それから、ここはダメだよって所は何処ですか？
_/_/ 車の修理屋さん ( in LA) _/_/
それから、ここはダメだよって所は何処ですか？
どこも英語を話せない人間を対象にぼってるけど、ぼられてるのが分かっ
ても他に頼める先の無い人達には貴重な存在だと思います。
日系の自動車修理屋と同じで、不法滞在者の巣窟になってるところが多い
ですね。 英語が話せなくても出来る仕事だし、お金も身内も技術も無い
人で結婚やDVや軍事的協力以外の方法でグリーンカードを所得するには
寿司職人の次に有利な仕事ですから･･･。
信号オートはたしかに対応が悪くなったようなきがす。
信号と同じモール内に新しく出来たＭってどうですか？
修理に関しては日系整備工場でまともな所ないからディーラー行くべし。
日本からやってきた不法滞在の自動車整備の経験が全く無い奴を雇って
たり、最近の車には必須の車種別の診断機も持ってないし、使う部品は
リビルト（中古再生品）品だし、修理に保証付かないし、修理代は実際
の時間でチャージされるし（ディーラーでは部品交換の基準時間が決め
られていて、作業の時間が基準時間を超過しても基準時間以上の作業代
は請求出来ない）、出来無い仕事は同業者やディーラーに丸投げした上
で修理代＋αして請求とかがまかり通ってるし、日本語が通じるって点
以外に何もメリット無いじゃん。
オイル交換にしてもリサイクルオイルの混ざってる安物に市販オイルと
同じ値段払う位なら、きちんと下抜きしてくれる普通のオイル交換専門
店で100%化学合成のオイルを入れて貰った方が安いし保証つくから安心。
でないの？ エンジンがこなれてきたらハイコンプとかロータリーとか
ターボ車でなければ6000〜8000位でも十分だと思うけど。
車を新車で買って保証を受けたいなら最低でもマニュアルに書いてある
通りの走行距離以内に交換しないと機関関連は保証を受けられなくなる
っす。
ってかオイルレベルゲージ引っこ抜いて先っぽに付いてるオイルを指
で直接触ってザラザラしてたり妙に粘度が落ちてサラサラになってた
りガソリンや水の影響で白っぽくなってたりしたら換えれば良いかと。
同じ車でも乗り方によってオイルの劣化頻度なんて全然違うんだから、
何マイルで交換が必須なんて一概に出来ないっす。 それとアメリカ
では日本と違って普通に営業している車屋さんなら廃オイルは回収さ
れてリサイクルされて化学合成オイルの一部になったり、他の油脂製
品として再生されるので環境云々はあまり心配しなくて宜し。
んな事したく無いとか解らんなら、勿体無いけど3000マイル位で換えて
ればエンジンオイルが原因で起こるトラブルが出る可能性は殆ど無い
かと思いまふ。
料金無料のキャンペーンを打ち出しててオイル類は指定された走行距離
か年月内にディーラーに持ち込むと無料で交換してるいるので北米で
販売されている車と比べるとかなり長い距離が指定されているけど、
それはメーカー保証の最低限の条件であって3000マイル程度で交換して
る車とメーカーが保証するっていう6000-10000マイルで交換してる車
じゃ2.3年したらオイルの減りが全然違うのも事実だし、整備記録で
メーカー保証の為の最低限のオイル交換しかしてない車両とディーラー
推奨の3000マイルで交換してる車とではディーラーに車両を売り払う
ときの価格が全く違うのも事実だし、メーカーが保証してくれるのっ
て36000マイルまでだからね。
偶にオイルメーカーが発表している記事とかを基準にして15000〜
30000マイルでも全然大丈夫とか言う人居るけど、車を単に移動の
手段の為の道具として経済的な面だけを見るとしたらそれも有りか
と思いまふ。
それなりにエンジンにダメージを与えるので燃費もパワーも落ちるし
オイルの消費も尋常ではないけど新車時からあまりエンジンを廻さな
い人なら年間平均12000マイル程度で10年位オイル交換無しで減った
オイル分を足せば特に問題なく走行出来てしまう車が多いのも事実です。
まぁ風呂のお湯を一年間換えないで減った分を足して入ってりゃ死ぬ
事は無いって言ってるのと同じように聞こえるけど…。
オイルフィルターのメーカーが発表してる理論上の計算通りに濾過が
キチンとされているなら新車時から5000マイル前後までは出まくる目
で見える大きさの金属の粉なんてオイル交換時にオイルに混じって出
てくる訳無いんだけど理論と現実派違う訳で…。 またオイルが理論
通りに潤滑の役目を果たしているなら、ピストンリングやシリンダー
やカムは磨り減らない筈だし、磨耗してしまった部品の修理部品とし
てのオーバーサイズの部品は必要無い筈なのに現実には商品として
売られていて中古車を購入した人はお世話になった事が多い筈で…。
メカニックはぼった栗が多いな。行かないほうがいいよ。 俺が行ってるWLA
の修理やチャイニーズだけど間違いないね。多分俺今まで５０人ぐらいは
紹介してるけど悪い話聞いたこと無い。メカニックのにーちゃんが日本人
の女の子好きなのもあって、女の子には特に甘い。 土曜日ならオーナーが
いないからその時にもってこいなんていっちゃったりするし。
絶対ぼらないし、「今はまだ大丈夫だから」お金がたまったらその時直そう」
なんてかんじ。 他の修理工場なんか電球取り替えるだけで、
女の子なんかチャージされるからな。廃オイルが心配なら、俺なんかいつも
オイル買って、かえてくれって言っちゃうもん。そっちの方が安上がりだし。
ブレーキパッドなんか買ってもっててつけてくれって言っちゃうし。
そしたら、最初３０ドルって言ってて あれ、細かいのがねーっていったら、
じゃー２０で言いやなんていわれちゃうし。ほかなら、コンピューターをつなげて、
チェックするだけど、１００ドルなんていわれちゃうじゃん。 ここなら、ただだから
じっさい、長年の経験で判断できちゃうでしょ。
良いのかも
結果的には、英語でも日本語でもわかないってことなのよ
そんとおり。オーナー.ハンドブック嫁っちゅうの。
それか、
ttp://www.amazon.com
”Auto Repair For Dummies” を嫁ば〜。
てめえら、「LA修理屋」を一番最初から読んどらんだろ〜。
定期的にカー.トークのメカン.X-ファイル 揚げ。
↓近くで評判ええ修理工を見つけられっかも。
http://www.cartalk.com/content/mechx/find.html
Car Talk
http://www.cartalk.com/content/mechx/
Car Talk: Mechanix Files
どこにあるの？Takedaって名前かな？
俺が言うんだから、間違いない。
前嫁も、そう言ってたぞ。
ほほぅ。なぜ？
97年式で11万マイルの車（セダン）を9500ドルで
買わされたあげく、2週間でチェックランプが付いて
動かなくなったって。
文句言いにいったら、「新車でもそんなことがある」
「金は返さない」「裁判で話しましょう」と言い返されたらしい。
このスレ見ると他にも被害者がいたみたいですね。
その友人は出るとこ出るみたいです。
みなさんも気をつけて。
セナが悪いんじゃなくて、持って行くあんた達が悪いんだよ。
いい加減、学習しようよ...
最近、キッズに居た香具師がセールスとして働いてるね
さ〜て、この年末に何人のバカどもが騙されるんだろうね...
楽しみでんな〜
車の事を何も知らない素人から金ばかり取る。
オススメはやっぱりガーデナにあるマルカイの隣のTakeda Enterpriseだね。
ぼったくりもしないしちゃんと責任もってやってくれる。
チミは今までどんな人生を送ってきたんだ〜？ｗｗｗ
ケチな奴だ。
やってる修理屋がくそなんだろ。 どの店も安い給金しか出せないから慢性的
な人手不足で、経験の無い不法滞在者を雇ってる所もいっぱーいあるしな。
そいつ止めときゃいのに買っちゃったんだけど、後日、ＨＷＹでタイヤが
いきなりもげて事故りそうになったらしい。
こんな車を売るところだから最悪でしょ。
Ｏ−トバンクはいい加減。女の子に優しくして結構ぼっている。
保険とかもＤＡＩ○保険だけ用意して、一番安いので勝手に契約して
契約内容もろくに説明してくれないらしい。
だったら全然問題無いんじゃない？ 大体サルベージの時点でゴミなんだ
から、買ったまま普通に乗れるって勘違いしてるのが変だよ。 サルベージ
ってのを隠して売ってたら問題だけどね。
保険だって選ぶ側が自分で内容確認するべきで、契約したって事はその内容
に納得して保険を買ったって事なんだから、それを「いい加減」なんて言う
のはおかしいよ。 こういう人って英語読めないから内容も確認せずにサイン
するとこにどんどんサイン書き込んじゃったりするんでしょ？
日系の車屋で買う日本人って英語がまともに話せないからなんでしょ？
そういう人は英語も出来ない奴にも車を売ってくれるお店があるだけでも
ありがたく思うべきかと。
駐車に失敗して電柱にガンっって(＞＿＜)
３０センチぐらいのへこみは修理代いくらくらいでしょうか？？
「信用」「親切」「丁寧」ってのが一番評価されるの！キミは当事者か？
ttp://www.cartalk.com/
左上の MECHANICS FILES に自分のジップコードを入れて検索
し著くれ。 このデータベースどれだけ信頼が置けるか、全米規模で
調べられんもんかな。
一応うちんあたりのデータは信用置けそうだッ他ずら。
ﾈｯﾄでわかるわけない。第一、どの場所ぶつけてるのかも書いてないのに。
走行距離30,000マイルで受けるメジャーサービス（？）を受けることを勧められました。
それで悪いところが分かるなら、と受けたのですが、結果、どこも悪いところはないとのこと。
しかしその後も車の調子は悪く、ついに今日エンジンが全くかからなくなってしまい、トーイングするハメに。
電話で「２ヶ月前車を直しに来たばかりなのに。」と不平を言うと、
「30,000マイルチェックは、チェックするだけだから、その時悪いところがなければ何もしない。」と
言い返されました。
私的には、全く車が動かなくなる前に直して欲しくて行ったのに！と腑に落ちません。
だって、それが彼らの仕事でしょと思うのだけど・・・ロスでは通用しないのかな？
車の調子が悪いのを知りながら2ヶ月も放置して壊した挙句ディーラーに
文句言う方が変すぎ。
トーイングカンパニーの方がバッテリーが空なのが原因だとおっしゃっていた事と、
バッテリーを替えてそんなに長い期間が経っていない事から、ついディーラーさんに
文句を言ってしまいました。今回の事は反省します。
車の調子が悪くてチェックしてもらっても何もなく、でもやはり調子がよくなかった場合、
再びディーラーさんを訪れるべきだったのでしょうか？
行く度、それなりに料金が発生するので、つい足が遠のいてしまいました。
ないんじゃない？
多分オルタネーターの調子が悪くなって発電容量が徐々に減っていき2ヶ月
経ってエンジンを始動出来るだけの容量まで充電しきれなくなってしまった
だけなんじゃないかな。
どこの整備工場でもそうだけど預かった時点で特別調子が悪くない限り、
定期点検でオルタネーターの発電容量なんて客の依頼が無い限り調べな
いよ。
トーイングカンパニーの方は確かに、The battery is empty.と言っていたのですが、
それは、私の英語が流暢でない事と、車に詳しくなさそうだったので、分かりやすく
言っただけかもしれません。実際はバッテリーの電圧容量の事なのかよく分かりません。
メキシカンアメリカンの友人に見てもらった時、彼もバッテリーを疑いましたが、441さん同様
オルタネーターも怪しいと言ってました。
自分の車なのだし、特にここはアメリカなのだから、もっと詳しくならなければいけませんね。
今自分では何もできないけど、ネットで、オルタネーターの事調べてみます。
同じ失敗は繰り返さないようにしたいと思います。
取り合えずディーラー行って「バッテリーが上がった事があるので原因を
調べてくれ」って言ってこい。 君に必要なのは車を修理する事であって
自動車整備の知識では無い筈だ。 ガンガレ！
原因はバッテリーでした。取り替えたそうなのですがチャージされませんでした。
文句言う言わないに関わらず無料だったのかもしれませんが、普通に持っていってたら、
もしかしたらチャージされてたかもしれないので（こう考えるようになってしまった
自分が少し嫌…）、自分的には、とりあえず文句を言ってよかったかな、と思ってます。
受付（？）の方が悪いわけではないので心苦しいですけどね。
修理やさんで説明された時に、車の事を知らないと全然分からないので、会話にでる可能性の
ある部品の働きぐらいは知っておこうと思い、調べました。英語も流暢でない上に車の知識も
無いと恥ずかしいし、余分な修理・取替えを勧められそうな気が（思い込みかもしれません）
するからです。
私事が多くなってしまいましたが、LAの修理やさん事情としては、
「正規ディーラーで不具合はあったけれど、結果としては悪くない」と言う意見にします。
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改造屋にはそれなりの整備員がいるとこが多いけど、日系の修理屋は
ろくなの居ないからやめとけ。 車種別の診断機や特殊な専用工具を
全部揃えるのは小さい町の修理屋じゃ無理なのは解るけど、酷い所だ
とちょっと車高が低かったり重い車は上げれないような安物リフトを
使っていたり、保証の無い社外品のパーツを純正品と同じ値段で扱っ
ていたり、全ての作業を同業者に丸投げしておいて手数料上乗せして
たりとかが現実。
特に中古車販売店に併設している作業場では売り物である商品の改善
の為に許可された物なのに、メンテナンスや修理等のサービスを提供
してるところなんて論外です。 更に支払い賃金が安く済むからとい
う理由で整備経験の全く無い不法滞在者を整備員として雇っている所
も多いよ。
1.後ろトランクの鍵穴の上のへこみ 2.左バックランプ周り（ワレワレ） 3.フロントをこすられた（塗装が・・）
直そうと保険会社に状況報告して1回の事故の傷跡にしたてました
自分で分析1が10％、2が85％、3が5％の割合？かなと
共有車なので1・3がAさん2がBさんです
何十万する事故損害を5万定額にしました
Aさんの車使用率は85％ Bさんは15％です
それで5万割ったらA Bいくらずつですか？（保険会社に話つけたAさんの感謝代も含め）
どこがいいの教えて！！
どこのサイトにいいの載ってるか教えて！！
高速道路ポートで詐欺して逃げてもまだ車関係で働けるのが不思議。
あそこは気をつけてね私もやられた口です・・。
車買う人はっていうか、信じてる人がおかしいぐらい。。。
逃げる時は逃げるよ。
クルマを購入するショップと、修理やは分けて考えたほうがいいでしょう。
オレンジのハンティントンビーチ、ネプチューンは良心的です。ここは完全に修理屋さん。
仕事クルマもプライベートクルマも見てもらってますけど、ちゃんとした仕事してくれます。
トーレンスのセ○オートでしょ。あそこは会社ぐるみで悪徳って有名。
「そこはよそで直したばっかなんだけど」って言ったら一瞬固まってしどろもどろ。
>>460
音速の詐欺師セナって呼ばれてるらしいね。
実はアメリカに来たばかりのとき、音速ショップで車を購入。
このときは何も問題ありませんでした。
今の車はトヨタディーラーで購入。
音速ショップで買った車は下取りにしました。
むしろ、ディーラーにはうまくやられた感じ。
買取価格が安くなったかな。微妙なところ。
これはもう英語力の問題。
だから、日本系のショップに頼りたくなるんだけど、
日本系ショップはお客さんのほとんどが日本人だから、
どうしてもマーケットが小さい。
それでなんとかして稼ごうとしてる人が増えるんでしょうね。
地元（アメリカ）になじんでいる人がオーナーであれば、
きっとそんなことはないんだろうけど。
オレがネプ○ュ-ンを勧めたのはそんな理由がある。
他に同じハンティントンで、アメリカ人がやってる修理屋さんにも
出したことあるけど、そこもいい。
ただ、そこは混んでるからなかなか出せないけど。
あんまり日本系ショップにこだわりすぎてもしょうがないってのが個人的意見。
できれば教えてほしいです
↑ミラって何？三菱？解かりません。ミッションオイルって基本的に減りません。
問題が有るのなら、整備に出した方がいいです。
お勧めです。
住所はLawndaleだけどもっとレドンド寄りです。
☆ﾉハヽ りーのしゅくだい 从 ’ｗ’)彡
／ 州*´ -`ﾘ() ／ おわった？ ＿ ⊂彡__／＼
/￣⌒⌒⌒^⌒￣,) |i＼ ＼.´::::::::::＼／ .＼
／／:::#::::#::::::#:／／ ..＼ ￣￣￣ ＼
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☆ﾉハヽ りーのしゅくだい 从 ’ｗ’)彡
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PEPBOYS!
MIDAS!
JIFFY LUBE!
業界です。特にサウスベイは。でもまともな所もあるよ。トーランスにある
ニシムラオート。ここのおやじは普通に会話するとちんぷんかんぷんな感じだけど腕はちゃんとしてる。
もう１件はW.L.A.のK&Kここのおやじもまあまあちゃんとしてくれた。良い感じだった。
値段もそんなに取られなかった。ガーデナのKオートに見積もりしてもらった後だっただけにそう感じたのかもしれない。
詐欺師い日本人メカニックはここも同じです。同じ日本人なのに騙すなよーな
http://www.cartalk.com/ct/mechx/shop.jsp?id=13085
フラトンだとFreek's garage かね。AAAの認証取ってるし。
つーかブレーキパッドの残りが増えたり減ったりしてるんだが。
Freek'sで三ミリだっていわれたがディーラー言ったら４ミリとか。
リトル東京近くのNT Autoさんでやってもらってました｡
現在良く行ってるモントレーパークの中華系よりは若干高いですが､
親切丁寧です｡詳しい説明してくれますし､良くある工場に入れると事象が再現せず､テスターでも出てこない不具合
とかもはっきりするまで予測して調べてくれますが無意味な部品交換してお金を取るとかされません｡
日本のディーラーのサービスの用にオイル交換頼む時に気になるところを見てもらって
悪い所が有ったら修理を頼むって使い方が出来ます｡
オイル交換だけだったら専業店やしょっちゅうキャンペーンしてるお店より高いけど､
ヤナセでオイル交換時にアルファーチェックしてもらってると思えばむっちゃ安く感じられます｡
ボディー修理も当時はリトル東京近くのKen's Auto Bodyさんでやってもらってました｡
今でも保険を使う時はココでやってます｡
工場長ともう数人が日本人ですので､その方達と細かく連絡取り合ってればかなり
良く仕上がります｡自費で修理の場合もどの部分にお金掛けてどこを安くするとか色々
相談に乗ってくれました｡
私は頻繁に日本に帰りますが､修理完了後1〜2週間保管しておいてもらう場合も
100%工場のシャッターの中に保管してくれるので安心です｡
(地域的には浮浪者が多く冬は路上で焚き火とかしてる地域です｡昼間は問屋街です｡)
車は新車以外は､個人売買で履歴を調べて､一番気に入った車を見に行く時にちょっと遠くに住んでいるのですが
昔車の輸出の仕入れをしていた友人に見に来てもらって買ってます｡
ディーラー系はましですが､日本に比べると大手のお店でも中古車の程度が良くないのが多いですね｡
(日本に比べて値段が安いから仕方ないと言えば仕方ないですけど)
現行新車販売されている車種でしたら新車で買って走行少ないうちに売ってまた買ってという繰り返しが
一番良いと思います｡この乗り方ですとメルセデスとかレクサスは日本より安く乗れますよね｡
(判っちゃいるけどそんな甲斐性の無い私は未だ中古車ばかりですが)
長文になってしまいました｡すみません｡
皆さんの参考になればうれしいです｡
オイル交換のついでにホイールの異音と燃料がうまく入らない原因を探してもらった。
ホイールから音もでなくて、燃料弁も正常ということでオイル入れ替えて帰宅。
他の質問にもしっかり答えていただけました。他に行った人います？
どーもFreek's Garageはカネ取ろう取ろうとしてる希ガス。
フロントのブレーキパッド交換で
「ブレーキローターを研磨した方がいい、その方が安全だ、そうでないとパッドの交換はしない」
と。自分で、タイヤはずしたらローターは綺麗なもんですべすべしてた。
以上。
韓国、中国、ベトナム系の方が良心的ですよ。
>>478
パッド交換の見積もり聞いてみたら
ディーラー ≒ Freek's Garage (AAA認定のfulletonの修理屋)
> 日本人のとこ > Pep Boy's
でした。
簡単な作業なので一番安いところでやった。
Pepのあんちゃん（コリアンだと思う）が
「オルタネーターとパワステのベルト交換した方がいい。ブレーキ液も汚いのでそれも。」
と、ちょっとまけてくれたのでついでにそれも。
マイカーは今５９０００milだが、ベルトはずっと交換しようと思って忘れてた。
Freek's garageでは指摘されてなかった。やつら適当すぎ。
意外にPepってまともなのかもなと。
トヨタのピックアップかランクル買っとけば？
壊れないからオイル交換のみで留学してる間くらいは持つんじゃない？
リサイクラーとか見ればわかるけど、他の車種よりグンと値段高いけどね。
後々のこと考えると高くないと思うけど。
オレが大事に乗ってたランクルは20万マイルまで乗ったけど、見た目も内容も新
車並だったよ。＄12700で売れたし。FJ62ね。
あと日本国内にもいるけど、日本人を食い物にする日本人のフリした中韓系は
結構いるので注意。
タイヤとオイル交換だけで何年も持つよ。
自分で直せねえのに変な車買って、インチキ車屋に
金払うくらいだったら多少高かろうがトヨタを買うべきだな。
10年落ちのピックアップなんか最高じゃね？
車の好みなんざ金稼げるようになってからだろな。
でも米国で組み立てたトヨタ車はなるべく回避した方が良い、
同じトヨタ車でも日本製と米国製では全然違う、
今だとサイオンやレクサス限定になっちゃうと思う、
ランクルは日本製か？
金ないヤツへの話だから、レクサスはないね。
FJ62はアラコだよ。
ランクルが日本製かどうかもわからないようじゃちょっと、、、
昔すごく世話になった。
よく知ってますね〜！
僕も今現在お世話になりっぱなしです。w
わざわざCulver Cityから通っています。
オレがお世話になったのはもう10年以上前の話なのさ。
ググる地玉で見たらまだあったからカキコしてみた。
車の事はメカニックの方に、生活に関してはボディーショップもM社長によくお世話になったなぁ。
皆さんお元気ですか？
返事が遅くてすいません。
Beverly Autoの皆さん元気ですよ。
皆さん凄く親切です。
これからも長い付き合いになりそうです。ｗ
帰国で車を手放す際に出張査定というものを依頼し他の業者の相見積もりを取らせて頂いたところ、サルベージ寸前の事故車だと言われました。
でも、自動銀行さんはエクセレント価格で買い取ってくれました。
お金が入ればそれでいいけど、これってショック。
買いたい車種が決まってるんだったらオフィシャルサイトでトリム、色等全部組み立てて、
それを直接トヨタのインッターネット部門に送る。
俺は欲しい車種、（タコ）で色、トリムの在庫がそこにあったので連絡したら１５分でメールが帰ってきた。
ディールはリテールより＄2,000引きで即決。
メールだと色々と吹っ掛けるとすぐ客が引くので最初から目一杯の値段出してくるよ。
買った当時はTacomaは何処のディラーでも一切値引きしない状態だったからびっくりしたけどね。
たぶん良い買い物だったんじゃないかな。
メカニックもピンキリで、酷いヤツは限りなく素人。
日本人メカニックが確かいたと思ったが、指定できないし。
取りにきてくれる
ペップﾎﾞｰｲとかじゃイカンのかね
どこのディーラーも大なり小なりそうなのかも知れないが、
売る時だけいい顔して、アフターケア、サービスは最悪っ！
（ここは特に）
先日、直しに出したら違う所が壊されて帰ってきた
しかも責任のがれしようするありさま
工賃１時間１００ドルであの仕上げ
あのサービスはありえない
洗車FREEなんてどうでも良いから
しっかり仕事せーっ
うったえてやるぅー
犬に噛まれたと思ってあきらめろ
自分で直せばいいじゃん
お金が節約できるし知識もつく
まあ時間は大量に消費するけどな
車の知識がない人からはボッタクリ、車にある程度詳しい人は行きません。
恐ろしい人だと思います。
するのですが。
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