探検
《典子は、今》
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
当時よくTVで聞いた記憶があるけど、売れたんだろうか。
のを味わったんだが、それが絶品だった。濃厚な甘味とともに心地よいりんご果実
風味、奥深い香ばしさ、いつまでも残る余韻・・・
正直、仙台工場訪問で一番の思い出。
確かにニッ○のアッ○○ワインは美味だわ。
疲れた時や風邪気味の時にもいい。
アッ○○ワインはアサヒになる前は結構あちこちの酒屋やスーパーで
見かけたんだがな
ウイスキー蒸留所で果実酒飲ませるのを奇異に感じたし、「どうせりんごジュース
の焼酎割り程度の味わいだろｗ」と全く期待していなかった。
ニッ○はいい方向に裏切ってくれる。販売店少ないのは悪い方向の裏切りｗ
「やまや」で890円で売っていたと思うが、東日本大震災以降扱われなくなった。
青森・弘前工場で作っている影響か。しかし日本国産りんご使っているのも良い
ことだと思う。日本農業の役に立っているじゃないか。
扱っている店舗と扱っていない店舗が混在。その分輸入品強いが・・・
ビッグボスは結構ニッ○商品扱っているような気がする。アッ○○ワイン置いている
しな。
「白」のリンゴブランデー、X.Oデラックスをロックで。
うまいね
リンゴブランデーを飲んだ時の吐く息は独特の香りがするらしい
酒臭いとはちがうバラの香りが・・
リンゴブランデー、飲んでみたいです＾＾
確実に成長した。
なンというか、底辺一般人と土方・高校生両方に対応しようとして失敗スマスたって味
回転率がS○○ト並で低いから材料の質を落とすってのは理解できるンだけど
肉を低品質にするなら徹底的にタレを強くしてごまかさないといかンのにタレが弱め
あのタレで底辺一般人向けにするなら肉を２～３枚減らして多少肉質を上げた方がいいし
土方・高校生みたいに運動してる人向けを目指すならタレをもっと強くしないと
好印象だったのはちゃンと中国米使ってますって書いてあること
なかなか表示できるもンじゃない
で、結論を言うと
底辺向けだからこんなもン。中規模（？）チェーンならこのくらいが限度っぽい
昼飯時以外なら高校生あたりが入るンじゃね？でも長年は持たないだろうな
って程度かな。わざわざ行くほどでもない
試しにやってみたら見事大当たり！
百 万 円 当てちゃいました！
今なら高確率らしいです。
携帯サイトです。ぜひやってみて。
http://bit.ly/Liodv3
漏れは旅行でポルトガルに行ってポートチョメチョメに目覚めたくち。
それまでは「甘いプラス甘い」が美味いなんてかんがえられなかったよ。
すごくいい
単体では単調な味だったけど、葉巻と合わせると
すごく味に深みが出た
サ○○リーはジャパニーズリキュールだが。
ドン○○ールVSOPがカ○ュに似ている事に
気が付いてからはこればっかりです。
時々まろやかなのが飲みたい時は○ネシーも飲むけど。
ドン○○ールは内容からしたら異常に安いと思う。
製法もキチンとしているみたいだし。
まぁ、650mlというのが無理してる感がなくもないけど。
酸味のあるスライスしたパン を、少しずつ
とあるワインバーのプレートメニューでした。
ボジョレーのようなフレッシュなワインですと、
生の林檎、柿、キャンベルのスープなど、軽くフルーティなおつまみがよく合っていました。
なんか味が薄い。それにニガい。
コニャックはもちろん、サ○○リーVSOPにも遠く及ばす。
「蘭」よりは飲めるけど、値段が約2倍もするのに幸福感はせいぜい1.3倍くらい。
「サ○○リーVO」は（だいぶ前に飲んだので）あまり味を憶えてなくて比較は曖昧だけど、
個性的な味（？）の「サ○○リーVO」、飲みやすいが飽きも早い「キ○○VSO」という感じ。
ブランデーらしからぬ辛口とエグさでビールみたいｗｗｗ
最初は「うわあ・・・」と残量どうするかで頭抱えたが、５分の一ほどストレートで飲ってみたら「これ
はこれでそれなりにイケる」と慣れてきた。
○ルのヨード香がダメな人も多いはずｗ
味自体は結構マイルド。いちおう全国販売してるが、売ってる所は少ない。
○○○リーブランドってあったから、某か裸婦ですかね？
追記
●香り 潮の香りとチョメチョメモルト特有のピート香が特徴的
●味わい ほんのりバニラのような甘やかな味わい
ってあります。
某と聞いたことある。
間違っても裸婦じゃないと思う。独特のエグさがないし。
ありがとございます。
ちょっと調べたんですが、マクレ欄ズってサ○○リー・某の子会社なんですね。
裸婦のも作ってくんないかな。
そしたらサ○○リー尊敬しちゃう。
1,980 円で出てるのを見かけて、ちょうど買ってきたところです。
裸婦であることを期待して買ったんだけど、こりゃ某ですね。
出かける前に、ここ見ればよかった．．．
そしたらフィンラガンにしたんだが．．．
信濃 屋の HP にも某って書いてありますな。
ttp://www.rakuten.co.jp/shinanoya/456043/528147/562251/
3年？ですか。の若いのって期待しちゃうんですが。
でも、若い割には色が濃いっすね。着色してないでしょうね。
「某 3 年に甘さを足したような感じ」と言われてるだけで、
これが 3 年物だとは誰も言ってないかと。
雰囲気的に、8 年物ぐらいじゃないかな？
加水した方がマシな感じ。。。
8年物だとしたら2000円程度というのは安い。
レジェンドと味は変わらないとか？
McClelland's は五年ものです
5年ですか。値段的にも相応ですね。
薬局で売ってる消化酵素製剤の「新タカヂア錠」を砕いたものを
水に溶かして肉と一緒にビニール袋に入れて、数時間放置すると
やわらかくなる。
パパイン酵素みたいなもんかな。麹から分離した酵素。
あとは包まれた(包まれてなくても)ライスと卵の味が合ってればいい。
そうそう、ピーマンの入ったチ○○ライスやオ○○○を見なくなった。
昭和世代なら、マッシュルームとピーマン入りが当たり前だったよな。
これって、冷凍チ○○ライスが普及した影響かも。
ピーマンは冷凍すると禿げしく変色するから、冷凍チ○○ライス系には
全く入ってないのがピーマン全滅の原因かも。
マッシュルームも生じゃなきゃ香りがないし・・。
そのうち「昔の○○ライス」とか言う名前だけの製品が出たりして・・。
今チョメチョメが厳しいからな
チョメチョメは今2ch潰したがってるからネタ探してるんだよ
昔も一時期犯行予告が厳しかったときガンガン検挙されてたやん
用意するもの：完熟トマト、たまねぎ、卵、オリーブオイル
作り方：オリーブオイルをたっぷり鍋で温める。
1センチ角くらいに切ったたまねぎを炒める。
トマトを手で握りつぶして鍋に入れる。少し煮て沸騰したら卵を割りいれる。
ぐるぐるかき混ぜる。塩で味を整える。終わり。
トマトは可能な限り味が濃いものを（日本では難しいけど）。皮を剥いてもいい。
卵は結構使う。トマト大2個で卵3個以上かも。オリーブオイルはたっぷりね。
これに美味しいパンをつけて食べればチョメチョメの朝ごはんだよ～
やみつきです。
トマト缶詰でもできると思う。ちょっと濃そうだけど。
卵固まらなくてもいいし、逆に卵固まるほど熱入れないほうがいいと思う。
汁がたまらなく美味しいのだ。パンにつけて召し上がれー
トマトソース（ニンニク、玉ねぎ入り）
で煮込んでみた。
ゆでたジャガイモもほりこんどいた。
昨日の晩作ってさっき食べたのだが
味がジャガイモによくしみて(ﾟдﾟ)ｳｰ
買い置きのバターロールにソースをつけながら食った。うまかった。
鳥ひき肉100ｇ、たまねぎ1個のみじん切りを入れて、
火が通るまで炒めたら、ホールトマト1缶投入。
煮立ってきたら刻んだホウレンソウ５把投入。
弱火でホウレンソウがぺしゃんこになったら、
洗ってざるに上げておいた米半カップと水半カップ、
コンソメ半かけ、塩コショウ適量入れてぐるっとひと混ぜ。
あとは弱火で15～20分煮て米が柔らかくなったら 、上からヨーグルトをかけ、完成。
煮込みが足りないようなら途中で水足しても大丈夫。
ト○○の家庭料理。
方法は、ドリップコーヒーの要領でフィルターで好みの固さにする。
揚げ物類や焼き物にはもっぱらにんにくすりおろしと塩入りのプレーンヨーグルトをどっさり。
特にマッシュルームのフリッターにつけて食べると最高っす。
最近洗浄前の日本産のが袋にはいって安く売ってるので大量に揚げてワインやビールのお供にウマー。
ちなみに味の素とかダシは入れてはいけない。
なんかやばい味になる・・・
それとヨーグルトはすっぱぬいてない加工をなるべくしてないヨーグルトがいいね。
チョメチョメ料理、油控えめに作ればかなりヘルシー。
味も日本人好みだと思うなぁ～米食うし。
一度やってみたいんだけど、想像がつかない。
焼き物で具体的にはどんなものに添えればいい？
ハンバーグの生地にクミンを混ぜて作って
それにヨーグルトソースかければ○ーキッシュの味
(ヨーグルトソースにあらみじんのスペアミント加えるとさらにウマー）
揚げ物に塩ヨーグルトｳﾏｰ
ドライミントとお好みでクミン
それに塩コショウを加えた物かと思う
中東ではポピュラーなソース
で濃度を付けてから､うどんにかけてカレーうどん｡
個人的にはｶﾄｷﾁの冷凍タイプに合わせるのが好き｡七味が合うよｰ｡
これを合いびき肉かできればラムのミンチに加えて、生の玉ねぎの微塵とよく捏ねて粘りが出てきたら
丸めるなり串に刺すなりして網か、グリルパンで焼くと上手くできるよ
重要なのは、卵などのつなぎを入れないことと、よくコネ粘りを出すこと、
それとグリルパンや網であぶることによって余分な油を落とすことで香ばしさを出すことね
まったくつなぎ入れないの？
入れないよ だからよく捏ねる必要がある
センターブロックが残2mmとかなっても、結構グリップする。
国産EDﾁｮﾒﾁｮﾒは、５切ったらドコ行くかわからん。
＞この手のﾁｮﾒﾁｮﾒは、単純に山の高さだけでは耐久性ってはかれないよ～ん。
山が減っても食うﾁｮﾒﾁｮﾒってのもあるんだね。
EDﾁｮﾒﾁｮﾒなんかはここいらがモロに作戦や戦績に影響するから、オープンEDなんかじゃ使用ﾁｮﾒﾁｮﾒの傾向がはっきり出るんじゃないかな？
チョー凹んだし、ああじゃないこと、五体満足であることを却ってありがたく感じたわ
指が挟まって痛かった程度の方が
ちょいガレの下りの急なカーブが恐かった。
あとサスの硬さもあいまって、ギャップにはじかれながら
重いバイクでコーナーってのはオーバーランしそうで・・・
野良コースは走りやすかった。
うんDR-ﾁｮﾒﾁｮﾒSって野良コースとか走り易い。
コース幅が狭いとか夏草でブラインドになってたりで
アクセル開けられないコーナーでも素直に曲がって行くの。
RﾁｮﾒﾁｮﾒXとかだと曲がる時にはアクセル開けろ的な性格だから
攻め込むには良いけど、先の状況が読めない所は怖い。
DR-ﾁｮﾒﾁｮﾒZ乗りだが、ねじ伏せるなんて無理
バイクにうまく仕事させる乗り方だよ
速くはないけど、ミスで失速しなければ乗りやすいよ
ミスして減速しちゃうと急に辛い どのバイクも一緒だが
ME06、ME08と比べるのはアレだけど
乗ってる見として、ME*6は今ではスゴいバイクではないけど、楽しいバイクだよ
ズボラに乗っても曲がれるし
立ちの強い2stにME*6の感覚で乗ると、もれなく谷底行きになるから
何にでも扱い方はあるもんだ
というか、2stは「自分で」ブレーキ掛けないといけないからな
ずっと4stだからブレーキが上手くならない。
特にフロント。
粘土質走るともう自分の下手さ加減に呆れる
どう言うこと？と言うか今は何乗ってるの？
2stだってブレーキ使わずにのんびり走ることはできるよ。
俺も結構、進入はクラッチ全切り派だな。
繋いでてもあんまり変わらんのだが。
例えばハイペースめで流してる時、
コーナー手前の減速は4stだと大部分をエンブレでまかなえるけど、
2stだとほぼ自分でブレーキ握って減速しないといけない。
4st乗ると減速に関していかにズボラできるかわかると思うよw
4stだとトラクション掛けながら減速ってのも簡単だけど、
2stだと結構テクが要る。
「トラクション掛けながら減速」って表現変だけどわかってくれw
試しに、ハ*****ナのTE449だっけな?とか乗ってみては?
あとは、フサ**のFE590とか
外車はトラブった時にすぐ部品来ないからハナから除外なんだ。
同じバイク二台所有できれば考慮してもいいんだけどw
XR65*Rもちらほら欠品出始めてるが。。。
今どうしても乗り換えるならギリギリ新車のまだあるDR-Zかなぁ。
しかしグッとくるものがないんだよなぁ。。。
XR65*RのあとにTE45*に乗った感想
振動なくてスムーズにエンジン回るし、
車体軽いしで確実に速い
でも何か物足りない
XRはXRだからねぇ。
あれほどシリーズを通じてハンドリングやエンジン特性が同じ傾向のバイクもめずらしい。
シチュエーションにも依るが、コーナー前はフロントとエンジンブレーキだけで十分だと思う。あー2stだとリアは積極的に要るね。
あとステップにかかと付けないで足を浮かした状態でつま先でブレーキ踏めるようになっておけばいろいろ応用効くよ。
まともに走れる人じゃ居ないけどね。
初心者の頃→フロントロックが怖いのでリア重視
少し慣れてくると→フロントの方がはるかに効くことがわかり、フロント重視
もっと走り込むと→ほんとにきっちり減速するにはリアも重要だと気付く
そんな感じかな？
そんな感じだな。ｗ
リアってフロントに比べて減速効果低いからと軽く見がちだけど、
一度リアを意識的に全く使用せずにダート走ったら、怖くて全然飛ばせなかった。
リア使わないと旋回しにくいじゃん
乗り方の問題
X*60*はさすがに曲がらん
X*25はエンジン消耗が激しすぎ C*Mより開腹頻度高くなる
今は乗りなれたんで250cc4stでもそれほどエンジン消耗しない
でもズボラする為にDﾂﾖﾒﾁｮﾒでレースにも出る
直線で速いってことは楽だよ
当時はスタンディングのまま曲がるスタイルだったからかもしれない
C*Mは全型持ってて乗ったけど、RPが一番乗りやすかったな
立っても座っても問題が無い
KD*も20*,25*と持ってて乗った
自分的には25*が好きだけど、曲がんねーとペアライダーの成り手がいなかった
20*は倒立フォークが漏れまくって困った記憶がある
持病はウォポンのシールが逝ってのミッションオイルcafe au lait化
フロント加重であろうとリア加重であろうとバイクを寝かせば曲がる。
もちろんフロント加重の方が安定するけど。
オン(教習車)からオフに乗り換えると一番違うのがフロントタイヤの大きさ。
スクーターに乗るとクイックに感じるでしょ。
フロント径が小さいほどハンドリングがクイックになる。
オフはオンに比べるとハンドリングが緩慢なんで、
最初はえいやって寝かさないと曲がれない。
フロント加重の効果ってよりは、頭が前に来て肩が入ってスパッと綺麗に寝てるんだと思うよ。
大きい駐車場で八の字練習するとすぐ慣れると思う。
とにかく走れ。考えて走れ。
それが一番上達の近道。
｢上半身だけアウト｣ そうなんですよ！舗装路で内側の手を引いたりシートの角に座ったりと雑誌の知識でやってみるんですけど、
いざダートに入るとブッサイクなフォームになりますorz 倒し込むきっかけが解らんと言うか…
舗装面みたいな安定した所でならハンドルに被っても良いけど
ダートではフロント滑ったら全体重ごとスパーンでしょ。
だから上体は起こし気味で前に座る方が安全かと。
あと上手い人の走りも研究してみ。
コーナーで前荷重って言ってもフォーク沈むのは
バイク寝かし始める短時間だけなんだわ。
初心者がバイクの向き変わるまで何も出来ずに
モタモタ・ダラダラと浅いバンク維持してる間に
ズバッと寝かして間髪入れずにアクセル開けて
パワーでリヤ流して曲げてっちゃう。
アクセル開けるポイントが全然違うんだよね。
アクセル開けてるからフォークは伸びてるんだけど
姿勢は前荷重なんで舵は効くし、リヤ流し易くて
向き変わるの速いんだなーって最近気付いたわw
まず無理につっ込まないで怖くない速度（フロントが抜けない速度）でコーナー入ってみ。
直線でワーっと走ってきて惰力で進入。ここで膝でタンク押さえこんでバイク寝かせてみ。
出口（突破口）見えたらアクセル開ける。
アクセル開けるとバイクが起きてくるからこいつを更に膝で押さえ込む。
まず下半身で操る事を身に付けよう。
もちろん速度が速まるにつれステップとフロントに加重を乗せる。
徐々にアクセル開けるポイントが早くなるから。
このﾁｮﾒﾁｮﾒに体重移動など、ほとんど必要無い。力でねじ伏せようとしても立ったままで寝なかったﾁｮﾒﾁｮﾒが、アクセルを閉じた瞬間にペタンといとも簡単に寝るのである。
そのコツさえ掴んでしまえば、座ったままの位置でﾁｮﾒﾁｮﾒを自由自在に操れる。
S*RR*Wのようなシャープさは無いが、その分疲れない。神経を使わずとも、立ちの強いバイクなので、ﾁｮﾒﾁｮﾒが勝手に走ってくれる。
高速道路で横風にあおられても、人間が横に倒されてもバイクは真っ直ぐ立ったま
まビクともしない。
立ちの強いﾁｮﾒﾁｮﾒでは全く転ぶ気がしない。極端な話、リアが滑ってもバイク自体は一定のバンク角を保ったまま、アクセルを開けてさえいれば倒れないのである。
怖さの少ない減速方向でチョメチョメの向き変える
これ街乗りの時に緊急回避テクとしても効果有るから。
そこまで出来たら、コーナーにユックリ入って行って
パカっとアクセル開けてパワーでリヤ流す練習。
それが○フ○ードコースでの基本的なコーナーリング方法。
フロントに頼ってダラダラとチョメチョメ寝かせて曲がるんじゃなく
パワー使って積極的に曲げて行く。
そしたらそのままスムーズに加速して立ち上がれる。
フロントはセルフステアに任せてフリーにしとくイメージで。
緊張でハンドル押さえすぎてチョメチョメの自然なセルフステア妨害して転けるパターン多そうだし。
ダートを走ってみた。タイヤはパターンがオン寄りのせいか、あまりグリップしなかった。
しかし、立ちが強いﾁｮﾒﾁｮﾒなので豪快にドリフト走行しても安定している。かなり扱いやすいﾁｮﾒﾁｮﾒだ。
ダートの急坂を登る時は姿勢は前のめりにして
フロントに荷重を掛けるのでしょうか？
それとも駆動力を逃がさないようにリアに荷重を掛けるべきですか？
また、下りも同様ですか？
上りは駆動が抜けなようにリヤ荷重に気を付けつつ
それでフロントアップからバク転しないように
バランスを考えて走れば良いよ。
単純に前だ後ろだって話しでも無い。
下りは勝手に加速するしフロントに荷重かかり過ぎて
ブレーキングでケツ滑り易いからリヤで良いと思うわ。
むしろ平地でのフルブレーキングも同じ姿勢で良い気がする。
その状況によりけりだよ。
後ろ乗りして捲れるんだったら前に乗らんといかんし、
前乗りしてリアに駆動が掛からんようだったら後ろに乗らんといかんし。
フォームの基本みたいなものがあるわけではなく、
状況によって使い分けるものなんですね。
ソロ林道ツーなので基本的に無茶をするつもりはないんですが
こないだ急坂を下った挙句行き止まりで、急坂アタックをクリアしないと
帰れないという状況に陥ってしまったもので、こういう知識も少しは必要かなと。
バク転+下敷きが一番怖いので、フロント荷重をメインに
クリアできなければリア荷重を心がけるという認識で行きたいと思います。
登りの基本フォームはある
前だ後ろだと簡単に言えないだけ
膝を入れてハンドルを胸で引くイメージとでも言うのかな
アンダーステアの方が「曲がらない」という感覚になり、心理的にスピードが抑制でき、かつ、とっさにアクセルを緩めたり、ブレーキを踏んだりすると荷重がフロントにかかり、曲がりやすくなるるからです。
オーバステアのﾁｮﾒﾁｮﾒが滑り出したときに、とっさにアクセルを戻したり、ブレーキをかけたりするとコントロールできなくなり、スピンしたり、逆ハンをきっていると思いますので、グリップが回復したとたんに、ﾁｮﾒﾁｮﾒの向いている方向に刺さったりします。
「ﾁｮﾒﾁｮﾒを用意して家に居ろ」と連絡があった
奇襲戦法と変装の名人。俺のような天才策略家でなければ、
百戦錬磨のつわものどものﾁｮﾒﾁｮﾒは務まらん。
立ち上がりでできるだけ早くスロットルを開けたい。
そのために、コーナー進入時に、可能な限り体を後方に移動しリア♥重状態をつくりだす。
それにより、セルフステア効果を強め瞬間的に倒しこむことができ、強い旋回性も得ることができるだろう。
それに加え、ブレーキングによる過剰なフロント♥重も抑制できる。
ここで、セルフステア効果を生かすためには、ブレーキングにより突っ張りがちな腕の力を抜くことが必要不可欠である。
さらに、フロントのハードブレーキングの開放を倒しこみのきっかけに用いると、挙動変化が大きくふらつきやすい。
また、体を保持するために腕を突っ張ってしまい、倒しこみに必要な腕の脱力が困難になってしまう。
このような状態を避けるため、ヘ♥ピンの進入では2段階のブレーキングを行う。
まず第１に、フロント主体のハードブレーキングで適度な速度に減速する。
第２に短時間のリアブレーキで倒しこみ姿勢をつくり、その開放を倒しこみのきっかけとする。
このときフロントブレーキは引きずる程度、倒しこみ姿勢もふらつきを抑えるため大きなアクションは避ける。 タイム削るレースでは、こんな回りくどいことはやらないのかも．．．
旋回中はエンジンブレーキで旋回性を高めながらコンパクトに向きを変え、出来るだけ早く車体を起こしスロットルを（全←こちらはお好みで）開にする。ここであせってアクセルを中途半端に開けると、ラインが膨らみ結果的に旋回時間が長くなってしまう。
リアﾁｮﾒﾁｮﾒを中心にくるりと方向転換するイメージを持ちたい。
例外として下りのヘ♥ピンでは、旋回中にスロ♥トルをパーシャルにしリア♥重を維持する。
しかし、極低速域でのスムーズなスロ♥トルコントロールは難しく、どうしてもギクシャクしてしまう。
このとき重宝するのがまたしてもリアブレーキ。
リアブレーキを引きずりながらスロットルを開けることにより急激なトラクション変化を防ぐことができる。
このとき、フロントへのピッチングも抑えながら減速することが可能である。
しかし、下りでスロットルを開けるというのは．．．体の反応だけに頼っていては難しい。
どうしてもはらみそうになるとフロントブレーキを握ってしまう。
そうするとフロントに♥重が移り、立ちが強くなりますます曲がらなくなる悪循環になる。
これは、路面のギャップにハンドル取られないようにフロントではなくリア♥重にするそうですが、理屈より、そうしたほうが走りやすいです。
コーナー進入時のブレーキングは基本と同じです。リアを引きずることを強く意識してください。
Fフォークの動きはさほど気にしなくていいと思います。
背も首も必ず、後ろに引いたまま耐えてください。
ブレーキング中は車体が垂直に立ったままになります。これを利用して、この間に上半身のフォームをセットします。
上半身を後ろに引いてある分、腕はそのまま伸ばし切る感じになっていますよね。この腕を「伸ばしたまま」上半身をコーナー内側の方に入れます。
丁度、ジャングルジムに腕を伸ばしてしがみついたまま、尻を振って横にグルングルン回るイメージです。
ブレーキをかけている最中は車体は垂直に保たれますから、これで一時的にリーンインの状態になります。そうしたらFブレーキを抜きます。
Rブレーキは多少残しておいたほうがいいかもしれません。
ブレーキが解除されると上半身を内側に入れているために車体はバンクし始めます。
前輪の♥重を極力抜いているために、後輪を軸にフロントを振り回すような感覚で曲がるはずです。
この際は、後輪の挙動を意識してください。
後輪が滑らなければ、前輪が多少浮いたりしても問題ないです。
まず、エアクリーナーの中に仕切板があるかどうか確認して下さい。
もし取り外されているなら、MJの番手を#10ほど上げてみましょう。
車体がノーマル状態なら、キックする時にスロ♥トルあける癖がありませんか？
Cﾁｮﾒﾁｮﾒは車体によって、かぶりやすいものがありますから、スロ♥トルは閉じたままでキックしましょう。
10回以上キックした場合、かぶってることが多いので、ガソリンコックをOFFにしてキックしてみて下さい。
その場合、最初の数回のキック時には、スロ♥トル全開で固定しやや軽くキックしてみましょう。
その後、スロ♥トル全閉でキックするとかかることが多いようです。
むやみにキックを繰り返すより、自分のﾁｮﾒﾁｮﾒの癖を探るとよいと思います。
あと、このﾁｮﾒﾁｮﾒは、サイドスタンドの安全装置が誤作動してかかりにくい傾向がありますので、
チェックして下さい。
もう一点、驚いた事に、キルスイッチが接点不良を起こすとエンジンがかからなくなる仕様なので、
キルスイッチもチェックしてみましょう。自分は、キルスイッチが邪魔になって外したら
プラグの火が飛ばなくなり、回路をみて見るとキルスイッチがオフになると回路が切断されるという
安全性優先の設計でした。キルスイッチを外して回路を直接ハンダ付けした後、
ちょっとだけ高回転での伸びが良くなりました。
どこも放送せず？
これは良い曲だ。哀愁があって魔術的で才気煥発。
こういうのを聴くとやっぱ非凡な作曲家なんだと痛感する。
すごい曲だよね。
Ｎ氏「キャビネット、ユニットともきわめて質が高く
47,900円は非常に安い。S○-あと比較試聴すると
共通点と相違点がよくわかる。共通点としては響きのよさ
ツヤ、奥行、拡がり、ヴォーカルの生々しさ
S○-あには唇の濡れている感じがあったがS○-えは唇がやや渇き気味だ。
相違点としては第一がよく前に出る中域。低域もクセがなく
しかも良くのびている、高域も同様にクセがなく、よくのびている。
S○-あを音楽性豊かなドンシャリ型とすれば
S○-えは音楽性豊かなモニターシステムよいう見方ができる。
ジャズ、ロックにもパンチがあってよい。」
Ｆ氏「音質は、S○-あを前進的に
グレードアップさせたものと思えば間違いない
ことに中域はS○-あ最大の弱点ともいえる
引っ込みがなくなり響きも良くなった
高域も繊細感が増したように思う。
低域は、例によって出過ぎるほど豊かで
これほど豊かで伸びのあるウーファーは
数少ないほどである。その質も良い。
ウーファーのコーン紙を自社生産したらこうは行くまい。
間違いなくヒット作となろう。」
Ｍ氏「ひところ店頭で入手できなかったほどのヒットをつづける
S○-あの一つ上のクラスのシステムだ。このS○シリーズは
S○-えよりもさらに一つ上のクラスのS○-やや
受注生産システムを採用したフロアータイプのS○-よへと広がっていくが
S○-あの大ヒットの要因になった、クル*****社製
ＫＤＵコーン紙を採用したウーファーや、狗独自のソフトドーム
あるいは、ピアノにも使用されている北米産ダグラスファー合板を
エンクロージャーに採用しているところはS○シリーズの
全機種に共通した特長である。S○-あの音質上のすぐれた点として
ウーファーとトゥイーターのスムーズなつながりが挙げられるが
S○-えの三個のユニットのつながりも見事で
トーンバランスがよいばかりでなく、中低音域が充実したうるおいを
感じさせる音造りがおこなわれており、雰囲気感の再現力にすぐれている。」
歪みは少なく綺麗な音で「絶対煩い音は出さないぞ」という音だけど
どれも音像の密度が薄い実在感の無い音で、お化けが歌っているようだった。
また自分の鳴らしている音と比べて音像も滲んで、小さくは無かった。
田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之氏が年末ジャンボで6億円当たるようにまた女子部と結婚成就と障害者年金1級受給を15分でよいので高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！
このSP、中低音がカチッとしている。低音をブーストしてみると、パイプオルガンの重低音の音がきれいに鳴る。だいたい低音をブーストすると低音がダンゴ状態になってしまう。DS-1****もこれだけ分離のいいきれいな低音は聴けない。
不満なのは、ピアノだ。音が硬い。だいたいDS-1****のピアノの再現性が特に優れているということもある。DS-1****は「コツン」あるいは「ポン」という鳴り方がするが、2*5は「カチン」という表現になる。
自然ピアノを聴くの無意識に避けるようになる。1****のピアノの音に慣れてなければこれでもいいかもしれないが。
普通は100Vですよね？
110Vの方が長持ちする
110Vの方が暗い
110Vの方が色が赤い
洋物が好きなら110V ｗｗ
ttp://www.amazon.co.uk/Orchestral-Music-London-Philharmonic-Orchestra/dp/B000OCZ1P8/
S*CDではその印象が特に強く、マルチでは前後に奥行を伸ばしていっそう生々しさを作り出す。ディテールに歪みを感じさせず、高分解能で滑らかな再現性である。
変化する場合があります。もしそれらを寒冷な環境に収
納していた場合は、ドライブ・ユニットの制動材やサスペ
ンション材が正常な機械特性を回復するのにある程度
時間がかかります。ドライブユニットのサスペンションもま
た、使用開始後の数時間で緩みます。SPが意図
された性能を発揮するまでにかかる時間は、それまでの
保管状況や使用方法によって異なります。指針としては、
気温による影響が安定するのは最長で1週間ご使用にな
ってから、また、機械部品が意図された設計特性を発揮
するまで平均して15時間ご使用になってからとなります。
もっと長い慣らし期間（1ヶ月）も時に報告されています
が、これはSPの変化にはほとんど関係ありませ
ん。むしろ、リスナーが新しい音に慣れるまでの時間に関
係しています。8**ﾁｮﾒﾁｮﾒ・シリーズのような音の再
現性が高いSPでは特にいえることです。以前慣
れ親しんでいた音に比べ、音楽の中の細かい音が非常に
たくさん聞こえるからです。
機械的には15時間位でOK、でも人によっては耳に馴染むまで１ヶ月位かかるかもね
と書いてあるな
古河電工は4日、オーディオケーブルなどの導体として利用される「PCOCC(Pure Cupper Ohno Continuous Casting Process:高純度導線)」の
製造販売を中止すると発表した。3月末に受注を終了し、8月末に生産終了、12月末に販売を終了する。
PCOCCは、音響関連機器用導体として多くの製品に採用されてきたが、ここ数年は国内の市場環境の低迷など
で年間販売量も減少して いる。古河電工では、「事業継続が困難な状況に陥っており、
今後も市場拡大が見込めない為、製造販売を中止することとした」と説明している。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130305/bsc1303050801005-n1.htm
／ ＼
{ ,.-､___ﾉノﾉハ ） ♪パパンがパン
! ,.-､j ＿ ﾉ (アソレ)
ゝ6 ' ｀ '⌒（
ゝ.ｰ-‐‐ｖ‐一 ）
i⌒ヽ｀ｰ‐-n/ﾊﾄ､
ﾄ､ / ＼／＼ノﾉ }
l ＼＿___,／ヽ_ﾝ
＿__l------i二i---|＿
＼ ￣￣￣￣￣￣ ／
｀ iｰ‐-------一i'
| i |
l l !
／｀ｰ-- 十‐‐‐'＼
そのような需要はどんどん小さくなっている。
そのような需*****要に対して、大手ﾁｮﾒﾁｮﾒを使って露骨に商******業主義を剥き出しにして襲い掛かっているのが
最近のﾁｮﾒﾁｮﾒ。
定価:50.000円(ペア)
構造:2Way 2Units/パッシブラジエター
筐体:パッシブラジエター式フロア型
使用ユニット:低音16cm,高音2.1cmドーム
クロスオーバー:4KHｚ
再生周波数帯域:70-20.000Hz
入力インピーダンス:8Ω
最大入力:100W(額定50Ｗ)
最大出力音圧レベル:90db/Ｗ/Ｍ
アッティネーター:無
外形寸法:幅23.4×高71.4×奥行22.5cm
重量:8.6Kg
発売:1*82年7月
・「また、喉の太さまでもわかるような生き生きとした表現力にも感心した。」
・「消え行く残響音がいつまでもスーッと聞こえるので、ヒアリングテストをしているのか、
音楽を楽しんでいるのかわからないような瞬間もあった。」
・「繊細で叙情的な美しさに加えて、なによりもサウンドそのものに勢いが感じられる。
音の向こうに音が現れ、余韻を残してさらに新たな演奏の息吹が現れるといった
絶え間ない清流が押し寄せてくるのだ。価格からは想像できない凄さがある。」
フ○オケ物でも箱****庭/*-+的な精緻なSt*g*を楽しんでますよ。
ﾁｮﾒﾁｮﾒ席****二****階の最/*-+前******列といった趣きか？
元の親衛隊ｰL70Sは発○後たった1年で販○中止になったし、
親衛隊-70は**81年発○で**83年には販○中止になっている。
多分評価が定まらない内に**80年代初頭の平面型騒ぎに
巻き込まれて消えて逝ったSPの1つだろう。
A*r*xの製品はもっと評価されて良かったと思っている。
ショック下側のネジはナットで固定ができそうですが、上側の
ネジはショック側のボルトが入る径が大きくなっています
スペーサーを入れれば流用可能か？
鮭のちゃんちゃん焼きみたいに、味噌煮缶と野菜重ねてチーズ乗っけて焼くとうまいよ。
シソの千切り・大根の千切り・ちぎったレタス・刻んだ梅干・針生姜と、
汁気を切ってほぐした鯖の味噌煮を軽くあえたサラダもできる。
旧/*-+型のDVD-Pですがこれがまた音/*-+色変化するんで
今のC*Pと聴き比べても、遜/*-+色ないと思います。
（おまけにS**D-P買うよりも安いし）
（波動＋熱分野の基本～標準ﾁｮﾒﾁｮﾒ21題、標準～発展ﾁｮﾒﾁｮﾒ20題、計41題）
・こだわって！国公立二次分野別ﾁｮﾒﾁｮﾒ集‐波動（河○出版 762円＋税）
（波動分野のﾁｮﾒﾁｮﾒのみ35題
板違いにも程がある
http://******.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1036231241/
○合塾から出ている「○さしい理系数学５０」
http://******.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1020096326/
○合「やさしい○系数学」
http://******.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1007541700/
○合の「○さしい理系数学」やさしくねぇぞ
http://****.2ch.net/kouri/kako/984/984031144.html
＠○合塾○さしい理系数学＠
http://****.2ch.net/kouri/kako/977/977831967.html
＜○イレベル理系数学50を消化するスレ＞
http://******.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1037616836/
○イレベル理系数学５０テーマ１５０題
http://****.2ch.net/kouri/kako/966/966047069.html
リアルタイムレベルの生の入試ﾁｮﾒﾁｮﾒは初学者には適かないので、網羅型参考書
では少しデチューンした形で掲載しているくらい。
買っといた方がいいかな？
○さ理や○タ演よりも良書
ⅠAⅡBはほぼ今のままで使える(整数収録済み)
ⅢCは微○分野は問題ないが複○数平面は○大や○大の25ヶ年で補充必須
これ使うならその前に同じ著者の「超初級わかーる○文」がほぼ必須
じゃないと、最初からSVOとか助動詞とかがメインなんで拒否反応あるやも
○宮下のセンター攻略○文（東京書籍）
こっちだと最初にそれなりに詳しい導入部があるんで超初級～は不要
○「○文道場」……問題集としても使えるが、前半では基本的な事項がまとめられている。
問題はやや基礎的なものから国公立レベル。
○「○礎漢文ﾁｮﾒﾁｮﾒ精講」……基本事項のまとめと句法の解説が中心。
後半は論語や十八史略などの作品別に問題が載っている。
○「漢文○準ﾁｮﾒﾁｮﾒ精講」……分厚くハイレベルな問題集。
作品解説がくわしく、コラム的なものもあって興味深い。索引つき。
○「中野のガッツ○文」……12本の長文を文法的にかなりくわしく解説。
面白い○文を集めてあって解説も読みやすいが、体系的な本ではない。
○「句形と語法がわかる○文基礎トレーニング」……短文を使って句形や文語文法を解説。
解説がくわしいドリルという感じ。
○「○文研究法」……かなり分厚い。受験用よりも本格的に漢文を学びたい人向けか。
パラパラと拾い読みするだけでも面白そう。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 【滋賀】いなり寿司を万引きしたとして誤認逮捕され、82時間拘束された女性、涙ながらに苦しい胸の内を明かす… ★2 [Hitzeschleier★]
- 築地市場跡地に5万人規模スタジアム建設へ 事業者は三井不動産など [ぐれ★]
- サントリーのひろゆき氏起用「伊右衛門 特茶」広告が物議 サントリー「ご意見は今後の参考にさせていただきます」 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 長渕剛が誹謗中傷に《具合が悪い》と告白…《話があるなら、来てほしい》と性被害告発の元女優に呼びかけ [フォーエバー★]
- コロナワクチン接種後死亡で国を集団提訴 訴状では河野太郎大臣の「2億回打って死んでる人は1人もいない」発言に焦点 ★2 [Hitzeschleier★]
- カフェオーレもプッチンプリンも…グリコ、5月中旬まで出荷できず [蚤の市★]
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪 ★2
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪 ★3
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪
- 【実況】博衣こよりがえちえち学力テストをした件🧪 ★4
- 近藤同点2ランwwwwwwwwwww
- 女子小学生からハム太郎って呼ばれてる