札幌通運その2
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ウチの会社に出入りしてるコンテナ積みのウテシ態度悪過ぎ 先日、事故を起こしました。すみません。けど隠蔽で処理されましたw 質問いいですか?札通ロジに応募しようか考えているのですが、
待遇・給料等はどんな感じでしょうか?
とりあえず収入が今より良くなりそうであれば前向きに検討しようと
思ってるのですが・・・。
ちなみに現在は年収300無いです。 >>19
悪い事言わない やめたほうがいいな
300なんて絶対無理 事務方?現場? >>20
レスありがとうございます。
募集出てるのは、4tドライバーです。
給与21万以上と書いてあったので、とりあえず今よりは
良くなるかなぁと思い検討していました。 職安で 本体の募集でるまで 待て 本体に入れたら 500 ガンバレ >>21
配属されるとこによるだろうが
あすすめはしないな。荷卸しなんて最低って聞くし
規則でがんじがらめだし 精神的にやられて
しまって辞める人も多数いるとか >>22.>>23
アドバイスありがとうございます。
時間はあるので、じっくり考えたいと思います。
今の品質は安かろう悪かろうになっている。正社員はともかく契約社員(バイト)、傭車、グループ会社、派遣会社の給与や待遇面はマジ悪い。
これでは会社が提供しようとしている配送・作業がいい加減になってもおかしくない。運送業はなにより人のチカラで商売が成り立っているのだから… 帽子かぶれ、タバコ吸うな、スピード出すなとかうるさすぎのくせに給料安すぎでバカらしい。
傭車も底辺会社しか引き受けてくれません。 本体の募集なんか出るわけないよ!
本体と子会社じゃ待遇は雲泥の差。
本体がドライバー取らないで子会社やら契約社員やら傭車にしてるから質が悪くなるんだよね。 ドライバーは差ほどではないけど、荷卸しの人達の入れ替わりは
激しいみたいだね。仕事のきつさもあるだろうが
管理職にも問題あるよな。身内が死んでも休みもくれないって聞いたぞ 事故、事故、事故・・・いつになったら無くなるんでしょうね。 大谷地の○○のオメコに入れて来たで…中に出そうとしたら!ダメッて言われたのでオメの入口にビューって出したわ…身体良いぜ 新卒の文系なんですけど、やっぱりここは激務ですか? サビ残サビ出勤当たり前だぞ
部署によっては一日16時間以上働いてる
給料出ないのに働いてると言えるか知らんけど >>40
支店によるんじゃない?
札幌だと激務だが、東京とか、道内各支店だとのびのびかな。
推測ですが。
>>41
>>42
凄く説明会や面接の雰囲気が良く、非常に志望度が高かったんですが、
そこまでの激務はきついですね・・・・・
東芝と三菱系列の上位子会社に内定いただいているので、
非常に悩んでいます。
一切残業代はでないのでしょうか? >>43
絶対に内定先に行った方がいい。道内でまともなのは日通ぐらいだよ。 >>43
北海道にいたいなら、うちは、いいんじゃない?
雰囲気は、かなりいいと思う。
全国回って、世界を相手にしたいなら、そちらがいいと思う。
掲示板だと、みんな辛口になってしまうけど、大げさすぎ。
例えば、残業代が、本当に出ないなら、労働基準監督署が、だまってない。
何れにしても、ここの掲示板は、あてにならないから、OBOGに聞いた方がいい。
ちなみに、親会社は、強いのを忘れずに。
子会社は、親会社のいいなり。 >>44
日本通運さんは最終面接で辞退してしまいました。
日本通運さんの陸運部門こそかなりの激務と聞きましたので、
同じ激務であるならば、やはり雰囲気の良いこちらのほうが良いかと思いまして・・・
>>46
やはり社内の雰囲気を重視してますので、悩みどころです。
素直にOB訪問させていただこうと思います。 >>45
私、社員です。残業手当はもらえません。手書きの日報で残業はつけさせてもらえません!
>>49
それは、お前が悪い。
ちゃんと正直に書かないと
監督署が、調査にきても、証拠がないと、
訴えても負けてしまう。
毎年、我が社の新入社員の退職率は非常に高い。今般の非常に厳しい就職戦線を勝ち抜いても一か月や二か月で辞めてしまう。5年後なんてほとんどいない。なんとか歯止めをかけたい。 >>40
盗撮さえしなければ安泰じゃないかな 盗撮仲間のでぶ眼鏡はまだいるけどな。 ロジK社長の点数稼ぎの為にゆきのみず無理矢理買わされそう。しかも配車係の上司から、買わないとボーナスの査定に響くかも知れないぞ。と脅しとも取れる口調で言われた。 >>55
もし、その話が本当なら、報告してください
tyo
>>55
強制は、ありません。あくまでもスーツと同じで任意です。 >>60
道内では高いかもしれんが、全国で見れば、安いし
暮らすのにやっと
>>61
安い安い言ってるのが
ムカつくんだよ。
給料明細見せてみろってんだ
>>62
ロジで平均年収600万台とインターネットで公表しているから
安いのか高いのかはあなたの判断で
●戸田先生の言葉
君も苦労しているか、君も苦しいか――
それでは、おたがいに御本尊を拝もうではないか。
これを異体同心というのです。 ドライバーの給料を削るだけ削って、儲かってるもないでしょう。
ドライバーにも生活があるし、家族がいるんだけど。 >>77
あんたねー
たくさん貰ってるくせにそんなこと言ってたら、傭車たちに怒られるよ
>>79
配車係の年収をこっそり聞いたら600万位だってさ。
でも残業代がかなり多いってさ。
総労働時間当たりの時給にしたら、安いらしいぜ。
配車係はともかく、正社員の運転手ならこの会社最高。
その残業代を削るのに上は必死らしい。
残業が無ければ正社員の運転手だって
手取り20ちょいだってよ。 労働協約が白紙になったとかで、組合脱退、
組合費の天引き停止できるみたいだ。
方法と用紙は”NTT労組、脱退”というキーワードで
検索すれば出てくるがこれを参考にすればいいのかな。
既に会社に提出して今月から組合費が止まるヤツもいるらしい。
ちなみにオレは年間6万円払っている。 残業代抜きで手取りが20ちょいなら、いいんじゃないの?
他の会社なんて残業代?なにそれって感じだから。 >>82
脱退する?
あなたは、帽那須はいらないのですか?
あなた辞めなさいって言われたら、助けてくれませんよ
オレの給料からかすめとった組合費でよ
ススキノで女上げて大騒ぎするのやめてくんねーかな。
いいよな、組合幹部のみなさんはよ。
集まっただけで月に1万円も現ナマで手当もらえてよ。
そんで集まって経費で飲むのが仕事だってか。
やることやれや。バカ幹部。一部の仲良したちもな。 道新への木○社○のコメントが
社員減らして利益出してる
なんて言ってる会社だから
レベルが知れてるよ
どうでもいいけど >>90
普通だろ
人件費減らすのは
経営者として
当然の事
まず人件費削除、っていうのは、能無し、給料泥棒の上層部の発想 >>92
運送業は、人件費の割合がかなり高く占めてる
上層部の人件費が大きいので、経営者サイドの経営者責任として、
まず、上層部の給与や報酬を削減すべき。 何を文句言っているのかね。
社員は会社、役員のために身を削るのが役割だ。
それが出来ないのであれば辞めればいい。
会社は社員に責任を与える。
社員はその責任を果たすことに喜びを感じる。
もっと会社、役員に感謝したまえ。 社長から
自分は2○○○万円貰ってるけど
君たちの給料が高いから養えないって
言って辞めてもらえば? >>96
給料が安くなると優秀な人材がいなくなるので、簡単には下げれません。組合もあるし。
北海道の平均に下げたいのですが。 リクナビに平均年収600とあるのですが、
事務職だけでしょうか?作業の人も合わせてなのでしょうか?
大学三年ですが、来年、御社を考えています。
冗談抜きで、教えてくれませんか?
>>99
札幌ではわからないが
北海道では、かなり勝ち
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