1260円じゃない？
探検
JALカード 73
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1260円じゃない？
JGCやクラブA特典も
やめろWAONがつかなくなる
1マイル当たりの価値が大幅に下がりそうだからマイルたくさん持ってるやつの方が
損失でかいでしょ・・・。今後JALは1マイル1円以下で計算しなきゃいけないかも・・・。
JAL以外で購入した方が安かったり、そもそもJAL以外の航空会社利用した方がコスパ
良かったりすることを考えると、eJALポイントへの交換レートでマイルの価値を測れる
かは微妙じゃないかね。
今回の大改悪でJGC修行志願者減りそうだなw
マイルの価値に変動はないでしょ
満員で取れなかった時でもマイル追加で取れるようになると解釈してるんだけど
まあ、マイル貧乏で運と有り余る時間だけに全てをかけてた人には辛そうだけど、
まともな一般人には改善だよ
今までの特典航空券割当座席数も開示されてない以上、いくら通常マイルで利用可能な
座席数は変えませんって言われても、裏でいくらでも調整できるわけで、すべてJALの
さじ加減次第だからな。
とりあえずホノルルエコノミー片道最大114,000マイルは衝撃的だわw FLEX運賃の
30万を基準にしてるんだろうけど・・・。
LINE PAYと同じだな
裏で何やってるか
他社に顧客が流出しまくれば揺り戻しも、、、ないな(
JAL J 白のアドオンマイルが改廃されたらJALやめよっと
先月Jiyu!da!作ったばかり＼(^o^)／
でも、青森に最速で行きたいのでやっぱ切れないかも＼(^o^)／
業績良くなったら、すぐにこれだ
JALカードSuicaにゴールドが出るのか。
月一で出張で飛行機乗るし無印のJALsuica作ろうかなあ。
これか？
たとえばホノルルエコノミーなら片道最大114,000マイル必要になるみたいだよw
早く予約すれば基本マイルで、埋まってたら追加でって感じならいいけど…
航空券に充当した方がいいかもな
残席数に応じて追加マイル支払わないと航空券とれない確率大幅アップ的な
http://press.jal.co.jp/ja/release/201807/004794.html
キャンセル待ちないわけだから
基本的に開放直後じゃなきゃとれない訳よ…
JAL側が航空券料金いじれるように
割り当て数もいじれるなら…
JALが好きなように決められるわけで・・・。
もしかしたらフライングホヌ対策かもしれんね。ANAのキャパが倍になること
に伴ってJALのホノルル路線の有償利用率も下がるのは不可避だから特典航空券枠
増やして空席埋めたいけど、今までの2万マイルで乗せるのは癪だから4万とか
6万マイルとってやろうっていう黒い魂胆か。
欧州便とニューヨーク便だけは今までどうりにしてくれませんかねぇ…
確かに基本マイル数枠残り何席とかないとわかりませんね。
anaがプレエコの入札制のように特典で乗りたければ上乗せマイルでって感じのイメージでした。
デルタもスカイペソとか言われたけど遂にJALもか。
そうだと思う
今はスカチー安いし
調子こいてマイレージ改悪←イマココ
↓
ANAのB787不具合大量欠航を捉え臨時便出しまくりで更に一儲け
↓
更に調子に乗り現場管理が破綻
↓
墜落事故発生
↓
2回目の経営破綻
マイルを吐き出させる施策の一環でしょ
必要マイル数から察しはつく
陸マイラーなんかは基本マイル貯めてよし予約って時に絶望する姿が見える
指摘ありがとう。そのとおり！
カレンダーすら出てこないでエラー起こす
電話でやると変更や発券で何千円も取られる
マジで氏ね
入会特典のボーナスにプラスですか？
マイルを使わせないと他のポイントに変えられたりするから
キャッシュアウトになるので使わせるのが正解
それはレート次第だわな
JAL-JCB限定のディズニーデザインがかわいくて検討中です。
こういうのって新しいカードにはディズニーデザイン出ないですよね？
悩ましい；
マイルって航空券を買った人がもらえるもの？それとも乗った人？
例えば出張で同僚が買った場合は同僚が二人分のマイルをもらえるのです？
ショッピングマイルは買った人
搭乗マイルは乗った人じゃなかったかな
ディズニーデザインはJGCになった時に面倒ですよ
レスありがとうございます。
JCBだからではなく、ディズニーデザインだから面倒なのです？
あらら、どうしよう；JGC自体初めて知ったので調べてきます。
ディズニーデザインはJCB発行だよ。
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
理解してます。
わかりにくい伺い方で申し訳ないのですが、JCBだから面倒なのか、ディズニーデザインだから面倒なのか知りたくて；
ディズニーデザインのJGCは無いので、JGC取っても切替出来んのです。
ところが同時に2枚JCBカードを持つことは出来んのです。
面倒といってもオンラインの手続きが書面になるくらいで、たいしてかわらんよ。
好きなの選べばいい。
なるほど！ディズニーデザイン固有の問題なのですね。
JGCもうちょっと調べてきます。ありがとうございます。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1524337767/
このゴールドのどこら辺に魅力を感じたか教えてほしい
毎年のグリーン券10枚綴りとか新幹線グリーン券を
金券屋で買ってくれるところあれば良いんだけど
おっさんの俺が持つとただのキモいやつ
JCBディズニーの特別デザインのやつは
オッサンNGだが
子持ちなら許される
いや、そういうことではなく。
JALカード（ディズニーデザイン）の発行体＝JCBカード
JALカード（Suica）の発行体＝ビューカード
なので、ビューカードがディズニーデザインを発行するわけがないということ。
「新しいカードには」と表現してるから、
JALカード（Suica）がJCBカードから発行されてると思ってるのではないかと・・・
既婚子無しのアラフォーだけど大丈夫ですか
昨日JMBwaonが届いてクレカの紐づけとオートチャージの設定をし
7/2に申し込んだJMB-AEONが届きます。
JAL-DCが届いて生活が変わりました。
受かって良かった！JALカード(´・ω・`)
JGC無しなら平カードとかPontaで十分。
少ないマイルで往復確保だし、マイルなんかどのみちオマケなんだから。
SFC会員より一言
JGCには立派な専用カウンターがあるじゃないか
SFCなんか、プレミアムチェックインで他とまとめられているんだからな！
羽田2タミのそれなんて、磯野家のガラガラ玄関そのもの。。。威厳なんてありゃしない
あと、券面デザインはJGC>SFC
特に金
報告サンクス。
DCが対策するまでのボーナスステージかな？
それ楽天コールド会員ことテトリス君やん
でもプラチナになるとちょっとだけがっかり感
わかるw
個人的にはJCB>AMEXかな
鶴丸国産白と自由打猫国産で国内特典取れる限りは頑張るぜ(
LOBA
LU
JGCカードを申し込むのに修行が必要と。
将来JGCカードに昇格するときにディズニーデザインのカードが存在しない
→通常デザインのJGCカードに昇格するから結局ディズニーデザインを維持出来ない？
>>530-531のお二人のお返事をまとめると、JGCカードにはディズニーデザインが存在しない→通常デザインのJGCカードになる。
通常デザインのJGCカードには書面で移行手続が出来るから最終的にディズニーデザインに拘らないなら今はディズニーデザインを申し込むのは好きにしろ！
ってことでいいのかな？違う？
>>542
あ、まさにそのとおりに勘違いしていました。発行体というの認識していませんでした。
なるほど、ディズニーデザインのJALカード（Suica）は出ないんですね。
残高つー概念が分からん
一括払い大正義
はい、私も最初は一括で払えると思ってました・・・
国内線で何かいいことあるんだっけ？
サクララウンジ使える、荷物多く乗せられる、優先登場（リーマンだらけであまり価値はないが）、早く荷物受け取れる
このくらい？自分は帰省時になるべく楽したいと思ってJGC取得したけど、やっぱりプラチナくらい行かないと大した意味ないなと思った。
国内線ならファースト乗れば同じ特典受けれるし。
保安検査場とラウンジとか？
あえて自分で選ばず、相手任せというのも面白いな。
自分では考え得ない行先をあえて楽しもうとする考えがある人には。
>>569
それはサファイアでもできることなので、ほかにJGCじゃないとできないことがあるのかなと思った
毎年の初回搭乗ボーナスが3000マイル上乗せ
国内線の前方座席指定サービス
毎年のJGC手帳or不要ならeJALポイント
JGPになれる権利付与
サファイアとの違いはこんくらいか？
やきそばね(
会員規約を遵守出来てサファイア以上になれれば、クラブwに入会できるよ
ちなみに、酷いクレーマーは強制退会させられてたわw
>>575
加えてJALカードに入会できるだけの信用情報があることだな
ちがうのかな？
修行？
普通に業務出張してたら条件満たせたよ
いきなり入れるわけじゃないですよね？
入会条件を満たすのが修行なのかな？
社畜？
法人営業がつかない会社なのでは？
45万円～50万円分くらい乗ったら入会出来る
そうですよね。ありがとう。
これからの僕はJALカード内で迷えばいいと。
JAL(Suica)ゴールドを待とうかな
ところでANAカードも持って便によって使い分けてる人と
JALだけで貯めてる人ってどっちが多いのかな？
海外出身が多いのを社畜といわれてしまうとね
国際会議の発表とか、海外での実験もしてたしね
国内も学会の仕事が多くて
その先沢山乗る用事がないと利用価値があまりないので無駄だと思います
その希望通りたまたま研究職につけてるわけです
飛行機での移動はどうしても時間の余裕が必要で、早めに空港ついてラウンジでくつろげたり、
仕事片付けたりできるのは大変助かります
一行目だけで良いものを誰も望んでない唐突な自分語り
企業勤務の出張族は、営業からサファイアカードをもらえたりします。
エコノミーしか乗れない課長級以下でも、プレエコにしてもらえるし。
ちなみに、地底大は准教授クラスでもエコノミーのことが多いってほんと？
研究費にもよるのかな。
すいませんね
今更だけど、海外出身でなくて、海外出張ね
大手企業勤務ですよ
サファイアはもらえないけど、JAL online予約で国内は基本アップグレードです
私も海外はエコノミーだけど、マイルでアップグレードはよくやります
社畜じゃない研究職 → 研究機関or教育機関
かと思った。
onlineはそういう仕組みだからね。個人でも入れるし。
大手でも法人営業がつくのは部署によるのかな？
やはり大学教員は厳しいのですね。
東大は准教授でもCばかりの人もいます。
JMLゆえか、よくFにUGされててうらやましい。
企業勤務だけど、研究は個人名で発表してるわけですしね
どこの国際会議出すかもあまり上から言われるわけでもなく自分で決められるし、
社畜という意識はあまりありませんね
また乗換先探さないと
自由打猫国産？センスねーなー
日本野良猫だろ？
そんな先走っちゃって
サイコロの旅が好きだったので、あれ楽しい
他人に決められるってドキドキするんだな
企業所属という時点でバイアスかかりまくってる研究になるわけで、純然たる研究者じゃなくて十分社畜ですよw
ありがとう
JGPを忘れていた
まあどうでもいいけど、そりゃ給料もらってるんだから社畜の仕事はするけど、
出張でマイルもらってる仕事はむしろ自己研鑽とボランティアに近い仕事だと思ってますね
日本語が覚束ないところから察するに研究が大変そうだな。
まあやりたいと思うこと(または出来ること)が、会社と一致してれば別にいいと思うけど、主体性はないよね
私企業の利益のための研究をしているのだから、研究活動そのものが社畜としての活動なわけですよね。
リアルの世界で何か劣等感やコンプ持っててそれをネットで晴らしにくるのかな
社畜と言いたいだけの人なのか、会社の金でJGC取ったのが余程悔しいのか、
皆さん、こういう大人にはならないようにね
違います。社畜だからJGCが取れたんだね、ということの確認ですよ。話の始まりは>>580ですから、よく読み直してみると良いですよ。「会社の金でJGC取ったのが余程悔しい」なんてズレた発想しなくなるはずです。
社畜には想像し難いかもしれませんが、社畜以外は「会社の金じゃないとJGCが取れないのか、可哀想に」と発想します。一端の研究者気取りの社畜にはわかんないでしょうけどね。
というか、社畜でも修行でもなくJGC取得した人はいないの？
社畜でもなく修行でもない人だったら、暇人の海外旅行好きのジジババしか思いつかん。
FOPを理解してる人ならだいたい計算して旅先選んじゃうでしょ。それは修行扱いになるだろうし
考えられるケース
オセアニアやヨーロッパなど超遠いところへ年間3回ぐらい旅行か出張
なんだか敵意丸出しの人ばかりになってしまったよ・・・
それな。何と戦ってるんだろうな…
作る価値ありかな
聞いてどうすんの？
ない
LCCでも成田だと最終便が早いから
俺みたいに往路がLCCで復路で羽田着が多いと価値はあると思う
特典航空券取れるかは知らんけど
利用するLCCの内訳と利用額はどれくらい？
JAL便に金払って乗る機会がものすごく減った。
東京出張は、社の規定で新幹線だし。
今年の初搭乗ボーナスも、先週ようやくクリア。
JALSuica使ってるので、エクスプレス予約でマイルが貯まり、なおかつグリーンポイントも貯まるから、大変便利ではある。
社畜以外の研究っていったら、個人発明家みたいなやつしか思いつかんw
いつからサラリーマンと社畜が同じ意味になったんだ
ピーチ、バニラ、ジェット、中国東方、
ジンエア、スクート チャイナエアライン
JAL、ANAには、ほぼ乗らない。
前日や、当日など、いきなり航空券を
取得する。
30～40万くらいかな？
意味ないと思う。STも使うならデルタJCB金かデルタ雨金が良い。
了解です
そう言うのは別にスレ作ってやれよ
敵意丸出しとか以前にマナーすら守れないお前らの方がおかしいから
LCCは遅延多いから遅延保険が充実してるJCB金が良いと思う。プロパーでも提携でも遅延保険はついてるのでST乗るならデルタJCB金。それかマイル使う可能性あるならMP JCB金も勧められる。
自称研究者の社畜の自分語りなんてブログとかツイッターでやればいいんじゃ？
なるほど！
ルクソールで出会った教授もエコノミーだった
お前も民間企業の研究者は研究者じゃないってブログでやっとけよ。
大学教授とかですら法人に属してより高度な研究ために企業や行政から予算を取ろうとしてやってるのに、本物の研究者ってなんなんだよw
久々に見た、こう突き抜けたような、爽快な馬鹿レスw
何かが琴線に触れるのだろうかね・・・
> ってことでいいのかな？違う？
それであってるよ
どうもありがとう！
ビューカードは持ってるけど統合するか分けるか迷っておきます。
プロパーのメリットあるのか調べておこっと。
琴線の意味調べといた方がいい
こ、琴線?w
それであってるって、修行が必要ってことを肯定しちゃってるわけだよね？
なんか違うなあ
このスレに多分他にもいると思うが、
期限切れる前にクーポン、IC、eポイント等に変えて搭乗しているので、
ちょいと気を抜いたらJMLになってしまいます。
最安で維持するなら偽金だな
呑気だね
メインはすぐには育たないだろ
マイル実績明細見てもそれらしい項目が無いんだが
JALカードの履歴
My JALCARDの方のショッピングマイル明細を見てるか・・・？
JCBの方でしか見てなかった
カードの説明見ずにカード使う奴の気持ちがわからない。
1回読んだだけで忘れることなかったら皆んな東大や
読み直すこともできないアホなのか
それなら、東大以外の気持ちがわからないと読みかえればよろし。
実際、出身大学はその人の能力をかなり反映してると思う。
アホはお前じゃボケ
学力と社会適応力が等しいのなら高学歴フリーターなんて存在はいないはずなんだけどな
能力を見抜けなかった人事担当がアホなのかもしれないが、高学歴層が狙う企業なんて当然高学歴層の集まりなんだから、
そんなアホ人事が居る時点でやっぱり学力が全てを決するわけではないという証明にしかならんね
>>667のいうとおり「かなり」反映すると思う。
あなたのいう「すべて」ではないが。
あと、社会適応とか人事とか、社畜的発想で能力を測るのは疲れるよ。
出世とかご近所マウンティングとかに関心がありそう。
趨勢の話をしてるのにお前らってすぐワンサンプルの話をしたがるよねw
実際、東大出身者は会社では残念な人が多いだろ？
>>672
東大出身に残念なやつがいるのは事実かもしれん
だが東大出身に残念なやつがいる＝お前が東大出身のやつより優秀、という訳では無い
東大で出来るやつ1人
東大以外で出来るやつ1人
東大で残念なやつ20人
東大以外で残念なやつ1000人(うち992人は入社試験で落とされている)
→同じ社内では東大の残念なやつの比率が多くなる、とかいう比率マジックが起きていそう
そうかな？
上場企業の役員比率も、
起業家の成功例も圧倒的に東大が多いのだが。
ロジカルな思考ができないやつ、メンタルが弱いやつが多い。
たしかに早稲田はw
かっかっかっかっかっかっかっかっかっかっかかっかっかっかっかっかっかっかっかっかっかかっかっかっかっかっかっかっかっかっかっかかっかっかっかっかっかっかっかっかっかっか
残念と言うか…
高性能なCPUと膨大なメモリーを積んでるPCみたいだから判断と理解速度はずば抜けてると思う
その性能を使う人が普通の人だから使いこなせてないんじゃないかと思うよ
スーパーコンピューターがADSL経由でwindowsパソコンでWEBブラウザー動かしてる感じで
低性能なCPUと貧弱なメモリだと分かりきってるPCだったらもっと悲惨だね
一度のミスでごちゃごちゃ言う奴多くて
東大卒が見ていて可哀想なシーンをよく見る
95点で文句言われる東大卒と
80点で褒められる低学歴をどれだけみたことか・・・
>>682
東大自体は大したことじゃないのに、東大以外の人にとっては大したことに感じるらしくて妬むし、使いこなせないのを相手のせいにする
上司にいると最悪なタイプ>>672
そういう印象だとしたら東大の底辺層しか興味を示さない会社にいるからだよ
自分の経験では完全に逆だな。東大卒の人は仕事が確実なだけでなく、おしなべて忍耐強く謙虚。自説だけれども、コレは当該東大卒の人々は、それまでの人生で周囲の人々よりも自身の方が優れているケースが多かったので、奉仕することに抵抗がないこと。また、そもそもが優秀なので他の人にとっての試練の場合も当該東大卒の人々にとっては試練にならない、という理由が考えられると思う。
発達障害
特にアドオンマイル
東大卒にも無能は多い
こんだけのこと
有能は東大卒の十分条件だが必要条件じゃない
コンプを相手にしても時間の無駄だぞ。せっかくの休みだったのに。
JALカードでは買わないな
引っ越してSuica圏になり JAL view suica
ともに普通カードで両方にショッピングプレミアムつけてる
家の目の前がイオンで使用頻度はJALカード＞waonでWAON利用は月1～2万程度。家族カード発行マスト。
viewカードに一本化するか否か…
WAON使うのはどんな時ですか？
ボーナスマイル対象商品購入と毎月10日だろうな
ボーナスマイルをとるか、WAON POINTカード＋JALカード出してWAON POINT側につけちゃうか、だな
WAON利用時はJALカードより平均0.5
%マイル多いと仮定する
年間20万のWAON利用の0.5%は1000マイル
1000マイルのために5000円の年会費
一枚でいいのでは
その仮定が成り立つようなシチュエーションで実際WAONを使ってるかにかかってるけどな
たとえば何も知らずにイオンでWAON払いしてたりすると、端っからWAONの意味はほとんどない
一方ミニストップでの収納代行に5の日狙ってバンバン使ってる人だと、今のところ他に代替手段がないし
WAONはお察しの通り10のつく日とボーナスマイル、たまに吉野家など、あとはビックカメラでの少額決済とかです。ネットで買い物せずに全てビックに集約してるので…
ちなみに5000円で1000マイルと考えると、1000マイル貯まる10万利用と5000円を比較してしまうのですが考え方的に間違ってますか？
あとは共働き（２人とも営業職）なので接待費もカードが切ることができ、年間カード利用700万は超えます。家族カードでこれやっているので、JAL view suica 1本にすると枠が足りなくなる可能性大。
もちろんJALカード以外も使っていますが、メインカードの切り替えも視野ですかね。
とりあえずviewに家族カード申し込みと増枠を申請してみるか…
そういう目で見ると、確にそれっぽい人ラウンジにいるよなあと妙に納得。
① JAL-suicaゴールド(JCB)
② JALゴールド(VISA) + JAL-suica一般(JCB)
※JAL-suica一般はオートチャージしか使わない。
※全部、家族カード。
①はJCBなのがネック。メインで使おうとしたら使えないケースが出てくるかも。
年会費同じだし、違いはView特有の特典くらいなら、②にしようと思ってますが、他に違いありますかね？
大差ない
オートチャージしか使わないって月いくらになるんだろうね
モバイルSuicaならともかくオートチャージだけじゃショッピングにも使い辛いだろうし
VisaだけつくってSuicaチャージはBicあたりの無料カードでいいと思います
Suicaのポイントは実質無期限なので何年も経ってから移行したいときだけJALSuicaをつくってもいいんですから
オートチャージは月10万くらいですかね。
マイル貯めるのが目的で、取りこぼし無いようにしたくて、通常はカード払い、交通費やコンビニとかでsuica使ってます。
＞①はJCBなのがネック。メインで使おうとしたら使えないケースが出てくるかも。
かも、な段階なら日常生活に支障なし
JAL Viewゴールドでいいと思う
予約したい海外のホテルがVISAのみとかいうのに既に出会って無いのなら行動圏では問題ないと思うよ
昨日のは何だったのかw
表現悪くてゴメンなさい。JCB使えないケースは海外であります。
そんな時に他のVISA使ってマイル取り損ねたくないなー、と思って。
なので、JAL-suicaゴールド一本にするメリットがないなら分割して持とうかなと、自分解を出しました。
でもJAL DCのショッピングは海外で使わない方がいいレベルだよ
JALマイルに変換できる他のVISAカードのがいいと思うけど…
つまり
(3) JAL Viewゴールド+無料ViewVISA
JAL Viewで同じレートでマイル化出来るからこれは？
そうなん？
ショッピングマイルプレミアムが付くから、メインはVISAが良いかな？と思ってたけど。
海外で使わない方が良いとは？
質問ばっかでゴメンなさい。
JALカードDCで海外でメインで使ってましたが何がダメなんでしょうか？
海外手数料が高いと聞きますが例えば100万円海外で使った場合他のカードとどれくらい余計に手数料払う羽目になるのですか？
DCはショッピングに対する海外事務手数料が全クレカ中AMEXより高い2.16%
だから本当に海外で使うならDCじゃないV/Mのがいいってこと、それだと海外事務手数料1.63%くらいだから
ありがとうです。
5300円
自分で計算できるだろw
そんな質問すんなよ
高卒か？
ゴールドに突撃しても否決される確率が高いと踏んで躊躇している
月1000JRE ポイントまで投資もできるのだけど、マイル変換単位の1500貯まるまでそこにいれとくかと1000ポイント入れといたら一週間で1025ポイントになってた。。
もう1500ポイントたまったけど、早々マイルに変えても利息付かないからこのままJRE ポイントのまま放置しておこうかな。
JREポイントはとりあえず失効気にしなくてよくなったし、アトレで使えばポイント還元率も100円につき2.18マイルとJALカード特約店以上に高いので、
貯めるだけ貯めてからマイルに換えればいいのでは？
定期的に現れるマウント取りおじさん消えてー
そうだね。そうするよ。なやましいのが、アトレの中のブックファーストなど特約店だな。これはアトレカード提示でJAL カード払いで、JRE ポイント1ポイント、JAL マイル2マイルが一番いいんだろうね。
はい、その通りです
丁度その話題がビューカードスレッドで同時進行してますので、
そちらを参考に
というか、JALカードSuicaの話題が分散しちゃってるなあ
以前は専用スレあったんだけどな
いちいちマウント取られたと感じるメンタルなんとかしろよ
セルフじゃなくいちいち注文とりにくるタイプでした
コーヒー頼んだらお菓子つけてくれました
飲み物は別品含めおかわり可能で飲み終わったら聞きに来ました
アルコールや食事はありませんでした
近辺勤務ですがエクスプレス予約の便変更繰り返しでラウンジに通おうという気にまではなりませんでした
改札外なのでやはり改札内より遠い
新幹線乗る駅が東京駅で
そこまでの交通手段がJR以外で
グランクラスには乗らないけどグリーン車にいつも乗るという人
ならゴールド考えてもいいかも
そもそも新幹線は飛び乗るものだからなあ。
なんで東京駅で時間をつぶさないといけないのかと考えてしまう。
新宿とか渋谷の方が嬉しい
東急やメトロの平カードに付いてる渋谷のラウンジはドリンクも何もないけど時間潰しにありがたい
俺もこの前外から様子見してきたけど、改札の外なんだよね
新幹線に乗るとき、JRで東京駅まで出てきた際に途中下車出来るのか、
よく分からないです
これからグリーン車で遠出する人のためのラウンジなんやで
しかし鉄道には乗車前のくつろぎ空間という習慣がなかなか根付かないよね
料金面での途中下車は新幹線に入るときにいずれにせよ一回精算と思い込んでました
正しくはどっちか分かりませんが
まあ料金より遠いのが問題なんですけどね
日本は定時に電車来るからね…
都区内割引付けてると、東京駅で降りられないってTwitterで呟いてる人いたわw
改札内にあればともかく、関東JR沿線の人には使い道なさそうだ
都区内発着の乗車券のことか
それならばエクスプレス予約で乗ると東京駅で乗車券は分割になるからそう割り切って乗る
すぐに発車する電車の席に変更すればすぐにくつろげると思うし・・・
>>742の都区内割引というのは恐らく東京都区内発の乗車券のことなのだろうけど、
新宿からでも赤羽からでも小岩からでも同じ運賃で乗れる代わりに、一旦改札入ってしまうと都区内の駅では途中下車できない
これが千葉や大宮の人が普通に名古屋や大阪まで乗車券＋新幹線特急券と買うと東京駅は経路途中の駅となり、
何の問題もなく途中下車できる
また、EX-ICサービスなどの新幹線専用のIC割引システムで乗車する場合は、
元々東京駅から有効のシステムなので、東京駅で一旦降りても運賃は変わらないので問題ない
早めに着いておかなきゃいけない空港の保安区域内のラウンジは使うけど、駅の改札入る前で、しかも移動以外で行く用事がない東京駅はなあ…
個人的に新幹線は品川や新横浜を使うからせめてこの二つにも付けてほしいわ
東海道新幹線はJR東日本じゃないんだけど。
なんか勘違いしてる人が多いみたいだけど、東日本の新幹線は駅に着いたら早い便に変更して飛び乗る、って頻度じゃない行き先が多いんだけどね。
もいっこ言えば為替レートがvisaよりmasterのほうが大抵いいから、海外ではmasterを使うほうがいいけどね。
え、JR東日本の新幹線のラウンジ限定？
使えなさすぎ
ほんとにいらん
毎週、出張だけれど在来線やタクシー移動中や新幹線の駅に着いた直後にギリギリを狙って乗ること結構あるけれどなあ。
特に出張帰りは早く帰って休みたいし、東の方が一本遅れると新幹線だけで数十分は遅れるから特にギリギリを狙うけれど。
コーヒーでゆっくりするのは社内でも十分だもんなあ。
ビューゴールドラウンジは東海道新幹線も対象だよ
あと、JR東の特急グリーンも対象
申込は来ているけれど、入会キャンペーンはまだきていない？
キャンペーン確認できました
JALカードSuicaならマイルに加えてJRE POINT更にくれる模様
https://jalcard.jal.co.jp/cgi-bin/cardlist/spaf.cgi?f=sp_summer18
普通カードからの切り替えはどうなんだ？
JALカードSuica持っているんだけど、ゴールドにしようか検討中。
切り替えだと最大何マイルもらえるの？
切替キャンペーンも出てました
ゴールドだと1000マイル+2000JRE POINT
http://jalcard.jal.co.jp/sp/information/change1807/suica/
ここは是非とも安中榛名にもラウンジを！
軽井沢もだな
ありがとう。
https://www.jal.co.jp/jalcard/function/bm_popup.html
ということは、ゴールドに切り替えてから搭乗すれば4000マイル＋1000マイル＋2000JREポイント貰えるという解釈でいいんですか？
いわて沼宮内にも欲しいね
大宮、仙台、盛岡、新青森とかよりも。
水沢江刺もお願いします
利用者が少ないとできないんだろうな
新幹線が停まってくれるだけでありがたいと思えとしか生きようが無い
椅子があれば十分だろ
真面目に考えようね
仕組み的には出来ると思うよー
やってみて
どうい
その統計は何処の統計？
一応誰でも知ってる製造業だけどな。
離島の空港のことか
壱岐空港なら車で行ったが一息つきたきゃ外に出ればいいよ
おっとあそこはANA系だけだった
東海の新幹線利用時にも使えるけど、JR東日本が運営している以上、ターゲットの客は東の利用者。
意味が違うよ。
新幹線の時間に合わせて駅に行く訳じゃないだろ？
で、駅に着いて一番早い新幹線に乗ろうとした時、東海道なら5分後10分後にあったりするけど、東日本だと30分以上なかったりするだろ？
そんな時にラウンジがあれば便利、って話。
どのカードを申し込んだのか、書いてもらわないと
ANAは3位・・・
樽体系の熟女CAさんがいるから、順位が低いのかなぁ。
スカトラなんて略しちゃって、ドメスティックな方ですなあ
WAONチャージのマイル付与もなくなったらJAL view Suicaに乗り換える
JCBは、なかなかに不便だから、サブカード必須だぞ。
ブリティッシュエアウェイズは雨とディスカバリー使えるんだからJCBもはよ！
たのしみ！こないかもだけどw
ああ、完全に頭の中Jal view siuca goldだった
今のうちにwww
近場メインだけど、ほぼ毎月旅行行ってた時があるから自然とサファイアになってたな。
流石に今は年3～4回しか行かないけど。
楽天カード作ってPP取った方が良い
18時にみたら「お申し込みの受付 」だったのに
いまみたら「審査中」になってましたよー。
申込みは昨日の21時です。
審査中 昨日21時
Suicaゴールドではなく マスターのゴールドです
それは猫頭氏のこと？
提携ってVIEWのことかな
こっからが長そう
ハウスカードがなくなったから、提携先の審査は必ずあるね。
いるお
実はそんなに高価な路線でもないのにね。
羽田発のファースト往復買うと6万超え。
エコノミーなら東南アジア往復できるから、沖縄行くよりはそっちの方が良いな。
ホテル代なども東南アジアのほうが安いし。
東南アジアと沖縄を比較するのは無理があるよ・・・
そもそも沖縄にFで行く層は、東南アジアは当然Cではないかな？
いや、俺は単に沖縄に限らず国内線は明らかに高いと思ってるだけ。
だったら海外行った方が良いと思ってる。
沖縄と東南アジアは趣向が違いすぎて何で比較するのだろうかと。
しかもFとYで。
「明らかに国内線は高い」だってよ笑
「需要と供給で決まる」だってよ笑
青森とか高知とかの方がいい
全く同じ内容でハイシーズンは三倍とか馬鹿げてる
っ LCC
成田空港第三ターミナルとかいう貧民窟が無理。
客層悪すぎ。不便すぎ。
一人でシーズンオフ、もう最高。
夏休みに子供と沖縄に行く層のせいでくそ高くなるけれど、そこは海外いった方が有意義かなと思うよ
でも今年の６月末は台風直撃したね。
昔、やはり６月末に行ったら３日間ずっと大雨にあたって、ホテルでひたすら酒飲んでたことがあった。
東京の寒さに耐えられずいつも乾季の東南アジア～香港台湾あたりに逃げてるわ
もちろんハイシーズンだけど
気候の悪い時期に旅行行きたい奴の気が知れない
ただでも行きたくないもん
特に11月だけど休めるなら11月が一番良い
7月も平均的には良いけど国内線は台風の影響がやばいので既にリタイアされてる方のみ勧める
沖縄はデータだけ見ても実態を反映していないだろ
冬場なんて雨が降らないだけで、ずっと曇っている印象
ホテルで2番ほど過ごして帰る旅程
を組んでみたい
日照時間が短いからそう感じるだけ
昼間はブルースカイです
寒くて南国らしくないし海は入れないし、いわゆる沖縄らしいことをしに行く時期じゃないよ
7-8は暑すぎ高過ぎ、9月は台風ということで梅雨明けの6月が暑すぎずほどほどの夏で最高だけれど、今年はなぜか台風という悲劇
冬場にレンタカー借りて運転すると楽しいぞ。
ベンツやBMWなどの外車のレンタカーもすごく安くなるし。
ミニくらいなら1日5000円で借りられたりする。
Suica付きのカードは基本モバイルSuica用で持ち歩かないし店頭でガンガン実決済するイメージもない
よってこの程度のメリットならゴールドは要らない
ゴールドやプラチナがJALカード以外も含めてたくさんある中で、ビューゴールド選ぶ理由って何？
一度八重洲口から外に出ないといけないのが、なんだかなぁ
首都圏民が西へ遠出するときJR倒壊に金落としてやるものかというアンチ火災の意思表示かもな
これでいいでしょ
ビューゴールドにはがっかり
JALカードを既に持ってるならラウンジ用は銀座茄子でよい
銀座茄子使ってる？
茄子は無いな
時代の流れに完全に取り残されてる
JAL雨白でもコンシェルジュ使えるの？
銀座茄子がゴミすぎ
東京駅近辺ラウンジはいったん忘れてみようか。銀座と京都のラウンジは恥ずかしい思いをする趣味でもあるの？
使ってない
>>843
ラウンジ使うだけならいいんでないの
東京駅ラウンジ東京駅ラウンジうるさいので
>>844
MUFGのコンシェルジュでよければ使える
JCBの方がいいがJCBだと手荷物往復使えない
>>845
知らんがな
東京駅ラウンジ東京駅ラウンジうるさいから
随分といきなりだな
銀座茄子はいらん
それ以外はいい
雨緑でさえ付いてるんだから、JCB白も荷物無料配送ぐらいは付けて欲しいな
カードに限らず説明書なんて読まん
遅れること滅多にないし、
チェックインの締め切り時刻も無いから
よほど時間にルーズな奴が
とりあえず利用してるイメージ
地方の駅にあれば使いたい
余計な欲出さないで新幹線が停車してくれるのを有り難がったほうがいい
エクスプレスカードゴールドでも出て品川と名古屋のラウンジをJR東海がつくって、それをJALSuicaゴールドが相互利用できるくらいなら期待できるかも
冷暖房完備の待合室あればラウンジいらないと言ってしまうと、空港も同じになっちゃうぞ
まあ、仙台駅、大宮駅くらいならありかもしれない
大宮って急いで乗り換えるイメージだけど。
早入りする場面が思い浮かばない。
東海に例えるなら品川名古屋に加えて新横浜新大阪につくって更にその後くらいだな
大宮や仙台は
てか、大宮より盛岡じゃないか
窓がないラウンジだとつまらないので缶ビールでも買って待合室にいる
年1おまけくれても、clubAから年会費upと相殺でメリットない
JAL-JGC-clubA+Bic-VIEWに勝てんな
東京駅で新幹線待ちなんてGGしかしないだろ
今日は羽田のP1～P4駐車場が満で手荷物検査場通過ギリギリだった
油断してしまった
それに座ってはやこまを待つ
よってラウンジ扶養なんだわ
大宮に長居してどうすんだよ
どうも、mufgは昔から微妙なんだよなぁ
東京駅のたった1駅にしかない改札外のラウンジがそこまで重要か？
君みたいに世界満遍なく飛び回っている人もいれば、俺みたいに丸の内勤務で国内では必ず東京駅起点の旅程になる人もいるわけだ。
その人は本家雨白のこと言ってるのでは？
だってJALカード二枚持つ意味ないから
Club-Aの方もマスターならDCじゃん
何言ってんの
DCのことを＝MUFGとは決して言わない
MUNなら分かるけど
じゃあ言い直し
DCは昔から微妙なんだよなー
Webも使い辛いし、新サービスにも消極的だし
合ってたじゃんw
うんざりしてJAL JCBに乗り換えたわ
1. DC Webを使ったことありますか？
2. DC Webは使いやすいですか？
他社関係なく使いにくいもんは使いにくいんだよ
アメックスはMUFGだから使えるようにしてほしい
小田急のこともいつか思い出してあげてくださいw
わい蜜墨と国産しか知らんけど雨もかなり使いやすくなったんだってね
雨も選択肢には入れてるけど国産金以上とかぶるからなあ(´･ω･｀)
丸の内勤務だと東京駅ラウンジなんて尚更要らんだろ
そんなに会社いたくなくて駅で時間潰したいのかw
あのカードはMUNによるオンアス取引のできない可哀想なカードでして...。
AMEXがウンと言わないと無理です。...ということで無理ですね...。
私は大宮に早めに行って飯食ったりするけど。
都内からの乗り継ぎだと在来線が遅れて新幹線に乗り遅れたら嫌じゃない。
ラウンジの話へのコメントだった。
盛岡はそもそも利用者の絶対数が少なく思う
ある程度乗降客がいないとラウンジ作っても宝の持ち腐れになる
JR東日本管内の各新幹線の遠隔地だとさらに本数が過小になる
そう考えると東京駅ラウンジも少しは意味があるのだろうけど
陸空両用のJALカードSuica持ちならそんな迂遠なモノを使わずにさっさと羽田から飛ぶだろうからヤッパイラネってなるか
まじ？
さらにモールを経由しても、200円で5マイル(2.5%)が上限じゃないか？
https://www.sukesuke-mile-kojiki.net/entry/amazon-jal
それとも僕だけ？ｗ審査通らないのかな；
ANAワールドゴールドならもう発送されてたようなｗ
その日のうちに審査終わって、というか審査あったの？って感じだったけど。
モール経由で商品注文したらどういう方法で買ったamazonギフトで買ってもモールのマイルつくけど
普通は注文のときだけですよね？
どうなんだろうね
普通に考えたら
ギフト券買ったときか
実際に買い物したときか
どっちかのような気がするけどね
穴は各ブランドが発行
鶴はJALカードも審査
その違いでは
JMBモールと支払いはまったく関係ない。
かつ、JMBモール経由で支払いを行ってもマイルはつかない。
JMBモールを経由してカートにいれて、そこで支払いをしないとマイルはつかない。
ですよね
My JAL Cardでゴールドになっていれば可決
数日たってもそのままなら否決
ただいま提携カード会社にて審査中です
から変わらず。審査おっそ！！
View'sネットは？
普通はカードできた当初は審査緩々なんだけどなぁ
ネットの反響が大きかったから、最初からハードル上げたんだろ
いきなり増やしすぎて、ご自慢の東京駅のラウンジ(笑)をカオスにするわけにもいかないだろうし
申し込んでるやつ、他のゴールドにした方がいいよ
07月18日21時申込みだけど。
与信の低下
あ、既に持ってるゴールドは、別ブランドのJALカード？
だとしたら、それは当然メインに審査する会社が違うんだから、審査基準も異なるので落ちることも当然ある
あれゴールド扱いだと最初見たときオモタ
存在意義は維持費用最低限のJGCやね
年会費高すぎ
5000円くらいにしろ
成功だろ
JGC維持のためだけに普通カードなのに年会費多めに払い続けるんだからw
黄色カードは見た目いまいちだけど
年会費高めだから成功かw
リボ99万にしておけば実質一括払いだぞ
どうして99万という半端な額になるのかわからないが
150万にしていて特に支障はない。
同じく。
東京駅のラウンジ使う見込みほとんど無いし、
100万越えのお土産も微妙……
カード番号が変わるし、キャンペーン期間終了
ギリギリまで様子見かなぁ。
せめて、グリーン券を安定して換金出来ればなー
スレチで申し訳ないがそれってクレヒス的に良くないって聞いたけど実際どうなん？
支払い実績が目に見えて見えるから良い。
ととらえるカード会社もある
どんだけ慎重に審査してんだよビューカードは
いまカード作ってんだよ
蕎麦屋か。
１枚作るのに1時間かかるからね
ソースkwsk
今更ダイナース？？
せっつかれて嫌々出す、が正解だったり？
地球儀載ってない時点で
ただ年会費はプロパー同等で頼む
穴黒茄子は無駄に高い
JALカードはMUNの連結会社なんだから、MUNのグレードを超えるカードを出すことはできないよ。
ひとりでレンタカー借りてプロ野球キャンプ巡り
最高だった
今Avios使って秋のJAL国内線を予約したところ
前は10000ずつに分けてくれてたのに
クレ会社や信販会社からどう見られているかは分からないけど、
蜜墨尼金300をマイペにしているけど、カード発行とか息子の教育ローンで否決食らったこと無いよ。
いろいろ取得しちゃ解約しているんで今持っているのは、
蜜墨尼金300マイペ、JAL JCB白300、JMBイオン V 70、オリコ金100の4枚だけだけど、マイペ後に取得→解約したのは、
NTTグループカード、dカード、JACCSスターフライヤー、福銀ニモカ、楽天、YJカード、MUFG偽雨、MIカード・・
まだ他にもあったと思うけど、忘れた。。
ただ、最盛期10枚くらい持っていて、総与信枠で1000万超えたあたりで、その後に発行されたカードの枠はS20とか30だった。
キャッシングはイオンカードだけ70万ついていて他は付けていない。
属性は悪い。
福岡から東京に転居していたので賃貸居住1年未満、勤続も1年未満。
年収500（前年）
マイペでクレヒスに悪影響があるという感じは、俺もしないな
蜜墨はANA-SFCのほうで毎回マイペ100円残し(手数料1円)してるが、その状態で半年間に申し込んだ12枚全部通った
956氏とも結構被るが、JGC国産白、セディナ、MI、NTTグループ、dカード、Yahoo、セブン、ファミマTなどの主にアフィ高額案件
自営の低属性、しかも多重申込みだから、もしマイペでクレヒスが傷ついていたなら何処かで落とされてたと思う
年収500で家族持ちなら、カードの年会費は、節約した方がいいとは思う。
年間3万は大した額じゃないし、元は取れてる。。
尼金はプライム料金で相殺できているしね。
あとは無料カード。（オリコ金も無料）
当時はまだ年会費85000円だったが、負担が大きかった。
あのとき雨白作っておいたら、ひょっとして今なら雨黒？と思わないでもないが
当時より大幅に収入が増えているとはいえ、40万近い年会費は負担が大きいから
結局見送りだろうなと思う小市民の俺。
マジレスしてあげると、リボ９９万はそのままCICの割賦枠に反映される。そして債務になる。VIEWカードの申込用紙とか1か月の債務額の記入欄があるから、そこに９９万と書かないといけない。そうすると否決しやすくなる。他にもいろいろマイナスがあるけど、割愛。
友達の医者夫婦や外資で年収2000万超えの奴らは、無料のイオンカードとかセゾンカードしか持っていない。
「カードって1枚は無いと不便だよね」が彼らの考え方のようだ。
マイル乞食の俺とは違うわ。
興味ないとそうだよなー
年齢にもよるだろう。
まだ20代なら年収500万であっても、ぎりぎり生活していける。
JREポイントって、JREポイントの番号と、viewカードの番号と、suicaの番号、すべてJREポイントのサイトで連携させないと、suicaポイントから移行した場合、何も登録されないんだな。
しかも、モバイルsuicaにしてたから、カードの分は一切反映されてなかった。
なんかポイント少ないなと思ってたらそういうことだった。
viewカード登録したら、全部連携すれば良いのに
そうやって失効するsuicaポイントが全体で何億円分にもなりそうな気がしている。
JR大儲けだな。
モバイルSuicaとJALカードSuicaは紐付けたけど、JALカード付帯Suicaをタッチして支払ったらポイントつくんだろうか
モバイルSuicaだけで十分じゃん
モバイルSuicaをJREアカウントに登録しないといけないよ
マジレスにマジレスを返すと、その例で99万と記載されるのは、
利用額が99万を超えて(しかも支払額の追加もせず)リボ残債が発生した場合のみ
蜜墨は複数持ってるけど、
そのうち実質マンスリークリア状態で払っているカードは最低支払額50万で登録してるけど、
CICでは割賦残債額0千円 年間請求予定額0千円で記載されてたよ
ちゃんと開示したことあるの？
＞VIEWカードの申込用紙とか1か月の債務額の記入欄があるから、そこに９９万と書かないといけない。
債務ではなく他社ローン残高の欄でしょ？ リボとローンの区別付いてる？
もし債務というなら、一括払いの未引き落とし分だって債務だし、電気代やガス代だってそうだぞ
家のローンが数千万あってもカードなんか普通に作れる
無担保の債務は予審に効くかもしれん
所謂カードローンだな
常識だよね
無知乙
その通りだけど、住宅ローンはCICに載ってくるよ。
俺が底辺かもしれないけど。
JAL・JCBカード
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483380/
JAL・Mastercard
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483626/
JAL・VISAカード
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483661/
JAL アメリカン・エキスプレス・カード AMEX
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483742/
JALカード TOKYU POINT ClubQ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483886/
JALダイナースカード Diners
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519483977/
JALカード OPクレジット
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1519484036/
Suicaは？
こいつ冗談が通じないから立てちゃうぞ
スレがあってもいいと思う。
なぜか立ててもすぐに落とされる。
他の糞スレは残るのに。
落ちるのは、そこだけ意図的に荒らしが上げないからだな
本当に立てやがった・・・
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1532568647/
新しいスレッドを立ててください。
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