名古屋MK 1台目
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うちの交通圏は、こんな革命的な会社を
待っている。 なぜなら、利権を一社で
持った強固な会社が独占状態だからだ。
私鉄系A 交通圏最大保有台数490台。
他の弱小企業会社寄せ集めで500台。
みな台数多くて呼ぶと早く着くから
私鉄Aしか使わない・・・ 他社弱小
会社は、Aが間に合わず仕方なく弱小
に頼むという流れ・・・ 名古屋のどっかの会社が、進出に失敗して
私鉄Aに営業所の一部を譲渡して愛知に戻って
しまってから地獄が始まった....
そのことにより、私鉄Aは交通圏東西南北囲うように
営業所を張り巡らせ他社より早い配車を実現。
資本主義の世の中だから仕方ないというのは
政治家と学者だけだ・・・ いっそ、MKに進出してもらって運賃の高止まりを
何とかしてもらいたいものだ・・・
会社が苦しいから運賃改定ってのはタクシー経営者の
常套句。 値上げばかりして客離れをさせて、運転手
はどんな思いで仕事してるか分かっていても無視....
虎の子を谷底に落として這い上がった者だけ少しだけ
まともな生活を送らせてやろうってのが今の状態。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています