水素ステーションのスタッフだけど何か質問ある? [無断転載禁止]©2ch.net
>>100
事故扱いになるような漏れは、全国でも月に1度あるかないかでしょう。
ちなみに、いくら少量でも予期しない漏洩は事故扱いで、当局への報告が必要です。 >>102
まだ出始めたばかりだから、今後改善していくんじゃないかな
水素が普及していけばの話だけどw 余剰太陽光電力で水素を製造する時代にならないと水素普及は無理そうだ
もし上のようになれば夜間電力を水素で生成し、原発は基本不要となる
ただし原子力技術を全面放棄するかについては国としての議論が必要だ
パネルの変換効率・蓄電池性能がもう一段向上しないと太陽光発電の普及は困難
EVも普及には限界(蓄電池性能・集合住宅)
今後10年くらいのエネルギー事情は、現状とそれほど変わらないと思う >「エビデンス? ねーよそんなもん」!
教科書検定問題や売春婦問題(KY珊瑚事件は意図的な捏造)など裏取りをしない記事が世間を騒がし日本の国益を大いに損うことが山ほどあるが、今回高橋純子という政治部次長経験者の論説委員が記事の裏取りを否定したのである。
クオリティペーパーを自称する朝日新聞に取っては自殺行為という他はない。
報道機関としての朝日新聞は死んだ。この発言をもって自殺したのである。 以前からベンツとかは、「ライフサイクル評価」と言って、
「全工程全体で再生可能なら、再生可能エネルギーと位置づけよう」と提唱しているよ。
つまり、水素でも、化石燃料の石炭と水を反応させて作ったら、非再生エネルギー、
ガソリンでも、森林から作ったなら、再生エネルギー、と言っている。
で、燃料電池とかハイブリッドは重たいから、無駄な荷物まで運んでいるから非効率、
ガソリンエンジンは、エンジンが軽くて、無駄な荷物が少ないから効率的、と言っている。
ちなみに水素を運搬するのは、タンクが重いか、高価なレアメタルなどが要ったり。
自分たちがバカだと認めたくない官僚とトヨタのお坊ちゃまの合作。 僕の知り合いの知り合いができたネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
28L76 「水素ステーション」の整備を加速させよ。トヨタを中心にオールジャパンで新会社。 誇らしい。 [274141358]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1520238387/ 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 700気圧に耐える耐圧ホースの寿命は僅か100回の使用で、しかも一本数十万円です。
水素ステーションは未来永劫利益は出ませんよ、絶対に。 >>115
どう理解できないか説明できないのが救いようがない >>118
>>119
耐圧ホースの寿命は僅か100回らしいんだが
使用状況もわからないし、どうカウントして100回かもわからないで、僅か100回と言われても「だからなに?」としか思わないんだけど
あたま悪くてごめんよ >>115
Q&A >>72, 73
『100万円のホースを充填100回毎に交換』を「だからなに?」としか思わない
>>120 を理解できない 【水素ステーション 充填ホース】でググると、開発事例がいっぱい出てくる
100万円/100回は、どれくらいに改善したのだろうか?
1回あたり1円以下(10万円/10万回とか)にならないと実用とは言えないよな 700気圧と言うのは凄まじい超高圧だ。
量産すれば単価が劇的に安くなるという代物ではない。 ブタンの方がいいな、数気圧で液化する。
ブタン燃料電池の開発はよ。 低圧でチャージできる電池が開発できないから設備に負荷かかってる
200気圧くらいなら従来の技術で十分賄えるのに ぶっちゃけ太陽光や風力発電の電力を有効利用するにはバッテリーに貯めるか、水素貯蔵するか。バッテリーだと電気をそのまま貯められるから充電時のロスは少ないが放電していく。
一方で水素貯蔵は従来のボンベ(7m3@14.7Mpa)でも良いなら水素がそのまま簡単に貯められるので水電解時のロスだけで済む。もちろんもっと高圧充填もできるが。
どちらも用途に応じて使い分けるのがベスト。太陽光も風力発電もバッテリーも燃料電池もデバイスの1種であって1つ1つの良し悪しではなく複合的なエネルギーシステムとして考えるもの。
最終的な目的および到達点はエネルギーの国内自給自足。 >>128
従来のボンベなんか使ったら分子の小さい水素はドンドン漏れてすぐになくなるぞ。
それに金属脆弱性も考えてないからすぐに使い物にならなくなる。 >>129
そんなにバンバン漏れて金属脆化してたら現代まで水素利用の研究ができてないんだけどなぁ。
中途半端にネットで得た知識でドヤるのはやめた方がいいよ。この程度の圧力じゃそんなに簡単に漏れないしボンベも割れないから。とりあえず最低限の知識として、高圧ガス製造保安責任者の乙か丙特が取れるくらいはね。 >>130
へえ・・・、立派な資格を持ってるのに何も知らないんですね。
みっともないですよ。 >>131
意味が分からない。たかだか14、5MPaの圧力は保持できないレベルで脆化や透過してたら今頃ウチの研究室は何度も大事故起こしてるはずだけど?
ちゃんと高圧ガス保安法容器則に適応する範囲内だけどね。数年程度じゃほとんど残量は変わらんよ。むしろ外気温変化の中に入るわ。 >>132
水素用のライナーを施してないタンクで水素を14Mpaまで充填して試験をしてる?
あんた嘘ついてるでしょ? >>133
普通の工業用水素のボンベは47Lの7m3建てで14.7MPaになるし、ウチに限らずどこでも運用されてるぞ?ボンベはシームレスのステンレス鋼製だ。もちろん一般的なやつ。普及してるからな。
とりあえず、せめて高圧ガス保安法を少しで良いから勉強してから喧嘩売ってくれ。本来なら高圧ガス製造保安責任者の乙か丙特を取って来いと言いたいが…
んで君が言ってるのは車両用のアルミライナーとか入ってる奴だろう?そっちは一般用ではない。車両に積むってのもあって充填圧力もMIRAIだとたしか70MPaとかだった気がするが。ちょいと調べれば分かるけど。 >>133
あともう一つ、圧力単位はPaでPは大文字だ。その程度の事も知らんコピペドヤ君はもうちょっと勉強してきなさい。 >>129
水素の赤いボンベ見たことないの?
あれ普通の14メガくらいのボンベだよ
20メガくらいまで上げるなら専用のが必要だけどね
ただ水素を高圧にするのにもかなりのエネルギーが必要だからその部分はネックだな 水素自動車のタンクの圧が700気圧として、「そんなの無駄じゃん」てイーロンマスクがいっておったが、このエネルギーも
有効に使えないのかな?
あと、発電してできた水はお湯になりそうなものだけど、それを自動車の暖房に使ったりできない? >>137
できない訳ではないのだけど(エネファームでやってるから)、自動車メーカーにやる気があるかは分からない。
お湯(空気でもいいけど)を暖房に使うとして、夏場はヒーポンで冷房にしたいところだけども環境温度との温度差が小さ過ぎてちょっと手間がかかる割に非効率じゃあるんだよね。 陸上自衛隊第2高射特科群の隊員「福重浩二」、「竹本仁」、「石井晋太郎」についてです。
彼らは千葉市や佐倉市で大騒ぎをしていました。他人を名指しで誹謗中傷したり、卑猥な話題を大声で話したり等をしていました。
それを聞いた近所の子供たちも馬鹿にするほどでした。個人を中傷する発言が多く、無関係な人間の名前を繰り返し呼んだりと奇行が目立ちます。
名前を呼ばれる人間は女性だったり、5才の私の姪だったっりするので大変迷惑しています。
男性の性器に異常な関心をしめしたりと異常な行動が目立ちます。
また同隊員達は「井手3佐」、「寺崎」、「栗田貴成」、「大久保智弘」、「石川ヒロシ」、「上田拓矢」、「藤岡敏也」、「石川昇」という隊員の名前を口にしたり、成田空港にて定年後再就職をした元一等海佐の悪口を言ったり等、やりたい放題です。
上司先輩である左記の方達が自分を庇ってくれるから大丈夫だとも放言していました。
ここで自衛官や一般の国民の方々に質問です。彼らは2曹に10年以上昇任出来ないでいることを嘆いていますが、こんな恥知らずが人並みに昇任昇給を願うなんてあり得ないですよね。
これは全て事実です。このカキコも本人達の許可を得て書き込んでいます。5chやバク○イに晒されることがカッコいいと思い込んでいるらしいです。
http://imepic.jp/20180510/095950 >138
電気自動車は暖房入れると燃費がすごく悪くなるそうなので、
暖房だけでも効果ありそうなもんだけど 水素業界でブレークスルーが起きる可能性よりも、蓄電業界のブレークスルーの可能性の方が高い
そうしたら誰も水素なんて言わなくなる すごくおもしろい稼ぐことができるホームページ
関心がある人だけ見てください。
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
CGO >>142
輸送方法でブレークスルー起きまくってますがな。 これからの太陽の素ですね、素晴らしいです。
良く働き、よく学び、人間を高めていきなさい。
これからを担う技術です、偉大ですよ。
親御さんは、自慢でしょうね、いう事をちゃんと聞いて、世の為に活かしなさい。
頑張りなさい、胸を張りなさい、お優しいですね。
子が残せない人が出ない様にしなさい。
殺人、自殺、死亡が出ない様に、働きながら動きなさい。 油井理は放射性廃棄物の中間処理業者になったんだな
放射線を浴びて被爆して死ぬんだろうな
弱い者イジメしか脳のない人間のクズだったが
贖罪のために頑張れよ >>9
コンビナートでできた水素はそのままもして熱源にするのが最も効率が良い
水素ステーションイラネ 水素を貯蔵する研究いろいろあったともうんだけど、結局どれもうまくいってないのね 圧縮空気車
AIR POD CAR で検索
のほうが安全だと思うが
車の原付版という感じかな。 1日何台の車が来て、粗利がいくらで赤字がいくら?
ステーションの建設に何億円もかかり、定期点検や
部品の維持コストなかも全部含めて、赤字金額って
年間いくらくらいになるの??
どう考えても、ビジネスとして成立する要素がゼロ
じゃないかと思うんだけど。
しかも水素で全体が劣化するから、その補修も膨大な
コストになると思うんだけど。 水素・アンモニア使う火力発電所、収入を保証 経産省
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA08B1M0Y1A201C2000000/
経済産業省は燃やしても二酸化炭素(CO2)を排出しない水素やアンモニアを燃料とする火力発電所の新設を支援する。
遅くとも2050年までに発電所から出る温暖化ガスの排出量を実質ゼロにすることを条件に、10年以上にわたって収入を保証し投資を後押しする制度を設ける検討に入った。
不足が懸念される電力の確保と脱炭素の両立を狙う。 水素ステーション夜勤のボタン押しは丙種化学特別でいいんですか? 高圧ガス製造保安責任者(甲、乙、丙特)の資格を取るのにオススメの本とかサイトとかあれば知りたい 水素ステーション保安監督者は東京都に問い合わせると、丙種化学は特別でも液石でも要件としては問題ないとの返事。自治体の裁量(運用、解釈)による可能性がある。法令上は丙種化学でOK。特別でないと明記されてない。
後は会社の規定で特別としてる可能性。 質問だけど、水素はLP同様にローリーでステーションに配送するの?
あと、水素自動車に入れるのにどのくらい時間がかかる? ローリーで配送するステーションをオフサイト
ステーション内で水素を製造するところをオンサイトと呼びます
水素を入れることを充填といい、約3分で満タンになります ○o。―y(´▽`*)スパスパ(*´▽`)y-。o○ 従業員は稼げるのですか?
正社員ではなく契約や嘱託、バイトの求人が多い気がしますが正社員にはなれるのですか? REVELATION/ IN THE SAME BOAT
グラノード広島(granode hiroshima)
大和ハウス工業(daiwa house group)
シーレックス(seerex)
テイケイ西日本(teikei west japan)
裏社会(underworld)
広島県警察(hiroshima prefectural police)
公安警察(security police)
広島地方検察庁(hiroshima district public prosecutors office)
草津病院(kusatsu hospital)
岡田外科医院(okada surgical clinic) 液体ですよね?
車も液体水素を貯蔵するタンクは超低温ですか?
ステーションや自動車の貯蔵庫に亀裂が発生した場合、猛烈な勢いで液体水素が気体になりその時に体積が膨張し周囲の物を破壊し尽くすのでしょうか? よくよく調べたら気体の状態なんだね。
そっか。
亀裂が発生したらそこから凄い勢いで水素が吹き出して周囲の物にダメージをあたえる?