【桜にN】【日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ】【三和交通】【給料ｺﾞﾏｶｼ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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99 ：国道７７４号線：2016/03/03(木) 22:00:19.62 ID:fwh63Jhvとにかく三和は給料明細の内訳が不透明でよくわからんし絶対給料誤魔化されてる。
給料明細が明細になっていない。
「あなたの営収がいくら。あなたの未収金がいくら。あなたの未収金手数料がいくら。」それだけでもいいから明確に記載してくれよ。
それにしても歩率５０％って低すぎ(怒)
だから辞めます。
第四松竹行く。
78 ：国道７７４号線：2016/02/21(日) 10:38:11.60 ID:TXru4puV64 ：国道７７４号線：2016/02/17(水) 10:40:50.63 ID:9ylzTP1X>>63
三和だけは止めたほうがいいぞ。サイテーの超ブラックだ。
管理職はパワワラひどいし不愉快失礼そのもの。
組合と三親会（親睦会）は会社の犬。何も守ってくれない。
事故の修理代自己負担。借金背負って家庭崩壊者続出。
歩率５０％で業界最低。
未収金の手数料は５％（一乗務で未収金が２万あったら１０００円給料減る）
。
６０万〜７０万キロの古い車ばかり。
有給休暇も抽選で、結局取れない。
有休休暇を取ると１２乗務手当がカットされて、給料が５０００円減る。
それ以外にも常に給料をゴマカス。給料算出の計算式が誰にも何もわからないし教えてくれない。
三和だけは絶対に止めたほうがいいよ。 三和交通の唯一いいところは、
定時制 アルバイト 8勤の歩率が
がいいところ。
基本、リース代14000円他もろもろあり、
それ以上は自分の実入り。
ヘタな隔日より収入ええみたい。 東京の飛鳥の8勤定時制は歩率42％だよ。
基本、じじいの年金生活者やる働き方。 私たちのお給料はお客様からいただいています
私たちのお給料は高橋守の事故の修理代のせいで減らされています
高橋守早く辞めろよ
ここぞとばかりに三親会に泣きついてんじゃねえぞ
第四松竹行け
コーディアル行け 会社近くのバーミヤンで、鈴木友治ともう一人と3人で宜しくやっていたよ 鈴木友治も子分が高橋守程度のチンカスじゃあな。ずいぶん弱い子分だよな。
見せてもらうぜ。求償会議の結果をな。
全額弁償しろよな。高橋守よ。 三和交通 掲示物
９月度出番について
９月については慰安旅行の都合上、下記期間中は「旅行への参加・不参加を問わず、有休休暇の取得は一切受け付けません。」
＜有休休暇取得不能期間＞
９月１８日（日）〜９月２７日（火）
旅行参加者への出番については調整いたしますが、希望通りになるとは限りません。
また、１３出番乗務希望される方については優先して受け付けます。
その他、私用による出番の調整は原則受け付けませんので、私用の日程を調整してください。
慰安旅行参加者の出番の調整については、８月２５日までに申し出てください。
別紙旅行への参加の可否については必ずチェックを入れるようにしてください。
旅行参加申し込みの受付期間は８月１２日までとなっています。
平成２８年７月１５日
所長 435 ：ETC：2013/10/14(月) 09:05:52.75 ID:5Wby8LsQ・大口・多頻度割引
法人向けの別納割引制度に代わって、2005年4月に開始された。NEXCO3社が発行するETCコーポレートカードの利用者のみに適用される。ETCコーポレートカード利用の条件についてはETCカードの項を参照。
車両1台ごとの月間利用額を基に割引額を計算する「車両単位割引」と、契約者全体での月間利用額を基に割引額を計算する「契約単位割引」の2つの割引の組み合わせとなっており、
両者の割引額の合計が利用額から割り引いて請求される。
割引対象道路は、高速国道全線と京葉道路・東京湾アクアライン。なお、高速国道と一般有料道路で別々に割引の計算を行う。
・車両単位割引
1台ごとの月間利用額に対し、5千円を超え1万円以下の部分は10%引き、1万円を超え3万円以下の部分は15%引き、3万円を超える部分は20%引き。割引額の1円未満は切り捨てる。
・契約単位割引
契約者の月間利用額合計が500万円以上、かつ、1台あたり平均3万円以上の場合に、利用額合計から10%引き（一般有料道路は5%引き）。割引額の1円未満は切り捨てる。
2009年4月からは、利便増進事業による割引として、高速国道のみ、契約者の月間利用額合計が450万円以上、かつ、1台あたり平均2万7千円以上の場合に、利用額合計から5%引きとする内容が追加された
（上記10%引きの重複適用はなし）。
436 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:11:22.76 ID:5Wby8LsQＥＴＣの各種割引は乗務員に還元しないでポッポかよ？え？市村よぉ〜答えろよぉ〜
437 ：ＥＴＣ：2013/10/14(月) 09:14:22.81 ID:5Wby8LsQＥＴＣ割引制度
http://ja.wikipedia....8B.E5.89.B2.E5.BC.95 とりあえず神奈川で一番のブラックタクシー会社は三和交通です。
給与のごまかし日常茶飯事。 事故係の岩上よぉ いつも忙しぶりやがってよぉ てめぇの能力が無ぇからってよぉ おちつけよぉ 落ち着いて仕事しろよぉ くだらねぇ冗談とかウゼェんだよぉ 黙って働けよぉ 口が臭いハゲデブよぉ てめぇがしゃべるとクセェんだよぉ
63 ：国道７７４号線：2012/02/08(水) 09:27:33.04 ID:wBFjvoBO
岩上の口臭 半径２メートルはクセェ 彼女もできないし 結婚なんて 一生無理だな 一生クルマと遊んでろ 障害者 公害野郎
725 ：国道７７４号線：2015/08/06(木) 08:19:06.31 ID:oy4oBJ5J624 ：国道７７４号線：2014/03/31(月) 13:36:37.06 ID:8XUGyWuS
そう。三和の内勤は社長を筆頭に乗務員に対して不正と不公平な対応が伝統。
給料ゴマカシは当たり前。まさに搾取の温床。ブラック企業体質。
稼いでも歩率低い。インチキ給料明細。
黄色も黒も車はオンボロ。
東京営業所の更衣室は飯場以下の不潔な環境。
風呂さえも無く、シャワーのみ。
交通費も出ない。退職金も無い。
会社と経営者が儲かる一方。
しかし岩上の点呼は朝から不愉快。つまらない冗談言わずに真面目にやれよ。 今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 会社の犬の三親会の鈴木友治の犬の高橋守がジャパンタクシーで１００：０の追突事故
全額弁償しろよなクソチビ
調子こいてんじゃねえぞ 三和の歩率は５１％
三和は事故ると全額自己負担（借金生活）
三和は有給休暇取れない
三和は内勤の管理職がチンピラで横柄
三和は社屋がボロボロ
三和は朝鮮金貸しサラ金タクシー会社
三和の所長西田は経理小野と不倫関係
三和の社長は高級外車で通勤
三和の副社長も高級外車で通勤
三和の内勤管理職は交通費支給
三和の三振会は会費泥棒の巣窟
三和の社屋は耐震基準？なんですか？それ？
三和だけは絶対にやめておいたほうがいい
三和はストレスたまるから事故が多い
三和の社風？それは雰囲気が悪いこと
三和の市村死ねよ早く死ねよ鼻メガネ坊主
三和交通は内勤の市村っていうバカ管理職の態度が悪く雰囲気が悪いんだ
乗務員はお客様のために働く
管理職は乗務員のために働く
っていう理屈がわかっていない
だから失礼な態度で乗務員を不愉快にさせる
辞めちまえよクソガキ市村
有休取れないとかもそうだし基本給も下がったし歩率の条件が悪すぎるので
できるヤツほどバカバカしくなって退職者続出で毎日休車が多くて
稼働率が低い
面接行けば簡単に採用されるよ
あまりお勧めはできないけどね
てか絶対やめたほうがいいよ
とにかく歩率低すぎ
ナメてる
都内で最低最悪のタクシー会社が三和交通東京営業所 >>322 乗務員に戻せば？出庫早々偽装回送で自宅に戻って愛犬の散歩ならできるよ。
んっ？障害者？？美味いもん喰い杉の糖尿とかで、だろ？五体満足じゃんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎の半グレも乗ってねーようなラブホチックなクソダサグルマの駐禁逃れだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 生ゴミ？ドブ臭？ 今日もゲロ臭い岩上の偉そうな点呼で出庫だ やる気なくなるぜ 社内の接遇話法ができない岩上はただのハゲゴミ 月収額面２０万円 ニート岩上 早く死ね 役立たず ついでに市村も死ね 岩上と市村が三和の癌 態度が悪い だから退職者が続出するんだよ ・歩率
・事故の負担金
・交通費
・給料明細の透明性
・管理職の乗務員に対する接遇
何一つとして三和は良いところが無い。
日本交通グループの中でも最低だ。 東京ユニオンに訴えましょう！
電話03-5354-6251 三和の客は高齢者が多いのでネットみていない。
けど、これからの世代には会社の実態がばれてくるだろう。
三代目の小僧社長は仕事しない馬鹿 岩上っていつもブツブツ独り言言って身体だけではなく精神も病んでいる。
とにかくウザイ。早よ辞めろ。 とにかく乗務員を粗末に扱う会社＝三和交通
経営者の顔が見えない会社＝三和交通
給料体系が不透明な会社＝三和交通
内勤の管理職が偉そうにしている会社＝三和交通 冷暖房もない三和交通東京営業所の更衣室
ロッカーも小さい小さい
通路も狭い狭い
人と人がすれ違えないくらい狭い
冷暖房もない三和交通東京営業所の仮眠室
汚いから誰も寝ないタコ部屋以下
そしてその仮眠室が更衣室の片隅の同じ部屋だ
だからうるさくて汚くて眠れやしねぇ
お客さまにはオ・モ・テ・ナ・シしろだ！？
乗務員をオ・モ・テ・ナ・シしない三和交通東京営業所のくせしてどの口が言うんだよ！？
超劣悪で不潔な設備と環境だ
知ってて改善できない出っ歯の副社長は会社からベンツ与えられてフワフワ舞い上がっている人間として最低の老害クソジジイ
月次定例会なんかもその更衣室兼仮眠室でやる
だからうるさくて眠れやしねぇ
疲れているのに寝ないで死ねってことかよ
だ・か・ら・辞・め・た！
日本交通の行灯に乗りたくても三和交通東京営業所だけは止めておけ
ただでさえ所長の西田の一味が出たり入ったりして紹介料を折半して無駄金がグルグルまわってるような会社だ
三親会だの紹介料には金払うのに乗務員の歩率は５０％
クソだよ三和交通東京営業所 タクシー運転手が悲惨すぎる！修理代やカード払い手数料は「自腹」
「すいません、クレジットカード使えますか？」
乗客にこう問われると、多くのタクシードライバーはテンションが上がる。
クレジット客の大半は長距離客であり、深夜ともなれば「万収（1万円以上の乗客）いただき！」だからだ。
しかし、中にはクレジット利用を喜ばないドライバーもいる。「クレジットカードの手数料は運転手負担とする」会社のドライバーがそうだ。その負担額は5〜8％とのことで、
たとえば1万円の乗車料金をクレジット払いにした場合、そのドライバーは500〜800円の手数料負担を余儀なくされる。
こうした仕組みの会社は中小に多く、会社側は「長距離客を乗せたんだから、それぐらい払え」という考えで水揚げ（1日の売り上げ）から天引きしているわけだ。
このように、タクシー業界は何かにつけて「給与からの天引き」が多い業界である。
そして、タクシー台数の少ない小さな会社ほど、その傾向が強いという。
たとえば、事故の際の負担金もそうだ。中小に勤めるドライバーは、こう語る。
「うちの会社はアコギでね。接触事故を起こしてボディがへこむとするだろ。すると、運転手に弁済金として修理費用の2割を負担させるんだ。
『たかが2割』と思うかもしれないけど、修理費用が25万円なら弁済金は5万円にもなる。過失割合が五分五分の事故でもそれぐらい取るんだから。いちいち念書を書かせて『毎月5000円の10回払い』とかでね」
このドライバー、就職の際に「会社のルールに従います」という誓約書に印鑑を押していた。
月5000円なら「まぁ、いいか」と思えるため、仕方なく念書にもサインしたそうだが、納得できないのは「事故処理方法」にあるそうだ。
「当然、新品のボディに取り替えると思いきや、駐車場に放置されている中古車のボディと交換するんだ。
つまり、部品代はタダなんだよ。しかも、修理費用の見積もりすら見せない。事故負担金なんて、適当なものなんだ」
最近は求人広告で「事故負担なし」を強調する会社が多いが、これも事故を起こした際に負担金を支払うことに嫌気が差すドライバーが多いからだ。 こういう体質の会社は、タクシー業界では決して珍しくないというが、「従業員を大切にする」という考えが少しでもあれば、もう少し違った処遇になるはずだ。
早い話が「運転手の代わりなど、いくらでもいる」というのがタクシー業界の考え方なのである。
会社側はドライバーに対して「お客様を大事にしろ」と言うそうだが、その前にドライバーの待遇をよくしなければ接客態度もよくならないのでは……と思える話である。 0323 国道７７４号線 2018/04/13 09:43:41
今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 1日の売り上げのうち4万円の未収があったらその中の2千円は会社のポッポだ
そういうタクシー会社だよ 「従業員を大切にする」という考えが少しでもあれば、もう少し違った処遇になるはずだ。
早い話が「運転手の代わりなど、いくらでもいる」というのがタクシー業界の考え方なのである。
会社側はドライバーに対して「お客様を大事にしろ」と言うそうだが、その前にドライバーの待遇をよくしなければ接客態度もよくならないのでは……と思える話である。
三和交通東京営業所最低。 ハゲデブ臭い岩上明治が点呼で冗談言わなくなったな
２ちゃんねる見てるんだな
バカはわかりやすいな 都内でタクシーやってるけど、そもそも横浜じゃまともに稼げないだろ。 たまに都内から横浜繁華街にお客を乗せていくけど、人の少なさにびっくりする。 >>344 冗談止める、その後は糞悪趣味のアメ車も国産の地味なのに代えるかもね。
あの、三和さんの管理職はもしかして歌舞伎のチンピラですか？なんで言われるからね。
ロレックス自慢の抹罵もCASIOとかにしとけば？給料大杉なのが乗務員にばれるよｗｗｗｗｗｗｗ 某乗務員は、横浜に鎮座する吉川部屋に呼び出され、かわいがり
会社に帰っても、飴車のりの某・内勤と某・次長課長から、かわいがり
かたや、内勤の皆様は・・・・・・・やらかしても何も言われず、羨ましい 内勤だけ交通費が支給されているのが腹立つ
乗務員から搾取した事故の修理代は所長と岩上で山分け
それが無能岩上の存在理由 札幌ススキノより人がいない横浜繁華街が終わっいる。 違和画身や亜辺に焼肉とかで社内接待すると、自損で軽いのは何千円か亜○に渡せば見逃してくれるの？
エコーカードも違和画身に賞金の３割をキックバックすると、優先的になるの？でもさ、それもこれも不正じゃんか！ マジレスすると一気に25人やめるとタクシー会社はなりたたなくなるらしいぞw
まあ東京のタクシー会社の中で日本交通グループ三和交通東京は最低
憶えておいて損はない キモデブ岩上は精神障害者＆身体障害者
社会のお荷物＆会社のお荷物
なんだよあの点呼はよ偉そうに
早く自殺して死ねよ 三和の点呼の長さは異常。特に岩上の日は乗務の前にくだらない内容を偉そうにふざけた態度で長々と話しやがって労働意欲失うぜ。
岩上のせいで乗務員が辞めていって稼働率は下がるし採用経費はかかるし養成費用や祝い金や紹介料もかかるし、残っている乗務員の歩率が低いのは岩上のせいだ。
岩上は癌。臭いし。 >>361
直下もうぜーわ、出向内勤がきて、偉そーに上司として管理指導してくる。
借金の肩代わり案件で乗務員への還元なんて考えないし、歩合下げてでも、自分達が利益あげてるとか、役員に媚び売ってよ？反吐が出るわ。
ニッコツG古参の会社ってろくなところがない。
あれってグルーブ会議で調整してんだぜ 今やほとんどのタクシー会社が社内規定の撤廃を済ませている「未収売上げの手数料負担」。
それまでの徴収金額を約３年間遡った分を乗務員に返金している。
ブラック三和交通東京営業所は返金せず。
金返せよ。金返せよ。 高橋守が居眠りでカマ掘ったジャパンタクシーの修理代８０万円だってな
高橋守８０万円の借金返済生活だろ？
割り引くなよ西田！
割り引くなよ岩上！
ジャパンタクシー乗りの恥 高橋守 >>366
保険使わんの？
そんなん自腹じゃ死ねといわれてるようなもん 高橋守が居眠りでカマ掘ったジャパンタクシーの修理代８０万円だってな
高橋守８０万円の借金返済生活だろ？
割り引くなよ西田！
割り引くなよ岩上！
ジャパンタクシー乗りの恥 高橋守 ひよこタクシーに変更かと思ったら、ジャパンタクシー乗務に復帰しているよ 8班
速度超過違反（29km）
平成30年4月28日（日）17時32分頃
松田和善乗務社員
場所 品川区八潮1-3
違反状況 当車が空車時、50km/h道路を79km/hで走行した際に白バイに検挙されたもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
さらし者になるのである 3班
信号無視違反（赤色）
平成30年4月29日（日）0時36分頃
森田潤一乗務社員
場所 東京都港区芝1-1
違反状況 当車が実車時、2つの間隔の狭い信号を、信号の変わり目で通過した際に奥の信号を赤信号で通過してしまい検挙されたもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
さらし者になるのである 0048 国道７７４号線 2018/05/15 13:00:38
この業界に入って先輩からクドクしつこく言われていた言葉の意味が小一年目でわかった。
ええか？ タクドラってもんはガンバればガンバるほどおのれを追い込んでしまうんや。
だから とにかくガンバるな。 マイペースを貫け。
他人の売り上げを気にするな。 事故を回避することだけ考えろ。
売り上げ上げて喜ぶのは会社や。 事故おこして喜ぶのはまわりのタクドラ連中や。
売り上げええから無線協力してるから今回の事故はなかったことに・・・なんてことないからな！
ハイさよならの世界やからな！
上司部下出世もクソもないクズ人間が集まった業界やさかい・・・ええか？ とにかく事故だけはおこすなよ。
この業界に入って先輩からクドクしつこく言われていた言葉の意味が小一年目でわかった。 熟知のこと タクシー客からの暴力対応、参考に。意地でも、反撃を抑え「即座に！１１０番通報！」
正当防衛？、実質的にないんやで！！「言葉を知っているだけ」ではダメ！！ 最寄の警察！へ理解して把握するまで、聞きまくれ。
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
https://youtu.be/W02IhDuIg5M
https://youtu.be/204oYz7bY_g
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード) 
緊急事態発生！！ ※即座に！！、スグに！！ 
 携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン 
「助けて〜！」と云えば、警察官が急行！ 
 だだし、緊急性がない！イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。 
※【意地でも！反撃や掴んだりするなよ！】
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中！】やで！ 損か？、得する！ことがあるのか？？ 
※【成人した大人、頭に叩き込め！！】 
殴り合い、喧嘩したければ「合法的」に殴れて！、「合法的」に殴られる！、お咎め一切ない！環境で思いっきり！ 自分の身体がボロボロになるまで行え！！ 
そうすれば、道端の喧嘩はしないよ！ 
分かった？？  副社長様が
「事故・違反した者は、掲示板に張り出して、全員にわかるように」
と言っていたので・・・・・・
どこの会社でも、晒し者にされているかと思ったが・・・・・ >>374
直系子会社36協定のアホ会社とかアルアルだけど、
お前らの真似してたとは・・・
代表がバカ（偏差値低い）なところは行かないほうがいい例 11班 加害事故速報
平成30年4月29日（日）7時41分頃
大倉一徳乗務社員
場所 練馬区豊玉北5 練馬区役所前
事故状況
空車時、信号待ちで停車した後、居眠りによりブレーキから足が離れて相手車に追突したもの。
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 4班 加害・逆突
平成30年5月2日（水）17時42分頃
乗務社員：清水沙月
事故発生場所：東京都港区港南5-2-13
事故状況
当車が空車でコンビニの駐車スペースにバックで停めようとした時、店舗の壁に逆突したもの。
＊シートベルト外してない！
振り返って確認なし！
確認の前にギアを入れている！
（日本交通G三和交通東京営業所は事故違反苦情の場合
上記内容の掲示物が点呼室に貼られる）
大の大人がさらし者になるのである 定例も洗車も各種会議も事故違反苦情の居残りも旗振りも事故の弁償も全て異常な三和交通 こんなタクシー会社ない
とにかくおまえら全部ボイスレコーダーで録音しとけ 岩上のバカトークとか市村のヒステリックトークとか全部 出るとこ出たら勝てるから
ケーズデンキに賠償命令＝パート女性自殺「精神的苦痛」―大津地裁
大津市の家電量販店に勤務していたパート従業員の女性＝当時（49）＝が自殺したのはパワハラが原因だとして、遺族が「関西ケーズデンキ」（大阪市）と当時の店長に計約7000万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が24日、大津地裁であった。
西岡繁靖裁判長は店長の指示と自殺の因果関係を否定したが、「強い精神的苦痛を与えた」として同社などに計110万円の支払いを命じた。
判決によると、女性は「ケーズデンキ西大津店」に勤務。2015年9月23日、当時の店長から競合店舗の価格調査を命じられた。同28日夜に店長と話し合った際、「調査業務をやるくらいなら死ぬ」と話し、翌朝自殺した。
西岡裁判長は「毎日5〜6時間の価格調査を命じた」と指摘し、女性が精神的苦痛を受けたと認めた。一方で価格調査は始まっておらず、「相談していた労働組合の対応を待つとか退職するのが通常で、いきなり自殺することは想定できない」と判断した。
判決後、女性の夫（55）は記者会見で「自殺直前に4時間も元店長と話し合い、結果に絶望して自殺した。次はきちんと判断してほしい」と述べ、控訴する考えを示した。
関西ケーズデンキは「遺族には心よりお悔やみ申し上げる。判決の内容は真摯（しんし）に受け止めたい」とコメントした。 ベテラン乗務員が
「何曜日出るわ」
内勤
「はい、わかりました」
新人や入社して日が浅い乗務員が
「何月何日、出番変更したい」
内勤は
「変更はできません、認められません」
「出番表通りに乗務してください」
その他の対応も、ベテランとそれ以外で明らかなエコ贔屓やあからさまな線引き
ベテラン乗務員様のような待遇を受けてみたいなぁ えこひいき？当たり前だろ、甘ったれるな
ダメドラの分際で平等を求めんのか？バーカ 三和交通の噂には聞いていたのですが、内勤のさじ加減ひとつで変わり過ぎてしまうのを目の前で見聞きしたので・・・・・・・ 不平等で不満があるなら社長と直結と言っている吉田信之に相談
すれば全て解決！ >>382
てか、お前らのところの黒比率落とせ。毎年五パーセントだまってても増えたからって生意気過ぎ グループは黒の台数数年増やしてないし本体も新人増えて黄色比率上がってるが。 会社（管理職）の乗務員に対する給与の不透明性や、接する姿勢が最悪であり、モニター結果や事故違反などの掲示物は、会社は踏み絵をさせたいのか？乗務員を大切にしたいのか？
乗務員に敬語も使えない管理職（市村）は乗務員に戻すべきである。
そもそも会社は乗務員にマニュアルの１００％実施ばかりうるさく言うが、乗務員にそれを押しつけている管理職の質はどうなのかということである。 管理職の普段からの乗務員への言葉遣いから見直すことはできないか？
接客が売りの会社であるなら、乗務員に対して｢呼び捨て｣、｢お前｣、｢あんた｣では看板に誇りが持てるのか？
乗務員だけでなく、管理職の乗務員に対する言葉遣いもマニュアルを作ってはどうか？
乗務員ばかりをさらし者にして切り捨てるのではなく、管理職を入れ替える方がまともな会社になるのでは？ 事故、違反、センター違反、モニターの× 等々
悪い事例を張り出すのに名前まで出す必要がどこにあるのか？
良い事例なら名前入りで張り出すことは励みになるが、
悪い事例を名前を出してさらし者。
噂話のネタになるだけでメリットなど何もない。
恥をかかせてさらし者して、乗務員の士気を下げることばかりして良いのか？
悪い事例を貼り出すのはやめてほしい。 >>394
もうコーディアルにいるよ♡ ○立君かな？
６月も
・松野乗務社員、事故
・小西乗務社員、信号無視
晒し者にされているよ 聞いた話によると
池袋の本体に至っては、点呼場で他の乗務員の面前で、内勤による吊し上げが容赦ないと聞いているが・・・ 乗務員に敬語を使えない岩上明治はクソ
臭いモテない障害者精神病
年老いた親から小遣いもらうゴミカス野郎
早く辞めろ 三和交通東京営業所のキチガイ岩上明治の生きがいとは？
アラフィフで父親からの小遣いで中古の外車を買いかえ買いかえ乗りまわす。
だけど誰も見てくれないし隣に乗ってくれる彼女もいない。
中古の外車以外趣味という趣味もない。ハゲ。
。障害者。口臭い。身体臭い。素人童貞。友だちいない。彼女も生まれてこのかたいたことない。
仕事は遅い。ミスが多い。乗務員の事故違反はさらしものにする。
点呼はつまらない。長い。相手により裏表がある。
夕方になると勤務中でも自分の中古外車で遊んでいる給料泥棒。 独り言が多い岩上の病名は統合失調症だ。
要するに気が狂ってるってこと。 三和交通には自分の歩率がわかっている乗務員が一人もいない。ホントだよ。
だから第四松竹行く。コーディアル行く。省東行く。
とにかく失礼で生意気で卑怯で悪どいんだよ。
三和交通は。
特に岩上と市村。 所長も市村も乗務員の給料の計算式を知らないんだとよ
しらばっくれてんじゃねーよ
ブラック三和交通 歩率と給料の計算式がはっきりして
岩上が死んだら俺は三和交通に戻るよ。
約束したんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
