【西尾センター、大増員】カリツーその13 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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作業員の0時過ぎまでの準夜勤シフトって実際には何時くらいまで働いてるのか教えてほしい はたらいくで募集してるけど、受けようか考えてるけど、激務ですか? 大型歴10年でも書類でダメだった
九州からだったからと思い込もう 九州からの応募だからじゃなくて、九州人だからだよ
本州、特に東海地方では九州人は超嫌われてるよ そうか?
関東の会社から交通費支給で面接しないか?ってオファーあったんだが
2chのやり過ぎじゃない? 関東はそうでもないかもね
東海は製造関係の期間従業員や派遣で九州を始めとして、北海道や東北、沖縄人も多い
その中で九州人はマナー悪いし、九州人同士で群れて派閥を作るし、すぐ逃げるし、で良い印象
無いよ 来週休みになるけど
震災の時みたいに休業補償?
それとも有給⁇ >>12
休業補償は無いな。国から金が出るわけでもなし。
GW出勤で、カレンダー変更でしょ。 この会社の従業員ですが、社内イジメを受けています。
社内にコンプライアンス相談窓口はあるのでしょうか? 未経験45歳でも無理かな?
リフトと大型ならあります。
家電メーカーリストラされて活動中です。 電話したら職務経歴書と履歴書おくってほしいと、希望の光が見えてきました。 >>16
未経験45歳、乗務員。
西尾東はこんなのばっかりになりそうだな。
恐ろしや。 >>17
希望の光が見えるのは書類選考通ってからだろう
まぁ、大増員中だしゆるいだろうけど 製造業を中心に人手不足が叫ばれる愛知でスムーズに人集まるもんかね >>7
九州人は金借りても返さん
女がらみのトラブル起こす
自己中
自分が一番!ってしきる
過去こんなのばっかりで他社でも似たよ
うなトラブル起こすのは九州人なんだわ
正直俺も苦手だ
こっちが気を使ったらつけあがられて困
ったことが何度もあった
福岡と宮崎出身の奴で〜 全身緑がやなんだよなw
メットから作業着まで、靴と軍手も緑にしろよw >>30
他で運転手やってたらこの仕事はやりにくいぞ
未経験のほうがあるいみ楽
あんたここの仕事しか知らんのかな? 練2の便にはまったら最悪だよ
朝まで夜勤やってるヤツと給料
差が大きすぎ。
夜勤明け出勤日も免除になんねーし 転職検討中なんだけど求人票の見ると選考方法が
面接・書類選考・筆記試験
[性格検査]
となっているけど、筆記試験=性格検査?
ぶっちゃけ何するのか教えてほしい >>31
筆記試験はカリツーの筆記試験。漢字とか計算とか。まぁあまり良くなくても受かる。性格検査ってのはたぶん、ナスバの安全運転のテスト。運転傾向とか心理テストとか。これの評価は悪いと落ちる。頑張って! >>37
そんな難しい試験というわけではなさそうだね
性格検査はなんとなく把握した
レスありがとう >>40
落とされて良かった…になるように頑張って!
この会社いつからタカビーになったのか… >>42
中卒でも入れます。
ってか、現場は中卒ばっかじゃねぇか。 豊田西に配属された場合ってセンターというよりトヨタの高岡工場内で勤務することになるの? >>40
カリツーはリフトやトラックの研修が充実してるのに他の運送会社は厳しのかな?
未経験40ではいった俺は運がいいのか。 職安行けば給料とかナスとか全てわかるよ。
結局、夜勤残業やらないと生活できない。 倉庫作業員の求人で転勤あり表記になってるけど、結構あるもんなんですか? 3月に中途入社の面接があるんですけど、筆記試験が気になります。
バカな自分でもクリアできますか? カリツーで主に運用されているリフトの車種、重量教えて 俺は20年選手だが、30マンもねーぞw
作業員だが 辺鄙なとこに作るよな
みよし辺りにセンター作ってくれんか >>58
してますよ
でも九州や沖縄の奴はいらねw >>59辺鄙な場所に作るのは、広大な土地が手に入るのと、騒音問題が少ない事。
23号バイパス近くなら、輸送に適してる。 現在検討中の身です。作業員の選考プロセスについて教えてほしい
はたらいくでは「書類→面接・筆記」
ハローワークだと「書類選考・面接・筆記試験と適性検査」と書いてある
公式サイトのQ&Aでは「一次面接→職場見学→二次面接→内定」
公式に準じた内容で作業員でも2次面接まであるとなると気が重いんだけど、実際はどういうプロセスを踏むんでしょうか >>60
あの今度、応募するけど…
悪いけど滑り止めのつもりだから
入る可能性はかなり低いから。
人生一度しかないから堪忍して >>63
あんた九州?沖縄?
滑り止めとか一言多いのわからんか?
地元で就職するのが一番だぞ カリツーは過去を見ても書類で落とされている人が多いみたい。
でも、募集はよくかかる。離職率が高い割に、入社しにくいとのイメージをもったよ その割に 書類で落とす必要性がわからない。求人広告などで無駄な経費使うくらいなら全員採用すればいいのに。 割とマジで入りたいんだけど、月どのくらいもらえる?後、賞与とかも気になる。。
ちなみに歳は27です。。 社の規模がそれなりだし、トヨタグループが主な取引先というのもあって厳しめなんだろうね 本当の社員の意見がききたい。他社の人ではない意見ね。想像で書かれても参考にもならないからさー。 おれも面接10社くらい、運送会社3社くらい転々したが、やっぱりカリツーが1番よかったとつくづく思う。
出戻りはないけど、家庭もあるし、いまの会社はいって4年目だから頑張らないと
やっぱり便に左右されるよ。シンドイ便は本当最悪。
1日に20件よる仕事で細かいから、1日の走行距離50キロとかw ドライバーは、便によって状況が左右されるんだね。それは、なんとなく解るきがするなー。
倉庫のリフトマンの仕事はどーなんだろー? 田原・渥美募集中w
田原は凄い沢山募集しとるな
近い将来運送業なんて人不足で成り立たんくなるわw 新センター稼働に向けて集めてるとはいえ、採用人数が異様すぎて吹く
しかもあんま集まってるようには見えない 新センター稼働に向けて集めてるのもわかる。その分 社員が増えている感じはうけない。離職者が多くてカバーしきれないのか・・・。俺的には求人は来ているが、書類の段階で相当な人数が落とされている気がするんだ。
過去のスレ見ても落ちましたって人が山のようにいるんだ。 カリツーはタトゥ〜ダメです?
書類選考通ったけど面接でなんかタトゥーの事聞かれます?
半袖でも見えない所に入ってますが、ダメなのかな? 離職率が高いのは一人に対して二人分の仕事を、
平気で与えて潰したり。
気に入らない奴が相談しても放置して責任負わせるとか
どこの会社もそうだと思うけど、最近特に人をいれないからか多い気がする… >>79
親からもらった大切な身体を傷物にする奴に、お客様の大切な製品を運ばせられないな。 >>81
募集は、大量にかかってるんですけど、現場には入ってないのですか??やはり落とされているのでしょうか?? >>83
人がおらんとか言うくせに面接に来た人を選びすぎ
上の連中はそんなに人を選ぶ余裕があるのか?(笑) >>84
昔は即決だったのになw
面接して3分以内で採用!
俺は一週間は待ってくれ!と言った
そして一回目は蹴ったw
数年後2回目も即決!w
2週間待ってくれと言って他に受けた会社がイマイチで刈谷通運に〜w
“カリツー”になってからか?タカビーになったのw >>85
東大や早稲田もいる会社だぞ
簡単には入れないはず
そんな俺は中卒だ 採用に関していい時代もあったんですね。少しうらやましいですね 紹介があるかないかの差だろ!
中卒でも紹介あれば受かるし 新卒が担う事務方ならともなく、現場職にそんなん求めてないだろうw 現場には俺も求めてないと思うんだけど、過去のスレ見ると、書類の時点で沢山落ちてるんだって。リフトや、大型免許もっていても。だから、採用の基準がわからなくて、カリツー社員に聞きたかったの。 現場には俺も求めてないと思うんだけど、過去のスレ見ると、書類の時点で沢山落ちてるんだって。リフトや、大型免許もっていても。だから、採用の基準がわからなくて、カリツー社員に聞きたかったの。 >>86
昔と書いてあるだろ
読めないか?
中卒かw
しょうがない 西尾の新拠点の場所わかる方いますか??わかるかた 教えてください。よろしくお願いします >>94
23号バイパスの西尾東インター小松の倉庫の近く。 >>86
東大卒もいるの?
頭いいのになんでカリツーなんか選んだんだ? >>97
給料やボーナスが少ないのは過去の書き込みでわかるよ。他に何かカリツー批判するところあったら 教えてほしいよ。 給料安いのは運送会社全般ね。
カリツーはまだ給料高いよ。残業代800円の所とかザラにあるからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています