有人宇宙船スレ2
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>予算とか帰還カプセル、緊急脱出システム以外のお答えをお願いします
この3点以外の理由はあるのかという意味だろ?
必須なものばかりなのに除外する訳が無い >>952
この3点以外は特に思い付かないな
ただ、これらがとてつもなくハードルが高い
その他の点を挙げる意味あるのか?と思うぐらい それ以外ってのは生命維持システムやら電力供給システムの話すればいいのかね?
これらだって必須なものだろう 必須以外のもの無駄なものを提案して 有人飛行推進のなんの役に立つ?
アンケートの目的が理解出来ない JAXAは必須のものは既に研究済、あとは実行あるのみだろ
必須以外のものが無いならそれでいい筈だ
H3には何が足りないのだろう?
有人打ち上げにはH3は使えないということにして、他に新型作る必要あると言われているが、もしも万が一の事があれば、もうH3は使えなくなるからだろう
有人打ち上げが決まれば、JAXAは中身はどうあれ、外見と型式を変えて有人専用として開発するだろう
本当はH3どころかH‐2Aでも充分可能なのだろうが 使用目的の無いもの税金で作っても仕方ないだろ
ただの遊覧飛行させたいなら民間に任せとけ 例えばRS68は有人仕様にするには200箇所以上の改修が必要らしいからね
有人と無人でいろいろと違う箇所は多いんだろう >もう有人宇宙船の技術は十分に有る。動物実験を経て人間を移送するのはJAXAの決断次第。
コメントの一文
決断するのはJAXAではなく、内閣府なんだよな >>959
有人帰還カプセルと緊急脱出システムの技術がない もう充分知見は済んでいるから作ればいいだけのこと
宇宙船を設計する時に一緒に設計しないと意味ないそうだから もうここには様がないとか言ってただろ?w
用はあったの?www >>952
有人用のロケットがない。発射台も無い。地上訓練施設もない。 帰還時には自衛隊の艦船を派遣するから政治的にも厳しいな Boeing tests crew capsule escape system
https://spaceflightnow.com/2019/11/04/boeing-starliner-pad-abort/
スターライナー・脱出システムテストの様子
パラシュートが一つ開かなかった模様 なんでこんな後ろ向きな連中のスレにコピペされちゃったんだ?
こうのとり8号のことなんだからスレチじゃないのにな
お前ら、もう一生絶望していろ >>963
だから有人ロケットは他と何が違うんだ
人によって全て答えが違うじゃないか
説明できるんだろ? >>967
カプセル以外にもロケット本体の安全基準が違う。
発射台には人が乗り込む能力がいる。
ロケットや宇宙開発は、今は民間企業の進出や低価格化への対応に忙しく
コストと時間をバカ食いする独自有人飛行などやってる暇は無い。 うわっ、やっぱり後ろ向きだな
このスレにはもはや絶望しか残されていない https://news.yahoo.co.jp/pickup/6341665
一つ前向きな意見を言わせて貰うけど
↑みたいなスペースデブリを除去するのに必要ということで有人宇宙船、有人ステーションの開発を政府に進言する
しっかり事業化し、特に米露中からは処理料金ガッポリ頂く
全て無人で出来るから有人化する必要無いという輩がいそうだが、これはほんの一例だよ、通る通らないは関係ないからね
それでも後ろ向きな話しかしないのなら、勝手にしてろ 単純に有人宇宙船を作るのに必要な技術の話だけでも良くない?
現実的な目的の話をしても面白い内容にはたぶんならんだろ デブリ除去の為有人ステーションw 通る通らないの話以前に 誰が進言するんだ?
素人目にもおかしな理屈をJAXAに言わせようっての? ひょっとして野尻のSF ロケットガールでも読んで言ってんのかw
南洋の島々に衛星網をって理屈でメンテの為有人ロケットをODA予算で作るって話 >>970
人がやるのは危険。
ランダムに回転してるようなのもありえる
現に失敗した「あかり」も回転してるしね
破損しているのもあるだろうから
それらで誤って宇宙服や宇宙船を傷つけることも
考えられる
無人で行うのが安全 安全だし費用も安いだろ その為にテザー実験してるんだから >>970
>しっかり事業化し、特に米露中からは処理料金ガッポリ頂く
100kgかそこらのマニュピレーターで済む作業を人間にやらせると数トンになる
重くなれば軌道遷移に必要な推進剤の量が増える
推進剤は軌道に上げてやらねばならないので打上げ重量が増える
料金が上がる
同じサービスと無人でやった方が圧倒的に安くなる
というわけでそういう不勉強に基づく「前向き提言」は純然たる時間の無駄ですので
まずは勉強してくださいおながいします なんで有人宇宙船スレで有人を否定するやつが幅をきかせてるの 有人プロジェクトの推進の中で一番足を引っ張っているのは
無知な有人崇拝者達のような気がしてきた そりゃ目的に合わない事をしようとしたら否定されるでしょ
有人宇宙船にふさわしい目的例を出さないと
今の日本にはないってのが今までのスレの流れだがな やっぱりだ、単なる例え話にマジになっていやがる
お前らがそう言って全否定するだろうことは全てお見通しだよ
>>971
の言うとおり「単純に有人宇宙船を作るのに必要な技術の話だけでも良くない?」でいいだろ?
>>977
>なんで有人宇宙船スレで有人を否定するやつが幅をきかせてるの
その通りだね
>>978
>無知な有人崇拝者達
いねえよ、そんな奴
前スレで締めれば良かったものを、続けたのはよっぽど暇だったんだな、常連諸君
本当は考えれば考えるほど、日本が単独で有人飛行行うのに不利な事柄ばかりなので、悔しくて否定する側に回っているんじゃないのか?
日本みたいな小さな国は衛星打ち上げや無人探査機止まりが一番合っている
せめて弾道飛行くらいは成功させて欲しいね いくらJAXAやその他が頑張っても国が小さいから身の丈合っていないということだよ
結論をいうと、日本がせめてアラブ諸国くらい豊かになれば有人飛行も適うと思うがね
ではまたどこかで会おう 国が小さいというか、有人は金が有り余ってる化け物レベルか人間の命が安い国じゃないとできないって言う方が正しいかな
>>980
うん、だから面倒な理由とかは考えずに必要な技術だけ考えてようよ
たとえ話だとしても、宅配用ドローンに荷物を郵便受けに投函するための人を載せる、みたいな明らかにおかしい話だからそりゃ反発される 有人の目的は娯楽か人体実験だ
宣伝広告塔としての役割はコスト的に難しんじゃねえかな?
奴隷を良しとしている思想国家ならまた別だろうが・・・ 有人バカにコスト意識なんてあるわけないだろ
別スレでは 予算なんて札刷れば良いだろって言ってたんだぞ >>965
Missing pin blamed for Boeing pad abort parachute anomaly
https://spacenews.com/missing-pin-blamed-for-boeing-pad-abort-parachute-anomaly/
パラシュートが一つ開かなかったのは接続ピンの接続ミス >>977
有人肯定派が有人の意義を答えられないからだろ ボーイング、開発中の「スターライナー」宇宙船の緊急脱出試験に成功
https://news.mynavi.jp/article/20191122-926873/
>このスラスターはRS-88、愛称「バンタム(Bantam)」と呼ばれており、
>1基あたり220kN、4基で880kNの推力を発生する。
>推進剤にはエタノールと液体酸素を使用する。
ハイパーゴリックじゃ無いんだ デブリ除去は、プラネテスと違ってまずデブリとの相対速度ほぼゼロまでもっていかないといけない
有人船なら、この相対速度ゼロにするのにアホみたいに燃料使うから非現実的
特定軌道専門のデブリ除去ならともかく、いろんなデブリを除去するにはこれがいちばんの問題
無駄に重量を使う人間&生命維持装置を使う必要は無い
もしやるなら、リスクの高いデブリが多い軌道にデブリ除去衛星を投入して、
電気推進で時間をかけてデブリに接近&相対速度ほぼゼロにするやりかたでしょう
もちろん無人ね スペースXとボーイングの宇宙飛行士輸送は2020年夏以降に実施か
https://sorae.info/space/20191120-spacexboeing.html
Regular Crew Launches by SpaceX, Boeing Likely Won't Start Until Summer 2020, NASA Inspector General Says
https://www.space.com/spacex-boeing-commercial-crew-slip-summer-2020-nasa-oig-report.html このスレッドは1000を超えました。
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