日本郵船とかいうエリート企業wwww [無断転載禁止]©2ch.net
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三菱財閥の源流企業、戦前は陛下が大株主、日本より海外で有名、海運業の頂点、年収40で1000万超え
入りたかったわ >>753
普通の業界大手上位メーカーと変わらねえ
採用人数が少ないだけで偏差値が上がってる過大評価企業の典型例 三菱郵船に改名した方がいいな。そうすればエリート感が5割増しになる
日本郵船だとボンヤリした印象になってしまう >>757
トヨタはまだしもファナックは社風に癖があるがな 大手三社とか言うけど体感的には大手二社だよな
ほぼ万年業績王者の割に昔はmoのが給料良かったけど今はどっちなんだろうな
>>737
有価証券報告書は株主とかからのクレーム対策でその金額と聞いたことある 商船系大学の学生だけれども
自社養成行きたいって言ってる奴ら...
もし3大に入れてもやっぱり商船系(会社によってどっちかの学生)が
船乗り部門のトップに立つことになってるらしい
後、皆(入学する前の自分もそう思ってたけど)商船大学は偏差値低いし、まぁ確かに
バカ多いけど、3大行くやつはたぶん海上職を狙うであろう学校の早慶でも結構
上位に入れるような優秀な学生ばかりだから(toeic900点とか)あんまりなめない方がいい
後、今後商船は無人化かリモート化が進むから、うちの学校でもただ船を操縦する技術
プラスでいろいろ教育し始めてるから、
万が一自動化が進んだとき、自社養成の人たち(航海技術しか学んでない)は
薄給激務か職なしになると思うよ。
(いくら経済とか学んでたと言っても、海上職やってた奴らが陸上で使いものには
ならんわな(営業とかなんて会社入ってからなんぼだし))
折角、ネームバリューがあって、別に海上職にこだわらなくても、ほかの業界で
いい企業に就職できるんだから、わざわざ大学4年間学んできたこと無駄にするのは
勿体ないと思うよ。(多分航海士をかっこいいとか(うちの大学にも結構そんな感じの
奴は多い(特に女)、あんまり知らないで勘違いしてる奴が多いと思う)
ついでに、今の時代船の乗組員は25人中4人日本人で残り全員外国人(ほぼフィリピンかな)
だから、外国人平気とかな人じゃないと結構覚悟入ると思うよ
(最近は上司(船の中で)がフィリピン人とかもいるらしいから、
旅行とかちょこっとした留学とかを国際経験とか勘違いしてる奴は仕事いやになると思う)
ついでに料理とかも彼らが作るから、味も覚悟がびつようだねーー
まぁ、こういう風にアドバイスをしても来る図太いバカがいるけど
そういう奴らはご勝手に(質問あれば答えるよーー) 何浪しようが
あまり海上職は関係ないらしい(大学出て入りなおした奴もしっかり就職してる)
から本気で船乗りなりたい人は
商船大学においでーー
年の差あっても全然平気だから!! >>769
まだ就活関係ないし業界のことも知らないが興味本位で聞かせて欲しい
商船大学から船乗りになったら1年の殆どを海の上で過ごすの? >>770
だから
そんなちょっと興味ありますーみたいな奴が来る職業じゃないって
(会社のパンフにはそんな感じで写ってるけど)
それなりのことはネットに乗ってるから
自分で調べて
で、そんなのめんどくせぇならそれはこの仕事は君に向いてない
(別に悪い意味ではなくて、君にはもっと向いている仕事があるよってこと) いまは船員不足が申告だからな
商船大出たら職にあぶれることはない >>768
勘違いしてる内容もあるけど
>>773
ばかめ 半端に甘いこと言う奴多いな
>>769
大手三社はそういう奴は取らないけど、準大手以下ならそう
でも寮と部活、もしくは課外活動にしっかりと精をだしとかないと、就活の競争に負ける
>>773
機関はそうだが、航海はこの言葉を肯定的に受け取めてはいけない
船員不足が深刻なのは内航だけであって、外航は足りてる。 >>773
768です!!
どこら辺が勘違いしてました??
(まだ若造なので(就活まで時間がある学年なので))
自分の知らない部分もありぜひ教えていただきたいです
>>774
やっぱり
デッキは....(今年も散々でしたが)
駄目なんでしょうか??
努力しても報われない(就職で(頭いい人よりそう
でない人の方が就活でうまくいってる話を聞くと))
エンジンを目指す方も最近ありかなーと思ってるんですが.. ごめんなさい
聞く人間違ってました
>>773ではなく
>>776
>>774
ではなく
>>777です >>777
多分お前みたいなやつはどこも縁がないんだろうな。
掲示板上ですら気持ち悪い 船員目指すのもいいけど、その先のキャリアとしてパイロットも見据えとくといい
めっちゃ金いいしかっこいいよ >>773
ACX Crystal →ピーナ20人wwwwww パイロットのじい様のかっこよさが分からんか
まあ今はじい様じゃなくてもパイロットなれるよ
いつだかのプロフェッショナルでやってたから見るといいよ 三菱の中でも初期から名門
ユーセンというだけでひれ伏すわ この会社って、転職的にはどうなの?
20代のうちならそれなりのとこ転職できたりするんかな >>794
20代若手社員乙
せっかく入ったのにもったいねぇ。 >>794
できても同業だろうしここ以上のとこある? 実際転職しようか迷ってるやつは割といるだろ
船舶過剰のせいで先行きはあまり明るくないし
まあ現実的に郵船より労働環境いい会社はそんなに多く無いから結局転職しないんだろうけど マーチから自社養成の海上職になれる確率ってゼロに近い?やっぱ切られる? 明治の帰国子女ならワンチャンってレベル
まあ基本無理 >>802
お前wwwwwwwwwwwwwwガキかよwww 自社養成目指すのもいいけど、船上の生活に関してはまじで真剣に考えた方がいいよ
ひたすら4時間交代で当直、朝晩ひたすら同じ人たち(しかも基本フィリピン人とかインド人)と同じ生活
船酔いしようが病気になろうが降りられない
ガッチガチの上下関係
機関室なんか夏場は50度近くにまでなる生き地獄
油まみれでドロッドロになる、食の楽しみもない、インターネットも精々メールぐらいしかできない
マジできついぞ 日本郵船株式会社 2015年度新卒採用 72名
経営幹部候補 6名
東京大学 2名 京都大学 大阪大学 慶応義塾大学 東北大学 1名
陸上職事務系 12名
上智大学 千葉大学 和歌山大学 立教大学 学習院大学 立命館大学 成城大学 近畿大学 東海大学 東北学院大学 広島修道大学 大阪経済法科大学 1名
陸上職技術系 24名
東京海洋大学 2名 早稲田大学 横浜国立大学 名古屋工業大学 大阪府立大学 東京理科大学 徳島大学 同志社大学 埼玉大学 明治大学 日本大学 近畿大学 芝浦工業大学 大阪工業大学 東海大学 龍谷大学 金沢工業大学 明星大学
東京工科大学 大阪電気通信大学 北海道工業大学 久留米工業大学 いわき明星大学 1名
海上職(自社採用) 30名
日本体育大学 3名 順天堂大学 東海大学 国際武道大学 日本女子体育大学 国士舘大学 帝京平成大学 大阪体育大学 びわこ成蹊スポーツ大学 兵庫大学 中京大学 仙台大学 日本福祉大学 聖学院大学 日本文化大学 亜細亜大学 淑徳大学
大阪経済法科大学 芦屋大学 東日本国際大学 岐阜経済大学 東和大学 明星大学 帝京大学 日本工業大学 摂南大学 大阪産業大学 北海道科学大学 1名 知ってるとか知らないとかいう問題じゃないんだよなぁ
相手が誰であれこんな所で悪口書いてる時点で精神年齢低すぎ >>813
その考えは正しいと思う。
こんな所に悪口書くのはクズだと思う。
ただ、世の中の理不尽な事に我慢出来ず、捌け口がこういう所しか無かった、という人間もいることを理解して欲しい。 >>811
上のランキングすごいな。もっと高いだろ 鈴木 暢行 支店管理、営業 suzuki.nobuyuki@technopro.com
市山 千春 営業サポート(総務、経理) ichiyama.chiharu@technopro.com
石井 靖之 営業 Ishii.Yasuyuki02@technopro.com
所 啓人 営業 Tokorp.Akihito@technopro.com
若栗 春香 営業 Wakaguri.Haruka@technopro.com
磯上 響子 営業サポート(総務、経理) Isogami.Kyoko@technopro.com 参考までに、就職しなくても自宅で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができるらしいです。
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XTAC3CHNF5 無配だからボーナス下げてるはずなのに平均年収変わってないのわろす 旧帝東工早慶の理系なら大手金融のほうが楽に稼げる。
丸の内本店の内勤で、30代前半で1000万はいく。
早慶以下のモブ文系が金融に入ると全国津々浦々どぶ板営業コースだから、
万が一受かるなら、金融よりも日本郵船の方がいいかもな。 大手金融ってまさかメガバンメガ保険のことじゃないだろうな
コース別でもない限り理系だろうが旧帝だろうが全国行脚なのは変わらんぞ >>823
ねーよ馬鹿
金融に夢持ちすぎだろこのアホ 平均勤続年数と離職率見たら金融で楽に稼げるとか言えないよな
40まで続けられることが前提の会社で働けよ 郵船ロジスティクスヨーロッパのs瀬がDVと不倫で告発されたってマジ? 日本郵船株式会社 2015年度新卒採用 72名
経営幹部候補 6名
東京大学 2名 京都大学 大阪大学 慶応義塾大学 東北大学 1名
陸上職事務系 12名
上智大学 千葉大学 和歌山大学 立教大学 学習院大学 立命館大学 成城大学 近畿大学 東海大学 東北学院大学 広島修道大学 大阪経済法科大学 1名
陸上職技術系 24名
東京海洋大学 2名 早稲田大学 横浜国立大学 名古屋工業大学 大阪府立大学 東京理科大学 徳島大学 同志社大学 埼玉大学 明治大学 日本大学 近畿大学 芝浦工業大学 大阪工業大学 東海大学 龍谷大学 金沢工業大学 明星大学
東京工科大学 大阪電気通信大学 北海道工業大学 久留米工業大学 いわき明星大学 1名
海上職(自社採用) 30名
日本体育大学 3名 順天堂大学 東海大学 国際武道大学 日本女子体育大学 国士舘大学 帝京平成大学 大阪体育大学 びわこ成蹊スポーツ大学 兵庫大学 中京大学 仙台大学 日本福祉大学 聖学院大学 日本文化大学 亜細亜大学 淑徳大学
大阪経済法科大学 芦屋大学 東日本国際大学 岐阜経済大学 東和大学 明星大学 帝京大学 日本工業大学 摂南大学 大阪産業大学 北海道科学大学 1名 2兆円企業の新入社員が30人
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
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海運事業自体が収益性悪化してオワコン ここってプロジェクトの投資判断ってどうやってるの?
IT系だけど、古めかしい1枚に全てを入れろと言われてて、え?だよ。 忘れられない思い出。
東日本大地震で被災したワシ。就活中だった。
各企業が被災地の学生の就活の日程をずらしてくれた。
その告知のなかった日本郵船に、公衆電話から電話。(被災地はスマホの基地局は死んでるけど、公衆電話はつながる)
被災したため、一次面接を受けられないと伝えた。
そしたら、採用担当は、
1次面接に来ない方は、辞退とみなす
と。
こんな会社で働きたくないと強く思った。
ずっと黙ってたけど、近年自然災害が多いので、暴露してみた。
こんな差別はしないでほしい。 12卒だけど、海運って当時商社とのw内定で迷われるくらいだったのにいまやメーカーより人気ないんじゃない?
ここまで凋落するとか予想できんかったわ 財閥商社は33くらいで1500超えるし、駐在したら倍いく国もある
海上職より高いよ、現実見よう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています