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【パート29】 物流企業・海運・財閥倉庫【21卒】
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0952就職戦線異状名無しさん
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2021/01/08(金) 21:26:21.97ID:rIO6zZyy
業界の平均が、企業によりけり？？わからん
職種によって違う？総合職だけの話じゃないん？
社員って会社の総合職の平均年収知ってるものなの？？？

なんかすごい人がいる板だね
0955就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 06:26:28.83ID:aKat4z3e
結局いかに四季報を使って採用数を増やすかって
モデル年収時代から考え方から変わらないんでしょうな
学生が求めてるのは事実なのに
0956就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 13:07:14.38ID:eAqiZ8LL
だろうな
現にここにも騙されてくれてるカモ君が居るしね

>>954
マジでルックスというか顔の作りが「物流」って感じの人ばっかりだな
気が合わないし関わりたくない感じだわ
0957就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 13:27:32.96ID:eAqiZ8LL
ここ現実をはっきり書いてて草生える

https://weekly-net.co.jp/news/49917/

> 就職先で物流業界を選ぶ学生は、他の業種と比べるとかなり少ない。きつくて辛く、ブラックなイメージを持たれていることが、大きく影響していると考えられる。
>事業者の多くが、免許の問題や仕事の内容から判断して、学生よりも経験者の採用に力を入れている。
>あるいは、学生の採用をはじめから諦めているところもみられる。
0958就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 15:51:30.10ID:aKat4z3e
東電物流、問題を勘違いしてるなぁ

就職の入り口で、興味を持ってもらうって
言い換えれば良いところだけ見せて騙して入社させることだろ

でも現実に物流会社が改善しなければならないところは
残業多くて、休み少なくて、給料安くて、荷主の奴隷で言われ放題なところだろ
労働環境を変えないと無理に入社させても辞めてしまう
特に最近の新入社員は見切りが早くて、すぐに辞めてるじゃん
0959就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 17:09:03.68ID:eAqiZ8LL
だから、それを改善する気がないって事だろｗ
学生の見立て通りやばい業界って事で合ってんだよ要するに
0960就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 19:58:05.10ID:xPPhXm5n
メー子物流蹴って公務員だけど正解だったみたいだな。
0964就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 22:48:12.28ID:G63wO0Sx
待遇のいいメー子ってSBSとかセンコーにM&Aされて子会社になると
親会社より待遇が良くなっちゃうけどその後どうなるんだろうな
日立物流に買われたら休みが増えて良さそうだがｗ
0965就職戦線異状名無しさん
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2021/01/09(土) 23:38:23.52ID:eAqiZ8LL
ソースちゃんと貼ると1本連呼くんが来なくなるのも笑うわ
だから現実見てちゃんと会社選べって話なんだわ
先人の話は聞いておいた方がいいぞ、若いと「お前が無能なだけｗ」とか言って自分が有能だと過信しちゃうからね
0966就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 08:01:21.12ID:wzM3c9lG
平均年収を社員に聞くは個人的に無しだと思う

一般社員には自社の平均年収なんて知らされないし
「何歳の先輩はこのぐらい貰ってる」も出世した人ベースになりがち
人事は試行錯誤で金額を良く見せようとしてくる

実際は陸運の平均年収なんて
どこも似たり寄ったりで大体630万円ぐらい。
何故なら運送の標準タリフが国交省で決められてて
かなり特殊な製品を輸送する以外には儲かる仕事がないから。
0967就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 08:41:38.83ID:Xmmk+Xts
大企業の総合職の癖に平均年収が600〜700万程度ってやっぱ陸運ってゴミ業界だな
0968就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 11:07:40.00ID:oiKbCgwE
昔ながらの国策業界で輸送も保管も業界標準単価があるから
大手とか中小とか待遇にはそれほど関係ないんだ
もちろん他業界なら大手だから待遇もいいんだけど
物流業界は管理職-事務員-乗務員・作業員の黄金比率があって
規模が大きいとそれだけトラックやマテハン機器の費用も大きくなるから
規模の経済で単純に稼げるような業界じゃない
物流は準インフラと言われるのはこのへんも理由にあると思う

ちなみに陸運の総合職でも平均年収700万に全然届かないと思われる
高給取りの海運本体（海上職・陸上職）も10年前は平均1100万ぐらいだったけど
今はもう950万前後に落ちてきてるよ
0969就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 11:19:20.78ID:Xmmk+Xts
さ
0970就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 11:21:35.14ID:sWipyxa7
大手陸運総合職の平均年収は四季報見る限り700万くらいだけどな実際
日通　ヤマト　山九　鴻池　日立物流　西濃運輸
600〜800
福山通運は500〜くらいな感じじゃね？
0971就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 11:23:21.97ID:sWipyxa7
佐川は総合職採用がどうなってるのかよくわからん
それ以外の運送屋は大手ってほどでもないだろ
0972就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 11:44:12.34ID:oiKbCgwE
>>970
フォワーダーでやっと680万ぐらい
陸運はフォワーダーより年収が低くて日通総合職が平均620万ぐらい
これが本当の総合職のみの平均年収の実態
どこの輸送にも一枚噛んでる業界のガリバーがこれぐらいなので
平均800万はいじりすぎだと思うよ

業界的にエリートだけ本体に残して、総合職の大半をグループ出向させるのが慣例で
あとの会社はHD在籍者の総合職で出したり色々やってそう
0973就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 12:11:45.67ID:Xmmk+Xts
日通って現業とか込みの社員全体の平均年収でも600万くらいあるのに総合職限定で620万なわけないだろ
0974就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 13:00:17.19ID:oiKbCgwE
>>973
日通は労働組合がめちゃくちゃ強くて、組合の主体は乗務員だ
現業と総合職の差なんて基本給数万ぐらい
結局、残業時間が多い方が年収高い現実がある
0976就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 13:04:34.49ID:sWipyxa7
実際に勤務してる身からすると総合職平均年収700ってのは陸運大手なら別に普通のことだけどなぁ
少なくともウチは
0977就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 14:49:38.10ID:a12EsYIz
>>976
そりゃ今の人口ピラミッドで上の方が多めにもらってる中での平均だから当然だな
「平均」はな
0978就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/10(日) 16:25:54.86ID:wzM3c9lG
一般社員がなんで自社の平均年収知ってる？役員とか？
0979就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 17:04:10.92ID:nlgCRddd
>>978
陸運じゃないCの企業だけど弊社の四季報記載年収（40/680）は99%正確
管理職以外給与一緒だから

二葉はなんであんな高いんだろうな不思議だ
0980就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 18:42:39.73ID:oYRipXx+
>>978
給与計算する部署は平均年収わかるよ〜
平均年収は個人情報じゃないから他の社員に聞かれたらちゃんと教えるしね
0981就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/10(日) 19:56:02.60ID:wzM3c9lG
組合からそういう情報は誤解を生むからやめてくれ
って言われるうちとは大違いだな
0982就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 20:23:39.25ID:a12EsYIz
>>981
それが普通の会社なんだよな
お前のすぐ上にいる奴とかサラッとさも当然のように書いてるのがもうヤバい
0983就職戦線異状名無しさん
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2021/01/10(日) 21:10:08.96ID:BuwZdLzX
>>979

昔F社に在籍してたけど役職者が多いのが主な要因だと思ってる。
平は殆ど昇給しないんだけど残業があるしな。
あと社長が業界一の待遇を目指したいって公言しとるで。
0985就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 07:36:20.00ID:XCwTjRdC
>>982
大手陸運の社員で人事部門所属のように装ってるけど
実際は陸運でバイトしてる人ぐらいの関わりの人だと思う

1.日通の事情を全然知らないのがモグリ
2.個人情報以前に守秘義務があることを理解していない
3.現業が総合職よりも一律給料が低いように考えている
0987就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 09:31:29.52ID:tHuhABqt
>>979
二葉です。同期は高学歴しかいない
0988就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 09:33:32.43ID:tHuhABqt
>>979
f社に内定したんだがそうなんですね　残業多いですかやはり
0989就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 09:36:34.45ID:ilv93LPn
四季報だとこんな感じだね
日本通運　713 45歳
日立物流　824 42歳
山九　　　793 40歳
鴻池　　　811 41歳
西濃運輸　648 38歳
日新　　　659 39歳
福山通運　560 35歳
センコー　523 43歳
佐川　　　NA
ヤマト　　不明
フォワの代表格の近鉄エクスが700くらいか
0990就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 09:48:10.06ID:zB8BELuZ
確かに陸運大手がそんなに高給とかあり得ないってソース無しに必死だけど、本当に正確な総合職の平均年収なんて部外者が知りようもないし一番客観的な四季報のデータでは実際に600〜800万水準だから仕方ないよね
陸運勤務じゃ無いから実際のとこは全く知らないけど大手メーカーの奴に聞いたら四季報はそれなりに信憑性高いしって言ってた奴もいるし、実際俺の親も陸運大手で管理職かなんかだった時、親の年収のせいで奨学金の申請通らなかったから多分余裕で1千万は超えてんだと思う
0991就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 09:48:31.89ID:UWXRN/C3
山九は平均値に届くのが総合職で死ぬほど残業してる人か
年俸表では管理職の中で出世した上の方だけなんだけど

こんなに払う会社なら氷河期世代を安く採用したりしない
計算式が気になる
平均年齢40歳ってことはそもそも総合職だけでなく管理職も入れてる？
0992就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 09:52:26.98ID:UWXRN/C3
あと、山九と日新って会社の格も、待遇も同格だってイメージだけど
なんで日新と150万も差があるのか
0994就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 11:57:38.33ID:uPG3Vh97
やっぱり物流の連中とは関わっちゃいけないなという事が再確認できたスレだった
ないわ
0995就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 12:13:37.06ID:WGXPkprl
>>985
海運の総合職だけど他の従業員に平均年収聞かれた時は正確に答えてるよ
誰にいくら払ってるかに守秘義務があるんであって年間で支払った給与の総額を従業員数で割った数値を関係者に説明するのはうちではコンプラ違反じゃないので
0996就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 12:20:32.43ID:WGXPkprl
平均年収話したら「誤解を生むからやめて」って、割り算の答え一個しかないのに誤解もなかろうもん
0997就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 12:24:32.96ID:UWXRN/C3
流石に嘘くさいな
よく知らずに適当に書いたっぽい

職務上知り得た情報自体、漏らしたら終わりだろ
物流なんて数字の管理にうるさいのによく言うわ
0998就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 12:54:42.84ID:GQ4Z85Ga
上場してたら有価証券報告書に平均年収記載されてるだろ
どこが機密情報なんだよwww
0999就職戦線異状名無しさん
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2021/01/11(月) 13:24:21.73ID:zqaBs38D
>>997
平均年収をごまかさないまともな会社は正しい数値を四季報に載せて外部に発表してるから職務に携わる人以外も見られる情報だよね
外部に公表してる数字の計算根拠を関係者に説明してるだけ
これが決算公表前の情報だったらインサイダーだけど四季報の発売時期的にインサイダーにも引っかからないし
1000就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2021/01/11(月) 13:27:17.03ID:zqaBs38D
え、もしかして陸運って平均年収の根拠聞かれても言えないの？
やましいことでもあるの？
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