名古屋MK 1台目

**国道７７４号線** · 2018/07/19(木) 23:35:02.01

ガッ

**国道７７４号線** · 2018/09/26(水) 06:26:55.92

とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

JL2

**国道７７４号線** · 2018/11/24(土) 10:01:07.23

．

**国道７７４号線** · 2018/12/20(木) 22:36:43.48

うちの交通圏は、こんな革命的な会社を
待っている。　なぜなら、利権を一社で
持った強固な会社が独占状態だからだ。
私鉄系A　交通圏最大保有台数490台。
他の弱小企業会社寄せ集めで500台。
みな台数多くて呼ぶと早く着くから
私鉄Aしか使わない・・・　他社弱小
会社は、Aが間に合わず仕方なく弱小
に頼むという流れ・・・

**国道７７４号線** · 2018/12/20(木) 22:44:47.20

名古屋のどっかの会社が、進出に失敗して
私鉄Aに営業所の一部を譲渡して愛知に戻って
しまってから地獄が始まった....
そのことにより、私鉄Aは交通圏東西南北囲うように
営業所を張り巡らせ他社より早い配車を実現。
資本主義の世の中だから仕方ないというのは
政治家と学者だけだ・・・　　

**国道７７４号線** · 2018/12/20(木) 22:50:35.41

いっそ、MKに進出してもらって運賃の高止まりを
何とかしてもらいたいものだ・・・
会社が苦しいから運賃改定ってのはタクシー経営者の
常套句。　値上げばかりして客離れをさせて、運転手
はどんな思いで仕事してるか分かっていても無視....
虎の子を谷底に落として這い上がった者だけ少しだけ
まともな生活を送らせてやろうってのが今の状態。

**国道７７４号線** · 2019/02/15(金) 09:35:06.61

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**国道７７４号線** · 2019/06/06(木) 20:40:26.01

https://www.mk-group.co.jp/nagoya/

**国道７７４号線** · 2019/07/15(月) 20:54:04.18

**国道７７４号線** · 2019/07/16(火) 17:47:38.90

100

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 17:06:44.52

NSJ

**国道７７４号線** · 2020/06/16(火) 22:13:06.67

生きてる？