H-IIA/B,H3ロケット総合スレ part76
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松浦晋也@ShinyaMatsuura
＞自分のための覚書き。次の選挙に向けて心得ておくこと：
＞「あいつが悪い」と同じ社会に生きる一部の者を非難し、
＞「あいつらをやっつければ社会は良くなる」という論法を使う者に投票しないこと。
＞特に権力の側からこの論理を使う者に注意すること。特に弱者に向けてこの論法を使う者を避けること。
意：高潔で道徳的高みに立つ俺様が愚劣な自民党に投票しないのだから、お前ら判断力のない愚民も黙って共産党か立憲民主党に入れろ いま、JAXAが作った日本のロケット開発の歴史なる動画をyoutubeで観てるんだが
アメリカやロシアは自国のロケットにかっちょいい愛称を付けるのに、日本のはどうして素っ気ないんだろう
ラムダやミュー、イプシロンなんてギリシャ文字だし、N-IやH3に至っては只の記号 >>439
少なくとも、ミューやカッパー、イプシロンは格好いいだろ。 >>439
http://fanfun.jaxa.jp/faq/detail/301.html
ロケットの名前はどのようにして決まるのですか？
アメリカやロシアのロケットはベースになった大陸間弾道弾から名前を取ってたりするからね
日本には大陸間弾道弾なんてなかったし、そんなことをしたら黙っちゃいないプロ市民がいるから そっけない名前にしないと、
失敗したら元になった名前を傷つける事になりかねない 一方で、衛星・探査機には可愛い名前が多い。
要は感情移入のレベルではないか。 >>439
官僚や学者が大蔵省の顔色を伺いながらやってるから、名前に凝る余裕なんか無い。
あと、命名で責任を負える人間も居ない。
だから、粛々と形式名だけで話を進めるんだよ。 すると民間ということになった部分も多々あるので
大口優良スポンサーを募って一回限りの
ネーミングライツ大募集ってのも有り得る訳か >>441
仮に日本が弾道ミサイルを国産開発してるような世界線で、その開発にISASやNASDAが噛んでいたとしても、ロケットやミサイルに愛称は付かなかっただろうな
自衛隊が兵器につける愛称のセンスの悪さを見れば分かる
ライトタイガーとかゴッドハンマーとか呼んでる隊員は一人もいないから
結局、「○○式地対地弾道誘導弾」（愛称、○○BM）みたいな名前になってそう
そもそも、昭和時代のISASやNASDAは大の軍事嫌いだったから、そんな世界線はあり得ないだろうけどな
今のJAXAは防衛省と共同で衛星監視したり、協力的な組織体質になったみたいだけど >>441
たしかISASだか東大のロケットは東欧に輸出されてミサイルとして使われて問題になったんだっけか 新規大型ロケットが宇宙へ行く前に、前理事の小型ロケットは高級店で昇天していたわけですな 【皇室】秋篠宮妃“紀子さま”と“美智子さま”の『異常性』〔心理学悪用編：小室眞子さま〕★2
ICU大学時代、山守さんも小室さんも同じスキー部員だったとの話。
そのスキー部に眞子様もいた事実。
少ない人数のスキー部内で男を、とっかえひっかえの眞子様。
しかも小室さんに乗り換えた後、山守さんも居るスキー部で活動継続。
小室さんに騙されたとかいう風潮は、あまりにもおかしい。
2012年の留学中に英国で知り合ったアジア人や日本人とも関係を持って・・・（以下略）
詳細は、以下のスレッドでどうぞ！！
〔2chのスレッド〕：https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532735877/
〔記事元〕：http://www.laf.im/yahoo_co_jp-news-20180703 【レポート】H-IIBロケット7号機コア機体公開
https://tokyo.tobimono.org/archives/283
2018年7月23日、愛知県の三菱重工飛島工場で、H-IIBロケット7号機（H-IIB F7）の
報道向け機体公開が行われた。
Homeレポート【レポート】H-IIBロケット7号機コア機体公開
【レポート】H-IIBロケット7号機コア機体公開
2018-07-24 レポート
2018年7月23日、愛知県の三菱重工飛島工場で、H-IIBロケット7号機（H-IIB F7）の報道向け機体公開が行われた。
上4枚、公開されたH-IIBロケット7号機
6号機までと基本的な機体構成は変わらないが、一部に変更と追加がある。
・変更点：H-IIAにて適用済みのコストダウン項目を適用（例：部品の共通化：2段ヘリウムレギュレータをH-IIAと同型のものに変更、等）
・追加：ロケット再突入データシステム（第2段が大気圏再突入する際の空力加熱データや
加速度の変化を計測するためのシステム。JAXA開発品）を第2段機器搭載部に搭載
機体は7月25日に船に搭載されて種子島の島間港に向かい、27日に種子島宇宙センターに搬入、
およそ40日の組み立てオペレーションを経て、9月11日朝、国際宇宙ステーション補給機「こうのとり7号機」を載せて打ち上げられる予定である。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 三菱重工、H-IIBロケット7号機のコア機体を公開 - 9月に打ち上げ
鳥嶋真也
https://news.mynavi.jp/article/20180730-671586/
今回のミッションを通じて、異なる2つの再突入技術の実証が行われることになる。 >>440
日本語で言えば、「甲、乙、丙・・・」とか、「イ、ロ、ハ・・・」みたいな名前じゃん
甲種ロケット
イ型ロケット
イプシロンとかラムダとかミューとかこんな感じでしょ？ 素っ気ない名称と言えばインドは日本以上かもしれないな。
機能を表す英語そのままで、気の利いた略称になるようにしようという意志も全く感じられない。
衛星打ち上げ機
発展型衛星打ち上げ機
極軌道衛星打ち上げ機
静止軌道衛星打ち上げ機1型・2型
静止軌道衛星打ち上げ機3型
小型衛星打ち上げ機(開発中)
統合型打ち上げ機(開発中)
衛星の方も同様の命名規則で、愛称があっても正式化されたのはごく少数。 途中までH3を使ったほうがいいんじゃないか？
日本初の有人宇宙飛行、気軽に宇宙に行ける未来を目指す--「SPACE WALKER」始動
https://japan.cnet.com/article/35123401/
「2027年に日本初の有人宇宙飛行を目指す」ベンチャー企業“スペースウォーカー”が設立会見
1000億円の資金調達めざして投資家に呼びかけへ
https://www.huffingtonpost.jp/2018/08/01/space-walker_a_23493642/ CALLISTOって日本が主導する計画だったのか？
どうでもいいところだけDLRとCNESに任せ、カネと場所を確保するとは中々やるな。
>これまで、14回、中古の1段による打上げを行っているが、
>大幅なコストダウンは行われていない模様。ただし、将来的に
>再使用による価格削減の可能性があるとの情報を発信している
>SpaceNews2016.10.Mar :
>SpaceX says reusable stage could cut prices 30 percent,
>plans November Falcon Heavy debutより
山川理事長は煽っていくスタイルのようだ。 >>461
基幹機が結果的に長征ファミリー一色になっているだけで、
打上実績があるものでは風暴・開拓者・快舟、
計画機ではOneSpace・新幹線・朱雀と色々あるぞ。
中でも快舟は極めて先進的な即応型機だ。 そろそろ、ロケット総合スレに移った方が良いんじゃないかと
ところで、衛星の話題だが H-IIA の打ち上げスケジュールにも響く話題、
「ひとみ」代替機が2020年度打ち上げ予定から2021年度打ち上げ予定にずれ込んだ
X線分光撮像衛星(XRISM)プロジェクト移行審査の結果について
http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180802_XRISM.pdf
NASAの検出器モジュール引き渡しが遅延するため
2020年度打ち上げ予定が、H-IIA 5機、H3 1機の過密スケジュールだったものが、
H-IIA 4機、H3 1機に変更。 SpaceX out
Blue Origin in
こりゃH3+Dream Chaserが現実味を帯びてきたな。 NASAのガチソースがあるから自分で探せ。
ISSは2024年まで米政府が胴元だが、2020年以降の米の政治体制とロシアとの関係で、そのまま2024年まで維持できるか全く分からん。
不透明なままだと米の民間宇宙産業が撤退しかねないのに、輸送業者を入れ替えた。
そんなハイリスクを取れる根拠があるんだろう。 DCCSならともかく、DCSSがH3に載る可能性があるなんて言うんじゃないだろうな。
吉信のH3向け改修に短期的なそれを考慮したものがあるというような情報は一切ない。
将来のH3RなりH4のタイミングでというならともかく、
H3では単純にスケジュールが到底間に合わないだろう。
SLSが商業市場で大きなシェアを獲得するだろう、というくらいには無茶な説だ。 ＩＳＳ「きぼう」で水漏れ 飛行士らは１ヶ月もティッシュとタオルで対処
https://jp.sputniknews.com/incidents/201808095209232/
お漏らしかよ。お爺ちゃんのシモの世話は大変やな。 >>474
H3に乗せても、DCCS自体の重量があるからHTV-Xに比べて輸送能力は落ちるだろうしな。
HTV小型回収カプセルよりも遥かに大きな実験結果を持ち帰れる、という利点はあるが、そのために使うかどうか。 >>474
まだエンジンすら完成させられないBlue Originが選ばれてるのに
H3が間に合わないとは、随分奇妙な時間感覚をお持ちですな。
素H3は500km円軌道に4トン以上が目標だから、200km軌道なら約10トン。
その後はどうするか、分かるよな？
また、VABを有人仕様に急いで改修する必要は無い。
日本のパンが間に合わないなら、米のケーキを食べればいい。
そのためのモジュール設計と管制の簡素化だ。 H3製造工場を北米に置いて米国人を雇用しますよってまでするならともかく、
これだけ大量に米国産ロケットの選択肢がある中で、外国産のH3を選ぶ道理が無い。 アメリカ国内だけでものすごい数のロケットが乱立してるだろう？
もう国外が完全に蚊帳の外で、アメリカ国内だけの争いと化してるよ。 あと2年でCommercial Crew Programを満足させる有人輸送屋は何社出てくるんだね？ まぁ、先ずは実績だな。
夢は一足飛びには達成できない。 ドリームチェイサーの3回目の打上げに対しては数社から提案出てるそうな
年末までには発表するらしい。
まあアトラスVで行くでしょうね。
有人タイプは貨物タイプに集中するために開発を止めてる。
少なくとも打上げの実機が出来上がるまでは動きが無さそう Dream Chaserは低G帰還が主目的だから、有人と無人で開発難易度の差は
Dragonと比べてはるかに小さいと思うがな。 そういうのを、「見通しが甘い」っていうんだ。
豊富な実績があるカプセル型でも、あのボーイングですら苦労してるのに、
プレーン形態の有人機が、そんなに簡単に完成し、認証されるわけがない。
そもそも無人型と有人型とでは、翼やフェアリングの形態が違うんでしょ？
大幅に設計し直しになるのでは。 考えに考えたレッテルにしては、陳腐すぎて欠伸が出るぜ
Starlinerは現時点でボーイング自身が認めるクソデザインらしい。
大気圏突入シーケンスの条件によっては、ひっくり返ってサヨナラする可能性がある。 スターライナーをいくら叩いて現実逃避しても、
有人ドリームチェイサーの見通しが立つわけでは無いよ。
まぁ10年後に完成すれば御の字で、
どう考えてもその頃までには有人BFRが飛んでるだろ。 SpaceXがNASAに切り捨てられた現実を受け入れましょう。 以前、軍に切り捨てられたって言っていた人がいましたね
これ以上続けたいなら有人宇宙船スレでやりましょう
スレ違いだから くやしい？
どうも、NASAはかなり前からSpaceXを切り捨て、軍に拾ってもらう魂胆だったようだね。
その直後にズマっちゃったわけ。
そりゃ、SpaceXの非には出来んわな。
トランプ政権は宇宙軍の創設に力を入れてるから、それまでにBlock5の再使用を完成できたら
SpaceXは生き延びることができるかもしれん。 Dream Chaser の話は面白いが、H3 の潜在的需要に過ぎないし、
また需要規模その物がそんなに大きくない。
まとまった衛星打ち上げ需要としては、インターネット衛星コンステレーションの方が大事だし、
MHI も気にはしている
（複数の衛星展開用の PAF 開発など) 低軌道利用の需要についても、日本が米国をはるかに先行してるでしょうな。 Dream Chaser受け入れ用の装備はSNC持ちなのか、
それともJAXA（三菱）持ちか
アダプタやフェアリングは既存の物を使えるのか
新たに作る場合、費用は誰が出すのか
色々と決めないといけない事があるよね
頻度がそう高く無い物へリソース割くより
汎用効く方へ力入れた方がいいわな デブリ除去の話はまだ基礎研究の段階のようただし、そんなに需要はないんじゃないかな。
そもそも、その費用はどこから出るのやら。 低軌道はほったらかしでも落ちるからデブリ除去はいらないんじゃない？ 落ちる年数の問題だ。
高度300kmくらいなら、数ヶ月で落ちるが、
高度1000kmだと、数百年〜数千年かかる。
そして低高度コンステレーションは、平均高度1200kmくらいで、
そこへ数千機の衛星を展開するのが問題。 イオンエンジンの進化などでSLATSみたいに超低高度を使うようになるんじゃないかな？ HTVでやった実験、再度の挑戦は出来ないのだろうか
国内のテザー実験の結果は、超小型のも含めて
結果が思わしくないし
そう言えば小泉Jr. がデブリ掃除に食いついてるみたいね いくら応援を呼んでも、俺はソースを示さんぞ。
示したところで、お前らには使いこなせない。 でも貼らないと誰も話題にしてくれないから、
結局は貼ってしまうという。 貼ったところで、pdfコピペの語順を直すのに四苦八苦
発狂して基地外連呼。 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:12:36.56 ID:pSBuAbM4 [5/12]
JAXAのサイトに行けばいいだけなのにこの執拗さ
翻訳や校閲にカネを採られるのかな？
220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 16:32:32.59 ID:MS0Ufrm2 [4/14]
>>219
なんで翻訳や校閲が必要なんだよ
翻訳が必要ならこうやって書き込むことは出来ないはずなんだがねぇ？そんなことすら想像できないからアクセス出来ないなんて妄想をしちゃうのか？お前が説明できない理由がお前の妄想だからじゃないならどんな理由があるんだ？
http://www.jaxa.jp/press/2018/08/files/20180802_CALLOSTO.pdf
>JAXA従い研究開発部門では、、宇宙基本計画、第・4新たな価値を実現する宇宙産業基盤維持・期中長期計画に強化を目的とする研究開発を実施している科学技術基盤の。
俺はアクセスできると証明したんだからお前もちゃんと説明か妄想だと認めるかしろよな
221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 17:33:18.56 ID:pSBuAbM4 [6/12]
なぜコピペなんだろう… いくら ソースを明示したとしても無茶苦茶な解釈をしてるんじゃ意味ないだろ。
デブリ除去が軍事？アホじゃねえの？ 非協力物体に接触、小型のスラスターを取り付ける技術を
軍事と無関係と言うのかね？ デブリ処理の話は、基本的にはスレ違い。
将来のロケット打ち上げ需要としての見積りができれば多少は関連付けられるけど、
今のところそんな段階ではない。
話を振る方もだけど、相手する方もアラシの同類。 HTVスレでPDFの中身コピペしたけど
たいして難しくないよ
なによりコピペする必用もないのだけど
資料貼るならJAXAスレでお願いね
デブリ掃除はスレ違いだし ところでそのコピペはアクサスログを残すことによる不都合は一切ないと証明するためだったのだがそれに対する反論が一度たりともされていないとはどういうことだね？ 機械翻訳文をそのままコピペしたから、改行を入れる箇所が分からないのかね？ >>521
なぜ？一つの文としてまとまっているものを改行しろと？日本語分かる？ >>523
えーと…もしかして一続きの文として認識できてないのか？
普通は二つの文が改行せずに書かれているのではなく一つの長めの文だと解釈するぞ？
とりあえず文章の意味を崩さずに改行できるところを改行してやったがこれで読めるようになったか？
>ところでそのコピペはアクセスログを残すことによる不都合は一切ないと証明するためだったのだが
>それに対する反論が一度たりともされていないとはどういうことだね？ 匿名掲示板でキチガイに分からせようとする行為は時間の無駄でしかないといい加減気づけよ。 文章を分けて2回翻訳したのかな？
句読点が全くない文章なのが特徴だね。
どんどんボロが出ますなぁ。 >>526
5chでは句読点を使わない方が多数派なのだが…
まさかそんなことも知らんでボロとか言ってんの？
ここまで自然な翻訳ができるソフトがあるならそれ売って大儲けするわ 慌てて改行を入れるとは、可愛いね。
単発IDで言い返すのも、いつものパターン。
お前らにソースURLを示すだけ無駄だと、自白させたようだな。 >>529
>>518,527に対して一切反論が無いということはその主張を全面的に認め自らの非を認めるということだな？ まーだアクセスログの使われ方を気にしてるの？
もう手遅れだって。 >>531
反論がないってことはやっぱり否定できないんだなぁ まーた、アラシ同士がやりあっている、いい加減スルーするとか覚えろよ、
ところで H-IIA 40号機のペイロードだけど
＜ＪＡＸＡ＞「いぶき２号」の機体公開 今年度中に打ち上げ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180811-00000061-mai-sctch
日本で打ち上げられるＵＡＥ初の「国産衛星」は韓国中小企業の作品
http://japanese.joins.com/article/853/243853.html?servcode=300&;sectcode=330
Khalifasat の方は、衛星製作はUAE だが、打ち上げ前の最終点検は韓国の SI 社で行うとか。
なお、H-IIA 40号機の打ち上げ予定はこの記事では10月とあるけど、他の資料では11月。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
