経営側の
「代替えは絶対50万キロ」に対する拘りと意固地が凄いかと。

普通、車検時に495000キロとかなら、まあ代替えするじゃん？
それを平然と車検通して、もう一年稼働させるからな。

合い番が仕事しないヤツだと、思うように距離が伸びず
車検数か月前から計算してると、50万キロに届かずイライラするよな。

タイヤのミゾとかもそう。
タイヤ新品にしてもらおうと
スリップライン出てるよと報告してるのに、そこからさらに1万キロとか走らせるもんな。

テールランプとか電球の玉も、切れた現物と新品、物々交換だし。
先に新品、先出してくれないし。
予備をトランクに入れておきたいんだよ。切れたらその場ですぐ交換出来るようにな。
運転手でもそのくらい自分で出来るだろうし、その方が安全だし、切れた状態で走る方がみすぼらしいよな。