マツダCX-5の公道試乗会で一般車が巻添えに [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上
一般車のご老人は瀕死の重傷
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390
一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず
試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない
また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。
良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について
公の場で説明するべきである。 なんで、公道でレースまがいのことしたんだ？
それで正面衝突って.....殺人行為だｗ SUVを横向きに走らせるのがモータジャーナリストw
アホが事故るのは勝手だけと一般人を巻き込まないで欲しい 前もターンパイクでぶっ飛ばして死亡事故起こした評論家居たよな 川端由美という人、実はマツダが大嫌いなだけじゃね？ >>5 まったくだよな。突っ込まれてクルマ炎上って大けがだろ
たまらないよな。公道でこんなことしていいのか？ 環境ジャーナリストも兼ねているらしい｡
が､その前に自分の運転技術の未熟さを憂えよ｡ 誰もモータージャーナリストの言ってることなんてあてにしてないだろ、ネットで評判分かる時代なのに。
誰が何のために庇ってんだろ。なんだか老害の匂いしかしないぜ。 蝦蟹とか、自動車評論家は、半島と反社会活動がデフォの連中ばかりだね マツダも道路で試乗会やるのに、警察の許可とったのかな？
どういう管理してたんだろうな >>13
これはマツダ主催の未発売車のジャーナリスト向け公道試乗会で起きた事故
つまりイベント中に起きた事故だから、安全管理はどうなってたのかイベント主催者の管理責任が問われるのは必至 ナンバー付きのクルマで免許所有者が公道を運転して事故したら誰の責任かなんてアホでも分かると思ってたが、まさかアホ以下がいるとは >>15
公道試乗会の主催者の責任逃れを必死で訴えるのって、、、もしかして主催者の関係者？
主催者の商品を宣伝するために行われたイベントで発生した人身事故なのに、全ての責任の個人に押し付け？
さすがにちょっと酷いと思うぞ マツダは広告宣伝費が多いな
国内シェアはトヨタの1/10(世界シェアは1/7)
http://i.imgur.com/HKUnuti.jpg >>18
球団始め、スポーツチームも持たないレース活動もしてないのに富士重多過ぎだろ >>17
交通事故なんて年に何件おきてると思ってんだよ。
芸能人や大量の死者でも出ない限り報道なんてしないぞ。 今、国内の乗用車メーカーでワークスチームを持たないのってマツダだけだつけ？
四半世紀前のルマンを最期にマツダスピードが解散してから久しい >>20
AJAJ会員が箱根でまた事故った
しかも今回はマツダ主催の公道試乗会で一般車を巻き込んだ人身事故
これだけでニュース性は十分だと思う 広告費は額で言えば御三家の方が多いし比率で言えば三菱の方が多いんだけど
どうしてもマツダのせいにしたいのかな？ >>23
どうしてもも何も
マツダが主催した公道試乗会でAJAJ会員が一般車を巻き込む人身事故を起こした
それが全て >>22
AJAJ会員なんて一般人は知らんからニュースにならん。
それだけ。
>>25
うん、それが全てだね。 >>27 あんた関係者か？この事故もみ消したそうだな マツダの人？AJAJの人？ >>28
炎上させたがってるお前はどこの回し者なんだ？ >>17
報道ゼロなのにどうやってこのスレが立ったの？ｗ >>30 ??炎上？ 俺は今来たばかりだ。
それで27が酷いことを言ってるから関係者以外考えにくいから指摘したんだ
だって、公道でメーカーの新車試乗会って変だろ？それで重傷者がでたんだろ
そんなこと許されていいのか？ >>32
自動車メーカーが儲けるために年間数千人の死者と数万人のけが人が出てるんだろ？そんなことが許されていいのか？ｗ >>34 お前、バカか？ やっぱ関係者だろ
自動車売ってるのと公道でレースやるのとじゃ次元が違うだろ
>>1読んで何にも感じないのか？ 人間のクズだな >>35
レースなんてしてないぞチョン
日本語がんばれ どんどん自分の都合のいいように話を作り替えてるなこいつ 公道試乗会って検索するだけでも色んなメーカーがやってる記事が出てくるな >>36 人権差別するような人間だから>>1を読んでも問題の大きさがわからないんだな
一般公道で試乗会なんてやっちゃいかんだろ それで赤の他人を瀕死にする
どれだけ悪い事かわからんようだな そうそう 公道で試乗会やって死んだジャーナリストもいたな
200kmちかいスピードで箱根を爆走してたらしいな
公道で試乗会で200kmねぇ 何にしても一企業が公道で遊んでちゃだめだろ それで瀕死の重傷者だしたら
洒落にならん 巻添えは喰いたくないｗ
正面衝突されたらたまらんｗ >>31 >>1のアンカみたらNHKが報道してるだろ >>42
一人が自分に火を付けて注目集めようとしてるだけなんだけどなw 公道で試乗会しちゃダメだっていうのはどういう論理？
普通のディーラーでの試乗も大抵公道だと思うけど。 >>23
三菱は販促費込み。
販促費+広告宣伝費の三菱ごときがマツダの販促費+広告宣伝費に敵うと思う？
あんまり無茶言っちゃダメ >>50
メーカー主催でジャーナリストを集めて行う試乗会と、販売店が訪れた客に試乗させるのを同列に語るのは無理がある
前車の場合は提灯記事を書いてくれたジャーナリストに対してメーカーから報酬が支払われる
後者の場合は車を買った客から販売店へ商品の対価が支払われる
最終成果物と金の流れが全く逆
この違い、ニートには解らんから同列で扱おうとするんだろうな 公道試乗禁止したらサーキット試乗記事しか書けなくなるんですがそれは
大衆車をサーキットで試乗しましたーなんて記事、一般人には何の参考にもならないし誰も読まないでしょ
勿論公道で200km出す馬鹿は論外だけどね >>54
公道試乗禁止なんて話、どこから出てきたの？
メーカーがジャーナリストを呼んで公道試乗会をする場合はちゃんと安全管理をしなさいという話だよな？ >>55
これがチョン理論かｗ
いるんだよなチュンチョンには、こういうキチガイが
運動会で子供が転んで怪我したのは学校の責任ニダ！謝罪と賠償を（
市営プールで溺れかけたのは市の責任ニダ！謝罪と賠償を（ >>56
なんかこいつ
餓鬼の口喧嘩みたいな事言ってるな マツダ嫌ってる奴ってどいつも自分に都合のいいように作り替えた事しか言わないんだな 荒れてるな ま〇ださんって不倫してるってほんと？
いつも一緒に帰ったり、二人きりでお泊り出張してるらしいね この事故って、新型CX-5のハンドリングがお粗末なため対向車線にはみ出して対向車と衝突炎上したのかな？ AJAJ所属のモータジャーナリストですら人馬一体のようには乗りこなせない新型CX-5
ってことか？ >>65
目の前に迫るあのマツダ顔がトラウマで一生マツダ車に乗れない体になったよ
…別に問題ないか >>63
>>64
>>1のソース元見るとぶつかったのは旧型みたいだけど？ >>68
新型って言ってもパワートレインやシャーシに変更は無くボディもほぼ同じだから、車としての基本性能も同じでは？ >>69
driver読むとフロントダンパーとかエンジン改良とか色々やってるみたいだけど
ボディのねじり剛性も上がってるみたいだし 事故った古い型が中古で原因は煤詰まりとかだったら大爆笑なのに。 >>63
>>64
>>69
何でこうも嘘ばかり言えるんだろ？ CX-5がこけたらマツダは終わりだから必死だなw
この事故で出鼻をくじかれたかも だから関係者認定とかして必死に炎上させようとしてるのかｗ >>75
マツダに終わって欲しいからこんなに必死になってデタラメ言ってネガキャンしてるのかｗ >>77 75ではないが、ネガキャンととらえる貴方は人間の心を失った守銭奴だな
営利活動のために公道でレースまがいのテストドライブして、無関係の一般人と正面衝突して
瀕死の重傷負わせたなら、そのことの釈明会見なり謝罪会見なりするのが
道理だろ？それをマツダも川端もだんまりで過ごす
そんな姿はおかしいからここで論じてるんだ。
何も間違ったことしていないというなら、公の場でそういえばいい >>53 公道で行う試乗会もディーラーで行うのは、一般の人が街中をちょっと乗るくらいだし
基本、事故は起こしたくないので制限速度前後で走行している
それがメーカー主催で、箱根で試乗会となったらどうなんだろうか？
春先には箱根ターンパイクで200kmで走行して死亡したジャーナリストはいるわ
伊勢志摩で120kmで走行して問題になったジャーナリストはいるわで
危険走行に準ずる速度で走行することをみな暗黙の了解としてなかったのか？と疑問がわくが、
多人数の集団が道路をしようするわけだから警察に許可を取る必要があるだろう。 >>77
以前からマツダ嫌ってる奴はこんな感じの屑だらけだよ >営利活動のために公道でレースまがいのテストドライブして、無関係の一般人と正面衝突して
事故は事実だけどこういう細かい内容ってどこかで言われてるの？ >>78
>>1のURL見る限りじゃレースまがいの走行したとも
瀕死の重傷の老人が居るとも書いてないんだけど 制限速度40kmでセンターラインをまたぐ運転になるのか？>>82
すごい腕してるな そのジャーナリスト もう一度免許とりに教習所へ行った方がいいな いや、川端は40kmで走行してたと思うぞ。モータージャーナリストなら
交通の規範となることが求められてるから、交通法規は必ず守る
それがモータージャーナリストだし、AJAJの会員だ。 >>82
そりゃ炎上させるために膨らませた妄想だからな
ソースなんて出せないしつっこまれたら逆ギレするしかないｗ >>83
骨折の重傷とはあるけど
瀕死の重傷なんて書いてないな >>88
瀕死の重傷とは書いてないけど
どこからその情報持って来たの？ >>88
瀕死の重傷って言い続けてるけどちゃんと根拠あるの？ >>89 80過ぎの女性がクルマの衝突で肋骨折って重傷って相当だぞ 瀕死じゃなかったら、罪はないとでも言いたいいいぷり！
さすがAJAJ そうだな。40kmで走行して正面衝突しても、相手が瀕死じゃなかったら
問題ないっていいたいんだろ すごい論法だな 社会通念上許されないだろ センターライン超えての走行じゃ
１００：０だから 信号無視と同じ扱いなんだけど、>>87はOKっていいたいんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
