。
。 ノ / o O
o o ψ ψ_ ﾉ)ψ ψ_ﾉ) 。 o ○
o （@∀@-） （@∀@-） つ o ° o 。
。 o ∪-∪'"~ ∪-∪'"~ 。 。 o °o 。
＿_ ＿ 。 ＿_ ＿ o o＿_ ＿ °
＿_ .|ﾛﾛ|／ ＼ ____..|ﾛﾛ|／ ＼ ＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／ ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._| ﾛﾛ|＿ 沖縄にもまともな議員いるんだなww
翁長みたいなもんばかりだと思ってた。
弊社で講演してほしいな 運よくドラから抜け出して内勤務めになれても結局夜勤夜勤夜勤で体ぶっ壊すし
タクシーなんてどう転んでもむなしい仕事だよほんと
最近新卒でズラズラ入って来てる連中も数年で管理職って言葉に踊らされてるんだろうけどアホだよなぁ
タクドラなんて一日中働く連中を管理するって時点でよっぽど上行かなきゃ
まともな時間帯に仕事出来るわけないのにさ
大体夜遅くにキチガイジジイのうんこ(事故)処理に奔走しなくちゃならんとかそれ介護職と何が違うっていうのかね
そもそもあんだけ急に新卒採用増やしてその分のポストあんのかよって話
白タク自動タクシー見越してタクシー事業切り捨てからの他事業拡張の為の採用とかならいいですね～
まあんなこと絶対にあり得ねーけど、君らが定年になるまでこの会社っつーか産業が残ってればいいね
うまーいこと自動タクシーと迎合出来ても内勤行けずドラのままなら
今以上に誰にでも出来る仕事になってせっかく若い内に覚えたノウハウ全部無駄になって
パート並みの給料でこき使われちまうかもよ？年収600万なんて言葉に釣られたアホの末路にはピッタリだね
まあおっさん雇って死ぬまで働かせる形でずーっと回ってる界隈でわざわざ金と時間かけて雇う新卒増やすんだから
今のところは他のブラックほどブラックにはならなさそうだからそこだけは安心しろよ、そこだけは
その後は俺もうドラやめるから知らね 151 : 国道７７４号線2017/01/03(火) 00:06:00.55 ID:3HVj9dCf
昨日今日出てる奴はチャンコロ？
まさか日本人が三が日に仕事する訳ないよね。
出なけりゃいけない仕事じゃないのに昨日今日出てる奴は、旧正月を楽しむんだよな？ ってか会社の悪口書くぐらいならさっさとやめろよ。所詮Nに桜の行灯じゃなきゃ仕事出来ないんだろ？だからやめたくても辞めれないからしがみついてんだろカス！ イチローさん
今日もアプリのクレーム来ました！いい加減直せ！何ヶ月いいやメーターやナビ含めて何年不具合を放置してんだよ(怒り)
昨年突然来たタブレットもクレームだらけ！
いい加減直せ！ 営業車で交通事故を起こすと、会社に弁償（48万円）を求められた。「自分に弁償する義務はあるのか」。
http://toyokeizai.net/articles/-/154700 川鍋ってのは素人だったとは知らなかった。
タクシーなんて用もないけど安いから乗ろうっていう類いのものじゃない。
結局需要は集中し安かろうが乗らない時は乗らない。
タクシーは貸し切り業なんだからこなせる数には限界があり極度に集中されても意味がない上に
所要時間に対して極度に稼ぎ率の少ない近距離が本来稼げる時間帯に溢れてこられたらもうおしまい。 たった一ヶ月乗っただけで現場を理解したつもりになってることが無能である証左だからな
学んでなかったのではなく、学んだつもりになって学べてない事に気づいてない 初乗り410円･中長距離の客から金ふんだくろうと言い始めたのは日本交通｡
「近距離は喜んで日本交通が乗せますよ」
と他社や個タクが近距離客に言ってるそうです｡
今後この合唱は広まる｡
お前ら良かったな｡
希望通り近距離の客が増えて｡ 三和交通のパナメーラ吉川永一なんかたった一ヶ月も乗らねえで、現場の理解もせず、取り巻きにチヤホヤ囲まれて無能である証左だからな
親父と取り巻きの御神輿に乗っかって、ただでさえ狭い東京営業所のタクシー置き場（営業車置き場）のど真ん中にパナメーラを停めて邪魔になっても空気読めないボンボン小僧。
学ぶ気もないボンボン小僧。 >>150、辞めた奴や値下反対の他社の奴が書いてんじゃねえの、しがみつきのカスさん。 のぶタクシーってここの会社なの？
稼げる会社とか言ってるけどホントかよ 川越街道で埼玉の三和の車よく見るぞ。
横浜のも都心で見ることあるし、客には選ばれてんじゃね。 >>168
志木朝霞あたりだと他社より接客いいし車も綺麗だわな >>169
そりゃ接客に関しては本体並もしくはそれ以上に力入れてるからな、ここは。 駅付けでタバコふかして近距離だと舌打ちするような雲助のポンコツ車乗るなら、接客に力入れてて車両もクラウンの三和乗るよなww >>156
ちがう、学んでる。運助が嫌いって学んだよ。 の○タクシーを見て三和への入社を考えていましたが、ここはブラックなんですか？ しかしあれを認める会社も大らかだね。
いくら会社・乗客の不利益になる事は言わないにしても、
一回クレーム入った時点でやんわり止めるように諭すとかしないんだ。 >>168
埼玉の三和は日立グループと本田の関係客が多くて単価良いよ
特にふじみ野駅辺りは法政大教授と東洋大教授を滑川町の日立に送ったりするケースが多いからかなり儲かる >>173
東京は何故かブラックだが埼玉と横浜はまとも >>176
理不尽なクレームには屈しないといういい会社じゃん LINEバイトで三和からオファーきたが候補からはずすわ 52 名前:国道７７４号線 [sage] :2017/04/13(木) 19:30:41.86 ID:8268aUaE
https://twitter.com/anemonetraffic/status/850497763779297280
話題になってねえな
三○の雲助がバッタ車襲撃したみたいだぞw 三和さん 全自交なのになぜそこまで歩合や手数料低いんですか。 三和さん全自交だろう。
家族経営は良いが、しっかり、組合機能していないいう事だろう。 個人タクシーで態度最悪な奴に乗った
ワンメーターの距離で行き先告げたら
黙って発進
舌打ちみたいなのも聞こえた
気のせいかなとも思ったが
試しに支払いをクレカでやってみた
すると奥の方から不機嫌そうに「あぁーっ」クレカの読み取り機出した
レシートをぶっきらぼうに渡し
サインして渡すとまた舌打ち
文句言ってやろうと思ったが
平然と降車
個人タクシーって優秀なのかなと思っていたがそうでないのもいるのね タクシー経営者とは、タクシー事業に係る損益の帰属主体として、みずからの危険負担のもと、事業遂行に伴うさまざまな責務を適切に全うすべき主体を指すという規定なんです。
これは、聞いているとなかなかわからないので、簡単に言えば、平たく言えば、事業をする上で損失等のリスクは事業者が負うべきである、労働者にそのリスクを背負わせることがあってはならないとしているわけです。 ETCの割引
・車両単位割引
1台ごとの月間利用額に対し、5千円を超え1万円以下の部分は10%引き、1万円を超え3万円以下の部分は15%引き、3万円を超える部分は20%引き。割引額の1円未満は切り捨てる。 班会議は勤務時間内での業務。
これに賃金が支払われなければ参加は任意。
また、未収の手数料5%が運転手の負担は転職の大きな要因。
今どき大手のグループ会社だって続々廃止。
歩合もノルマ以上なら55%かつ売上に比例して率が上がるのは常識。
また、公休出勤では最低60%。
これらが当てはまらなければ、業界でのブラック確定。 追記。特に残業代の未払い撲滅は政府の重要な課題。
政府があらゆる業態・業種へ実態を調査中。
（公安のように情報収集スタッフが２、３年前から潜入開始か）
特にブラックのイメージがある運転手の労働環境は社会問題である。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6241098 >>192
大手グループだって未収手数料廃止して実質的な歩率下げて会社の取り分増やした悪徳会社もあるぞ。 ヤンキー上がりでも、まさか社会人になってから営業サボってペットの散歩するような
世の中舐めきった反社会的な輩は滅多にいないでしょうｗｗｗｗｗｗ
http://j-town.net/tokyo/research/votes/235939.html ここの会社は稼げるんですか？
のぶタクシーがやたら推してるので気になります。 日本交通＝マクドナルド
キチガイ監視の奴隷労働者
https://1kando.com/58575 ブラック三和ボッタクリ
悪徳搾取の温床
歩率そろえろ不公平だ
ETCの割引
・車両単位割引
1台ごとの月間利用額に対し、5千円を超え1万円以下の部分は10%引き、1万円を超え3万円以下の部分は15%引き、3万円を超える部分は20%引き。割引額の1円未満は切り捨てる。 未収はなんでも手数料５％が運転手の負担のタクシー会社。
都内にはわずかだがあるにはある。
しかし、通勤交通費は出ないし、
迎車キャンセル（＋予約料や指定時間５分後のメーター分も含めて）も売上げから引かれるなんて、
今は特に慢性的な人手不足だから少しでも良い条件の会社に就職＆転職しちゃうよね。 三和東京の場合は、内勤（管理職）がバカばっかりで、事務処理能力が低いから、いつもテンパってて、
しわ寄せが全部、乗務員に来る。
細かい対応ができないのだ。
未収も
福祉券も
キャンセルも
出番変更も
細かい対応ができない上に、内勤（管理職）が口のきき方を知らないから、よけい腹が立って辞めるヤツ続出なのだ。
乗務員の出入りが激しいから、会社としては、「紹介料貧乏」で結局、今いる乗務員の歩率も低いままという悪循環。
そんなクソ会社の飼い犬の「三親会」なんてのが有るから余計に組合活動の邪魔で、待遇改善が進まない。 朝から超・偉そうな上から目線で「おまえらに点呼してやっているんだよ」だと、
せっかく今日こそがんばろう、と思っていても仕事のやる気が下がるよね。
売上げ、売上げ！って言うけどさ、こいつが売上げ伸び悩み、低下の大きな原因。
おまけに、こいつが退職や転職者の大きな原因でもあるｗｗ
賢い運転手は、ここでキチッとしたマナーを身に着けてから
こんな嫌味な事務員がいない（普通の会社にはいない、とっくにリストラされてるから）
運転手が気持ちよく、伸びのび乗務できる転職して実力発揮だよねｗｗ
それにしてもどんなに偉いか知んないけど、自慢の運転手経験だって、
実は勤務の休憩時間なのに自宅に戻って飼い犬の散歩とは。
それで売上げが凄いかっつーと、２万円ぐらいだったとは。
こんな社会と会社を舐めたクズを出生させる会社って何なの？パワハラ系マゾでつか？ｗｗｗ 《 交通事故、違反の詳細内容を運転手の実名付きで社内で公開の時代錯誤 》
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現在は法令順守でのパワハラ行為や個人情報保護法違反に相当するため実名は非公開
《 交通事故、違反の記録検証でもないのに、運転手の車内業務全般をカメラで監視 》
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必要以上の監視は人権侵害に抵触するも、超ブラック企業や北●鮮並みの奴隷扱い
《 ほとんどの客が面倒臭いと呆れる、業界一お経のように長いマニュアルトーク 》
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多忙な社会生活から、折角の安堵な空間を確保した顧客の気持ち無視のＫＹ 【東京のイマドキ・タクシー会社の普通＝これ以下だと離職率・超絶！】
▲未収の手数料５％負担▲だが△足切り以上の歩合率は６０％以上△
▲賞与は積立金の受給▲だが△抜きで年間売上７百万以上は５～１０万のオマケ有△
▲班長のオイシイ無線配車廃止▲だが△Ａ空転他キャンセルは全て会社負担△
▲異例の６０万キロ超え車両のトラブル▲だが△修理・交換での営業補償１時間３千円△ この仕事に誇りをもて！とか言ってるけど、
ここじゃ、稼いでも未収は障割も手数料5％引かれるし歩率も60%以下なので
バカになって、稼げば稼ぐほど年間で数10万円の収入減になるよね。
これじゃ、ますますサラリーマンの平均世帯年収以下の以下になっちゃうし
なによりも、タクシー業界でも北●鮮も哀れむようなカツカツ・ボロボロじゃねぇwww
そもそも、人並み以下の収入の社会人に誇りが持てるわけがないwww
いくらグループ会社だとしても、大手４社中の最低レベルじゃ最低だわなwww ユニマットもそうだけどさ、イマドキのソー●ランド嬢やセクシー女優もそうだけどね、
「こいつは世間知らずのアーパーだ。そう、騙せる！なので搾取確定！」で、
例えばですね・・・・・そんな「おバカな運転手」が事故った、とする。
その有責の有無は置いといて・・・・「こいつからは、吸い取れるし、奴隷化ＯＫ！」
それに保険の適用をしないから、保険料も上がらない一石二鳥だからさ！！
つー、班長会議by 足立の半グレ上がりが司会のミーチングでカワイソ杉な生贄確定！
そんでもって、ですねぇ・・・・カワイソ杉の、その哀れな生贄の運転手さんは、
事故の費用を分割払いで弁済なのですよぉ・・・何年間にも渡ってね・・・・・・
おいおい、それって、ヤクザ以下の飯屋やマグロ漁船で借金完済と同じジャんよｗｗ
そんな、果てし無い真っ黒な職場環境が、
ナント日本交通グループにあるなんて！！！！！！！
最大大手の不祥事発覚になるのかいな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、
そもそも細かいけどさ、未収の５％運転手負担もさ、
会社によっては訴訟で運転手に全額返金の事例もあるよね。
こんなの、ＥＳ（円ぷろいー・・）が法人の雇用維持に大切なご時勢の中、
逆行どころか「反社会的かつ公序道徳も無視した法人免許を舐めきった組織」、
昭和の蟹工船確定！だよねｗｗｗ
ちなみにこんなタクシー業界のブラックな現場の劣悪な現状をさ、
マスコミは次のネタ探しに興味深々みたいね。
天下の文春や新潮砲炸裂の前に、いろいろな「ブラックなあれこれ」は
今のうちにキレイにフツウにしないとね。
遅れると、潜入とかの記者もいるしさ、業界激震！かもね。
それって、フツーに思うのはオレだけだだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 現在のタクシー業界における仁義の一つに「引き抜き厳禁」がある。
在職中の運転手が転職活動中に同業他社への面接も厳禁である。
しかし、抜け道はある。「会社説明会への参加」である。
表向きには「面接ではない説明会」なので、履歴書の提出は無いが、
人事担当者からの基本的な待遇や規定の案内は受けられる。
例えば、ノルマ（足切り金額）や未収手数料（チケット、クレカ、交通系）負担の有無や
歩合比率（ノルマ達成以上の有無、例えば売上金額の55%以上や公休出勤時の65%以上等）
の情報は収集できる。（これら利率以下の会社は、聞かれるまでは答えないブラック会社）
現在の東京23区と武蔵野、三鷹市における営業売上げの平均は税込5万円以上。
これは、大手４社でなくとも基本的にやる気のある運転手なら流しでも充分に稼げる。
この場合、12～13勤務の月給は40万円以上、個人差はあれど手取支給は約35万円以上。
1乗務6万円以上の場合、月給は45万円以上、個人差はあれど手取支給は約40万円以上。
ちなみに、賞与は年３回で４ヶ月毎にノルマ達成以上の場合、20万円以上で年60万円以上。
これに加え、年間売上げ700、800、900、1,000万円等により5～20万円の特別賞与がある。
これらを下回る給与のタクシー会社の場合は、業界デビューの給与保障の待遇者以外は、
条件の良い同業他社への転職者が続出している。 引き抜き禁止？
乗り場で紹介料目当てで引き抜きにかかる雲助いっぱいいるじゃん。 >>208 >>210 >>212
離職者続出！はそれだけじゃないでしょ。
足立の元半グレ・サボリでワンちゃんお散歩・元デブゴンが大きな原因でしょｗｗｗ
こいつの上から目線どころか運転手を小馬鹿にした態度が
今までどんだけみんなのやる気を落としてきたことか＝１割は売上げ低下だよね。
こいつが原因で帝都とかにプロで営業利益が良い乗務員計１５人分が辞めたしさ。
えっ？未収手数料が乗務員負担？未だやってんの？大手はグループも続々廃止だけどね。
んっ？交通費が出ないって？今ドキそんな会社あるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも交通費込みは《会社【法人】》の《正規雇用＝正社員》への待遇かいなｗｗｗ
それとさ、研修とか勉強会とかのいろんな名目で会社に待機＆実質サービス残業！！！
これって、残業代は正社員の最低時給以上は支給してんだよね？ｗｗｗｗｗｗｗ
してない？と東京労働局の「かとく」が来て最悪は経営者が送検で前科持ち＝弁当持ちでっせ！！ ▲「公共交通機関の中で最も生活が厳しいとされるタクシー乗務員の生活向上」で、
今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」と、
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金しているが、
極僅かなブラック企業は未だに平然と行い、撤廃をしても返金はしていない▲
▲《営業の研修》や《事故・違反撲滅の研修》等の内容を称する「サービス残業の強制」と、
それらに参加・出席する迄の会社内待機と研修時間の残業手当が無いか法定の賃金以下
▲上席の管理職による乗務員への《イジメ、パワハラ》といった人権侵害が当たり前▲
▲勤務時間中の休憩時間に自宅に戻り飼い犬の散歩をする、といった
社会や会社を舐めきった勤務態度と不正の社員でも、何故か上席の管理職になる▲
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
一昔以上前の「タコ部屋」じゃあるまいしｗｗｗ
弱い立場の運転手の足元を見た悪質な管理と経営の「昭和の恥たる搾取」の例ｗｗｗ
日本交通のスレの中で「給料ゴマカシ」の内容がタイトルになる会社は相当なDQNｗｗｗ
そもそも、日本交通がそんな会社を容認しつつ、無理な労働環境と賃金でも良い
北●鮮の人民化した乗務員で黒タク比率を上げ業績ＵＰを企てているの？ｗｗｗ
だとしたら、大手サービス企業の「ブラック」が飲食業界では「ワタミ、ゼンショー」なら
タクシー業界なら「日本交通」で、マスコミネタになるんじゃないの？ｗｗｗ
だったら、こんな悪質なグループ会社は本体が指導しても適当に裏に潜っちゃうから、
早い内に切り離した方がワタミやゼンショーみたいな大損害を回避する上でも
なによりも今まで築いた企業ブランドイメージ上、良策じゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ のぶタクシーが良い会社と言ってるんだから良い会社なんだろう 新ナビひどいな
停車中の矢印の向きがめちゃくちゃじゃん 三和交通東京営業所懐かしいな～
西田の馬鹿に市村のアホ
岩上のクズに使えねー三親会
チンピラ班長の◯木～背もたれ倒して
運転なんかしてんじゃね～よ。
強引な割り込みしたらハザードぐらい出せ！
だから班員に嫌われんだよ！ チンピラ班長の◯木って鈴木（友）だろ。アイツ所長にはペコペコしてやがってゴマすってやがる。冬になるとサカゼンで１９８００円で買った安物の皮パンはいてやがる。よく似合ってるぜ。夏もはけよ。うすらハゲ。ダニ野郎。 ・事故の修理代は、全額乗務員負担（辞めるか、借金背負って家庭崩壊）
・未収金に５％の手数料（チケット、クレジットカード、福祉券、ＩＤ、クィックペイ、スイカ、パスモ、ＣＡＢカード、プリカ等、全て）
・帰りの首都高速代は、全額乗務員の負担
・足切り額が業界最高（１乗務税抜き５万）
・歩率は業界最低（５３％）
・小僧の社長（チョン公のホモ）は副社長の奥（加齢臭のボケ老人）の言いなり
・車は６０万〜７０万キロ級がゴロゴロ
・社内カメラを接客チェックに盗み見る（お客様のプライバシーなんか関係無し）
・退職金ナシ
・管理職は年配者も敬えない口のきき方を知らないチンピラ（上から目線）市村・岩上
・全ては副社長の奥（加齢臭のボケ老人）の気分次第、思いつき
・社屋はボロボロ（暑い、寒い、臭い、汚い、古い）
・社内の窃盗は日常茶飯事（私物が無くなる）
・優秀な乗務員は第四松竹（帝都のグループ）に大量流出
・駐車違反、人身事故、チケット改ざん、乗車拒否、センター違反で、Ａランクは夢のまた夢
・人として態度最悪最低の所長は茶髪＆安い香水ぷんぷんクセーξ
・三親会（親睦会）は会社の犬 三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会（親睦会）は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率５０％で業界最低。
未収金の手数料は５％（一乗務で未収金が２万あったら１０００円給料減る）
。
６０万〜７０万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると１２乗務手当がカットされて、給料が５０００円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 0021 国道７７４号線 2016/04/08 11:19:12
辞める時は過去二年間の残業代請求お忘れなく、有給もちゃんと消化しようね社長宛に内容証明でOK
タクシー乗務員のみなさん！
「残業代ゼロ」の歩合給制度は労基法３７条の趣旨に反し、無効！
「国際自動車事件判決」を武器に、歩合給から不当に差し引かれた残業代等を取り戻そう！！
http://taxi.ak-law.org/#headline
ID:gcgRDWKR(1/3)
0022 国道７７４号線 2016/04/08 11:38:13
Ｑ１ 私たちにも未払いの残業代があるんですか？
Ａ 給与明細、賃金規則などを調べて、本来の歩合給から残業代等が差し引かれていないかを見てください。
差し引かれていれば、未払い残業代等がある可能性があり、会社から残業代等を取り戻せるかもしれません。
疑問に思ったら、迷わず、弁護士に相談を！
返信 1 ID:gcgRDWKR(2/3) ◆◆今もこんな悪徳でブラックなハイタク会社はあるんですか？ｗｗｗ◆◆
▲社員の事故負担金額は会社都合→理由は「事故負担金をも会社の利益にしたいから」
→人身事故ではない自損等対物の修理は、自社内あるいは子会社や関連会社で行う。
ちなみに修理で必要な部品はメーカーからの新品や自社内保管の中古を利用するが、
修理が重度の場合は走行距離５０万キロを基準として廃車とする。
※会社ごとに規定は異なるが修理費用の金額に関わらず、社員の負担は件あたり２、３万円以内
または、部品と作業代の総額１０％以内（廃車相当でもそれ以外の修理費用は労働組合が負担）
※そもそも、会社が契約している損保を利用すると保険料負担が増額となるので
人身事故以外でも、対物の相手側へ損害賠償債務が高額と判断した場合以外は
社内の担当者による示談交渉での早急な解決が常であり、損保はなるべく使わない
※悪徳なハイタク業者は自社内での修理金額の査定は損保業界での基準となる、
いわゆる赤本を会社都合で設定し、業界標準額を知らない？社員に債務として数～数１０倍を
まるで反社会的な暴力団やチンピラの恐喝まがいに民事上の債務として弁済させる
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「運転手の事故による修理金額の負担は基本的に○万円」に注釈として
「その他、事故の内容によって、社内での判断により修理金額を決める」とする会社は
「社内での判断」により会社都合で不明かつ法外な修理金額を設定
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事故の修理費用を言い値の債務負担とし、弁済期間は当事者の退職や転職を阻止。
それら当事者からの法外な修理費は会社の利益やその他経費の穴埋めにしたいが、
民法、税法上、労基上の問題回避に、例えば事故車両の修理作業時間を数倍にしたり、
その期間の営業補償の弁済もある等、水増し逃れの後付の書類をも準備する「超絶の黒い闇会社」。 ▲通勤交通費手当なし→理由は「会社が社会保険料の負担をケチっているから」
→そもそも会社が社員の通勤交通費を負担する、しないは法的には自由。
ただし有効求人倍率が絶好調の反面、人材難で倒産する会社が続出する今、
上限金額等条件設定はあるにせよ社員の通勤交通費負担は会社からの手当てとして常識。
※通勤距離が２ｋｍ未満は課税対象。公共交通機関を利用する場合は月額１０万円まで非課税
※通勤距離が３ｋｍ以上の社員がバス、電車等の公共交通機関の通勤交通費は会社負担
※それら公共交通機関以外での自家用自動車やバイク等で通勤の場合、
会社が設定した走行距離でのガソリン代を通勤交通費として支給
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それでも、条件付けにより通勤交通費を支払わない場合がある会社は
「通勤交通費は手当であり、その分会社が負担する社会保険料を納めたくないから」
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このような会社は中小企業にありがちだが、そもそも競合他社比で歩合率が標準以下、
営業に必須な資産を減価償却以降も１．５倍以上の活用？が目立つ。
理由として個人経営並みの役員による儲けの偏りか、
本業以外の多角経営や投資による現金資産が乏く経営難等が考えられる。 まああと5年くらいは奥もやるだろ
西田が今の奥のポジションになったとて先は暗いな 0492 国道７７４号線 2017/07/23 13:29:26
これ桃井だ。
媚びて恩恵受けてるクソ野郎もいて他の乗務員の情報流したりスパイ活動してるヤツがいる。
表面上の人当たりが良いだけに誰も気付いてないんだが俺は普通に気付いてるから、実験的に内勤の悪口言ったら冷遇されるようになったわwww 日交本体とグループ会社の中でぶっちぎりで業界１番の接客サービス？？？？？
もちろん、タクシー1台あたりの営業収入も業界ぶっちぎりで1番？？？？？
だったら、運転手の収入もぶっちぎりで業界1番の収入？？じゃないのはなぜｗｗｗ
答えその１は黒タク比率が5割超なのに売上げは疑問の低調維持ｗｗｗｗ
答えその２はグループ会社にしても歩合率を開示しない≒足切り最低額で固定ｗｗｗｗｗ
答えその３は東京23区内のタクシー会社では珍しいレトロなオンボロ社屋＆・・・・・・６、７、８万キロは当たり前？のポンコツタクシーで営業！でしょう！！！
時代遅れ、昭和のタコ部屋体質の違反・事故の運転手を晒し者にして、改善の会議と称するサービス残業のあれこれの強制でクタクタになった運転手を洗脳状態で服従させる。
不参加の運転手には配車しない、といった奴隷扱い管理体制・・・・
そりゃ、毎月数名の退職者がでるのも納得しますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブラック会社としてはマスコミ＆厚労省の標的として「ぶっちぎりの業界1番」ｗｗｗｗ >>231
自分が生き延びるために同僚を売るっつーのは北●鮮体質丸出しじゃんよｗｗ
違和我身の手下としては優等生じゃね？この業界でだめでもスーツ売り方教えてもらえば、
イマドキ都心じゃ恥ずかしくて転がせない半グレ風アメ車にも乗れるぜ！ｗｗｗｗｗｗｗ デブ・仕事できない・仕事遅い・ハゲ・障害者・体臭・口臭・足立区民・中古のダッセー外車転がし＝岩上
同僚を売ってでも得点を稼ぐ裏切り乞食乗務員＝桃井 《▲》《▲》《▲》雇ってはいけないゲス、ダニ、ウンコ、クズの特徴《▲》《▲》《▲》
・過去の栄光ばかり自慢の田舎者のくせに売上げは下位ランクの口だけ＝ウンコ
・地元では札付きの厄介者で離れた東京に高飛び就職＝クズ
・新人の給与補償期間はノルマ以下の適当な手抜き営業＝ダニ
・補償期間開始後数ヶ月で何故か持病の悪化で傷病を理由で休職の給料泥棒＝マダニ
・生活保護詐取まがいの制度の悪用に加えて会社に借金もあり辞められない＝最低のクズ
・こんなタカリを繰り返えすゲス、ダニ、ウンコ、クズなのに自覚がない＝サイコパス 天性のおバカなので客の心の琴線が全く分からず、
それでも親の七光りで紳○服のトップセールス、だがぁぁぁぁ、そんなコネ営業など直ぐに限界が来る。
そもそも本人の営業資質は人並み以下なので、直ぐに給料泥棒にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売上げ絶好調のときに業者との真っ黒な関係が内部監査であっさりアウトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じ業界で面接受けても噂で全てアウト！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たどり着いたタクシー業界でも「低濃度・廃棄物」の持ち味炸裂！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出庫早々、偽装回送で家に帰り犬の散歩ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
午後から適当に営業して3万以下・超ヘタレ・給料泥棒のキャラを維持ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなおバカ・ハゲぇぇぇ～～～―――！！！！！ですが、こいつの功績はあるにはあるｗｗｗｗｗｗｗ
まるで北●鮮にたいな会社にやっとこさ採用した社員を累計で20人以上辞めさせた「脱北支援者」としてｗｗｗｗｗｗｗｗ >>239
岩上のことか？
岩上って第一に地アタマ悪いんだよな。
そして岩上って乗務員思いじゃない。
早く死んで欲しいぜ。
臭い死臭はしてるんだがな。 西田と小野が仲良くクラウンマジェスタでドライブしてたぜ！あと、お前らそんなに三和に恨みあるなら池袋労基行って本気で訴えろよ！有休抽選なんて一発でアウトだぞ。 浮間のコーディアルなんて何台も労基経由で車停受けてるらしいぜ！三和だって出庫前のアルチェや帰庫後のアルチェは厳密に言えばアウトだし！有休抽選なんて以ての外！誰か真剣に訴えろよ！ 三和東京の労組の書記長さんよ！これ見てるって噂だけどしっかり労組維持して三和を立て直せ！時計好きのムッツリスケベの書記長さんよ！わかったか！ 「参加、実施を強制する明確な指示や就業規則などがなくても、
始業前に体操や掃除を行わないと遅刻扱いとされたり、
昇給やボーナスの査定・評価に際して不利に取り扱われるような場合には、
『労働時間』に該当します。このような場合も、労働者は、会社の黙示的な指示命令により、
事実上参加、実施が強制されているといえるからです」
おもいっきりアルアルだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170810-00006490-bengocom-soci >>234 北の系統ですかね。マンセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 始業前の準備は労働時間に含まれないｗ
明らかな労働基準法違反 >>234 >>240
こいつの「会社経営なんでどーでもイイ、オレ様ジャイアンの好き嫌いで仕事するし」の
「おめーら、運転手を指導してやってるんだよの辞めさせるパワー」で
三和に居なくちゃいけない人達こそ去っているよね。
経営的にはこいつ一人の営業効果より、切った方が定着率アップで営業利益アップだよね。 >>235 ⇒そうだ、そうだよ、汚苦が盗聴マイクで運転手の私語を録音していたお返しにねｗｗｗｗｗ
>>237 ⇒へぇー、こんな最低の寄生虫でも退職者続発でナンバー切られないために雇うのねｗｗｗｗｗｗ
>>240 ⇒なるほど、この業界を知ってる経験者が続々と去るのは納得だわｗｗｗｗｗｗ 副▲長の福●は使えねーな。おめー、その地獄みてーな目付き何とかしろってのｗｗ
接客経験無しでタクの業界来たんだろうけどさ、まずは社内で笑顔だろうがｗｗｗ
おめーの態度じゃさ、天下の日交と自称業界一接遇自慢の三和の看板があっても
売上げは１３出番で７０万以下だったろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、恥知らずの保身で違和我身にヨイショで生延びたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
そう、良い無線もらうのと引換えに副▲長で保障かねｗｗｗｗｗｗｗｗ
だがね、オメーは天下の日交と自称業界一接遇自慢の三和以外のタク会社じゃ、
ぜんぜん役に立たないクゾ営業だって事を自覚して、「三和・マンセー！」と叫べｗｗ
そうして生涯三和の社畜で生きろや、チンカスがｗｗｗｗ オレもそうしよう。
社外の労組に加入したことについて、「会社の労組は、話こそ聞いてくれるが、
その後動いてくれなかった」と説明。
ヤマト運輸の兵庫県の営業所で働く、勤続20年以上のセールスドライバーの男性（40代）が8月18日、
長時間労働が常態化しているとして、社外の労働組合「ブラック企業ユニオン」を通じ、ヤマト本社に労働環境の改善を求める団体交渉を申し入れた。
（1）全国的な働き方の調査、（2）労働環境改善策の策定などを求めている。
男性は平均して月40〜60時間の残業をしているといい、お中元シーズンの8月期（7月後半〜8月前半）の残業時間は81時間と、過労死ラインを超えていた。
ただし、労使で決める36協定の残業上限（特別条項）が今年から月90時間に引き上げられるなど、
明確な労働基準法違反とは言えない状況のため、労基署ではなく、組合を通じて改善を求めたという。
男性は社外の労組に加入したことについて、「会社の労組は、話こそ聞いてくれるが、その後動いてくれなかった」と説明。
「会社が本気で働き方改革をやろうとしていることは感じるが、現場では中間管理職が自分の数字を追い求めてしまい、ズレが生じている」などと話している。 >>240
ふむふむ。コイツは飼い犬を散歩させるのが得意なんだな。
ま、普通でまともな人間を使うのはぜんぜんダメ⇒コイツの態度に呆れて退社
で、人間以下のサル回しもダメ⇒タクシー営業ＮＧ野郎の語りに見切りをつけ退社
が、サル以下の社蓄化した犬なら何とか言うことを利かせられるわけだ。
哀れな犬達はこれからも魂も寿命もすり減らして「マンセー！」で終了ｗｗｗｗｗ のぶタクシーには騙されるなよ
コメント欄に記載しても削除ばかり。
やつの正体は「湘南の海賊 ペニオク」または「湘南の海賊 詐欺師」で
検索してみて、本性がわかるから。
しかし、詐欺師でも三和は雇うんだね >>255
コメントに記載しても削除されるからな。
他には、笑えるのは「海賊コンサルタント」で検索。
昔の写真見れるよ（これは詐欺でもなんでないが）
・湘南の海賊とは（某サイトから借用）
何やってもうまくいかず家族にも逃げられた湘南在住の自称起業家が
一発奮起してペニオクに参入業界団体なるものも立ち上げて傘下に入
らないサイトを批判しまくるちなみに湘南の海賊ってのは自分で名乗ってる >>255
ついでに、「チョイ悪ドクターnobu」で検索。
医者でも博士でも無いのに、ドクターと名乗って白衣着て
訳のわからん化粧品売りつけてる。
他にもあるけど、綺麗ごと言って金が欲しいだけだよ。 >>256
>>257
なる。
詐欺師って言うからは、被害者も存在してる？
ネズミ講みたいなもんかな？
または、これ売れば凄い儲かる
あなたが安値で買って売りさばけば大儲けできる
買ったはいいが結局売れず、在庫の山。
買わされたやつが実は自分がエンドユーザーだったって後になって気付く
または、気付かないこともある
みたいな？ >>258
被害者はもちろんいると思うよ。ペニオクでは、ペニオクのシステムを売ってたんだし。
いきなり逃げたんだしね。
あと、書き忘れたけど、彼は「日本ペニーオークション協会の理事長様」なんだから、
詐欺オークションの重鎮的存在でした。ググレバでるよ >>259
理事長？
ってことは、あの事件で逮捕されてたのかな？ ▲長の鈴木（友）は使えねーな。おめー、その地獄みてーな目付き何とかしろってのｗｗ
接客経験無しでタクの業界来たんだろうけどさ、まずは社内で笑顔だろうがｗｗｗ
おめーの態度じゃさ、天下の日交と自称業界一接遇自慢の三和の看板があっても
売上げは１３出番で７０万以下だったろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、恥知らずの保身で違和我身にヨイショで生延びたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ
そう、良い無線もらうのと引換えに▲長で保障かねｗｗｗｗｗｗｗｗ
だがね、オメーは天下の日交と自称業界一接遇自慢の三和以外のタク会社じゃ、
ぜんぜん役に立たないクゾ営業だって事を自覚して、「三和・マンセー！」と叫べｗｗ
そうして生涯三和の社畜で生きろや、チンカスがｗｗｗｗ >>239 >>240
ＳＰＡ？ワン・ブランド？ＧＭＳ？どこで販売したのか知らんが、
年間売上げ1億の「今がダメなヘタレが頼る過去の栄光」は店舗単位の、だろがｗｗ
部下の売上げを掻き集めてオメー独りの手柄に見せただけじゃねーの？ｗｗｗ
テメーは運転手の頃は自宅に戻って偽装回送ならぬ偽装休憩で飼い犬の散歩。
当然売上げは２、３万の「足きり以下でも固定給でいいかも」の社会を舐めきった日々ｗｗ
ま、親の資産で優雅に生活できるクソ・ボンでも世間体からとりあえず仕事してます、か？ｗｗ
オレらは、テメーのような「言い訳の仕事の振り」じゃ生きていけねーんだよな。
毎日必死で稼がなきゃなんねー事情があんのさ。
オメーは何の取柄もない東京都の中でも中古車屋が多いようなクソ田舎の区の田舎者ｗｗ
オッサンだけど田舎金持ち一家の半グレならではのオシャレ？でダセーアメ車転がしｗｗｗ
働かなくても食っていけるんなら、オレらを舐めきった態度のストレス発散は止めろよｗｗｗ
役職は最低ランクでも見た目は部長以上の偉そうだよな。
そんじゃ、ＰＬってなんだぁ？清原の出身高校じゃねーぞぉｗｗｗｗ
そんでよ、ＢＳってなんだぁ？タイヤのブランドじゃねーぞぉｗｗｗｗ
オメーと同じダメな２、３万の足きり以下の落ちこぼれ＆間抜けな野郎で
事故ったタイミングで辞めるはずが事務職で引留められるも・・・・・・・
イマドキ、ワードやパワポもできねー嘘つき採用担当のバカ課長と
これからも寄生虫以上の燃費の悪さで資産を食い潰してくださいましｗｗｗｗｗｗｗ あのペニオク詐欺、DIVVEE詐欺で有名な吉田（のぶタクシー）を雇ってる
会社ってここなんでしょ？
紹介料目当ての動画に頼るほど人手不足なのかね・・・
まさにクズはクズを呼ぶだな >>262
臭い岩上な。早く死なねーかな。殺したいよ。 のぶ（吉田）の紹介で入った奴らはちゃんと続いてるの？
まぁ、縛りがあるうちは嫌でも辞められないんだろうけど 亜辺も若造のくせに調子に乗りまくりだな。デカ禿と同じウンコになったよな。
おい、今月は寿司か？焼肉か？運転手の社内接待でいつでも豪遊だよな。
ま、接待のお礼は「軽微な相手がいない物損のもみ消し」か？
それとも接待のお礼で「重大な案件かつ相手がいても何とか穏便に示談に持ち込む」か？
それでも桜にＮの管理職か？そうか、三和だと当然の「管理職手当て」ってか？ｗｗｗｗｗｗｗ のぶタクシーが社長とホットラインが繋がってるとかほざいてたけど、
三和の社長ってバイトとホットラインを結ぶほどヒマ人というかバカなの？ あのね、未収の５％負担や歩率の良くない、交通費支給なしのタクシー会社は多いけど、
それでも乗務員の定着率が高い会社もかなりあるのよね。
でもね、それら負担を廃止しても離職率が高いままの会社があるとすれば、
それは、間違いなく経営者とその手下である管理職の人間性とマネージメントの稚拙さだよね。
乗務員を見下す態度と言葉づかいの違和我深やパワポもデキネー魔唾の偉そうな振る舞いの数々。
そもそも、借金に法外な高利の取立てのような雇用でしょ？ｗｗｗｗ脱北するわなｗｗｗｗｗｗ のぶタクシーは楽しくてしょうがない会社って言ってるねｗ バイトとホットラインが結ばれているボンクラ社長はここですか？ｗ 三和ってバイトが会社を動かしてるのかｗ
この会社も社長バカすぎじゃねえか？
↓
のぶタクシー のコメントから転載
はい？繋いで終わり？なんでそんなことが言えるんですかねぇ…
たとえバイトあったとしても事実、会社は動かしてますよ？じゃなきゃ、社長が相手しますかぁ？？アンタも当然、自分の会社の社長と話くらいしたことあるよねぇ？じゃあ、話しかけられたことは？連絡先を教えて下さいと言われたことあるの？つか、名前知られてる？
就職後も、LINE、声掛け、電話、飲み…ありとあらゆる手段で相談に応じてますが？
そんなこと、転職サイトで出来るわけがない（大爆笑）
何一つ真実を知らずにそこまで語るのもどうかと思いますが？ 一時 クビになりかけたクレームってあったけど 過去を知ってる人からのクレームだったのね笑 今日の動画でなんで撮影とはいえ 空車のケツ走ってんだ？
呆 この会社は事故を起こした場合の負担割合はどのくらいですか？ >>278
決まってないよ
人の顔色みて判断される なんか、のぶタクシーの動画は社長公認とか言ってたけど
のぶはいつも、前のタクシー会社（ワイキャブ）は稼げないとか
辞めたくても辞めれない地獄とか、無線がぜんぜん鳴らないとか言ってるけど
会社ぐるみでワイキャブを陥れようとしているのかな？
ヒドイ営業妨害だよね。社長も知ってるなら相当ヤバイね、この会社 給料明細が何故かフンワリぼやけているのは理由が明確だよ。
運転手の納税分を水増し天引＆内部留保に充てたいんじゃね？
決算期にその搾取した分から法人税にちょっぴり色を付けて収める、でしょ？
よっぽど、国交省からの好印象が欲しいんだろうな。
その他の儲けは役員と役職者の賞与で山分けだよ外向きには良い会社法人に見せるが、
内部は岩○や桃○他のイジメとパワハラで奴隷状態の運転手をこき使う業界一の超ブラック。
経験者のほとんどは入社半年以内で同業他社へ転職。10年以上勤続のベテランもｗｗｗ
日交も政府の労働環境改善に逆行するこんな北朝○的超ブラックを早めに切らなきゃね。
公〇党もこんな悪徳な庶民の敵はスキャンダル満載だから、早めに切らなきゃね。
離れからの火の粉で大変どころか足元から炎上で母屋が大火事になるんじゃねｗｗｗｗ
その前に火消しだな。搾取分を決算賞与とか何とか名目付けて運転手に返金するとか。
既に退職者した運転手へは源泉徴収票の数字の改ざん（偽造）は商法上違法だから、
「計算の単純なミスでした。申し訳御座いません、いただき杉た控除分を返金します」かな。
この業界で通例の現金手渡しなら、大丈夫でしょう？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 三和交通と一緒やんけ
アートコーポレーション元従業員、引越事故賠償金で11万円以上天引き……給与明細はマイナスに アート側は「問題ない」（ねとらぼ） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171029-00000002-it_nlab-life なんでこんなポンコツに乗らなきゃいけねーんだよ。７０万キロ超えてるし。
オレの社内営業がダメだから？亜辺や違和我身とかに焼肉接待とか現生攻撃かな？
そうしないと、いつまでもポンコツのままだよ。
都内走ってると、他の会社はキレイなクラウンばっかりだけど。
部率も良くねーし、せめて社内営業しなくてもポンコツ乗らされねーところに移ろっと。 三和のベテラン陣浮間に集まり過ぎwww優秀な人間は浮間がお似合いだ。雑魚は赤塚新町がお似合いだwww 経営者が狂ってるから管理職も狂ってる
長続きしてる乗務員もだいたい狂ってる
近寄るべからず >289
そうですね。狂人は相手にしちゃダメでした。。
ありがとうございます。 平気で「天気も良いのドライブ動画」をyoutubeにアップしている
吉田信之が所属している会社だもんね
普通の会社であんな事したら懲戒処分でしょ？
この会社狂ってるというか大笑いもんだｗ チケット改ざん 乗車拒否 センター違反 三和さん切羽詰まっている。
給料明細ブラックボックスで乗務員が会社に対して不信感満載だからである 三和は歩率５０だから辞めた 歩率６０の４社なんかゴロゴロあるからよ 今は三和に対して怒りと怨みしかない
事故の修理代全額自己負担だし ここは乗務員のリスクが高すぎる 点呼も倒れそうになるほど長いし もっとのんびり働いたほうがいいよ 親睦会は組合潰しの会社の犬だしな 実際に会社から毎月３万支給されている親睦会の幹部ども 鈴木友治は会社から毎月５万もらってる。毎月成田行ってる。そうなりたい憧れている桃井。みえみえでみっともない。 >>202
市村と岩上だろ。
あいつら三和の癌だ。 他社を知ることは大切だ。
https://1kando.com/80984
・歩率
・事故の負担金
・交通費
・給料明細の透明性
・管理職の乗務員に対する接遇
何一つとして三和は良いところが無い。
日本交通グループの中でも最低だ。 ▲「公共交通機関の中で最も生活が厳しいとされるタクシー乗務員の生活向上」で、
今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」と、
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金しているが、
極僅かなブラック企業は未だに平然と行い、撤廃をしても返金はしていない▲
▲《営業の研修》や《事故・違反撲滅の研修》等の内容を称する「サービス残業の強制」と、
それらに参加・出席する迄の会社内待機と研修時間の残業手当が無いか法定の賃金以下
▲上席の管理職による乗務員への《イジメ、パワハラ》といった人権侵害が当たり前▲
▲勤務時間中の休憩時間に自宅に戻り飼い犬の散歩をする、といった
社会や会社を舐めきった勤務態度と不正の社員でも、何故か上席の管理職になる▲
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
一昔以上前の「タコ部屋」じゃあるまいしｗｗｗ
弱い立場の運転手の足元を見た悪質な管理と経営の「昭和の恥たる搾取」の例ｗｗｗ
日本交通のスレの中で「給料ゴマカシ」の内容がタイトルになる会社は相当なDQNｗｗｗ
そもそも、日本交通がそんな会社を容認しつつ、無理な労働環境と賃金でも良い
北●鮮の人民化した乗務員で黒タク比率を上げ業績ＵＰを企てているの？ｗｗｗ
だとしたら、大手サービス企業の「ブラック」が飲食業界では「ワタミ、ゼンショー」なら
タクシー業界なら「日本交通」で、マスコミネタになるんじゃないの？ｗｗｗ
だったら、こんな悪質なグループ会社は本体が指導しても適当に裏に潜っちゃうから、
早い内に切り離した方がワタミやゼンショーみたいな大損害を回避する上でも
なによりも今まで築いた企業ブランドイメージ上、良策じゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 市村の態度にムカついて辞めた乗務員＞市村の採用活動で入った乗務員
低い市村の生産性。
チンカス市村早く辞め
ろ。 朝倉[] 投稿日：2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる？)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
57H48 管理職の悪口書いてる奴誰だよw市村辞めろとか言ってるけどさぁ…自分が辞めればいいだけじゃん⁇w
自分が他社に移籍すればいいじゃんかー。移籍する勇気が無いか⁉小心者www 吉田信之ってこの会社の広報担当らしいね
バイトが広報？？
吉田がウソを言ってるのか・・・・
この会社がおかしいのか・・・・ 会社の犬の三親会の鈴木友治の犬の高橋守がジャパンタクシーで１００：０の追突事故
全額弁償しろよなクソチビ
調子こいてんじゃねえぞ 下手くそカマホリ高橋守
事故の修理代を俺らの売上から出すなんて許さねーからな
ゼッテー自分で全額弁償しろよ！ 高橋守ふつう辞めるだろ あれだけの大事故おこしたら 毎出番乗務しにくる神経がわからん 死ねよ 私たちのお給料はお客様からいただいています
私たちのお給料 私たちのお給料はお客様からいただいています
私たちのお給料は高橋守の事故の修理代のせいで減らされています 三和交通の唯一いいところは、
定時制 アルバイト 8勤の歩率が
がいいところ。
基本、リース代14000円他もろもろあり、
それ以上は自分の実入り。
ヘタな隔日より収入ええみたい。 東京の飛鳥の8勤定時制は歩率42％だよ。
基本、じじいの年金生活者やる働き方。 私たちのお給料はお客様からいただいています
私たちのお給料は高橋守の事故の修理代のせいで減らされています
高橋守早く辞めろよ
ここぞとばかりに三親会に泣きついてんじゃねえぞ
第四松竹行け
コーディアル行け 会社近くのバーミヤンで、鈴木友治ともう一人と3人で宜しくやっていたよ 鈴木友治も子分が高橋守程度のチンカスじゃあな。ずいぶん弱い子分だよな。
見せてもらうぜ。求償会議の結果をな。
全額弁償しろよな。高橋守よ。 三和交通 掲示物
９月度出番について
９月については慰安旅行の都合上、下記期間中は「旅行への参加・不参加を問わず、有休休暇の取得は一切受け付けません。」
＜有休休暇取得不能期間＞
９月１８日（日）～９月２７日（火）
旅行参加者への出番については調整いたしますが、希望通りになるとは限りません。
また、１３出番乗務希望される方については優先して受け付けます。
その他、私用による出番の調整は原則受け付けませんので、私用の日程を調整してください。
慰安旅行参加者の出番の調整については、８月２５日までに申し出てください。
別紙旅行への参加の可否については必ずチェックを入れるようにしてください。
旅行参加申し込みの受付期間は８月１２日までとなっています。
平成２８年７月１５日
所長 435 ：ETC：2013/10/14(月) 09:05:52.75 ID:5Wby8LsQ・大口・多頻度割引
法人向けの別納割引制度に代わって、2005年4月に開始された。NEXCO3社が発行するETCコーポレートカードの利用者のみに適用される。ETCコーポレートカード利用の条件についてはETCカードの項を参照。
車両1台ごとの月間利用額を基に割引額を計算する「車両単位割引」と、契約者全体での月間利用額を基に割引額を計算する「契約単位割引」の2つの割引の組み合わせとなっており、
両者の割引額の合計が利用額から割り引いて請求される。
割引対象道路は、高速国道全線と京葉道路・東京湾アクアライン。なお、高速国道と一般有料道路で別々に割引の計算を行う。
・車両単位割引
1台ごとの月間利用額に対し、5千円を超え1万円以下の部分は10%引き、1万円を超え3万円以下の部分は15%引き、3万円を超える部分は20%引き。割引額の1円未満は切り捨てる。
・契約単位割引
契約者の月間利用額合計が500万円以上、かつ、1台あたり平均3万円以上の場合に、利用額合計から10%引き（一般有料道路は5%引き）。割引額の1円未満は切り捨てる。
2009年4月からは、利便増進事業による割引として、高速国道のみ、契約者の月間利用額合計が450万円以上、かつ、1台あたり平均2万7千円以上の場合に、利用額合計から5%引きとする内容が追加された
（上記10%引きの重複適用はなし）。
436 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:11:22.76 ID:5Wby8LsQＥＴＣの各種割引は乗務員に還元しないでポッポかよ？え？市村よぉ～答えろよぉ～
437 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:14:22.81 ID:5Wby8LsQＥＴＣ割引制度
http://ja.wikipedia....8B.E5.89.B2.E5.BC.95 とりあえず神奈川で一番のブラックタクシー会社は三和交通です。
給与のごまかし日常茶飯事。 事故係の岩上よぉ いつも忙しぶりやがってよぉ てめぇの能力が無ぇからってよぉ おちつけよぉ 落ち着いて仕事しろよぉ くだらねぇ冗談とかウゼェんだよぉ 黙って働けよぉ 口が臭いハゲデブよぉ てめぇがしゃべるとクセェんだよぉ
63 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 09:27:33.04 ID:wBFjvoBO
岩上の口臭 半径２メートルはクセェ 彼女もできないし 結婚なんて 一生無理だな 一生クルマと遊んでろ 障害者 公害野郎
725 ：国道７７４号線：2015/08/06(木) 08:19:06.31 ID:oy4oBJ5J624 ：国道７７４号線：2014/03/31(月) 13:36:37.06 ID:8XUGyWuS
そう。三和の内勤は社長を筆頭に乗務員に対して不正と不公平な対応が伝統。
給料ゴマカシは当たり前。まさに搾取の温床。ブラック企業体質。
稼いでも歩率低い。インチキ給料明細。
黄色も黒も車はオンボロ。
東京営業所の更衣室は飯場以下の不潔な環境。
風呂さえも無く、シャワーのみ。
交通費も出ない。退職金も無い。
会社と経営者が儲かる一方。
しかし岩上の点呼は朝から不愉快。つまらない冗談言わずに真面目にやれよ。 今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 会社の犬の三親会の鈴木友治の犬の高橋守がジャパンタクシーで１００：０の追突事故
全額弁償しろよなクソチビ
調子こいてんじゃねえぞ 三和の歩率は５１％
三和は事故ると全額自己負担（借金生活）
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準？なんですか？それ？
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風？それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主
三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかっていない
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ市村
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる
都内で最低最悪のタクシー会社が三和交通東京営業所 >>322 乗務員に戻せば？出庫早々偽装回送で自宅に戻って愛犬の散歩ならできるよ。
んっ？障害者？？美味いもん喰い杉の糖尿とかで、だろ？五体満足じゃんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎の半グレも乗ってねーようなラブホチックなクソダサグルマの駐禁逃れだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 生ゴミ？ドブ臭？ 今日もゲロ臭い岩上の偉そうな点呼で出庫だ やる気なくなるぜ 社内の接遇話法ができない岩上はただのハゲゴミ 月収額面２０万円 ニート岩上 早く死ね 役立たず ついでに市村も死ね 岩上と市村が三和の癌 態度が悪い だから退職者が続出するんだよ ・歩率
・事故の負担金
・交通費
・給料明細の透明性
・管理職の乗務員に対する接遇
何一つとして三和は良いところが無い。
日本交通グループの中でも最低だ。 東京ユニオンに訴えましょう！
電話03-5354-6251 三和の客は高齢者が多いのでネットみていない。
けど、これからの世代には会社の実態がばれてくるだろう。
三代目の小僧社長は仕事しない馬鹿 岩上っていつもブツブツ独り言言って身体だけではなく精神も病んでいる。
とにかくウザイ。早よ辞めろ。 とにかく乗務員を粗末に扱う会社＝三和交通
経営者の顔が見えない会社＝三和交通
給料体系が不透明な会社＝三和交通
内勤の管理職が偉そうにしている会社＝三和交通 冷暖房もない三和交通東京営業所の更衣室
ロッカーも小さい小さい
通路も狭い狭い
人と人がすれ違えないくらい狭い
冷暖房もない三和交通東京営業所の仮眠室
汚いから誰も寝ないタコ部屋以下
そしてその仮眠室が更衣室の片隅の同じ部屋だ
だからうるさくて汚くて眠れやしねぇ
お客さまにはオ・モ・テ・ナ・シしろだ！？
乗務員をオ・モ・テ・ナ・シしない三和交通東京営業所のくせしてどの口が言うんだよ！？
超劣悪で不潔な設備と環境だ
知ってて改善できない出っ歯の副社長は会社からベンツ与えられてフワフワ舞い上がっている人間として最低の老害クソジジイ
月次定例会なんかもその更衣室兼仮眠室でやる
だからうるさくて眠れやしねぇ
疲れているのに寝ないで死ねってことかよ
だ・か・ら・辞・め・た！
日本交通の行灯に乗りたくても三和交通東京営業所だけは止めておけ
ただでさえ所長の西田の一味が出たり入ったりして紹介料を折半して無駄金がグルグルまわってるような会社だ
三親会だの紹介料には金払うのに乗務員の歩率は５０％
クソだよ三和交通東京営業所 タクシー運転手が悲惨すぎる！修理代やカード払い手数料は「自腹」
「すいません、クレジットカード使えますか？」
乗客にこう問われると、多くのタクシードライバーはテンションが上がる。
クレジット客の大半は長距離客であり、深夜ともなれば「万収（1万円以上の乗客）いただき！」だからだ。
しかし、中にはクレジット利用を喜ばないドライバーもいる。「クレジットカードの手数料は運転手負担とする」会社のドライバーがそうだ。その負担額は5～8％とのことで、
たとえば1万円の乗車料金をクレジット払いにした場合、そのドライバーは500～800円の手数料負担を余儀なくされる。
こうした仕組みの会社は中小に多く、会社側は「長距離客を乗せたんだから、それぐらい払え」という考えで水揚げ（1日の売り上げ）から天引きしているわけだ。
このように、タクシー業界は何かにつけて「給与からの天引き」が多い業界である。
そして、タクシー台数の少ない小さな会社ほど、その傾向が強いという。
たとえば、事故の際の負担金もそうだ。中小に勤めるドライバーは、こう語る。
「うちの会社はアコギでね。接触事故を起こしてボディがへこむとするだろ。すると、運転手に弁済金として修理費用の2割を負担させるんだ。
『たかが2割』と思うかもしれないけど、修理費用が25万円なら弁済金は5万円にもなる。過失割合が五分五分の事故でもそれぐらい取るんだから。いちいち念書を書かせて『毎月5000円の10回払い』とかでね」
このドライバー、就職の際に「会社のルールに従います」という誓約書に印鑑を押していた。
月5000円なら「まぁ、いいか」と思えるため、仕方なく念書にもサインしたそうだが、納得できないのは「事故処理方法」にあるそうだ。
「当然、新品のボディに取り替えると思いきや、駐車場に放置されている中古車のボディと交換するんだ。
つまり、部品代はタダなんだよ。しかも、修理費用の見積もりすら見せない。事故負担金なんて、適当なものなんだ」
最近は求人広告で「事故負担なし」を強調する会社が多いが、これも事故を起こした際に負担金を支払うことに嫌気が差すドライバーが多いからだ。 こういう体質の会社は、タクシー業界では決して珍しくないというが、「従業員を大切にする」という考えが少しでもあれば、もう少し違った処遇になるはずだ。
早い話が「運転手の代わりなど、いくらでもいる」というのがタクシー業界の考え方なのである。
会社側はドライバーに対して「お客様を大事にしろ」と言うそうだが、その前にドライバーの待遇をよくしなければ接客態度もよくならないのでは……と思える話である。 0323 国道７７４号線 2018/04/13 09:43:41
今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 1日の売り上げのうち4万円の未収があったらその中の2千円は会社のポッポだ
そういうタクシー会社だよ 「従業員を大切にする」という考えが少しでもあれば、もう少し違った処遇になるはずだ。
早い話が「運転手の代わりなど、いくらでもいる」というのがタクシー業界の考え方なのである。
会社側はドライバーに対して「お客様を大事にしろ」と言うそうだが、その前にドライバーの待遇をよくしなければ接客態度もよくならないのでは……と思える話である。
三和交通東京営業所最低。 ハゲデブ臭い岩上明治が点呼で冗談言わなくなったな
２ちゃんねる見てるんだな
バカはわかりやすいな 都内でタクシーやってるけど、そもそも横浜じゃまともに稼げないだろ。 たまに都内から横浜繁華街にお客を乗せていくけど、人の少なさにびっくりする。 >>344 冗談止める、その後は糞悪趣味のアメ車も国産の地味なのに代えるかもね。
あの、三和さんの管理職はもしかして歌舞伎のチンピラですか？なんで言われるからね。
ロレックス自慢の抹罵もCASIOとかにしとけば？給料大杉なのが乗務員にばれるよｗｗｗｗｗｗｗ 某乗務員は、横浜に鎮座する吉川部屋に呼び出され、かわいがり
会社に帰っても、飴車のりの某・内勤と某・次長課長から、かわいがり
かたや、内勤の皆様は・・・・・・・やらかしても何も言われず、羨ましい 内勤だけ交通費が支給されているのが腹立つ
乗務員から搾取した事故の修理代は所長と岩上で山分け
それが無能岩上の存在理由 札幌ススキノより人がいない横浜繁華街が終わっいる。 違和画身や亜辺に焼肉とかで社内接待すると、自損で軽いのは何千円か亜○に渡せば見逃してくれるの？
エコーカードも違和画身に賞金の３割をキックバックすると、優先的になるの？でもさ、それもこれも不正じゃんか！ マジレスすると一気に25人やめるとタクシー会社はなりたたなくなるらしいぞw
まあ東京のタクシー会社の中で日本交通グループ三和交通東京は最低
憶えておいて損はない キモデブ岩上は精神障害者＆身体障害者
社会のお荷物＆会社のお荷物
なんだよあの点呼はよ偉そうに
早く自殺して死ねよ 三和の点呼の長さは異常。特に岩上の日は乗務の前にくだらない内容を偉そうにふざけた態度で長々と話しやがって労働意欲失うぜ。
岩上のせいで乗務員が辞めていって稼働率は下がるし採用経費はかかるし養成費用や祝い金や紹介料もかかるし、残っている乗務員の歩率が低いのは岩上のせいだ。
岩上は癌。臭いし。 >>361
直下もうぜーわ、出向内勤がきて、偉そーに上司として管理指導してくる。
借金の肩代わり案件で乗務員への還元なんて考えないし、歩合下げてでも、自分達が利益あげてるとか、役員に媚び売ってよ？反吐が出るわ。
ニッコツG古参の会社ってろくなところがない。
あれってグルーブ会議で調整してんだぜ 今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 高橋守が居眠りでカマ掘ったジャパンタクシーの修理代８０万円だってな
高橋守８０万円の借金返済生活だろ？
割り引くなよ西田！
割り引くなよ岩上！
ジャパンタクシー乗りの恥 高橋守 >>366
保険使わんの？
そんなん自腹じゃ死ねといわれてるようなもん 高橋守が居眠りでカマ掘ったジャパンタクシーの修理代８０万円だってな
高橋守８０万円の借金返済生活だろ？
割り引くなよ西田！
割り引くなよ岩上！
ジャパンタクシー乗りの恥 高橋守 ひよこタクシーに変更かと思ったら、ジャパンタクシー乗務に復帰しているよ 8班
速度超過違反（29km）
平成30年4月28日（日）17時32分頃
松田和善乗務社員
場所 品川区八潮1-3
違反状況 当車が空車時、50km/h道路を79km/hで走行した際に白バイに検挙されたもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
さらし者になるのである 3班
信号無視違反（赤色）
平成30年4月29日（日）0時36分頃
森田潤一乗務社員
場所 東京都港区芝1-1
違反状況 当車が実車時、2つの間隔の狭い信号を、信号の変わり目で通過した際に奥の信号を赤信号で通過してしまい検挙されたもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
さらし者になるのである 0048 国道７７４号線 2018/05/15 13:00:38
この業界に入って先輩からクドクしつこく言われていた言葉の意味が小一年目でわかった。
ええか？ タクドラってもんはガンバればガンバるほどおのれを追い込んでしまうんや。
だから とにかくガンバるな。 マイペースを貫け。
他人の売り上げを気にするな。 事故を回避することだけ考えろ。
売り上げ上げて喜ぶのは会社や。 事故おこして喜ぶのはまわりのタクドラ連中や。
売り上げええから無線協力してるから今回の事故はなかったことに・・・なんてことないからな！
ハイさよならの世界やからな！
上司部下出世もクソもないクズ人間が集まった業界やさかい・・・ええか？ とにかく事故だけはおこすなよ。
この業界に入って先輩からクドクしつこく言われていた言葉の意味が小一年目でわかった。 熟知のこと タクシー客からの暴力対応、参考に。意地でも、反撃を抑え「即座に！１１０番通報！」
正当防衛？、実質的にないんやで！！「言葉を知っているだけ」ではダメ！！ 最寄の警察！へ理解して把握するまで、聞きまくれ。
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
https://youtu.be/W02IhDuIg5M
https://youtu.be/204oYz7bY_g
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード) 
緊急事態発生！！ ※即座に！！、スグに！！ 
 携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン 
「助けて～！」と云えば、警察官が急行！ 
 だだし、緊急性がない！イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。 
※【意地でも！反撃や掴んだりするなよ！】
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中！】やで！ 損か？、得する！ことがあるのか？？ 
※【成人した大人、頭に叩き込め！！】 
殴り合い、喧嘩したければ「合法的」に殴れて！、「合法的」に殴られる！、お咎め一切ない！環境で思いっきり！ 自分の身体がボロボロになるまで行え！！ 
そうすれば、道端の喧嘩はしないよ！ 
分かった？？  副社長様が
「事故・違反した者は、掲示板に張り出して、全員にわかるように」
と言っていたので・・・・・・
どこの会社でも、晒し者にされているかと思ったが・・・・・ >>374
直系子会社36協定のアホ会社とかアルアルだけど、
お前らの真似してたとは・・・
代表がバカ（偏差値低い）なところは行かないほうがいい例 11班 加害事故速報
平成30年4月29日（日）7時41分頃
大倉一徳乗務社員
場所 練馬区豊玉北5 練馬区役所前
事故状況
空車時、信号待ちで停車した後、居眠りによりブレーキから足が離れて相手車に追突したもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 4班 加害・逆突
平成30年5月2日（水）17時42分頃
乗務社員：清水沙月
事故発生場所：東京都港区港南5-2-13
事故状況
当車が空車でコンビニの駐車スペースにバックで停めようとした時、店舗の壁に逆突したもの。
＊シートベルト外してない！
振り返って確認なし！
確認の前にギアを入れている！
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 定例も洗車も各種会議も事故違反苦情の居残りも旗振りも事故の弁償も全て異常な三和交通 こんなタクシー会社ない
とにかくおまえら全部ボイスレコーダーで録音しとけ 岩上のバカトークとか市村のヒステリックトークとか全部 出るとこ出たら勝てるから
ケーズデンキに賠償命令＝パート女性自殺「精神的苦痛」―大津地裁
大津市の家電量販店に勤務していたパート従業員の女性＝当時（49）＝が自殺したのはパワハラが原因だとして、遺族が「関西ケーズデンキ」（大阪市）と当時の店長に計約7000万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が24日、大津地裁であった。
西岡繁靖裁判長は店長の指示と自殺の因果関係を否定したが、「強い精神的苦痛を与えた」として同社などに計110万円の支払いを命じた。
判決によると、女性は「ケーズデンキ西大津店」に勤務。2015年9月23日、当時の店長から競合店舗の価格調査を命じられた。同28日夜に店長と話し合った際、「調査業務をやるくらいなら死ぬ」と話し、翌朝自殺した。
西岡裁判長は「毎日5～6時間の価格調査を命じた」と指摘し、女性が精神的苦痛を受けたと認めた。一方で価格調査は始まっておらず、「相談していた労働組合の対応を待つとか退職するのが通常で、いきなり自殺することは想定できない」と判断した。
判決後、女性の夫（55）は記者会見で「自殺直前に4時間も元店長と話し合い、結果に絶望して自殺した。次はきちんと判断してほしい」と述べ、控訴する考えを示した。
関西ケーズデンキは「遺族には心よりお悔やみ申し上げる。判決の内容は真摯（しんし）に受け止めたい」とコメントした。 ベテラン乗務員が
「何曜日出るわ」
内勤
「はい、わかりました」
新人や入社して日が浅い乗務員が
「何月何日、出番変更したい」
内勤は
「変更はできません、認められません」
「出番表通りに乗務してください」
その他の対応も、ベテランとそれ以外で明らかなエコ贔屓やあからさまな線引き
ベテラン乗務員様のような待遇を受けてみたいなぁ えこひいき？当たり前だろ、甘ったれるな
ダメドラの分際で平等を求めんのか？バーカ 三和交通の噂には聞いていたのですが、内勤のさじ加減ひとつで変わり過ぎてしまうのを目の前で見聞きしたので・・・・・・・ 不平等で不満があるなら社長と直結と言っている吉田信之に相談
すれば全て解決！ >>382
てか、お前らのところの黒比率落とせ。毎年五パーセントだまってても増えたからって生意気過ぎ グループは黒の台数数年増やしてないし本体も新人増えて黄色比率上がってるが。 会社（管理職）の乗務員に対する給与の不透明性や、接する姿勢が最悪であり、モニター結果や事故違反などの掲示物は、会社は踏み絵をさせたいのか？乗務員を大切にしたいのか？
乗務員に敬語も使えない管理職（市村）は乗務員に戻すべきである。
そもそも会社は乗務員にマニュアルの１００％実施ばかりうるさく言うが、乗務員にそれを押しつけている管理職の質はどうなのかということである。 管理職の普段からの乗務員への言葉遣いから見直すことはできないか？
接客が売りの会社であるなら、乗務員に対して｢呼び捨て｣、｢お前｣、｢あんた｣では看板に誇りが持てるのか？
乗務員だけでなく、管理職の乗務員に対する言葉遣いもマニュアルを作ってはどうか？
乗務員ばかりをさらし者にして切り捨てるのではなく、管理職を入れ替える方がまともな会社になるのでは？ 事故、違反、センター違反、モニターの× 等々
悪い事例を張り出すのに名前まで出す必要がどこにあるのか？
良い事例なら名前入りで張り出すことは励みになるが、
悪い事例を名前を出してさらし者。
噂話のネタになるだけでメリットなど何もない。
恥をかかせてさらし者して、乗務員の士気を下げることばかりして良いのか？
悪い事例を貼り出すのはやめてほしい。 >>394
もうコーディアルにいるよ♡ ○立君かな？
６月も
・松野乗務社員、事故
・小西乗務社員、信号無視
晒し者にされているよ 聞いた話によると
池袋の本体に至っては、点呼場で他の乗務員の面前で、内勤による吊し上げが容赦ないと聞いているが・・・ 乗務員に敬語を使えない岩上明治はクソ
臭いモテない障害者精神病
年老いた親から小遣いもらうゴミカス野郎
早く辞めろ 三和交通東京営業所のキチガイ岩上明治の生きがいとは？
アラフィフで父親からの小遣いで中古の外車を買いかえ買いかえ乗りまわす。
だけど誰も見てくれないし隣に乗ってくれる彼女もいない。
中古の外車以外趣味という趣味もない。ハゲ。
。障害者。口臭い。身体臭い。素人童貞。友だちいない。彼女も生まれてこのかたいたことない。
仕事は遅い。ミスが多い。乗務員の事故違反はさらしものにする。
点呼はつまらない。長い。相手により裏表がある。
夕方になると勤務中でも自分の中古外車で遊んでいる給料泥棒。 独り言が多い岩上の病名は統合失調症だ。
要するに気が狂ってるってこと。 三和交通には自分の歩率がわかっている乗務員が一人もいない。ホントだよ。
だから第四松竹行く。コーディアル行く。省東行く。
とにかく失礼で生意気で卑怯で悪どいんだよ。
三和交通は。
特に岩上と市村。 所長も市村も乗務員の給料の計算式を知らないんだとよ
しらばっくれてんじゃねーよ
ブラック三和交通 歩率と給料の計算式がはっきりして
岩上が死んだら俺は三和交通に戻るよ。
約束したんだ。 ピーチは辞めた 居場所が無くなった みんな喜んでいる ８月お盆の有給休暇消化制限
９月社員旅行の出番変更制限
無能市村のヒステリー発症の季節がやってまいりました
いつ休んだっていつ乗務したっていいじゃんかよ
どうせ毎日休車の山なんだからよ
歩率とか福利とか労働条件改善して休車が減ってから偉そうにしろよ
稼げない時に無理やり乗せるとか馬鹿もいい加減にしろよ
２ch見てんだろ鼻メガネ市村よ この間知ったんだが岩上ってインポなんだってな。生きてる意味無いじゃん。死ねよ。 人工透析と ED の関係
人工透析を受ける男性のうち、50～80パーセントの人に ED 症状が見られるとのデータがあります。
もともと透析を受ける、受けないに関わらず、慢性腎臓病にかかっている男性患者の約7割に ED 症状が見られるとの報告もあります。特に60歳以上の世代では、9割にも達するといわれるほどです。
透析の治療自体が、ED の原因になるということより、透析を受けなくてはならない腎臓の機能低下が、ED の要因と考えるのが自然でしょう。
慢性腎臓病が ED を併発する要因
血流の低下
神経障害
テストステロン値の低下
高プロラクチン血症
腎性貧血
NO（一酸化窒素）阻害
などです。
その他、慢性腎臓病によって引き起こされる高血圧やうつ病の治療に使われる薬が、薬剤性EDを引き起こすことが考えられます。 岩上インポだからネチネチ女が腐ったような悪臭と態度なのか
まず敬語覚えろ乗務員に敬語使えインポ >>417
ホントよくそんな他人事なセリフが出るもんだ
東京の運転手だが横浜埼玉多摩八王子の事務だか東京の事務だか知らんけどw
笑かすなw １班 通行禁止違反（禁止場所右折）
平成３０年 ５月２４日 ２時３０分頃
矢野根直孝 乗務社員
場所 東京都台東区雷門２ー１３
違反状況 当車が空車にて右折禁止場所で右折してしまい違反したもの。 少し前の話だが横浜の新人女子とベテランウテシが静岡県のある海岸でデートしてた
腕組んでめっちゃラブラブ。あの二人は正直意外だった。 三和交通は詐欺的求人広告を出しています。
平均月収40万だと。
実体は手取り平均23マンくらいです。 >>422
やたらテンション高いBBAだろ？
こないだの月例で思ったがなんであんな待遇いいんだ？
奴のどこがいいのか意味が分からない ベテランウテシは誰？ >>425
待遇というよりひいきだろ？
前々から思っていたがあの甘やかしは異常
訳アリとおもわれる >>427
もしかしたらメンヘラーじゃないのか？
なんかウラがありそうな女だな。彼氏いるしあんま関わらないほうがよさそう この新人BBAわかった
仕事なめてる。ベテランウテシ誰だか知らないけど別れたほうがいいよ
調子に乗りすぎ >>430
最近感じ悪い。挨拶もしないし非常に不快。生意気。 岩上の点呼を禁止しろ。
おちゃらけてる。気分悪い。
点呼室が臭い。
乗る前にモチベーション下がる。
早く死なないかな。岩上。 >>425
ベテランウテシって海に行ったんだから日焼けしてるの探せば簡単だろ？
すぐ分かったよwww >>435
元班長か副班長してたと思う。優しい印象があるけど
なんでこの人がこんな問題児BBAを好きになったのか理解できない
仕事中の素行不良をどうにかしてやれよ このBBA過去の横浜女性ウテシで最悪じゃないかと思う。 >>407
市村相変わらず嫌われてんな～
三和の給料明細は不透明細だよなw
とあるベテランが言ってたが、同じ売り上げでも内勤に好かれてる奴と好かれてない奴では５万は違うってw 三和東京のベテラン運転手は楽だよな。
出番変更自由！有給休暇取得自由！
ハンドルカットなし！
事故違反してもお咎めなし！
まだまだあるけどめんどくせぇやw >>442
ぶつけたジャパンタクシーに乗っているよ >>439
２班の班長様のままです
モニター完璧
常に売上トップ10
三和交通の鏡です 営収より手取りの給料の方が大事だし
要は歩率
あと出番変更認めない低脳市村が辞めれば、乗務員はストレス減って退職者が減るだろうな
あと岩上が死ねば誰も辞めなくなる のぶタクシー タクシー車内で喫煙発覚！
やっぱりアホ丸出し！ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
5OU 散々書かれてて承知だがここ来いて案内きてんだけど
ここやばいよね？ 事故受け付けは６時からだろう
岩上のクソ野郎は６時になってもウロウロキョロキョロ無駄な動きをしたうえにヘタクソ点呼しやがって全然受け付けねえ
岩上みたいなクソ野郎に事故係なんかさせんな
殺意発動だぜ手間要らずに早く病気で死にやがれインポ岩上ハゲ岩上デブ岩上人間のクズ 神様仏様 岩上の馬鹿野郎が一日も早く苦しんで死にますように
だいたいどんな馬鹿親がどんなふうに育てればあんな体も口も臭いクソ馬鹿岩上になるのか
アルファロメオのタイヤとホイールって私物だろうが狭い工場の邪魔だ馬鹿岩上早くどかせ
夕方は遊んでいる給料泥棒クソ馬鹿岩上 >>457
そのうち、キャッシュレスタクシーの運行を始めるとか、始めないとか 竹内隆彦殿
平成３０年１０月１１日
三和交通株式会社
代表取締役 吉川永一
懲戒処分通知
就業規則第６８条（１７）に定めた懲戒処分に該当する行為が発覚したことにより、下記の通り懲戒処分としたことをここに通知する。
１．懲戒処分
平成３０年１０月１１日付けで懲戒解雇とする。
２．理由
タクシーチケット改ざん
平成３０年８月２４日の乗務において、翌２５日午前３時１０分銀座８丁目より六本木４丁目までお送りした（料金１，６９０円）お客様から乗車時に受け取った未記入のタクシーチケットを
納金せず保管し、平成３０年９月４日乗務の際、新橋から川崎までお送りしたお客様から受け取った現金（１０，５５０円）の換わりに保管しておいたタクシーチケットを納金したもの。
上記事案により被った損害については別途請求する。 うちの支部はとくに旅行なし。
一度だけ一泊の研修あり。
違反といっても、過失大きい事故だと罰金ン十万を即金で払わないといけない。そういったケースにも補助してもらえる。
他には、社内処分への不服申し立て、職員へのクレームなんかもやってくれる。
加入しないことで不当な差別はないが、組合費に見合う恩恵はある。
国交省に違法な拘束の明け集を止めるように改善要請しておいた。
俺一人じゃどうにもならんならお前らもホームページから入って書いてくれや。
仲間達にも頼んでくれ。 明け集とはなんですか？
出番集会のことかな？
海のそばは、月に1回、出番前の点呼時（出庫前に15分程の話し。前月の売り上げやらいろいろ話す）にあります。
ほかの営業所は、明けで残って参加するんですか？強制ですか？
出番前の点呼時なら、時間内で参加するしかない感じです。早く出庫したいけど聞くしかないって感じです。 >>463
ゲソもそんな感じで月次報告で15分ぐらいだね。 岩上と市村が嫌で何人辞めた？
乗務員に対する接遇が最低最悪の内勤ファーストのこの二人は採用の経費（説明会・紹介料）を給料から引けよ。
三和の癌だ。この二人は。
岩上は、体臭だか口臭だか知らんが、とにかく臭い。心が汚れているからだ。勤務中に自分のクルマ（中古）をいじくっている岩上。
早く死ねよ。 岩上は同じ会社の仲間なのに運転手の事を鵜飼いの鵜なんて言っちゃうヤツだからな 三和さんにアルコールで引っかかるのいないよな？ｗ
ＪＡＬ副操縦士、飲酒の罪状認める 上限値の１０倍検出 >>468
岩上（クソデブハゲ・ワキガ口臭）のことを仲間とか思ってる運転手は三和交通東京営業所には一人もいねーって！
勤務中にボロ外車（中古）いじくってるサボリ魔、オナニー中毒、万引き常習犯の岩上
出庫前にテンション下がるから岩上は点呼すんじゃねーぞ 三和のヴォケ、エスクァイア乗せる乗務員はふんわりアクセル、急加速減させんな
運転荒いのは乗せるんじゃねーよ。
グリルのインターフェイスが怖いのわかってるくせに、てめーら客を歪にさせんじゃねーよ！！
三和うぜーよ、エクスファイア使うんじゃねーよバカ 人生で彼女ができたことが無いハゲデブ口臭体臭ワキガ公害人間モドキ岩上。
精神的にもキチガイ。
ナンチャン今でも言うよ。 >>459
こいつ確かキムから移籍してきた野郎だろう？ >>473
青山が連れてくるガキは日野みたいに寝込んだ客の財布から金を盗んだり、竹内みたいにチケットの使い回しで差額を盗んだり、クズばかりだな。
まあ三和にはお似合いだがな。
クズ管理職とクズ乗務員。クズ経営者。
給料ゴマカシ。 >>468 岩上が仲間？あり得ないあり得ない。
あんな仕事が遅くてチャランポランで臭いやつ仲間のわけない。 昨日定例会であらためて岩上の顔を見たが顔つきが知恵遅れだな。独り言多いもんな。
定例会でも何の役にも立たない岩上。
まあ会社で留守番してても何の役にも立たないわけだが。
岩上の家って風呂が無いんだってな。全身臭いわけだわ。
というわけで岩上よ一日も早く死んでくれ。自殺なんかピッタリじゃん。
嫌われ者の通夜告別式は乗務員の参列者ゼロだろうな。ざまあみろ。 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
８班・加害・追突
平成３０年１１月５日 ３時１５分頃
乗務社員 松田和善（入社１４年）
事故発生場所：東京都大田区羽田空港２丁目
事故状況
当車が空車で羽田空港内を走行中、居眠りをしてしまい停止中の相手ダンプに追突したもの。
＊営業車：修理費用（概算）￥３８５，６００
＊相手ダンプ修理費用（概算）￥２１０，０００
★全額乗務社請求事案
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
２班・双方１接触
平成３０年１１月９日 １４時３６分頃
乗務社員：林弘昌
事故発生場所：東京都港区西麻布４－１４ 広尾ガーデンヒルズ前
事故状況
当車が実車で施設から右折で出ようとしたところ、左から来た相手車に接触したもの。
＊相手車：アウディーＡ６（高級外車）
＊お客様人身：不明
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである
アウディーＡ６の修理費用（概算）１３０万
｢誰が払うんでしょうね？（岩上）｣
テメーが払えよ岩上！テメー事故係だろうが！
とぼけてんじゃねーぞ！口臭体臭公害野郎！ 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
５班 速度超過違反（３４ｋｍオーバー）
雀太光 乗務社員
場所 東京都江東区塩浜２－６・首都高速９号線上
違反状況
当車が実車で首都高速９号線を走行中６０ｋｍを９４ｋｍで走行しパトカーに捕まったもの。
＊一般道路３０ｋｍ以上・高速道路４０ｋｍ以上の速度超過違反は『特別監査対象』です。
反則金２５，０００円
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである
反則金２５，０００円
テメーが払ってやれよ岩上！
とぼけてんじゃねーぞ！口臭体臭公害野郎！ 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
５班・加害接触
平成３０年１１月２４日 ９時３０分頃
乗務社員：清水進
事故発生場所：東京都新宿区大久保３丁目 ラ・トゥール新宿ガーデン
事故状況
当車が迎車で高級マンション地下駐車場のエントランスに停止する際に柱に接触したもの。
＊エントランス柱（大理石）高級石
＊日本交通お得意様（日本交通への報告・示談報告事案）
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである
大理石代テメーが払ってやれよ岩上！
とぼけてんじゃねーぞ！
なんのための事故係なんだよ役立たず！
口臭体臭公害野郎！ 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
９班・加害接触
平成３０年１１月２５日 ２０時４３分頃
乗務社員：斉藤光男
事故発生場所：東京都板橋区仲１３
事故状況
当車が空車で路地を走行中、交差点の赤信号を青と見間違え進入した所、右から来た相手バイクと接触したもの。
＊相手バイク：人身
＊バイク：大きく破損（全損）
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
４班・双方１・接触
平成３０年１１月２６日 １時４５分頃
乗務社員：町田久
事故発生場所：東京都文京区関口１－４１
事故状況
当車がお客様乗車後、後方確認を怠りＵターンをしようとした時、後方から来た相手車と接触したもの。
＊新車ジャパンタクシー：大きな破損（東京整備工場では修理不可能）
外注修理￥４００，０００以上
＊相手方：大きな破損（全損）トヨタ・エスティマ６人乗車
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである
修理代テメーが払えよ岩上！テメー事故係だろうが！
とぼけてんじゃねーぞ！役立たず！
口臭体臭公害野郎！ 事故違反者を晒し者にする会社なんぞ辞めちまえ
この会社は乗務員以上の中間管理職からその上のトップまで腐れてるから辞めちまえ 歩率だの待遇だの社屋が汚いとか関係ない
事故違反者を晒す
これだけで三和交通東京営業所はクソ
はよ辞めちまえ 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
１班・加害・追突
平成３０年１２月２日１３時２５分頃
乗務社員：矢野根直孝
事故発生場所：東京都千代田区丸の内１－９－１ 東京駅ロータリー出口
事故状況
当車、お客様降車後に駅のロータリー出口にて、前方で一時停止した相手車に追突したもの。
＊相手方車両：トヨタ アルファード（黒色）
＊加害・追突：相手修理だけでなく、修理期間中の代車費用も保障しなければならない。
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである
代車費用まで保障かよ岩上！タクシー会社の事故係だろうが！相手の言いなり無能丸出しの役立たず！辞めちまえ。死ねよ。
口臭体臭公害野郎！ 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
９班・単独・接触
平成３０年１２月３日１２時５０分頃
乗務社員：石丸孝仁
事故発生場所：東京都板橋区三園２
事故状況
当車、空車にてＴ字路を左折する際、ポールに気づかず接触したもの
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
７班・単独・逆突
平成３０年１２月４日７時４０分頃
乗務社員：亀山邦彦
事故発生場所：東京都品川区東大井５－１２
事故状況
当車、お客様乗車後、Ｕターンの為に路地に後退した際、電柱に気付かず接触したもの
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
９班・加害・接触
人身
平成３０年１２月１１日１６時５０分頃
乗務社員：小俣清
事故発生場所：東京都豊島区南大塚２－４１－３ 交差点付近
事故状況
当車が空車で両替目的で交差点角にある銀行の前に駐車、運転席のドアを開けた際に後方から来た相手自転車に接触したもの。
＊相手方：自転車運転手（女性）救急車で緊急搬送後に打撲・捻挫との診断
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 三和交通東京営業所事故係 岩上明治（昭和４３年１月１１日生まれ）
３班・双方１・接触
平成３０年１２月１３日１９時２０分頃
乗務社員：小倉義雄
事故発生場所：東京都中央区京橋２－１３ 鍛冶橋交差点
事故状況
当車が実車で鍛冶橋交差点を通過した際、前方の駐車車両を避ける為に後方確認を怠り右へ車線変更をした事で相手トラックと接触したもの。
＊相手方：トラック
（日本交通グループ三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである ムチ（締め付け）ばかりでなく、飴（良い思い）もください 全額請求だとか掲示板に載せたり、乗務員を大切になどとお題目のようにしか言えない背広組に、武田信玄の格言を贈るよ
人は石垣、人は城、人は堀
情けは味方、仇は敵なり
人を大切にしない会社は、いつかツケを払うときが来るぞ！ 勘違い著しいこの手の外資系企業が日本の行政指導に従うとでも？ 三和交通東京営業所 市村誠志
ただ今私は札幌出張中。何の写真もありませんが、気温12度とやや寒い感じ。
労働集約産業で務めるものとしてつくづく思うことがある。。
就職難とか、離職者が急増とかいろいろ聞くけど本当なんだろうか？
どこかで贅沢を言ったりしていないだろうか。
今すぐにでも働きたいのか、とりあえず生活保護でって感じなのか・・・
もしそんな人に生活保護を払うために働いている人が税金を払う・・・・
どこか矛盾している気がする。いつもそう思う。
そんな私の疑問は間違いだろうか・・・・。
間違ってるんだよ。だいたい何だよその上から目線は？
そんなテメーみたいな野郎の説明で人の心なんか動かねぇよ。
三和はテメーのせいで退職者続出してんだから責任取ってもっと人集めしろや。
ボケナス！鼻メガネ！ 三和交通東京営業所 市村誠志
やっべぇ〜o(^▽^)o
沖縄楽しすぎ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
ずっとここにいたいよね*\(^o^)/*
ずっといろ。帰って来るな。役立たず。 三和交通東京営業所 市村誠志
沖縄リアルタイムで満喫中‼️
沖縄に移住しようかなo(^▽^)o
早く移住しろ。さあ。ほれ。早く。
そしてのたれ死ね。鼻メガネ。 三和交通東京営業所 市村誠志
ただ今私は札幌出張中。何の写真もありませんが、気温12度とやや寒い感じ。
労働集約産業で務めるものとしてつくづく思うことがある。。
就職難とか、離職者が急増とかいろいろ聞くけど本当なんだろうか？
どこかで贅沢を言ったりしていないだろうか。
今すぐにでも働きたいのか、とりあえず生活保護でって感じなのか・・・
もしそんな人に生活保護を払うために働いている人が税金を払う・・・・
どこか矛盾している気がする。いつもそう思う。
そんな私の疑問は間違いだろうか・・・・。
間違ってるんだよ。だいたい何だよその上から目線は？
そんなテメーみたいな野郎の説明で人の心なんか動かねぇよ。
三和はテメーのせいで退職者続出してんだから責任取ってもっと人集めしろや。
ボケナス！鼻メガネ！ 岩上の全身乾燥肌から白い粉がポロポロ落ちている。
岩上の歩いたあと岩上の席周辺汚い粉だらけだ。風呂入ってねぇんじゃねぇか？
不潔で臭い岩上早く死ね。 >>202 紳士服のトップセールスが自慢で、営業は何でも小売の視点しかない田舎者。
だったらさ、社内営業で一番効くのは例のミネラルウォーターをジャンジャン売ることだよね、違う？？？ｗｗｗ 岩上の乗務員に対する口のきき方は失礼そもの。クソ。
岩上が忙しいのはテメーの能力不足。
仕事の処理能力が低いから忙しいだけ。
そのクセ夕方は勤務中にもかかわらずテメーの中古ボロ外車いじくってやがる。
天性のバカ。天性の怠け者。
そんなハゲデブが毎朝点呼だとよ。
撲殺してやりてーよ。 >>518
早く撲殺してみろよ。出来もしねーのにでけー口叩いてんじゃねーぞガキが >>520
マジで撲殺したら懲役太郎じゃ
するわけねーだろ
テメー予防注射しないでインフルエンザになったバカの市村だろ
市村＝女の腐ったような阿呆
市村＝給料泥棒 >>523
稀にだけどあるよ
霞ヶ関から１回だけありました 【給料誤魔化しの恩恵はこいつらのこれらに】
・末婆→乗務員の頃は事故ばっかの売上げ平均以下の稼げない輩→腕に堂々、ロレックス！胸に堂々のクロス！
・違和我御→自慢は元紳士服のトップセールスだが雲助になると出庫即回送で帰宅＆飼い犬の散歩→下品な半グレ風アメ車＆トライクでブイブイ！
・汚苦→雲助時代の営業は振るわなくも保身と社内営業でサバイバルのクソ茶坊主→見よ！このブランドのベルトをｗｗｗｗｗｗ 車両点検の市村の態度とか言葉遣いよ
ありゃなんだよ？
乗務員を物扱いでバカにしやがってよ
上から目線でよ
そのクセ女の腐ったようにコソコソしやがってよ
死ねよ市村 不正ばっかしやがってよ。 >>527
相手がお前より上だから、上から目線なんだろ
ナニか勘違いしてないか？ のぶタクシーが2/8の動画でタクシー会社はドライバーから搾取の限りをつくしてるって
言ってるんだけど三和って搾取し放題なの？
横浜最強ってそういう意味の最恐だったのね。。。
入ろうと思ってたけど辞めて正解だ！
ありがとう吉田信之元ドライバー^^ >>467 おいおい、末婆を忘れるなよｗｗ
「当社は定年と持病等の体調不良以外の退職者はいません。」だと。
採用でどんだけ平然と嘘をついてきたロレックスで飾るしか芸の無い社蓄をｗｗｗｗｗｗｗｗ
せいぜい、社内営業で年収６００万円台を維持したらぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>304
副会長から終身顧問就任、おめでとう
会員の悩みはつまらないことでも難しいことでも、撥ね付けずに聞く耳を持とうね >>531
三和にはそんな事は無い
あるわけが無い
騙されてはいけない それ、岩上ってやつのせいじゃねーよ、
サンワってクソの集まりなのはよくわかった。 >>539
こんな事にカネと時間をかける「オメデタイ」会社 乗務員は制服、内勤管理職はスーツ。みんなちゃんとしてるのに市村だけは安いアディダスのジャンパー着て仕事してるんだよ。寒いのはみんな一緒だろうが。なめてんのかよ。給料ゴマカシ泥棒市村よ。 営収より手取りの給料の方が大事だし
要は歩率
あと出番変更認めない低脳市村が辞めれば、乗務員はストレス減って退職者が減るだろうな
あと岩上が死ねば誰も辞めなくなる タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず（京都新聞） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics 【働き方改革】
労働者に年次有給休暇を年５日取得（消化）させることが義務化。いつから？罰則は？【2019年４月から】
平成31年（2019年）４月１日からスタートします。
改正のポイント
・労働者に年５日以上の年休を取得させなければならない
・条件を満たしているパートやアルバイトにも取得させる義務がある
・企業の規模にかかわらず、中小企業にも適用がある
・違反した場合に、従業員１人につき30万円の罰金 不満や泣き言いいながら辞めないザコ運転手（笑）
嫌なら早く消えろよウンコ（笑） 何故車内カメラ外した？
有人モニター復活してるね… 三和交通東京営業所の事故係の岩上のＧＷの勤務態度
ヒマをいいことに勤務時間中にもかかわらずテメーの中古ボロ外車を洗車。
モニターでもやりに行けよ。
ただでさえ無能の給料泥棒！ 岩上は環七王子神谷のスーパーオートバックスでカー用品の万引き常習犯
人間のクズ
早く捕まれ
そして早く死ね 市村同様、岩上も辞めれば三和東京の乗務員の定着率が上がるぜ
乗務員を不快にさせる知的障害者レベルのバカ二人
市村は沖縄に移住して野垂れ死ね
岩上は病気で死ね
早く死ね 正垣が岩上のバカさ加減に嫌気をさして辞めちまったら
東洋から窓際爺さんが天下って来たな
とにかく岩上は仕事が遅いくせに勤務中にテメーのボロ外車いじってばっかりで生産性低いんだと
そのくせ偉そうにしてるから真面目に早く死んでほしいよ >>553
川崎の死んだ被害者に変わって、岩上明治が身代わりで消えれば良かったと思ったよ
出番変更や細かい変更は、古参の乗務員や西田の知り合い乗務員には格別の慈悲をもって対応するくせに、岩上明治や西田の知り合い以外には
「建前の論理で受け付けず」
露骨なのが、岩上明治や西田の知り合いである１１時点呼の複数乗務員に対するあからさまな扱いの差
怨嗟の声が乗務員から上がっているのを知ってか知らずかやりたい放題
チビで爬虫類顔の正垣が他の４社に移籍したのも納得出来るわな 岩上の口のきき方にムカついて
岩上を撲殺したいと思っている乗務員は１５０人
敬語が使えない失礼なチンカス野郎の岩上
怠け者の岩上
全身臭いし >>555
撲殺じゃなくて抹殺
岩崎容疑者に献上だね >>556
上級国民岩崎元院長現容疑者は、免許取消だよw 岩上の私服ダッセー
例えると知恵遅れの５０才に８０才の年老いた親が買い与えたようななダサさ
ダサいキモい
透析止めて早く死ねよ
人間のクズ岩上
クセーんだよ 私服の岩上が帽子被ってる姿は抗がん剤で毛が抜けちゃった人がハゲ隠しで被ってる帽子みたいだと評判
癌でもなんでもいいから早く死ねよ岩上 三和東京の管理職（内勤）が社内で乗務員の話をする時は乗務員の名前を呼び捨て 特にヒステリー市村と体臭岩上が酷い 松葉大山阿部は一応「さん」とか「君」とかつけてるらしい 市村と岩上は呼び捨て 以上正垣情報
まだまだあるよ正垣情報 桃井の土下座 渡辺友治の成田空港乞食 青山のえこひいき 今度もっと詳しく書く 乗務員 呼び捨ては阿部のクソガキ包茎野郎だろ
こいつ 年上の乗務員や古くからいる先輩乗務員にも 偉そうな態度 以前あまりにも酷いんで昔いた乗務員にどやされて謝ってたらしい 東京営業所から消えろ 悪い会社ではないと思う。
この間、乗車した時の運転手さんの対応が、
他者のタクシー会社とは違いすぎて、ここの会社は社員さんが価値を上げているんだと本当に思った。
また、乗りたいと思えるタクシーが少ない中で、ダントツ！！
なので、運転手さんに本当に感謝です。
自分が自分の会社の事でイライラしているのが恥ずかしくなりました。 >>567
これ書いたの桃井な
×他者
○他社
バカ丸出しの精神障害者桃井 >>568
いえ、違います。
確かに漢字間違えて書き込んでしまいました。
本当の事を書いたのに残念です。 >>570
岩上に関する記述はアキラ１００％だが、他は持ち上げすぎ >>571
嫌、マジで違うんですよ。
自分、運送業に就職したばかりで本当にその会社がクソで。ニャーニャーの所。
その日、仲間の飲みで愚痴こぼして普段は絶対に高いから乗れないタクシー
に乗って帰宅したんです。でも、酔っていたから実は運転手さんに悪絡み
してしまい。八つ当たりって分かっていたんですが、そうしたら運転手の方が
若い時はそうですよ。大丈夫ですよ。それよりも気持ち悪くないですかって。
マジで感謝。俺もそう言う人になりたいと本当に思ったので書き込みました。
自分の会社の人よりもタクシーの運転手さんに救われた俺。すげー嬉しかったので。
まぁ、自分の会社の掲示板にはボロクソ書きました。 ＊タクシーは消えゆく産業です＊
世界ではもはやタクシーは時代遅れ、これからはライドシェアの時代です！
日本のタクシードライバーの皆さん、タクシードライバーよりライドシェアcrewの方が儲かります！
https://i.imgur.com/f5JXHlX.jpg
タクシードライバーを辞めてライドシェアドライバーになりましょう！
既得権益のタクシー業界を潰しましょう！ 「おはようございます」
「お疲れさまでした」
乗務員に対してたったこれだけの挨拶もできない岩上は人間のクズ
管理職失格
後頭部が扁平の知的障害者
撲殺される前に早く病死しろ 三和交通事故係（正垣が辞めた原因）岩上明治
点呼でこれから出ていく乗務員に毎回毎回事故違反の話ばかりの強迫洗脳の能無し
乗務のテンションもモチベーションも下げる知的障害者岩上明治
時事ネタも笑いも無し（馬鹿だから）
毎出番毎出番嫌な気持ちで出庫する乗務員
事故違反が多いのは臭い岩上が原因だ
自分で自分の仕事増やしてテンパッテ独り言ばっか言ってる阿呆
早く死ね岩上明治 愛想のひとつもない、死んだ魚みて―な目をした、アベのほうが問題 新木場の日本交通子会社ワ〇〇ム交通で薬物使用でクビになった乗務員が出たみたい >>579
葉っぱですか？
チョコですか？
ハシシですか？ >>577 出戻りの？ああ、乗務員からの社内接待で毎週美味いもん食わせてもらってキャバも逝って根性腐ってるからじゃね？ 辞めた中田も正垣も言っていたよ。
もし法律が無かったら岩上明治を殺したいと。
俺も殺したい。
横柄な態度
なれなれしい言葉遣い
キモい独り言
敬語使えない
殺される前に死ぬか自殺しろよ岩上明治（臭いハゲデブ） 女性事務社員が大量辞職 転職先はまたもや第四松竹かコーディアル 辞職の理由は岩上の独り言がキモいのと岩上が臭いから マジで公害 >>588
そんなにいたかな？
管理職を傘にして傍若無人な振る舞いを続けている岩上の件は・・・・・・ 辞めた丹治も岩上の態度の悪さ、要領の悪さ、事故処理の酷さ失礼さ、働かないサボりの勤務姿勢、「岩上は癌だ」って言っていたよ。 >>592 ＝ 岩上必死ｗｗｗ
早くくたばれよ死ね岩上 郵政民営化のなれのはて が このざま････いずれﾊｹﾞﾀｶが つぶれそうな 株を 完全に 取得する
その 狼息子が JA解体 しようとしてる
今でさえ 郵政ﾏﾈｰｰで 100兆円 の ､二度と換金 出来ない米国債等を 買わされてる
小泉売国奴一族 ユダ金の手先･悪魔崇拝者
このくず野郎と 指を広げて OKｻｲﾝ (666･悪魔崇拝) が 得意な 滝川ｸｿｼﾃﾙ が組むだと 岩○はドラの頃、隔勤なのに2万程度の売上しかなかった。
それも出庫後の勤務時間中に帰宅してペットの散歩までしていたそうだ。
そんな会社の現場を舐めきったクズ野郎に管理で遺留を決めるのも闇杉るよな。
松〇もドラの割には事故ばかりの運転が超下手糞なのを管理で遺留を決めるのも闇杉るよな。
両人はドライバー経験と数字ともに平均以下のヘタレどもなのに、
点呼なんかプロ中のプロの超上から目線なのは虫唾が走るよな。 >>596 ヘタレだろうがクソだろうが会社にしがみつく根性はニッコーで一番のエリートかい？ >>533 社畜でも三和の、にはなりたくねーよな。 動画見たが、少ない閉経女を集めて、何がセクハラ研修だ？
岩上の圧迫パワハラを止めさせることの方が重要だろうが
ユーチューブやニコ生でばか騒ぎしている暇あったら
・交通事故で従業員に見舞金でも出しやがれ
・従業員の処遇改善しろ
ドライバーの稼いだカネは、ばか騒ぎに散財するために使われるのではない >>595 猿が犬の面倒をみるのねｗｗその猿の面倒を三和が見るわけなのでｗｗｗ
もう一人の猿はブランド品を見せびらかすほど給料なのねｗｗ
こいつらの給料はすべて乗務員の血と汗からだけど、
ありがたい、なんて1ピコグラムも思ってないよねｗｗｗ やっべぇ〜o(^▽^)o
沖縄楽しすぎ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
ずっとここにいたいよね*\(^o^)/* >>601
辞令
沖縄支社勤務を命ずる
代表取締役社長 吉川永一 岩上のいないさわやかな点呼
いつもこうであって欲しい
早く死ねよ岩上
素人童貞・万引き常習犯・臭い岩上 >>604
頑張らなくて結構
乗務員に対するカメレオン見たいな態度を改めなさい 岩上が退社するか死ねば乗務員の定着率はアップする
採用活動の経費分、岩上は三和交通東京の害悪
字は汚ねえし臭えし早く死ねよ
ニート外車オタク（女にモテない一生独身）障害者
点呼つまらねえ態度悪すぎ 松葉 てめ～感情の起伏が激しくて，めんどくせ～んだよ。躁うつ…なんだよ 病院行けよカスξ
>>606
荒川三和と経営統合して追い出してしまえｗ まだこの会社あるんだw
他にいい条件の会社たくさんあるだろうに 岩上ってよー 何を生きがいに生きてるんだ？ テメーの劣等感とストレスを乗務員・事故の被害者・事故の加害者にぶつけている公害てっぺんハゲ頭 遺伝子残せないんだったら死ねよ岩上 早く死ね 三和交通東京営業所内勤管理職事故係
岩上明治５１才昭和４３年１月１１日生まれ
コイツがいる限り三和だけは来ない方がいいよ
乗務員を大切にしない失礼なボンクラだから
てっぺんハゲ、デブ、体臭、口臭、モテナイ外車オタク
三和の乗務員は全員岩上が早く死ねばいいと思っている 定例会に来ていたジャパンタクシーの女性が友人の娘さんなんだが、岩上のこと「何あのデブ、気持ち悪い、オマケに臭い」と言っていたそうだ。
「会議室も無いボロい会社」とも言っていたそうだ。 岩上のバカは乗務員にお客様に対する接遇の能書きをタレていながらテメエが乗務員に対する接遇態度言葉使いは失礼そのもの最低レベル。
早く死ねよ。 >>613
会議室じゃなくて集会場のことを言っていたんだろう
三和は明け集定例も集会場じゃなくて更衣室だから
ケチな会社だよ 「バカラ借金返済のため」
野村不動産の元社員、横領で逮捕
顧客の手付金着服（警視庁）
2005/11/11（金）
住宅販売代金の手付金560万円を着服していたとして、警視庁新宿署は11日、川崎市多摩区中野島4、野村不動産（東京都新宿区）の元社員、井口重浩容疑者（37）を業務上横領容疑で逮捕したと発表した。
約1億5000万円を着服していたとみて追求している。
調べでは、井口容疑者は、一戸建て分譲住宅の販売を担当していた昨年11月下旬、顧客から支払われた手付金560万円を着服した疑い。
「バカラ賭博の借金返済に充てた」と容疑を認めている。
社内調査で着服が判明し、今年4月に懲戒免職とし、同8月被害届を出していた。 岩上明治５１才昭和４３年１月１１日生まれの点呼は毎回毎回事故の話と事故を起こした乗務員に対する当てつけと遠回しな嫌がらせばかりでこれから出庫するってのにモチベーションだだ下がりだ。
副社長のことも爺さんとか言いやがってバカにして百万年早いわい。
点呼ではもっと時事ネタとか営業情報とか心温まるエピソードとか話して乗務員を気持ち良く送り出せよ。
いずれにしても岩上は内勤として不適格・失格。
辞めるか死んでくれ。 岩上に、グダグダ言われたくないなら、事故するな！！事故係が、事故った奴にグダグダ言うのは、当たり前！！ >>622 ＝ グダグダ言うのは当たり前じゃねーよ。バーカ。
テメーが他所のタクシー会社を知らないだけだ。
テメー岩上だろ。
クセーんだよ。死ねよ。 事故が加害でも被害でも単独でも乗務員の体を一切心配しない気遣わないクソ岩上
テメー失格だよ早く死ね
てっぺんハゲ 市村誠志
「ストレスチェックの講義を聞くストレス。
なんてね。」だってよ
ふざけんなよ仕事だろ
市村よ講義が全く身になっていないようだな
三和交通も金をドブに捨てたようなもんだ
市村よテメーの存在がストレスなんだよ
能無し市村が
市村のクソガキども（とうや・ひびき・たいと）の夏休みの一番の思い出はお台場のフジテレビ社屋だとよ
ダッセー気の毒なクソガキども
宇都宮に行っても飯は一番不味いと評判の「みんみん」で喰うという情弱ぶり
オマエの小さい器じゃ一生次長止まりだから地元日高で産廃のダンプでもやれよ
三和交通東京営業所の気分屋迷惑次長 確かに三流ケチ会社の管理職じゃ ガキを何処へも連れていけねぇ～なｗ御苦労さんｗ >>491
足立区鹿浜にある、マルコータクシーにとらばーゆしても、売り上げトップかな？ >>491
足立区鹿浜にある、マルコータクシーにとらばーゆしても、売り上げトップかな？ 市村の中古のクソボロＤ５に積んでるドラえもんダッセー
バカ面アホ息子の「とうや・ひびき・たいと」の未来が見えるぜ
情緒不安定＆処理能力欠如の市村
マイナンバー出せっていうから出しに行ったら「今忙しいからダメ」だとよ
乗務員をバカにするのもいい加減にしろよ
だからみんな辞めてしまうのだ おいチンカス市村！
チンカス出番表見辛ぇぞ
もっと見やすいように工夫してこそ、それが仕事だろうがバーカ！
新しいやり方を考えろよ！
あんな表だったらテメーのバカ息子の「とうや・ひびき・たいと」でも作れるぞ！
マジ市村最低 市村が嫌々やっつけ仕事で作った出番表
よく推敲もしないでただノリと画鋲で貼っただけのお粗末な出番表
気持ちが入っていない 重田♀と田部♀が辞めたのは
ガリガリ貧乳餓鬼小野（超性格悪い）♀の
パワハラ
新しく入った♀も、もうじき辞めます
小野のパワハラ
市村のヒステリー
岩上の悪臭
こんな最悪な職場ないだろ
ボロいし臭いし汚いし 内勤の市村の乗務員に対する横柄な態度と言動
「私達の給料は、お客様から頂いています」
お客様から頂いているのは乗務員様なんだよ
もっと乗務員を大切にして丁寧に敬えよ
乗務員様のお陰で市村のバカ息子「とうや・ひびき・たいと」が
市村のブス嫁が作るクソ不味い餌を喰えてるって気付けよ
今どきチェックのスラックスはいてるクソダセー市村よ
テメーの尻尾はつかんでるんだよ
今に爆弾落とすから待ってろよ 俺の弟がここで働いているけど大丈夫かな？
スレを見たらとても心配になってきたよ。 内勤市村誠志
いつも忙しがってる市村は、そのくせ下でタバコ吸ってばっかしでタイムロス多すぎ
そもそも事務スキルが低く仕事が遅いから内勤向いてない
タクドラ時代もヘタクソだったけどな
辞めちまえよ >>638
自分も三和に入ってたけど、やめたほうが身のためです。
ほかの行灯の同業他社に移籍したほうがいいですよ。
自分は大和本体に移籍してのびのびやってます。 【通達】 タクシー会社の全職員に届いた通達 『禁止された行為』が話題に 2019/11/23
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1574515023/
追いこれお前らかよ 三和東京のパワハラ＆モラハラに当てはまる
所長、市村、岩上 襟を正せ
https://www.kaonavi.jp/dictionary/moral-harassment/
事故のカメラを点呼で見せるとか、晒し者にして人格の否定だろう
コンプライアンスに反するとして、本体ではとっくに止めている 事故の全額本人負担なんて，完全にアウトです。事実証拠を録って出るとこに出ましょう！！ 違和髪はさ、雲助時代にさ、出庫してから適当に客を拾いながらな帰宅してさ、それから愛犬の散歩が日課さぁ。
売上は２、3万円さぁ。それでもさ、紳士服販売の杵柄で低学歴の管理職どもを口八丁で騙してさ、
今はテメーが管理職に居座っている最低なクズさぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 働き方改革
休暇こそが生産性を上げるのだ
三和の考え方は古い 勤務先に有給休暇取得を良く思わない風土がある
社長・副社長・所長
諸悪の根源 がっちりマンデー!!★「社長SP」スゴい社長のスキマ時間! !!! >>655
全く真逆のことをしているよなぁ
三和スレに度々上がる
有給休暇取得制限
有給休暇取得抽選
正月・盆・GW有給休暇取得不可
有給休暇取得すると、給料目減り
は本当の話か？ 三和交通っていまだに有給休暇の制限とかやってんのか？
労基署にチクれば一発 >>656
はい本当です。
取得制限ありました。
お盆に取ると他の連休で有給は取れません。
有給抽選もやってました。 社屋もボロ 車もボロ 恥ずかしい三流会社 ちょん和交通 >>662
下手したらイチバン流通の方がいいかもよ >>662
チョン和チョン和～！！
クェックェッ！！
青田赤道・嗚呼、花の応援団！！ JPN TAXIアプリで呼ばれて東京無線チケット？？？つかえませーん、切れる客。 たち悪 走行しまくる 足438
相当生活 苦しそうだな 464 国道７７４号線 2020/02/22(土) 19:37:42.98 ID:gSx4lCXx
>>461
三和交通が良いよ
川鍋会長の運転手を務めた、マス大山が秘伝の営業方法を伝授してくれるよ
寮もあるし、金貸しもあるし、親睦会も力あるし
グループスレでダイマとかようやるわ 事故の受付６時→８時に変更とか岩上の脳内が見てみたいぜ
これ以上どんだけ乗務員の負担・疲労を増やすんだよ！？
そんなことしたら間違いなく事故は増えるぜよ
早く死ねよボンクラ岩上 >>670
マジか
ますますブラックになっていくじゃん
だから正垣くんが辞めちゃうんだよ。
そう言えばだけど正垣情報聞きたいなぁ 猿本体のID:GtwxiUEvが岩上にイジメられるのを見たい 急ブレーキで 嫌がらせ運転 しまくる ｲﾘｴﾌﾐｵ (どｷ違い)
肉屋のﾖｼｵｶが居る 東洋交通 【四月バカ】三和交通がステルスタクシー運行へ 車両の光学迷彩化成功【恒例のフェイク】
https://kohoku.keizai.biz/headline/2969/ 鼻メガネ市村よく聞けよ
外部からお金を稼いでくるのは、乗務員。
「本社社員や営業所の内勤は、乗務員に食べさせてもらってる扶養家族だ」、という現実を理解すべき。 >>675
それもちゃうで
お互いに保管しあう関係やろ
もっとも勘違いしているのは
圧倒的に内勤が多いけどな >>677
当初の予定、５月
１、２、３、４、５、６、９、１０、１１→全車休車
のはずが
１、２、３、４、５、６、９、１０、１１
→前言撤回、全日勤務
人によって、言っていることが様々
休業手当を出したくないのでは？と、乗務員の間で話題になっている 個人ﾀｸには 110万 法人ﾀｸﾄﾞﾗには 10万 舐めるなよ､自民党
苦情 TELしまくろう >>679
そうだったんですね、、、
移籍してよかったです。 TikTokに出てくる芋洗坂係長みたいな人がいる事務所はどこの三和さん？ >>679
まあむかしの三和東京の形態なら
そうなるわな
なんせ
障害者割引きを乗務員負担にかなり最近までさせてた会社だからな
東京で残り2社くらいと当時言われてた >>683
昨年度末まで板橋三和にいましたが、それは初耳でした。
内勤もベテランも酷い三和って、存在価値がry
そういえばだけど、正垣情報の続き早く書き込んでくれないかな～ イチバン流通セクシｨタクシィグループ傘下に加わるらしいね
三和さん スレ読むとたくさん悪口書いてあるけどさ
不満があるならさっさと会社辞めろよ
大量に辞めればブラック企業なんて半年から1年で潰れるんだし >>688
不満なんて
どんな会社でも官公庁でさえある
不満と転職は別で人それぞれ
要はそういうレスをおまえさんが
見るのが嫌だというだけ >>683
障害者割引の乗務員負担は今もだよ
クソ鼻メガネ市村に掛け合ったけど相手にされなかった オレも違和我未のバカさ加減に嫌気がさして、3か月で辞めたよ。
紳士服の敏腕営業だぁ？物販とタクの営業は全く別だろがｗｗｗｗ
足立のチンピラよ、失せろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 地域交通の維持めざしMaaS事業など推進 タクシー事業者が連携し「X Taxi」設立
https://ligare.news/story/x-taxi_20200818/ 三和にいました。かつては大きな会社や、外資系などにも在籍しました。基本的にはピンハネするような酷い会社ではないと思います。ただ、乗務員によって、管理職の対応の仕方に差がある。これは致命的と言えます。もう一つ、ヤバいのは労働時間管理です。これ、有志で集まり申告すれば、一発退場かもしれません。 三和交通さんで、働きたいと思っています。どんな会社ですか？ >>702
ちょん和よいとこ １度はおいで ちょんわちょんわ 面接の時に奥さんは良かったが松○さんが生理的に合わず辞退させて戴きましたw まだいらっしゃるのかな？ 奥ベンツ、早朝の川越街道１００キロ位出して走ってるよｗそのくせ乗務員のスピード違反には怒る？コイツまじ氏ね 乗り場の並び方を何故別の会社の運転手に聞くの？
他人だろ 説明する時間も労働なんだよ 迷惑だと思わないのか？ >>713
・乗務員によって、露骨に態度を変える悪い癖は
→治るどころか悪化する一方
→自分と同期と思われる乗務員には友達口調
→違反過多者や岩上が気に入らない乗務員には、人を過度に見下し、コロナ患者に接するかのような口調で罵る始末
管理職の岩上がそういう態度だから、他の管理職や新人乗務員に悪影響を及ぼし、結果
→売り上げに拘る乗務員の増加
→事故・違反の増加
→偉そうに売り上げが一定数行かない乗務員は、グズ扱いする新人乗務員の出現 >>714
ああ、腐るところまで腐ってるんだなぁ
辞めさせないと碌な未来が待ってないぜ >>716
三和このままじゃダメかもね
生活保護でも受けて余生を過ごしてほしい 昔，三和さんに面接に行った時，あまりに建物が，ボロかった為，お断りさせてもらいました。まだ以前の建物のままですか？ そのうち建物倒壊しそうだよな
たぶん築50年以上だろうな
つーか唯の2階建てのプレハブじゃん 俺は小学生の息子にパパの会社はここだよと東洋交通を教えてるＷさすがに三和は見せられないＷ tps://youtu.be/EXd7MkrChdc
tps://youtu.be/De9U2W6GmyQ
tps://youtu.be/Po45fy3K-CI
tps://youtu.be/8yUUBoX1qb0
tps://youtu.be/BwubLmSqO7c
tps://youtu.be/bQSf7DYQ7m4
tps://youtu.be/0tdD0l_vgUo
tps://youtu.be/jr1e3nItSGs
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誤乗車有難う御座います。大日本帝国陸軍関東軍防疫給水部731部隊の生物兵器の。事業免許取消し。違法操業の。運転手飛び降り自殺の。大島てる物件の。ゴミクズフンカスでお馴染みの。km国際自動車で御座います。毎度っ毎度っ
https://sp.oshimaland.co.jp/?p=y8u32rrd
tps://youtu.be/TWUXR2eAXUQ
初乗り420シニン。ボタン押させて頂きます。ポチッと。あ。行き先はどちら迄。承知しました地獄の6番地6丁目の6。窓を閉め切りエアコン最大で参ります。ブゴー感染不明経路。感染拡大。大爆発！のkm国際自動車フンカスです！
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どうぞ後頭部から槍でも斧でも刺して下さい。
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メーターはどんなに回っても1円で結構です！
帰庫して。自分の財布から自腹納金致します。
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これからもテロタク。死に絶える迄。夜露死苦
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https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92115-0051+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8C%97%E5%8C%BA%E6%B5%AE%E9%96%93%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE%EF%BC%94%E2%88%92%EF%BC%95%EF%BC%91+%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%EF%BC%88%E6%A0%AA%EF%BC%89+%E5%96%B6%E6%A5%AD%E9%83%A8/@35.7835379,139.6966329,17z/data=!4m2!3m1!1s0x601893369b631755:0xe0fd3ea84d6f3143?hl=ja
全部東洋日本赤軍交通の菊池るみが原因です。
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PCR無しタクシーに乗ると感染します全国拡大
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全営業所掲示の社長メッセージ
休業補償は、一切ありません
国土交通相要請のため、全車稼働です
代表取締役社長 吉川永一 >>726
これこそ三和クオリティー
早めに抜け出してよかった 吉川って真面カスξ暇でやる事ねぇ～から，色々しゃしゃり出て，糞みてぇ～なアイデアｗちょっとマスコミに取り上げられりゃ～調子こいて俺がタクシー業界を…位思ってんだろうなｗこのバカ！ >>728
新たな業界団体を立ち上げて、調子に乗っています
休業補償は出し渋り
従業員には、休業の選択肢を与えず、出社を強制
自分は、ベンツの限定車に乗って、贅沢三昧、従業員の苦しみなど分からずしまい >>730
奥住夫副社長が、実際喋ったと言われている発言
・休業補償は一切出さない
・休んで金を貰うなんて甘い考えは持つな
本社の若手バカ連中
・運転士の苦しみを知らず、ニコニコやらYouTubeで能天気のバカ騒ぎ
→お前らの給料の出所は何処から発生しているのだ？
社長
・国難にも関わらず、クルマを庶民的な物にして運転士と苦労を共に味わうのかと思ったら、高級外車を乗り回し
・檄文を掲示して、精神的な負担をより増すような鼓舞発言ばかりで、全く運転士のことを考えていない >>731
元三和の乗務員だけど有給も取りにくいし休業も一切しない会社なんて存在価値あるの？と思う。
労基署に行けば1発でアウトだと思うよ。
正直、東京23区から撤退すべきだと思う。
横浜に絞るべきでしょう。 >>733
言えてる
多摩や埼玉からも撤退した方がいい
本社のある横浜だけでええねん。 三和が日本交通のブランドなくなったらどうなるんだろうな。
てかなんでEM抜けて日本交通に入ったんだろうな
教えてエロい人 EM自交無線組合は「古知 愛一郎」率いる「北港梅田グループ」が、イースタングループもろとも買収して、イースタングループ以外の会社を事実上排除したんだよ 綱島駅の乗り場みたいなところは公道ですよね
なぜ他社が並ぶと威嚇するんですか？ >>737
東京営業所の管轄外なので、横浜営業所に聞いてください
代表取締役副社長 奥住夫 >>736
教えてくださりありがとうございます。
それで現在、日本交通に行灯料？ぼったくられてるんですね >>741
東京営業所（板橋区赤塚）の分は、看板代を毎月、日本交通に上納しているようです 日本交通への加盟金１億円 年間の行灯代２千万～３千万だって。
だから日交はグループ会社増産し続けますｗケチ吉川は奥に説得されて、加盟しました。 日本労働評議会（労評）
https://www.rouhyo.org
※労評は一人でも加盟できる労働組合です。
※組合費は毎月基準内賃金の１％と定められています。
2020年６月２４日「労評・日本交通・分会」結成
https://www.rouhyo.org/news/1727/
【日本交通・分会】「輪番休業に関する要求書」を提出しました
https://www.rouhyo.org/transportation/2023/ 三和のデブとオールバックはバズってると思ってんのかwwwマイナスイメージしかない。稼いでくるドライバーさんが可哀想やわ 三和って、社長を含め上の連中、馬鹿ばっかりで恥ずい >>748
> TiKToKで若者大ウケ｢異色タクシー会社｣の正体
> https://toyokeizai.net/articles/-/408394
オレ、日本交通本体だけど、
三和さんには尊敬の念しかないヽ(´▽｀)/ ♪ 「新人」のステッカーも、これから配備される「ニューノーマルタクシー」のアクリル仕切りも、三和交通さんの開発だよな？
東京交通新聞で読んだよヽ(´▽｀)/ ♪ 【タクシー会社】TikTok総集編 No.5【公式アカウント】
https://youtu.be/XREpsg2gItQ @YouTubeより
↑
三和交通、スゲエヽ(´▽｀)/ ♪
日本交通本体の「怪しさ」を越えてるw >>761
三和交通
コロナワクチン接種で、有給休暇が取りにくいし有給休暇取得制限があるのは
何故？ ★イスラエルで感染再拡大
（コロナワクチンが効かず）
「新規感染者の半数近くがワクチン接種を受けた市民」
（出典：共同通信社）
https://nordot.app/781067056052764672 俺たちグループにはゴミみたいな無線しか落ちてこない理由はこれだった様だ
加盟各社はこの事実把握しているのか
同業他社配車実績情報不正閲覧
https://iinehonpo.com/pdf/210731.pdf >>731
違和我身のような乗務員の評判が最悪でコイツが退職の主な要因なのに
本人は希代の保身能力を社内で発揮、、、上司にゴマすり＆やってますアピールｗｗｗ
こんなのはタク業界以外じゃ即リストラ対象なのにｗｗｗ
こんな輩に給料払ってるんだから会社は儲かって仕方がないのだろうｗｗｗ >>768
とっくに辞めてるぞ
おまいはいつの話をしてるんだ？ この前、羽田空港で三和にいる人から話聞いたが松葉以外みんな辞めて市村が戻ってきたんだな。
所長の西田が癌で休職中と聞いてる。
岩上は事故の隠蔽がバレて解雇？ 【永遠の売上ゼロ】乗務員の士気と営収を下げる内勤の特徴【給料泥棒確定】
【上司にやってます！アピール】ダニ人生上等！【保身系ダメ内勤を見抜かれ同業に転職】
▲短大・4大卒なのに転職先はタク業界▲
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
表向きの志望理由：「タク業界が好きですし自身の成長を期待できるのは御社だと確信しました！」
ホントの志望理由：「忙しいのは午前中だけじゃね？超楽な仕事内容だしココはサボれそうな会社じゃね？」
コレが不採用理由：「プロパーならグループ内での転籍もありえますが同業からの内勤はNGですw」
「ましてや2、3、40代での異業種からタク業界の内勤への転職なんて超訳ありですからww」
※例外として高卒や同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚？w？w
▲短大・4大卒だからタク業界の経験を活かし異業種へ転職▲
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
表向きの志望理由：「最高のサービス業、タク業界での経験から一般職や営業職で貢献します！」
ホントの志望理由：「タク業界にいると同級生や親戚からも心配されるんで脱出がイイんじゃね？」
納得の不採用理由：「タク業界の内勤出身者はオタク臭の高いコミュ障害の人材なので120％不要ですw」
「お疲れ様です、承知しました、ありがとうございます、失礼します等の挨拶も出来ないしwww」
※例外として同業他社からの転職が叶う場合は●●学会のコネ入社が濃厚？ｗ？ｗ
《▲▲総括▲▲》
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
内勤で年収アップ！は同業他社でも異業種でも無理じゃね？
タク業界に足ツッコんじゃったら残された選択肢はタクの乗務員しか無いんじゃね？
でも、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
そもそも社会人として営業センスがゼロ以下なので営収も平均かそれ以下じゃね？wwww 三和で友達働いてるが景気どうなんだろうね
一人はマイホームローンあったはずだが コンプラ上問題ない「居酒屋タクシー」 三和交通がエープリルフールだけど本当に運行
https://kohoku.keizai.biz/headline/3412/ 三和交通、業界初の「終身雇用宣言」で人材募集 「タクシー業界で長く安定して働ける環境を」（要約）
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2204/27/news166_0.html
乗務員から内勤、宿直員なら他社でもいっぱい例があるだろ
そもそもこの会社、退職金制度が無いんじゃね？ 空ピーポーポチヘリ系も北チョンdisclose前夜な状況で逃亡準備中
で
煎餅系タクシーがやってるという既成概念を今構築中 空ピーポーポチヘリ系も北チョン拉致disclose前夜な状況で逃亡準備中
で
煎餅系タクシーもやってるという既成事実を構築ルーティーン以下略 当然ながら
中の老害ポチゴイムどもはなにも知らない知らされない中央総武京急以下略ダイヴ待機捨て駒 海外在住の中国人1万人が強制的に帰国させられる「スカイネット作戦」なる作戦が進行中、中国政府の手は海外にも伸びている
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650494987/ 昨日の交通新聞1面にデカデカと「三和交通（横浜）引越事業参入」なんて載っちゃってるけど、イイのかね？ TVアニメ『永久少年 Eternal Boys』見逃し配信決定！“踊るタクシーおじさん”三和交通とのコラボも決定！【10月10日放送開始】
https://anigala-rew.jp/eternal-boys-info20221003/ 最近羽田で三和のタクシーがつけに来てるんだけど少しは緩くなったのかな？ >>789
マジレスすると、赤塚新町です。
車庫は川越街道沿いの下り車線にあります
立地もそうですが待遇もイマイチかなと思います。 帰るにゃラクだが、出庫にはチョット不便かも
社屋も年季入ってるし 女性タクシードライバーの財布を拝見 「キャッシュレス決済普及で『お釣りはいいよ』が減ったかな」
https://www.moneypost.jp/1014870 >>747
ちょんわ、ちょんわ～！
クエッ！クエッ！ 今の貴社の待遇はどうなっとるねん？
教えてエロイ人 含めてできればお読みいただき、 自分の真意を推察頂ければ幸いである。 日本最高峰の頭脳を持つ博士課程に進んだずんだもんの末路 居住証明書を所持する個人の域内における移動
シェンゲン協定加盟国が発行した居住証明書を所持する第三国の国民は、3か月間を上限にほかのシェンゲン協定加盟国への入国と滞在が認められている[30]。より長期に滞在するためには、滞在を予定しているシェンゲン協定加盟国の居住証明書が必要である。シェンゲン協定加盟国に長期滞在する第三国の国民は、特定の条件においてほかのシェンゲン協定加盟国に居住する権利を有する[31]。 日本で天皇をわざわざ維持するぐらいの芸当は見せたのに、傀儡のカリフを作ることは欧米も考えないんだな。
散発的なテロの方が表面上安定しててもある日突然イスラム圏全土が一気に襲ってくる可能性を抱え続けるよりマシと考えたのか、単にイスラム憎しなのか。 あんまり詳しくない日本人はイスラム教徒=頭のイカれたテロリストと勘違いしてるから
文句の一つも言いたくなるだろう 「アラー以外を信じるな」というのは「他のヤツには従いたくない」という意味。
アリストテレスのいうところの「服従できない人間には、支配する能力もない。」ということ。
アラブ人は直接の身内以外に支配されるのを極度に嫌がる。暴力か羽振りの良さを見せつけないと服従しない（それも表面上だけ）。
個々のアラブ人は勇敢な戦士でも、団結力がない。 三位一体さえ唱えなければイスラムが発生することもなかったと俺は思う ファンタジー世界を舞台にした作品だってその多くは西洋キリスト教モデルじゃん。
宗教人口からいっても今や世界最大規模の宗教勢力となったイスラム教が創作物の題材にされないのは何故だろうか？
世界史上でも大きい勢力であったイスラム。信徒は現在も尚、増加し続けているにも関わらず、キリスト教、西洋文化に比べて余りにも創作の世界では扱いが悪すぎる。
これは一体何故？ 電脳交通、空き時間に副業でタクシー乗務員になる実証「スポドラ」開始
https://ligare.news/story/cybertranspoters-1113/
横浜と埼玉で、変なことするみたい アプリ配車で仕事になるから時給制に移行したいんだろう。コールセンターが1件いくらじゃなくて時間いくらになっているのと同じように ダブルワークさせるならインボイス無くしてくれ
あと、副業増税したやつ廃止してくれ 「あああ〜社員に金（給料）出したくねぇぇよ…なんであいつら金欲しがんだよお〜」
…これ、以前に某有名経営者がマジで言ってた言葉だからね。
アタオカどころじゃない。こんなのが平気で蠢いてるんだから。大人はちゃんとしてないどころのハナシじゃないぞ。
もうみんな企業に対する考えを変えよう。 人手が不足しているからこそ、人手が不足しているところでなんて間違っても働くなよ >>811
事故が多くて公出希望が通らなくなるところまて来てますから。 >>823
日本交通モニター12×で乗務禁止の人が出たって、三和にいる人から聞いたけど、ガチンコ？ 735：国道７７４号線：2024/01/17(水) 20:00:37.27 ID:S58kElaG
三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識三和交通の常識はこの世の非常識 この話ほんまの話か？未来都の名前の由来。
ミレ信用組合、ミレ信用組合、ミレ信用組合、未来都。
朝鮮系の会社か？ほんまの話か？
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ミレ信用組合（みれしんようくみあい、??????）は、大阪府大阪市北区に本店を置く日本の信用組合。在日朝鮮人系。「ミレ」とは朝鮮語で「未来」（??）を意味する言葉である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
