【文系】メーカー総合偏差値 Part3
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65 ﾄﾖﾀ
64 ｻﾝﾄﾘｰ
63 新日鐵 味の素 ｷﾘﾝ
62 三菱重工 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ 信越化学 任天堂 旭硝子
61 日産 JFE ホンダ
60 ﾃﾞﾝｿｰ ｺﾏﾂ JT 日清製粉G本社 花王 住友電工 キーエンス 富士フィルム
59 住友化学 住友3M 日東電工 旭化成 日立製作所 東レ
58 住友鉱山 JX金属 三菱ケミカル 明治 ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ
57 豊田織機 村田製作所 三井化学 三菱ﾏﾃ 島津製作所 川崎重工 三菱電機
56 住友重機 昭和電工 積水化学 ｶﾙﾋﾞｰ ｷｯｺｰﾏﾝ 三菱ｶﾞｽ化学 ｸﾗﾚ 武田薬品 ｸﾎﾞﾀ 古河電工 日清食品
55 ｷﾔﾉﾝ 富士ゼロックス ｵﾑﾛﾝ TDK ｴﾌﾟｿﾝ ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 日立化成 JSR 宇部興産 大陽日酸 日本触媒 ブリヂストン IHI コクヨ 帝人 東ソー ﾊｳｽ食品
54 神戸製鋼 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｶﾈｶ ｱｲｼﾝ 日本ガイシ 日本ゼオン 太平洋セメント 日本電気硝子 ニコン リコー ｶｺﾞﾒ
日立金属 三井金属 ﾕﾆﾁｬｰﾑ アステラス オリンパス
53 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 東洋水産 日本軽金属 ﾄﾖﾀ車体 日新製鋼 塩野義 資生堂 アイシン ジェイテクト YKK 王子製紙 NOK 江崎ｸﾞﾘｺ ﾔｸﾙﾄ
52 日本製紙日産化学 ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 古河機械 富士重工 日本精工 ライオン 大同特殊鋼 日本ﾊﾑ
51不二製油 日本ﾍﾟｲﾝﾄ 関西ﾍﾟｲﾝﾄ ｴｱｳｫｰﾀｰ 電気化学 第一三共 中外 ﾀﾞｲｷﾝ TOTO コーセー 富士通 NEC フジクラ 東洋水産
前スレ
【文系】メーカー総合偏差値 Part2 [無断転載禁止]c2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1468681242/ 電機メーカー全部ないな
日立59三菱57なら
東芝→58(今年から募集人数4分の1)
ソニー→60
パナソニック→57
こんなもんかな。ちなみに東芝落ちましたw ブリヂストン60
キヤノン58
NEC55
富士通55
富士フイルム60
ダイキン56
これくらいかな 65 ﾄﾖﾀ
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63 新日鐵 味の素 ｷﾘﾝ
62 三菱重工 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ 信越化学 任天堂 旭硝子
61 日産 JFE ホンダ
60 ﾃﾞﾝｿｰ ｺﾏﾂ JT 日清製粉G本社 花王 住友電工 キーエンス 富士フィルム ソニー
59 住友化学 住友3M 日東電工 旭化成 日立製作所 東レ マツダ 富士フイルム
58 住友鉱山 JX金属 三菱ケミカル 明治 ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ 東芝 キャノン
57 豊田織機 村田製作所 三井化学 三菱ﾏﾃ 島津製作所 川崎重工 三菱電機 SUBARU パナソニック
56 住友重機 昭和電工 積水化学 ｶﾙﾋﾞｰ ｷｯｺｰﾏﾝ 三菱ｶﾞｽ化学 ｸﾗﾚ 武田薬品 ｸﾎﾞﾀ 古河電工 日清食品 ブリジストン ダイキン
55 ｷﾔﾉﾝ 富士ゼロックス ｵﾑﾛﾝ TDK ｴﾌﾟｿﾝ ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 日立化成 JSR 宇部興産 大陽日酸 日本触媒 ブリヂストン IHI コクヨ 帝人 東ソー ﾊｳｽ食品 NEC 富士通
54 神戸製鋼 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｶﾈｶ ｱｲｼﾝ 日本ガイシ 日本ゼオン 太平洋セメント 日本電気硝子 ニコン リコー ｶｺﾞﾒ
日立金属 三井金属 ﾕﾆﾁｬｰﾑ アステラス オリンパス
53 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 東洋水産 日本軽金属 ﾄﾖﾀ車体 日新製鋼 塩野義 資生堂 アイシン ジェイテクト YKK 王子製紙 NOK 江崎ｸﾞﾘｺ ﾔｸﾙﾄ
52 日本製紙日産化学 ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 古河機械 富士重工 日本精工 ライオン 大同特殊鋼 日本ﾊﾑ
51不二製油 日本ﾍﾟｲﾝﾄ 関西ﾍﾟｲﾝﾄ ｴｱｳｫｰﾀｰ 電気化学 第一三共 中外 ﾀﾞｲｷﾝ TOTO コーセー 富士通 NEC フジクラ 東洋水産 マツダ59は笑えるな
51の会社でもそっち選ぶだろ >>2が言うようにSUBARUと一緒に56とかでいいよ
あと何個か被ってるのは元の場所で消すとして マツダがスバルと一緒かも怪しいし
そもそもスバルが56もあるのかはもっと怪しい 65 ﾄﾖﾀ
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63 新日鐵 味の素 ｷﾘﾝ
62 三菱重工 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ 信越化学 任天堂 旭硝子
61 日産 JFE ホンダ
60 ﾃﾞﾝｿｰ ｺﾏﾂ JT 日清製粉G本社 花王 住友電工 キーエンス ソニー
59 住友化学 住友3M 日東電工 旭化成 日立製作所 東レ 富士フイルム
58 住友鉱山 JX金属 三菱ケミカル 明治 ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ 東芝 キヤノン
57 豊田織機 村田製作所 三井化学 三菱ﾏﾃ 島津製作所 川崎重工 三菱電機 パナソニック
56 住友重機 昭和電工 積水化学 ｶﾙﾋﾞｰ ｷｯｺｰﾏﾝ 三菱ｶﾞｽ化学 ｸﾗﾚ 武田薬品 ｸﾎﾞﾀ 古河電工 日清食品 ブリジストン ダイキン工業
55 富士ゼロックス ｵﾑﾛﾝ TDK ｴﾌﾟｿﾝ ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 自動車 日立化成 JSR 宇部興産 大陽日酸 日本触媒 IHI コクヨ 帝人 東ソー ﾊｳｽ食品 NEC 富士通
54 神戸製鋼 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｶﾈｶ ｱｲｼﾝ 日本ガイシ 日本ゼオン 太平洋セメント 日本電気硝子 ニコン リコー ｶｺﾞﾒ マツダ 日立金属 三井金属 ﾕﾆﾁｬｰﾑ アステラス オリンパス 日野自動車
53 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 東洋水産 日本軽金属 ﾄﾖﾀ車体 日新製鋼 塩野義 資生堂 アイシン ジェイテクト YKK 王子製紙 NOK 江崎ｸﾞﾘｺ ﾔｸﾙﾄ 京セラ
52 日本製紙日産化学 ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 古河機械 SUBARU 日本精工 ライオン 大同特殊鋼 日本ﾊﾑ
51不二製油 日本ﾍﾟｲﾝﾄ 関西ﾍﾟｲﾝﾄ ｴｱｳｫｰﾀｰ 電気化学 第一三共 中外 TOTO コーセー フジクラ 東洋水産 SUBARUは富士重工が52でそもそもあったからそこに入れといた、異論あれば修正してくれて構わんよ >>17
>>18
53と51の東洋水産もダブり
給与と規模で同じ食品の55ハウス、54ヤクルトより上、給与で54カゴメ53グリコより下だから51削除でいいと思う 他修正するならサッポロは56か55でいいような
あとは製薬全体1〜2アップでアステラスエーザイ持田杏林あたりもどっか適当にランクインで 「タクシー乗務員」は、極楽な仕事の一つ。
※本当に！、しんどい！辛い！苦しい！等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける！現状、しんどい！辛い！苦しい！等と云えるだろうか？
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在！歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない！
※若いとき！から、タクシー乗務員をすると早く！！個人タクシーで独立できる。１０年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。１〜２時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
だから、２時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。車両さえ、一定時間をと真っ直ぐいればよいので自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高！
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ！ 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄！な規則で自由を縛る！！
基本的に、給与は売上額！ そして、「歩合の率、賃率が高いこと！」
※「賃率63％」のワンコイン○○株式会社」が一番！
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先！！
※若いとき！！、２０歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い！！ ＪＴＢ巨額詐欺事件 社員が顧客から10億円集め失踪 「ドル両替で逆に手数料４％払い元本も保証する」
――被害者らが返金求めJTB等を提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/2323
ＪＴＢの社用車に乗り、ＪＴＢの名刺と社員証、公式パンフを持つＪＴＢ関東の社員Ｔは、
顧客に「元本に手数料４〜５％を乗せて返す」という奇妙なドル両替取引を持ち掛け、
当初３〜４年は約束通り手数料を支払っていた。だが昨年5月、自殺予告メールを送り、
翌6月、約10億円を返さぬまま失踪の後、栃木県警足利署に出頭。
10か月を経た現在も任意捜査中で逮捕もされていない。
把握されているだけで被害者は31人、1人で5500万円を持ち逃げされた客もおり、10億円の行方は不明だ。
被害者たちは資金返還を求め今年3月、ＪＴＢ関東、ＪＴＢ、Ｔの三者を相手取り東京地裁に提訴、
4月21日から口頭弁論が始まった。ＪＴＢ側は昨年7月8日付でＴを懲戒解雇し
「Ｔの行動は、原告らとの間で行われた個人取引にすぎず、被告らの業務とは無関係」と無責任な対応に終始。
だが、JTBから外貨を購入した提携業者に対しJTBが手数料を支払う契約書が存在する。
被害はどこまで拡大するのか。騙しの経緯や手口詳細について被害者らに聞いた。
【Digest】
◇予期せぬ訪問者〜事件のはじまり
◇ドルを買う購買者が逆に手数料をもらう
◇被害者たちが語る“素晴らしき営業マンＴ”
◇Ｔから自殺予告メール、そして警察へ出頭
◇外貨購入手数料をＪＴＢが支払う業務 確率論の世界や借り物の回答に囲い込まれてしまうと、その中からなかなか出てこれなくなる。
選択肢がそこここに落ちているからこそ、逆説的に自分の道を自分で選べなくなるという、皮肉な結果だ。
例えば、結婚について考えるとき、周りの人たちの経験を踏まえた結果、絶対にした（しない）方が良いなどとは言い切れない。
結婚さえすれば幸せになれる？ 夫にDVされたら？ 一人の方が気楽で自由？ 子どもを持つ幸せに勝るものはない？ 子どもは欲しくないが、
少子高齢化だから産むべき？
自分がどんな答えを出すにしても、普遍的に良い・悪いとされること、という観点で物差しを持ち出しても意味がない。
まずは考えてみる、感じていることを自分なりに表現してみる、ということをしない限り、枠組みの中で生きることを余儀なくされ、運が悪ければ、全人格労働の罠にはまるかもしれない。
言うまでもなく、とりあえずググるのをやめさえすれば良いという話ではなく、論点はあくまで、いかにして自分自身と向き合う習慣を身につけるか、である。また、自分勝手に生きればいいんだよ、という主張でもない。 むしろ逆で、自分は何者なのか、何がしたいのかという問いから派生して、自分にも何かができるかもしれない、誰かの役に立てるかもしれないという意識が芽生えることで、受身の人生から脱却できるのだ。
このことは、社会学者の宮台真司が共同体に求められるものとして度々用いる「内発性」という言葉で説明することができる。噛み砕くと、良き人生というレールに乗るための利己性や損得勘定による「自発性」に対する、内側から涌いてくる力、
利他性や貢献性につながる「内発性」という意味合いになるが、自発性は合目的的なため動機付けが弱く、一方内発性は理由なく突き動かされるものだから動機付けが強い。
結果的に、内発性を持つ人間は自分自身であることを体現でき、それがどんなものであれ、自分事としてアプローチすることができ、環境によって大きくブレることがなくなる。
繰り返しになるが、決めるのは自分であり、一人ひとりが「私」であり、誰も代わることはできない。だから、全人格労働によって人間らしさを失った、こんなはずじゃなかったと嘆いたり、あの人は幸せになっているのにと羨んでいても仕方がない。
他の誰でもない私が答えを出すこと、自分自身で決めた答えなんだからと思えること、これこそが「正解」であることよりも重要なのだ。 厚生労働省は10月16日、労働基準関係法違反の疑いで送検された国内企業のリストを更新した。初公開は5月で、電通やパナソニック、HISなど大企業も名を連ねる“ブラック企業リスト”として関心を集めていた。
10月の更新では49社を追加し、掲載企業数は476社となった。
新たに、宅配便最大手のヤマト運輸が追加された。これまで同社の支店が掲載されたケースはあったが、9月に福岡労働局が、労働基準法違反の疑いで法人としての同社を書類送検したため、リスト入りとなった。
同社の博多北支店（福岡市）が配達ドライバー2人に残業代の一部を支払わなかった疑いがもたれており、残業代未払い問題では初めての書類送検となった。
運輸業者では、大宝運輸（名古屋市）がドライバーに最長月197時間に及ぶ残業を課したとして、9月に愛知労働局から是正勧告を受けたため、新たに追加された。
そのほか、労働者9人に約1年7カ月間にわたって定期賃金計約1483万円を支払わなかった、動物保護関連のNPO法人（新潟市）などが加わった。
休業259日の労働災害が発生したが、労働基準監督署に労働者死傷病報告書を提出しなかったケースや、労働基準監督官が臨検を行った際、虚偽の運転日報を提出したケースなど、必要事項の届け出に関する不正も目立った。 夜間も気温が25℃を下回らない「熱帯夜」の季節がやってきた。
2007年夏に東京23区実施されたアンケート調査では、25℃を下回らない熱帯夜条件になると睡眠障害の人が増加し、特に暑さの厳しい都心・内陸部では、30％近くにも上った(1)。
省エネルギー意識が高まっているとは言え、エアコンの冷房なしに夏の夜を過ごすことは考えにくくなっている。
一昔前ならば、エアコンは寝つくときだけつけておき、寝ついたところの時間でオフになるようにタイマーをセットしておくのが、一般的だった。
しかし昨今のこの暑さでは、エアコンが切れれば、暑さのあまりたまらず目覚めてしまう人も多いだろう。
寒くなりすぎないようにやや高めの温度に設定して、一晩中エアコンをつけておくというアドバイスが、最近では主流である。
ただこのように助言すると、
「エアコンつけっぱなしで寝ると、次の朝だるいんですよね」
と返されることがある。
特に外来診察での患者に対する睡眠衛生指導では、患者からのこの質問に科学的な根拠を持って答えることができず、「冷えすぎなんでしょうね」と経験則で対処していた。
ただ、このようにエアコンをつけっぱなしで寝て、翌朝からだがだるいという経験をしたひとは多いだろうし、ちゃんとした理由を知りたい人も多いはずだ。
電気代よりもこのなんともいえない倦怠感が、一晩中エアコンをつけることに二の足を踏ませているように思える。
特に、女性・高齢者に、エアコンを一晩中つけて寝ることに難色を示す人が多い。
高齢者でエアコンを無理に辛抱してしまうと、脱水・熱中症のリスクが上がる。
エアコンつけっぱなし問題については、きとんとした検証が必要だと考えた。
なぜ、エアコンをつけっぱなしで寝ると、次の朝からだがだるいのだろうか。
その前に、高温多湿なところでは睡眠がどうなるかをまとめておく。 今年の東芝難しかったのガチらしい。友人に日立と三菱電機の内定者1人ずついるけど(どっちも事務)東芝はどっちも落ちたって言ってたわ。募集人数減るとやっぱキツイんだな。 65 ﾄﾖﾀ
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63 新日鐵 味の素 ｷﾘﾝ
62 三菱重工 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ 信越化学 任天堂 旭硝子
61 日産 JFE ホンダ
60 ﾃﾞﾝｿｰ ｺﾏﾂ JT 日清製粉G本社 花王 住友電工 キーエンス ソニー ブリジストン
59 住友化学 住友3M 日東電工 旭化成 日立製作所 東レ 富士フイルム
58 住友鉱山 JX金属 三菱ケミカル 明治 東芝 キヤノン
57 豊田織機 村田製作所 三井化学 三菱ﾏﾃ 島津製作所 川崎重工 三菱電機 パナソニック
56 住友重機 昭和電工 積水化学 ｶﾙﾋﾞｰ ｷｯｺｰﾏﾝ 三菱ｶﾞｽ化学 ｸﾗﾚ 武田薬品 ｸﾎﾞﾀ 古河電工 日清食品 ダイキン工業 サッポロビール
55 富士ゼロックス ｵﾑﾛﾝ TDK ｴﾌﾟｿﾝ ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 自動車 日立化成 JSR 宇部興産 大陽日酸 日本触媒 IHI コクヨ 帝人 東ソー ﾊｳｽ食品 NEC 富士通 アステラス
54 神戸製鋼 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｶﾈｶ ｱｲｼﾝ 日本ガイシ 日本ゼオン 太平洋セメント 日本電気硝子 ニコン リコー ｶｺﾞﾒ マツダ 日立金属 三井金属 ﾕﾆﾁｬｰﾑ オリンパス 日野自動車
53 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 東洋水産 日本軽金属 ﾄﾖﾀ車体 日新製鋼 塩野義 資生堂 アイシン ジェイテクト YKK 王子製紙 NOK 江崎ｸﾞﾘｺ ﾔｸﾙﾄ 京セラ
52 日本製紙日産化学 ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 古河機械 SUBARU 日本精工 ライオン 大同特殊鋼 日本ﾊﾑ
51不二製油 日本ﾍﾟｲﾝﾄ 関西ﾍﾟｲﾝﾄ ｴｱｳｫｰﾀｰ 電気化学 第一三共 中外 TOTO コーセー フジクラ >>29
まあ今の東芝はガチで有能採らないとヤバいだろうからね笑
内定出して入るかは別として 不正していちいち偏差値変えてたら流石に埒が空かないし、就活生のための表だからある程度このレベルですよって言うのが分かればいいと思うよ 65 ﾄﾖﾀ
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63 新日鐵 味の素 ｷﾘﾝ
62 三菱重工 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ 信越化学 任天堂 旭硝子
61 日産 JFE ホンダ
60 ﾃﾞﾝｿｰ ｺﾏﾂ JT 日清製粉G本社 花王 住友電工 キーエンス ソニー ブリジストン
59 住友化学 住友3M 日東電工 旭化成 日立製作所 東レ 富士フイルム
58 住友鉱山 JX金属 三菱ケミカル 明治 キヤノン
57 豊田織機 村田製作所 三井化学 三菱ﾏﾃ 島津製作所 川崎重工 三菱電機 パナソニック
56 住友重機 昭和電工 積水化学 ｶﾙﾋﾞｰ ｷｯｺｰﾏﾝ 三菱ｶﾞｽ化学 ｸﾗﾚ 武田薬品 ｸﾎﾞﾀ 古河電工 日清食品 ダイキン工業 サッポロビール
55 富士ゼロックス ｵﾑﾛﾝ TDK ｴﾌﾟｿﾝ ﾀﾞｲﾊﾂ いすゞ 自動車 日立化成 JSR 宇部興産 大陽日酸 日本触媒 IHI コクヨ 帝人 東ソー ﾊｳｽ食品 NEC 富士通 アステラス
54 神戸製鋼 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ｶﾈｶ ｱｲｼﾝ 日本ガイシ 日本ゼオン 太平洋セメント 日本電気硝子 ニコン リコー ｶｺﾞﾒ マツダ 日立金属 三井金属 ﾕﾆﾁｬｰﾑ オリンパス 日野自動車
53 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ 東洋水産 日本軽金属 ﾄﾖﾀ車体 日新製鋼 塩野義 資生堂 アイシン ジェイテクト YKK 王子製紙 NOK 江崎ｸﾞﾘｺ ﾔｸﾙﾄ 京セラ
52 日本製紙日産化学 ﾔﾝﾏｰ ﾌﾞﾗｻﾞｰ工業 古河機械 SUBARU 日本精工 ライオン 大同特殊鋼 日本ﾊﾑ
51不二製油 日本ﾍﾟｲﾝﾄ 関西ﾍﾟｲﾝﾄ ｴｱｳｫｰﾀｰ 電気化学 第一三共 中外 TOTO コーセー フジクラ
単純に東芝を消せばいい話 未上場ならともかく
上場してて東証二部に位置づけされるようなメーカーはいらんよ 「タクシー乗務員」は、極楽な仕事の一つ。
※本当に！、しんどい！辛い！苦しい！等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける！現状、しんどい！辛い！苦しい！等と云えるだろうか？
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在！歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない！
※若いとき！から、タクシー乗務員をすると早く！！個人タクシーで独立できる。１０年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。１〜２時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
だから、２時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。車両さえ、一定時間をと真っ直ぐいればよいので自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高！
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ！ 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄！な規則で自由を縛る！！
基本的に、給与は売上額！ そして、「歩合の率、賃率が高いこと！」
※「賃率63％」のワンコイン○○株式会社」が一番！
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先！！
※若いとき！！、２０歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い！！ ＪＴＢ巨額詐欺事件 社員が顧客から10億円集め失踪 「ドル両替で逆に手数料４％払い元本も保証する」
――被害者らが返金求めJTB等を提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/2323
ＪＴＢの社用車に乗り、ＪＴＢの名刺と社員証、公式パンフを持つＪＴＢ関東の社員Ｔは、
顧客に「元本に手数料４〜５％を乗せて返す」という奇妙なドル両替取引を持ち掛け、
当初３〜４年は約束通り手数料を支払っていた。だが昨年5月、自殺予告メールを送り、
翌6月、約10億円を返さぬまま失踪の後、栃木県警足利署に出頭。
10か月を経た現在も任意捜査中で逮捕もされていない。
把握されているだけで被害者は31人、1人で5500万円を持ち逃げされた客もおり、10億円の行方は不明だ。
被害者たちは資金返還を求め今年3月、ＪＴＢ関東、ＪＴＢ、Ｔの三者を相手取り東京地裁に提訴、
4月21日から口頭弁論が始まった。ＪＴＢ側は昨年7月8日付でＴを懲戒解雇し
「Ｔの行動は、原告らとの間で行われた個人取引にすぎず、被告らの業務とは無関係」と無責任な対応に終始。
だが、JTBから外貨を購入した提携業者に対しJTBが手数料を支払う契約書が存在する。
被害はどこまで拡大するのか。騙しの経緯や手口詳細について被害者らに聞いた。
【Digest】
◇予期せぬ訪問者〜事件のはじまり
◇ドルを買う購買者が逆に手数料をもらう
◇被害者たちが語る“素晴らしき営業マンＴ”
◇Ｔから自殺予告メール、そして警察へ出頭
◇外貨購入手数料をＪＴＢが支払う業務 確率論の世界や借り物の回答に囲い込まれてしまうと、その中からなかなか出てこれなくなる。
選択肢がそこここに落ちているからこそ、逆説的に自分の道を自分で選べなくなるという、皮肉な結果だ。
例えば、結婚について考えるとき、周りの人たちの経験を踏まえた結果、絶対にした（しない）方が良いなどとは言い切れない。
結婚さえすれば幸せになれる？ 夫にDVされたら？ 一人の方が気楽で自由？ 子どもを持つ幸せに勝るものはない？ 子どもは欲しくないが、
少子高齢化だから産むべき？
自分がどんな答えを出すにしても、普遍的に良い・悪いとされること、という観点で物差しを持ち出しても意味がない。
まずは考えてみる、感じていることを自分なりに表現してみる、ということをしない限り、枠組みの中で生きることを余儀なくされ、運が悪ければ、全人格労働の罠にはまるかもしれない。
言うまでもなく、とりあえずググるのをやめさえすれば良いという話ではなく、論点はあくまで、いかにして自分自身と向き合う習慣を身につけるか、である。また、自分勝手に生きればいいんだよ、という主張でもない。 むしろ逆で、自分は何者なのか、何がしたいのかという問いから派生して、自分にも何かができるかもしれない、誰かの役に立てるかもしれないという意識が芽生えることで、受身の人生から脱却できるのだ。
このことは、社会学者の宮台真司が共同体に求められるものとして度々用いる「内発性」という言葉で説明することができる。噛み砕くと、良き人生というレールに乗るための利己性や損得勘定による「自発性」に対する、内側から涌いてくる力、
利他性や貢献性につながる「内発性」という意味合いになるが、自発性は合目的的なため動機付けが弱く、一方内発性は理由なく突き動かされるものだから動機付けが強い。
結果的に、内発性を持つ人間は自分自身であることを体現でき、それがどんなものであれ、自分事としてアプローチすることができ、環境によって大きくブレることがなくなる。
繰り返しになるが、決めるのは自分であり、一人ひとりが「私」であり、誰も代わることはできない。だから、全人格労働によって人間らしさを失った、こんなはずじゃなかったと嘆いたり、あの人は幸せになっているのにと羨んでいても仕方がない。
他の誰でもない私が答えを出すこと、自分自身で決めた答えなんだからと思えること、これこそが「正解」であることよりも重要なのだ。 厚生労働省は10月16日、労働基準関係法違反の疑いで送検された国内企業のリストを更新した。初公開は5月で、電通やパナソニック、HISなど大企業も名を連ねる“ブラック企業リスト”として関心を集めていた。
10月の更新では49社を追加し、掲載企業数は476社となった。
新たに、宅配便最大手のヤマト運輸が追加された。これまで同社の支店が掲載されたケースはあったが、9月に福岡労働局が、労働基準法違反の疑いで法人としての同社を書類送検したため、リスト入りとなった。
同社の博多北支店（福岡市）が配達ドライバー2人に残業代の一部を支払わなかった疑いがもたれており、残業代未払い問題では初めての書類送検となった。
運輸業者では、大宝運輸（名古屋市）がドライバーに最長月197時間に及ぶ残業を課したとして、9月に愛知労働局から是正勧告を受けたため、新たに追加された。
そのほか、労働者9人に約1年7カ月間にわたって定期賃金計約1483万円を支払わなかった、動物保護関連のNPO法人（新潟市）などが加わった。
休業259日の労働災害が発生したが、労働基準監督署に労働者死傷病報告書を提出しなかったケースや、労働基準監督官が臨検を行った際、虚偽の運転日報を提出したケースなど、必要事項の届け出に関する不正も目立った。 夜間も気温が25℃を下回らない「熱帯夜」の季節がやってきた。
2007年夏に東京23区実施されたアンケート調査では、25℃を下回らない熱帯夜条件になると睡眠障害の人が増加し、特に暑さの厳しい都心・内陸部では、30％近くにも上った(1)。
省エネルギー意識が高まっているとは言え、エアコンの冷房なしに夏の夜を過ごすことは考えにくくなっている。
一昔前ならば、エアコンは寝つくときだけつけておき、寝ついたところの時間でオフになるようにタイマーをセットしておくのが、一般的だった。
しかし昨今のこの暑さでは、エアコンが切れれば、暑さのあまりたまらず目覚めてしまう人も多いだろう。
寒くなりすぎないようにやや高めの温度に設定して、一晩中エアコンをつけておくというアドバイスが、最近では主流である。
ただこのように助言すると、
「エアコンつけっぱなしで寝ると、次の朝だるいんですよね」
と返されることがある。
特に外来診察での患者に対する睡眠衛生指導では、患者からのこの質問に科学的な根拠を持って答えることができず、「冷えすぎなんでしょうね」と経験則で対処していた。
ただ、このようにエアコンをつけっぱなしで寝て、翌朝からだがだるいという経験をしたひとは多いだろうし、ちゃんとした理由を知りたい人も多いはずだ。
電気代よりもこのなんともいえない倦怠感が、一晩中エアコンをつけることに二の足を踏ませているように思える。
特に、女性・高齢者に、エアコンを一晩中つけて寝ることに難色を示す人が多い。
高齢者でエアコンを無理に辛抱してしまうと、脱水・熱中症のリスクが上がる。
エアコンつけっぱなし問題については、きとんとした検証が必要だと考えた。
なぜ、エアコンをつけっぱなしで寝ると、次の朝からだがだるいのだろうか。
その前に、高温多湿なところでは睡眠がどうなるかをまとめておく。 >>41
これの基になってるのは3年前くらいに就職四季報ベースで作られたやつだからかと
なんで高いの？って思うところは大体が景気耐性強めの可能性大 >>40
二部に位置付けされても売上4兆従業員15万人の会社外すならもはや偏差値表にならんわ。後シャープもな。現在の状態関係なく力のある会社は入るべき。 >>50
待遇カスってお前大丈夫か？電機の中じゃ給料も高い方だぞ。お前もしかしてイメージだけで話してる？笑 電機メーカー序列
日立>三菱電機≧パナソニック>富士通、NEC>>東芝、シャープ
こんな感じやろ >>51
こっから下がるだろ
就職四季報見て舐めてるのかもしれないけどあれのデータって1〜2年遅れてるからな
前年3月期の有報では平均年収100万下がってるよ >>55
前年3月期は確かに下がった。今年から戻ることご存知？ >>56
あーあと少し待てば俺のレス見て恥かかずに済んだかもしれないのに残念
つ>>55
平均年収
平成28年 711.0万円
平成27年 828.0万円
平成26年 845.0万円
平成25年 812.0万円
平成24年 801.0万円 >>59
ボーナス共々下げ幅を大幅に縮小するって報道が出てるよ >>60
共々？大幅？ナスの減額幅を縮小としか報じられてないけど じゃあ逆に聞くが平均で845万も稼ぐ電機メーカーってあるのか？日立と富士通 東芝次の不況は乗り越えられるかねー
Lng事業がこれからどうなるかわからないし。 >>61
カットは今年までってのは社内では有名な話しだよ、社員複数人が言ってたからな >>64
それが現実になってからランクインさせればいい話だろ
常識的に考えて 今年4月と10月から東芝はホールディングス制度になってるからな。入社する奴のほとんどは子会社勤務だから、これまでのような年収及び伸びは期待できない。
東芝エネルギーシステムズ
東芝インフラシステムズ
東芝デバイスストレージ
東芝デジタルソリューションズ
これが今度から東芝に入る人間の勤め先
子会社を作る目的の多くは賃金の抑制 >>67
賃金の抑制じゃなくて建設法の問題で分社化するんだよ。債務超過の会社は建設工事の更新出来ないからな >>65
こんなとこで嘘ついてもしょうがねえだろうがカス 自称心理カウンセラーの心屋仁之助が、カルト化して来ているな。 下記は本人か信者の書き込み。
多額の金を心屋カルト団体にお布施として献金出来ない奴は、価値の無い人間だから幸せにはなれない。と説いている。
創価学会やオウム真理教の献金システムを悪用
390 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/19(土) 11:54:33.75 ID:uxKW7P7x
>>389
68万円くらい払えるでしょ
あなたの稼ぎなら
そこで投資して存在給を上げた方が幸せになれるよ
384 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 02:31:43.83 ID:ddKgtg1e
>>380
あなたが自分の価値を68万円以下においているだけ
386 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 14:35:21.34 ID:1W+2eCMO
心屋認定カウンセラーは100万以上のお金を自分に投資したスペジャリスト。
タダで得ようと思うなんて図々しいにも程がある。
387 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 14:36:13.69 ID:1W+2eCMO
ようするに貴方の価値が安いという事です 企業の偏差値って明確な基準がない分、人気とかイメージももちろん加味されるからな。待遇が他より少しいいとしてもイメージで偏差値だだ下がりだろうな。 大体みんな企業のイメージで喋ってるし偏差値化はムリ。多分上のやつは東芝に詳しいんだろう。企業に力はあるけどイメージで評価を落としてる典型 まずトヨタの偏差値がなんで65って数値がでるのか説明できるやついるの？ >>76
メーカーにして30過ぎで1000万に到達する給与と残業規制がありサビ残もなし有給消化率最強で良好なWLB
まあ俺学生じゃないけど >>77
トヨタは1000万に到達するのはだいたいみんな40だよ >>78
32〜35歳あたりで係長になれば1000万 転職サイトを見ると主任で800〜1000くらいの口コミもちらほら めちゃくちゃなランキングだなあ 文系総合ランキングの方と整合性とれてないし つーか三菱重工は文系募集してないんだから外せよ >>79
そんな最速出世の話しても意味ない
大勢が1000万に到達するのは40前なんだろ？ 自称心理カウンセラーの心屋仁之助が、カルト化して来ているな。 下記は本人か信者の書き込み。
多額の金を心屋カルト団体にお布施として献金出来ない奴は、価値の無い人間だから幸せにはなれない。と説いている。
創価学会やオウム真理教の献金システムを悪用
390 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/19(土) 11:54:33.75 ID:uxKW7P7x
>>389
68万円くらい払えるでしょ
あなたの稼ぎなら
そこで投資して存在給を上げた方が幸せになれるよ
384 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 02:31:43.83 ID:ddKgtg1e
>>380
あなたが自分の価値を68万円以下においているだけ
386 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 14:35:21.34 ID:1W+2eCMO
心屋認定カウンセラーは100万以上のお金を自分に投資したスペジャリスト。
タダで得ようと思うなんて図々しいにも程がある。
387 名前:名無しを整える。 [sage] :2016/11/18(金) 14:36:13.69 ID:1W+2eCMO
ようするに貴方の価値が安いという事です
73就職戦線異状名無しさん2017/11/18(土) 20:16:52.49ID:eJK08uAU
>>71
W >>81
文系総合ランキングってあれクッソ古いぞ
2000一桁年のランキングをずっと使ってる >>82
30前半1000万は最速で半ばは標準、40で誰でも1000万ぽいけど
たしか新日鉄が35で1000万らしいからそれと変わらなくてWLBいいならメーカーではトップでも不思議じゃない 「タクシー乗務員」は、極楽な仕事の一つ。
※本当に！、しんどい！辛い！苦しい！等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける！現状、しんどい！辛い！苦しい！等と云えるだろうか？
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在！歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない！
※若いとき！から、タクシー乗務員をすると早く！！個人タクシーで独立できる。１０年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。１〜２時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
だから、２時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。車両さえ、一定時間をと真っ直ぐいればよいので自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高！
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ！ 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄！な規則で自由を縛る！！
基本的に、給与は売上額！ そして、「歩合の率、賃率が高いこと！」
※「賃率63％」のワンコイン○○株式会社」が一番！
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先！！
※若いとき！！、２０歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い！！ 実際給与だけ見てもメーカーでトヨタより明らかに高給なとこキーエンスしかなくね
あとはファナックが若干高いかな？ 「タクシー乗務員」は、極楽な仕事の一つ。
※本当に！、しんどい！辛い！苦しい！等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける！現状、しんどい！辛い！苦しい！等と云えるだろうか？
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在！歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない！
※若いとき！から、タクシー乗務員をすると早く！！個人タクシーで独立できる。１０年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。１〜２時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
だから、２時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。車両さえ、一定時間をと真っ直ぐいればよいので自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高！
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ！ 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄！な規則で自由を縛る！！
基本的に、給与は売上額！ そして、「歩合の率、賃率が高いこと！」
※「賃率63％」のワンコイン○○株式会社」が一番！
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先！！
※若いとき！！、２０歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い！！ 確率論の世界や借り物の回答に囲い込まれてしまうと、その中からなかなか出てこれなくなる。
選択肢がそこここに落ちているからこそ、逆説的に自分の道を自分で選べなくなるという、皮肉な結果だ。
例えば、結婚について考えるとき、周りの人たちの経験を踏まえた結果、絶対にした（しない）方が良いなどとは言い切れない。
結婚さえすれば幸せになれる？ 夫にDVされたら？ 一人の方が気楽で自由？ 子どもを持つ幸せに勝るものはない？ 子どもは欲しくないが、
少子高齢化だから産むべき？
自分がどんな答えを出すにしても、普遍的に良い・悪いとされること、という観点で物差しを持ち出しても意味がない。
まずは考えてみる、感じていることを自分なりに表現してみる、ということをしない限り、枠組みの中で生きることを余儀なくされ、運が悪ければ、全人格労働の罠にはまるかもしれない。
言うまでもなく、とりあえずググるのをやめさえすれば良いという話ではなく、論点はあくまで、いかにして自分自身と向き合う習慣を身につけるか、である。また、自分勝手に生きればいいんだよ、という主張でもない。 むしろ逆で、自分は何者なのか、何がしたいのかという問いから派生して、自分にも何かができるかもしれない、誰かの役に立てるかもしれないという意識が芽生えることで、受身の人生から脱却できるのだ。
このことは、社会学者の宮台真司が共同体に求められるものとして度々用いる「内発性」という言葉で説明することができる。噛み砕くと、良き人生というレールに乗るための利己性や損得勘定による「自発性」に対する、内側から涌いてくる力、
利他性や貢献性につながる「内発性」という意味合いになるが、自発性は合目的的なため動機付けが弱く、一方内発性は理由なく突き動かされるものだから動機付けが強い。
結果的に、内発性を持つ人間は自分自身であることを体現でき、それがどんなものであれ、自分事としてアプローチすることができ、環境によって大きくブレることがなくなる。
繰り返しになるが、決めるのは自分であり、一人ひとりが「私」であり、誰も代わることはできない。だから、全人格労働によって人間らしさを失った、こんなはずじゃなかったと嘆いたり、あの人は幸せになっているのにと羨んでいても仕方がない。
他の誰でもない私が答えを出すこと、自分自身で決めた答えなんだからと思えること、これこそが「正解」であることよりも重要なのだ。 厚生労働省は10月16日、労働基準関係法違反の疑いで送検された国内企業のリストを更新した。初公開は5月で、電通やパナソニック、HISなど大企業も名を連ねる“ブラック企業リスト”として関心を集めていた。
10月の更新では49社を追加し、掲載企業数は476社となった。
新たに、宅配便最大手のヤマト運輸が追加された。これまで同社の支店が掲載されたケースはあったが、9月に福岡労働局が、労働基準法違反の疑いで法人としての同社を書類送検したため、リスト入りとなった。
同社の博多北支店（福岡市）が配達ドライバー2人に残業代の一部を支払わなかった疑いがもたれており、残業代未払い問題では初めての書類送検となった。
運輸業者では、大宝運輸（名古屋市）がドライバーに最長月197時間に及ぶ残業を課したとして、9月に愛知労働局から是正勧告を受けたため、新たに追加された。
そのほか、労働者9人に約1年7カ月間にわたって定期賃金計約1483万円を支払わなかった、動物保護関連のNPO法人（新潟市）などが加わった。
休業259日の労働災害が発生したが、労働基準監督署に労働者死傷病報告書を提出しなかったケースや、労働基準監督官が臨検を行った際、虚偽の運転日報を提出したケースなど、必要事項の届け出に関する不正も目立った。 夜間も気温が25℃を下回らない「熱帯夜」の季節がやってきた。
2007年夏に東京23区実施されたアンケート調査では、25℃を下回らない熱帯夜条件になると睡眠障害の人が増加し、特に暑さの厳しい都心・内陸部では、30％近くにも上った(1)。
省エネルギー意識が高まっているとは言え、エアコンの冷房なしに夏の夜を過ごすことは考えにくくなっている。
一昔前ならば、エアコンは寝つくときだけつけておき、寝ついたところの時間でオフになるようにタイマーをセットしておくのが、一般的だった。
しかし昨今のこの暑さでは、エアコンが切れれば、暑さのあまりたまらず目覚めてしまう人も多いだろう。
寒くなりすぎないようにやや高めの温度に設定して、一晩中エアコンをつけておくというアドバイスが、最近では主流である。
ただこのように助言すると、
「エアコンつけっぱなしで寝ると、次の朝だるいんですよね」
と返されることがある。
特に外来診察での患者に対する睡眠衛生指導では、患者からのこの質問に科学的な根拠を持って答えることができず、「冷えすぎなんでしょうね」と経験則で対処していた。
ただ、このようにエアコンをつけっぱなしで寝て、翌朝からだがだるいという経験をしたひとは多いだろうし、ちゃんとした理由を知りたい人も多いはずだ。
電気代よりもこのなんともいえない倦怠感が、一晩中エアコンをつけることに二の足を踏ませているように思える。
特に、女性・高齢者に、エアコンを一晩中つけて寝ることに難色を示す人が多い。
高齢者でエアコンを無理に辛抱してしまうと、脱水・熱中症のリスクが上がる。
エアコンつけっぱなし問題については、きとんとした検証が必要だと考えた。
なぜ、エアコンをつけっぱなしで寝ると、次の朝からだがだるいのだろうか。
その前に、高温多湿なところでは睡眠がどうなるかをまとめておく。 2000年代から使われてたランキング=今も文系就職偏差値で使われてる表が
>>48あたりにさすがにおかしいしめちゃくちゃだろってことで
就職四季報3年分くらいの情報をもとに改変され始め
更にメガ&専門就職勢が暴れたり勝手に改変工作するために分離されたのがメーカー就職偏差値 「タクシー乗務員」は、極楽な仕事の一つ。
※本当に！、しんどい！辛い！苦しい！等なら年配者や爺さんは、タクシー乗務員はできない。
爺でも、長くタクシー乗務員の職に就ける！現状、しんどい！辛い！苦しい！等と云えるだろうか？
タクシーの仕事中、些細な用事は自由自在！歯科医や耳鼻科へ通院、喫茶店、パチンコ、競馬など。
※「売上」が全て。そして、「事故しない」「違反しない」 事故処理や説教で「時間」を取られ、罰金など「金」を取られ、乗務停車処分で「金」が儲からない！
※若いとき！から、タクシー乗務員をすると早く！！個人タクシーで独立できる。１０年間だったかな。
勤務時間中、自由自在。１〜２時間は車両が完全停車してないと怒られる。→車両が動かなければよいのでタクシーを駐車。
だから、２時間は「空手の稽古」へ。稽古が終われば、タクシー業務へ復帰。車両さえ、一定時間をと真っ直ぐいればよいので自由自在。
※自由自在に動けるのは、「ワンコイン○○○(株)」のタクシー会社が最高！
※タクシー乗務員は自由自在。だだし、※名の知れた大きいタクシー会社はダメ！ 一々、GPSで動きを監視する。他、非常に無駄！な規則で自由を縛る！！
基本的に、給与は売上額！ そして、「歩合の率、賃率が高いこと！」
※「賃率63％」のワンコイン○○株式会社」が一番！
※タクシー業務は、「売上額」と「賃率」 会社名や会社規模より、先ずは「賃率」を最優先！！
※若いとき！！、２０歳代からタクシー乗務員を続けていると独立も早い！！ ＪＴＢ巨額詐欺事件 社員が顧客から10億円集め失踪 「ドル両替で逆に手数料４％払い元本も保証する」
――被害者らが返金求めJTB等を提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/2323
ＪＴＢの社用車に乗り、ＪＴＢの名刺と社員証、公式パンフを持つＪＴＢ関東の社員Ｔは、
顧客に「元本に手数料４〜５％を乗せて返す」という奇妙なドル両替取引を持ち掛け、
当初３〜４年は約束通り手数料を支払っていた。だが昨年5月、自殺予告メールを送り、
翌6月、約10億円を返さぬまま失踪の後、栃木県警足利署に出頭。
10か月を経た現在も任意捜査中で逮捕もされていない。
把握されているだけで被害者は31人、1人で5500万円を持ち逃げされた客もおり、10億円の行方は不明だ。
被害者たちは資金返還を求め今年3月、ＪＴＢ関東、ＪＴＢ、Ｔの三者を相手取り東京地裁に提訴、
4月21日から口頭弁論が始まった。ＪＴＢ側は昨年7月8日付でＴを懲戒解雇し
「Ｔの行動は、原告らとの間で行われた個人取引にすぎず、被告らの業務とは無関係」と無責任な対応に終始。
だが、JTBから外貨を購入した提携業者に対しJTBが手数料を支払う契約書が存在する。
被害はどこまで拡大するのか。騙しの経緯や手口詳細について被害者らに聞いた。
【Digest】
◇予期せぬ訪問者〜事件のはじまり
◇ドルを買う購買者が逆に手数料をもらう
◇被害者たちが語る“素晴らしき営業マンＴ”
◇Ｔから自殺予告メール、そして警察へ出頭
◇外貨購入手数料をＪＴＢが支払う業務 あと三菱重工が文系採用なくしたのはあくまでも新卒
ここ一応は新卒就活板じゃなく就職板だから 確率論の世界や借り物の回答に囲い込まれてしまうと、その中からなかなか出てこれなくなる。
選択肢がそこここに落ちているからこそ、逆説的に自分の道を自分で選べなくなるという、皮肉な結果だ。
例えば、結婚について考えるとき、周りの人たちの経験を踏まえた結果、絶対にした（しない）方が良いなどとは言い切れない。
結婚さえすれば幸せになれる？ 夫にDVされたら？ 一人の方が気楽で自由？ 子どもを持つ幸せに勝るものはない？ 子どもは欲しくないが、
少子高齢化だから産むべき？
自分がどんな答えを出すにしても、普遍的に良い・悪いとされること、という観点で物差しを持ち出しても意味がない。
まずは考えてみる、感じていることを自分なりに表現してみる、ということをしない限り、枠組みの中で生きることを余儀なくされ、運が悪ければ、全人格労働の罠にはまるかもしれない。
言うまでもなく、とりあえずググるのをやめさえすれば良いという話ではなく、論点はあくまで、いかにして自分自身と向き合う習慣を身につけるか、である。また、自分勝手に生きればいいんだよ、という主張でもない。 むしろ逆で、自分は何者なのか、何がしたいのかという問いから派生して、自分にも何かができるかもしれない、誰かの役に立てるかもしれないという意識が芽生えることで、受身の人生から脱却できるのだ。
このことは、社会学者の宮台真司が共同体に求められるものとして度々用いる「内発性」という言葉で説明することができる。噛み砕くと、良き人生というレールに乗るための利己性や損得勘定による「自発性」に対する、内側から涌いてくる力、
利他性や貢献性につながる「内発性」という意味合いになるが、自発性は合目的的なため動機付けが弱く、一方内発性は理由なく突き動かされるものだから動機付けが強い。
結果的に、内発性を持つ人間は自分自身であることを体現でき、それがどんなものであれ、自分事としてアプローチすることができ、環境によって大きくブレることがなくなる。
繰り返しになるが、決めるのは自分であり、一人ひとりが「私」であり、誰も代わることはできない。だから、全人格労働によって人間らしさを失った、こんなはずじゃなかったと嘆いたり、あの人は幸せになっているのにと羨んでいても仕方がない。
他の誰でもない私が答えを出すこと、自分自身で決めた答えなんだからと思えること、これこそが「正解」であることよりも重要なのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
