【19年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用1両目
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プロFAQ
Q 給与の仕組みは?
A {基本給+(都市手当)}+基準外賃
※都市手当はA〜D級の4段階あります。
A級地(東京23区)基本給の15%
B級地(横浜、さいたま、千葉など)10%
C級地(藤沢、川越)6%
D級地(小田原、熱海)3%
Q プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/ 208,035円
大学卒/ 200,100円
専修学校(就業年限2年以上の専門課程に限る)
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp...orp3/employment.html Q 魔法のSuicaって?
A 職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q その他の福利厚生は?
A 鉄道病院3割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き etc
Q 内定者の学歴は?
A 院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q 運転士になりたいんだけど?どれくらい掛かる?
A 駅輸送で入社→駅業務を2・3年→車掌試験→研修&見習い→車掌
→車掌を2・3年→国家試験→研修&見習い→運転士
Q 支社いけますか?
A 人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です 支社範囲
東京支社 東京都(区部)、武蔵野線(南流山・新松戸)、常磐線(取手まで)、総武線(秋葉原・馬喰町まで)
八王子支社 東京都(市部)、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社 神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社 千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社 埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社 茨城県、福島県(新地・磐城守山以南)
高崎支社 群馬県、埼玉県(毛呂以北、宮原以西)、栃木県(思川以西)
長野支社 長野県、
新潟支社 新潟県、山形県(酒田以南)、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社 宮城県、福島県、山形県(及位以南、南野・今泉以東)
盛岡支社 宮城県(本吉以北)岩手県、青森県(東大館以南)
秋田支社 秋田県、青森県(五能線、津軽新城以南)、山形県(本楯以北)
※場所が分からない場合はwikiで探してください。 JR東日本
人気 鉄道会社の中ではかなりの人気
事業 Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用 ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身 ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い&転勤多し、幹部候補生
プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する
JR東海
人気 文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業 中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用 総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身 総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
国鉄体質が1番根強く残っている会社
JR西日本
人気 福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業 新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用 総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身 総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける 東のプロ採用の初年度基本給は17万4千円、さらに首都圏だと都市手当として15%加算される
ボーナスが年間で約6、2ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は114日、ただし24時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度15日で最大20日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでいる
普通の微妙な会社はいるぐらいならJR現業のが良いわ
まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね わんこそば → 盛岡
きりたんぽ → 秋田
牛タン → 仙台
納豆 → 水戸
ネスカフェ → 田端(東京)
ドンパッチ → 八王子
しうまい → 横浜
サイタマ → 大宮
ピーナツ → 千葉
こんにゃく → 高崎
柿ピー → 新潟
野沢菜 → 長野
◇テンプレここまで テスセンは8割取れればokかな?
最低どれくらいなのだろうか。 >>14
プロでもそんな必要なのか?
5割くらいでESと運適重視と俺は踏んでるんだが… >>14
そんなにいらんはず
俺てきとーにやって去年通過してるから マジで一番入りたい企業なんだが受からなかったらもうやる気なくす みん就の立川とかいう奴確かにウザいけどポテ志望みたいだしこのスレには関係ないな >>19
駅員募集の張り紙してるところもあるしNNTだったらバイトから正社員目指せば? >>22
まじかよリクルーター云々言ってたからプロは眼中にないと思ってたわ
あんなのがプロ液状(客商売)とか勘弁してほしいな 鉄オタ以外で液状志望って第一志望なわけないよな?
あんな不規則勤務でしかも遅れれば客にグチグチ言われるのやるとか正気じゃない 鉄オタではないけど地方勤務したいからという理由で第1志望 >>26
言うても日本の企業勤めなんてどこでもストレスたまるで
人間関係がろくなもんじゃないから
ちな第二新卒 地方勤務希望しても採用枠がかなり少ないから地元じゃなければ首都圏受けとけ みん就情報だが今年も適正検査Bはクレペリンのみらしいぞ 立川は受かんないよきっと笑
鉄道ってこういうのホイホイくるよなー >>33
入社後駅員になって散々罵倒されるからそれに耐えられるかのチェック 理想曲線作る余裕なんかなかったわ
一行飛ばしちまったし
まあでも悔いはないわ全力だ 普通にやってれば受かるで
あれは落とすための試験じゃなくて精神異常者を弾くための試験だから普通の人なら大丈夫 途中からやる気なくなって全然計算できてない行とかあるし落ちたわ こんなんになったわ
JR東日本のクレペリンは他社と違ってCDプレイヤー使わないで試験監督が独自でやってるから作為的なクレペリンはバレるよ
時間調整して引っかけてる行とかあるらしいから理想曲線とか通用しないと思う 適正Bに私服で行った奴おる?
受けたあと用事あるから私服で行きたいんだが >>46
ちらほらいた
けどめちゃくちゃ目立つぞ
おれはスーツで行くのをすすめる 他社クレペリンで筆圧高くて指が死んだんだけどグリップとかってつけていいのかな 仮に今日の受かってたら次最終選考やけど最終選考の倍率どんなもん? >>52
5倍くらいかと
医学適性で落ちる人もいるから面接が良くても落ちる人は落ちる >>54
クレペリンの次は最終
支社によって集団と個人両方やったりするって事 >>55
そういうことね
個人面接だけだったら嬉しいな 今日クレペリンやったけどて死んだおー、来週受けるってやつは鉛筆もってての筋トレでもしてろおー クレペリン自体はそこそこできたと思うが、右の方に行くにつれて数字がくっそ汚くなっていったから不安 ES、テスセン、クレペリンの3つを総合的に見てくれるならテスセン全く取れない俺でもワンチャンあるな… >>65
まじかよ。ほんと正直に答えたけど大丈夫かな クレペリンってあれ半分越せたの少ししかなかったんだけど量じゃなくて終点結んで出来た形が重要なんか? ES2次締切で出すつもりなんだがよっぽど優秀じゃないときついか? 作業量も必要
出だしが前半55以上後半65以上あると優秀 絶対1回目で出した方がいいよ
昨日クレペリン行ったが、1回目の提出をお勧めします。って言ってたからなんかあるんだろう てかもうESの一次締切終わってるぞ
適性検査は15日までだけどw >>73
一回目で大半とるからな
後期募集みたいなもんだぞ二回目は 組合も崩壊して このままもし分社化とか進んだら もうこの会社にいる意味ないんじゃない?って思うよ プロフェッショナル採用とか本来高卒クラスの仕事じゃないの?
給料一生安いままでコキ使われるわけだけどそれでも本当にいいの? 給料は昇進次第でしょ
休みの不安定さは現場にいる以上ずっと付いて回るけど 世の中に大卒じゃないと困る仕事なんてそうそうねえよ
理系技術職ならともかく >>77
今の大卒が当たり前みたいな風潮がおかしいんだよ
大学設置基準をもっと厳しくして今ある大学の上位3割ぐらい残しとけば本当に大学が必要な層には十分だと思うんだけどね 親世代からしたら高卒が集まってる仕事に有名大学で特別落ちこぼれたわけでもない連中がワラワラ集まってくることに違和感覚えてるぞ
ソースは父親と叔父 労使関係が険悪になり、現場は胸にICレコーダー入れながら働いている状態
今はやめたほうがいいよ メトロと違って早いよな
まあ適性検査自体は時間に余裕あるが 俺のクレペリンどや?
理想やろ
みんしゅうの東日本立川の日本語おかしくね?どんなES書いたか見てみたいわ 小僧ども実際入社したら驚くぞ
このレベルの奴なんかゴロゴロいるからな >>88
前半に対して後半が伸びてなさすぎ
おまけに真面目にやったら後半のラストで伸びる曲線はありえないし、力を温存している=作為的だと判断されかねないで 外国の方なのか天然ガイジなのかどっちだよwwwww 現場ではワークライフバランスと賃金だった
それも怪しいからやめておきな JR東って給料いっぱい貰ってるんですかねー?
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