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私鉄総合職って正直どうなの？ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001就職戦線異状名無しさん
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2017/01/07(土) 19:30:57.64ID:ReTJaVwP
人口減だしジリ貧？
0002就職戦線異状名無しさん
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2017/01/07(土) 19:55:03.50ID:e55hYpet
三大都市圏の大手はまず潰れんだろ。
文系は募集は少ないけど入れれば勝ち。
0003就職戦線異状名無しさん
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2017/01/07(土) 22:39:42.56ID:HjnXYud3
ジリ貧だな

三大都市圏ならそんな簡単に潰れることはないだろうから安定しているね
0004就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 00:14:17.80ID:BNfqkMxQ
地方の鉄道会社なら潰れるかもしれないな
その会社が地域の唯一の鉄道網だとしても、地方では大多数の人間が車を持ってるだろうから利用率は低い
ダイヤの見直しと廃線を繰り返すことで誰も乗らなくなり、会社は潰れる
0005就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 00:22:14.06ID:fsZUOVvx
>>4
そりゃ当たり前だし、みんな知ってるし、そもそも採用してないし。落ち着けよ。
0006就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 02:01:28.07ID:GJdo+gOs
こんなかだとおれは京成電鉄。オリエンタルランドの大株主だから配当収入がすごい。
東急電鉄も渋谷、東武はスカイツリー周辺の不動産が安定収入。
どれも本業じゃないけど、安定が何より。
http://www.nippon-num.com/corporation/transportation/
0007就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 07:59:46.37ID:TQkjwCWZ
メトロ、小田急、東武、西武、TX、京王、東急、名鉄、南海、近鉄、阪神阪急、京阪、西鉄以外はダメ
0008就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 09:24:40.11ID:RhfS85Fe
東急、小田急、京急、阪急、京阪のみが勝ち組だな
0009就職戦線異状名無しさん
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2017/01/08(日) 12:30:44.53ID:hXlHrVIz
グループ会社が多いし、管理職になるのは簡単かな？
0010就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 09:40:45.90ID:K7IvsTcQ
俺は京阪に入りたいわ。伏見稲荷のインバウンド対応と京都タワーのリニューアルに関わっていきたい。
0011就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 10:19:52.67ID:CnSB4wZI
入るのは簡単で入ってからが勝負のメガバンと逆で、入るのは難しいけど入ってからの出世争いは緩い
だから内定貰えれば勝ちだけど文系総合職の倍率は200倍〜500倍毎年あるからめっちゃ難しい
0014就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 12:12:05.30ID:ozoNjbk9
文系総合職は各社数百倍だろ。
採用１人とか２人とかの会社もあるからな。
技術系はもう少し低いよな。
0015就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 12:12:50.64ID:ozoNjbk9
>>12
そりゃそうだろ。てか総合職をエリート扱いしないとエリート扱い出来る奴いなくなるだろ。
0017就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 12:54:55.32ID:m+pZMwr8
大半の会社は回答してないだろうからあんまり根拠はないんだけど、とりあえず東武は４１７倍だってよ。
http://shukatsu-seminar.com/expert/detail/id=175
0018就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 13:01:10.36ID:m+pZMwr8
大学の先輩が東急と京成に行ってて、会社の同期が京王の内定を蹴ってた。
京王蹴ってうちの会社は頭おかしすぎるだろって説得したけど無駄だった。

俺は全部落ちた。
0020就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 17:20:30.39ID:t9xY83vK
大した競争もせずに出向先の管理職になって偉そうにしたいな
0021就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 17:51:55.05ID:ozoNjbk9
>>20
鉄道に限らず大手企業はだいたい子会社行くと階級上がるからな。子会社への出向は醍醐味。
0025就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 20:32:09.98ID:LIh/m5uL
金融、メーカーと比べたら緩いって話でしょ。厳選採用である分、競争率は低い
0026就職戦線異状名無しさん
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2017/01/09(月) 20:38:36.68ID:ozoNjbk9
競争もクソも年功序列だろ。
0029就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 01:49:22.19ID:0OfcsSFY
私鉄の話すると人口減少がやばいって話あがるけど、今ITとか除いたほとんどの業界が斜陽だし東京大阪の大手私鉄なら俺らが働くうちはそこまで一気に死ぬことないだろって思う
0030就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 01:52:49.93ID:PF7KeqrT
だからどこの鉄道会社も不動産開発に力入れているんだよね。
不動産開発で集客して駅使ってもらえるように。
子育て世帯が沿線に住んでくれれば、通勤通学で電車に乗ってくれる。
0031就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 02:08:53.57ID:OiqDzelw
そもそもだけど首都圏はまだ人口増加してるからな
0033就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 04:56:11.68ID:Q1fctUKt
京阪に入りたいのだが、近大から受かる見込みはあるかな？
0038就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 18:30:46.70ID:OiqDzelw
体育系なのか？
文系総合職はまったりなイメージしかないが。
0040就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 19:14:44.22ID:OiqDzelw
>>39
マジか。知り合いで私鉄の総合職やってる人全然体育会系じゃない人ばっかりだったからそういうノリじゃないと思ってた。
0043就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 21:44:00.23ID:OiqDzelw
>>41
え、東急も体育会なの？？
だからうちの大学の先輩死にそうな顔してんのか。
0044就職戦線異状名無しさん
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2017/01/10(火) 21:46:05.30ID:OiqDzelw
勝手な偏見だが、東急、京王、小田急、阪急あたりの優良路線はまったりで、京成、京急、南海、阪神みたいな下町路線は体育会系なイメージだったわ。
0047就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 04:24:50.71ID:3GHKkx+0
実際に会って感じた会社・社員のイメージ

近鉄…体育会系好き。愚直なイエスマン好む。軍隊のよう。
京阪…リア充過ぎても真面目過ぎてもダメらしい。バランス取れる人好き。
南海…真面目な人多い。なんか地味。人事の人もパッとしない。
阪急…出来ない社員は窓際に。エリート思考。他を蹴落とす文化有り。そういう意味では金融っぽい。
阪神…体育会系好き。特に野球。派手もの好きでミーハーな文化。
0048就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 07:30:08.09ID:GbdB9HxE
今年の大手私鉄の内定者だが、東急の体育会の雰囲気は別格だよ。
私鉄業界の中で浮いてるぐらい他の会社と雰囲気が違う。東急以外は全然体育会って雰囲気じゃないよ。現場の方はわからんが少なくとも総合職は違う
0051就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 15:36:09.56ID:GbdB9HxE
>>50
書いて欲しい会社言ってくれればわかる限りで答えるよ
0053就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 20:00:01.72ID:GbdB9HxE
>>52

京王
とにかく真面目で堅実。自分の性格の根が真面目だと思っているなら合う社風だと思う。私鉄は沿線のどこ勤務になるかわからないが、京王は営業キロが短くなおかつ終点が新宿から約1時間以内なのでかなり働きやすいイメージ。あと吉祥寺渋谷を繋ぐ井の頭線が強い。

小田急
京王と同じく真面目な社風だが、京王よりはイケイケな人も多い。複々線化が完了してこれから新たな試みに挑戦しようとしてるので入社のタイミングとしてはとても良い。箱根と江の島という強すぎる観光地を沿線に持っているのも良い。

東武、西武
この二つは勤務地が北関東の田舎になる可能性があったので説明会にも行かずわからない、、、ごめんな

京急
結構革新的なことに挑戦しようとする社風で、説明会とかでもそこを推している。ただ東急のような体育会かと言われるとそんなことはない。
羽田空港と都心を繋いでいるというのもインバウンドに力を入れている今はかなりの強みになっている。ただ京王や小田急より年収が低いらしい。

ざっくりですまんな
0055就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 20:20:47.01ID:S86TWWyz
京急は、田町品川間の山手線新駅で勢いづくな。泉岳寺駅が人気駅＆接続駅になるな。
0056就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 21:31:48.11ID:YDY31pfS
>>53
事務系ですか？
学歴教えてください

あと、周りの学生の雰囲気も
0057就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 22:51:59.29ID:GbdB9HxE
>>56
マーチの上位学部って感じで文系だから事務系
同期の雰囲気はやっぱり根は真面目だけどしっかり明るくコミュニケーションが取れるみたいな人が多い。イケイケすぎる人とか暗すぎる人とかいなくてバランスがいい人って感じ
0059就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 22:59:16.00ID:/oBo6YS2
>>57
ボリューム層もマーチ？
やっぱり優秀な人が多い？
0060就職戦線異状名無しさん
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2017/01/11(水) 23:07:59.29ID:GbdB9HxE
>>58
OB訪問で何人かに聞いた感じでは、40過ぎぐらいで課長になって課長になったら1000万超えるって。まあこれからどうなるかはもちろんわからないけど

>>59
ボリューム層というか基本的にマーチ以上の学歴しかいない
たまに優秀なマーチ未満の大学がいるけど、学歴はマーチ以上じゃないと難しいと思ったほうがいい
あとやっぱり話すのが上手かったり優秀そうな奴が多い
0063就職戦線異状名無しさん
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2017/01/12(木) 04:56:43.76ID:c0IRC5TS
京阪か阪急に入りたい
コネ無いが、なんとかならんものか
0064就職戦線異状名無しさん
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2017/01/12(木) 11:33:58.31ID:16yifTMF
>>62
内定者にインターン経験者一定数いるけどら行ってなくても受かるよ
0066就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 03:50:20.36ID:xDDbJ0fW
>>63
京阪ホールディングスはコネなんて要らないと思うが…
あそこは割りとクリーンな採用してる印象
0068就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 14:05:07.31ID:y4sqZwj3
メガバンのような大量採用の中にコネ採用を入れるのは簡単だけど私鉄のような少数精鋭の中にはよっぽど強いコネでもない限りそれだけで採用されんの難しいと思う
だから結局個人の実力だろ
0072就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 16:16:45.31ID:gE3rCMq6
周りで私鉄受けてる人って、みんなメトロしか受けてなかったなぁ

メトロ以外は穴場かもよ
0075就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 17:02:40.83ID:gE3rCMq6
メトロと思うで
わいはメトロしか受けてないから、他知らないけどメトロは採用数10人ちょいとかだったから相当な高倍率やと思う
0076就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 17:19:28.52ID:HOo/rsVC
一桁から20くらいしか取らない中で、2000人受けたら100倍なんだけど。応募が2000人以下なんてあり得ないわな
0077就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 17:32:52.15ID:ybeqCaMS
どこの私鉄も20人未満なの？
0078就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 17:36:35.97ID:CSYHpDv8
私鉄って受けてるやつ殆ど周りにいなかったなぁ
0080就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 18:00:21.57ID:jnSOCSKC
そうね
0081就職戦線異状名無しさん
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2017/01/13(金) 18:24:00.97ID:BtVcONWr
メトロと東急以外に内定もらった先輩いるけど、人事の人が事務系の倍率は200倍以上だったって言ってたらしいで
技術系はそこまで倍率高くないらしいけど
0083就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 02:22:39.02ID:9pTxieg3
OB訪問したら倍率500倍だった年もあるらしいし私鉄事務系は200倍以上の倍率あると思った方がいいね
無理ゲーだ
0084就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 02:40:38.94ID:FXz/TC2F
インターンゲーやぞ
ぐう優秀な奴は採用しても逃げられるから
インターン来た中で優秀な奴に内定出すんやで
0085就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 05:01:57.00ID:kHrTtjj3
関東だったら、
東急、小田急、京急
関西だったら、
京阪、阪急
に行きたいかな
0086就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 09:43:54.14ID:p/2XC8rJ
500倍って一万人以上受けてるってことだろ？
私鉄一企業に、就活生の10人に一人が受けてるってありえるか？
0089就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 11:18:16.79ID:9pTxieg3
いや事務系は基本的に採用10人ぐらいだから5000人とかでしょ
更にリーマンとか東日本大震災とかで10人以下の年があってもおかしくないし、エントリーがめっちゃ多いんじゃなくて採用が少ないから倍率上がるんだろ
0090就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 11:49:14.48ID:aQeSYtRH
事務系採用数は20〜30人じゃね？
ぶっちゃけ大手メーカーとかのほうが全然倍率は高いと思う
私鉄受けてるやつ、マジで就活中1人も見てないし…
ただJR東、東海とメトロは結構多かった
0091就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 12:46:55.99ID:D+m3oCNc
自分の周りは私鉄多かったな。
実際に受かって行ってる人も何人もいる。
総合政策とか都市政策系の学部だと、官公庁・ＪＲ・私鉄・不動産あたりを併願で受けるのが基本パックだな。
0092就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 13:33:28.78ID:jSQ/BcoJ
周りに居なかった連呼してる子は自分の半径でしか物事を語れない阿呆だね。メーカーの方が倍率高いとか世間知らずも程々にしろよ。恥ずかしい
0093就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 14:04:08.64ID:VgHPgk5X
>>92
いや、あくまで自分の経験を踏まえたうえでの自論を言ったまでだろ？なんでそこまで言われなきゃならんのだ
それに、正確な倍率を測る方法なんてないんだから、こういう経験論を言うしかないと思うんだけど

あと、そういう無理にでも非難しようとする姿勢とか幼いからやめた方がいいよ、必死さが垣間見えて痛々しい
0094就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 14:09:26.69ID:kHrTtjj3
某私鉄の社員曰く、エントリー数は一万人を越えるらしい。すごい世界だよな本当
0096就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 14:12:54.89ID:kf5HZFhz
エントリー数じゃなくて、プレエントリーじゃないの？
0097就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 14:14:18.78ID:9pTxieg3
私鉄の中で東急だけ採用人数が圧倒的に多い
他の私鉄は事務と技術合わせて20人前後だから事務系は多くて15人とかだよ
0098就職戦線異状名無しさん
垢版 |
2017/01/14(土) 14:14:54.76ID:kf5HZFhz
>>92
荒れる原因になるからやめろや
0099就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 14:27:39.81ID:D+m3oCNc
持ち上げるつもりはないけど事務系総合職の倍率が高いのは事実。
何年か前の京急なんか事務系１人も採用しなかったもんな。
0100就職戦線異状名無しさん
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2017/01/14(土) 19:54:01.95ID:kHrTtjj3
私鉄の人気が高いのは仕方ない
だってホワイトでそこそこ給料いいところにみんな集まるだろ
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