>>104
前回MOMO1号の最大の失敗を
T+14以降ほぼ制御不能だったにもかかわらず機体崩壊までアボートの判断を下せなかった点だとするならば
窒素漏れによるアボート(燃料系再閉塞)不能を重視するのは当然であろうけれど
表向きそういう価値判断はしてないよね

だったら制御不能から陸上落下コンボの事故のリスク犯してでもやっちゃって
部分的成功とすればいいんじゃないかな