雲助がNV200タクシーを叫弾するスレ [転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2015/07/26(日) 11:48:17.30

公式→http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/NV200TAXI/index.html

ぶっちゃけ、やりにくくね？

**国道７７４号線** · 2019/02/04(月) 08:11:13.95

まだこんな車使ってる会社有るの？

**国道７７４号線** · 2019/02/05(火) 11:14:55.30

>>272
車椅子関係は有能だぞ

**国道７７４号線** · 2019/02/15(金) 12:05:02.66

さっき二重橋前で大和のNVがバッタと事故ってたな

**国道７７４号線** · 2019/02/16(土) 19:38:54.74

>>273
それだけだな
でもそのせいでスペアタイヤ無いんだぞ

**国道７７４号線** · 2019/02/18(月) 20:44:22.42

>>275
スペアタイヤ今まで付ける状況になったことないんだが

**国道７７４号線** · 2019/04/08(月) 17:41:06.65

代わりにセレナが増えてる気がする

**国道７７４号線** · 2019/06/19(水) 16:14:04.89

https://pbs.twimg.com/media/D9XL1XvU4AAItnr.jpg
NVの方が横転しそうだが意外に聞かないな

**国道７７４号線** · 2019/07/15(月) 21:04:48.91

279

**国道７７４号線** · 2019/07/16(火) 18:27:05.15

4OR3Y

**国道７７４号線** · 2019/07/25(木) 17:47:12.55

日産、苦戦の欧州でバン生産打ち切り
https://newswitch.jp/p/18559

**国道７７４号線** · 2019/08/15(木) 12:06:05.83

1年半位前からジャパタク入れてた地元の某社は今年からNV200入れるようになり、JPNタクシーは3台で打ち止めになったのに対して一挙に2～3台は入った。
日産はセドリック以来20年以上ご無沙汰だったのにジャパタクの価格の高さと車椅子の取り扱いに難があって乗り換えたか？

他にもずっとトヨタしか入れてなかったのに3年前からNV200入れてる会社もあって日産公式サイトでも紹介された。

**国道７７４号線** · 2019/09/05(木) 22:43:22.00

なんか知らんが飛蝗坂本ってNV入れてたのか
あんな立駐でよく頭ぶつけなかったな

**国道７７４号線** · 2019/09/11(水) 09:32:23.26

ノートeパワーのパワートレーンを流用し、絶版になったラフェスタをベースに、
ジャパタクに勝てるクルマを開発する技術屋魂を見せて欲しいものだね

**国道７７４号線** · 2019/09/11(水) 10:52:40.12

>>284
そういうパッションある人はGT-Rの開発に廻しちゃうでしょＷ

**国道７７４号線** · 2019/09/11(水) 16:41:49.09

いや、ちょっと前ならルノーに引っ張られて、アルピーヌぬ次期モデルの開発に

**国道７７４号線** · 2019/09/18(水) 10:37:05.85

せめてタクシー向けはセレナに一本化してNV打ち切ればなあ
UD対応だけじゃなくLPG対応もすべきだけど

**国道７７４号線** · 2019/09/18(水) 13:28:18.23

セレナは床が高すぎて年寄りが乗り降りに難儀するんだよ

**国道７７４号線** · 2019/09/19(木) 19:19:19.83

>>288
それはNVも

**国道７７４号線** · 2019/09/21(土) 06:17:30.76

ステップ付いてるから老人に喜ばれてるよ

**国道７７４号線** · 2019/09/23(月) 16:01:09.69

>>290
ピンピンしてる老人と脚悪くしてヨボヨボの老人を同一線で語られましても

**国道７７４号線** · 2019/09/30(月) 15:04:34.39

日産党の会社で、セドグロやクルー代替で、クラセダやコンフォートやプリウスに浮気することなく
素直にNV200に代替した会社って全国何社くらいあるんかな？
俺が知ってる範囲では、一社も見た事がないな。

**国道７７４号線** · 2019/09/30(月) 15:07:08.34

>>292は全車NV200に代替って事ね。
お試し数台で、見切りつけたところばかりだった記憶があるな。

**国道７７４号線** · 2019/10/03(木) 10:50:24.49

>>284
そのやり方で、JPNTAXIを迎え撃てるようなタクシー車両が、果たして今の死に体日産に作れるのかどうか

**国道７７４号線** · 2019/10/07(月) 08:43:03.88

まーあれだ、
旧型ルノーカングーがベースのタクシー専用車なんか作られた暁には、もう見てられないってレベルだっただろう

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 21:04:31.83

e-NV200とNV200の新スレ教えて下され

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 21:13:59.03

>>296
【日産】NV200バネット Part21【三菱デリカD:3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569330014/

**国道７７４号線** · 2019/11/15(金) 22:33:57.80

早速すみません　有り難いです。

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 20:17:19.20

https://www.nikkansports.com/m/general/news/amp/201911260000791.html

コレさ、一部のNVに非UD仕様があったと思ったがどうすんのかね？

**国道７７４号線** · 2019/11/28(木) 20:31:10.91

車椅子から降ろして乗せるんだろ
担ぎ上げてさ
車椅子は畳んで後ろに積んで

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 00:43:31.36

>>300
改造すんのかって話なんだが

**国道７７４号線** · 2020/03/31(火) 15:55:12.87

135 国道７７４号線 sage 2020/03/31(火) 15:47:27.51 ID:ciSSZM4G
これからは大型電動車椅子も乗せるように！

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000322.html
国土交通省は、標準仕様ユニバーサルデザインタクシーの認定要件としてのスロープの耐荷重を300kgとするとともに、新要件により認定を受けたタクシーの車体に表示するマークを定めました。

ユニバーサルデザインタクシーについては、そのスロープの耐荷重によって、一部の大型の電動車椅子等の使用者が乗車できない事例が発生していたことが課題となっていました。

マイチェンするだろうけど、既存車はどうすんの？

**国道７７４号線** · 2020/06/11(木) 04:11:56.61

この前実用で乗ったけど壊れやすいって言ってたな

**国道７７４号線** · 2020/07/17(金) 18:37:07.52

>>284

「ノートeパワー」のパワートレーンを流用し、絶版になった「ラフェスタ」をベースに、
ジャパタクに勝てるクルマを開発する技術屋魂を見せて欲しいものだね

まー今の日産には・・・

**国道７７４号線** · 2020/07/17(金) 21:37:04.89

>>304
だったらGT-Rやめろという

**国道７７４号線** · 2020/08/03(月) 22:42:43.72

で、今このクルマのタクシー仕様の新車って売れているの？
全国で月産100台あるのかな…

**国道７７４号線** · 2020/08/03(月) 22:58:32.78

>>306
少なくとも23区内では新車で出て無いんじゃ
むしろセレナとノートに取られてる感じ

**国道７７４号線** · 2020/08/04(火) 21:58:32.55

>>307
うちの地方は導入してるのは第一交通くらいかな…
それも、なんか日産との義理で仕方なく…って感じのやる気ない入れ方。
地元資本の日産党はみーーーーんな、20プリウス30プリウス、40プリウスαに
中古クラセダ、クラコン、タダコン、シエンタにJPNタクシーとトヨタ車に鞍替えしました。
ノートは皆無、セレナは一部個人が導入してるくらいですね…
クルーがまだまだうじゃうじゃ生きているので、日産車タクシーがまったく目にしない事はないけど、どんどん減ってますね。

**国道７７４号線** · 2020/09/04(金) 23:04:09.40

この車、今でも都内武三区で稼働してるの？
押し付けリース期間終わったら、どこの事業者もさっさと返したっぽいんだが。

**国道７７４号線** · 2020/09/05(土) 12:05:07.11

>>309
アキバで大和のを時々見るよ

**国道７７４号線** · 2020/09/05(土) 14:48:18.58

>>310
そうなんだ。ありがとう。
流し中心でJPNやら高級車個人やらが
ウジャウジャ走ってる都内でNV200だとキツいだろうなあ。

**国道７７４号線** · 2020/09/30(水) 12:49:24.69

105 国道７７４号線 sage 2020/09/30(水) 11:39:44.63 ID:fPClLffp
ユニバーサルデザインのタクシー、車いす乗車拒否で処分
https://www.asahi.com/articles/ASN9Y641RN9YUTIL02W.html

そういや第一ってNVも持ってたよな？

**国道７７４号線** · 2020/10/14(水) 08:05:14.37

リヤの「車高調」が秘密！　セレナe-POWERの福祉車両が「車いす利用者」に優しすぎた
https://www.automesseweb.jp/2020/10/14/503487

ルノーベースのNV200は失敗作でしたって早く認めろよ

**国道７７４号線** · 2020/10/14(水) 11:11:47.55

>>313
先代カングーならまだワンチャンあったのにな

**国道７７４号線** · 2020/10/14(水) 11:16:51.17

>>314
5ナンバーサイズは良かったが、いかんせん電気系統のトラブルが・・・内装も鉄が剥き出しで貨物車丸出しだったし

**国道７７４号線** · 2020/12/21(月) 15:32:59.19

ひと昔前の定番タクシー!! 日産・クルーのボディが左右非対称となった理由とは？
https://motorz.jp/feature/113936/

**国道７７４号線** · 2021/02/26(金) 22:08:09.77

専用車はJPNのみ！　日産NV200タクシーが生産終了になったワケ
https://www.webcartop.jp/2021/02/662510/

**国道７７４号線** · 2021/03/17(水) 11:33:35.26

>>312
NVなら拒否る理由がない
JPNなら拒否って当然

JPNはUD認定したこと自体が間違い

**国道７７４号線** · 2021/03/17(水) 15:00:27.54

やっぱ車椅子のお客は、リアゲートから乗せるべきだよな
ニーリング・スロープなり油圧リフトなり
そういう仕掛けを装備して
そうなるとハイブリッドもLPGもダメだけど、それはそれで仕方ない話

**国道７７４号線** · 2021/03/17(水) 18:08:30.85

いや、可能ならサイドからのほうが望ましいのは間違いない
ただ、その機構がクソだっただけ＠JPN

NVは車椅子以外もリアゲートからアクセスできればかなり使い勝手良かった
足腰弱った高齢者は手摺やステップあっても厳しい
しかも上と下の段差が均等じゃなく、あるだけマシ程度にしかなっていないから
一度目は利用しても次回以降は思いっきり敬遠される

**国道７７４号線** · 2021/03/18(木) 19:01:51.53

NV200ってサイドスロープ設定あるの？
国交省から調査依頼きたから内容見たら
NVだけリフトだサイドスロープだやたら選択肢が多くて辟易したが・・・

**国道７７４号線** · 2021/03/18(木) 20:12:40.82

サイドステップは見たことあるけど、NVにサイドスロープは知らないなぁ
あとリアにスロープ付けると、LPG車じゃなくガソリン車になっちゃうんじゃなかったっけ？

**国道７７４号線** · 2021/03/19(金) 01:55:24.64

スロープ付けるとっていうか、フロア形状からして違うから
スロープ車という別のモノって認識のが近いような・・・
燃料はガソリンorガソリン＋LPGのバイフューエルだったかと・・・
後続は知らないけど初代はそんな感じだった

**国道７７４号線** · 2021/03/19(金) 02:00:58.89

つかいつの間に乗用タイヤになってたんだ
客車にLTとか舐めてんのとか思ってたのに・・・
メカOPってことはメーターあたりが悪さするから
タイヤだけポン付けってのは無理なんだろうな、クソ。。。

**国道７７４号線** · 2021/03/26(金) 11:09:20.44

>>324
ああいうのってタイヤ外径合わせればおｋなんじゃねーの？

**国道７７４号線** · 2021/03/27(土) 08:16:01.72

>>322
リアスロープつきのガス車みたことある気がするけど
セレナでそれは確かに見たことない気がするが

>>324-325
乗用登録なら外径合ってればそれで問題ないはず

**国道７７４号線** · 2021/03/27(土) 16:24:16.82

>>326
現行はともかく先代はNV同様脇タンク後付けだった記憶

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 22:29:38.35

で、これもう終了？
今からだとセレナしか無理？
26年車がくたびれてきたからもう1回買おうと思ってたのに・・・

小鳥のエサやり窓、貨物タイヤ、シートペナペナ、屋根の遮音最悪
びみょーに長さが足りない車椅子引き上げ用のベルトetc
ながらＪＰＮに比べたらＵＤ対応としては良くできた車だったのにな
ま、全ての不満はセレナで解消されそうな気もするが・・・

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 10:54:54.34

>>328
互助さんちーっす

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 13:52:58.04

互助さんってなんぞ？

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 14:24:29.17

新卒・中途ドライバー募集！タクシーの互助交通有限会社（東京都墨田区）
https://www.gojyo-taxi.com/

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 16:42:35.90

見てきたけどNVとなんの関係があるのか分からんかった・・・

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 19:56:17.56

>>332
所有してるの知らんのか

**国道７７４号線** · 2021/05/01(土) 22:19:53.20

知らん
橙の31と光岡みたいな車の写真しかなかったし・・・

**国道７７４号線** · 2021/05/10(月) 13:44:18.53

クソ車ようやく無くなったのか

**国道７７４号線** · 2021/05/10(月) 14:35:55.76

大不評につき生産中止　あとは淘汰されるのを待つのみ
何故日産はタクシーに相応しいクルマ開発しなかったのかとつくづく残念に思う
開発費用のこと、投資しても元が取れそうにないということ、そしてトヨタJPN TAXIのこと
ノートe-POWERや、セレナe-POWERなんかじゃ、タクシーに向いてません

**国道７７４号線** · 2021/05/11(火) 03:26:41.24

UDに関しては国の要請受けて、あるもので突貫で仕上げたから仕方ない
国交省の監査の時、入替予定の話したら日産の営業マンかよってくらい猛プッシュされて笑った
マジでカタログ出てきそうな勢いだった
それからもう何年だ？これだけ引っ張って散々尻叩かれて出てきたＪＰＮがあの出来
ＵＤとしては欠陥車もいいとこ、乗車拒否が悪いんじゃなく、あんなもん認定した国が悪い
でも売れてるから不思議だよなぁ・・・

**国道７７４号線** · 2021/07/08(木) 16:55:42.53

338

**国道７７４号線** · 2021/09/27(月) 20:12:30.33

日産、欧州向け小型商用車（LCV）新型「Townstar」公開 EVモデルとガソリンモデルを設定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1353817.html

**国道７７４号線** · 2021/09/30(木) 18:50:14.83

これ幅広ボデーみたいだから、国内導入は無理だろ。
次期型はクリッパーワイドだろうな。俺の現行車７歳だけど、大事に乗るよ。

**国道７７４号線** · 2021/10/05(火) 17:43:59.96

https://youtu.be/yPT-Fc8g-vw

**国道７７４号線** · 2021/11/11(木) 18:34:18.12

418 国道７７４号線 2021/11/11(木) 17:57:38.90 ID:5DSpzAda
独ダイムラー、仏ルノー株売却　資本関係解消

ドイツの自動車大手ダイムラーは１０日、保有する仏ルノーの株式を売却し、資本関係を解消すると発表した。

ルノーと日産自動車も今年、ダイムラー株１．５％をそれぞれ売却しており、１０年間続いた株式の持ち合いは解消される。

ルノー株を保有するダイムラーの年金信託が、１０日の市場の取引終了後に、アクセラレーティッド・ブックビルディング方式でダイムラーの普通株９２０万株（発行済み株式の３．１％、議決権ベースで約５％に相当）を機関投資家に売却する。

ベンツ化回避乙

**国道７７４号線** · 2021/12/16(木) 20:57:22.87

日産新ロゴの爆イケ顔「タウンスター」受注開始！カングー日産版として誕生した欧州向け新型商用車とは
https://kuruma-news.jp/post/455513

**国道７７４号線** · 2022/01/03(月) 05:04:55.25

タクシー仕様車を高級サルーンに。日産クルーサルーンは常識破りの真面目なセダンだった
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17503765

**国道７７４号線** · 2022/03/28(月) 00:22:01.81

>>344
RB26DETT無理矢理載せたのもあったろ

**国道７７４号線** · 2022/04/01(金) 19:48:27.61

937 国道７７４号線 sage 2022/04/01(金) 17:53:31.83 ID:uqSrRFDY
JPNのいいところはなんだかんだで小銭落としてもだいたいとれること
NVはマジで小銭落としやすいし、落としたら最後回収できないと思った方が良さそう
多分30万キロのNVとかバラしたら小銭で3万ぐらい出てくるのではw

そのレベルだったらシートカバー交換でがっぽがっぽ回収出来るやん

**国道７７４号線** · 2022/04/27(水) 07:41:42.88

メルセデスベンツ『Tクラス』、プレミアム小型ミニバン…欧州発表
https://s.response.jp/article/2022/04/27/356690.html

全幅1859㍉…

**国道７７４号線** · 2022/04/27(水) 08:30:18.50

>>347
神楽坂とか無理やな

**国道７７４号線** · 2022/05/08(日) 05:57:23.21

【名車】日産NV200がニューヨークタクシーに大量導入される10億ドルの計画が消滅した理由は？US仕様はボディーが長くて広い～ゆっくり解説
https://youtu.be/bYnpca1766A

**国道７７４号線** · 2022/06/08(水) 15:33:06.24

イエーイやっと乗れるぜｗ

**国道７７４号線** · 2022/06/10(金) 13:57:33.34

初めて廻されて都心通過したが物凄く浮いてるなｗ

**国道７７４号線** · 2022/06/14(火) 12:54:15.06

だけどノートよりは遥かにマシだった説

**国道７７４号線** · 2022/06/16(木) 19:30:57.83

jpnよりは全然快適

**国道７７４号線** · 2022/06/17(金) 21:58:39.51

でもさ、乗り場で待っててノートが来たらがっかりだよな。これでジャパタクと同じ運賃
取るのかよって。

**国道７７４号線** · 2022/06/20(月) 19:14:52.01

>>354
急いでたら関係ないだろ
例え板子のクルーでも

**国道７７４号線** · 2022/07/03(日) 19:58:52.98

ルノー「カングーコンビスペース」にロング7人乗りを設定へ
https://clicccar.com/2022/07/01/1198657/

**国道７７４号線** · 2022/08/29(月) 17:26:39.88

「やればできる!!（確信）」日産は今こそコンパクト3列シート車を復活させてください!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/493069

**国道７７４号線** · 2022/08/31(水) 19:57:05.29

日産の新型ミニバン「タウンスター」のEV版登場商用バン＆乗用ワゴンともに日本で販売すればヒット確実!
https://bestcarweb.jp/feature/column/497173

**国道７７４号線** · 2022/09/19(月) 09:51:02.03

VWの新型タクシー、大型ミニバンがベース…IAAトランスポーテーション2022で発表へ
https://s.response.jp/article/2022/09/19/361905.html

**国道７７４号線** · 2022/09/20(火) 02:14:27.09

>>359
Vクラスとかと良い勝負だな

**国道７７４号線** · 2022/10/19(水) 20:47:19.07

新型カングーの全幅は1860mm。日本専用、乗用車＆観音開きバックドアも採用。カングージャンボリー2022で初公開
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17577664

幅広過ぎ

**国道７７４号線** · 2022/10/21(金) 02:23:42.80

>>361
今のカムリとかと変わらんやろ

**国道７７４号線** · 2022/11/08(火) 14:39:02.69

日産中国で無人タクシー事業などを展開する新会社を設立
https://autoprove.net/japanese-car/nissan/213327/

**国道７７４号線** · 2022/11/15(火) 14:19:44.90

日産サクラ、軽EVタクシーとして京都を走る
https://s.response.jp/article/2022/11/15/364115.html

**国道７７４号線** · 2022/11/15(火) 15:38:59.98

>>364
屁の丸リムジン「i-MIEV使ってましたが」

**国道７７４号線** · 2022/11/18(金) 20:43:23.01

意外と気付かれていない事

なんと左スライドドアの小窓を開けっ放しにするとスライドドアのスイッチが効かなくなるのだ！

コロナ禍の今日では物凄く迷惑な仕様だ！

**国道７７４号線** · 2022/12/06(火) 21:34:21.56

新型ルノーカングーと旬の味覚を味わうカングーファーム冬の収穫祭12月18日（日）に渋谷 JINNAN HOUSEで開催
https://car-me.jp/news/articles/20557

カングーなかなかイイ感じなんだけど、これで車幅が170cm以下で、LPGハイブリッドだったらなぁ

**国道７７４号線** · 2022/12/07(水) 12:03:03.73

>>367
最低ガソリンでもe-powerぐらいは

**国道７７４号線** · 2022/12/20(火) 06:03:50.40

新型セレナの「ルキシオン」とはどんな意味？　星野朝子副社長「とんでもない名前を」との意向から
https://driver-web.jp/articles/detail/39916/1/1/1

**国道７７４号線** · 2023/01/09(月) 17:37:09.34

https://i.imgur.com/lvKuK02.png

【悲報】GOの配車指定条件から除外される

**国道７７４号線** · 2023/01/19(木) 17:07:21.54

今日、やたらと「5~6人乗れますか？」って聞かれたな

残念でしたｗ
お前らみたいなみみっちぃ輩は此方から願い下げだ