【2018卒】 JR東海プロ採用 【東海旅客鉄道】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サービス残業はほんと多いなー
会社では問題視されてるけど、現場ではほとんどそんな変化がない
新入社員は朝1時間半前に職場に来て
朝の雑務をやる。
本来雑務だけなら、30分あれば終わるが先輩社員(60歳くらいの人)とかが早く来るから、その人より早く来ないと「先輩より遅く出勤するとはいい度胸だな?」みたいなことを言われる。
現在私の生活を例に挙げると
全く残業時間がない例
5時半 起床
5時50分 家出る
6時55分 出勤
8時半 勤務開始
17時 勤務終了
19時 家帰着
通勤時間と休憩時間入れたら毎日13時間は仕事に時間を使ってる計算
本来はこれに毎日残業がつく形
残業があると13〜17時間は仕事関係で時間使ってる形になりますね >>499
それが嫌なら辞めちゃいなよ
代わりは履いて捨てるほどいるんだし >>499
家に居場所のないジジイには好きなことを言わせとけば良い、というか管理者が辞めさせるべき
組合事案だわ
家遠いのは引越したら?
これだけで1日3時間増えるねおめでとう 辞める前にあのクソじじい共に嫌味吐いてから去ってやろうと思う。 低賃金 転勤 サービス残業
どうしたらいいのかわからない >>503
低賃金って、自分はどれ程の価値があると思ってるの? 新入社員のみんな!
こんな先輩ばかりだけど頑張ろうな!!
もう来週だ! 近所の床屋行くことになるから最初から納得いく短い感じにしといた方がいいぞ
財布は盗むなよ
おじさんとの約束な 安全綱領、経営理念、行動指針は早めに覚えろよ
インロックにも気をつけろよ >>501
役職より年齢が優先される会社だから管理者は年下の若い奴にしか言いたいこと言えない 仕事に実績とかがないから、役職を上げたいなら上司や先輩に媚び売りまくるしかない
仕事が出来なくても、上司や先輩に媚び売れる人なら超オススメの会社 >>491
悪いな生涯賃金1.5倍のところに転勤できたわ
偏差値40台の高卒と同レベルで働かせるなや詐欺師が / ̄ ̄ ̄\
ノし ゙\, .,、,/"\ 公務員が羨ましい!!
/ ⌒ (●)ヾ'(●) \ おのれ!公務員め!税金で飯食いやがって!!
| ⌒゙(__人__)"⌒ | 俺ら信金マンは毎日カブで悲惨な土下座セールスばかりなのに、公務員は楽しやがって!!
\ `ヾ,┬、/` , / 俺はFラン卒の信金マンで公務員になれる頭が無い!だから公務員が羨ましい!
. /⌒/^ヽ、 )__( ,ィヽ、 叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩いて叩きまくってやる!!
/ ,ゞ ,ノ ゙⌒" , \
l / / ト >
ヾ_,/ 信金マン |/ / ・・・そんな信用金庫職員が大勢たむろするのが、就職板 『信用金庫に就職』 スレ。
| |/ 公務員というだけで嫉妬で袋叩きにされる、狂気の世界を覗いてみませんか?
もちろん、マウントをとりたいだけの悪意ある公務員様の書き込みは大歓迎です。
『信用金庫に就職』スレ継続委員会
現行スレ 【祝★新入職員歓迎】信用金庫に就職【おめでとう】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1521326531/ 今年何日から?
30,31行って日月休みかなと思うけどもしや2日?
理不尽だと思ってもそういうものだと耐えなさいよ 白河研修の休日は研修所から出なくちゃならないんだな
4勤2休はありがたいわ サビ残は系統によるけど何で受けるつもり?
そもそも第二新卒採ってたか? >>523
なんで受けれないかって言ったら、他の会社から来た人からすると頭おかし過ぎると思うからだよ。 新卒で入っても狂った会社だという感想を抱くけど
一度でも他の会社を経験した人からすると
ありえないくらいに酷いのかね >>516
ほんとそれ。
無駄に見栄張って、自分から頭悪いの露呈させてるだけ。 ほんと奴隷のようにこき使う上の奴らが多すぎてキレるわ まぶた閉じれば―浮かぶ景色は迷いながらいつか辞める「ひかり」の世界
うごき始めた葛西の空へいつか帰るいつか帰るきっと帰るから そろそろ面談始まる頃か
引き返すなら今だぞ
所詮は自由応募、滑り止め程度に考えておくといい 総合職→10年以内に管理者 2年に一回転勤 QCや自己啓発のサービス残業なし
プロ職→管理者になれるのは退職間際に一握り 多すぎる転勤 どこに行っても同じ仕事 明けのサービス残業ばかり 一度飛ばされたらしばらく帰れない
アソシエイト→頑張ればそれなり 転勤なし サービス残業なし 男との飲み会多数 まあフォアランナー通ればいいんでしょ?
転職しないなら
フォア目指して頑張るしかない 大学出て高卒と一緒の仕事するのはなあ
親は何のために学費払ってくれたんだ? 生涯賃金勝てないよな
院卒なら6年下宿代入れて1000万
その間高卒は働いて400×6=2400万は稼いでる
係長如きでは3400万の差は埋まらんよ 譲歩して大卒4年600万なら
400×4=1600万で2200万だ
40歳で大卒係長と高卒主任だとすると年間100万違うから逆転の芽がでるな
中堅以下私大が行くところだ プロ大が40で係長になんかならないよ
一生現場の主任
大卒だと個人の能力や事情を全く考慮しない転勤あるし、その負担と費用そして家族への負担考えると高卒が優位なのは明らか プロ大はどいつもこいつも転職活動してるな
ただなかなか良い所には決まらないのが現実 東海のリクルータにはこっちの質問に質問で返してくる40手前のいい歳こいたガキがいるよ
こっちは就活生だから愛想よくしてたけどそうじゃなかったらその場で席立ってたわ そもそも高卒でも1000万越えの管理者が
ふつーに各現業にいるんやでこの会社
勝ち組の高卒達と比べてもしゃーない 院卒でプロフェッショナル職考えてるんだけど
駅員じゃなくて管理系(通信やら電力)に配属されるよね?
さすがに院卒でずっとはっしゃしまーすなんてないよね? 学部卒でも運行管理やってる人いるぞ
無能だったら一生しゅっぱつしんこー!かもね >>547
系統で分かれてるよ
駅員や車掌は運輸系統、通信や電力は電気系統
他系統の仕事をする事はないよ >>13
大卒プロフェッショナル職で
30中盤でどれくらいもらえるの? 大卒プロフェッショナル職で
30歳
35歳
40歳
で平均的にどれくらい貰えるのかご存知の方おられませんか? >>552
転勤手当等による。時給は計算したら低すぎて惨めになるから晒せない >>552
プロ大で35、40歳はいないし分からん >>552
現場なら30歳で残業300時間超住居手当抜きで650万
35歳なら700万40歳で750万45歳800万そこからは年5万ずつ伸びるかもね程度ぐらいが良い線では
年収は1年に9万、4年に1回27万上がる程度と思ってたら良いと思うよ 少人数の社員座談会の話題がみんしゅうに出てるけど俺そんな案内来てないわ
もう希望なしかな? 明日エントリーシート提出してもまだ間に合いますかね? 君のことはよく分からないけどその程度なら受からない方が良くね? 飛ばすなら期限付きにしてほしい
生活設計ぐしゃぐしゃ
プロ大は要員配置の遊び道具かよ ホームの概念が無いから飛ばしてるとか言う感覚ないでしょうよ
管内全部どこでも一緒
東京にいる人はずーっと東京
本社が静岡にあれば誰も不幸にならないのにね プロ職はまじでやめといた方がいいよ
特に国立はほんとにやめときな
Fラン私大おおすぎてやる気なくなるよわ 正直中卒の時点でも働けたと思うわ
割とマジで優秀な中卒取った方が良い
中卒なら逃げられないし異動も無くしてあげたら良い JR東海社員は2ちゃんに書き込む際にも目的意識を持たなければならない どんな業界に転職してる人が多いの?
プロ大で身に付けているスキルは特殊過ぎるから他の業界で何も活かせない。
しかしこの先も低賃金で転勤に振り回されてることを考えるとそろそろ過なと思う。 業務内容見たら賃金言うほど安くはないだろ
転勤考慮したら割に合う気はしないが。
転職サイト登録してみ
即使える資格が無いなら今より安い求人しか来ないしあっても大手の子会社ばかりだぞ 中途採用をしないから皆外の世界を知らないんだよ
せいぜい友人や家族から他の会社の情報を仕入れるくらいで現実を知らない 今日も東海道線運転してます
暑いです休日なのになぜ私は運転を >>571
被害者を増やさないため
30歳超えても高卒レベルの仕事高卒レベルの給料
大卒院卒の仕事じゃない >>556
実際は残業もあまりない
(無賃労働QCはあるけど)
実態としては30歳は手取り年収余裕で300万円台だぞ
低賃金でよくて工場でのルーチンワークが好きな人には向いているかもね
大卒の仕事かというと疑問だけど 現場は皆んな明けで昼から夕方まで働いてたけどそんなホワイトな職場があるのか、本社様は仕事終わって無いのに帰宅して皆んなに迷惑かけてるけど責任取ることも無いから羨ましいよね
車両はルーチンで残業も無いのか?
300万台ってあり得ないだろ、財形貯蓄は手取りだぞ?知ってるか? 転職は公務員が多いかな。一般企業もある。
理由は転勤が多い。両親別居、嫁さん共働き、子供ありだと転勤発令で破綻するからな。
そうなる前に逃げていく感じ。誰もが働きながら子育てできるという環境ではないから。
賢い学生は就活の段階で察知してほかの会社に行っちゃう。 安定志向の学生が入るのに経営母体は安定してても生活が安定してないからギャップに苦しむだろ
そりゃ公務員が多くなるのも必然かな、結局他の鉄道以外に潰しが利かないのもある 総合職なら収入多いから専業主婦に子供がいても成り立つ
高卒なら収入は少ないが転勤がないから共働きでやっていける
そして収入は高卒、転勤ありのプロ大は辞めていく TOKIOいい気味だねwww アナウンス変えるの?W 悪いことばっかりやんけ・・・・
いいことはあるやろ 会社が潰れる可能性せいが限りなく低いってのが良いことじゃないかな?
それ以外はここまで言われてることのほとんどが現実
会社と組合が癒着してるからもうムチャクチャだよ… 不良社員の溜まり場だからな
志望者が寄り付くわけないだろ ここに書き込むのは
不満もってる社員だからネガティブ多いのはしかたないよね >>596
いい気味だわ。
お前らの仕事は世の中に憎しみしか作らないんだよ。
さっさと解散して他社に吸収されろ。 5/8に新大阪でプロ運輸の面談して連絡来ないからもう落ちたなこれ 関関同立でプロ職って勿体無くない?
こんな高卒でも成り立つ仕事ニッコマ以下で十分だろ >>601
でんちゃのうんてんしになりたかった
初面接だったし緊張でどうにもならんかった >>604
JRはきついから地方私鉄の総合職とかいけよ >>605
阪急総合は超絶ブラックだし京阪は将来性ないし学歴マーチレヴェルやし無理 なんか全体的にネガティブな意見多いね
プロ職ってそんな感じなのね
技術職は良いよね?
年収とか色々と
JR東海なんて、超勝ち組だと
思ってるんだけど >>608
だよな
てか今知ったんだけど
技術職もプロ職のうちのひとつなのね >>604
総合職特攻して爆死する方がまだマシ
運転士に固執してなければ他のメーカーやら金融やらにした方がいいよ。 ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
D2IJM 仕事は給与に対してぬるい
仕事以外の上司、制度、転勤等の精神的ストレスが大きい
結婚できなさそうな方にお勧め ちゃんとキャリアのことと定住することを考えたら早めの転職だなぁ
ぐずぐずしているとタイミング失いそう
やりがいはあるのかもしれないけど、専門職すぎるし意味のない転勤は理解できません 君が何になりたいのか知らないけど発注側の仕事なんて紙印刷して回付して電話してお願いしてやらせるだけだから積めるキャリアも仕事内容もそう変わらないぞ
JRは更に取引先が決まっていて立場も上だから楽 独身なら頻繁に転勤食らってもそこまで痛手じゃないしオススメできるな
結婚して子供を持とうという人は辞めた方が良い 技術職は鉄道事業のホワイトカラー職場がブラック
プロ大で辞める大半はここに行ってから
現場管理者の尻拭い、いちゃもんに付き合うハメになる
給料高いくせにこんなことも出来ないのかと思うほど老害だらけ 元請け下請けの人間を大切にしないせいで若者が全く育っていない
自分たちだけ肥えても人不足になるどう対応するのかね、叱るだけ叱って何もケアしないし給料も半額以下だしそりゃあ辞めますわ
20年後は誰もいなくなってるから在来は自分たちでやるのかねー >>607
ここに書くのは偏った人が多いからね
勝ちかどうかは人によると思うけど、プロ職は高卒で入った方がお得とは思うかな 数年前まではプロ大の悲惨な状況なんて入社前に知る由もなかったけど
今やこのスレのおかげで就活生の手の届く範囲に情報が流れるようになった
ここに書かれていることに納得した人が入社してくるならそれは良い事 退職時に面談したが、管理職まで実態が伝わっていない
自分も2年でその立場からいなくなるから熱入れる必要もないだろうし、所詮駒だから制度を変える力もない
不良社員や辞める社員を採用した人間に責任は無いのかね、他のことは連帯責任なのに
悪いことばかりでも無いけど、悪いことが多いのも事実 初めから不良社員じゃないと思うよ。
希望を無視した人員配置や現場の核といって採用しながら将来助役にすらなれないキャリアプランなどの現実を知ってしまったら、労働意欲も低下するのは仕方ない。それで不良社員が生まれていくのだと思う。 所謂、国家公務員のキャリアとノンキャリと同じ制度だね。 個人的にはmarchレベル以下の大学なら、ここのプロ大でも全然妥当レベルだと思うけど。 そのあたりなら妥当というか同級生と比較したらむしろ勝ち組だね こんな所で愚痴っても仕方ない
プロ職だけで新しい組合でも立ち上げたら? プロ職の内々定あげるって言われたけどオワハラされたから蹴ったわ
ニッコマ理系レベルだけど周り自動車メーカーとか行ってるし全然妥当ではない 周りは関係ないでしょ
自分にとって妥当かどうかよ
そのうえで俺は行かないけど 視野が狭いオタクばっかりの会社になれば良いんだこんな所。
そしてリニアの失敗で倒壊しろ。 プロ大の最低が管理者のワケないだろ...
毎年何人とってると思ってんの?まともな高卒とれないからその代わりなだけだよプロ大は 何でお前ら総合職目指さんのや?
大卒以上でプロ職って凄い勿体無く思うんやけど、そうでも無いんか?
高卒とかなら凄い勝ち組企業なのかもしれんが そろそろ三島から解き放たれた頃か。
辞めるなら夏ボーナス貰ってからにした方が良いよ。 事務以外の系統は宮廷と早慶1人ずつとオマケが何人かだぞ
同じ大学からは1人まで 日本郵政地域基幹職のワイからしたら電車の運転(笑)とかゴキブリ未満やで笑 ちなみに去年は事務系総合職中大がいた(ソースはワンキャリア )
まぁ1人だが >>639
全員かは知らんけど、基本的に管理者にはなるって聞いたよ
その偉い人が嘘を言っていなければね >>648
同期が何人いると思ってるんだよ
更に上のプロ大何人いるんだよ
既に1000人近いだろ?
その中に総合職の枠とリー研の枠まであるんだぞ
その性格は会社に向いてるわ >>650
つまり会社が嘘をついているというのか? 管理者増やすならプロ大取るより総合職の枠増やすよね >>651
基本って100人中20〜30人がいいとこだろ
ただ、基本の捉え方が違うだけで決して嘘は言っていないよ、君は会社に向いているから重用されるよ >>654
20〜30人の根拠は?
偉い人の言った「皆さんは基本的に管理者になります」が100人中30人?
嘘になるでしょこれはさすがに
それにまさかそんな偉い人が嘘をつくとは思えない >>656
そうだよね、ごめんね
みんな管理者になるんだよね >>648
基本はなれるが管理者ってクソ大変だからあえてならない人もかなりいる 「偉い人が嘘をつくとは思えない」
昨今のニュース見てないのか >>656
その人に今の管理者数教えてもらって、
採用実績から逆算してみ
てか大卒語るんならそれぐらい考えろよ お前ら嘘ばかりついて未来の管理者を虐めるなよ
この方が管理者になった時に管理されちまうぞ >>660
お前の言いたいのは全員分の椅子は無いということだろ
つまりお前の意見としては、その偉い人は嘘をついたということだな >>662
全員分の椅子があったら管理されるのは誰だ?
どう考えてるのか知らないけど高卒の人らは君より恐らく優秀だよ... >>664
つまりお前の意見としては、その偉い人は嘘をついたということだな >>667
わかったからそこまで言うならそのまま偉い人にいってこい
もれなく落ちるから安心しとけ >>670
逆に嘘だと思える根拠が知りてえわ。疲れ切った車掌たちを見よ。 嘘を嘘を見抜けないとインターネットを使うのは難しい
抜粋であってほかの発言を読んでもほぼ同じことを違う人が言ってるよ、全員同一人物の可能性もあるけどな 定年まで勤めれば退職金いくら貰えるんだ?1000万くらい? 就職・転職面接へ行く前に見るページ|これから
http://natsumi.tokyo/
業種別面接官対策と
そもそもブラックな要注意企業たち >>674
60まで勤めるとして生涯技術係でも1800万は貰える
20年主任なら2200万〜、45から助役なら2500万〜所長までいけば3000万ってとこだけど60歳以降の金心配してどうすんの
余計なお世話かもしれないけど今元気なうちに楽しんだ方が良いよ 地方公務員で地元の市役所に勤めるのと
大卒プロ大だったらどっちを選びますか? >>679
何系統志望?
後ここを志望している理由は?? <プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など>より
「上場大企業役員数の推移 1位〜15位」
1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年()は前年比
1、 東大4591 東大2523 ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%)
2、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832 早大1107(60,4%)
3、 早大1865 早大2220 東大1740 東大945(54,3%)
4、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068 中央511(47,8%)
5、 一橋1027 中央1017 ■京大871 ,日本505(72,5%)
―――――――――5位の壁――――――――――――
6、 東北677 ,明治850 ,明治701 ,■京大472(54,1%)
7、 中央665 ,日本814 ,日本696 ,明治417(59,4%)
8、 九大609 ,一橋651 ,一橋566 ,同大326(64,1%)
9、 神戸580 ,同大640 ,同大508 ,一橋312(55,1%)
10、明治563 ,阪大631 ,関学416 ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――
11、日本562 ,神戸598 ,法政399 ,法政264(66,1%)
12、阪大506 ,東北581 ,神戸397 ,阪大255(69,1%)
13、東工471 ,九大577 ,関西383 ,関西246(64,2%)
14、同大394 ,関学529 ,阪大369 ,神戸224(56,4%)
15、名大366 ,名大443 ,九大327 ,立命206(66,2%) >>683
なぜそうなったかわからない残念オツムは実行したほうがいいよ 荒らしなのかガチアスペなのか分からないような奴が沸いてるな。考えることを放棄する人間がこの会社向いてるよな〜蹴って正解だったわ そりゃプロに考える能力必要ないからな
運転できる最低限の知識と体力あれば十分 総合職ですら上の言うことには絶対服従で、思考停止人間が出世していくよ
プロに限った話じゃない 平日休みの転勤族って地獄
子供と一緒に過ごせる時間ほぼなし
つらい 一つ言えるのは資格の勉強するより飲み会参加して上司に気に入られる方法を勉強した方が良いぞ
推奨資格取っても評価点にはほぼ加算なしだからな 女で運輸系統やめといた方がいいですか?
説明会では子ども産んでも働いている方多いって聞きましたが、実際はどうですか。
辞める方多いと思うのですが…。 子ども産んでも転勤があるまでは働けるよ。
転勤周期は3年くらい。
旦那と子供を残して単身赴任できる?
変形勤務もあるけど、保育園や幼稚園の送迎は旦那に任せられる?
その覚悟があるならいつまでも働ける。
運輸に限らず結婚や出産で辞める女性は多い。
昔は結婚したらもれなく全員辞めたけど、最近は辞めない人も居るって程度。 今彼氏がいて結婚したいとして、
拠点が関東圏なら在来に配属された時点で二度と戻れない覚悟は必要
名古屋大阪圏で新幹線に配属されたとしても、いつかは本社の東京勤務が待っているので上の人の言う通り
女性はアソで入って社宅に住んでおじさんの飲み会の相手してる方が側から見たら幸せだと思うよ >>695
696さん
ありがとうございます。実際に働いている方の意見を聞けて、とても参考になりました。
アソシエイトで受験すべきでした…涙
出産したら辞めると思います…。
もう一度入社するか考えてみます! >>697
696ですが、制度的に産後の時短勤務等もありますし、働き方改革とも言われている昨今、一概に女性でも飛ばされるとは言えないと思います。
そんなことでは人が集まらないので。かと言って、優遇されるとも言いきれません。1つ言えるのは管理職になればほぼ確実に転勤は断れない状況になります。
ここでの意見だけではなく、時短勤務は本当に取れているかなど、OGなり知り合いの伝手を使うなりしてもう少し情報収集はした方が良いかと思います。
ここに書かれていることは事実もあれば一部の話もありますので、言うほど悪いことばかりでもないと思います。悪いことも勿論あります。総合的に判断してください。 出産後も働き続けたい女性がプロ職受けちゃうのか…
売り手市場の今、説明会で会社を良く見せようと
実態とはかけ離れた理想を言い過ぎてしまう弊害だな
"制度上存在する"ってだけだぞ
ただもう内定取っちゃったならとりあえず入社して
何年か働いてお金貯めて
いざ子供ができたら辞めるってのも良いんじゃないか? そうですね、私は運輸では無いですがあなたのその条件で今の労務の実態を知っていたら正直入社しません。
金を貯めるにしても22〜出産まで働いて1000万貯まれば良い方かと思います。
今からでも公務員なりそこらの一般職の方がよっぽど良いのではと思います。産休育休で9年休んで40歳から復帰してもまだ20年×500万で1億は稼げますからねー。
人生設計はしっかりと立てた方が良いですよ
稼ぐ旦那を見つけるのも良いと思います 産休入る子がいても替えを準備してくれないからそりゃあどこかに反感が向くわなぁ
それを会社じゃなくて女性に向けてしまう人もいるだろうし独身もたくさんいるんだから欠員に対応できる程度には人揃えろよとは思う
無駄な予備品持つの得意だろうに 家族と別居するのが当たり前
やみくもに飛ばされる現状だと
子育ての前に妊活すら厳しいのでは 説明会できちんと実情を話して欲しいよな〜
同期の女性も結婚して数年で辞めていくよ
残るのは独り身ばかり… 商社だと女性といえど夫と子供を残して海外赴任とかあるから
転勤エリアが狭いだけまだマシかと Times Higher Education 世界大学ランキング2018 私立総合大学(日本)
同ランクはアルファベット順(掲載順)
601-800
Keio University(慶應義塾大学)
Waseda University(早稲田大学)
801-1000
Chuo University(中央大学)
Hosei University(法政大学)
Kindai University(近畿大学)
Meiji University(明治大学)
Ritsumeikan University(立命館大学)
Sophia University(上智大学)
Tokai University(東海大学)
1001+
Doshisha University(同志社大学)
Kanagawa University(神奈川大学)
Kansai University(関西大学)
Kwansei Gakuin University(関西学院大学)
Meijo University(名城大学)
Toyo University(東洋大学)
World University Rankings 2018 | Times Higher Education (THE)
http://www.timeshigh...order/asc/cols/stats ここのプロって東と比べると可哀想だよな
高卒と大して変わらん給料なのに転勤多いし良い所無いな ここの高卒が高いだけで世間の大卒よりは金も良いと思うぞ
伸びは小さいから年取ってからの方が不満だろうね >>710
そりゃ世間のどうしようもない大学を含めたらマシだろうけど東海の技術系受けるやつならもっと待遇のいいメーカーとかだって行けるでしょ どうしようもない大学からでも入れるぞ
上位大学から入るのは勿体ないけど金入ってそれなりに幸せなら良いんじゃない 確かにプロ大は、若い内は他の大手と給料大差ないけど、その後の伸びが悪すぎる…… 不満持つのは上位大学
しょーもない大学から入った奴らは意外と生活に満足してる
結婚しなけりゃ転勤も悪くない 上位は辞めちゃうから中途半端な大学に回帰してるっぽいけどな
真偽は不明よ
プロは完全な業務職だから、経験が第一
高学歴や高い教養は別に必要ない 家族と別居して仕事に尽くすのが美徳
もっと早く知っていればこんな会社に入らなくても良かったのに 単身赴任は家庭円満の秘訣とか言い出すおじさん居るからな
悪い事とは思ってない
もう今の若者と根本から価値観が違うんだから、
嫌なら辞めろ、入社するな JR東海は35歳くらいまでは同期内に差をつけません。全体を引っ張り上げるからこそ、やる気の低下を防ぎ、同期同士の仲が良くなり、チームワークが向上するのです。 35才、40才プロ大って推定年収どのくらいになるの??ちなみに月30h残業したとして! >>723
40のプロ大はまだいない
35のプロ大もほとんどいないから分からんよ 35歳は普通に居るぞ。
東京地区で700くらい。
フォアランナーは受かってない。
なお今後給料が上がる見込みはない… 30歳静岡残業30時間夜勤7回家賃込みで690万
東京なら+50万非現業なら-50万
1歳上がるごとに年収+9万
4歳上がるごとに+18万
35歳の現業土木電気主任なら800万いくかもなぁ 40歳でどのくらいもらえるのだろうか…(笑)
800貰えるのかな… 折角書いてあるんだから算数してくれよ
非現業はここから手当で-50万 >>728
上の主任で各種手当てあればワンチャン?非現は無理かと
助役登用されれば余裕と予想 転勤はするけど給料は高い総合職
転勤しないけど給料は安いプロ高卒
転勤する上に給料も安いプロ大
会社にとっては素晴らしいアイディア 転勤のシステム意味あるか?
本社を静岡に置けば不公平感が少し無くなるけどな
人件費も削減されるし出張時間は短縮されるし良いことしかない 不満を持って辞めていく人が増えたり、
プロ職が定員割れしたりすれば
徐々に改善されていくんじゃないかな
組合が機能していないんだから、抗議方法は辞めることだけだよ ライフワークバランスと言われる時代に転勤で負担を与えるのが当たり前だと思っている管理職が多数いる時点でオワコン 大卒でプロとか来ないで欲しい
こうやって高卒の仕事を奪って行くんだな 一回全員にアンケート取れば固定派とどこでもいい派で案外うまく行くと思うわ プロ職のくせに
JR東海に入って優秀だと思いこんでるやつらがむかつくぜ 転勤=新しい目線とか旧世代の考えが廃れないからね
そんなものは総合職の仕事なんだよ
効率を考えたら現場の人間は固定が一番有効
>>739
安定志向の塊ばかりだから、入社時点で敷いたレールから外すような人選をする奴はいない
病んだり辞めそうになるまでね 基本的に今の管理者たちは叩き上げの世代だから、本当に体育会系な人じゃないとやっていけないと思う。
お前の顔なんて見たくないとか、もうここに来るなとか余裕で言われるしね 同期で集まると転職の話で盛り上がるよな
実際に転職できる奴は一握りだが… 転職考えてるのは若手かな?昭和生まれのプロ大は会社にいかに楽してしがみつくかを考えとるわ。 >>732
リー研通ると高卒でも転勤族になるんじゃないの? >>748
係長クラスになるまでは大丈夫
助役としてどこでも行かせてもらえるよ 俺たちが入った頃はプロ大というだけて出世できるという話だった
それがわずか数年でなくなり
いつも間にか選抜研修に通らないと出世できる道はなくなった
仕事内容は高卒と同じだから
転勤はフォアランナー出た人だけにしてくれ
転勤させるなら給料上げろ
40近くなったら同窓会でも話せない転勤付低賃金労働者だよ >>750
プロ大は、施設では特にインフレ起こして意味わからん状況だもんね。
景気が悪いときに阪大卒でプロ職採用有ったと聞いたときは耳を疑ったもん… 確かに施設プロって結構大学のレベル高い人も多いよな。施設って就職先少ないからこうなってるのかなと思っていたけど ナゴ大はいるけど東大も噂で聞いたような気はする
ピンキリよ
本人が幸せならそれで良いじゃん >>740
電気系統のくせに単純な電気回路の計算もできないやついるからな。
数あわせで採用するくらいなら欠員の方がまし。 東大プロでも本人が納得すりゃ別に良いと思うんだ
低賃金だろうが転勤族だろうが
公務員並にクビになりにくい事は間違いない
少しでもこのスレを見る就活生が増えて
不幸になる人が減りますように 定期昇給が4800円だったか
転勤あるわりには良くない給与体系なんだよな 高卒の、ろくな論文も書いたことないクソ管理者に論文スライド添削
見当はずれな指摘を受け評価ダウン
物理計算もできない奴に技術職の管理させんなよ引き摺り落とせ 総合職様はいいよなー
転勤してもちゃんと10年以内に管理者
プロ職なんて同条件で転勤させられても
10年経っても主任にすらなれないんだぜー
共働き時代に総合職様は飛ばされまくってるからプロ職も同じように飛ばすねーなんて言ってる人たちが人事握っているなんてここは昭和かよ いまどきプロ職の給料で転勤族とかあり得ない
社員本人が納得してても、たとえば奥さんが自分の仕事に熱心な人だと
社内の例だと社員が転勤したら離婚とかあるからな
社員が総合職なら奥さんも仕事辞めてついて行くって事になるんだろうけど…
マジで時代に合ってない 単身赴任したらええやん
組合やめたらええやん
宮廷クラスとカス大学を同じに扱う理由も分からないし、面接で転勤できますか?に対して、はい!って元気に答えてたじゃん。それだけの話だろ
会社のルールが嫌なら自分で変えられる何かを変えろよ 最初に教えられた条件と大きく異なるのが問題なんでしょ
プロ大も10年くらいで管理者にと言ってたのが、実際は高卒と変わらない昇進スピード
転勤も5年に一回と言われてたのが、実際は平均2年とか
これってアウトでは 転勤や給料に文句があるなら辞めろと
上司からしょっちゅう言われる >>764
院卒でも主任まで最短9年だけどそんなこと誰に言われたの?転勤5年も初耳なんだけど3年って言われたよ
現場のリーダーになれとは言っていたけど管理者とは言っていなかったように思う
高卒よりも最終到達点は高いらしいよ、ただどれだけ優秀でも上限が決まっているし、私は同い年の高卒よりも給料は安かったですけどね >>766が、いつ入社したか知らないけどプロ大初期の人たちは10年で助役っていわれてきた
ただ今のプロ大は、言われてない 三島でイントラが普通に言ってたよな
10年で助役って
今はプロ大の扱いについてどう説明してるんだろう 総合ですら上がダブついてて10年くらいかかる人いるからね >>767
それは流石にイントラがアホだったんだと思うぞ
就業規則に3年で1個しか上がらないことは明記されてるじゃん、配られなかったか?
最短の単純計算で最初からc1まで9年、L1まで4年の13年だろ?10年の中に13年が含まれてるなら知らんが
そもそもこんなに人数がいて全員リーダーになれるわけもないのに研修の時点で何を嘘ついてるんだろうとは思ったが >>771
つ短縮
就業規則に書かれてなかったか? >>773
総合職ですら絶対短縮かかる
なんて明言されないよ 初期プロ大だけどほぼ全員入社2年目で昇進試験受けて3年目には指導係になった。そのままのペースだったら今頃管理者だったな。
今となっては主任試験ストレートで受けた同期は肌感覚で3分の1だ。s2からs3でごそっと落ちたな。 >>773
入社してすぐに短縮なんてかかるわけないと悟らなかったか?制度があるだけで使われているのは全く違うだろ。短縮は1人しかあったことないわ。100人に1人もいないだろ
総合職に短縮なんて概念は無い
そもそも年限の概念が無い S2からS3で落ちるようになったの最近だぞ
初期って何年度だよ ttps://news.careerconnection.jp/?p=59481 普通の転勤は仕方がない
イエスマンにならなければ本物の嫌がらせ転勤を味わうぞ 社員への影響を何も考えてないし機械か何かだと思っている節がある
御社のことを好きな人周りにいるか? JR東海社員を痴漢容疑で逮捕 名古屋
2018/9/16 17:08
女性に抱き付いたとして、愛知県警中村署は16日までに、
JR東海社員の田中光吏容疑者(31)=名古屋市中村区太閤3=を県迷惑防止条例違反(痴漢)容疑で逮捕、送検した。
逮捕容疑は15日午前0時すぎ、同市中村区椿町の路上で、女性(27)に抱き付き服の上から体を触った疑い。
「酔っていて覚えていない。そういうことをする人間ではない」と供述している。
中村署によると、目撃した通行人の男性が「痴漢しただろう」と呼び止めると、「何もしていない」と逃げたため、追い掛け取り押さえた。
JR東海によると、田中容疑者は新幹線鉄道事業本部に所属している。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3543980016092018CN8000/ JR東海社員を痴漢容疑で逮捕 名古屋
2018/9/16 17:08
女性に抱き付いたとして、愛知県警中村署は16日までに、
JR東海社員の田中光吏容疑者(31)=名古屋市中村区太閤3=を県迷惑防止条例違反(痴漢)容疑で逮捕、送検した。
逮捕容疑は15日午前0時すぎ、同市中村区椿町の路上で、女性(27)に抱き付き服の上から体を触った疑い。
「酔っていて覚えていない。そういうことをする人間ではない」と供述している。
中村署によると、目撃した通行人の男性が「痴漢しただろう」と呼び止めると、「何もしていない」と逃げたため、追い掛け取り押さえた。
JR東海によると、田中容疑者は新幹線鉄道事業本部に所属している。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3543980016092018CN8000/ 10年で管理者になれるとリクルーターに言われたので
転勤も夜勤も大丈夫と答えました >>786
プロ大は転勤や夜勤を断ったのか?
ちゃんとやってるだろう
使用者は10年でプロ大を管理者にしたのか?
してないだろう
仮に断ったとしても、約束を守らない相手だから仕方がないと思うが 皆んな言われてるなら言質取れてるの?
皆んな言われていたならそれこそ組合で話し合いの余地があるんじゃないの
御用組合なので何も意味は無いでしょうが JRは近鉄や名鉄と比べて良く遅れると罵声を浴びることもある
そりゃ自宅から職場まで遠いところばかりにされるから通勤途中で足止めくらったり、呼び出しに応じられる人もいない
だからどんどん電車は遅れる。
人身も台風も半日経っても乱れたまま
転勤の本当の被害者は社員じゃなくては一番大切にしなきゃいけないお客さんじゃないのかな
プロ大も出世できなくて現場に置き去りにされる人が増えてるんだし、業務面でもプライベート面でも時代遅れだよ 社員は上司のために働いているからな
電車の運行を気にしている人なんて見たことがない
怒られるから仕事をしているだけ サビ残ある部署なら労基署呼べよ
割とすぐに監査に来てくれるぞ
ただしその後通報した犯人探しが始まる >>794
匿名通報すれば大丈夫
外部から通報があったとされるらしい サビ残厳しくなった所で、仕事終わらなくて残業100時間とか付けて上司に怒られるオチ >>798
部下が仕事してくれてるのに自分の金じゃないんだから素直に払えば良いのにな
上から怒られるのが嫌で自分の身が可愛いなら仕事減らせよと
選択肢はどっちかだろ JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
入社時に“ピラミッド”が出来上がっていて学歴で出世の序列が生涯保たれる、
言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
――東海旅客鉄道(JR東海)は、そんな旧共産圏の国営企業みたいな会社だという。
「一応、労働時間的にはホワイトですが、新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、
精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。
1990年代後半に高専卒で同社に新卒入社して以来、14年にわたって勤務し、数年前に転職した元社員が、
そんな思いから現場の実情を率直に語った。(JR各社の福利厚生比較一覧PDFつき)
【Digest】
◇現場監督職は「外れクジ」
◇他組合の人を御用組合側に鞍替えさせる
◇学歴による強固なピラミッド
◇ピークに合わせた人員配置で、ほぼ残業なしの工場と車両所
◇「はい、わかりました」だけ言える人にピッタリの会社
◇総合職が会社から評価を得る為に利用される
◇民間に接して「恥ずかしい」
◇「会社を辞めます」に「オマエ、ろくな死に方しないぞ!」と上司
◇他国も欲しがる自動制御技術
◇2級(S1)の手取りは月11万円
◇在来線タダ、新幹線は4分の1で乗れる
◇人身事故に遭遇した社員に出る手当
◇有休取りにくさは職場と上司次第
◇遅刻1回で昇進試験が飛ぶ厳しさ
◇“報復”の新幹線自殺
◇採用コース別「正しいJR東海の働き方」 そう言われてどんどん辞めてるよな
25年以降の入社の子は好況だし辞めていくねぇ 給与や福利厚生は決して悪く無いどころか
30歳時点の年収で上位1割に入るレベルなのに
これだけ若手が辞めていく現実
どの部署でもサビ残やパワハラが横行してるって事かね? >>803
確かに全体で見れば1割なの?かもしれないけど、自らの大学の同期と比べて高くはないだろ。。それと30歳よりもそれ以降のノビシロなさすぎ。
まあ、福利の良さは認める! >>803
本当に上位一割なのか?既に無名企業に負けてるんだが
それに全然給料上がらないから40歳だと高卒レベルじゃん
そもそも国立大だと上位一割以上の人材だし
福利厚生も一部上場では普通レベル 暴言パワハラアルハラは問題だと思う
オフィスはどうか知らんが現場は動物園のとこがある
管理者も見て見ぬふり 福利厚生いいわけないじゃないか。
自社線使わせるために非常識な通勤ルート指定されて交通費自腹切っている人たくさんいるんだよ。
さらに調整手当と各種手当見直しで、年収100万近くダウンする人出てきそうだよ。
この状況で能力か家庭無視した転勤だよ。
ワンオペ育児強要するんだよ。
どこが恵まれてるの?
20台の時におかしい会社だと言うことに気付いて転職しておけばよかったよ。 まだ就活じゃないが、プロ大ってそんなヤバイんか
とても総合を狙える大学ではないんだが… >>807
まだ間に合うよ
今はマジで売り手市場だから資格があれば好きな会社に入れるし、資格が無いならそれなりの会社には入れる
君が無能なら知らん >>807
まあ、個人的には社宅が安い+自社線安い。
十分じゃない? プロ大というか総じて童貞臭いやつが多い
福利厚生面で新幹線安かろうがそんなに頻繁に関東関西行かないだろ
地元に安く帰れる、って最初からその地域に就職しろよ
よく使う人は遠方勤務だし本末転倒だわ
一番得なのは持株会だろ、生涯200万は抜けるわ >>803
上位一割って学歴見たら当たり前じゃん
それに昇給少ないから40歳では上位5割も怪しい
大卒なのに高卒と比べるのやめようよ アソシエイト職はどうなんだろ?
昇給がほとんどないと聞いたが >>818
知る範囲だと30半ばで主任、これならプロ大と一緒くらい
40代前半〜半ばで係長
産休・育休が途中で入った場合は知らん
仕事の出来次第なのは我々と同じだが ユダヤCIAに乗っ取られた日本
犯罪行為・・・・・・・・・・・実行犯(人間のクズ)・・・・・黒幕(後ろ盾)
テクノロジー犯罪・・・・・・・警察、自衛隊、創価学会・・・・・米CIA
日本の国富の海外バラマキ・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
集団ストーカー・・・・・・・・警察、消防、自衛隊、創価・・・・米CIA
石井紘基刺殺・・・・・・・・・右翼青年(在日朝鮮人)・・・・・・米CIA
小沢裁判・・・・・・・・・・・検察・裁判所・マスコミ・・・・・米CIA
罪のない人を拘束、殺害・・・・精神病院、厚生労働省、警察・・・米CIA
消費税増税・・・・・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
不正選挙・・・・・・・・・・・(株)ムサシ・選挙管理委員会・・・米CIA
向精神薬(毒物)を野放し・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・米CIA
麻薬密輸・・・・・・・・・・・警察・創価・統一・暴力団・・・・米CIA
地下鉄サリン事件・・・・・・・オウム真理教・・・・・・・・・・米CIA
抗癌剤(毒物)を野放し・・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・米CIA
水道事業を外資に譲渡・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
人工地震(純粋水爆埋込み)・・・自衛隊・・・・・・・・・・・・・米CIA
日本人拉致事件・・・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・・・・米CIA
安倍政府の為のスピン報道・・・マスコミ、電通・・・・・・・・・米CIA
ユダヤ権力の主たるビジネスは2つある。麻薬と奴隷貿易。
安倍は総理でもなんでもない。日本を乗っ取っているマフィア(犯罪者集団)の傀儡に過ぎない。
米CIAの所有物である日本のマスコミの報道を100%信じてはいけない。見ればみるほどバカになる。 >>819
アソは転勤ないから同じところに住み続けられる
旦那の補助受けて賃貸に住むよりもよりも明らかに社宅の方が良いから転勤の多い技術職はアソのせいで社宅に入れず遠くから通う、名古屋とか顕著
本人達に取っては最高だけどプロ職からしたらある種の癌だよ >>822
新入社員研修の合唱コンクールでアソクラスで見かけたからいるんじゃない?いまは知らんが >>826
医学部の男女差別が問題になってるけど、この採用は問題にならないのかな
規模は違うけど、明らかに男女で合格率違うでしょ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
参考までに書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
BU0 北電の内定者数は49人。計画していた19年度の定期採用人数(100人程度)を大幅に下回った。北電は内定辞退者数について「公表していない」…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35967500R01C18A0L41000/ 転勤のない同業他社への転職ってどうなんだろ
給料下がっても単身赴任の負担や子供の教育考えるとやむなしだと思うんだが
他の業界にいきたくてもこの会社で学べたものが何もない >>827
そうは言っても優秀な女が多い
慶應とかならそのへんにいる >>830
連投で申し訳ないけど、エージェント登録したらそれなりに話が来る
説明会行けば話が来る
超大手は厳しいかもしれんが思いの外色々なところに行ける アソは2年くらい男性採用あったけど、今はゼロに等しい
将来の事務系社員育てるって話だったのに、女性雇用を増やす波に呑まれた
待ってたのは育休、時間短縮、退職による男性への業務しわ寄せ
(悪いのは女性ではなく会社)
仕事は大したことないけど、待遇がよくて人気だから高学歴が押し寄せる そうだよなー
他業種でもいいからUターン本気で考えようかな
今売り手市場だし
目的の見えない不必要な転勤で仕事に一生懸命ではない人増えてきてるし
何より職場の雰囲気がどんどん悪くなっていく 仕事に責任が伴わないからな
職場環境を整理しなくても3年でサヨナラしてまた最初から新しく構築だろ、ただでさえエクセルパワポ職人化させられていて時間も情報の蓄積もないのに誰もやるわけ無い
これが非現業様が望んだ世界だから良いんじゃないか >>834
やるなら早めに。転職サイト登録だけじゃなくて早めに転職エージェントと話をするべき。色々と棚卸できるから。20代ならやり直しきく。
エージェントに話を聞きに行ったことあるけど、この業界は特殊だから転職して活かせるスキル少ない。35歳超えると厳しい。
ただプロ職でも給与的な部分は世の中的に良いのは事実だから、転職せずにずるずるモチベーション低いのが量産されるのね。鉄道に限らずインフラ系に共通しているけど。
やりがいか安定かの天秤だよ 系統にもよるけど、工務系なら工事屋になるのが一番簡単
IT、ベンチャー、不動産、公務員、同業何でもいるから辞めたいのにチャンスがあることに気がつかないことが一番勿体ない
どうせやるなら打ち込めることの方が良いよ、辞めるのは勇気がいるだろうから辞めれないだろうけど 家族と過ごすことができないこの時間
転職サイトをふらふらと見る
単身赴任が子育てに与える害を見る
ストレスしかたまらない 転勤地獄が原因で離婚した先輩とか見ると悲惨
あとは養育費を払い続けるだけの人生
手遅れになる前に早めに転職したい
管工事程度の資格しか持ってないが、
今より良い待遇の転職先…
なかなか無いよなぁ マーチや国公立の工学系なら、人材今なら有名メーカーに大卒総合職として入社できるぞ。
誰でも知ってるメーカーに転職して数年で係長?になった人知ってる。
周囲の評判重視のこの会社と違って、工学系としての学力やその応用力をみられるようになって良かったと言ってた。
給料も具体額は知らんが多分1.5倍くらいじゃないか。 >>836
マーチ国公立なら給料もプロ大が圧倒的に低い。
通常の企業は入社後すぐに思考能力の求められる仕事を任され、給料もそれに見合ったように昇給していく。
つまり大卒としての仕事を与えられて大卒としての給料がもらえる。
プロ大はルーチンワークを高卒と共に担って、給料も高卒並。 スタートが少しだけ高いだけだね
昇給しないけど業務内容からすれば実際それなりじゃないか、夜勤と超勤ブーストしてるだけとも取れるが
入る前はルーチンでも良いかと思ってたけど、要るのか要らないのか使わない用紙や資料を毎日作らされてたら物足りないわね
15分の発表ですぐ捨てるのに10時間20時間もかけて作成して何やってんだろうと思うわ
それで金が貰えると思えば楽なもんだけど
個別で見ればそれなりでも色々な面で小さい不満が大きくて溢れてると思うわ なるほどね。まぁ今の30歳前後の断面で給与を見られたから、エージェントに高い方と言われたのか。やっぱり今後だよねぇ。 >>839
僻地に飛ばされて友達もいなく娯楽もないで息抜きもできない奥さんは生活に嫌気がさす人もいるね
早めに子供作って逃げられないようにするのも1つの手だと思うよ
資格の中で管工事は割と需要ある
ただ、施工管理だから会社によっては全国の現場で今より酷いんじゃないの 偏差値40未満の高卒と働いてて虚しくならないのかね >>822
少なくとも今年の新入社員と内定者、つまり2年連続でいない。
もしかしたらその前からかも。
明らかに不自然。
確率的におかしい。 アソは総合職の嫁候補だからなぁ
時代錯誤も甚だしいが、マジでそういう役割 >>245
それどころか
無能な課長、課長代理がたくさんいます。
朝から保険屋と話したり、ネットサーフィンしてます。
こいつらクビにしたらどれだけ金が浮くか >>800
総合職にはポンコツ多いよ。
使えるのは2割くらいじゃないかな。
ゴマすりが上手い人が昇進するからね。
こんなんばっかだから、やりがいはないよ。
公務員感覚でならいいけど、それ以外はやめとけ。 >>1
将来性ないからオススメしない。
やりがいなんてない。
総合職でゴマすり上手ければいいと思う。
新幹線の既得損益がないと、会社として社員レベルが低すぎて成立しないよ。
成長なんてしないよ。 男女とも採用するような募集要項で実際は女子しか採用しなかったら、
どこかの医学部と同じような問題になるんじゃないかな。
どうしよう、マスコミとかに言った方がいいのかな。 どーせ辞めるなら退職前に面白い事やってから終わった方が良いと思う JRに入社したと思ったら入社後すぐに下請け会社に出向
これもプロ大の役目 プロ大の品位を下げるような発言はやめてくれませんか?
こちとら一生懸命働いてるんですけど! 一生懸命(笑)
今日も終電までしっかり運転しろよ〜 何も考えず、無心のままひたすらに電車を運転出来る人は向いてるな
一生独身、天涯孤独に定年まで勤め上げる
勤務地や給料に関して文句を言わない
ロボットのような人材が求められる >>861
それは無い。その頃には在来線も無人運転じゃない?
ロボット人材は国鉄時代と同じ末路かもな。 >>852
アソシエイトの採用は確かに問題だ。
嘘をついていることになる。詐欺。
プロ大の10年で管理者になれる詐欺と同じく。
社会的によくない。これが許されたら採用の風紀が乱れる。
どうしよう。 クソみたいな参勤交代システムどうにかならんの?
偉い人が来るからって仕事投げ出して出迎えて仕事効率落ちてるんだけど、そんなんなら現場に来るなと、何の意味があんの?上に立つものとして出迎えるなの一言くらい言えないのかね
改善活動足りてなくね? 現場の箇所長が役員に気に入られるためにやってるだけだからな
役員が要らんと言ってもお出迎えはやるよ
普段の様子を見たいなら、ノンアポで現場に行けばいいのに JR社員って世間からどう見られてるか
わかってるんか?
トラブルばっかで迷惑かけて怒鳴られてる姿見ると
もっと追い込んだれって全員が思ってるで
このスレ見てやっぱJRはクズって確信したわ 「自己の時間」という名のサービス残業ってこの会社独特の言い回し?
社内ならどの職場でも通じるのかね。 一度民間企業に勤めたら
半民間企業のJRの良さがわかると思う
後それから元々高卒の思考だったことを
忘れないように その理屈なら宮の方が更に良いのか?
元々高卒の思考って何?
JRの仕事内容自体はぬるいのに技術とか能力ではなく精神面で無駄に難しくしてるよな
勿体ない 能力や個人の事情は全力で無視した転勤
家庭崩壊
退職
もう耐えられん >>875
今転職活動に丁度良い時期じゃん
4月入社狙うなら今からだろー
退職おめでとう、新しい会社でも頑張ってな 妻がゲンバビト見て、この時計めっちゃ面白い安全って書いてある!!って爆笑してたぞ
そりゃそうだわ 線路入る時右よし左よしってやってねーじゃねーか
テレビで流すのにやらなくて良いなら普段からそんなことやらせんなよ
静岡保線所はどうなってんだよ!! 大卒で高卒と同じ仕事をするのがプロ大
昇進速度も給料もたいして変わらないし 線路脇に降りるたびに指差してる業者が可哀想だわ
一部にやらせるだけやらせて他がやってないの見てどう思うの?
何で統制取れないんだよ、何年仕事やってんだよ 工務、運輸、車両、事務系統それぞれの離職率の差がヤバい
コストカットなんて直ちに影響の出ない工務の人員減らしましたが多過ぎて崩壊してる、金絞りすぎて下請けも壊滅寸前、トカゲの尻尾切りできなくなったらどうすんのかね、この会社 >>882
どこが離職してるん?工務?
事務なわけは無いよな
まだ3年離職率1%保ってるん? 保ってないよ。
会社の言う離職率1%って、全社員の1年間の離職率だから。 育児を妨害して少子化に貢献して
退職を半強要して女性の社会進出を妨害する
転勤って何なの? 入社して4、5年目の30歳前の退職も目立つな
ここは、高卒で入れたら最高の会社だと思う 本当は誰もやめてないよ
退職者の1.3%も介護とか家庭の止ん事無き理由だから仕方ない
ネガティブな退社をする理由がないもの 新卒3年後の定着率、リクナビに載ってるな
この好景気で94%なら良い方なのか? >>890
同期500人いて毎年10人しか辞めないんだぞ
そりゃあ普通に考えて500人も入れば10人くらい辞めるだろ50人辞めたら何が起こっているのかと思うが >>862
JRが在来線の自動運転の研究始めたね
運転手は片っ端からクビ切りでもう終わったなw ライブスター証券
口座開設するだけで3,000円、アンケートに答えると1,500円、合計すると4,500円もらえる
http://kakaku.com/stock/stock_companydetail.asp?companycd=1030
条件 : 申し込みから60日以内に口座開設を完了
期間 : 2018/04/01(日) 〜 2018/12/31(月)
※取引コストは0円
※家族で10口座作れば最大合計45,000円 >>893
東の山手線かな。うちの在来線はまだまだ先だろうが、新幹線はできるだろうね。
他所もそうかもしれんが、パーサーへの出向が増えたたのは、その流れをみこしてなのかもね。 >>896
新幹線が人はねたってあんまり聞かないよね
年1もないんじゃないか 社員なのに知らないのか...
何のための駅情報装置... >>891
会社全体で1.2%だから15000×1.2で160人近くやめてるぞ
介護休職とか整ってるのになんで辞めてるか考えたほうがいい
ちなみに新入の定着率も大事だが、それよりも30代とか油のった時期の人間がやめるほうがヤバい 周りだと転職で良いところに決まる人が多い
やっぱり有名企業だけあって優秀な人多いよ
優秀な人を繋ぎとめられるだけの報酬を提示できなきゃ辞めるのは道理 外から見たら離職率は少ない方だけど、社内的には年々増えてるのが問題
メンタルになっても断固として退職させないのにね >>903
転職先の業種ってどんな感じ?
その人総合職の人じゃないの? 高卒でここ入った子の母親の話を。
確かに高卒でJR東海入れば勝ち組だけど、
自慢話はもう勘弁して〜
ボーナスは凄いんだからとか
今運転士だよ〜とか
関係ない話しといても、最後にはJRだとこうだとか
聞く方はもうウンザリしてる
あくまで高卒の中では勝ち組ってだけよね
大卒で総合職やってる奴からしたらふーんって感じ >>907
自慢できることが少ない母親の自慢なんだから許してあげなよ
運転士は分単位で出勤とか事細かに決められて時間が不規則な働き方で大変よな 運転士って異常時に呼ばれることあるん?
運休本数が減ることはあっても増えることはないじゃん、片道で出発させることがある?
というかそんなに異常事態起きる?年に3回もあるか? >>912
異常時の呼び出しは工務系統じゃないかな?
在来運輸なら異常時の時は人あまって乗務員詰所は全員座れんくらいになる。呼出は在来線の足の長い特急とかで返ってこれん人の代わりに乗務するくらいだったような。
病欠の呼び出しはよくやったなぁ。わかい頃は稼げるから喜んで行ってたけど。 若い頃って、>>913は何歳なのか。
プロ高専の初期の人かな。 台風で出勤する電車止まるかもしれないから前泊しろ
早朝出勤で電車止まったら欠員出るから前泊しろ
前泊はボランティア 自己の時間
何で休みの日に職場の仮眠室で寝なくてはいけないんですか?
家から近いところに職場があるのに、わざと家から一時間以上かかる職場にさせたの人事でしょ
究極は単身赴任の駅員がいる会社
単身赴任までしてやる仕事かよ >>917
電車止まったから来れないなんて許されないとか言う言うなら前泊か拘束代かタクシー代払うしかないよな
鉄道人だからという謎の単語を使う前に払うもん払ってから言って欲しいわ
労基に持ち込んでみたら?
単身赴任の駅員は駅員として生きるために生まれたから仕方ないよ 俺、中途でTKJ受けようと考えてるけど、それなりに難しいよね… >>921
やること同じなのに敢えて給料下げるん? プロ職は系統で天国と地獄やで注意した方がいい。在来なら運輸→車両→保線→電力→信通で艦なら電力と信通が入れ替わる感じやね >>887
運輸は高卒が大正義やろな〜
未だに新入社員もほぼ高卒で大卒は居心地悪いって聞くし >>882
公務はマジでやばいよな
社員激務で死亡→下請けも激務薄給で終わりや 工務は非現も現場もやばい
誰かが潰れたり辞めたりでしわ寄せが半端ない
やることがどんどん増えていくのに金も人も増えない
最近は事故起こしたら宣誓書という精神論で解決してて終わってる >>929
〇〇をしないために絶対〇〇を遵守しますって書類書くんや。
鉄道は経験学って言われてて過去の事故を振り返れば全ての事象に対策できるんやけど、今は仕事量多すぎてルール守る余裕がない。その結果精神論に行きつく。 >>930
経験を積み上げて利用する動きもないからな
各事故も点と点でバラバラで整理されていないから検索することも叶わない
検索したくてもサーバ容量が不足するから保管できないとか21世紀だぜ?閲覧のデータベースも作れないなら保管に何の意味もないよな
保全の資料も設計資料も他の職場でのミスを共有するなりよく使う事項をまとめて閲覧できるように効率化するなりあるのに余裕がない
1年中資料整理だけやってる社員がいればこれから先何時間浮くのかと
個人の裁量と思いつきで仕事してるから方向性もバラバラよ
PCのドライブ内で共通の資料作ってる子は何考えてるんだろうと
楽に効率良く仕事をさせるための意識が低いんだよ 駅員さんで単身赴任の人はどれくらいの頻度で家に帰ってるんですか?
3連休とか取れますか? >>931
あれで上層部は積み上げてるつもりなんだよ
上にもの詰んで土台引っこ抜いたら終わりなのにな
土台引っこ抜くからアクセスのしようもないし 現業とかまじで大変やろうな。駅員さんとか年末年始、始発から終電までの時間帯に区切って勤務してるだろうけど変な客の対応、見たくもない吐瀉物の処理、終電後の帰宅とか夜の12時すぎてるし安泰だけど精神的にキツそうだよな。行くなら事務所で仕事するほうやろな >>933
1泊2日の泊まり勤務と1日休みの繰り返しが基本です。単身赴任の方が1日の休みで家に帰ることは厳しいと感じる人が多いようです。
つまり帰ることができず育児は配偶者に任せきりになります。 「基準人員」よりも要員が多く上回っている駅と運輸がこの状態だから、辛うじてレベルでしか要員の居ない電気と施設はより悲惨です。
しかも、有効な効率化の手立て全くなしで人減らそうとしてるし、そんなに工務イジメて楽しいのかと。 >>936
地方の社宅にいると、配偶者は専業主婦が多いね。うちもだけど、転勤ばかりで嫁も正社員をやめざるを得ない。
幹鉄組は異動が高範囲だから大変だよなぁ。既婚者の転居を伴う転勤は、挙手性にしてほしいわ。 >>938
出世も金もいりません!!と言えばその近辺に残れる制度なら良いのにな
あとは何年転勤か明言するか
そうはしませんとは言ってたけど 転居を伴う場合は早めに仮通知あるから、その時にダメもとで断ればいい
少しくらい出世遅れようが、転居や単身の費用考えたらお釣り返ってくる >>936
駅員さんだと年末もお盆も無いでしょうし…
その勤務パターンで単身赴任だと躊躇しますね…
おとなしく私鉄を受けることにします 技開とかってどうやったらいけるの?
現場にいてそんなセンス見られてる気が微塵もしない >>936
警察官みたいな生活だな。
現場はどこもしんどそうやな 転職サイト見ると2点台つける人ばっかりなんだよな
その2点台も法令遵守の項目が大体5点だから他の項目だけ見ると2点台前半なんだよな
2点台って知らない企業ばかりのレベル >>935
駅員は人が飽和してるし仕事内容もちょろいぞ。
本当にやばいの公務系統。
今度の組織改変するけど未だに具体的に決まってないところあるし、新築する職場もショボそうやでマジで終わりや。 >>942
技開はエリートしかおらんイメージあるわ。
総合職の出世コースで行くか業研で成果出すしか無いんやない?
希望先で選んでも本当に見てるのかって思うこと何回もあるし >>945
vorkersね。最近良く見るようになった。 vorkers、辛うじて3点超えてるぞ
職場によって落差があるから、酷いところは酷いけど
非現だとそこまで酷くないし
同じ名古屋地区の名鉄なんか2.51だ >>949
運輸車両だと非現は地獄
現場だとやりきりじまいだから、同じことやってミスしなきゃおけ >>950
車両ホンマ羨ましい
現場の雰囲気良すぎやろ やりきりじまいと思いきや、プロジェクトとか本来業務外の活動もある、やらないと… >>953
評価を気にしないのであれば、明け即帰りが所定。
ただQCくらいは若手が率先してやらないと先輩に目をつけられて職場に居づらくなるのは事実。 甘い、職場の長がどういう人物か情報集めて見極めないと人生狂うぞ
本来業務しっかりみてくれる人もいれば、その他の活動しか興味がない方もいる >>954
QC力入れてる所とか運輸か車両しかおらんやろ。
事故があって上から〇〇をやれって指示があった時ぐらいしか電気と保線はやる気出さん >>955
口調が自分本位の人やとQCと業研力入れてる奴の評価上げたがるよな >>946
運輸に比べて公務は希望通りやすそう、異動しても地区内がデフォというか
結婚しても働きやすいのは運輸より公務かも
まぁ一長一短ってことかな >>958
運輸はここ数年勤務地の扱いがひどい
社内全体的に単身赴任や別居婚がどんどん増えている
少子化推進企業ですものね >>958
はいわろ
高卒の話かな?
在来でも高山から四日市とかもあるし、工務と運輸は相互理解が足りないようね
一番良いのはたぶん車両だよ、それもイメージなのかね 単身赴任や別居できるならまだ良い方
最近、異動を機に離婚する人増えてないか?
自分の周りだけかも知れんが >>960
総合職じゃない人でみたことある一番遠いのは紀伊長島-富士 運輸がいいとか車両がいいとかではなくて
この会社の働き方についての考え方が根本的におかしいことに気付きなさいよ
自己の時間と言ってサービス残業
転勤や単身赴任はキャリアのために必要だという考え方
どれも他の企業を見れば時代遅れなことに気付けるはずです。 トヨタは2008年からQC活動を業務として認定したな
この会社はいまだに自己の時間、サービス残業
10年以上遅れてる >>963
そもそも偉い人の働き方の考え方が古いし、その下の平成一桁総合職も基本的に役員に対してヒラメなんだろう。
だから何もかわらんのね。 >>963
そんなん大前提に決まってるだろ
文脈から読み解きなさいよ
>>964
トヨタは労災自殺者が出て判定の中にQCの時間が含まれてたからな
組合の人間もそれは知らないとか言うからお察し
実態は完全に付けてる訳でもないみたいだけどマシよね 少なくとも運輸系統だけには仕事が〇〇で大変とか言われたくないわ。
3回転勤してるけど駅の大小問わず基本駅員暇そうやしこんなんで夜勤手当同じぐらいもらってると思うとほんまキレそうになるわ >>967
気持ちはわかるがそうなったら会社の思う壺やぞ、社員同士の争いは会社の利にしかならん
この会社はそれを狙ってわざと格差つけてるところが往々にしてある
運輸で無意識にそれに乗っかってるやつは多いけどな フォアランナーとか最たるものだよな
海外は単なる旅行で
国内は研修を外部企業に丸投げだからな
自社で育てようという意識はまるでない フォアランナー無かったらお気に入りのプロ職だけ大っぴらに贔屓できないじゃん >>968
運輸は代用証の不正利用も横行してたって聞くし良いイメージないわ
表示駅で運輸のミスなのにさも機械が悪いとか言われた時ほんまキレそう >>971
それは冷静に運輸のミスって事故報告あげますね、といってあげてやればいい
地味で面倒だがあいつらの世界だとこれが一番利く
それか平成採用のそれなりに年齢が上の駅員と仲良くなって牽制してもらえ、話が通じるやつは大抵その駅の中心だから。 >>972
そう思うやん?
何回言ってもやるし、一旦止まったと思っても異動時に引き継がんから続くし、文句言ったとしても輸送指令が謎のプライド持っててクソうざいんやで。
別にワイらが偉いとは言わんけど常に列車動かしてるのは我々なのでって態度は辞めた方が良いわ。鉄道はチームプレイなのに運輸はマジでクソ >>969
そうなんだ。海外旅行ならいきたいわ。まぁ試験はかすりもしないが。国内もそんななんだ。
周りにいった人いないからkwsk 海外組のTOEICスコア聞いたら500未満の奴居るからな
どれだけ実力の関係ない研修か分かるだろ
海外行っても社員同士で固まってるから
英語できなくても関係ないような研修内容なんだよ
上司や面接官にいかに気に入られるかが全て 500未満って海外でやる意味何も無いな
というかガラパゴス会社が海外から何を学ぶ気なんだ 総合職のみなさんは家族と楽しい年末年始を過ごしているようですが
プロ大は家族の元を嫌がらせのように離されて今夜も働くのであります >>977
ニッコマは現業ですら片手で数えられるぐらいしか居ないよ
>>975
海外の研修行ってる人ってそんなレベル低いんだね。募集要項にTOEICの点数記載する欄あった気がするけど意外。
やっぱり海外行くのって総合職が基本なん? >>979
プロ大もMARCHレベルが主流だね。同期みてもそんな感じがする。
975ではないけど、基本的にフォアランナー受かる奴は、仕事もできるし評価も高い。ただし必ずしも英語がペラペラで海外コースに選抜されたという訳でもないのでは?ということだと思う。
海外留学は大卒ならプロ大もアソも30半ばまで受験対象だった気がする。受かるのは総合職しかいないイメージだな。フォアランナーの海外コースとは別物。 高卒からでもいけるのにマーチ卒は肩身がせまいだろうなあ 高卒プロでもリーダー研修通ればほぼぺーぺー管理職一千万いける? >>982
現場なら管理職にならなくてもいけるかどうかくらいまではいける、特に東京なら
50歳時点で助役クラスでモリモリ働けば余裕かと
係長だとちょっと怪しいかな
800万は硬いよ >>980
そうだよね。5chだと現業は簡単誰でも入れるみたいなこと書かれててビックリするわ
確かにフォアランナーやリー研行く人はできる人多いよね。最近要項を見たけどフォアランナーは33までやった気がする。フォアランナーの海外コース行に人見たことないんやけどプロ職で海外行くんやし非現の人かな? 昨今はプロ大はES出せばほぼ通るぞ。
応募が減り続けて、倍率にして2倍切ってる 施設ですが、今年の四月で辞める予定です。色々考えたけどやっぱり若いうちに辞めるのがベストだと思います。
先輩社員はいい人多いと思うけど、管理者で脳筋の人があまりにも多すぎるし、会社の方針と現業の考え方に間に溝がありすぎる 3月じゃなくて4月?
退職金1年分増えるね。賢い。 プロ職てずっと現場なの?
ずっと現場の職は大卒ではとらんて言ってたような気がするんだけど
間違ってたら指摘お願いします >>992
人による。
プロ大でずっと現場の人もいれば、高卒で非現の人もいる。どっちの仕事が偉いということはないが、仕事で評価されないと非現にいけないのは事実。ポストも限られているし。
ずっと現場の仕事だけやりたいですと言ったら、採用面接で落ちるよ。 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫 連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが〜。ボケ〜。カス〜。アホンダラ〜。」が口癖で「金や金、金持うて来い〜。どアホ〜。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
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色川高志 (あいかわ たかし)
〒125−0062
東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111 就職板でこれは酷い
結局どこで働いても1人狂った奴が入ればそれでコミュニティは変わる 新幹線変形ロボ シンカリオン 第53話『クイズ!!ブラックシンカリオンとペンギン』 ▽1 プロ大スレはこれにて終了
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