鉄道関連メーカー [無断転載禁止]©2ch.net
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車両、車両部品、信号、列車制御、運行管理、施設、その他情報システムなど
ちょっと広すぎる? 日立製作所、川崎重工、三菱重工、近畿車輛、日本車輌、総合車両、新潟トランシス、アルナ車両、東芝
ボンバルディア、アルストム、シーメンス、中国中車
車両はこんなもんか? 信号業界は昔はちょくちょくスレ立ってたみたいだけど最近はないみたいね
日本信号、京三製作所、大同信号など 新幹線の製造、競合5社のうちトップはどこか
JR各社ごとにシェア激変、新興勢力も台頭
http://toyokeizai.net/articles/-/120480 >>7
去年会社説明会に行ったけど座談会で出てきた社員さんがすごいコミュ障ぽくて、なんでこの人を出したんだ…って思ったわ 鉄道関連のメーカ中心みたいな業界の絞り方してる人は少ないのかな 【国内2強】
◇川崎重工業
新幹線、通勤車両からLRTまで幅広く車両を手掛ける
◇日立製作所
イタリアのアンサルドブレダと兄弟会社のサンサルドSTSを買収し規模倍増
【JRと関係深い】
◇日本車輌製造
JR東海の子会社。専業トップ。北米や台湾にも展開
◇近畿車輛
近鉄グループだが、JR西日本が社長を派遣、4.9%出資も
◇総合車両製作所
JR東日本の子会社。私鉄からの受注も多い
【中小車両メーカー】
◇新潟トランシス
IHIの子会社。富士重工業の鉄道事業も継承。ローカル線に強い
◇アルナ車両
阪急阪神HD傘下。LRTに強い
【海外大手】
◇中国中車
2015年5月に中国の2社が合併して発足。売上高で世界断トツ1位
◇シーメンス
ドイツの高速鉄道ICEを開発
◇ボンバルディア
欧州大陸中心に鉄道事業を展開
◇アルストム
フランスやスペインの高速鉄道を開発 【海外中堅】
◇シュタッドラー
◇CAF
◇フォスロー
【部品メーカー】
<主要電気装置>
◇富士電機
重電大手の一角。鉄道では駆動システムを手掛ける
◇三菱電機
車両用電機品で首位。空調なども手掛ける
<制御機器>
◇森尾電機
鉄道関連の売り上げが8割。照明装置も製造
<信号保安装置>
◇日本信号
3大信号会社のトップ。交通信号も得意
◇京三製作所
民鉄に強い
◇大同信号
JRが主要顧客
<車両用機器>
◇東芝
機関車や車両用機器を手掛ける <ブレーキ>
◇ナブテスコ
産業ロボット用精密減速機で世界首位。鉄道用ブレーキも
◇曙ブレーキ工業
新幹線のディスクブレーキで高シェア
<照明、行先表示器など>
◇KIホールディングス
小糸製作所系。鉄道関連電気機器や車両シートが得意
<台車、車輪>
◇新日鐵住金
旧住金は車輪で国内独占。旧新日鉄はレールが得意
<トイレ>
◇五光製作所
真空式トイレが得意。暖房装置なども
<ダンパ>
◇KYB
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器は世界2位
〜業界地図より引用 超電導リニアは有望だけどまだ関連企業がはっきりしてないんだよな。
経済誌とかであたりはつけられてるけど、確定なのは車両メーカーだけでしょ? 東芝はJR東海と電磁石を共同開発してたみたいだし、実験線の運行管理システムに関して日立の水戸工場の技報出てくるから 途中で書き込んでしまった
上の二社みたいに実験線に何かしらで関わってる企業はそのまま続きそうではある
まあ電磁石とかだと鉄道部門がやってるわけじゃないんだろうが そこらへんの専業じゃないメーカーは、鉄道に関わりたいと思っててもどの部門にはいればいいかとか分りにくいわ
日立とか特にそうで例えば鉄道ビジネスユニットというのはあるけど、ATOSとか新幹線の運行管理システムは違う部門が開発やってたような >>19
都会で働きたい理系スレで名前上がってたよ 鉄道メーカーに入りたい!という思いの片隅で大企業病とかネームバリューみたいなのを求める気持ちもあると
一気に選択肢減るよね
日立、川重、三菱電機/重工、東芝くらいか 顧客の現場は365日24時間営業かつ即時対応が求められるのが大変。
特に地上設備関連をやると終電から始発までの現地作業と日中の社内外への報告が連日続くので
大手以外はブラックと覚悟した方がいい。 そういえばまゆゆの父親が日本信号っていう話を昔聞いたな 日本の鉄道は優れているとは言うけど、海外でうまく行くかは別問題だね ttp://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/energy/1474293392/8 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://mokio.jumpingcrab.com/1703.html 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 日本信号受けた人おる?
今日非通知でかかって来てたんだが出れなかったたぶん日本信号だと思うんだが、受けた人かかって来てる? >>49
わざわざありがとう御座います!
日本信号って1次の適性検査の他にペーパーテストとか適性検査ってあるんですか? >>51
テストは文理共通の一般常識のペーパーテストがあったよ
国の首都とか足し算で事前に勉強はしなくていいような感じだった 平成26年度末時点
・返還を要する者(返還期日到来分のみ):362万4,706人
・返還している者:329万6,320人
・1日以上の延滞者:32万8,386人
・3か月以上の延滞者:17万3,190人
日本学生支援機構
平成26年度奨学金の返還者に関する属性調査結果(サイト)
http://www.jasso.go.jp/about/statistics/zokusei_chosa/h26.html インド アーメダバード・メトロ事業(第1期)信号システム受注 日本信号
http://www.signal.co.jp/spdf/241.pdf ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています