完成車スレ 2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダに採用されて本田技術研究所かホンダエンジニアリングに配属になった時に誰かに就職先を聞かれた場合は、ホンダの子会社で働いてるって言うのが正しいのかな?
なんか残念だなぁと >>714
ホンダです。でええやろ
待遇おんなじなんやし 「ホンダの子会社で働いています(ニヤリ」でいいじゃん
そんなに見栄って重要か? 完成車において研究職は不人気なんだがネットのキモヲタには人気なの? 就活業界において自動車メーカーは不人気なんだがネットのキモオタには人気なの? >>721
マイナビ2019就職企業人気ランキング
理系男子ランキング
第1位ソニー
第2位トヨタ自動車
第9位東海旅客鉄道(JR東海) 日産ってどうなの?
激務かつ英語しゃべれないと死亡する?
技術職
なんかネットでは評価いいけど、会う社員ほとんど高圧的な態度な気がする >>723
理系院キャのランキングじゃん
やっぱりネットのオタクしか志望しないんだな >>727
マイナビ2019就職企業人気ランキング
文系男子ランキング
第1位ソニー
第9位トヨタ自動車
第16位サントリー
第19位東海旅客鉄道(JR東海) マツダヤバいって。社員の質がむご過ぎ
とても自動車メーカーとは思えん
完成車でまともなんはもうトヨタとホンダぐらいやろな… ツダでむご過ぎとかいっとったら
三菱自とか話しにならん感じになるで [74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] アイシン精機 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
━━━ 中堅国立マーチ妥当・底辺国立ニッコマ勝ち━━━
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
[54] 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス おれもリクルーターに添削してもらったのに落ちたわ
ありえん 三菱はまだ愛知だからな
マツダのクソなところは全て広島という風土にある マツダは広島人の広島人による広島人のための会社やぞマジで。
広島や隣県の地方大と高専が至高主義な風土やから(笑) ホンダのOBいる人最終面接どんなん聞かれるか教えて(切実) 内容は知らんが英語でやるって噂
社内公用語がもうすぐ英語になるから
話せないと使い物にならんとか 中部経済界に激震〜トランプ大統領の自動車関税追加25%が与える衝撃
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20180529-00085668/
発動は1年後となるが、恐らくトヨタ自動車の半分以上の営業利益が吹き飛ぶだろう。
自動車産業そのものが、斜陽産業な気がしてるから何とも思わんのだが。
もっと半導体とかエレクトロニクスを盛り上げて行こうぜ。 >>731
スズキという地方メーカーもあるで(笑)
福利厚生が通勤手当(=会社までの直線距離のガソリン代のみ支給。50ccの原付でも赤字)のみやけどwww。
大卒・院卒で入った技術職でも部品メーカーから購入した部品を取り付けて実車確認するだけの商社みたいな仕事だけのメーカー。
出世するには上司のゴマするだけ。査定は上司への忖度しだい。タックルで有名な某大学のアメフト部みたいな人事制度やで 三菱は社員の流出が半端なさそうだったな
友達についてたリクルーターが途中で転職したって聞いた時はクソ吹いた ホンダ、研究所のvorkersが2点台に突入しそうな勢いなんだけどそんなにヤバイんですかね・・・ >>753
パワポエンジニアリングと機能買いが
ホンダは酷く不人気みたいだね
どうせトヨタや日産も同じだろうけどさ ホンダの場合はものづくりがしたいとか熱い理念に共感して
入った人が多そうだから、実際の業務との間にギャップ感じて低評価になるんだろうな
Draw your futureとかめちゃくちゃ熱かったしw パワポに夢をお絵かきしてるしあながち間違いじゃないんだよな 今年はスバルの辞退者がいっぱい出るんだろうな〜
ざまあねえな 選り好みできるのか?
2年前に多くの内定者に逃げられて人足りてなさそうだけど 自動車業界、売上高を比較してみると差が大きくてびびった。
トヨタ>ホンダ+日産
ホンダ>スズキ+マツダ+スバル+三菱
日産 >スズキ+マツダ+スバル
トヨタホンダは言わずもがなだし、落ちぶれた日産でさえここまで他と差があるとは。
どこも知名度は大差ないから違和感しかねぇ 従って、
トヨタ>2スズキ+2マツダ+2スバル+三菱
が成り立つ 年収700万以上はトヨタ日産本田いすゞ三菱だけかぁ ホンダが辛くて辞めるような適応障害は日本の99%以上の企業で働けないだろうなww
少なくとも5日で辞めるようなガイジには(笑) >>767
ヤマ発も入れてあげてください
影薄いけど 三菱は若手がごそっと逃げ出して年収上がってるのか? 一丁前に選考してるよ
トヨタ系列だからプライドが高い 就職・転職面接へ行く前に見るページ|これから
http://natsumi.tokyo/
業種別面接官対策と
そもそもブラックな要注意企業たち 日産ホンダからトヨタは行けるの?
専門性ある部品屋からのほうがトヨタは行きやすいんかな トヨタ:TTDC
ホンダ:HTFT、ATJ
日産:日産テクノ
マツダ:マツダE&T
スバル:SUBARUテクノ
この辺の会社って、本社とは何が違うんだろ
給料? 前三菱が不正して大量に退職者が出た時結構な数がトヨタに流れてた >>786
文系も三菱から豊田に行ける?
マーチ卒とかでも トヨタの文系総合職は転職でマッキンゼーとかにに行けるんだよ
そんなところにFランは無理 >>788
転職に必要なのは学歴じゃなくて相手の欲してる能力だぞ 学歴だけ良くて学生時代何もしてこなかった就活生が
6月になっても内定もらえずに心配になって覗くスレなのだから
そういうレスがついても仕方がない 三菱推薦で最終控えてるけど今更気乗りしなくて笑えんわ 推薦で最終までいったらほぼ落とされんってまじなんか… 遅刻するという荒業があるが素人にはおすすめできない >>791
トヨタの担当者は、取引社の物流の問題点をあげてきて(調べ上げる)、
改善を提案をしてくるそうな。
やってることは経営工学なので、マッキンゼー転職も納得や 三菱からスバルに転職した人
次はどこに転職するんだろ 動物園のやつらうきうきで寒いな
こっちは二週前から内定出とるわ ホンダと日産
御三家以外
の序列が分からん
トヨタ日産ホンダマツダスバル三菱スズキダイハツの順? ダイハツってそんなに下なのか?
不正も聞かないしバックにはトヨタもいるのに 順位 会社 40歳年収 手取り
1 トヨタ自動車 874万円 641万円
2 日産自動車 761万円 569万円
3 いすゞ自動車 745万円 559万円
4 ダイハツ工業 720万円 543万円
5 日野自動車 709万円 536万円
6 三菱自動車 704万円 533万円
7 ホンダ 687万円 523万円
8 マツダ 669万円 511万円
9 日産車体 561万円 435万円
本田雑魚すぎワロタ トヨタ
日産ホンダ
いすゞ
ダイハツ
三菱マツダ日野
スバルスズキ
こんなもん
>>812はフェイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています