【CSP】 セントラル警備保障 嫌なら辞めろ! Part1 【パワハラ】
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セントラル警備保障は業界3位で東証1部上場企業だ
CSPは最高だ!嫌なら辞めろ!
ゴチャゴチャうるせぇぞ!
グジグジ女々しく文句垂れるだけの根性無しはいらん
いらないんじゃ!消えろ!
お前らみたいな文句ばかりでやる気のない奴らはな!
嫌ならとっとと辞めろや
CSP セントラル警備保障株式会社関連スレ:>>2
CSP セントラル警備保障を含むブラック企業偏差値ランキング>>2
CSP セントラル警備保障株式会社HP:http://www.we-are-csp.co.jp/
CSP セントラル警備保障労働組合HP:http://csp-uni.com/ 定期券買わずに車通勤してるボンクラ警送員
バラすぞ >>957
実際あったからな、
それが今の問題と繋がってるのよ。
なあ、ハテナ力君 もうアナル棒金事件はハテナ力君がやったことでいいんじゃないかなwww >>960
金が安いから定期代浮かそうとしてるんだろうな
問題点が多すぎだよCSP 犯罪の再発防止全く効果無い
という事は
決める側が対策案が的外れか、やってるフリだけで終わってるかのものじゃない? >>965
やる気ないよ。
再犯を防ぐにはパワハラを撲滅し、ワークライフバランスを充実させ、従業員の負担を減らし待遇を上げて従業員の質を向上させるしかないのに、それを頑なにやらないんだもん。
だから佐山みたいなのが生まれる >>966
何がなんでも給料上げたくないのだろう
手当て3万程度しか増やすだけでも相当に変わるだろうに >>956の追加で
平成29年12月1日 海上警備開始
平成29年12月4日 警備艇が定置網へ接触事故(海保へ通報せず)
平成30年4月20日 警備艇が海中道路付近で海底から伸びる鉄筋に接触(海保へ通報せず)
平成30年8月13日 警備艇が海中道路付近で座礁(海保へ通報)
⇒平成31年2月 那覇簡裁より罰金20万円の略式命令(業務上過失往来危険罪)
平成30年8月 警備員による業務中の業務内容をSNS書き込み
平成31年2月 警備員より個人情報取扱い同意書についてマスコミへリーク
平成31年2月21日 係留中の警備艇がキャンプシュワブ沖で漂流、海保の船に衝突(海保へ通報)
平成31年3月30日 残業未払い報道
平成31年4月3日 車両・船舶飲酒運転の報道
平成31年4月11日 業務外に警備員が酒気帯び運転で現行犯逮捕
令和元年5月31日 休憩1時間当たり500円支給案が報道
令和元年7月19日 労働基準監督署より是正勧告(船上休憩は労働)
令和元年7月29日 労働問題により夜間警備配置を中断・桟橋待機
令和元年8月21日 9/末までに未払い賃金の支給を決定(過去2年遡及)
令和元年9月30日 2017.12まで遡り未払賃金支払い
令和元年10月17日 沖縄事業部No2によるパワハラ報道
令和2年1月12日 安和港ボート救命設備未搭載で海保捜査の報道
令和2年6月16日 警備員輸送船が座礁事故(警備員等5名が頸椎捻挫の負傷)
令和2年12月19日 コロナ船内クラスター報道
令和3年5月2日 フロート開閉作業中のボート転覆事故(3名)
令和3年5月14日 海上警備員4名によるコロナ給付金の不正受給報道
令和3年11月21日 金武港にて警備船よりオイル流出 海保の調査(海保へ通報)
令和3年12月10日 金武港の敷地使用が4年間無許可であったことが発覚
令和4年10月25日 会場警備員2名が不正受給により逮捕された 平成29年12月1日 海上警備開始
平成29年12月4日 警備艇が定置網へ接触事故(海保へ通報せず)
平成30年4月20日 警備艇が海中道路付近で海底から伸びる鉄筋に接触(海保へ通報せず)
平成30年8月13日 警備艇が海中道路付近で座礁(海保へ通報)
⇒平成31年2月 那覇簡裁より罰金20万円の略式命令(業務上過失往来危険罪)
平成30年8月 警備員による業務中の業務内容をSNS書き込み
平成31年2月 警備員より個人情報取扱い同意書についてマスコミへリーク
平成31年2月21日 係留中の警備艇がキャンプシュワブ沖で漂流、海保の船に衝突(海保へ通報)
平成31年3月30日 残業未払い報道
平成31年4月3日 車両・船舶飲酒運転の報道
平成31年4月11日 業務外に警備員が酒気帯び運転で現行犯逮捕
令和元年5月31日 休憩1時間当たり500円支給案が報道
令和元年7月19日 労働基準監督署より是正勧告(船上休憩は労働)
令和元年7月29日 労働問題により夜間警備配置を中断・桟橋待機
令和元年8月21日 9/末までに未払い賃金の支給を決定(過去2年遡及)
令和元年9月30日 2017.12まで遡り未払賃金支払い
令和元年10月17日 沖縄事業部No2によるパワハラ報道
令和2年1月12日 安和港ボート救命設備未搭載で海保捜査の報道
令和2年6月16日 警備員輸送船が座礁事故(警備員等5名が頸椎捻挫の負傷)
令和2年12月19日 コロナ船内クラスター報道
令和3年5月2日 フロート開閉作業中のボート転覆事故(3名)
令和3年5月14日 海上警備員4名によるコロナ給付金の不正受給報道
令和3年11月21日 金武港にて警備船よりオイル流出 海保の調査(海保へ通報)
令和3年12月10日 金武港の敷地使用が4年間無許可であったことが発覚
令和4年10月25日 海上警備員2名が不正受給により逮捕された 沖縄だけでこれ
全社で不祥事数え上げたら本ができるどころか図書館できるのでは? >>969
暴力団でも使用者責任問われる時代ですから、もちろん会社も使用者責任問われますよね?
佐山放火についても >>974
普通なら使用者責任と制裁があるんだがな。
それが見えない力によって無くなってる。 >>972
労働基準監督署からガサ入れされて指摘されたから改善されたと思ったら、まだやってるのかよ。
いくら京三製作所に払う金が多くて利益がほぼないにしても、コンプライアンスをガン無視して残業ジャンプして社員に払う金をケチるとか頭おかしい。 >>972
出来たら詳しく話を聞かせてくれないか?
残業何時間からジャンプするとか? >>977
年間720時間を
90時間と45時間で交互に月替わりでシフトに組み込んで残業させる。
でも90時間までやらせることできても残業80時間超えると健康診断発生するので記録に残ってしまうため
79.5時間と44.5時間でキッチリ抑え込む
だけど今の人手不足の状態で充足率がマイナス20%超えて 体調不良カバーやコロナに感染する奴も考えていくとどうしても 物理的に オーバーしてしまう
そうなった時に使う悪の手口が残業ジャンプ 超えてもちゃんと手続きすれば良いのに残業繰越とかした方がリスク >>978
今でもそんなに残業あるんだね
人手不足だかりそうなるか... >>978
つまりどんなに長く残業しても79.5時間と44.5時間として記録される、それ以上はサービス残業という訳か。
そもそも人手不足は平社員が悪いわけではないのに尻拭いをする訳か。解約してでも充足率を上げなきゃいけないけどな。
まあブラック偏差値75の業界No.1のブラック企業なら誰も来ないよな。 だからボーナスでガッカリして
東京退職祭り
中央退職大祭
警送退職祭礼
パト退職カーニバル
となるわけだwww 経営者は誰のために働いているか
自分のために働いてる。
自分の利益になるからだ。
労働者は誰のために働いているか
自分のために働いてるのではなく
経営者の利益の為に働いているんだよ。
他人の利益の為に働いているんだよ。
残業しても自分には少ししかお金来ないぜ。
お金が欲しい人は特に違うことを考えた方がいい
転職するとか別な収入を得る方法を探すとか、収入を得る方法を創るとか、そうしないと人生つまらない >>984
一番の解決策はCSPを辞める事だな
投資をして資産増やせばCSPなんかで 働く必要も無い
ここは間違っても素晴らしい会社では無い!
創業者の森田会長は悲しんでいるだろう😭 森田会長は警備業界No.1のブラック企業を作りたくて作った訳ではないからな。社員が契約先を放火するという偉業を作る為に会社を立ち上げたわけではないからな。 >>983
ボーナスもらって辞めちまえ!!
嫌なら辞めろ根性無しが!! >>985
そのオーナー一族だけもう買ってるわけよ >>990
充実した島流しライフを送ってるようで。 かなりの巨乳・爆乳やで!
Hカップ〜Jカップはあるとみた!
Big Titted Japanese Girl Gives A Massgae And Gets Fucked
https://anyporn.com/51375/ >>987
お前このスレに来たの初めてだろ?
やっとこのスレの存在に気付いたか
池沼のお前の為に立てられたスレだw
ラストは俺が頂くぜ
華麗に1000ゲットー!!
\(^-^)/ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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