【チーム】 スズキ22【インド一本足】
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>>93
ビック3に転職したけど、スズキの方が仕事内容は楽だよ。設計だって所詮ルーチンワークだし。今は違うのかね? はいはい、設計と工場は大変ですよ〜
いつもの流れで、工場と設計は も の す ご く 大変らしいから。
いつもの人たちが張り付いてて設計と工場は大変だと騒ぎ立てるからな。 離職率は設計と営業は特に高いんじゃないの?
工場は地元の人だから低いと思うが
まあ、担当業務したことない人は適当なこと言わないでほしいね リーマンショックの年でさえ黒字の健全経営の優良企業。
なのに何故技術職はいつも人が足りないのだ?離職率高い理由は? まあじっくり自分が大変だアピールをしたまえ…。
そりゃ40時間以上も残業しているんだものね…。 >>96
工場は楽じゃね?
単純作業やるだけだし
それが耐えられないっと人はいるかもしれんが >>97
44時間までしか残業つけれなく
実際は80時間以上やっていることは知っている。
ただ、業務量が多くてもそんなに頭は使わない。
標準通りに設計すればいいんだから。 >>102
お前、サービス長時間残業承認派?
頭おかしい >>102
44まで?そんなことはない。
みんなきっちり79までつけてるよ。
そっからは、、、、 >>102
やっぱりそうか。
社内標準通りにやるだけだから、設計とはいえ頭は使わないんだな。
掲示板にやたら設計は大変だ設計は大変だっていう人が多いから、そんなハイレベルなことやってないだろってずっと思ってた。
手順通りやるだけなら、そんなに大変じゃないでしょ誇張か。 >>107
残業時間は多いのに大変ではない
君アホ? 社内標準通りといっても、決まっていない事柄については考えないといけないし、各設計者バラバラ。
物作りって標準通りにいかないっての。
いいよ。一回設計やってみ。分かるから >>108
107は設計舐めすぎ。
そんなに優秀なら、一回やれ。 あんまり釣られないようにね。
この会社の設計が大変なのは凄くよくわかる。もっと報われないといけないと思う。 報われないといけないのは設計だけじゃなくて、ほぼ全ての社員でしょ。 >>112
事務「せやせや!もっと給料増やしてクレメンス!」 食堂で仕入先との打ち合わせ行ってきます
昔は専用フロアあったらしいね、周りに同業他社がいないことを祈る月曜の始まりはじまり 設計www
取引先の部品を頑張って配置するお仕事です
品質www
頑張って配置したモノをクソミソに言う仕事です >>116
取引先の部品は電装とかデバイス関係でしょ?
それ以外の板金ものや樹脂物って自社図だろ
んなことも知らねえの? 脊髄反射の様に直ぐ反応する設計さんお疲れ様でーすw 設計も設計だが、それを煽ってる奴が会社にいる時点でレベルが思いやられる 設計=「若いうちから責任ある仕事を任されるため、仕事にやりがいが持てます。」
若いうちから責任ある仕事を任される⇒入社2,3年目のやつでもできる単純な仕事しかない。
仕事にやりがいが持てます⇒どっかの居酒屋のバイトの発想と一緒。
5,6年後の離職率どうだっけ? 6年後は25ー30いってんじゃない?
4年目と7年目に転職ブームくるよね 感謝申し上げる
感謝申し上げる
感謝申し上げる......... あのとき転職してればよかった
って後悔を一生する
スズキに残ってるやつはたられば後悔してるやつばっか
周りも先輩もみんなそうだわ >>121
釣られてやるが、2、3年の新人は重いことは任されないよ。
よく若手でも責任のあることを設計では任されるっていうけど、一日の業務でいくつも問題点や壁に向き合うけど、若手は担当はしてても意思決定力や判断力がないから方向性とかは基本上司先輩から助言。
要は担当するのと自分で判断して進めるのとは違う。
入社数年の奴が工業製品の集合体である車を主導で開発出来るわけがない。知識も経験も全然ないし。
っていうのが現実。 通勤費だけでももう少し下さい地味に赤字は辛いんです 資料づくり
上司のチェックは細かいが取締役連中は全く見ない。文字が細かくて見えない >>131
去年の技術系新入社員がまだ工場実習
重い仕事、もうライン工として一人前 >>140
左ハンドルを反転している画像
どの位の閲覧数かはこうやって見る
https://m.imgur.com/Tu4X5NJ
元画像は海外だからかなりの情報が流出してる
スズキの技術管理じゃ防げない
基幹システムも管理者から言わせてもらえば設計図も書かずに無理矢理作ったブリキの小屋みたいな代物 図面も未だに前世紀の遺産tiffなんだよね
20年以上前からみんなが気付いてても変えない
ネットワーク上で閲覧するとローカルにキャッシュとして残るから持ち出し放題。研修生や中国人が小遣い稼ぎに持ち出す 貴方も50年以上の歴史ある建物で稼働する基幹システムのお守りをしよう
スズキにイラッシャイ >>27
それ本当の話?いくらスズキでも酷すぎるでしょ 投資家向け OEMを含め軽自動車シェア36%
従業員向け シェア30%を割り込みそうだ
投資家向け 過去最高益、更に上ぶれ期待
従業員向け 100年に一度の大転換期投資増
\(^o^)/ 賃上げとは関係ない
設計、営業、商品企画だけのボーナスを減らすニュース
ライン工、事務系まで巻き込むなよな
スズキ ソリオなど4車種11万台余リコール届け出
3月8日 14時01分
自動車メーカーのスズキは、ソリオなど4車種でエンジン内のゴム製のベルトが切れエンジンが停止するおそれがあるとして、合わせて11万台余りのリコールを国に届け出ました。 おいおい減給は開発チームだろ
あいつら売れたら社長表彰、一時金アップ、査定アップ、昇進だからな
減給・一時金返納・降格・僻地駐在が相応しい >>153
「100年に一度の大変革期に大変な危機感」
コネクテッドカー部門は課長一人だけ部署
EVプロジェクトは解散
いや〜長期展望っすわ〜 N-BOXより後出しなのにスペーシア販売台数負けてる。デザインがねぇ〜。 デザインもあるかもしれんが、カスタムじゃない標準のスペーシアにターボがないのがいた過ぎる
SNSをみても、その声ほんと多い。 正直な話、手柄横取りする奴とかそこら中に居るから信頼出来る場所はマジで貴重 リーマンショック後のスズキのボーナスって何ヶ月分くらい出たの?
やっぱり、ボーナス出ないとか1ヶ月分出るとかなの? 夏2.4冬2.4ぐらいじゃなかったかな?
確かギリギリ赤字にはなってないはず
賃上げ渋いんだから最低5.5保障してほしい リーマンショックでもボーナスカットにならないんだなあ >>167
社員給料平均114万は草
一年目でもそれ以上もらえるんですがそれは >>168
うーん、このグラフも読めない社員のアホっぷり
こりゃ修ちゃんじゃなくても昇給無くすな >>168
紛らわしいとは思うがな。
単位は万円かどうか確認してみよう 就活生も見てることだろうし他社でもディスろうぜ。
ビッグ3以外ならここが一番いいと思うけどな〜。
マツダスバルあたりはアメリカに依存だし円高になったら終わり。
資本的にもトヨタの家来だし。
三菱は言うまでもなく終わっている。
ダイハツ日野はトヨタの完全子会社だしきつそう。
うちのインドシェアはそう簡単に崩れない。
基本ビック3狙う人はここなんて眼中にないだろ? ビッグ3以外ならいすゞ良いのでは?勤務地も神奈川か栃木だろうし
輸出比率高いマツダとスバルは円高になると危ないかもね
マツダはまだ各地で頑張ってる方だが、
特にスバルはアメリカ一本足だからアメリカが倒れると...終わる
スズキは...インド伸びしろはあるから...一応。
経営はまだ良いが、待遇がね... もうちょっとでおれらもトヨタの家来だぜ
そしたら、どんどんトヨタ様から出向者が来て居づらくなりますよ〜 スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00010002-newswitch-ind
ジムニーフルモデルチェンジするんだな。知らなかったよ。 車の性能としては、ビックスリーに負けてないと思うがな。質感とかは値段が違うから比較出来んけど >>131
技術力ないのは社員はみんな自覚している。
技術職と言っても、部品メーカーの部品を購入しているだけってこともみんな知ってる。
図面のコピペ、車に配置するだけの仕事だってこともみんな知ってる。
上司が技術的なことを何も知らないってこともみんな知ってる。
何かトラブルがあった時責任の擦り付け合いしていることもみんな知ってる。
責任とりたくないから上司先輩が何も指示・アドバイスをしない。部下に仕事は振るが進め方とか一切何も言わない。新入社員のころは本当に何も言われないのでマジでびびった。
「部下が勝手にやったことだから」で逃げたいから。
この会社で生き残るには責任回避能力が大事。
↑だから無能が残る。
過去スレ読めばわかることだが「上司が無能」「人が足りない」は、ずっと言われている。
リーマンの時ですら赤字を出さない健全経営にもかかわらず社員が定着しないことを考えればわかること。 確かに、優秀な人材は数年で転職しとる。
犯罪率が高いって事で警察にも目をつけられとるしな。
同期が女を泥酔させてヤラかしたらしく警察から連絡きて休みに時間とられた、マジ頭おかしい腹立つわ。 >>177
スズキお得意の軽量化も車体メーカーの技術なんかね? 責任感の軽量化。あのじいさん、なんか問題起きたら認知症のフリをする。というかもうなってるか。 >>182
警察にしょっぴかれたら報道されるとでも思ってるの?
オレらに週末聴取してんだから、
これから捕まるんだろ。 そもそも降りる気がないだろうけど
CEO退任したって役員会の決定を却下して、反省文書かせてってやってるんだもの
崩御する以外ないでしょう 全員集会時間の無駄。修じい帰っただろ
トヨタ自動車グループのトヨタ車体とジェイテクト、宮城県に本社を置くトヨタ自動車東日本の3社が、ベースアップに相当する賃金改善を前年と同水準の月額1500円で妥結する方針を固めたことが13日、分かった。年間一時金は満額回答する。 トヨタ3.3パーベアだってさ
なーにが、厳しい姿勢を崩していませんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています