狭山市政談義 2
狭山・入曽駅周辺の再開発 規模縮小し新計画案 市が提示へ /埼玉
毎日新聞2017年11月15日 地方版
長く懸案となっている狭山市の西武鉄道・入曽駅周辺の再開発について、市が4年前に凍結された当初計画より規模
を縮小した新たな計画案をまとめ、今年度内に地元や市議会に示す方針であることが分かった。小谷野剛市長が13日、
市内で開かれた市長選時のマニフェストを検証する集会で明らかにした。
入曽駅前は、道が狭く住宅や商店が混在している。駅周辺の活性化や、安全性、利便性の向上などを目指し、1980
年から再開発の検討が始まった。
市は駅東口6・9ヘクタールの範囲を区画整理事業で整備する考えだったが、地権者との調整が難航し、2013年5月
に再開発を凍結。15年に再開発推進を掲げて当選した小谷野市長が16年度予算に調査費を計上し、計画が再び動き
出した。
小谷野市長は13日に市民が参加して行われたマニフェスト検証大会で、「まだ詳細に説明できる段階ではない」としつ
つ、凍結前よりも開発範囲を狭めたイメージ図を示した。同駅東口に近く、11年に閉校した入間小学校跡地を中心に、
駅を橋上駅舎にして東西口の連絡通路を設ける形となっている。
西武鉄道と協議していることや、新たな開発範囲の地権者からおおむね了解を得ているとし、「単なる絵に描いた餅で
はない。間もなく現実のものとなる」と話した。【清藤天】
https://mainichi.jp/articles/20171115/ddl/k11/020/171000c 埼玉スレ住人だけど
経緯として
1,あるときコピペが一回はられる
2,次からワッチョイだなといい始めるやつが現れる
3,反対意見が出ると反対派にものすごい口のわるいやつが現れる
4,「反対派は荒らし」主張が書かれる
5,口のわるいやつがスクリプト荒らしを展開する
5,大勢がワッチョイ及びIP導入に賛成する
6,ワッチョイIPスレがたつ
7,ワッチョイ無しスレがたつ
8,スクリプト荒らし継続
9,勢い不足で無しスレが落ちる
10,スクリプトがいなくなる
11,単に分裂ではなくがつがつしてるひとやヒステリックなひとたちとの棲み分ける目的で
マターリが立つ
12,現在に至る
みなまで書かないけど
もうね誰が荒らしてだれがワッチョイ入れたのか
バカでもわかる 新スレか…
市政スレは書き込みが少ないから長かったな >>6
入曽周辺は改めて新計画案を出すことになったのね
これからどうなるか… 小谷野さんって何故市長に立候補したのか
東山さんは今後どうなるか 今日の読売新聞朝刊地域面の記事
ホンダ工場撤退受け 狭山市が聞き取りへ
関連会社などに
狭山市の小谷野剛市長は22日の定例記者会見で、ホンダが先月、2021年度をめど
に狭山工場(同市新狭山)の生産を停止し、寄居工場(寄居町富田)に集約すると発表し
たことについて、関連会社も含めた約300社に聞き取り調査などを実施することを明ら
かにした。小谷野市長は「撤退は、周辺地域にも少なからず影響を及ぼす。ホンダに対し
ては、従業員の継続雇用が確保されるよう要請していきたい」と話した。 2017.11.23 07:02更新
狭山市、ホンダ関連企業と面談へ 工場閉鎖の影響調査
ホンダが平成33年度をめどに狭山工場での生産を終える方針を明らかにしたことを受け、狭山市は22日、地域経済
に与える影響を把握するため、年内にも狭山商工会議所と合同で同工場の関連企業約20社を訪問し、聞き取り調査な
どを行うことを明らかにした。
同市によると、調査対象となるのは、同工場と直接取引があるとみられる関連企業。書面によるアンケートに加え、直
接面談して同工場との取引の有無や生産終了による影響、市への要望などを丁寧に聞き取る。
また、市内の全製造業約290社に対しても、同様に年内にアンケートを発送するほか、狭山工場に近い同市の新狭山、
東三ツ木、青柳地区については、同商工会議所会員約190社にアンケートを行う方針。
小谷野剛市長は同日の定例会見で「影響を最小限にとどめるため最善の努力をしていく。ホンダに対し、従業員の継
続雇用や狭山工場の継続利用、半世紀にわたり培ってきた市とのパートナーシップの継続などを要請したい」と語った。
http://www.sankei.com/region/news/171123/rgn1711230015-n1.html ホンダ
工場撤退 会見で狭山市長「地元影響調査」 /埼玉
毎日新聞2017年11月23日 地方版
狭山市にある本田技研工業狭山工場が4年後をめどに閉鎖されることを受け、同市の小谷野剛市長は22日の定例記
者会見で、地元企業などへの影響を調査するとともに、工場跡地の継続利用などを同社に申し入れる考えを示した。
同社は10月、2021年をめどに県内の生産拠点を寄居町の寄居工場に集約し、1964年操業の狭山工場を閉鎖する
と発表した。
小谷野市長は発表当日に同社から説明を受けたといい、「市の発展に多大な貢献があり、大きな衝撃を受けた。影響
を最小限にとどめるよう最善の努力をする」と述べた。
地域経済への影響を把握するため、狭山商工会議所と、同工場と取引などがある企業への調査を始めた。関係の深
い20社には直接出向いて聞き取り調査し、他の300社には調査票を送る。結果は年度内にまとまる見込み。従業員の
継続雇用や工場跡地の継続利用なども要請する。【清藤天】
https://mainichi.jp/articles/20171123/ddl/k11/020/156000c 新スレ立てるなら強制ワッチョイにして欲しかった
そうなればキチガイ荒らし共が入ってこれないのに 一つのスレを埋めるのに6年以上かかった超過疎スレで何言ってるんだ…
新スレが立って半月でやっと気づくとか、本当にこのスレの住人? 埼玉県狭山市/工場跡地利用でホンダに要望へ/産業・地域経済振興に資する施設を
https://www.decn.co.jp/?p=96270 埼玉県狭山市/工場跡地利用でホンダに要望へ/産業・地域経済振興に資する施設を [2017年12月8日5面]
埼玉県狭山市は7日の市議会で、2021年度をめどに閉鎖されるホンダ狭山工場(新狭山1の10の1ほか、敷地面積
約38万5000平方メートル)の跡地利用について、「産業振興や地域経済振興に資する施設」を求める意向を明らかに
した。今後、同社と地元との協議の場を持つことを要望していく。市は「狭山工場の閉鎖の影響は市内に立地する自動車
関連工場、商店街、従業員など影響は多方面に及び深刻に受け止めているが、影響を最小限にとどめるよう最大限努
力していきたい」と表明した。
今後の企業誘致の方針や既存立地企業の引き留め策も説明。企業誘致の受け皿として既存の狭山工業団地を東西
に拡張する「狭山工業団地拡張地区基盤整備事業」の進ちょく状況について、「東、西地区とも業務代行者が決定し、20
〜21年度に進出企業が操業を開始できる見込みで、流通系企業からの問い合わせが多く寄せられている」と報告した。
東地区(柏原北、8・2ヘクタール)はエム・ケー(東京都日野市)、西地区(上広瀬、11・3ヘクタール)は上広瀬開発(埼
玉県新座市)が業務代行者になっている。2地区とも民間施行の土地区画整理事業を予定している。
市内の既存企業の定着対策として、企業から工場が老朽化や増産で手狭になっているとの声を受けて代替地を紹介し
た事例を挙げ、今後もきめ細かな対応を進めていく方針を示した。
ホンダ狭山工場は、50年以上操業しており、市の産業振興に寄与してきたが、同社の国内の4輪自動車生産体制再
編の一環として寄居工場(埼玉県寄居町)に機能を移転し、閉鎖されることが10月に発表された。
https://www.decn.co.jp/?p=96270 >>23
狭山工業団地拡張地区基盤整備事業だけど、まとめるとこういう事か?
・東西地区とも業務代行者は決定、民間施行の土地区画整理事業を予定
・東地区(柏原北、8・2ヘクタール)→エム・ケー(東京都日野市)
・西地区(上広瀬、11・3ヘクタール)→上広瀬開発(埼玉県新座市)
・2020〜21年度に進出企業が操業を開始できる見込み 市議会で智光山荘と勤労福祉センターの廃止が決まったんだな あと、空家等の適正管理に関する条例とかいうのが決まったとか 拉致被害者の人権侵害明文化 埼玉県内40市の半数に満たず
http://www.sankei.com/region/news/171223/rgn1712230012-n1.html
>狭山市の担当者は「拉致被害者の人権について啓発ポスターの掲示はしているが、それ以上は特に行っていない」としている。 市政スレの皆様、失礼します。
本スレで貼られた市政系のソースのリンクで個人的に興味を持ったものを、リンク切れを修正した上で>>31-42にまとめました。
(ホンダ関連や狭山工業団地関連は今回は省きました)
市政スレで既に貼られたものとの重複があるかも知れませんが、よろしければご活用ください。