>>148
それ開発費はイオンが出してるし、決済費用もタダじゃないからね。
一日100人、手数料率2%、平均単価500円でも年間36万、10年で365万かかるからトータルは同じくらいになっちゃう。
加えてシステムの保守費用はかならずかかる。たとえば1人月、土日祝休と割り切っても人件費だけで250-500万。
函館くらいの規模でもよそと相乗りにしたら1000〜2000万くらいで行けるはずなので、得られるサポートを考えたら別に高くはない。

昔Edy入れたりしてたバスもだいたい辞めちゃったし、結局交通系でちゃんとやるか何もやらないほうがマシかの二択なんだと思うけどね。