本当に安い?マツモトキヨシ
今日、有楽町のマツモトキヨシに行ったら、「死ぬ気でセール」
みたいな垂れ幕がかかっていて、「これは!」と思い入店。
ところが・・値段はみんな普通。2階の商品だって1円たりとも負けてない。
(これホント)。1階で安くなっているのは、ノーブランド系の商品だけで。
いいのかマツキヨ?これで本当に「死ぬ気」なのか?
つくづくそう思ったんですが・・。
ひどいのはこのお店だけ?千葉県民、だまされていない? 福岡の花畑店、今日も横入りされ順番飛ばされた
これで二回目。店員きづけや!何のために並ぶ線が描いてある! まあ色々と悪評やら問題は存在するから何とも言えんけど、
店舗や時期や商品によっては相当の激安水準が出たりはするよ。
去年の暮れ、12月の中旬辺りに用事で仙台行った帰り一番町店に寄ったところ、
年末セール開いてて俺個人的に好きな栄養調整食品が見た事の無い値段だったわ。
2、3個例を挙げると、全部税込でソイジョイ98円、袋バランスパワー153円、
玄米クリームブラン95円……凄い安値に恥を重々承知で大人買いしたわw マスクを抱き合わせ販売するような店では今後絶対俺は買わない クオカードを使いに行ったけど
サンドラッグのほうが安い
マツモトキヨシはコンビニ価格? 昨日買い物したら髪のクーポン?(レシート)もらったけどラインクーポン(いつでも10%オフ)と併用できるんですか?
ルーレットは併用不可能と記してましたが… 今、古いほうのマツキヨPBフルーツグラノーラ(賞味期限2020.11.30)が\162(税込)で安いぞ! 味もそう悪くない DHC会長が全社員に口コミサイトへ“サクラ投稿”奨励「ゴールド社員の称号を与える」《消費者庁は「非常にグレー」》
(文春オンライン) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fbdeae299f1d3167e70c58a05c0633a20652cb5 福岡天神の国体道路にあるマツキヨの店長、休憩中も打刻せずに勤務したことにしててどうなのかと思った。2019年の話。 夜間や休日に満車状態が続く、高速道路のサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)。これを解消をするべく、道路会社や有識者が検討会を実施した。予約制、有料化、立体化など様々な案が出されたが、本当に抜本的な改革になるのか……?
乗用車は2時間、中大型は10時間以上で有料を検討中
全国の高速道路にSAとPAは852か所あるが、慢性的に駐車マスが不足気味だ。大型車は、平日で全体の約5〜7割、休日で全体の約1〜2割の箇所で駐車マスが不足している。東京方面は首都圏近郊、名古屋方面は名古屋都市圏に近づくにつれ、深夜時間帯を中心に混雑。東京方面の混雑は特に顕著で、都市圏に近づくほど休憩施設は混雑している。
乗用車などの小型車は、平日&休日とも全体の約2割の箇所で駐車マスが不足し、特定のSA&PAで混雑が見られる。
こうした事態を改善すべく、2023年2月、SA&PAの利便性を向上を図る中間とりまとめが発表された。検討会は「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」との名称で、日本高速道路保有・債務返済機構やNEXCO3社、外部有識者などから構成される。
多数の案が発表されたが、まず驚きなのは「駐車マスの予約・有料化」の検討だ。従来ごく一部で実施されていたが、混雑するSA&PAに有料駐車マスを整備。法的整理を行った上で順次導入し「最終的には混雑する路線の休憩施設はすべて有料化」するという。
その際、短時間(例えば2時間以上)の駐車を有料化し、休息が必要な長距離ドライバーは10時間まで無料にすることを検討している。 マツキヨはアプリクーポンが充実してる所は評価したい
品揃えはスギ薬局やウエルシアに劣る 最近家の近くにマツモトキヨシできたけど客入ってねえな
早く潰れて業務スーパーになってくれたら嬉しいんだけど