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地球温暖化の科学
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0001Nanashi_et_al.垢版2012/12/03(月) 12:35:44.51
気候の安定化に向けて直ちに行動を!
− 科学者からの国民への緊急メッセージ −
平成19年2月2日

国民のみなさまへ

 気候が急激に変化している。この気候変化が人為的温室効果ガス排出によるものである
ことは、科学的に疑う余地がない。このままの排出が続けば、人類の生存基盤である地球
環境に多大な影響を与えることも明白である。

 このようなことに、科学者はこれまでも強い懸念を示してきたし、気候の安定化に向けた
行動を各界に呼びかけてきた。科学の検証プロセスには多くの知見の集積を必要とする
ため、科学者の警告は慎重であったし、「低炭素社会」への転換に向けた社会の変革も
なかなか進んでいない。その間に、気候の変化は見えないところで進行し、近年になって、
それが顕在化した。気候システムには慣性があり、さらに悪化してから手を打ったのでは
安定化は極めて困難である。今回発表された、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)
の第4次評価報告書では、気候変化における人為的原因が再確認され、同時に、地球
規模での雪氷圏における変化などは予想以上に速く進みつつあることが確認された。
さらに、このままのペースで排出を続けると、人類はこれまで経験したことのない温暖化
した時代に突入する。限りある自然の吸収力を考えると、温室効果ガスの排出を現在の
半分以下にまで削減しないと気候は安定化しない。

 気候変動による悪影響が危険なレベルを越えないためには、温室効果ガスの削減を
直ちに開始せねばならない。科学の結果を直視し、気候の安定化に向けて、国民が一体
となって「低炭素社会」の実現に向けて行動し、世界が共に行動を開始することをより強く
呼びかけていくべき時が来ている。このことを、気候変化を研究する科学者として再び
強く訴えたい。
http://www.env.go.jp/earth/ipcc/4th/message_main.html
0281にゃんこちゃん垢版2015/10/03(土) 20:45:25.84
>>278
>大都市の発熱量100を、小都市×10に分割しても、熱の総量は変わらないので同じですよ。

東京を100人の村と考えるんだ。
なぜだか、この村の人は家と畑が離れていて、片道30キロぐらいを毎日
通っているので、とてもしんどい。ガソリンは一日3リッターほど使うので、
それを100倍すると、村全体で300リッター/日の消費。
そこで、ためしに引っ越ししてみて家と畑の距離を1キロにしてみた。
すると、ガソリン消費は村全体で10リッター/日に減りました、みたいな。

今の人口のスプロール現象は東京の過密に起因している。都内に居住することは
難しいので、郊外から遠距離通勤が必要だ。
都市を分散、小規模化すればスプロール現象は解消し、必然的に通勤距離は
短縮するでしょ。
0283にゃんこちゃん垢版2015/10/03(土) 20:51:25.29
>>279
>しかし沢山の小さな店に少しずつ製品を運ぶより、量販店に大型トラックで一挙に
>大量の商品を運ぶ方が低コストで省エネ。

商品を大規模・少数店舗に配送するのと、小規模・多数店舗に配送するのでは
配送に関しては前者が有利。
しかし、買い物客が大規模・少数店舗に行くのと、小規模・多数店舗に行くことに
関しては後者が有利。
では、トラックの配送と、買い物客が乗用車で買い物に行くのとを比較すると、
どちらを問題視すべきだろうか。これは後者である。なぜなら、トラックは荷物の積載量
と比較して燃費が良いからです。ならばトラックの輸送距離を伸ばして、乗用車の
輸送距離を減らした方がよい。
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