【ラッシング】トラック装備全般スレ 1式目【ナビ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 15:42:02.78

トラックの装備全般の雑談スレです

デジタコってどれがいい？

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 17:09:34.27

>>1
スレタイ…二式目まで持つんか？
俺んとこは未だに全車デジタコじゃないからわからんわ

羨ましい装備はスタンションかな
4低ウイング乗りだが前荷は走りにくい
あとはアイドリングストップでも空調効くやつ

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 17:51:13.92

>>2
持ちそうにないけど一応つけてみた

今度4トンまで蛸グラフつけないかんようになったからどんなのがいいのかなってね

ウイングと床にレールついてるやつってコスパや積載どうなんだろう

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 17:54:03.21

>>2
ちなみに底床ってどんなメリットあるの？
箱でかくできるとか？
走りにくいの？

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 19:23:32.87

１は経営者側の人？

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 19:29:45.51

経営者か限定的な車種、仕事の人だね。
うちは空のドラム缶三段積みにしたいから４低しかない。空パレもたくさん積めるから荷主は喜ぶ
軽量物だから三低でもいいのに

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 19:59:26.81

>>5
そうです
自分でも配達するけど本格的な運送会社じゃないからトラックなんかのことがよくわからない

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 20:17:43.12

>>7
質問ならどんな内容の仕事なのかわからないと何ともね
あとコスパ関係だと経営者か管理職クラスじゃないとわからないんじゃ？
会社の支出に携わっていないと

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 20:25:48.58

>>8
路線の下請け配送ですね
ウイング高いし積載減るんで
どうなのかなーって

車両に詳しい人いないからよくわからん
ラッピングのデザインとかもやりたいけどそこらもどこに頼むのかわからん
ちな福岡

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 20:29:05.15

四軸低床のメリット
荷台内寸が大きく取れる
基本的にツーデフ
タイヤのローテーションが楽
フロントがバーストしても10輪よりは安心？
荷台に登り易い

乗りにくくはないよ
同じ荷物なら高床より重心は低いから安定性は上かも
前荷、ケツ荷はどんなトラックでも乗りにくくはなるわな

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 20:29:35.45

多分ね。
すぐネタ切れすると思う。
ラッシングとナビは無謀すぎる。
でももう次は立てなくていいと思う。

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 21:01:07.93

タイヤってBSが一番いいの？
うちはヨコハマなんだが

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 22:27:24.57

>>6
三軸低床って乗り心地悪くないか？

**国道７７４号線** · 2015/12/04(金) 23:59:10.25

>>13
維持費がかからないからしょうがない

**国道７７４号線** · 2015/12/05(土) 09:28:26.67

3軸はフロントバーストしたらトラック大破して修理費100万コース

**国道７７４号線** · 2015/12/05(土) 14:11:20.06

>>13
なんで悪くなるの？
振動？

**国道７７４号線** · 2015/12/05(土) 14:42:28.56

素人目線では小径タイヤだと乗り心地が悪そうに見えるのかも知れんね

**国道７７４号線** · 2015/12/05(土) 17:00:19.95

三軸の方がハンドル切れそうなイメージ
４低しか乗ってないけど路面凸凹の極狭な客先で苦労してるorz

**国道７７４号線** · 2015/12/05(土) 17:20:04.13

>>17
玄人目線だと３軸はどんななの？高床と４低しか乗ったことないから分からん

**国道７７４号線** · 2015/12/06(日) 14:23:56.68

しかし増トンの規制緩和から四軸低床増えたよな
一軸目だけタイヤサイズが違う頃ってあまり見掛けなかったけど

**国道７７４号線** · 2015/12/06(日) 18:53:58.68

>>20
だって4軸買って困ることないじゃん

**国道７７４号線** · 2015/12/06(日) 21:16:55.26

>>20-21
逆に前2軸＋後1軸をタンクローリーを含めてあまり見なくなった気がする

**国道７７４号線** · 2015/12/07(月) 15:26:24.76

オイルは高いの使う必要あるの？
トラックの故障率に影響する？

**国道７７４号線** · 2015/12/07(月) 20:57:46.12

>>22
確かに

>>23
安いオイルでもいいのでこまめに交換したほうが良いと聞く
工賃で稼ぐって事かもしれんが

**国道７７４号線** · 2015/12/07(月) 21:42:58.62

>>24
標準の設定が20000キロになってるけどそれで十分だよね？

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 14:25:21.42

カーナビなんだけど
トラックの幅考慮できるのとかある？
一般的なやつだと大型車(ワゴンSUV程度)だからせまいとこルート組むんだよね

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 18:14:35.71

>>26
スマホアプリだけど、ナビタイムで車両サイズを登録すると
それを考慮したルート設定ができるようになるようだが、
果たして効果の程は…

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 19:57:01.57

>>27
それ有料だよね？
スマホはYahoo!とグーグルつかってるけど
これでは細かいのはできないね

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 20:10:19.88

うちのいすゞの4t(15年ほど前の型かな？)はクルクルまわしたら回転数あがるつまみみたいなのついてるんだけど
普通はついてないよね？
他のトラックはついてないし

それ回して回転数あげるとアクセル踏まなくても進む
オートクルーズみたいになる

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 20:29:36.79

>>29
現行クオンだけどついてる

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 20:40:13.15

>>30
オプションでつけられるのかな
昔のだからか特別な改造と思ってた

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 21:21:39.54

自分のトラック専用の緩衝材が欲しい
使いまわしは積んだり降ろしたり面倒やわ

**国道７７４号線** · 2015/12/08(火) 22:13:58.26

結構高いもんな

**国道７７４号線** · 2015/12/20(日) 15:11:59.35

今って新車の4トンも運行記録型いるみたいだけどみんなつけてるの？
すでに買ってるやつは来年だか再来年だかかららしいが、

**国道７７４号線** · 2015/12/22(火) 04:45:58.71

できるだけ積載とりたいならどうしたらいいんだ？
4tWで

**国道７７４号線** · 2015/12/25(金) 14:48:26.49

>>35
荷台の床を薄くする
軽量アルミのアオリにする
燃料タンクを小さいのにする
リアのサイドバンパーを付けない
以上で格好悪いが積載とれるよ

**国道７７４号線** · 2015/12/25(金) 16:13:56.10

>>36
軽量アルミって高いのかな？
地場なんでタンク小さくするのは問題なさそう
床は耐久性から無理だろうなあ
結構ゲテモノつむから

**国道７７４号線** · 2015/12/25(金) 22:40:38.91

大型・特殊車両
http://hayabusa6.2ch.net/truck/

**国道７７４号線** · 2015/12/26(土) 13:37:39.88

>>37
薄い床にしてゴムマット敷けば大概カバーできるよ
もちろん登録の積載は減るから登録後に乗せなきゃならんけど。
当たり前の事だけどカンカン捕まった時の点数や反則金は最大積載量の何割超過かで変わるから登録時にどんだけ軽く造って積載量取るかが大事。

**国道７７４号線** · 2015/12/26(土) 13:40:46.98

ちなみに自分のいた会社は4ﾄﾝで実入りのドラム缶配達するのに積載量減るからってパワーゲート付けてくれなかった鬼会社

**国道７７４号線** · 2015/12/26(土) 14:03:08.40

4tなんか大抵過積載なんだから別にいいのにね

**国道７７４号線** · 2015/12/26(土) 21:26:27.52

>>39
カンカンとかみたことないんだけど
九州でもあるの？
どういうところにあるの？

ゴムマットはパレット押して積めなくなるし
なんか不便そうだなあ

最近4tウイングなんかだと3tも詰めないよね
排ガス規制のための装置が重いからとかメーカーの人がいってた
メーカー的には積載の2倍や3倍載せても車体的にはどうということはないといってた

**国道７７４号線** · 2015/12/26(土) 23:06:27.61

どうしたいんだ？

**国道７７４号線** · 2016/01/03(日) 07:24:50.02

>>42
主要インター
ゲートを入ってすぐ左に鉄板があるだろ？

**国道７７４号線** · 2016/01/03(日) 15:22:24.50

>>44
下道にはない？

**国道７７４号線** · 2016/01/03(日) 19:59:35.55

>>19
俺は4軸ばっかり乗ってるから
狭い所を3軸で行く方が怖いわ
理由はケツ振り

**国道７７４号線** · 2016/01/07(木) 22:07:13.17

丁番、観音枠、ロックバー、サイドレール、ガゼットとか全部ステンレスで作ると吊るしのボディーとどれくらい積載変わるんだろうな

**国道７７４号線** · 2016/01/07(木) 23:01:47.22

>>47
強度なさそうじゃない？

**国道７７４号線** · 2016/01/08(金) 00:28:46.80

>>47
うちのは四軸低床で13300です。
ちゃんととったのかズルしたのかは知らんが

**国道７７４号線** · 2016/01/08(金) 00:41:24.65

メーカーがいうには
荷台の壁とかを出来る限り剥がすとある程度取れるといってた

**国道７７４号線** · 2016/01/09(土) 19:52:42.61

ナビじゃないけど昭文社のスーパーマップルデジタルだと大型用のルート検索ができるので、それと同じルート検索できるナビデータ出してくれって昭文社に要望出したら、現状で昭文社のデータを使ったナビは出来るようになってるって返事が来た
でもポータブルナビだとユピテルなんだよな
ユーザーレビューとか調べてみると故障が多いって書き込みが多くて躊躇してしまう

**国道７７４号線** · 2016/01/11(月) 08:43:10.46

>>47
クオン低床4軸
床面ステン
鉄チンホイール
床下反転収納ローラー
燃料タンクは300×2＋200×1
で12000kgでした

飲料16パレットで過積載になる

**国道７７４号線** · 2016/01/11(月) 09:44:43.78

>>52
飲料メインなの？

**国道７７４号線** · 2016/01/27(水) 22:55:49.02

エアサス、V8ターボ、ウイング、トランクションコントロール、ヒーター&クーラーエアコン、ナビ、TV、DVD、エコモード、アルミホイール、サンバイザー、エアーシート、ミラーヒーター、etc

**国道７７４号線** · 2016/03/12(土) 21:32:24.40

排ガスのフィルタで焼くやつってすげー邪魔だよな

**国道７７４号線** · 2016/03/16(水) 18:23:44.57

トラックのラッピングとかデザインってどんくらいかかる？

**国道７７４号線** · 2016/03/24(木) 20:00:44.26

大型ってだいたいどんくらいすんの？
4トンまでしかかったことないから相場がわかりません

**国道７７４号線** · 2016/06/21(火) 16:44:31.62

☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆

**国道７７４号線** · 2016/09/07(水) 17:31:13.48

先輩方、ポータブルナビのおすすめありますか？

**国道７７４号線** · 2016/10/05(水) 21:26:06.72

ハイブリッドって高くつく？