荒井正吾奈良県知事はＪＲ西日本奈良駅に誘致しようと躍起だが、考古学問題を理由に、ＪＲ東海が奈良県に駅を設置した場合近鉄京阪奈線（中央線）学研奈良登美ヶ丘駅周辺を軸に検討しており、名阪間の路線計画は一切、変更しない方針を貫く構え。


奈良県に架線を設置した場合リニアは名阪間２２分に対し、京都府京都市の京都駅に設置ならリニアは名阪間３５分かかり、名阪間は新幹線でかまわなくなるのだ。

関西広域連合とＪＲ西日本は、対抗策として京都駅―大阪駅―関空駅のリニア構想を計画しているようだ。


野中廣務元官房長官と前原誠司元外相は京都府のリニア誘致に消極的たが、山田啓二京都府知事と谷垣禎一自民党総裁は京都駅誘致に躍起である。
橋下徹大阪府知事も山田啓二京都府知事を支持。




ＪＲ東海とＪＲＡ、立命館主導で滋賀県草津市と栗東市に新幹線新駅構想を嘉田由起子滋賀県知事が強引に中止させたことにより関西にリニアを通さないムードになったとみられ、２０２７年開業当初予定が東京―名古屋間に変更、名阪間は２０４５年に延期が決定。


山田啓二京都府知事が知事会長に当選。石原慎太郎東京都知事と荒井正吾奈良県知事が推薦した上田清二埼玉県知事は３票差で知事会長選落選。


菅首相が退陣すれば、谷垣首相で自民民主大連立構想もあるだけに、谷垣首相が実現すれば、奈良県リニア誘致の目が消滅してしまう。