三井住友カード プラチナプリファード公式
https://www.smbc-card.com/nyukai/platinum-preferred/index.jsp
Oliveフレキシブルペイ プラチナプリファード公式
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/
前スレ
【プラプリ】三井住友カード プラチナプリファード part29【オリプリ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1703929150/
探検
【プラプリ】三井住友カード プラチナプリファード part30【オリプリ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しさん@ご利用は計画的に
2024/01/04(木) 19:04:58.032名無しさん@ご利用は計画的に (JPW 0H26-jfdC)
2024/01/05(金) 00:07:34.46ID:Os+8bJ9AH たておつ!
3名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 62af-TtqL)
2024/01/05(金) 12:34:09.81ID:9+hmOl9D0 早く積立上限10万円までにして欲しいよな
年間6万ポイント楽しみだは
年間6万ポイント楽しみだは
4名無しさん@ご利用は計画的に (スッップ Sd62-Z7hQ)
2024/01/05(金) 15:13:19.30ID:Hpncp1j8d ■Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
5名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dffb-d3YJ)
2024/01/07(日) 10:40:56.55ID:1NyM3OgI0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
6名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fc7-XgFP)
2024/01/07(日) 11:00:31.44ID:CudddkvT0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
7名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df93-d3YJ)
2024/01/08(月) 07:32:57.67ID:5oHkZyNj0 ■■■■■紹介コード■■■■■
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
SF00149
-0041663
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
SF00149
-0041663
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
8名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7f9e-JApz)
2024/01/08(月) 13:29:39.00ID:KDxXxBEu0 ■■■■■紹介コード■■■■■
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
FF96330-9812199
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
FF96330-9812199
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
9名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f9c-XgFP)
2024/01/08(月) 18:49:14.81ID:s7my+1QO0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
10名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df58-D99y)
2024/01/08(月) 19:07:18.01ID:JGB9iZcy0 >>3
ほんとこれ
ほんとこれ
11名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df60-Af4N)
2024/01/08(月) 22:20:51.54ID:dMdR4kfU0 XでやたらとSBI三井住友を持ち上げてるの嫌になるな
逆にマネックスいったろかと
逆にマネックスいったろかと
12名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffa6-g0lS)
2024/01/08(月) 23:59:52.11ID:PdWtsMzM0 マネックス未開設ならキャンペーン的に美味しいのは
春頃にdプラチナ来た時で良いんじゃないか?
実際SBIと楽天の2強でどんどん他が脱落してるわけで
SBI-SMBC経済圏が圧倒的に得なのは事実だからね。
春頃にdプラチナ来た時で良いんじゃないか?
実際SBIと楽天の2強でどんどん他が脱落してるわけで
SBI-SMBC経済圏が圧倒的に得なのは事実だからね。
13名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fb5-ys6Y)
2024/01/09(火) 21:35:17.37ID:XbzCmk+/0 年間で230万くらい使ってNISAで毎月3万積立だとゴールドとそんなにポイント還元変わらないね
作ってみたものの何かやらかしてしまった気分
作ってみたものの何かやらかしてしまった気分
14名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f15-tUMm)
2024/01/09(火) 23:26:28.20ID:uWCRV17s0 三井住友を全く育てていなくてSuicaでS70なんだがこれだと審査通らんのかね?
楽天プレミアムから乗り換えたい
楽天プレミアムから乗り換えたい
15名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff21-g0lS)
2024/01/09(火) 23:28:08.34ID:nxIGyp210 プラプリ作って3万だけ積立する奴はほぼいないやろ
資金に余裕無いなら5万積立して2万売れば良い
この場合、即売り分はNISA使う必然性ない。
資金に余裕無いなら5万積立して2万売れば良い
この場合、即売り分はNISA使う必然性ない。
16名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-4QlN)
2024/01/10(水) 00:10:22.46ID:K4m6uq5K0 プリファードを使ってコストコで買い物するのって不可能ですか?
17名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fed-LshD)
2024/01/10(水) 00:12:56.13ID:CbKyDH1n0 >>1
どこぞの知事が、テメーらの平時の無能差し置いて国防組織自衛隊の
遅れだとか非国民発言したらしいな
お前ら知事どもは、全国知事会で何を話しあってんねや?
有事の際の相互協力体制作りしてない無能老害どもが住民税の
無駄遣いして全国税金行脚豪遊旅行中しとるだけやないか
自衛隊は国防組織、地方自治体こそが震災対策で存在を示すべき
無能行政と住民税無駄遣いの責任取って介錯無しの切腹ぐらい
してみせろやボケが
普段いかに地方自治体が有事に何も備えてない約た立たずの
ゲスどもだらけか、よく分かるわな
日本人の精神の堕落の象徴の知事やでホンマに
どこぞの知事が、テメーらの平時の無能差し置いて国防組織自衛隊の
遅れだとか非国民発言したらしいな
お前ら知事どもは、全国知事会で何を話しあってんねや?
有事の際の相互協力体制作りしてない無能老害どもが住民税の
無駄遣いして全国税金行脚豪遊旅行中しとるだけやないか
自衛隊は国防組織、地方自治体こそが震災対策で存在を示すべき
無能行政と住民税無駄遣いの責任取って介錯無しの切腹ぐらい
してみせろやボケが
普段いかに地方自治体が有事に何も備えてない約た立たずの
ゲスどもだらけか、よく分かるわな
日本人の精神の堕落の象徴の知事やでホンマに
18名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff21-g0lS)
2024/01/10(水) 01:22:37.52ID:dEKiSJ/I0 キューポ永久不滅経由のdポ増量ルートが塞がれるようだ。良かった
19名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f0a-URQ2)
2024/01/10(水) 13:29:01.73ID:SRCoIO7W0 >>16
MasterCardじゃないから無理っす
MasterCardじゃないから無理っす
20名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff57-jee2)
2024/01/10(水) 13:41:52.83ID:FrLo9aF40 プラチナプリファードの利用明細、全部リボ払いになってんだけど、なにこれ
21名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f3c-4QlN)
2024/01/10(水) 14:07:36.74ID:n7FeDTfi0 まいぺいすリボに申し込むとそうなるよ
22名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fb6-M8OS)
2024/01/10(水) 14:13:53.38ID:u/NjrtI00 >>3
なるわけ無かろう
なるわけ無かろう
23名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f16-FygF)
2024/01/10(水) 14:38:34.30ID:nSZkfWbd0 5万超えた分0.5%とかで十分や
年会費実質0
年会費実質0
24名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffa8-TQnC)
2024/01/10(水) 16:41:40.12ID:p6AtBlRl0 >>14
通りまーす!
通りまーす!
25名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fc3-KaW3)
2024/01/10(水) 17:57:03.94ID:gjea9DJn026名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ df3c-vNrU)
2024/01/10(水) 18:06:20.53ID:7VUff+8i027名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f93-fh6+)
2024/01/10(水) 21:39:39.89ID:5zZHbbBf0 気になってリボの設定見たら2百万超えたらリボ払いに設定されてた
あぶねー
今月の支払いの倍だから十分圏内だった
あぶねー
今月の支払いの倍だから十分圏内だった
28名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df93-d3YJ)
2024/01/10(水) 22:02:38.96ID:e8emnWXd0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
29名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 22:09:26.17ID:ZmDW8/cLM 三井住友遅延したら枠が250→150に減らされてました。
ここで相談したとき減らないって言ったやつガチで嘘つきだな
一生許さんからな
ここで相談したとき減らないって言ったやつガチで嘘つきだな
一生許さんからな
30名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f7f-E7Cf)
2024/01/10(水) 22:14:00.46ID:4IE6k0V+0 減るとか減らないとかここで話しても減らされる未来は決まってただろアホ
31名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 22:19:24.73ID:ZmDW8/cLM >>30
いや、入金し忘れ遅延1回ぐらいじゃ減らないって言われたもん
いや、入金し忘れ遅延1回ぐらいじゃ減らないって言われたもん
32名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f0b-FLox)
2024/01/10(水) 22:20:20.59ID:nAw9h1rY0 とうせ遅延だけじゃないんだろうなあ
33名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 22:20:48.70ID:ZmDW8/cLM >>32
遅延だって 100万も減らされた
遅延だって 100万も減らされた
34名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff63-ipwt)
2024/01/10(水) 22:20:56.71ID:rSm3e1V/0 ホルダーになったので決済カード切り替えしてたら、3Dセキュアエラーになった。連続してやったので不正検知されたのかな?
35名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f7f-E7Cf)
2024/01/10(水) 22:25:24.85ID:4IE6k0V+036名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 22:27:31.46ID:ZmDW8/cLM >>35
普通入金し忘れ程度で100万も減らすか?
普通入金し忘れ程度で100万も減らすか?
37名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f01-NHGD)
2024/01/10(水) 22:35:16.17ID:fEs7rYDj0 自業自得
38名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff58-JApz)
2024/01/10(水) 22:41:44.19ID:9aM+fawN0 このカードは、本当に電話に繋がりにくいので、海外や旅行などで使う人にはお勧めできない
https://crefan.jp/review/review_comment?revid=17457
しかもプラチナやゴールド(NLじゃない本物の方)と違ってカードの裏に電話番号が無いので予め調べておく必要がある
海外のレストランやホテルをチェックアウトするときとかに不正利用疑われて承認下りないと、
出るに出られず、その後の予定が間に合わなかったり、場合によっては飛行機に乗り遅れるぞ
現金で支払えばいいとか簡単に考える人いるけど、複数人で旅行で数泊だと数十万円になることもあるけど、
それだけ現地通貨持ってないのが普通だし、そもそも高額の支払いを現金でする文化が無い国も多い
一応、スマホを持っていて電波が通じていれば、承認下りないときはSNSで通知がきて自分でロック解除できる場合が多いけど
そのメッセージが届くのに数分〜10分ぐらい、解除にも数分〜20分ぐらいかかる上、いつ解除されたかも通知が来ない仕様
特に英語が苦手だと大きなトラブルになることは必至
https://crefan.jp/review/review_comment?revid=17457
しかもプラチナやゴールド(NLじゃない本物の方)と違ってカードの裏に電話番号が無いので予め調べておく必要がある
海外のレストランやホテルをチェックアウトするときとかに不正利用疑われて承認下りないと、
出るに出られず、その後の予定が間に合わなかったり、場合によっては飛行機に乗り遅れるぞ
現金で支払えばいいとか簡単に考える人いるけど、複数人で旅行で数泊だと数十万円になることもあるけど、
それだけ現地通貨持ってないのが普通だし、そもそも高額の支払いを現金でする文化が無い国も多い
一応、スマホを持っていて電波が通じていれば、承認下りないときはSNSで通知がきて自分でロック解除できる場合が多いけど
そのメッセージが届くのに数分〜10分ぐらい、解除にも数分〜20分ぐらいかかる上、いつ解除されたかも通知が来ない仕様
特に英語が苦手だと大きなトラブルになることは必至
39名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff58-JApz)
2024/01/10(水) 22:46:04.96ID:9aM+fawN0 頻繁にその国に行ってればいいんだろうけど、たまにしかいかない国だと
ガイドブックに載っているような有名ホテル・飲食店でも普通に不正誤検出されて承認下りないことある
他社も電話に繋がりにくいことあるけど、JCBとかビューカードの方がはるかにましだわ
プラプリのデスクは、dカードとか楽天並みに繋がらない
ガイドブックに載っているような有名ホテル・飲食店でも普通に不正誤検出されて承認下りないことある
他社も電話に繋がりにくいことあるけど、JCBとかビューカードの方がはるかにましだわ
プラプリのデスクは、dカードとか楽天並みに繋がらない
40名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfc1-oHTw)
2024/01/10(水) 22:49:37.00ID:oC1+KAgI0 >>36
普通は入金し忘れなんてしない
普通は入金し忘れなんてしない
41名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f7f-E7Cf)
2024/01/10(水) 22:56:19.56ID:4IE6k0V+042名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 22:58:08.65ID:ZmDW8/cLM43名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df54-FygF)
2024/01/10(水) 22:59:27.08ID:zesXsvTZ044名無しさん@ご利用は計画的に (オイコラミネオ MMd3-wasA)
2024/01/10(水) 23:02:24.04ID:9lzeZTkWM45名無しさん@ご利用は計画的に (バットンキン MM63-TTwe)
2024/01/10(水) 23:05:38.01ID:ZmDW8/cLM >>43
いざというとき便利じゃないですか
いざというとき便利じゃないですか
46名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f7b-XgFP)
2024/01/10(水) 23:09:23.73ID:W6zTdfgw0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
47名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df54-FygF)
2024/01/10(水) 23:11:34.32ID:zesXsvTZ048名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7ff5-NwTB)
2024/01/11(木) 05:41:15.17ID:YkUo7OIw049名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fee-f6WY)
2024/01/11(木) 06:57:48.25ID:cqfcoZD/0 普通すぐ払えばお咎めなしやろ
おかしくね
おかしくね
50名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f43-NwTB)
2024/01/11(木) 07:03:03.18ID:YkUo7OIw0 普通支払い遅延せんのや
おかしいで
おかしいで
51名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fee-f6WY)
2024/01/11(木) 07:07:32.20ID:cqfcoZD/0 まぁ普通はそもそも口座に置いておくわな
52名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f8a-XGV1)
2024/01/11(木) 08:12:57.12ID:OVZsLbr+0 LINE Payのチャーアンドペイでポイントつきますか?
53名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f02-XJwf)
2024/01/11(木) 08:35:44.49ID:ZydUWas/054名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff10-QjX3)
2024/01/11(木) 08:42:52.63ID:ISSP/O7b0 >>52
つきますよ
つきますよ
55名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/11(木) 08:50:27.82ID:ON/nbGcW0 入金し忘れるなんて普通の事じゃないからな
それをたいした事ないなんて思ってるから枠減らされるんだよw
それをたいした事ないなんて思ってるから枠減らされるんだよw
56名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f02-XJwf)
2024/01/11(木) 08:56:56.64ID:ZydUWas/0 入金忘れって普通給料とか入る口座にしてへんのかよ
そうじゃなかったら先に1000万ぐらい入れとけ
そうじゃなかったら先に1000万ぐらい入れとけ
57名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df67-19ip)
2024/01/11(木) 09:13:59.05ID:pJSzekR40 前スレの小さい株買ってポイント1%あ上げるやつ、
SMBC IDを持ってないと出来ないやつ?
具体的に教えてもらえると助かります
SMBC IDを持ってないと出来ないやつ?
具体的に教えてもらえると助かります
58名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffb7-GQ5J)
2024/01/11(木) 11:11:21.42ID:WG12tJot0 セゾン雨金でも作れよ
年会費無料にできる上に枠600万とかくれるから
枠なんてどうでもよく感じるようになるぞ
年会費無料にできる上に枠600万とかくれるから
枠なんてどうでもよく感じるようになるぞ
59名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f7a-XGV1)
2024/01/11(木) 15:34:49.49ID:UoNQt5mu0 >>54
ありがとうございます。
ありがとうございます。
60名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f93-fh6+)
2024/01/11(木) 15:38:56.17ID:U6NGrRMT0 そう言えばクラッセが存在していた時に使ってたセゾンアメックスゴールドの枠を把握していないな
って、確認したら一千万・・・
アメックスって本当に緩いんだね
そう言えばクラッセが存在していた時に使ってたセゾンアメックスゴールドの枠を把握していないな
って、確認したら一千万・・・
アメックスって本当に緩いんだね
プリファードの倍だな
って、確認したら一千万・・・
アメックスって本当に緩いんだね
そう言えばクラッセが存在していた時に使ってたセゾンアメックスゴールドの枠を把握していないな
って、確認したら一千万・・・
アメックスって本当に緩いんだね
プリファードの倍だな
61名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f93-fh6+)
2024/01/11(木) 15:40:33.23ID:U6NGrRMT0 なんか変な感じにバグったな
62名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f4b-GXZ4)
2024/01/11(木) 16:07:17.67ID:Bs3WQAkw0 SBI証券のIPO事業だけに業務停止命令が出るみたいだからNISAとか個人売買には関係なくて良かったけど収益の柱を1つ失うからクレカ積立のポイント改悪は来るかもね
63名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fd1-NF1f)
2024/01/11(木) 16:18:29.24ID:1B2eAm1b0 年末逃げよ
64名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/11(木) 17:24:23.27ID:ON/nbGcW0 クレカ積立のポイントのプリとNL金の差は三井住友が負担してるんじゃね
SBI側がもってたとしてもごく一部だと思う
SBI側がもってたとしてもごく一部だと思う
65名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f91-dypv)
2024/01/11(木) 18:08:02.29ID:8lcIQCdS0 業務停止命令ーーーー!
66名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd1f-f6WY)
2024/01/11(木) 20:09:55.61ID:+kKCpWz8d >>61
バグって事にしてて草
バグって事にしてて草
67名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff98-yk8x)
2024/01/11(木) 22:08:43.42ID:R+GDIWSv0 年末にプラプリへの切り替えを依頼して本日ようやくカードが届いたので、SBI証券でNISAのクレジットカード積立を設定しようと思ったら、毎月10日の23時が設定の締め切りでやんの。
毎月10日までに設定したものが翌月の1日から購入できると。
1月から購入できると思ってたのに、結局3月からのクレカ積立開始だよ…
凄いやる気無くした…
毎月10日までに設定したものが翌月の1日から購入できると。
1月から購入できると思ってたのに、結局3月からのクレカ積立開始だよ…
凄いやる気無くした…
68名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fe1-NwTB)
2024/01/11(木) 22:18:10.76ID:Ay+RVqtS0 >>67 ウスノロ自慢ですか?w
69名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ dfc4-yk8x)
2024/01/11(木) 22:18:58.14ID:PV17j17K0 今の段階じゃ1月はどう考えても無理でしょ
70名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f58-D99y)
2024/01/11(木) 23:00:35.40ID:6hS3DPT50 というかカード届く前からVpass登録されてて設定できるはずだろ
うちは今週月曜発行されて間に合ったわ
来週には物理カード使う予定あるんだけどいつ届くんかね
うちは今週月曜発行されて間に合ったわ
来週には物理カード使う予定あるんだけどいつ届くんかね
71名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffda-UIed)
2024/01/12(金) 02:28:39.95ID:iGUmq7wM0 カード届く前に番号分かるから、table checkだったか予約出来た、でも支払い時エラーで別のカードで
支払った事ある。
支払った事ある。
72名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfac-tUMm)
2024/01/12(金) 04:17:56.97ID:V0UGwTgC0 Oliveフレキシブルペイ プラチナプリファードを解約した後、このカード申し込んだ場合、入会&利用特典40000ポイントは受け取り対象になる?
73名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f93-UC0k)
2024/01/12(金) 09:06:57.12ID:Y4FCwZ4j0 クレカ積立10万対応まだかよ
74名無しさん@ご利用は計画的に (アウアウウー Saa3-oZt+)
2024/01/12(金) 09:27:41.03ID:tRMw6SrUa Vポイントを支払いに充当した分はポイント付かないんだね。WAON使ってるのでV→T→WAONにチャージしてそっちで使おうかなぁ
75名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f58-D99y)
2024/01/12(金) 09:45:57.03ID:2qL6Rnic0 チケット買おうとしたら手数料入れて10000円ギリ超えたので席種を下げた
76名無しさん@ご利用は計画的に (スプッッ Sd1f-d3YJ)
2024/01/12(金) 11:37:49.88ID:8hTMqRr1d ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
77名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfeb-NHGD)
2024/01/12(金) 11:53:40.27ID:IwbM2XBs0 Vポイントで投信買おうと思ったら現金精算になったんだが?
78名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfaa-oHTw)
2024/01/12(金) 12:57:22.55ID:oy1yECCh079名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/12(金) 13:16:40.94ID:63IEe+E5080名無しさん@ご利用は計画的に (アウアウクー MMb3-9K5f)
2024/01/12(金) 13:21:49.70ID:vDAfuxsfM 目つけられてる間は目立つ事業はやらないね。
クレカ10万きたとしても中身は期待外れでくるね
クレカ10万きたとしても中身は期待外れでくるね
81名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f43-XgFP)
2024/01/12(金) 14:13:32.92ID:t8p9eDIM0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
82名無しさん@ご利用は計画的に (アウアウウー Saa3-oZt+)
2024/01/12(金) 14:21:20.62ID:HWqL7hppa >>79
ありゃそうなの? じゃあ勘違い+計算違いかな、ありがとう
ありゃそうなの? じゃあ勘違い+計算違いかな、ありがとう
83名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f6a-GXZ4)
2024/01/12(金) 14:32:49.87ID:9WXL/vko0 プリファード自体でWAONにチャージしちまえ
84名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f80-4QlN)
2024/01/12(金) 15:25:40.15ID:HYWQn47O0 >>83
何かのプリペ通さないとポイントたまらないよ!
何かのプリペ通さないとポイントたまらないよ!
85名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fba-UMyS)
2024/01/12(金) 17:05:27.45ID:2z1vcq7U086名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd9f-NHGD)
2024/01/12(金) 17:34:41.17ID:rizLt6Lad >>85
なるほどサンクス
なるほどサンクス
87名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f63-bw4Y)
2024/01/12(金) 18:17:28.02ID:/Fumplpn0 請求額確定 ♪───O(≧∇≦)O────♪
88名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fff9-29v5)
2024/01/12(金) 18:44:50.95ID:yT7hbZH80 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
89名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fea-GXZ4)
2024/01/12(金) 18:59:15.47ID:rYMA/Yn80 >>85
WAONで払うと1%還元されるから
WAONで払うと1%還元されるから
90名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f43-XgFP)
2024/01/12(金) 20:51:12.03ID:t8p9eDIM0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
91名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fba-UMyS)
2024/01/12(金) 22:26:46.43ID:2z1vcq7U092名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff0c-GXZ4)
2024/01/12(金) 23:35:24.99ID:rH3p/UNq093名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fff0-ipwt)
2024/01/13(土) 11:31:06.60ID:buOGMstz0 新規で申し込んだら限度額下がったんだけど、ゴールドからアップグレードすると限度額は継承されたのかな・・・?
まぁ転職して年収下がったってのもあるのかと思うけど。
まぁ転職して年収下がったってのもあるのかと思うけど。
94名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/13(土) 11:35:21.82ID:qDPWx41J095名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fff0-ipwt)
2024/01/13(土) 11:54:48.26ID:buOGMstz096名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/13(土) 12:08:37.47ID:qDPWx41J0 >>95
どうもです
金300がプリ150は謎与信だね
金の300って普通の人の中では結構上位の与信枠だと思うんだよね
プリの150はおそらくプリの最低枠
転職して収入が下がったくらいじゃそんな事にならないと思うんだけど
転職の報告をしてなかったとかなのかな
金の300が維持されてるなら言えばプリも300にしてくれそうだけど
転職以外の理由がある場合はその限りではない
どうもです
金300がプリ150は謎与信だね
金の300って普通の人の中では結構上位の与信枠だと思うんだよね
プリの150はおそらくプリの最低枠
転職して収入が下がったくらいじゃそんな事にならないと思うんだけど
転職の報告をしてなかったとかなのかな
金の300が維持されてるなら言えばプリも300にしてくれそうだけど
転職以外の理由がある場合はその限りではない
97名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fff0-ipwt)
2024/01/13(土) 12:29:12.00ID:buOGMstz098名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/13(土) 12:40:40.92ID:qDPWx41J0 >>97
共通枠だけど現時点だとプリは最大で150までしか使えないはずだよ
金300+プリ0利用
金200+プリ100利用
金150+プリ150利用
金100+プリ150利用
金0+プリ150利用
金の利用額にかかわらずプリは最大150まで
金は300からプリの利用額を引いた分が利用可能枠
共通枠だけど現時点だとプリは最大で150までしか使えないはずだよ
金300+プリ0利用
金200+プリ100利用
金150+プリ150利用
金100+プリ150利用
金0+プリ150利用
金の利用額にかかわらずプリは最大150まで
金は300からプリの利用額を引いた分が利用可能枠
99名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fff0-ipwt)
2024/01/13(土) 12:56:34.36ID:buOGMstz0100名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 12:58:38.06ID:0Ac/MQ8h0 プラプリからオリプラに変えたけど
解約した請求明細って残らんのやな
三井住友くらいじゃないか
こういうところが嫌いなんや
解約したやつは知らん的な
解約した請求明細って残らんのやな
三井住友くらいじゃないか
こういうところが嫌いなんや
解約したやつは知らん的な
101名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff59-TjZd)
2024/01/13(土) 13:10:30.84ID:i1wSHquK0 そら別もんなんだからそういうもんじゃないの?
102名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f23-ys6Y)
2024/01/13(土) 13:22:13.55ID:nlFijLMs0 嫌いならはやく余所行って消えて欲しいわ
103名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fca-d3YJ)
2024/01/13(土) 13:54:37.72ID:heLRg/oL0 ■■■■■紹介コード■■■■■
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
SF00149
-0041663
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
Oliveをご検討中の方におきまして
よければ登録する際にご使用をお願いします。
登録後の方でも申請可能です。
条件達成でVポイントが
1000ポイント入ります。
SF00149
-0041663
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
104名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff2c-29v5)
2024/01/13(土) 14:00:50.94ID:CfLychfU0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
105名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 14:31:56.29ID:0Ac/MQ8h0 >>101
三菱とかJcbは1年とかは残るからな
三菱とかJcbは1年とかは残るからな
106名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 14:32:16.98ID:0Ac/MQ8h0 >>102
お前みたいなクソ貧乏人には分からんだろうな
お前みたいなクソ貧乏人には分からんだろうな
107名無しさん@ご利用は計画的に (オッペケ Srb3-TYH5)
2024/01/13(土) 15:02:43.78ID:DQZSRNIer108名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f93-ys6Y)
2024/01/13(土) 15:11:13.79ID:HAKVoujk0 >>106
煽る語彙もろくにないなら黙って消えなよ無能
煽る語彙もろくにないなら黙って消えなよ無能
109名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f9b-XgFP)
2024/01/13(土) 15:12:26.65ID:jxMOjmHt0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます!
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
110名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f93-UC0k)
2024/01/13(土) 15:16:40.00ID:TMxloZam0 クレカ積立10万対応どうするか決めてくれないと新規申込できないじゃん?
111名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffe2-E7Cf)
2024/01/13(土) 15:18:56.83ID:MxJzqETz0 まだ言ってんのかそれ笑
112名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 15:20:09.95ID:0Ac/MQ8h0 >>108
ブーメラン
ブーメラン
113名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f93-ys6Y)
2024/01/13(土) 15:32:30.83ID:HAKVoujk0 しつけぇなぁ
変えたなら消えろよさっさと
変えたなら消えろよさっさと
114名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7ff2-tUMm)
2024/01/13(土) 15:42:20.46ID:uM+cMkJ10 >>106
煽り方とかおまえの方が貧乏人っぽいぞww
煽り方とかおまえの方が貧乏人っぽいぞww
115名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 16:29:46.86ID:0Ac/MQ8h0116名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff3e-tUMm)
2024/01/13(土) 16:31:44.57ID:0Ac/MQ8h0117名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfaf-E7Cf)
2024/01/13(土) 16:33:13.27ID:ABdgVSAM0 金持ちマウントなら腕時計とかアップしようぜ
118名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f4d-dypv)
2024/01/13(土) 16:41:47.99ID:IdNfSxBJ0 う、腕相撲なら、、、
119名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd9f-NHGD)
2024/01/13(土) 16:49:48.34ID:MOF+GnoQd 俺も枠300万しか貰ってないぞ
120名無しさん@ご利用は計画的に (スッップ Sd9f-BoVY)
2024/01/13(土) 16:59:42.13ID:xG2Uv0h0d 僕は年収30万(パパからのお小遣い除く)なので家族カードです
121名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5ffc-29v5)
2024/01/13(土) 17:17:41.33ID:CG7CXpda0 クレカ積立10万対応は決着済み
122名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df25-EwxN)
2024/01/13(土) 18:44:11.69ID:4euRiXJM0 入会&利用特典の40万にkyashへのチャージは含まれますか?
123名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df19-E7Cf)
2024/01/13(土) 18:47:41.57ID:AYnyGMwe0 含まれる
つーか自分で調べられんおじいちゃん多すぎるな
つーか自分で調べられんおじいちゃん多すぎるな
124名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f93-ys6Y)
2024/01/13(土) 19:12:57.13ID:HAKVoujk0 いやいいからマジで消えろよ
125名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df25-EwxN)
2024/01/13(土) 19:36:14.64ID:4euRiXJM0126名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff2b-tUMm)
2024/01/13(土) 19:50:26.02ID:0Ac/MQ8h0 1人統合失調症のやつがおるな
お前が消えろ
お前が消えろ
127名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff92-29v5)
2024/01/13(土) 19:52:21.03ID:CfLychfU0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
128名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffac-AKgy)
2024/01/13(土) 20:34:57.36ID:gbvWNf8V0 auペイプリペイドの改定でチャージできるようにならんかな
129名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fc2-XgFP)
2024/01/13(土) 20:47:27.90ID:DAZDzZ+A0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
130名無しさん@ご利用は計画的に (スププ Sd9f-CTPE)
2024/01/13(土) 20:53:05.57ID:WXE46c1td >>95
Olive作成から半年後に増枠を申請したら既存ゴールドの300に揃えてくれるよ
Olive作成から半年後に増枠を申請したら既存ゴールドの300に揃えてくれるよ
131名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f93-ys6Y)
2024/01/13(土) 21:01:55.23ID:HAKVoujk0132名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffb0-kwyb)
2024/01/13(土) 21:37:29.06ID:YP5NDPe60 積立10万円は法律が施行されれば開始するようだ。
ポイントは還元率がどうなるか?
5万以上はポイントつかないというのが本筋か?
ポイントは還元率がどうなるか?
5万以上はポイントつかないというのが本筋か?
133名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f58-D99y)
2024/01/13(土) 21:39:10.75ID:H93ZxAnn0 法律できるまで何もしませーんって怠慢だろ
134名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7f1e-ipwt)
2024/01/13(土) 21:47:58.97ID:vBa0t4aV0 法律じゃなくて金融商品取引業等に関する内閣府令でしょ
135名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df59-TjZd)
2024/01/13(土) 21:54:57.70ID:OGUTqmHM0 新NISAですでにクレカ積立で貰える年間のポイント分儲けが出てるからどうでもいいや
136名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfac-tUMm)
2024/01/13(土) 22:26:24.92ID:i2zv99Wj0 >>72
これどなたかお願いします
これどなたかお願いします
137名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-Ww67)
2024/01/13(土) 23:05:31.10ID:qDPWx41J0 >>136
https://www.smbc-card.com/nyukai/platinum-preferred/index.jsp
新規入会&利用特典 40,000ポイント
>過去にプラチナプリファードカード会員の方で、本特典の付与を受けた方は対象となりません。
https://qa.smbc-card.com/mem/nyukai/detail?site=4H4A00IO&category=146&id=1692
プラチナプリファードの特典(リワード)を知りたい。
>(2)新規入会&利用特典として40,000ポイント付与(※)
>ご入会月の3ヵ月後末までに40万円以上のご利用で40,000ポイントをプレゼント
>※Oliveフレキシブルペイ プラチナプリファードは対象外
オリプラを使ったことある人はダメとは書いてないのでセーフだと思うけど、
確実なことはSMCに電話して確認しなきゃわからない
https://www.smbc-card.com/nyukai/platinum-preferred/index.jsp
新規入会&利用特典 40,000ポイント
>過去にプラチナプリファードカード会員の方で、本特典の付与を受けた方は対象となりません。
https://qa.smbc-card.com/mem/nyukai/detail?site=4H4A00IO&category=146&id=1692
プラチナプリファードの特典(リワード)を知りたい。
>(2)新規入会&利用特典として40,000ポイント付与(※)
>ご入会月の3ヵ月後末までに40万円以上のご利用で40,000ポイントをプレゼント
>※Oliveフレキシブルペイ プラチナプリファードは対象外
オリプラを使ったことある人はダメとは書いてないのでセーフだと思うけど、
確実なことはSMCに電話して確認しなきゃわからない
138名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff58-fh6+)
2024/01/13(土) 23:06:46.55ID:nJmNx/1N0 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000701.000007957.html
> なお、当社は関連法令改正があり次第、クレジットカードでの投資信託の購入上限額を現在の5万円から10万円に引き上げることを検討しています。
これいつになるかなぁ
ポイント還元率そのままだったら年に6万円ゲット(・∀・)
年会費除いても27,000円のプラスだからお得あるね
クレカ積立10万できるけどポイントは5万設定まで、とかだとシンプルに5万を超えて積立してくれなくなっちゃうだろうから、
ポイント還元率2.5%にダウンで、月10万積み立てられない資産・所得の人にとっては大改悪なパターンの方がありえそう
> なお、当社は関連法令改正があり次第、クレジットカードでの投資信託の購入上限額を現在の5万円から10万円に引き上げることを検討しています。
これいつになるかなぁ
ポイント還元率そのままだったら年に6万円ゲット(・∀・)
年会費除いても27,000円のプラスだからお得あるね
クレカ積立10万できるけどポイントは5万設定まで、とかだとシンプルに5万を超えて積立してくれなくなっちゃうだろうから、
ポイント還元率2.5%にダウンで、月10万積み立てられない資産・所得の人にとっては大改悪なパターンの方がありえそう
139名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff2b-tUMm)
2024/01/13(土) 23:28:08.39ID:0Ac/MQ8h0 >>131
最初からプリプラからオリプラに変えたと書いてるのを
見落としたのはお前だろ?
まさかおまえ…プリプラからオリプラにしようとして審査落ちしたんか
恥ずかしいやつだ
お前のスレじゃないから
嫌ならお前が消えろっての
最初からプリプラからオリプラに変えたと書いてるのを
見落としたのはお前だろ?
まさかおまえ…プリプラからオリプラにしようとして審査落ちしたんか
恥ずかしいやつだ
お前のスレじゃないから
嫌ならお前が消えろっての
140名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffa6-E7Cf)
2024/01/13(土) 23:35:53.78ID:jlyeVuct0 何持ってるかじゃなく目障りだから消えて欲しいんだと思う
141名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f93-ys6Y)
2024/01/13(土) 23:50:22.72ID:HAKVoujk0 普通に目障りだからなこういう奴
142名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe2b-yxEf)
2024/01/14(日) 00:39:43.48ID:oqZEg9080143名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe2b-yxEf)
2024/01/14(日) 00:40:59.16ID:oqZEg9080144名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 82d6-xGnM)
2024/01/14(日) 01:07:27.88ID:8QrzWET60 この前は延滞で枠減らされたとか言う池沼がいたが
今度はエア資産自慢の糖質かw
なんでプラプリのスレはこんな奴らばかり集まってくるんだ
今度はエア資産自慢の糖質かw
なんでプラプリのスレはこんな奴らばかり集まってくるんだ
145名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/14(日) 02:06:14.31ID:U+vR0HZt0 金持ちマウントするヤツなんて令和でもいるんだねぇ
146名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ae0c-N0Bk)
2024/01/14(日) 02:56:30.00ID:14RT/Ala0 >>138
今でもポイ活ルート使ったら他所の証券会社にも積立することになるけどそれくらい貰えるでしょ
今でもポイ活ルート使ったら他所の証券会社にも積立することになるけどそれくらい貰えるでしょ
147名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4ddc-w94k)
2024/01/14(日) 08:47:07.20ID:YarjFZDQ0148名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bd93-IYsG)
2024/01/14(日) 08:47:55.49ID:SxgVzRfn0149名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4993-5WRV)
2024/01/14(日) 09:39:05.28ID:kGB0oIyJ0 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
紹介コードになります。
Vポイントが1000ポイント入ります。
これから登録の方や事後の登録の方で
よろしければご使用ください
FF49353
-9197720
URL:
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
150名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe15-rkb4)
2024/01/14(日) 09:40:14.99ID:HqquvMdl0 悪口言ったり荒らしたりするやつは即NG
151あぼーん
NGNGあぼーん
152名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ae50-iZaf)
2024/01/14(日) 11:01:27.99ID:Qtct1Wxj0 嫌なら去れと言われただけなのに
俺はオリプラ持ってる!金持ちだ!統失のやつがいる!
やばいやつ来てんね
俺はオリプラ持ってる!金持ちだ!統失のやつがいる!
やばいやつ来てんね
153名無しさん@ご利用は計画的に (JPW 0H76-ELud)
2024/01/14(日) 11:15:38.62ID:469FaVZWH リボ技やってるんだけど、
間違えて返済額130万にすべきところを50万にして、80万円分のリボ手数料かかりそうなんだけど、ネットからだとひとつきに2回以上のリボ変更ってできんの?
間違えて返済額130万にすべきところを50万にして、80万円分のリボ手数料かかりそうなんだけど、ネットからだとひとつきに2回以上のリボ変更ってできんの?
154名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a5ef-l2AN)
2024/01/14(日) 11:21:45.81ID:0D2MR09t0155名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fed9-CWyO)
2024/01/14(日) 11:58:07.67ID:AZMUFjGb0 リボ技やったけど、端数が099円だったので1099円残しのワーストになってしまった
あと1円多ければ100円残し出来たのに
あと1円多ければ100円残し出来たのに
156名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 45ea-iU+C)
2024/01/14(日) 12:31:38.94ID:g2l8NoOp0 年会費1万くらい上げて貰って構わんから積立10万早く実装して貰いたいわ
157名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7943-IhNE)
2024/01/14(日) 12:34:58.50ID:sEjNQ8cw0158名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 45ea-iU+C)
2024/01/14(日) 12:38:06.05ID:g2l8NoOp0159名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 1182-yxEf)
2024/01/14(日) 13:08:34.63ID:XOWQwZcZ0 >>156
まだ改正に関するパブリックコメント募集中なので終わってから所要の手続を経て公布/施行
https://www.fsa.go.jp/news/r5/shouken/20231219/20231219.html
まだ改正に関するパブリックコメント募集中なので終わってから所要の手続を経て公布/施行
https://www.fsa.go.jp/news/r5/shouken/20231219/20231219.html
160名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7219-6MPg)
2024/01/14(日) 13:11:39.04ID:Hv7yzVr30 てか、そんなに限度額気にするカードか?
年400万超えても使うの?
年400万超えても使うの?
161名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4505-IhNE)
2024/01/14(日) 13:12:54.11ID:F+lAjxbJ0 当たり前だけどカードは複数枚持つもんだ
162名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21a6-Ez4w)
2024/01/14(日) 13:18:51.87ID:i2IKE0/50 ポイ活と見栄を一枚で両立させたい民には重要なんだろう
163名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 02ac-O4kE)
2024/01/14(日) 13:32:44.27ID:LkZs4fwy0 見栄じゃなくて自己満だろ。
誰が人のカードを見るってんだよ
誰が人のカードを見るってんだよ
164名無しさん@ご利用は計画的に (シャチークW 0C26-iIq8)
2024/01/14(日) 13:52:22.58ID:tg2VDeObC165名無しさん@ご利用は計画的に (JPW 0H76-ELud)
2024/01/14(日) 13:57:32.17ID:469FaVZWH166名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd22-kPpp)
2024/01/14(日) 14:58:55.11ID:tegz6L5Yd 単発で500万円使い時に困る
167名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd82-6vs8)
2024/01/14(日) 15:09:15.93ID:5zdGpHV7d 年会費を途中で上げるとか他のクレカでもあるの?
余程クレカ積立は設定出来ても付与上限は五万やろ
余程クレカ積立は設定出来ても付与上限は五万やろ
168名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/14(日) 15:18:41.64ID:KpGxCNGN0 10万と同時に即日で年会費上げてくるからな
その前に作っとけよ
その前に作っとけよ
169名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 02ac-O4kE)
2024/01/14(日) 15:20:26.74ID:LkZs4fwy0 どうなんだろうね。
普通に考えたらそうだけど、今の年会費無料のばらまきが今後も続くなら
2年で1.65万でもいいと考えてるのかもしれん。
OPPの方はOlive解約前提だから年会費無料案内するタイミングすらなさそうだけど。
普通に考えたらそうだけど、今の年会費無料のばらまきが今後も続くなら
2年で1.65万でもいいと考えてるのかもしれん。
OPPの方はOlive解約前提だから年会費無料案内するタイミングすらなさそうだけど。
170名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a5e7-4Ry4)
2024/01/14(日) 15:27:23.70ID:XH9vKGq00171名無しさん@ご利用は計画的に (JPW 0H76-ELud)
2024/01/14(日) 17:39:18.52ID:469FaVZWH カード利用枠足りなくて、投信積み立て出来んかったわ
2500円損した
2500円損した
172名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4508-CWyO)
2024/01/14(日) 17:46:22.21ID:uygvgLE70173名無しさん@ご利用は計画的に (JPW 0H76-ELud)
2024/01/14(日) 18:13:53.88ID:469FaVZWH s200で今月は130万ぐらい使ってしまったら、利用枠足りなくなった
174名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd22-kPpp)
2024/01/14(日) 18:25:27.29ID:tegz6L5Yd 解約脅しで年会費免除って毎年使えるんかな?
175名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8dac-Qg7q)
2024/01/14(日) 18:34:04.45ID:/nNSgobM0176名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 2916-/FV0)
2024/01/14(日) 19:31:38.13ID:gogmVmiV0 20代株初心者向けのテンプレ
・まず生活資金30万を確保する。
・SBI証券でNISAを始める。NISA積立枠でifreeNASDAQ100投信を月5万円三井住友プラチナプリファード決済でつみたてる。
・NISA成長枠でニッセイナスダック100を月5万円現金でつみたてる。
・余力があるならNISA枠、年間360万満額埋める。
・楽天証券の口座を開設し、日経新聞、投資本を無料購読する。
・基本自炊のみ、外食はしない。スーパーはイオンを利用。
・キャリアから格安スマホに乗り換える。半年ごとにMNPする。
・東京電力→エネオス電気、東京ガス→エネオスガスに切り替える。
・風俗と酒は基本NG。
・彼女を作らない。彼女いるなら損切りする。
・支払いはカード、電子決済のみ。現金は基本NG。
・楽天市場でふるさと納税をする。
・モッピーでポイ活する。
・MHK料金を支払わない。もし払っていたら引き落としから振込に支払い方法を変更し放置する。
・保険に入らない。入っていたら解約する。
・Amazonプライムに入る。
・まず生活資金30万を確保する。
・SBI証券でNISAを始める。NISA積立枠でifreeNASDAQ100投信を月5万円三井住友プラチナプリファード決済でつみたてる。
・NISA成長枠でニッセイナスダック100を月5万円現金でつみたてる。
・余力があるならNISA枠、年間360万満額埋める。
・楽天証券の口座を開設し、日経新聞、投資本を無料購読する。
・基本自炊のみ、外食はしない。スーパーはイオンを利用。
・キャリアから格安スマホに乗り換える。半年ごとにMNPする。
・東京電力→エネオス電気、東京ガス→エネオスガスに切り替える。
・風俗と酒は基本NG。
・彼女を作らない。彼女いるなら損切りする。
・支払いはカード、電子決済のみ。現金は基本NG。
・楽天市場でふるさと納税をする。
・モッピーでポイ活する。
・MHK料金を支払わない。もし払っていたら引き落としから振込に支払い方法を変更し放置する。
・保険に入らない。入っていたら解約する。
・Amazonプライムに入る。
177あぼーん
NGNGあぼーん
178名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe52-8Fh/)
2024/01/14(日) 21:56:37.17ID:HoFLfbPF0 皆さん、貯まったVポイントは何に使ってます?
私は単純に支払いに充当してるけど、どう使うのが一番いいんだろ?
私は単純に支払いに充当してるけど、どう使うのが一番いいんだろ?
179名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 46ba-Y8I/)
2024/01/14(日) 21:58:31.89ID:Lpp+wYqI0 投信買い足し一択
180名無しさん@ご利用は計画的に (オイコラミネオ MM29-IhiJ)
2024/01/14(日) 22:01:00.39ID:K6wWALCwM ニューオータニ宿泊券
ソラシドエア特典航空券
キャッシュバック
SBI投信
ウエル活
ソラシドエア特典航空券
キャッシュバック
SBI投信
ウエル活
181名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 1168-Qz6p)
2024/01/14(日) 22:09:58.44ID:grWrZB8F0 ウエルシアかなんかに使うのが良いらしいけど面倒なので自分も充当
182名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2187-wBYT)
2024/01/14(日) 22:15:52.29ID:T+6x58o20 Tポイントにしてからのpaypay
183あぼーん
NGNGあぼーん
184名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 110d-6vs8)
2024/01/14(日) 23:35:56.24ID:1sYkG/uh0 まあ早まるなよ
4月から新生Vポイント始まるんだから
何らかのイベントあるから
それまで貯めとけ
4月から新生Vポイント始まるんだから
何らかのイベントあるから
それまで貯めとけ
185名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 06ea-X9ef)
2024/01/15(月) 00:40:13.74ID:blukaROg0 紹介経由で双方に10000ptってまだやってるの?
urlに飛ぶと去年の12/31までって出るけど
urlに飛ぶと去年の12/31までって出るけど
186名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe15-rkb4)
2024/01/15(月) 02:06:05.71ID:sWxoBFRc0 >>185
https://www.smbc-card.com/mem/addcard/vto.jsp
三井住友カードご紹介特典
いつ終わるかわかんないけど、今のところまだ生きてるっぽいよ
これって、紹介される人が三井住友のカード持ってても
今まで紹介特典使ってなければ貰えるんだよね?
https://www.smbc-card.com/mem/addcard/vto.jsp
三井住友カードご紹介特典
いつ終わるかわかんないけど、今のところまだ生きてるっぽいよ
これって、紹介される人が三井住友のカード持ってても
今まで紹介特典使ってなければ貰えるんだよね?
187名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 06ea-X9ef)
2024/01/15(月) 03:39:21.30ID:blukaROg0188名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd82-6vs8)
2024/01/15(月) 06:18:19.23ID:2yMQ6qBAd ウエル活してるけど多分4月で終わるのかなと思ってる
そうなれば支払いに充当するかSBIで使うと思う
あとVポイントってアプリに入れるとその時にもポイント付与対象とか見た気がするけど、さすがに面倒だからやってないわ
そうなれば支払いに充当するかSBIで使うと思う
あとVポイントってアプリに入れるとその時にもポイント付与対象とか見た気がするけど、さすがに面倒だからやってないわ
189名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4db6-BT6/)
2024/01/15(月) 06:54:12.05ID:N7zSEWps0 SBI、積立にはVポイント充当出来ないのが不便だよね(Tは出来るか?)
単発で投信買い増ししても余韻だけど、面倒だから支払いに充ててる
単発で投信買い増ししても余韻だけど、面倒だから支払いに充ててる
190名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 02ac-O4kE)
2024/01/15(月) 10:16:01.82ID:1wwKqYjR0 何が不便なのかはさっぱりわからん。
191名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd82-x+dI)
2024/01/15(月) 12:11:01.29ID:PpEmTGfid >>188
Vポイント統合後も20日1.5倍は続くって店頭ポスターがあったような
Vポイント統合後も20日1.5倍は続くって店頭ポスターがあったような
192名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82c4-6vs8)
2024/01/15(月) 12:35:06.61ID:gN3W6SFH0193あぼーん
NGNGあぼーん
194名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe97-T+3h)
2024/01/15(月) 13:54:43.79ID:8JRri5TZ0 そのうち個別株でVポイント出来るようになるやろ。でも楽天見てると別途預り金が必要になるかもだな。
ウエル活
キャッシュバック
ポイント投資 投信
の3択やな
Vポイント払いは現状損な使い方だが
VポイントPayに名称変更で
キャンペーンが期待できそう
ウエル活
キャッシュバック
ポイント投資 投信
の3択やな
Vポイント払いは現状損な使い方だが
VポイントPayに名称変更で
キャンペーンが期待できそう
1956日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:02:25.80ID:zX9OEXw30 14時02分23秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1966日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:02:37.32ID:zX9OEXw30 14時02分35秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1976日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:02:49.38ID:zX9OEXw30 14時02分47秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1986日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:03:01.17ID:zX9OEXw30 14時02分59秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1996日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:03:13.07ID:zX9OEXw30 14時03分11秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2006日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:03:25.00ID:zX9OEXw30 14時03分23秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2016日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:03:36.95ID:zX9OEXw30 14時03分35秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2026日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:05:28.80ID:zX9OEXw30 14時05分27秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2036日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:05:40.93ID:zX9OEXw30 14時05分39秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2046日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:05:52.91ID:zX9OEXw30 14時05分51秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2056日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:06:04.83ID:zX9OEXw30 14時06分03秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2066日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:06:16.87ID:zX9OEXw30 14時06分14秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2076日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:06:28.71ID:zX9OEXw30 14時06分26秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
2086日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:06:40.66ID:zX9OEXw30 14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録では、衝突事故
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
を起こした両機との交信は2日午後5時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
続機に進入を遅らせる必要があると判断し、166便には減速指示を繰り返したとみられる。海保機はこの間に滑走路へ進入し約40秒間停止。日航機に追突される形で大破、炎上した。当時、管制塔に設置された「誤進入
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
体が赤く表示されていたことが分かりました。事故当時、日本航空機と海保機の双方と交信していた管制官のモニターに、海保機が滑走路に進入したことが赤く表示されていたことが国土交通省への取材で分かりました。このシステムは着陸機が・
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
209られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:10:03.83ID:zX9OEXw30 14時10分02秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
210られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:10:15.90ID:zX9OEXw30 14時10分13秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
211られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:10:27.77ID:zX9OEXw30 14時10分25秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
212られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:10:39.61ID:zX9OEXw30 14時10分37秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
213られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:10:51.55ID:zX9OEXw30 14時10分49秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
214られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:11:03.40ID:zX9OEXw30 14時11分01秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
215られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:11:15.32ID:zX9OEXw30 14時11分13秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
216られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:11:27.25ID:zX9OEXw30 14時11分25秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
217られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:11:39.07ID:zX9OEXw30 14時11分37秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
218られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:11:50.95ID:zX9OEXw30 14時11分49秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
219られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:12:02.88ID:zX9OEXw30 14時12分01秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
220られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:12:14.92ID:zX9OEXw30 14時12分13秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
221られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:12:26.80ID:zX9OEXw30 14時12分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
222られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:12:38.57ID:zX9OEXw30 14時12分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
223られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:12:50.51ID:zX9OEXw30 14時12分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
224られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:13:02.41ID:zX9OEXw30 14時13分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
225られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:13:14.37ID:zX9OEXw30 14時13分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
226られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:13:26.34ID:zX9OEXw30 14時13分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
227られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:13:38.28ID:zX9OEXw30 14時13分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
228られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:13:50.17ID:zX9OEXw30 14時13分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
229られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:14:01.96ID:zX9OEXw30 14時14分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
230られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:14:14.00ID:zX9OEXw30 14時14分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
231られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:14:26.02ID:zX9OEXw30 14時14分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
232られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:14:37.85ID:zX9OEXw30 14時14分35秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
233られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:14:49.73ID:zX9OEXw30 14時14分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
234られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:15:01.58ID:zX9OEXw30 14時14分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
235られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:15:13.55ID:zX9OEXw30 14時15分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
236られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:15:25.48ID:zX9OEXw30 14時15分23秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
237られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:15:37.39ID:zX9OEXw30 14時15分35秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
238られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:15:49.17ID:zX9OEXw30 14時15分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
239られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:16:01.09ID:zX9OEXw30 14時15分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
240られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:16:13.09ID:zX9OEXw30 14時16分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
241られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:16:24.87ID:zX9OEXw30 14時16分23秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
242られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:16:36.88ID:zX9OEXw30 14時16分34秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
243られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:16:48.68ID:zX9OEXw30 14時16分46秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
244られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:17:03.63ID:zX9OEXw30 14時17分01秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
245られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:18:07.69ID:zX9OEXw30 14時18分05秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
246られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:18:19.55ID:zX9OEXw30 14時18分17秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
247られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:18:31.41ID:zX9OEXw30 14時18分29秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
248られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:18:43.34ID:zX9OEXw30 14時18分41秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
249られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:18:55.30ID:zX9OEXw30 14時18分53秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
250られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:19:07.19ID:zX9OEXw30 14時19分05秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
251られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:19:19.06ID:zX9OEXw30 14時19分17秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
252られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:19:30.83ID:zX9OEXw30 14時19分29秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
253られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:19:42.91ID:zX9OEXw30 14時19分40秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
254られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:19:54.72ID:zX9OEXw30 14時19分52秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
255られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:20:06.57ID:zX9OEXw30 14時20分04秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
256られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:20:18.37ID:zX9OEXw30 14時20分16秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
257られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:20:30.36ID:zX9OEXw30 14時20分28秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
258られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:20:42.13ID:zX9OEXw30 14時20分40秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
259られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:20:54.05ID:zX9OEXw30 14時20分52秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
260られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:21:05.94ID:zX9OEXw30 14時21分04秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
261られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:21:17.81ID:zX9OEXw30 14時21分16秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
262られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:21:29.85ID:zX9OEXw30 14時21分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
263られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:21:41.80ID:zX9OEXw30 14時21分39秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
264られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:21:53.66ID:zX9OEXw30 14時21分51秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
265られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:22:05.56ID:zX9OEXw30 14時22分03秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
266られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:22:17.53ID:zX9OEXw30 14時22分15秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
267られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:22:29.44ID:zX9OEXw30 14時22分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
268られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:22:41.36ID:zX9OEXw30 14時22分39秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
269られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:22:53.31ID:zX9OEXw30 14時22分51秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
270られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:23:05.12ID:zX9OEXw30 14時23分03秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
271られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:23:17.10ID:zX9OEXw30 14時23分15秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
272られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:23:28.93ID:zX9OEXw30 14時23分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
273られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:23:40.91ID:zX9OEXw30 14時23分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
274られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:23:52.85ID:zX9OEXw30 14時23分50秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
275られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:24:04.62ID:zX9OEXw30 14時24分02秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
276られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:24:16.62ID:zX9OEXw30 14時24分14秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
277られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:24:28.53ID:zX9OEXw30 14時24分26秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
278られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:24:40.42ID:zX9OEXw30 14時24分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
279られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:24:52.29ID:zX9OEXw30 14時24分50秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
280られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:25:07.34ID:zX9OEXw30 14時25分05秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
281られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:26:11.51ID:zX9OEXw30 14時26分09秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
282られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:26:23.44ID:zX9OEXw30 14時26分21秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
283られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:26:35.30ID:zX9OEXw30 14時26分33秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
284られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:26:47.03ID:zX9OEXw30 14時26分45秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
285られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:26:59.01ID:zX9OEXw30 14時26分57秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
286られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:27:10.84ID:zX9OEXw30 14時27分08秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
287られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:27:22.86ID:zX9OEXw30 14時27分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
288られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:27:34.62ID:zX9OEXw30 14時27分32秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
289られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:27:46.57ID:zX9OEXw30 14時27分44秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
290られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:27:58.36ID:zX9OEXw30 14時27分56秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
291られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:28:10.33ID:zX9OEXw30 14時28分08秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
292られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:28:22.14ID:zX9OEXw30 14時28分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
293られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:28:34.06ID:zX9OEXw30 14時28分32秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
294られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:28:46.06ID:zX9OEXw30 14時28分44秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
295られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:28:57.96ID:zX9OEXw30 14時28分55秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
296られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:29:09.85ID:zX9OEXw30 14時29分07秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
297られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:29:21.84ID:zX9OEXw30 14時29分19秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
298られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:29:33.63ID:zX9OEXw30 14時29分31秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
299られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:29:45.54ID:zX9OEXw30 14時29分43秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
300られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:29:57.47ID:zX9OEXw30 14時29分55秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
301られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:30:09.35ID:zX9OEXw30 14時30分07秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
302られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:30:21.37ID:zX9OEXw30 14時30分19秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
303られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:30:33.37ID:zX9OEXw30 14時30分31秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
304られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:30:45.00ID:zX9OEXw30 14時30分43秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
305られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:30:57.02ID:zX9OEXw30 14時30分55秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
306られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:31:08.98ID:zX9OEXw30 14時31分07秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
307られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:31:20.85ID:zX9OEXw30 14時31分18秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
308られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:31:32.80ID:zX9OEXw30 14時31分30秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
309られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:31:44.55ID:zX9OEXw30 14時31分42秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
310られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:31:56.34ID:zX9OEXw30 14時31分54秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
311られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:32:08.29ID:zX9OEXw30 14時32分06秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
312られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:32:20.19ID:zX9OEXw30 14時32分18秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
313られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:32:32.07ID:zX9OEXw30 14時32分30秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
314られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:32:44.02ID:zX9OEXw30 14時32分42秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
315られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:32:57.10ID:zX9OEXw30 14時32分54秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
316られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:33:11.11ID:zX9OEXw30 14時33分09秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
317られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:34:15.10ID:zX9OEXw30 14時34分13秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
318られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:34:26.95ID:zX9OEXw30 14時34分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
319られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:34:38.92ID:zX9OEXw30 14時34分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
320られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:34:50.86ID:zX9OEXw30 14時34分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
321られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:35:02.77ID:zX9OEXw30 14時35分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
322られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:35:14.65ID:zX9OEXw30 14時35分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
323られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:35:26.58ID:zX9OEXw30 14時35分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
324られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:35:38.41ID:zX9OEXw30 14時35分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
325られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:35:50.35ID:zX9OEXw30 14時35分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
326られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:36:02.13ID:zX9OEXw30 14時36分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
327られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:36:14.04ID:zX9OEXw30 14時36分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
328られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:36:25.98ID:zX9OEXw30 14時36分23秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
329られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:36:37.82ID:zX9OEXw30 14時36分35秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
330られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:36:50.09ID:zX9OEXw30 14時36分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
331られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:37:01.63ID:zX9OEXw30 14時36分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
332られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:37:13.53ID:zX9OEXw30 14時37分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
333られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:37:25.38ID:zX9OEXw30 14時37分23秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
334られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:37:37.37ID:zX9OEXw30 14時37分35秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
335られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:37:49.24ID:zX9OEXw30 14時37分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
336られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:38:01.04ID:zX9OEXw30 14時37分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
337られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:38:13.01ID:zX9OEXw30 14時38分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
338られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:38:24.90ID:zX9OEXw30 14時38分22秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
339られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:38:36.87ID:zX9OEXw30 14時38分34秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
340られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:38:48.90ID:zX9OEXw30 14時38分46秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
341られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:39:00.71ID:zX9OEXw30 14時38分58秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
342られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:39:12.57ID:zX9OEXw30 14時39分10秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
343られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:39:24.51ID:zX9OEXw30 14時39分22秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
344られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:39:36.33ID:zX9OEXw30 14時39分34秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
345られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:39:48.33ID:zX9OEXw30 14時39分46秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
346られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:00.28ID:zX9OEXw30 14時39分58秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
347られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:12.26ID:zX9OEXw30 14時40分10秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
348られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:24.02ID:zX9OEXw30 14時40分22秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
349られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:35.87ID:zX9OEXw30 14時40分33秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
350られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:47.83ID:zX9OEXw30 14時40分45秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
351られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:40:59.88ID:zX9OEXw30 14時40分57秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
352られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:41:14.79ID:zX9OEXw30 14時41分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
353られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:42:18.89ID:zX9OEXw30 14時42分16秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
354られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:42:30.83ID:zX9OEXw30 14時42分28秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
355られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:42:42.62ID:zX9OEXw30 14時42分40秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
356られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:42:54.68ID:zX9OEXw30 14時42分52秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
357られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:43:06.59ID:zX9OEXw30 14時43分04秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
358られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:43:18.44ID:zX9OEXw30 14時43分16秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
359られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:43:30.36ID:zX9OEXw30 14時43分28秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
360られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:43:42.27ID:zX9OEXw30 14時43分40秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
361られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:43:54.36ID:zX9OEXw30 14時43分52秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
362られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:44:06.23ID:zX9OEXw30 14時44分04秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
363られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:44:18.10ID:zX9OEXw30 14時44分16秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
364られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:44:29.96ID:zX9OEXw30 14時44分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
365られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:44:41.98ID:zX9OEXw30 14時44分39秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
366られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:44:53.88ID:zX9OEXw30 14時44分51秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
367られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:45:05.78ID:zX9OEXw30 14時45分03秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
368られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:45:17.61ID:zX9OEXw30 14時45分15秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
369られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:45:29.55ID:zX9OEXw30 14時45分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
370られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:45:41.42ID:zX9OEXw30 14時45分39秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
371られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:45:53.38ID:zX9OEXw30 14時45分51秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
372られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:46:05.43ID:zX9OEXw30 14時46分03秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
373られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:46:17.25ID:zX9OEXw30 14時46分15秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
374られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:46:29.04ID:zX9OEXw30 14時46分27秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
375られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:46:40.94ID:zX9OEXw30 14時46分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
376られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:46:52.93ID:zX9OEXw30 14時46分50秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
377られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:47:04.88ID:zX9OEXw30 14時47分02秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
378られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:47:16.92ID:zX9OEXw30 14時47分14秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
379られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:47:28.89ID:zX9OEXw30 14時47分26秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
380られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:47:40.56ID:zX9OEXw30 14時47分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
381られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:47:52.42ID:zX9OEXw30 14時47分50秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
382られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:48:04.34ID:zX9OEXw30 14時48分02秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
383られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:48:16.30ID:zX9OEXw30 14時48分14秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
384られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:48:28.45ID:zX9OEXw30 14時48分26秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
385られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:48:40.27ID:zX9OEXw30 14時48分38秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
386られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:48:52.10ID:zX9OEXw30 14時48分50秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
387られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:49:03.94ID:zX9OEXw30 14時49分01秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
388られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:49:19.08ID:zX9OEXw30 14時49分17秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
389られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:50:23.08ID:zX9OEXw30 14時50分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
390られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:50:34.95ID:zX9OEXw30 14時50分32秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
391られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:50:46.85ID:zX9OEXw30 14時50分44秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
392られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:50:58.88ID:zX9OEXw30 14時50分56秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
393られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:51:10.94ID:zX9OEXw30 14時51分08秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
394られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:51:22.58ID:zX9OEXw30 14時51分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
395られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:51:34.50ID:zX9OEXw30 14時51分32秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
396られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:51:46.48ID:zX9OEXw30 14時51分44秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
397られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:51:58.43ID:zX9OEXw30 14時51分56秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
398られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:52:10.43ID:zX9OEXw30 14時52分08秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
399られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:52:22.27ID:zX9OEXw30 14時52分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
400られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:52:34.18ID:zX9OEXw30 14時52分32秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
401られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:52:46.03ID:zX9OEXw30 14時52分43秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
402られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:52:58.00ID:zX9OEXw30 14時52分55秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
403られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:53:09.85ID:zX9OEXw30 14時53分07秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
404られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:53:21.75ID:zX9OEXw30 14時53分19秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
405られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:53:33.62ID:zX9OEXw30 14時53分31秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
406られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:53:45.44ID:zX9OEXw30 14時53分43秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
407られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:53:57.43ID:zX9OEXw30 14時53分55秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
408られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:54:09.43ID:zX9OEXw30 14時54分07秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
409られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:54:21.31ID:zX9OEXw30 14時54分19秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
410られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:54:33.18ID:zX9OEXw30 14時54分30秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
411られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:54:45.11ID:zX9OEXw30 14時54分42秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
412られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:54:57.07ID:zX9OEXw30 14時54分54秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
413られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:55:08.94ID:zX9OEXw30 14時55分06秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
414られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:55:20.94ID:zX9OEXw30 14時55分18秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
415られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:55:32.89ID:zX9OEXw30 14時55分30秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
416られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:55:44.82ID:zX9OEXw30 14時55分42秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
417られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:55:56.87ID:zX9OEXw30 14時55分54秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
418られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:56:08.47ID:zX9OEXw30 14時56分06秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
419られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:56:20.44ID:zX9OEXw30 14時56分18秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
420られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:56:32.45ID:zX9OEXw30 14時56分30秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
421られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:56:44.38ID:zX9OEXw30 14時56分42秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
422られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:56:56.20ID:zX9OEXw30 14時56分54秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
423られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:57:08.10ID:zX9OEXw30 14時57分05秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
424られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:57:23.14ID:zX9OEXw30 14時57分20秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
425られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:58:27.11ID:zX9OEXw30 14時58分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
426られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:58:39.18ID:zX9OEXw30 14時58分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
427られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:58:50.93ID:zX9OEXw30 14時58分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
428られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:59:02.91ID:zX9OEXw30 14時59分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
429られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:59:14.93ID:zX9OEXw30 14時59分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
430られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:59:26.75ID:zX9OEXw30 14時59分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
431られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:59:38.79ID:zX9OEXw30 14時59分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
432られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 14:59:50.58ID:zX9OEXw30 14時59分48秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
433られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:00:02.41ID:zX9OEXw30 15時00分00秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
434られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:00:14.37ID:zX9OEXw30 15時00分12秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
435られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:00:26.31ID:zX9OEXw30 15時00分24秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
436られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:00:38.15ID:zX9OEXw30 15時00分36秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
437られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:00:50.09ID:zX9OEXw30 15時00分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
438られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:01:01.96ID:zX9OEXw30 15時00分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
439られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:01:13.90ID:zX9OEXw30 15時01分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
440られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:01:25.83ID:zX9OEXw30 15時01分23秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
441られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:01:37.71ID:zX9OEXw30 15時01分35秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
442られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:01:49.73ID:zX9OEXw30 15時01分47秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
443られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:02:01.54ID:zX9OEXw30 15時01分59秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
444られることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)
2024/01/15(月) 15:02:13.46ID:zX9OEXw30 15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
繧T時45分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低進入速度に減速してください」と繰り返したが、166便からの応答はなく、無言の状態が3秒間続いた。
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
海保関係者によると、海保機は固定翼機で、ジェットエンジンを積んだ民間旅客機に比べると離着陸時の動きが遅い。このため、管制官は後6https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/続機に進入を遅ら・
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
445イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:04:43.15ID:RyeKQtvC0 15時04分41秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
446イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:04:55.07ID:RyeKQtvC0 15時04分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
447イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:05:06.96ID:RyeKQtvC0 15時05分04秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
448イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:05:18.98ID:RyeKQtvC0 15時05分16秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
449イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:05:30.75ID:RyeKQtvC0 15時05分28秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
450イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:05:42.66ID:RyeKQtvC0 15時05分40秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
451イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:05:54.65ID:RyeKQtvC0 15時05分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
452イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:06:06.46ID:RyeKQtvC0 15時06分04秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
453イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:06:18.43ID:RyeKQtvC0 15時06分16秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
454イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:06:30.48ID:RyeKQtvC0 15時06分28秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
455イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:06:42.27ID:RyeKQtvC0 15時06分40秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
456イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:06:54.18ID:RyeKQtvC0 15時06分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
457イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:07:06.09ID:RyeKQtvC0 15時07分03秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
458イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:07:18.02ID:RyeKQtvC0 15時07分15秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
459イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:07:29.95ID:RyeKQtvC0 15時07分27秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
460イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:07:41.90ID:RyeKQtvC0 15時07分39秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
461イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:07:53.76ID:RyeKQtvC0 15時07分51秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
462イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:08:05.62ID:RyeKQtvC0 15時08分03秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
463イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:08:17.63ID:RyeKQtvC0 15時08分15秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
464イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:08:29.51ID:RyeKQtvC0 15時08分27秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
465イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:08:41.42ID:RyeKQtvC0 15時08分39秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
466イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:08:53.40ID:RyeKQtvC0 15時08分51秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
467イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:09:05.15ID:RyeKQtvC0 15時09分03秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
468イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:09:17.12ID:RyeKQtvC0 15時09分14秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
469イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:09:29.05ID:RyeKQtvC0 15時09分26秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
470イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:09:41.00ID:RyeKQtvC0 15時09分38秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
471イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:09:52.89ID:RyeKQtvC0 15時09分50秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
472イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:10:04.81ID:RyeKQtvC0 15時10分02秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
473イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:10:16.76ID:RyeKQtvC0 15時10分14秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
474イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:10:28.57ID:RyeKQtvC0 15時10分26秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
475イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:10:40.51ID:RyeKQtvC0 15時10分38秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
476イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:10:52.48ID:RyeKQtvC0 15時10分50秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
477イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:11:04.38ID:RyeKQtvC0 15時11分02秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
478イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:11:16.26ID:RyeKQtvC0 15時11分13秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
479イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:11:28.06ID:RyeKQtvC0 15時11分25秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
480イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:11:43.01ID:RyeKQtvC0 15時11分40秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
481イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:12:47.02ID:RyeKQtvC0 15時12分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
482イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:12:58.94ID:RyeKQtvC0 15時12分56秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
483イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:13:10.95ID:RyeKQtvC0 15時13分08秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
484イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:13:22.82ID:RyeKQtvC0 15時13分20秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
485イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:13:34.65ID:RyeKQtvC0 15時13分32秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
486イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:13:46.52ID:RyeKQtvC0 15時13分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
487イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:13:58.54ID:RyeKQtvC0 15時13分56秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
488イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:14:10.41ID:RyeKQtvC0 15時14分08秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
489イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:14:22.44ID:RyeKQtvC0 15時14分20秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
490イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:14:34.42ID:RyeKQtvC0 15時14分32秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
491イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:14:46.14ID:RyeKQtvC0 15時14分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
492イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:14:58.05ID:RyeKQtvC0 15時14分55秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
493イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:15:10.01ID:RyeKQtvC0 15時15分07秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
494イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:15:21.90ID:RyeKQtvC0 15時15分19秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
495イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:15:33.93ID:RyeKQtvC0 15時15分31秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
496イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:15:45.78ID:RyeKQtvC0 15時15分43秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
497イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:15:57.73ID:RyeKQtvC0 15時15分55秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
498イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:16:09.50ID:RyeKQtvC0 15時16分07秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
499イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:16:21.49ID:RyeKQtvC0 15時16分19秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
500イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:16:33.41ID:RyeKQtvC0 15時16分31秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
501イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:16:45.28ID:RyeKQtvC0 15時16分43秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
502イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:16:57.18ID:RyeKQtvC0 15時16分54秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
503イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:17:09.09ID:RyeKQtvC0 15時17分06秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
504イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:17:21.01ID:RyeKQtvC0 15時17分18秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
505イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:17:32.97ID:RyeKQtvC0 15時17分30秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
506イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:17:44.98ID:RyeKQtvC0 15時17分42秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
507イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:17:56.84ID:RyeKQtvC0 15時17分54秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
508イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:18:08.78ID:RyeKQtvC0 15時18分06秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
509イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:18:20.59ID:RyeKQtvC0 15時18分18秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
510イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:18:32.46ID:RyeKQtvC0 15時18分30秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
511イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:18:44.38ID:RyeKQtvC0 15時18分42秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
512イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:18:56.13ID:RyeKQtvC0 15時18分53秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
513イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:19:08.01ID:RyeKQtvC0 15時19分05秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
514イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:19:19.91ID:RyeKQtvC0 15時19分17秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
515イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:19:31.95ID:RyeKQtvC0 15時19分29秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
516イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:19:46.92ID:RyeKQtvC0 15時19分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
517イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:20:50.87ID:RyeKQtvC0 15時20分48秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
518イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:21:02.88ID:RyeKQtvC0 15時21分00秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
519イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:21:14.85ID:RyeKQtvC0 15時21分12秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
520イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:21:26.66ID:RyeKQtvC0 15時21分24秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
521イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:21:38.57ID:RyeKQtvC0 15時21分36秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
522イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:21:50.44ID:RyeKQtvC0 15時21分48秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
523イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:22:02.43ID:RyeKQtvC0 15時22分00秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
524イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:22:14.37ID:RyeKQtvC0 15時22分12秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
525イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:22:26.27ID:RyeKQtvC0 15時22分23秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
526イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:22:38.20ID:RyeKQtvC0 15時22分35秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
527イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:22:50.03ID:RyeKQtvC0 15時22分47秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
528イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:23:02.24ID:RyeKQtvC0 15時22分59秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
529イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:23:13.89ID:RyeKQtvC0 15時23分11秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
530イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:23:25.75ID:RyeKQtvC0 15時23分23秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
531イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:23:37.72ID:RyeKQtvC0 15時23分35秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
532イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:23:49.60ID:RyeKQtvC0 15時23分47秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
533イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:24:01.50ID:RyeKQtvC0 15時23分59秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
534イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:24:13.40ID:RyeKQtvC0 15時24分11秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
535イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:24:25.32ID:RyeKQtvC0 15時24分23秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
536イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:24:37.34ID:RyeKQtvC0 15時24分35秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
537イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:24:49.13ID:RyeKQtvC0 15時24分46秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
538イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:25:01.03ID:RyeKQtvC0 15時24分58秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
539イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:25:13.04ID:RyeKQtvC0 15時25分10秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
540イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:25:24.97ID:RyeKQtvC0 15時25分22秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
541イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:25:36.87ID:RyeKQtvC0 15時25分34秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
542イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:25:48.75ID:RyeKQtvC0 15時25分46秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
543イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:26:00.81ID:RyeKQtvC0 15時25分58秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
544イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:26:12.60ID:RyeKQtvC0 15時26分10秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
545イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:26:24.60ID:RyeKQtvC0 15時26分22秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
546イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:26:36.50ID:RyeKQtvC0 15時26分34秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
547イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:26:48.45ID:RyeKQtvC0 15時26分46秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
548イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:27:00.30ID:RyeKQtvC0 15時26分58秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
549イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:27:12.25ID:RyeKQtvC0 15時27分09秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
550イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:27:24.27ID:RyeKQtvC0 15時27分21秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
551イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:27:36.10ID:RyeKQtvC0 15時27分33秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
552イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:27:50.92ID:RyeKQtvC0 15時27分48秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
553イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:28:54.96ID:RyeKQtvC0 15時28分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
554イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:29:06.87ID:RyeKQtvC0 15時29分04秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
555イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:29:18.85ID:RyeKQtvC0 15時29分16秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
556イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:29:30.87ID:RyeKQtvC0 15時29分28秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
557イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:29:42.67ID:RyeKQtvC0 15時29分40秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
558イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:29:54.61ID:RyeKQtvC0 15時29分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
559イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:30:06.46ID:RyeKQtvC0 15時30分04秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
560イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:30:18.35ID:RyeKQtvC0 15時30分16秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
561イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:30:30.35ID:RyeKQtvC0 15時30分27秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
562イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:30:42.12ID:RyeKQtvC0 15時30分39秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
563イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:30:54.11ID:RyeKQtvC0 15時30分51秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
564イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:31:05.97ID:RyeKQtvC0 15時31分03秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
565イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:31:17.89ID:RyeKQtvC0 15時31分15秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
566イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:31:29.96ID:RyeKQtvC0 15時31分27秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
567イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:31:41.71ID:RyeKQtvC0 15時31分39秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
568イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:31:53.54ID:RyeKQtvC0 15時31分51秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
569イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:32:05.38ID:RyeKQtvC0 15時32分03秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
570イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:32:17.45ID:RyeKQtvC0 15時32分15秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
571イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:32:29.35ID:RyeKQtvC0 15時32分26秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
572イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:32:41.24ID:RyeKQtvC0 15時32分38秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
573イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:32:53.10ID:RyeKQtvC0 15時32分50秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
574イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:33:05.04ID:RyeKQtvC0 15時33分02秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
575イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:33:17.01ID:RyeKQtvC0 15時33分14秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
576イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:33:28.84ID:RyeKQtvC0 15時33分26秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
577イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:33:40.77ID:RyeKQtvC0 15時33分38秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
578イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:33:52.79ID:RyeKQtvC0 15時33分50秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
579イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:34:04.84ID:RyeKQtvC0 15時34分02秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
580イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:34:16.60ID:RyeKQtvC0 15時34分14秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
581イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:34:28.53ID:RyeKQtvC0 15時34分26秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
582イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:34:40.41ID:RyeKQtvC0 15時34分38秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
583イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:34:52.36ID:RyeKQtvC0 15時34分50秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
584イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:35:04.33ID:RyeKQtvC0 15時35分02秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
585イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:35:16.19ID:RyeKQtvC0 15時35分13秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
586イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:35:28.11ID:RyeKQtvC0 15時35分25秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
587イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:35:40.11ID:RyeKQtvC0 15時35分37秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
588イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:35:55.15ID:RyeKQtvC0 15時35分52秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
589イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:36:59.18ID:RyeKQtvC0 15時36分56秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
590イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:37:11.05ID:RyeKQtvC0 15時37分08秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
591イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:37:22.90ID:RyeKQtvC0 15時37分20秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
592イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:37:34.86ID:RyeKQtvC0 15時37分32秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
593イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:37:46.91ID:RyeKQtvC0 15時37分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
594イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:37:58.86ID:RyeKQtvC0 15時37分56秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
595イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:38:10.60ID:RyeKQtvC0 15時38分08秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
596イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:38:22.50ID:RyeKQtvC0 15時38分20秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
597イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:38:34.38ID:RyeKQtvC0 15時38分32秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
598イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:38:46.31ID:RyeKQtvC0 15時38分44秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
599イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:38:58.36ID:RyeKQtvC0 15時38分55秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
600イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:39:10.22ID:RyeKQtvC0 15時39分07秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
601イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:39:22.20ID:RyeKQtvC0 15時39分19秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
602イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:39:34.11ID:RyeKQtvC0 15時39分31秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
603イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:39:46.96ID:RyeKQtvC0 15時39分43秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
604イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:39:57.86ID:RyeKQtvC0 15時39分55秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
605イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:40:09.85ID:RyeKQtvC0 15時40分07秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
606イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:40:21.70ID:RyeKQtvC0 15時40分19秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
607イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:40:33.55ID:RyeKQtvC0 15時40分31秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
608イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:40:45.49ID:RyeKQtvC0 15時40分43秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
609イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:40:57.40ID:RyeKQtvC0 15時40分55秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
610イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:41:09.48ID:RyeKQtvC0 15時41分07秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
611イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:41:21.26ID:RyeKQtvC0 15時41分18秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
612イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:41:33.11ID:RyeKQtvC0 15時41分30秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
613イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:41:45.09ID:RyeKQtvC0 15時41分42秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
614イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:41:57.03ID:RyeKQtvC0 15時41分54秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
615イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:42:08.93ID:RyeKQtvC0 15時42分06秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
616イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:42:20.86ID:RyeKQtvC0 15時42分18秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
617イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:42:32.78ID:RyeKQtvC0 15時42分30秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
618イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:42:44.93ID:RyeKQtvC0 15時42分42秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
619イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:42:56.57ID:RyeKQtvC0 15時42分54秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
620イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:43:08.48ID:RyeKQtvC0 15時43分06秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
621イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:43:20.35ID:RyeKQtvC0 15時43分18秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
622イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:43:32.26ID:RyeKQtvC0 15時43分29秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
623イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:43:44.31ID:RyeKQtvC0 15時43分41秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
624イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:43:59.41ID:RyeKQtvC0 15時43分57秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
625イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:45:03.41ID:RyeKQtvC0 15時45分01秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
626イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:45:15.28ID:RyeKQtvC0 15時45分12秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
627イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:45:27.23ID:RyeKQtvC0 15時45分24秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
628イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:45:39.08ID:RyeKQtvC0 15時45分36秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
629イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:45:51.09ID:RyeKQtvC0 15時45分48秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
630イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:46:02.96ID:RyeKQtvC0 15時46分00秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
631イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:46:14.94ID:RyeKQtvC0 15時46分12秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
632イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:46:26.67ID:RyeKQtvC0 15時46分24秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
633イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:46:38.63ID:RyeKQtvC0 15時46分36秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
634イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:46:50.62ID:RyeKQtvC0 15時46分48秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
635イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:47:02.48ID:RyeKQtvC0 15時47分00秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
636イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:47:14.42ID:RyeKQtvC0 15時47分12秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
637イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:47:26.28ID:RyeKQtvC0 15時47分23秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
638イしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保・ (ワッチョイW fe81-fUEv)
2024/01/15(月) 15:47:38.19ID:RyeKQtvC0 15時47分35秒で分かった。管制官は後続機に最 (ワッチョイW 2191-fUEv)[sageead.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あ] 投稿日:2024/01/15(月) 15:02:13.46 ID:zX9OEXw30 [250/250]15時02分11秒14時06分38秒を見過ごしか 日航後続機に2回の減速要請羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが6日、・
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>4
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
ヨ係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう2回指示しており、運輸安全委員会は・
>>5
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
鮪桙フ状況を調べるため、管制官の聞き取りを開始した。国土交通省が公表した交信記録で4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/は、衝突事故4https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/を起こした両機との交信は2日午・5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/繧T・
>>6
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
桙S5分が最後だった。管制官はその後、日航機の次に着陸予定だった日5https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/航166便に「2番目、出発機あり。減速してください」と指示。同47分にも「最低
>>7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
1704362698/8https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
>>8
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1704362698/
639名無しさん@ご利用は計画的に (JP 0H66-6SJp)
2024/01/15(月) 16:29:37.60ID:ar+lV1A7H 久しぶりに攻撃食らってる
640名無しさん@ご利用は計画的に (JP 0H66-6SJp)
2024/01/15(月) 16:29:59.89ID:ar+lV1A7H でも圧縮なくなったから書き込めるねw
641名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 6e3b-7FX/)
2024/01/15(月) 16:56:01.29ID:zoakKdG90 次スレ建てました
【プラプリ】三井住友カード プラチナプリファード part31【オリプリ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1705305289/
【プラプリ】三井住友カード プラチナプリファード part31【オリプリ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1705305289/
642あぼーん
NGNGあぼーん
643名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe52-8Fh/)
2024/01/16(火) 00:17:15.94ID:98yYo7m90 暇なやつがいるもんだねぇ
644名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2210-yxEf)
2024/01/16(火) 00:22:17.40ID:Hk0qOsyi0 どれだけスレ潰してもまた新しく立てられるのに、こいつホントに何がしたいんだろうww
この執念と労力を別の事に使えば良いのに
この執念と労力を別の事に使えば良いのに
645名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ a9df-CdjJ)
2024/01/16(火) 00:26:12.53ID:QlyduM/V0646名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4658-xGnM)
2024/01/16(火) 01:13:37.65ID:R7APQ8oZ0 昔と違って、掲示板に無意味な文字列を連続・大量に投稿するなどして、掲示板システムの正常な使用を妨げた場合には、
「電子計算機損壊等業務妨害罪」(刑法234条の2)が成立するようになったの知らないのかな?
しかも、5年以下の懲役又は100万円以下の罰金と、名誉棄損や侮辱罪より重いんだよ?
5chはIP取ってるし、広告収入目的で業者が運営しているので上述の業務妨害の構成要件を満たす
なんでも自由にできた昔とは違うの
普通に捕まるので、無意味な荒らしは止めた方がいいよ
「電子計算機損壊等業務妨害罪」(刑法234条の2)が成立するようになったの知らないのかな?
しかも、5年以下の懲役又は100万円以下の罰金と、名誉棄損や侮辱罪より重いんだよ?
5chはIP取ってるし、広告収入目的で業者が運営しているので上述の業務妨害の構成要件を満たす
なんでも自由にできた昔とは違うの
普通に捕まるので、無意味な荒らしは止めた方がいいよ
647名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/16(火) 01:34:13.88ID:mtz9+udx0 無敵の人や
648名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 460c-f1Mo)
2024/01/16(火) 05:43:06.95ID:JcRP7iTJ0649名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 460c-f1Mo)
2024/01/16(火) 05:45:43.07ID:JcRP7iTJ0 >>38
海外いくとき使う予定のカード会社に連絡するだろ
海外いくとき使う予定のカード会社に連絡するだろ
650名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a531-4Ry4)
2024/01/16(火) 08:13:57.18ID:uj6fWRyL0 >>38
こんななんちゃってプラチナポイント乞食用カードを海外で使うアホはおらん
こんななんちゃってプラチナポイント乞食用カードを海外で使うアホはおらん
651名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/16(火) 10:27:14.04ID:8AAl1CtX0 今月からプラプリなんだけどSBIの積立設定ミスってて1ヶ月分のポイントふいにしたわ
ポイントサービスの連携で選んだカードが積立にも反映されると思ってて、積立のカードは切り替えないままになってて前のカードに請求されてたわ
大損だよ
ポイントサービスの連携で選んだカードが積立にも反映されると思ってて、積立のカードは切り替えないままになってて前のカードに請求されてたわ
大損だよ
652名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/16(火) 10:34:33.67ID:mtz9+udx0 自分のせいじゃん
653名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/16(火) 10:41:31.63ID:8AAl1CtX0 SBIが分かりづらいせいだろ
654名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/16(火) 10:52:10.18ID:mtz9+udx0 分かりづらいがちゃんと出来てる人もいるんだから結局お前が悪い
655名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 11df-Qz6p)
2024/01/16(火) 11:30:08.98ID:IYW6oVTR0 機械に弱い人はこの先の時代ついていけない
656名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4d1c-yEvN)
2024/01/16(火) 12:17:08.25ID:h7huYqjb0 お前以外みんな設定出来てるよ
頭が悪かったな
ドンマイ
頭が悪かったな
ドンマイ
657名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 02ac-O4kE)
2024/01/16(火) 12:21:07.54ID:CW5QGrIh0 別に2500円分くらいご馳走してやるよ
658名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a501-4+ym)
2024/01/16(火) 12:28:40.10ID:uj6fWRyL0 たったの2500円で大損したってどんだけビンボー底辺なんや
株やってたらそれの何百倍も損する時あるやろ
株やってたらそれの何百倍も損する時あるやろ
659名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2265-IYsG)
2024/01/16(火) 12:35:21.34ID:njjj/C0U0 やめろその台詞は1000倍くらい損した俺に効く
660名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 824e-t4TZ)
2024/01/16(火) 12:46:14.78ID:01NLdAez0 2500円マイナスを大損と捉える奴がよく月5万も積立できるな…
伝説のNISA即売り民か?
伝説のNISA即売り民か?
661名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 1145-Ev7J)
2024/01/16(火) 12:48:33.00ID:rYjgsY1P0 Googleウォレット経由でSuicaチャージしたらVポイントが貯まるらしいのだけれど、同じくGoogleウォレット経由でedyにチャージやiDを使用するとVポイントが貯まるのでしょうか?
知ってる人、やってる人いたら教えてください。
知ってる人、やってる人いたら教えてください。
662名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ a9df-CdjJ)
2024/01/16(火) 12:52:16.70ID:QlyduM/V0 >>661
楽天Edy→×
iD→○
って書いてあるぽい
https://qa.smbc-card.com/mem/zisedai_hojin/detail?site=4H4A00IO&category=146&id=1704
楽天Edy→×
iD→○
って書いてあるぽい
https://qa.smbc-card.com/mem/zisedai_hojin/detail?site=4H4A00IO&category=146&id=1704
663名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 82f2-xGnM)
2024/01/16(火) 12:55:17.89ID:zl5taoX80 そりゃ積立の期限すら調べないようなアホどもが株やったら大損するに決まってるw
ケチ臭いポイントのために現金を100万単位で損するような奴ら
ケチ臭いポイントのために現金を100万単位で損するような奴ら
664名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW fe2c-IYsG)
2024/01/16(火) 14:09:25.28ID:GfYXWJFG0 よっぽど小口じゃなきゃ100万200万普通に損するだろ個別なら
665名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/16(火) 14:10:20.48ID:mtz9+udx0 統失みたいなレスだな
666名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/16(火) 14:19:47.74ID:8AAl1CtX0 損失自慢が始まっててワロタ
667名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 9201-kPpp)
2024/01/16(火) 22:28:58.34ID:bSETBM9d0 次に年会費がかかる日ってどうやって確認すんの?
668名無しさん@ご利用は計画的に (シャチークW 0C26-iIq8)
2024/01/16(火) 22:29:09.51ID:cc7n8dhrC >>651
結論お前悪い
結論お前悪い
669名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe68-hT9f)
2024/01/16(火) 23:13:26.37ID:/ARml+/k0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
670名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ae6b-e8Eg)
2024/01/17(水) 00:45:43.68ID:Avm4xOgK0 利用通知をLINEに変えてみた
メールがいっぱいこなくていい感じ
メールがいっぱいこなくていい感じ
671名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 3d5b-ipE6)
2024/01/17(水) 01:17:19.00ID:0QLYTUtb0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます!
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です!
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
672名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ae0c-l2AN)
2024/01/17(水) 01:17:30.85ID:aeglPtTK0673名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4993-SCw0)
2024/01/17(水) 09:00:37.72ID:g6ybEcsU0 1000ポイントのコード貼ってる人達がいるけど、友達紹介キャンペーンなら双方に1万ポイント入るのになんでそっち貼らないんだろ?
674名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8668-uj1S)
2024/01/17(水) 09:18:26.35ID:LWl5tcB20 そっちはSNS拡散が規約違反でNGだから。
675名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/17(水) 09:19:47.22ID:9DjqoG780 じゃあ1000ポイントもNGにしろよ
676名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 6e3c-0zjl)
2024/01/17(水) 10:53:12.34ID:5sl94fmQ0 1000Pの方はネズミ講みたいに引っかかる奴が多いほど利益が上がるシステムだからな
蜜墨が積極的に荒らしを奨励してるようなもん
蜜墨が積極的に荒らしを奨励してるようなもん
677名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4993-SCw0)
2024/01/17(水) 11:14:41.60ID:g6ybEcsU0 サンクス
規約あったのね
規約あったのね
678名無しさん@ご利用は計画的に (オッペケ Srd1-BT6/)
2024/01/17(水) 11:49:02.45ID:pRZDcMzqr >>649
そんなしち面倒くさい事、わざわざ顧客がしないといけないわけ?
そんなしち面倒くさい事、わざわざ顧客がしないといけないわけ?
679名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 72fb-l2AN)
2024/01/17(水) 15:53:51.59ID:aSSlHq3d0 積立ポイント損したーって言ってる人にアドバイスしてあげる
クレジットカード積み立てでマイナーな投資信託は選ばない方がいいよ
急に早期償還が決まって積立失敗してポイント付かないことあるから
クレジットカード積み立てでマイナーな投資信託は選ばない方がいいよ
急に早期償還が決まって積立失敗してポイント付かないことあるから
680名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 0620-l2AN)
2024/01/17(水) 19:49:45.34ID:ccuvH7wE0 >>679
マイナー投資信託選んで一回空振りした俺が通りますよ
マイナー投資信託選んで一回空振りした俺が通りますよ
681名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 460c-f1Mo)
2024/01/17(水) 21:33:30.90ID:tdSvvVKi0 >>678
カード会社の立場にたってみ?
普段錦糸町にいるやつのカードが韓国で高額な支払い連発したらああ…ってなるやろ。
突拍子もないエリアでガツンと使う可能性あるときいきなり使用不可になるより前もって電話一本いれとくだけでその不安が抑えられるならそりゃあ電話くらいいれるだろ
あ、商社マンや国際企業の社長とかでしょっちゅう海外で高額支払いしているならそんな必要ないだろうけど
カード会社の立場にたってみ?
普段錦糸町にいるやつのカードが韓国で高額な支払い連発したらああ…ってなるやろ。
突拍子もないエリアでガツンと使う可能性あるときいきなり使用不可になるより前もって電話一本いれとくだけでその不安が抑えられるならそりゃあ電話くらいいれるだろ
あ、商社マンや国際企業の社長とかでしょっちゅう海外で高額支払いしているならそんな必要ないだろうけど
682名無しさん@ご利用は計画的に (オッペケ Srd1-Qg7q)
2024/01/17(水) 21:54:04.02ID:uHNOzw1Ar683名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 460c-f1Mo)
2024/01/17(水) 22:04:23.61ID:tdSvvVKi0 >>682
チャットならつながるよw
チャットならつながるよw
684名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 0615-uj1S)
2024/01/17(水) 22:22:36.46ID:DNsIwVDa0 VJデスクも繋がらんの?
685名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe6f-hT9f)
2024/01/17(水) 22:37:05.61ID:mevzXrjX0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
686名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82b3-Qz6p)
2024/01/17(水) 23:14:14.51ID:U8YPjEsT0 矯正で100万くらい使いたいから限度額1時引き上げをしたいんですが(継続的引き上げは半年経ってないのでできず)、一括枠のみでリボ枠は広がらないとのこと。
この場合マイ・ペイすリボのポイントアップは矯正代には適用されない?
マイ・ペイすリボ手数料発生していれば一括払いの部分にもボーナスつきますか?
この場合マイ・ペイすリボのポイントアップは矯正代には適用されない?
マイ・ペイすリボ手数料発生していれば一括払いの部分にもボーナスつきますか?
687名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8dac-Qg7q)
2024/01/18(木) 00:47:46.68ID:CoazUHeJ0 スマリボ技では一括払い分にも0.5%のポイントが加算されるよ
688名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8dac-Qg7q)
2024/01/18(木) 00:49:47.29ID:CoazUHeJ0 × スマリボ
◯ マイペイすリボ
◯ マイペイすリボ
689名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 3d5b-ipE6)
2024/01/18(木) 00:52:13.43ID:Ev58xkig0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます!
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
690名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82b3-Qz6p)
2024/01/18(木) 01:51:48.56ID:jlMlZ1AS0 >>687
ありがとうございますmm
公式サイト見直しましたが確かに手数料発生していれば還元率+0.5としか書いていませんね
還元されないなら半年経つまでまとうかと思っていましたがすぐ支払ってきます。
ありがとうございますmm
公式サイト見直しましたが確かに手数料発生していれば還元率+0.5としか書いていませんね
還元されないなら半年経つまでまとうかと思っていましたがすぐ支払ってきます。
691名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4658-xGnM)
2024/01/18(木) 05:24:00.33ID:i/hfNFul0 マイ・ペイすリボのリボ枠上限は公式サイトによると200万なようだけど、
申込時にマイ・ペイすリボ有り・支払い月1万円で申し込んだらS200(内リボ200)で発行されたんだけど、
最初からリボ有りにしてても、S250(内リボ200)みたいにS200超で発行された人居る?
200ちょうどだったのでたまたま信用がS200相当だったのか、
マイ・ペイすリボ同時申込にせいでS枠が200上限になったのかが判別できなかった
申込時にマイ・ペイすリボ有り・支払い月1万円で申し込んだらS200(内リボ200)で発行されたんだけど、
最初からリボ有りにしてても、S250(内リボ200)みたいにS200超で発行された人居る?
200ちょうどだったのでたまたま信用がS200相当だったのか、
マイ・ペイすリボ同時申込にせいでS枠が200上限になったのかが判別できなかった
692名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a53c-l2AN)
2024/01/18(木) 05:44:39.34ID:1HRY+oGn0693名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 6965-D4g7)
2024/01/18(木) 10:07:58.78ID:pNmP8Llf0694名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/18(木) 10:12:03.81ID:qXhB0C1D0 リボ技めんどくさいしリボ無しで申し込んだけどキャンペーンの3000ポイントだけ貰っとけばよかったかなとちょっと後悔している
695名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4658-xGnM)
2024/01/18(木) 17:26:23.12ID:i/hfNFul0696名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82d9-e8Eg)
2024/01/18(木) 20:28:27.89ID:T3pi3dyi0 ゴールドNLから乗り換えたら枠500になったが
普通のサラリーマンが500なんて使わねーよw
普通のサラリーマンが500なんて使わねーよw
697名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ dd91-CdjJ)
2024/01/18(木) 20:33:14.97ID:Qox453cv0 無駄に大きい枠あってもリスクしか無いような
698名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4d92-0IQ1)
2024/01/18(木) 21:25:58.81ID:Uae2egKu0 みんな、コンビニたっちけっの還元率何%くらいまで仕上げてるの?
699名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 06ea-X9ef)
2024/01/18(木) 21:40:31.05ID:sm2eWfDo0 コンビニはほぼ行かない
700名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4d0f-IhNE)
2024/01/18(木) 21:47:00.05ID:VNnmsjAD0 糖質かよ
701名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4d51-6zsj)
2024/01/18(木) 22:31:44.74ID:KHY6pi800 コンビニって打った後698に何があったの
702名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 725d-l2AN)
2024/01/18(木) 22:55:16.52ID:yW487/320 15くらい
703名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 792f-M3vh)
2024/01/19(金) 00:50:53.17ID:l7kNX1IG0 昨年末から使い始めてるんだけど、買い物した際のポイントっていつ付与されるのこれ
704名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 41df-CdjJ)
2024/01/19(金) 00:56:50.77ID:Rcpk9rHz0 だいたい5営業日くらいかかってる気がする
705名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 796e-lXUa)
2024/01/19(金) 07:25:11.83ID:odHC7/6e0 >>698
いま16.5
いま16.5
706名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd22-M3vh)
2024/01/19(金) 07:55:05.24ID:F6VKsEpnd707名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8668-uj1S)
2024/01/19(金) 08:11:30.93ID:KNgfT8ij0 >>703
10日支払いの人は前月25日頃、26日支払いの人は10日頃
10日支払いの人は前月25日頃、26日支払いの人は10日頃
708名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a501-4+ym)
2024/01/19(金) 09:47:19.23ID:aNufkQOt0709名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sd22-M3vh)
2024/01/19(金) 10:28:26.27ID:F6VKsEpnd >>707
やはりそうですか!ありがとうございます!!
やはりそうですか!ありがとうございます!!
710名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82b1-Qz6p)
2024/01/19(金) 22:08:03.82ID:ZOFAHLQa0 子供はま寿司とかガスト大好きだからジジババとかといくと1000ポイントくらい入ってきてウハウハ
711名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4d41-6zsj)
2024/01/20(土) 01:08:27.68ID:QNnzHS8k0 一緒に行く人いない…
自分もお寿司食べたいな、ファミレスでパフェも食べたいなあ
自分もお寿司食べたいな、ファミレスでパフェも食べたいなあ
712名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 21af-IhNE)
2024/01/20(土) 01:55:17.74ID:e1MC9mlv0 タッチ決済の限度額3万くらいに上げて欲しいわ
713名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a57d-Vt0a)
2024/01/20(土) 02:15:16.31ID:blRdlveE0 元から安いサイゼが20%引きは冷静に考えると頭がおかしい
714名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ae98-T+3h)
2024/01/20(土) 06:43:38.34ID:/2uxFB8m0 オリプリとoliveゴールドって、2枚持ちできるんでしょうか。
追加するなら、ゴールドNL?
追加するなら、ゴールドNL?
715名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4650-0IQ1)
2024/01/20(土) 07:42:51.49ID:Yv7Np93h0716名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82e1-Qz6p)
2024/01/20(土) 08:56:16.97ID:sbMjoKBd0 うちは12だな
家族ポイント永年5%の人が羨ましい
家族ポイント永年5%の人が羨ましい
717名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a501-4+ym)
2024/01/20(土) 09:02:23.85ID:a7jlOmKA0718名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd22-kPpp)
2024/01/20(土) 09:47:10.56ID:TozfLTnid 俺は7しか無いんだが?
719名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 6e3b-7FX/)
2024/01/20(土) 09:53:20.28ID:zBEhmuq50720名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82e1-Qz6p)
2024/01/20(土) 10:01:11.57ID:sbMjoKBd0 住宅ローン1ってけちくさい
完済まで優良顧客見込みなんやから5%くらい渡せばいいのに
完済まで優良顧客見込みなんやから5%くらい渡せばいいのに
721名無しさん@ご利用は計画的に (オッペケ Srd1-CWyO)
2024/01/20(土) 11:24:02.77ID:sfmgngBYr 1でも3でも使う客に5ばらまく意味がない
722名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82e1-Qz6p)
2024/01/20(土) 12:19:34.94ID:sbMjoKBd0723名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ aea5-ig6u)
2024/01/20(土) 14:09:53.84ID:j8CRyJir0 昨年11月に加入したんだけど、さっき見たら年会費無料特典もらえてたわ。
俺だけかな?
俺だけかな?
724名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd22-kPpp)
2024/01/20(土) 14:14:27.65ID:TozfLTnid 解約脅し?
725名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4dcb-yxEf)
2024/01/20(土) 14:14:30.71ID:MBUgz+Up0 ポイントアップに外貨預金があるの初めて気がついた
やってる人いる?
最低額で0.5ならやっておくか
やってる人いる?
最低額で0.5ならやっておくか
726名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a5b9-4Ry4)
2024/01/20(土) 14:40:35.10ID:a7jlOmKA0 >>723
だれでも1回はもらえる
だれでも1回はもらえる
727名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ feb0-hT9f)
2024/01/20(土) 15:33:44.10ID:KODcfTfz0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
728名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe6d-6zsj)
2024/01/20(土) 17:06:55.27ID:jlZFcAm40 >>723
4万バックじゃなくって年会特典みたいなのがあるんですか!?
4万バックじゃなくって年会特典みたいなのがあるんですか!?
729名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8279-ipE6)
2024/01/20(土) 17:07:12.59ID:8pCUBu/i0 Olive作成するなら、こちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
730名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe6d-6zsj)
2024/01/20(土) 18:27:05.34ID:jlZFcAm40 増枠申請通った方いますかー?
731名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2111-IhNE)
2024/01/20(土) 20:16:22.33ID:mE7JPj+J0 ちゃんと使ってりゃ通る
732名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 82f4-IYsG)
2024/01/20(土) 20:50:26.07ID:tPJnhqwN0 退会する方法でも年会費無料のやつならないよね
塞がれたんかな?
塞がれたんかな?
733名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 2558-3JLb)
2024/01/20(土) 20:51:48.65ID:BO34UJeO0 >>732
マジ?今月入会でしばらくしてから試そうと思ってたんだが
マジ?今月入会でしばらくしてから試そうと思ってたんだが
734名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 6e3c-BgHa)
2024/01/20(土) 21:05:17.64ID:TX//ndtJ0 プラチナプリファ申し込むとゴールドNLの永久無料消えちゃうの?
両方持っていられない?
両方持っていられない?
735名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ fe15-rkb4)
2024/01/20(土) 21:08:40.22ID:En91XIbI0 >>734
プリを新規で申し込めば両方持ってられるよ
プリを新規で申し込めば両方持ってられるよ
736名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 6e3c-BgHa)
2024/01/20(土) 21:24:03.69ID:TX//ndtJ0 よかった、ありがとう!
737名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a9eb-kPpp)
2024/01/20(土) 21:24:14.01ID:kieK2oux0738名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 45b4-yxEf)
2024/01/20(土) 21:50:07.90ID:Ut+aLRqR0739名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4658-xGnM)
2024/01/20(土) 22:47:31.60ID:jq3pDIaO0 >>737
上部を見てみると、"3. 完了" でその画面が表示されているようだね
トランザクションの確認画面は "2." だろうから、
自分が対象か安全に確認することはできず、もし対象じゃなかったらカードは解約されてしまうということか……。
気軽に試せないなw
上部を見てみると、"3. 完了" でその画面が表示されているようだね
トランザクションの確認画面は "2." だろうから、
自分が対象か安全に確認することはできず、もし対象じゃなかったらカードは解約されてしまうということか……。
気軽に試せないなw
740名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fd1-e6hg)
2024/01/21(日) 00:12:37.75ID:AsLzgiOH0 >>739
違うよ。2で特別なご案内表示されて年会費無料で継続するボタン押すんだよ
違うよ。2で特別なご案内表示されて年会費無料で継続するボタン押すんだよ
741名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ bf58-rEzG)
2024/01/21(日) 00:32:12.14ID:FIy9mfbG0742名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f0a-hBUa)
2024/01/21(日) 01:37:06.34ID:MwL32Q+90 プリファードストアってショボい店しか揃ってないから使いづらい。
ガソリンスタンドとかもっと多彩なジャンル入ってればいいのに。
VポイントからANAマイルへの移行手数料は6600円で合ってますか?
ガソリンスタンドとかもっと多彩なジャンル入ってればいいのに。
VポイントからANAマイルへの移行手数料は6600円で合ってますか?
743名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fe3-Pk0x)
2024/01/21(日) 01:44:11.87ID:PElZdrnt0 先月も今月も1ドルだけ買った
+0.5%メリットだけあればいいかな
調べたけど、やっぱり銀行の外貨預金はお得じゃない
+0.5%メリットだけあればいいかな
調べたけど、やっぱり銀行の外貨預金はお得じゃない
744名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e758-K2AQ)
2024/01/21(日) 02:05:30.21ID:wCVxu3C10 外貨積立設定してれば楽かな
しかしそこまでして0.5%必要かは疑問
コンビニ10000制限がなければなぁ
しかしそこまでして0.5%必要かは疑問
コンビニ10000制限がなければなぁ
745名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8762-LFmJ)
2024/01/21(日) 02:38:22.82ID:0/+ELYIa0 12月入会して、現在80万程度利用。
解約処理を進めたら、次回無料が出たわ
解約処理を進めたら、次回無料が出たわ
746名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ a76d-zQB7)
2024/01/21(日) 02:43:19.64ID:TJ6GOPFz0 一回だけ使える切り札なのかな、カードだけにw
747名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df90-NhvB)
2024/01/21(日) 05:58:34.30ID:ZggRtV4p0 >>744
コンビニ10000制限ってなぁに?
コンビニ10000制限ってなぁに?
748名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ bf58-rEzG)
2024/01/21(日) 06:58:45.01ID:FIy9mfbG0749名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW df90-NhvB)
2024/01/21(日) 07:15:58.62ID:ZggRtV4p0 えっ!
750名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf0c-ShDD)
2024/01/21(日) 07:16:57.18ID:+j2uaSuS0 コンビニで10000円以上の商品ある?
てかあったとしても買うシチュエーションなんてほぼなくないか?
それとも還元20%だからコンビニで3000円くらいのウイスキーミニボトルでも買って転売でもしてるのか?
てかあったとしても買うシチュエーションなんてほぼなくないか?
それとも還元20%だからコンビニで3000円くらいのウイスキーミニボトルでも買って転売でもしてるのか?
751名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf0c-+oHT)
2024/01/21(日) 07:53:45.39ID:9NPmwc0y0752名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a77a-rCsO)
2024/01/21(日) 08:08:28.16ID:fhHapDmM0 12月入会 12/14日初利用 約75万利用 通常申込
で、年末くらいから何回か試してるけど、
いまだに引き止められないOrz
で、年末くらいから何回か試してるけど、
いまだに引き止められないOrz
753名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 2791-zwhO)
2024/01/21(日) 08:09:12.16ID:1dI+JEqP0 必ず出るわけではなくて試したけど出なかった人もいるわけだから
普通に考えればそれなりの額を使っていて引き留めたくなる客に出すわな
自分もどっかで試したいとは思ってるがまだカード作ったばかりだし、3ヶ月40万の利用特典達成したら挑戦してみようと思ってる
普通に考えればそれなりの額を使っていて引き留めたくなる客に出すわな
自分もどっかで試したいとは思ってるがまだカード作ったばかりだし、3ヶ月40万の利用特典達成したら挑戦してみようと思ってる
754名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f8e-rEN2)
2024/01/21(日) 08:24:22.02ID:DW4AS+8D0 ローソンで1万以上のチケットタッチできたよ
755名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf0c-+oHT)
2024/01/21(日) 08:28:02.18ID:9NPmwc0y0756名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a77a-rCsO)
2024/01/21(日) 08:30:35.76ID:fhHapDmM0 ゴメン、厚かまし過ぎたね
757名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ff33-NhvB)
2024/01/21(日) 09:22:16.03ID:N5g2iCY80 ローソンはなんとかかんとかってのに対応してるから上限ない
758名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf6e-wWiK)
2024/01/21(日) 09:23:47.31ID:BtLHYf9f0 ローソン、なんとかかんとかってもう少しネーミング考えろよなwww
759名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7b7-07lS)
2024/01/21(日) 09:26:04.44ID:JXRqEWQW0 エポス死んだからこれ申し込んだんだけど
キャッシュってのに40万いれる感じかね
リアルカードが夜の店で使えないと40万厳しいぞ…
キャッシュってのに40万いれる感じかね
リアルカードが夜の店で使えないと40万厳しいぞ…
760名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7f33-7q+A)
2024/01/21(日) 09:28:24.52ID:i1XHI2LC0 来年プリプラ年会費無料になったけど出口戦略考えんとな。
年会費無料の年は、積極的に使わずボーナス貰って解約が最適解だろうか?
下手に使ってもボーナスもらうためには継続して年会費取られるからな。
年会費無料の年は、積極的に使わずボーナス貰って解約が最適解だろうか?
下手に使ってもボーナスもらうためには継続して年会費取られるからな。
761名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e799-+oHT)
2024/01/21(日) 09:52:50.92ID:4raA8pKh0762名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffb8-zQB7)
2024/01/21(日) 10:02:30.62ID:zYzqIjju0763名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e799-+oHT)
2024/01/21(日) 10:09:25.27ID:4raA8pKh0764名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf0c-mmbS)
2024/01/21(日) 10:15:11.21ID:e7YccNRo0 ポイントがよく付いてなるべくクレジットカード少なくしたい、泥スマホだけでなるべく済ませたい
ジャックス白から移ってきたけど、これとPayPay平マスターの2枚持っとけば、バーコード決済からコストコから死角無いな
スーパーとか意外とタッチ決済しか対応してないとこもあるし、最初からこれにしとけばよかった
使い方によるけど解約した後みんな不便にならんのかな
ジャックス白から移ってきたけど、これとPayPay平マスターの2枚持っとけば、バーコード決済からコストコから死角無いな
スーパーとか意外とタッチ決済しか対応してないとこもあるし、最初からこれにしとけばよかった
使い方によるけど解約した後みんな不便にならんのかな
765名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sdff-si4x)
2024/01/21(日) 11:00:40.60ID:D9E/lyj9d NLから切り替えじゃなくて追加にしたいんだけど、その場合枠は共通になるのかな?
共通でもいいんだけど
共通でもいいんだけど
766名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bf0c-+oHT)
2024/01/21(日) 11:03:56.33ID:9NPmwc0y0767名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f3e-e6hg)
2024/01/21(日) 11:06:38.09ID:AsLzgiOH0 >>741
初回の年会費払う前に無料表示されて初年度分が無料もあるよ
初回の年会費払う前に無料表示されて初年度分が無料もあるよ
768名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffb8-zQB7)
2024/01/21(日) 11:19:46.92ID:zYzqIjju0769名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sdff-si4x)
2024/01/21(日) 11:34:33.23ID:D9E/lyj9d770名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4726-mmbS)
2024/01/21(日) 12:07:39.70ID:Ty5ObuDY0 オリプラ持ちだけど、今年は400万達成したから、ゴールドNLを申し込んだ。
100万達成したらオリプラに戻って、ゴールドは死蔵しておく。
100万達成したらオリプラに戻って、ゴールドは死蔵しておく。
771名無しさん@ご利用は計画的に (アウアウウー Sa4b-NMAD)
2024/01/21(日) 12:07:45.12ID:vc3Ag9mLa クレジットカード毎年700万位使うんやがオススメのクレカある?
プラチナプリファード、イオン、楽天、エポ金、住友金と色々あるんやけどもう一枚欲しい
マリオットボンヴォイアメックスプレミアムカードってどうなんやろ
無料で高級ホテル泊まれるみたいなんやが・・・
プラチナプリファード、イオン、楽天、エポ金、住友金と色々あるんやけどもう一枚欲しい
マリオットボンヴォイアメックスプレミアムカードってどうなんやろ
無料で高級ホテル泊まれるみたいなんやが・・・
772名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5ffb-rEN2)
2024/01/21(日) 12:13:13.00ID:REVXH+Yb0 ゴールドはマスターで持ってコストコ専用にしてるわ
773名無しさん@ご利用は計画的に (オイコラミネオ MMdb-M5+u)
2024/01/21(日) 12:24:36.00ID:zohgvWJbM774名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8741-ShDD)
2024/01/21(日) 12:48:55.16ID:5EaOF/UY0 >>748
タッチ決済の上限額は原則15,000円↓
https://www.smbc-card.com/kamei/info/cardinfo2020088.jsp
セブンイレブン等が上限1万円なのは、その店やチェーンの独自ルール
タッチ決済の上限額は原則15,000円↓
https://www.smbc-card.com/kamei/info/cardinfo2020088.jsp
セブンイレブン等が上限1万円なのは、その店やチェーンの独自ルール
775名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4745-k6kT)
2024/01/21(日) 12:54:14.96ID:+ju2ktZy0 >>771
いまホテル系のを欲しくて以下のアメックスの三択で悩んでるところだわ
①年会費16.5万のプラチナを1枚持ってヒルトンとマリオットのゴールド会員とプリンスのプラチナ会員になる
②年会費6.6万のヒルトンプレミアムでゴールド会員になって年間200万使ってダイヤモンド会員にする
③年会費合計11.6万のヒルトンプレミアム、マリオットプレミアムの2枚持ちで両方のゴールド会員になる
②でいいかなと思ってるけど、ヒルトンのホテルは少ないのがネックだから①にしてゴールド会員で広く浅くでもいいかなとも
いまホテル系のを欲しくて以下のアメックスの三択で悩んでるところだわ
①年会費16.5万のプラチナを1枚持ってヒルトンとマリオットのゴールド会員とプリンスのプラチナ会員になる
②年会費6.6万のヒルトンプレミアムでゴールド会員になって年間200万使ってダイヤモンド会員にする
③年会費合計11.6万のヒルトンプレミアム、マリオットプレミアムの2枚持ちで両方のゴールド会員になる
②でいいかなと思ってるけど、ヒルトンのホテルは少ないのがネックだから①にしてゴールド会員で広く浅くでもいいかなとも
776名無しさん@ご利用は計画的に (オイコラミネオ MMdb-M5+u)
2024/01/21(日) 13:00:31.59ID:zohgvWJbM ホテル系のカード特典宿泊券だがインバウンド需要でなかなか希望の日程で部屋が取れないから注意しなよ
777名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 4745-k6kT)
2024/01/21(日) 13:10:16.43ID:+ju2ktZy0 >>776
その問題はあるね
俺は朝食無料と部屋のアップグレードが目的でコレ系のカードが欲しい
部屋のアップグレードは当然だけど部屋に空きが無いとやってくれないから最近のインバウンド需要でやってくれる頻度は減ってるんじゃないかなとは思ってる
そうなるとホテル特化カードじゃなくてアメックスプラチナにして広く浅くにしておこうかなってなるけど年会費16.5万はちょっと痛いw
その問題はあるね
俺は朝食無料と部屋のアップグレードが目的でコレ系のカードが欲しい
部屋のアップグレードは当然だけど部屋に空きが無いとやってくれないから最近のインバウンド需要でやってくれる頻度は減ってるんじゃないかなとは思ってる
そうなるとホテル特化カードじゃなくてアメックスプラチナにして広く浅くにしておこうかなってなるけど年会費16.5万はちょっと痛いw
778名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW c717-BFq6)
2024/01/21(日) 13:25:36.22ID:04SK2aVT0 ホテル系は黒茄子の一休ダイヤにしてる
プラチナプリファードの特約店から外れるのが悲しい
プラチナプリファードの特約店から外れるのが悲しい
779名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 0715-APFk)
2024/01/21(日) 13:48:13.34ID:Au5tSD5H0780名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fed-x9/O)
2024/01/21(日) 14:04:17.04ID:s/DpwTfB0 海外通販よく使うんですけど
・プラプリ→IDAREの海外決済手数料無料+手数料なしレート(1%)
・プラプリで決済(3%還元-2.2%手数料=0.8%)
数字だけ見たらIDARE通した方が良さそうですけどプラプリで直接決済する他のメリットってありますか?
・プラプリ→IDAREの海外決済手数料無料+手数料なしレート(1%)
・プラプリで決済(3%還元-2.2%手数料=0.8%)
数字だけ見たらIDARE通した方が良さそうですけどプラプリで直接決済する他のメリットってありますか?
781名無しさん@ご利用は計画的に (スッップ Sd7f-T90a)
2024/01/21(日) 14:09:19.27ID:bflaXURnd782名無しさん@ご利用は計画的に (オッペケ Sr7b-AFGN)
2024/01/21(日) 14:14:34.64ID:eYDoyIcNr 年会費無料チャレンジをキャンセル可のタイミングで出してるならアホやな三井住友カード
783名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5fac-xl2T)
2024/01/21(日) 14:33:26.44ID:0bzgTYuh0 >>780
IDAREに限らんけど、突き詰めるならプリペイド系が安いよ。
外貨持ってればレートもクレカ会社やシステムの都合ではなく
自分が納得できるレートにできるわけだし。
でも実質的な資金拘束やトラブル時の対応考えて俺は滅多に選ばんな。
IDAREに限らんけど、突き詰めるならプリペイド系が安いよ。
外貨持ってればレートもクレカ会社やシステムの都合ではなく
自分が納得できるレートにできるわけだし。
でも実質的な資金拘束やトラブル時の対応考えて俺は滅多に選ばんな。
784名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfa2-NhvB)
2024/01/21(日) 15:07:24.25ID:ZggRtV4p0 MIXI Mのプレミアム会員だったときに外貨決済使ったけど、公開されてるVISAのレートより明らかに高いレートで決済されてたよ
しかも数日後に調整額という名目で追加決済されるから、明細が必要な人は日付がわかれて面倒になる
しかも数日後に調整額という名目で追加決済されるから、明細が必要な人は日付がわかれて面倒になる
785名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfa2-NhvB)
2024/01/21(日) 15:09:13.66ID:ZggRtV4p0786名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5fed-x9/O)
2024/01/21(日) 15:25:14.77ID:s/DpwTfB0 >>784
>>785
https://i.imgur.com/4yGex4y.jpg
IDAREの実際の決済はこんな感じだけど、外貨購入額×調整なし現在レートなのは決済後即わかるし、その後調整も特にないですね
ただ金額上限が多少タイトだから大きな買い物には不便
>>785
https://i.imgur.com/4yGex4y.jpg
IDAREの実際の決済はこんな感じだけど、外貨購入額×調整なし現在レートなのは決済後即わかるし、その後調整も特にないですね
ただ金額上限が多少タイトだから大きな買い物には不便
787名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfa2-NhvB)
2024/01/21(日) 15:37:49.71ID:ZggRtV4p0 調整なしはいいですね、次使うときははIDAREにしようかな
788名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ bf58-rEzG)
2024/01/21(日) 16:21:23.77ID:FIy9mfbG0 >>774
ご指摘ありがとうございます
タッチ決済の10000円制限は昔(円安になる前)のルールだったようで、今は15000円なんですね
古い情報を書き込んですみませんでした
> Visaブランドルールにおいて、すべてのカード取引における、CVMリミットが、10,000円から15,000円となります。
> Mastercardブランドルールにおいて、非接触ICカード取引における、CVMリミットが、10,000円から15,000円に変更となります。
> 2022年12月より順次、全カード端末機における弊社取り扱いの非接触ICカード取引に関する、フロアリミットを0円、CVMリミットを15,000円に弊社側で変更させていただきます。
ご指摘ありがとうございます
タッチ決済の10000円制限は昔(円安になる前)のルールだったようで、今は15000円なんですね
古い情報を書き込んですみませんでした
> Visaブランドルールにおいて、すべてのカード取引における、CVMリミットが、10,000円から15,000円となります。
> Mastercardブランドルールにおいて、非接触ICカード取引における、CVMリミットが、10,000円から15,000円に変更となります。
> 2022年12月より順次、全カード端末機における弊社取り扱いの非接触ICカード取引に関する、フロアリミットを0円、CVMリミットを15,000円に弊社側で変更させていただきます。
789名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff41-2CWH)
2024/01/21(日) 21:32:30.58ID:6ojl7e+Y0 Olive申し込みの際には次のコードを使って頂き、申し込み翌月末の残高を1万円以上にして頂きますとVポイントが1000ポイント入ります!
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
申込後の登録でも大丈夫です。
FF83421-8715504
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
よかったら使って下さい。
790名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f9b-RC4c)
2024/01/22(月) 02:24:53.93ID:MBsNOnp/0 Olive作成するならこちらの紹介コードで申込むと、1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
791名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e75d-7R1h)
2024/01/22(月) 06:35:50.36ID:tVmhCHgE0 Oliveに申し込みの際にはぜひこのコードを使っていただければと思います。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
792名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5ff0-RC4c)
2024/01/22(月) 06:51:56.47ID:BVUuY6t+0 Olive作成するなら、こちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です。
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
793名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e75d-7R1h)
2024/01/22(月) 06:58:12.88ID:tVmhCHgE0 Oliveに申し込みの際にはぜひこのコードを使っていただければと思います。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
794名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7f9e-ag7C)
2024/01/22(月) 11:19:37.65ID:fxAKsEMu0 みんな2年目の利用はどうしてるの?
2年満了で解約する予定なんだけど、その場合2年目でいくら利用してもボーナス貰えないから利用自粛した方が良いよな。
積立とコンビニ決済ぐらいしか使い道ないかな?
2年満了で解約する予定なんだけど、その場合2年目でいくら利用してもボーナス貰えないから利用自粛した方が良いよな。
積立とコンビニ決済ぐらいしか使い道ないかな?
795名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a795-ulk0)
2024/01/22(月) 11:21:43.55ID:LDrl+2i20796名無しさん@ご利用は計画的に (スッップ Sd7f-nxos)
2024/01/22(月) 11:23:09.80ID:fwoEh11rd >>795
オリプラのキャンペーンは来月までじゃね?
オリプラのキャンペーンは来月までじゃね?
797名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a795-ulk0)
2024/01/22(月) 11:25:06.97ID:LDrl+2i20 >>796
マジか!それは予定狂うなあ
マジか!それは予定狂うなあ
798名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a795-ulk0)
2024/01/22(月) 11:25:53.30ID:LDrl+2i20 マジだった
ttps://www.smbc-card.com/mem/cardinfo/cardinfo7223084.jsp
延長頼みます
ttps://www.smbc-card.com/mem/cardinfo/cardinfo7223084.jsp
延長頼みます
799名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e701-ExS8)
2024/01/22(月) 11:28:45.95ID:n9dq3WLy0 オリプラはもし否決されたら3万もかかるデビットカードになるから初年度無料は続くと思うがな
800名無しさん@ご利用は計画的に (スッップ Sd7f-nxos)
2024/01/22(月) 11:39:42.90ID:fwoEh11rd >>799
初年度無料の話じゃなくて、プラプリを解約してオリプラに乗り換えた場合にプラプリの継続特典相当のポイントが貰えるキャンペーンの方
初年度無料の話じゃなくて、プラプリを解約してオリプラに乗り換えた場合にプラプリの継続特典相当のポイントが貰えるキャンペーンの方
801名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e701-ExS8)
2024/01/22(月) 11:45:17.87ID:n9dq3WLy0 そっちか
だったらそれは十分終了ありえるな
終了になったら2年目無料になったけど今年からゴールド使うか
だったらそれは十分終了ありえるな
終了になったら2年目無料になったけど今年からゴールド使うか
802名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW c717-BFq6)
2024/01/22(月) 11:49:36.07ID:mf2Qo6CS0 400万使うから継続
803名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bfd5-07lS)
2024/01/22(月) 11:53:47.88ID:97zEFtCL0 金使えん人は大変だなぁ
804名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW c7b4-TY2P)
2024/01/22(月) 12:06:31.53ID:CpCX9WJ90 年300万だけど継続だわ
805名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7fda-ag7C)
2024/01/22(月) 12:11:45.31ID:fxAKsEMu0 年400ぐらい使うけど、JQゴールド、EPOSゴールドも使ってあげないとだから1枚で400は使わんだわ。
806名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 12:15:25.48ID:n9dq3WLy0 まあ400を1枚で使うやつは33000円払ってもええかもな
俺は300ぐらいだから無料ゴールド2枚EPO金も持ってるから分散させるわ
俺は300ぐらいだから無料ゴールド2枚EPO金も持ってるから分散させるわ
807名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e758-K2AQ)
2024/01/22(月) 12:16:56.24ID:9/l/QKt/0 無料ゴールドに分散させる意味ある?
808名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 7fda-ag7C)
2024/01/22(月) 12:32:18.43ID:fxAKsEMu0 無料カードで1.5%がある以上、年会費支出を含めた実質で1.5%を超えないと使う選択肢はなくなる。
クレヒス付けるためにも無料1.5%カードはある程度使う方が良いよな
クレヒス付けるためにも無料1.5%カードはある程度使う方が良いよな
809名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd7f-YQW7)
2024/01/22(月) 12:34:43.60ID:KDNuG7G7d NISAするだけで年60万だろ
810名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-lZRJ)
2024/01/22(月) 12:43:51.03ID:G+Z2Dh110811名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 12:46:57.17ID:n9dq3WLy0812名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 12:50:00.93ID:n9dq3WLy0 >>808の言うてるの理解できない情弱ドアホがこのスレにいるとは
813名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e758-K2AQ)
2024/01/22(月) 13:04:00.75ID:9/l/QKt/0 100万ボーナス込み年会費抜きでNL金は1.5% プラプリは2%
プラプリ持っているという前提なら金使う意味なくない?
クレヒスの話は知らんが
プラプリ持っているという前提なら金使う意味なくない?
クレヒスの話は知らんが
814名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 13:10:37.54ID:n9dq3WLy0 年会費なんで抜くねん?
3年目はたぶんかかる
俺の持ってる無料金3枚は年会費かからんぞ
3年目はたぶんかかる
俺の持ってる無料金3枚は年会費かからんぞ
815名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5f2f-NhvB)
2024/01/22(月) 13:11:26.19ID:o7kPOuSX0 1年目オリプラ初年度無料
2年目プラチナプリファード解約技
3年目オリプラ初年度無料
4年目プラチナプリファード解約技
5年目オリプラ初年度無料
これで一生無料
2年目プラチナプリファード解約技
3年目オリプラ初年度無料
4年目プラチナプリファード解約技
5年目オリプラ初年度無料
これで一生無料
816名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffac-Kptg)
2024/01/22(月) 13:17:45.58ID:XUG7aIv60 ブラックフライデーの1000ポイント付いたぜ
817名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e758-K2AQ)
2024/01/22(月) 13:18:41.18ID:9/l/QKt/0 >>814
プラプリ持っているという前提なら算入する意味がない
プラプリ持っているという前提なら算入する意味がない
818名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW bfd5-07lS)
2024/01/22(月) 13:20:10.03ID:97zEFtCL0 俺もついてたなポイント
キャンペーン内容覚えてないけど
キャンペーン内容覚えてないけど
819名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7f53-ShDD)
2024/01/22(月) 13:26:44.62ID:QDgGte550 損益分岐点の計算ってそんなに難しくもないし300万使ってて無料金どうこうは情弱呼びされてもしゃーない
820名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 13:30:40.42ID:n9dq3WLy0 3年目も無料だったらプラプリの方がそりゃいいが3年目は33000円の年会費払わないとあかんからな
無料金3枚の方がいいに決まってる
それがわからんアホがいるとは
無料金3枚の方がいいに決まってる
それがわからんアホがいるとは
821名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ff15-lZRJ)
2024/01/22(月) 13:33:48.83ID:G+Z2Dh110822名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW c73c-07lS)
2024/01/22(月) 13:35:00.48ID:S6DuLDcD0 NISAせずにこのカード持つ奴いる?
823名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e7c5-+oHT)
2024/01/22(月) 13:38:21.76ID:n9dq3WLy0 >>821
馬鹿は馬鹿なりにもうちょい考えてレスしろやボケ
馬鹿は馬鹿なりにもうちょい考えてレスしろやボケ
824名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ ffac-Kptg)
2024/01/22(月) 15:40:29.56ID:XUG7aIv60 年会費無料ゲットした人は、こう考えれば良い
2年使うなら年会費が16500円に割り引かれた
3年使うなら年会費が22000円に割り引かれた
4年使うなら年会費が24750円に割り引かれた
長く使う場合でも、年会費が「割り引かれた」という整理でいいんじゃね
2年使うなら年会費が16500円に割り引かれた
3年使うなら年会費が22000円に割り引かれた
4年使うなら年会費が24750円に割り引かれた
長く使う場合でも、年会費が「割り引かれた」という整理でいいんじゃね
825名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e75d-7R1h)
2024/01/22(月) 15:50:02.75ID:tVmhCHgE0 Oliveに申し込みの際にはぜひこのコードを使っていただければと思います。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
FF85604-9937805
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
口座開設後でも問題なく1000ポイント入ります。
私もこちらでコードをいただき、申し込みました。
よろしくお願いします。
826名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 8797-AFGN)
2024/01/22(月) 16:09:31.33ID:HXELRKYv0 そんなに難しい話してないだろうになんでこう度々噛み合わない空気になるのかね
827名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 878a-ShDD)
2024/01/22(月) 16:16:40.93ID:QqMAsGop0 >>822
私です
私です
828名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f6f-rEzG)
2024/01/22(月) 16:31:04.57ID:Y/XDH5Hp0 目先の%とか個別のプラスマイナスにとらわれてトータルで考えられない人が想像以上に多い
朝三暮四のサル
朝三暮四のサル
829名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 4725-EFyZ)
2024/01/22(月) 16:42:56.96ID:H1VFdIOk0 プラチナプリファードを申し込んだところ、「本カードのご利用にはスマートフォンでVpassアプリのご登録が必要です」とメールが来て驚いています。
実は私のスマホはこの手のアプリがダウンロードできないんですが、このアプリをダウンロードしないと、このカードは使えないんですか。
使えないなら、すぐさま申し込みを取り下げます。
詳しい方、教えてください。
実は私のスマホはこの手のアプリがダウンロードできないんですが、このアプリをダウンロードしないと、このカードは使えないんですか。
使えないなら、すぐさま申し込みを取り下げます。
詳しい方、教えてください。
830名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd7f-YQW7)
2024/01/22(月) 17:08:02.08ID:KDNuG7G7d NISAだけで60万使えるとかヤバい
120万になったら400万なんて誰でも届く
120万になったら400万なんて誰でも届く
831名無しさん@ご利用は計画的に (スップ Sdff-fjWe)
2024/01/22(月) 17:18:44.35ID:WWFhwr3qd NISAつうか、投資信託の購入分は年間利用額にはカウントされないぞ
そのために5%のポイント付いてるんだから
そのために5%のポイント付いてるんだから
832名無しさん@ご利用は計画的に (スフッ Sd7f-YQW7)
2024/01/22(月) 17:27:30.92ID:KDNuG7G7d そうなんけ?
じゃあ400万遠い人多いんちゃうんけ?
じゃあ400万遠い人多いんちゃうんけ?
833名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 7fca-mmbS)
2024/01/22(月) 17:54:25.40ID:kmVU0pmW0 サブの金は400万超えたときや
超えなかった場合は今回のカード毎キャンペーンとかのときだけ使えば利用履歴は問題ないやろ。
他に良いカードが出るかどうかだな
楽天は無理だろうし、dプラチナも
そこまでやるかどうか、
初年度だけ年会費あり
プラプリに勝てるレベルが限界か。
超えなかった場合は今回のカード毎キャンペーンとかのときだけ使えば利用履歴は問題ないやろ。
他に良いカードが出るかどうかだな
楽天は無理だろうし、dプラチナも
そこまでやるかどうか、
初年度だけ年会費あり
プラプリに勝てるレベルが限界か。
834名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f6f-rEzG)
2024/01/22(月) 18:22:49.52ID:Y/XDH5Hp0 oliveのプラチナプリファードそろそろ1年になるけど微妙に不便だからノーマルのプラチナプリファードに切り替えようか悩む
835名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW ffb6-ShDD)
2024/01/22(月) 19:26:46.19ID:I1AfuXvF0 スレ見てプラチナプリファード解約するする詐欺してみたら本当に来年の年会費タダになった
貴重な情報ありがとうお前ら
貴重な情報ありがとうお前ら
836名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW dfb3-NhvB)
2024/01/22(月) 19:33:48.06ID:oMQ1cJvS0 拡散しなくてイイです
837名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e727-rEN2)
2024/01/22(月) 19:34:45.25ID:VVODkEMr0 クソチューバーが拡散してるからここで口止めしても無意味レベルなんよなぁ
燃やすか
燃やすか
838名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW 5ff0-RC4c)
2024/01/22(月) 19:47:04.36ID:BVUuY6t+0 Olive作成するなら、こちらの紹介コードで申込むと1,000ポイント貰えます。
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
申込後の登録でも大丈夫です
https://www.smbc.co.jp/kojin/olive/special/offers/account.html
FF43830-3823331
839名無しさん@ご利用は計画的に (JP 0Hff-2YDK)
2024/01/22(月) 20:13:04.83ID:lqyuV67kH 今持ってるoliveプラチナをゴールドにしようと思って新規口座開設すると「既にOliveの申込みが完了しています。」とキャンセルされてしまいました。
切り替えができないので一旦解約しないといけないと思うんですが新たに審査通るかわからない状態でそうするしかないんでしょうか?
ちなみにデビット専用です。
切り替えができないので一旦解約しないといけないと思うんですが新たに審査通るかわからない状態でそうするしかないんでしょうか?
ちなみにデビット専用です。
840名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイ 5f1e-zQB7)
2024/01/22(月) 20:29:11.29ID:cp4XZPKQ0841名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW e758-K2AQ)
2024/01/22(月) 20:33:00.22ID:9/l/QKt/0 オリプラ乗り換えキャンペーン来月までだっけ
引き止めもそのタイミングで終わる可能性ないかな
引き止めもそのタイミングで終わる可能性ないかな
842名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a7e0-ShDD)
2024/01/22(月) 20:36:58.11ID:tRHWp/a40 >>840
横の俺がオリプラ嫌いな理由を挙げてみる
・デビットカードにクレカ機能を付けた弊害なのかネットの買い物で使うと弾かれる場合がある(一応の迂回作はあるけど)要するにクレカの信頼性が低い
・新幹線のエクスプレス非対応
・iD支払いが強制デビット支払になる
・三井住友口座と紐付けされてるからカードのダウングレード不可
横の俺がオリプラ嫌いな理由を挙げてみる
・デビットカードにクレカ機能を付けた弊害なのかネットの買い物で使うと弾かれる場合がある(一応の迂回作はあるけど)要するにクレカの信頼性が低い
・新幹線のエクスプレス非対応
・iD支払いが強制デビット支払になる
・三井住友口座と紐付けされてるからカードのダウングレード不可
843名無しさん@ご利用は計画的に (ワッチョイW a727-2Gzg)
2024/01/22(月) 21:01:14.47ID:ccIXnV5U0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニュース
- 【ライバー刺殺・凶行の引き金】高野容疑者の“5円投げ銭”にライバー女性が「キモっ!」★3 [ネギうどん★]
- 【MLB】大谷翔平の本塁打がスタンドの男性ファンの頭部付近に直撃 救護室へ搬送… 東京ドーム [冬月記者★]
- 【速報】米軍がイエメン攻撃、民間人9人死亡 [香味焙煎★]
- 【野球】MLB東京シリーズ 『巨人vsドジャース』 日テレ19:00~ [冬月記者★]
- 【芸能】岸本理沙アナ 3月末で退社 渦中のフジからまた1人 幼少期を米国で過ごした英語堪能な入社3年目 [湛然★]
- 「外国人の生活保護、法的根拠ない」維新・柳ケ瀬氏 福岡厚労相「外国人対象外は不適当」 ★2 [蚤の市★]
- AERA『男女平等パンチ』から女を制裁しようとする悪意を感じる。フェミニズムとは性差別をなくす思想。つまり女を殴るなという思想」 [932029429]
- 維新の会「外国人の生活保護、法的根拠ない。やめろ」自民党「生活に困窮する外国人が存在してる」 と拒否 [359572271]
- 【悲報】アザラシ伍長、トヨタクラウンを知らなかった [456446275]
- (´・ω・`)おはようチンポ
- 【画像】同じアパートに住んでる25歳くらいの女が捨てたゴミを回収して使用済みナプキンとかなめ回してる
- 【悲報】配信者刺殺事件の犯人、英雄かのように扱われてしまう