【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>72
そのレートも今と変わらないと>>70では言いたかったのだけど、余計なこども書きすぎたかな 新幹線のグリーン車利用券、えきねっとのトクだ値でグリーン車予約して使うことは可能ですか? 東海道新幹線は乗るけどJR東の新幹線は殆ど乗らない
行くぜ東北!と言われても用がない
でも名古屋近郊の在来線は乗らないんだよな >>85
ビューカードはJR東日本系列なんだからどうしようもないよ
東海道新幹線乗るならJR東海のエクスプレスカード持てばいいじゃん
JR東海は東海道新幹線メインの会社だからエクスプレスカードも在来線ではお得にならないからピッタリだよ 神奈川民は首都圏でも東海道線の影響なのか西方面と行き来してそうなイメージがある
神奈川民とつながりの薄い北関東に目を向けさせるために、JR東が上野東京ラインを新路線を作った感じかね
でも神奈川県民に上野東京ラインは不評なんだよね
まず東京から始発で座れない、小金井とか籠原の行き先が分からないといってるな
埼玉、群馬、栃木、茨城民の上野止まり解消が狙いだよね
常磐線は品川止まりになって東海道新幹線と乗り換えしやすくなったな
モバイルじゃない本格的なビューSuicaセントラルカードがあるといいな
ビューがJALとANAと提携カード出しているならなおさら
セントラルカードのイシュアはセディナじゃなくてビューがいい
セディナはどうも二流なんだよね >>87
同じ国鉄から派生したのに仲が悪い
>>85
東北も上越も北陸もビジネスマン向きじゃないんだよな
ビューでダメ元で秋田往復の旅行を応募して当たったとき、東京から秋田新幹線に乗ったけど4時間かかって疲れた
あれは新幹線じゃない、ただのローカル特急
秋田の駅前はシャッター商店街で萎えた
もともと関東地方と甲信越地方、東北地方をくくることに無理があった >>89
ここはクレジット板だから知らないくても仕方ないが、JRグループはグループといっても資本関係のない別会社。
分割民営化のとき、持株会社制にでもしておけばよかったんだがね
とはいえ元国鉄の仲間という意識はほとんどの会社にあるんだが、本州の真ん中にある会社だけはその意識がないので、みんなで協力してやっていこうとならないんだよ
東日本のエリアも今のが妥当
不採算路線ばかりでは北海道のように破綻してしまうからね > 東北も上越も北陸もビジネスマン向きじゃないんだよな
> ビューでダメ元で秋田往復の旅行を応募して当たったとき、東京から秋田新幹線に乗ったけど4時間かかって疲れた
> あれは新幹線じゃない、ただのローカル特急
> 秋田の駅前はシャッター商店街で萎えた
> もともと関東地方と甲信越地方、東北地方をくくることに無理があった
最初から結論と思われる部分まで、結局何を言いたかったのか分からない S枠を使いきった上での携帯料金のカードでの支払いはどこまで通るんだろう
数万円程度なら問題なく通してくれるんだろうけど、やりすぎたらそれすら認められなくなるとかあるのかな >>92
auは普通に与信取るから、限度額オーバーで
カード利用不可だろうな 同じく民営化した日本郵政とは対極だね。
道路公団も分割民営化したけど、
JRみたいにああだこうだ言われないな。
会社境界で料金所有ったり、高速を降りたりしないからか。
ビューカードに関しては他の会社も提携して
JRカードみたいになると良いんだが。
JR各社の駅ビルでポイントが貯まるとか
スイカだけじゃなく、SUGOCAやICOCAにチャージでもポイント3倍とか。無理だな。 JRにも別に中間改札があったり直通車両で強制降車させられたりはしないけどな >>97
いや、直通列車は確実に減っているよ。
ブルトレがいい例。
それ以前に各社安全装置なども独自仕様が増えて、両方の基準を満たさない車両は直通させられなくなってる。 >>98
東海道算用新幹線とか、北陸新幹線など、直通バンバン走ってるけどな ブルトレは会社まだぎよりも別の理由のほうが大きいし >>100
東海道山陽新幹線系と東北上越北陸新幹線系は直通できないでしょ
会社が一つなら当然直通させてたと思うよ
在来線は上野東京ラインや新宿湘南ラインなど直通させているのにね たたでさえキャパの足りない東京駅で折り返すよりも直通させたほうが効率的でしょ クレカっていう事業に垣根があることがビューの不利なところ
しかも交通系ICは全国統一できてるのにビューSuicaせっかくの使える機能は会社境界駅までっていうのがデメリット まあここは鉄オタのスレじゃないからこのネタを引っ張るのも良くないね。
一般人でもJRグループといいつつバラバラだってのは感じてるよね。 【VIEW Suica】クレジットカードスレ【PASTOWN】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1490022104/ >>102
最初は東海道と東北の新幹線直通を計画してたらしい
東京駅13番線14番線東海道新幹線ホームに緩いカーブがあるのがその名残
会社同士の利害と新幹線そのものの周波数(50ヘルツと60ヘルツ)が違うとかでやってないとか
電力自体も東と西で分けたのか意味分からん
以上スレチ >>102
そうでなくてさ、東海道新幹線と山陽新幹線とは別会社でしょ?
東海道と東北は今更の話 >>89
東北、上越、北陸に出張行くけど悪くないよ。
特に日本海側は食い物うまいし。 >>105
逆に根っからの鉄ヲタじゃないから戸惑う
例えば新横浜駅の表口ではビューカードが使えなくて、ビューの精算とかなら裏口の狭い改札でやってくれって面倒なことを言われる
しかも新横浜にはアルッテがない
JR東日本とJR東海が同居してるのに JRの縦割りに不満を解消するために
ビューANAカード
ビューJALカード
を使って遠出しような
ビューさえあれば東海道山陽九州新幹線は要らない
静岡と名古屋あたりなら紙のきっぷを買えばいい >>110
新横浜駅のアルッテは、駅ビル中のビックカメラ店内にあります >>110
裏口って横浜線の側にある篠原口?
あそこはいつもJR東の客でごちゃごちゃ混んでる
でもちょっと前は駅丸ごと東海に丸投げしてた >>108
東海道と山陽は国鉄時代から直通運転してたし、民営化以降もそれを継続することが両者にとってメリットがあると考えているから続けているんだろうね。
>>110
結局ビューカードはJR東日本のものなんで、JR東海の窓口では対応できませんよってことになるんだよね。
逆に東海のエクスプレス予約は東日本では対応できない。
各社バラバラのネット予約もそうだし、ポイント3倍になるみどりの窓口もJR東日本限定。
関東でもJR東海が運行している東海道新幹線の駅には東海の窓口がある。
一般人に、この窓口が東日本なのか東海なのか判断させるのが間違っていると思う。 横浜駅でよくみるのは、
「エクスプレス予約は取り扱っていません」 VIEW特約の人だけは東でも受け取れるとかだったら面白いのに。 東 西 高速鉄道 貨物 これでよかったのなー シンプルでわかりやすい >>116
国鉄時代からのもの以外は各社バラバラっていうのに慣れてると、ビュー特約があるのが奇跡に思えてくる・・・ ループするけどビューは東京近郊電車&駅ナカカードだよね
ビュー特約は苦情が多いから生まれたんじゃないのかな
それより東京近郊でJRと私鉄のクレカが縄張り争いするのはやめてほしい >>119
関西のPiTaPaへおいでよ(もっと乱立) LINEpay難民でこのViewカードかビックカメラsuica作ろうと思うんだが
ポイントカード機能が載る8月以降の方がいいのかね view suica使ってたんだけど、勤務先移転して全然使わなくなってしまった
ビックSuicaに変えてview suicaを解約した場合、サンクスポイント引き継げるかな? >>123
先にビックを取得してからおもむろにビューSuicaを解約すれば大丈夫です >>114
東海道と山陽はその通りだけど、北陸新幹線は?
JR東海は関係ないけどさ
あと、北海道新幹線もだね
要するに、JR東海は回りと直通を嫌う傾向だけど、その他のJR同士は割と仲良くやってるのかな、と 新横浜駅北口(キュービック側)の在来線乗り場にJR東の券売機があるので
履歴印字と現金チャージはできる
黒いのはないからクレジットチャージ、サンクスチャージしたい場合は
篠原口かビック4Fのアルッテへ行かなければならない >>127
すでに私が>>112で書いたように、新横浜駅のアルッテは、ビックカメラ店内にのみあります
篠原口にはアルッテは設置されていないので注意 >>127
すみません、読み返すと、篠原口(の黒い券売機)かビック4Fのアルッテ、
という意味でしたか >>125
ありがとうございます
ビック申し込んできます >>129
紛らわしかったですね。
「篠原口の黒券売機」か「ビック4Fのアルッテ」へ行かなければならない >>126
ハッキリ言ってしまえばそういうこと。
回りくどく >>90 に書いたんだけどね。
九州新幹線を東海道区間にも直通させたいという各所からの要望も蹴ったと言われている。
まあ、16両編成でもカツカツの東海道に8両編成の九州新幹線を突っ込むのは無理があるのも確かなんだけどね。
新幹線や指定券のネット予約も各社統一でやろうという動きがあった。でも東海が独自にやりたいと言って流れたという話。 新横浜駅は、在来線も含めて最初完全にJR東海へ運営を委託していた。
Suicaが普及する前は大した問題もなかったが、Suicaが普及して、客からクレームが来たりしたので、
一部JR東が運用する様にうなった。
最近ではアリーナの催事でビッグデータを活用して、臨時列車のダイヤをくんだりしている。 駅ビル ペリエ千葉が6月28日にグランドオープンするね
8月では?と駅で聞いてたから、予想より早い
ペリエ千葉は 今まで3段階ぐらいに分けて暫定オープンを繰り返してきたが、これで完成形だろな
この発表と関係あるのか、今度の週末 土日もJREポイント3倍デーやる
オープン直前と、JREカード発行時にも POINT UPキャンペーンをガンガンやれ JREカードの攻勢で京成カード死亡寸前
船橋で乗り換えて都心に出るからな
あと京急はヲタに人気あるけど、横浜で東京方面は大量にJRに乗り換える
京急は朝ノロノロ運転だし品川方面に混じって羽田空港行が邪魔
それと空港客のキャリーバックが激しく邪魔
空港客はリムジンバスを使え
首都圏の私鉄はだいたいJRに負けてる
だからビューカード >>135
一見、カードのことを語ってるように見えて全然関係ないことばかり
1行目、最終行以外は全く関係ないw 専門スレへの書き込みは1文字目から最終文字までそのカードの事を書かないとな >>132
国鉄分割民営化当時は持株会社がまだ無かったからね。
今なら作れる、が、JR本州3社が既に上場済みだから今更感、、、、、 つーかJRは地域別会社で不便みたいなレスはほとんどスレチだろ
>>96-133はスレチ >>114
スレ違いで、申し訳ないんだが、
JR東日本とJR東海って運賃計算で不便な点がある。
東京からJR東海の新幹線に乗って、
新横浜でJR東日本の在来線に乗り換えた。
JR東日本の在来線はモバイルスイカ定期区間。
JR東海区間は東京から新横浜までの乗車券。(東京から500円区間ではない)
で、新横浜の乗換改札で定期を先にタッチして乗車券を入れても改札を通れない。
駅員に通れないと言うと
同じJRだから新横浜から先にどこ行くかわからないから駄目だと。
エクスプレス予約の切符だと通れるぞと言うと
エクスプレス予約は新横浜打ち切りだから通れますって。
ワケわからん。 >>141
新幹線乗車券とsuicaを併用するときって
乗車券を先に入れてからsuicaタッチの順じゃなかったっけ? それより、新幹線に乗るならJR東海の500円乗車券でいいんじゃないの? 給料日の朝
週末だから混む
だから4日引き落としでおk Google PayのSuica対応 一部ユーザーは新規登録しないと損をする?
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1805/24/news115.html
殿様ビューカード用無しきたな。
バイバイ >>153
ポイント付与、定期券、グリーン券など、用無しにはならない スイカオートチャージで一番ポイントがつくのは相変わらずVIEWカードだよね? JREポイントサイトに登録して200Pを受け取った(5月31日有効期限)
通常ポイントと違って期間限定なので利用があっても延長されない。
これはSuicaにチャージできるわけでもないし、200Pだと商品の交換も出来ない。
そのうちビュースイカにもJREポイントが搭載されるようだし、余計なカードは作りたくない。
実店舗で200Pを消費するためだけJREポイントカードを作る?めんどくせ、200Pイラネ ニューデイズポイント3倍デーか
何か買うか、帰りに 通常に戻ったのかと思ってたが本当なら僥倖
ただ、ニューデイズは品揃えに魅力がないが。 ニューデイズは場所による
ホーム上はスペース上品揃えがよくない
東京駅と品川は広くてなかなか
スーパーぐらいの店舗規模のニューデイズがあったらいいな
鮮魚、精肉、野菜はいらないからやろうと思えばできるだろう >>159
https://www.jrepoint.jp/campaign/C180401001
5倍ですね、やはり
>>160
品川の駅入口手前の地上にある店は24時間営業ですね
大きい店舗というと、上野もかなり大きい そう、品川駅は高輪口とそこの階段のぼったところと南改札のニューデイズがあるな
数も多い
あとアトレもある
品川はルミネがないぶん充実してる
立川もデカいニューデイズがあったような気がする
あと桜木町は大きいニューデイズがあるのに横浜駅は小さすぎる
それと無人レジを使うと5%引だっけ
あれ勝手にモノ持って行ってるようで使いたくない >>162
横浜駅は私鉄駅各社に分散されてしまってますからね
東急(正確には横浜高速鉄道)駅のセブンイレブンが売店としては一番大きい >>161
ありがとうございます。ニューデイズは急いでる時に出先にあげるお土産持ってくのに、県の特産品のお菓子置いてるので重宝してる。と言うか今日も買った。
>>162
俺なんかホイホイ使っちゃったわ。
5%ひゃっほーい!!!って
品によっては特値かも知れぬ。 いいなぁ、そういう話ができて、、、
無事故の普通の正社員なのにビューの謎審査で落とされたよ、、、
蜜墨ゴールドなんか返上してでもビュー持ちになりたい
蜜墨はポイントがちっとも面白くない >>163
東横線横浜のセブンは確かにでかいね
イートインまであってけっこう重宝してる >>164
ニューデイズのメルマガ登録してますか?
毎週水曜日全品5%引きになるし、月末にはしばしば10%引きクーポンも出ますよ >>165
自宅最寄り駅も職場最寄り駅も私鉄駅の知り合いがいるけど否決を喰らったって嘆いてる
ビューの場合JR東管内と無関係な人物はスコアが低いって聞いたことあるな
あくまで都市伝説
自分は私鉄駅だけど職場最寄り駅は都内のJR駅で跨がり通勤定期だから可決したのかも
属性は大したことない >>167
!?!?!?
あわわわわわありがとうございます でもビュースイカとの親和性は半端ないと思いますしおすし 102 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/05/25(金) 04:27:24.16 ID:Gx90+sSC
いきなりローソン着いたら店員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ?」って言ったら
いきなり窓あけやがって「すみません、からあげ君ありませんか?」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら
慌てて閉めやがって、ぱんの袋が挟まったから
「何してんだよ。てめー!ふざけんなよ!」って言ったら
肉まん入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったw JREポイントについて分からなくなってきました
教えてください
JREポイントに登録したSuicaで支払うとNewDaysではJREポイントが付きます
アトレやぺリオではSuicaで払うだけでJREポイント付くんでしたっけ?
毎回アトレポイントカード出してSuicaで払ってますが、実はSuicaで払うだけでポイントカード出さなくても良かったりしますか? >>176
アトレなどの駅ビルでは、ポイントカードの提示がないと貯まりません なお、上記についてはビューカードは一切無関係です
スレ違いですがお答えしました >>177
やっぱりそうかありがとう
スレ違いなのにありがとうね >>167
元々高い売値なのに、5%、10%と引いてくれても。
セブンイレブンなら安いPB有るけど
ニューデイズはPBも安くない。
セブンかイオンと提携してスーパーの価格で売ってくれ。 >>178
もうすぐスレ違いじゃなくなるよ。
サンクスポイントがJRE ポイントに統合で
ビューカード提示でJREポイントが貯まるようになる。 >>180
ほかより高いものは買わないよ
良く買うのはトクホ飲料かな >>182
おま俺
特茶買ってしまう
ただネットでまとめ買いした方が安いんだけどな。 >>180
しかもNewdaysは出店テナント料がほとんどかかってない
その分安くしろよと思う >>181
ビューカード提示も面倒だからSuica払いで勝手にJREポイント付いてほしいわ
もちろんJALやdカードの特約店はアトレポイントカードを出してJALカードやdカードを出す方がJREカードより得だから
ポイントカードを出して他クレカで払う選択肢も残しつつ
うーんビューカードの話と言えばビューカードの話なんだがなあ
鉄オタのウザイ書き込みが続いたことあってから過敏になってないか JR九州エリアでビューカードを使うとJREポイントかJALマイルがたまるキャンペーンやってる
つまり博多へは新幹線を使わないでJALを使ってね、ってことか >>186
テナント料かかってもかかってなくても高くても安くても
連結決算では変わらない。 >>188
またJRグループの仲の話が出てきちゃうよw >>187
Suica専用のスレがあるから言われたんじゃ無いかな
【JRE】Suica 15【交通系】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1510226647/
過疎ってるけどね^^;
この板をSuicaで検索するとえらくたくさんヒットするし
Suicaスレは鉄道板、モバイルSuicaスレは携帯・PHS板
JREポイントスレはポイント・マイル板にもあり
より的確な所をお探し下さいってことなのかもしれないけれど
的確な所の正解が無いとも言えるねw 「iOS 12」、NFCチップへのアクセスをデベロッパーに完全解放か
ttps://gori.me/ios/ios-news/106699 Suica定期券を有効期限前に払い戻す場合
普通に払い戻すと1ヶ月単位の端数が切捨てられるけど、
適当な区間の1ヶ月定期に変更してから
新しい定期の利用開始日前に払い戻せば
10日単位の払い戻しになって得になる、
であってる? >>193
鉄道板でご質問ください
ビューカードは無関係ですし まぁそんなスレチにカリカリしなさんな
話題ってのは広がるんだから >>178
>アトレなどの駅ビルでは、ポイントカードの提示がないと貯まりません
Viewカードと無関係じゃないぞ。
アトレView-Suicaカードで、アトレやアトレヴィでクレジット決済(Viewカードとして使う)すると(その返済すら未だしてないのに)
自動的に3倍のJREポイントが貯まり、その場から直ぐにポイントとして使えるから。 定期券板への誘導ありがとう。
そっちで質問します。 >>197
Suicaで払った場合の質問ですので、無関係です 特にネタがないんだよな
更新カードから元カードへの移し方を毎回忘れるのがアルッテで時間かかるのが悩み JREカード出たら嫌でもスレがカオスになるからちょっと待っときや〜 >>201
そのカオスが困ったもんなんだな
Suicaポイントクラブで十分なのに
JREカードは世間の認知度が低い
あと認知度の低さはJR東日本ウォータービジネスの駅ナカ飲料自販機のアキュア
値段が高い
スマホを意識した高機能な自販機は目立つけど、普通タイプの自販機で安くしてほしい
ニューデイズで買った方が少し安い
何で自販機専門会社なんてあるんだろ >>202
旧SuicaポイントクラブはJREポイントを紐づけたSuicaとなったが、
JREカードとは関係ないというか水と油の関係だね
既にカオスだな JREカードって明細発行でポイント付与って無いのかな
無いんだったら申し込まないが >ビューカード会員限定交換商品
特に会員に限定されているようには読み取れないけどなあ ルミネ商品券3万=24400P
まあまあだが買取値下がりそう 今溜まってるviewサンクスポイントは2.5倍になるんか? >>207
駅ビルカードを統合したようなものだから無いんじゃない? >>205
>>216
おまいの現在位置はどうでもいいしスレチ
やるならツイッターで思う存分やれ JR東に統合で・・・
JR北海道子会社で取締役が着服 | 2018/5/29 - 共同通信
https://this.kiji.is/374141699414819937
JR北海道の子会社で、札幌駅前の大型複合施設を運営する札幌駅総合開発は
29日、交際費約1500万円を着服したとして、28日付で取締役財務部長を懲戒解雇にしたと発表した。 東に統合したら、北海道区間の初乗り運賃が1,200円くらいになりそう 北海道にJRは要らない
新千歳と札幌の間の電車しか乗ったことがない
いるとすれば貨物列車が頻繁に通る区間だけでいい
ついでにいうなら東北ローカル線も不要路線がおおい
鉄道のユニバーサル料金が相当安くなるだろう JR東日本の管轄区域が広すぎだから
北海道・青森・秋田・岩手・山形・福島のエリアでJR北日本を新設しよう 管轄が広くても問題ないのは過疎地域を包括してるからだよ
だから北海道を加えたくらいじゃ何も変わらない。 >>223
そんな赤字のところばかり集めたらすぐ経営が行き詰まる。
JR東日本は首都圏の黒字で東北の赤字路線を維持してるんだから。
広いエリアにも意味はあるんだよ。 そこでやはりJR東、西、高速鉄道、貨物 4分割を推したい
JR東は北海道、JR西は四国、九州を引き受けてくれ >>227
高速鉄道なんて素人が経営したって黒字確定な会社を作ってどうする。
そもそも、分割なんて国労潰しが目的でそれ以上の意味はないんだから
旅客から貨物まで全国一社でよかったんだよ。 >>228
運行に関してのみ高速鉄道が担うけど、それ以外は各地域が担う感じ
> 分割なんて国労潰しが目的でそれ以上の意味はない
だから一社にしちゃった駄目なんだろ 東海や九州みたいに 上場 とか しっかりやってる所は 統合せんでエエ。
でも 西日本と四国は統合。
西日本の北陸部分は東海に譲り
北海道は東日本の子会社にする。 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 ・
スレです たまーに電車乗るとき便利だけど魅力らしい魅力が何ひとつ無く可愛がる気も起きない
たまーに電車乗るときの為に切るに切れない
そんなカード スレ違いを承知でいうと、すでに上場して完全民間会社の東日本や西日本に、赤字の北海道や四国を吸収させることは株主の理解を得られないので不可能。株主から訴えられる可能性もある。
JRグループに資本関係を持たせなかったとか、統括する組織を作らなかったとか、分割民営化の制度設計の問題が大きい。
もっとも、東日本は恵まれた立場なんだから、このスレの住民が騒ぐ必要はないだろ、と思うけどね。 JR分割の悪さは100歳になった中曽根に責任がある 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 ・
スレです。 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 ・
スレです。 ビューアルッテで入金すると硬貨が大量に帰ってくる罠
あれ券売機できっぷ買い、払戻して逆両替しているんだけど、
本来はやってはいけないのかなぁ? >>244
最初に小銭用意して入れればいいじゃん
それともお釣りはいらないってこと? >>245
入金はお札しか入れられないですね
本当に小銭が酷いことになります >>246
あれ、そうだっけ
それは失礼
まあ、繰り上げ返済するような使い方しないことかな >>247
どうせリボカードなので、全額繰り上げ返済のくりかえしですね
銀行に預金はあるんで >>248
それなら実質年会費無料のビックSuicaにすれば楽なのでは? >>248
そうなんですが、C枠があるので
勿体ないかなぁって…
あと、VISAだとApple Payがダメなので
JCB持ってないから申し込んでもいいんですが >>250
確かにC枠は貴重かも
で、おっしゃるように追加でビックSuica取得するのがいいかも
普段はビック使えばいいし、入会キャンペーンはもう一度もらえるし
ポイントは共通だし なんかビックSuicaってそろそろ改悪になりそうな気がしません?(苦笑) >>253
元々無料なんだし、改悪されたら解約するだけ JREポイントで2000円のビューカード=2000ポイントか。
改悪だなぁ。 >>255
え?
どこが改悪?
というか、2000円のビューカードって何? ビューアルッテでのSuicaへのチャージは6月28日以降1ポイント=1円単位でチャージできますよ てか、JREポイント→モバイルSuicaのチャージはもうできるんですね
しかも即時です
早速101ポイントチャージしてみました 400pたまったか、800pまで我慢してアルッテにいくのを待つか わいはポイント投資チャレンジや!
毎月1000pt入れたるで〜
9/30迄らしいがどうせ延長するやろ。 >>247
前は硬貨入金出来たんだけどね。
メンテが大変なのかも。 硬貨入金ができるATMだと両替機代わりに使われるんだよ 一旦預けて引き出すと手数料とかかかるんでないかい? 205 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/05/28(月) 06:23:50.80 ID:lTXa0Awp
武蔵小金井なう
216 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/05/29(火) 06:26:02.32 ID:JJ4OW+XY
西荻窪なう
233 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/05/30(水) 06:28:35.20 ID:4AvyO7hU
三鷹混みすぎなう
267 名前:名無しさん@ご利用は計画的に[sage] 投稿日:2018/06/01(金) 06:25:33.37 ID:GQuYl8WR
吉祥寺なう >>268
中央線沿線民、毎朝ツイート乙
ってか承認欲求がほしいならTwitterでやれです 承認欲求がほしいなら、を
承認欲求を満たしたいなら、にしてみてください
違和感が無くなるでしょ?
国語の先生でした 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 ・
スレです。 ビュースイカが一番稼働率の高いクレジットカード
スイカ決済のない日はない
で、スイカ入金はビューからだからたまにだけど
ちなみに一般的なスイカでもビュースイカから遠隔オートチャージできるからその辺は便利だよな
クレカ一枚だけしか認めないと言われたら他は解約してもこれだけ残す GpayでSuica使えるようになったし1枚だけ残せと言われてももうVIEWにこだわらないな。
まぁ、そんなことは現実にあり得ないので1.5%のうちは契約残しますけど。 還元率なら他のカードを選ぶが、通勤定期はカード型Suicaにしてるからこいつへのオートチャージの関係で必然的にこれになる >>276 >>277
C枠ある頃からこれ1枚でやってる
昔は本人認証が無かったから大変だった カード作りすぎもなぁ、今5枚
流通系クレカが一番多い
流通系は囲い込み戦略の一環だから整理しようと思ってる
銀行系クレカはポイントがつまらんしそもそも使わないから解約しようと思ってるけど、他のカード会社が可否に使う「信用」の裏付けだから一応持ってる
ビューの審査通ったのも銀行系の老舗クレカ持ってたからかも知れない ビューの前、死蔵の流通系と携帯割賦4台(家族分)だったけど通った。事故はもちろんない。銀行系云々は関係ないと思う。クレヒス$だけかそれ以外もあるかだけ。 >>282
まだ3枚で踏みとどまってるが、これ以上増やしたくない。 アトレクラブビューSuicaカードから使ってきた我がアトレビューSuicaカードもいよいよ今月で終了
来月からはJRE CARDになるのかあ
更新したばかりだから今の券面は2023年までそのままなんだけどねw ビューカードを退会する場合カードを返送
するって面倒くさいな。 新幹線の指定席・自由席、「Suica」で乗車 JR3社、19年度末から
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1806/05/news115.html
これは朗報!
と、思いきや肝心のJR東海だけが入ってない
JR東西と北海道の3社かよ
クレカも相互乗り入れして使えるようにしてくれ 2019年度末って2020年3月頃かな
随分先の発表するんだな モバスイでの乗車は廃止ってのがなあ。せっかく東北東海道新幹線のモバイル化したのに。
得だ値運賃もカード化するとか、カードを財布の外に出させるなや。面倒。 「モバイルSuica特急券」という商品名称が廃止になるだけでモバイル乗車自体は可能でしょ
イメージ図にもICカードと一緒にモバイル端末が描かれてるし モバイルSuicaに受取の必要がなくなるんじゃないのかな?
あらかじめ新幹線を買っておけば、カードでも携帯でも予定のSuicaをかざしたら通過できる。
そんな早くデータ処理できるんかな? >>300
登録したカードの番号と購入内容を
サーバーに紐付けして置いておくだけでしょ。
自動改札通過時にサーバーに有効性を確認。
オートチャージと同じぐらいのデータ処理だと思う。
自動改札機の処理速度や通信速度が速くなったからできる技か。
スマートEXは、交通系ICカードが使えるけど
これはSuica専用なのか? >>301
Suicaを紛失再発行するときに、元のカードを無効化した情報を各改札に配信するのとほぼ同じ感じでしょうね 東海はJRの中でも異質だな
よそと提携しなくてもやってける自信が鼻持ちならない
JR東も単体でやっていけるけど他との協調性はまだある 北陸新幹線で東日本に、東海道山陽新幹線で東海にお付き合いさせられる西日本が気の毒だよ 東海道線(東京〜熱海)→○
東海道新幹線→×
中央本線(東京〜塩尻)→○
中央新幹線→? >>306
中央リニアは東海道新幹線の別線として東海が建設してるんだよ
×に決まってる >>304
九州新幹線でもお付き合いさせられてる
JR四国は事実上子会社だし >>307
工事現場に一応「中央新幹線」と書いてあるから?とした
Suicaで目玉商品に乗せるわけにはいかないのは分かってる 2027年までにJR系ICカードがSuicaに統一されるんじゃないかなと思ったので。 >>310
それはあなたの勝手な妄想に過ぎませんよね? 1 新宿のルミネエスト1階にあるイエスタデイズトゥモローで駄菓子の量り売りやってるんだが、飴1つで12円
2 すぐ近くのガード下の金券ショップで、ルミネ商品券最安値で960円
3 飴を買う毎に28円増えていく >>315
ビューカードのポイントで還元率高いルミネ商品券に替えて、その現金化の為に使うのもありだね >>290
ちゃんと読んでなかったw
てっきり東海もかと 【6月13日までにご返送ください!ビューカードからの重要なお知らせ】本人確認書類および口座振替依頼書の送付はお済みですか?
申し込んだ後、このメールって前から来てた?
VIEWにお断りされまくって生きてきたんだが、もしかして機械審査はパスしてる可能性あり? 8月から発行分はカードにjreポイント番号が記載されるらしいぞ。 >>290
東スポの一面見出しかよ!
東京から4時間1分(笑)の北海道新幹線なんてお荷物の赤字ローカル線忘れてた
トワイライトエクスプレスや北斗星の方が採算に乗ってたっていうよな
たまに臨時でトワイライトを走らせてるからな
あんな貨物列車に遠慮して速度下げて走らせてるなんて失敗新幹線だよ >>322
またマイナンバーが増えるな
クレカとSuica番号が別々で面倒くさいのに >>303
> JR東も単体でやっていけるけど他との協調性はまだある
協調性あるか?
他を従わせてるだけのような。 >>290
英語名にCentralと付ける会社だし 定期機能なしのビュースイカってあるのね
定期機能付き以前の会員用かな?
公式には出てないけどカードフェイスが違うらしい
画像探したけど、さすがにない ほー定期なしのビュースイカね
数字と名前が凸凹のエンボスでスイカなしのビューカードなら自分も持ってた
いまのビュースイカになってから裏面に定期ありかなしかはよく覚えてない
初期のクレカじゃないビューカードから会員なんでキャッシングは使ったことはないけどC枠はある
しかしこんな進化したカードも珍しい >>330
これのことだよね?
だいぶ前に作ってSuicaチャージだけで使ってる。
https://i.imgur.com/er99Ylz.jpg ブランド違いのビューカード2枚持ち(VISAとJCB)ですが
俺はモバイルsuicaのチャージ専用カードなので定期券機能とsuica機能使ったことないし要らんわ。 回数券とか、一日券とか買う時に
券売機で使うんだよね。 モバイルsuicaの定期券で十分
サンクスポイントが付くから。 >>332
当時はクレカになるなんて思ってもいなかった
シンプルすぎだったのにJREあたりでカオスになっちまったな
ビューホルダー歴ウン十年
今は疲労気味の中年 えきねっとポイントモールが閉店してJREモールになったけど、
店舗単位のポイントアップサービス(ビックとかノジマオンラインなど)は消滅したんだっけ? 公共料金もビューにした
しっかりポイントたまるんだよね
俺のクレカはビュー一強 しっかり
【確り・聢り】
《副[と]》
1.
堅固なさま。
2.
確かであるさま。 >>340
その一年後に「他のカードだと倍以上貯まるのか・・・」と気付きクレカ沼にハマった俺みたいにはなるなよ!
JCB草で落ち着いたけど今はKyashが気になる。 東海道新幹線のほうが治安が悪い
前にも車内で焼身自殺があったりした
東日本の新幹線ではああいうことはない 本数も乗客数もケタ違いやろ東海道新幹線。
そらいろんな人が乗るわ。 桁違いなのはわかるが、
いろんなやつ(殺傷事件や焼身自殺を図るやつ)が乗る理由とする意味がわからない 東海道新幹線
東京 98千 品川 35千 新横浜 33千
東北・上越・北陸新幹線
東京 78千 上野 12千 大宮 30千
思ったより差が小さかった。
大宮から先は分岐するけど桁違いというほどでもないんだな。 新幹線旅客輸送量 輸送人員(千人)
http://www.mlit.go.jp/statistics/details/tetsudo_list.html
東海道山陽新幹線 201,337
東北新幹線 75,033
上越新幹線 34,382
北陸新幹線 9,288
九州新幹線 4,402 何か新幹線の先端から屋根に登って架線触って感電自殺図った奴いなかった?
東海道は発想が関西チックなんだよな じゃあっていうか言ってるのは駅ごとの乗降数ではないからねぇ・・・ >>351
いやむしろ関西というより火病の国民性を感じる
山陽新幹線で新下関と博多に繋がっててるせいかな
新下関から関釜フェリー、博多からJR九州の高速船ビートルで釜山が近い さすがにそれは無理がある そんなこじつけをすること自体が三国人と変わらない 北陸新幹線が大阪まで延伸すればSuicaで新幹線が乗れるし何より安全
遠回りだけどJR東海の東京大阪間独占を崩せる うちのかーちゃんも言ってたが関西は血の染み込んだ土地が多いんだから仕方ないわ。
実家東北で良かったが、向こうは向こうで陰湿な風土とかあるから人のことは言えんけど。
派手な犯罪と地味な犯罪、どっちが良いってどっちも嫌やわ(笑) >>344がJR東日本とJR東海の比較を意図したと読んだ。
気になって調べたら、JR東日本とJR東海で新幹線の乗降客数で倍も違わないって分かったので書き込んだ。
山陽新幹線や在来線を含んでいては比較はできないから、東京から三駅を指標として持ち出した。
別に桁違いってことを全力で否定したい訳でもない。東海道・山陽と東北で比較すれば文字通り桁違いだし。
元の議論で言えば、母数2なんだから、統計的に有意な差はないんだからね。 >>346
分母(乗客数)が増えれば分子(トラブル要因)も増えるのはごく当たり前のことだと思うが?
実際には分母はあまり変わらなかったようだけど >>355
実現したら、ぷらっとこだまが100円くらい値下がりするかな? JR東海への恨みの荒らしウザイ
親でも殺されたかのか
スレチだから他でやれ >>355
> 遠回りだけどJR東海の東京大阪間独占を崩せる
東京横浜・千葉方面〜大阪方面は厳しいが、
池袋・大宮方面〜ならいいしょぶかも。 だいたい新横浜→名古屋が長すぎ
今まで起きた殺人も焼身自殺も新横浜発車後
恐らく犯罪者は駅間が長くてやりたい放題やれると感じるんだろう
あと車掌の数が2人って少な過ぎ
確か3月まで3人乗車してたのにドケチだよな、葛西独裁のJR東海は
防犯カメラは犯罪者判別機じゃない
コメンテーターや専門家が色々言ってるけど手荷物検査なんて無理
一番防犯になるのは無停車の静岡に全列車停車させること
静岡県民じゃない
以上スレチ 首都圏の駅ナカと電車を使えればそれでいい
C制の発行会社はセディナ
落ちぶれた感じ >>366
> あと車掌の数が2人って少な過ぎ
刃物振り回している人に対して、車掌ができることなんかない。鉄道警察じゃないんだから。 JRE CARDにするか、ビュースイカ持ちだけど未だに迷ってる。
JRE CARD持ちたい理由
・券面がシンプルで好き
・駅ビルの3.5%は隔月1回程度の利用頻度だけど額がそれなりに使うので欲しい。
・既存だからS枠増えてるかもしれない。
・チャージ専用だから関係ないが、今のJCBからVISAに変えても良いかも。
View-Suicaのままがいい理由
・クレヒス一番古い(数年程度)
うーむ。 初めから人殺しをしようと思ってる奴をとめることはできない。防犯カメラだって捕まってもいいと思ってる奴には意味がない。
ただ、事件が起きたあとにどうやって素早く適切な対応をとれるようにするかについては、検討する余地はある。 >>366
いい加減に改札で荷物検査しろと思うけどな。
海外だと地下鉄ですら荷物検査することがある。 無理でしょ そんなスペースもないし、とてもさばける人数ではない
カッターナイフ1本持ち歩けなくなるぞ > 一番防犯になるのは無停車の静岡に全列車停車させること
まったく意味ないよ
山手線1駅でも危ないだろ
キチガイを防ぐことなんて現実的に無理 モバイルSuicaのチャージ用で使ってますが
カードのSuica機能と定期券機能は要らんわ。 >>373
のぞみだけでも5分以内の間隔で1000人以上を運んでるのにそんなことができるのか現実的に考えてくださいね ホームドアに金属探知機仕込むことはできそうだ
でも反応したところでそれに対応する係員を配置することは無理そうだね
ロボット技術の発展まで待ちかな 誤検知もあるわけだしそれでいちいちダイヤを乱して何万人の足を止めることになるわけだよね そもそも56そうと思ったら、ボールペン1本でもやれるわけだから防ぐことなんて不可能なんだよ いやいやお前ら>>369みたいなビュースイカの話しろや! ここはビューカードの総合スレッドの役割もしてるから ビューカード総合で何で新幹線の安全性やJR各社の貶し合いを読まなきゃならんのや。 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 ・
スレです >>384
Suicaで東海道新幹線に乗れないから
乗れるけどビューエクスプレス特約とモバイルSuicaじゃなきゃいけない
JR各社はあまり気にならない
ただJR東海だけは異常な社風なんだよな
東海のドンの葛西って独裁者がきらい
まだ引退してないんだよな
あいつはまるで日大理事長みたいだ >>386
JR東海と何があったか分からんが
どうでもいいから消えろ >>386
ビューカードでスマートEXに入会すれば
Suicaで東海道新幹線に乗れるのに、何を言ってんの? 最近、えきねっとに溜まってるポイントをVIEWサンクスに移そうと思ったら移せなくなってて、今更ポイント統合のことを知った。
VIEWカードについてるスイカに、
VIEWサンクスポイント、Suicaポイント、えきねっとポイントを定期的に補充して使ってきたユーザーなんだけど、おれは何もしなくてもJREポイントに移行されるのか?それとも何か手続き必要なの? 口座未登録だとアルッテ払いのみ?振りこみ用紙くる? >>395
あるってか、三菱に振り込み。
用紙は絶対来ない。 >>393
もらいワロタw
鉄板ヲタでも2ch草創期の罵り合いだよ
鉄道系カードスレの宿命を感じる >>387以降は>>386をスルーできてなくてガチなのもワロタ >>399
まーそーねぇ
ビューは鉄道系か、そうだよな
通勤で電車使ってるだけであんまり考えたことないけど
楽天カードスレ住民よりかはこっちのほうが全然マシ
あっちは荒れないけど世界が違う
楽天カードホルダーだけどスレだけは近づかないようにしてる >>366
> だいたい新横浜→名古屋が長すぎ
> 恐らく犯罪者は駅間が長くてやりたい放題やれると感じるんだろう
今回は小田原→新横浜間で、たった11分の間なんだけどね。 >>404
小田原に臨時停車したからであって、
通常なら名古屋まで無停車。
乗客からは安全対策料金として数百円徴収して、
各車両に警備員をひとり張り付けるぐらいしか対策取れなさそうだな。 で、隣りに座った女性をいきなり切りつけたらしいけど、その警備員がどうやって止めるの? 縮地懐かしい(笑)と同時に黒歴史orz
東海道新幹線はグリーン車乗るわ。 新幹線殺傷受けJR東海が車内巡回強化 | 2018/6/13 - 共同通信
https://this.kiji.is/379539266248000609?c=39550187727945729
JR東海は13日、東海道新幹線での殺傷事件を受け、民間警備会社の警備員増員などで車内の巡回を強化したことを明らかにした。
スマートフォンのグループ通話で、乗務員全員が同時に会話できる仕組みも導入する。 >>404
新幹線と相模線の交差する倉見というとこに新幹線の駅をつくる計画はあるな
それはリニア開通以降ってことらしい
相模線は単線のまったりローカル線だから需要はないだろうけど新横発車後に事件が多いから緊急停車駅に使える
相模線で思い出したけど相模鉄道と間違えやすい
マスコミの交通情報もよく間違えてる しごおわ四ッ谷なう
疲れた、、、まだ水曜日かよ
荻窪から丸ノ内線だと朝座れるのに何で中央快速で激混み
丸ノ内線に快速がないからダメなんだ
東西線も全線快速運転やると人が分散するんだけどな
武蔵境から乗ってくるんじゃねぇと西武多摩川線民にエアリプ
共感したらRTいいねしてくれ
#中央線 #朝ラッシュ >>411
毎日うざいんだけど、おまえ、どこに住んでるの?
ちなみに俺三鷹、毎日座って快適だよ
恵比寿とかのマンション販売では三鷹のマンションでこの値段とかネタにされてるみたいだけどな
どこに住んでるか話したら満足できると思うから話してバカな書き込みをやめよう 三鷹?三田?
三鷹から座ってなら黄色いのか
あんなチンタラしたのに乗ってられない
吉祥寺なう
井の頭線の奴ら乗ってくんな 何このタイムライン
ミュートするには「なう」をNGワードにすればいいのか
ってかここは5ch
Twitterでやれといいたい >>373
海外ってどこですか
アメリカのワシントンDCほか、ロンドン、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデン、フランス、スイス、オーストリア、チェコ、ユーロスターではありませんでした。
ロシアも地下鉄や在来線ではありませんでした。 >>414
>>411-413の違いがわかるおまいが>>402のねらーツイッタラーだろ >>417
横だけど二日前のレスに顔真っ赤にするのは置いといて
ニュース見ないん? 何気に荒れてんな
ビューとスイカとJREの話が出尽くしたんだろな 18歳からビューカードもてる時代がくるのか
本人名義っていってるけど、親の年収を審査でみてくるんだろな
ビューは18歳からでも安心 モバスイ使いで始め階級で決済に
その後view金取ってモバスイ部分は切り替えたら
エクスプレスが使えなくなってて久々の新幹線で慌てた
前はモバイルで乗れてたのにもう一回登録し直し
決済は階級のままで変わらずなのに
やっぱ俺には新幹線、合わねぇわ二度と使わね 3GガラケーにモバイルSuicaアプリ入れてたけど今年春にアプリ終了して使えなくなった
格安スマホにはそもそもモバイルSuicaが入れられない
ガラケーは3Gが終わるまで使い倒すつもり
キャリアのスマホは月額が高過ぎる
JR東海カードを作るほどでもない
結果、ビューエクスプレス特約は解約した
何でEX-ICが使えるのはモバイルスイカだけなんだろね 格安simで、キャリアのFelica対応端末使うか
Felica対応のシムフリー端末使う選択肢はないのか? >>423
格安SIMで\800/月くらいでiPhone7使ってるけど… 聞きたいのですが、ビューサンクスポイントが15日になったのに付与されないのは何故なんでしょう
2月目で、1月目ルミネで買い物しまくったらポイント貯まって嬉しくなって
新幹線クレカ決済だのスイカ決済などやりまくってホクホクしてたのに、ポイント付与されてなくて… 半年使ってなかったらロックされてた
何で有人改札で液でロック解除してもらわないといけないのかと思った 液員はササッと使えるようにしてくれる
ビューの部分だけ使ってSuicaの部分は例えば紐付けの普通のSuicaばっかり使ってると、ビューSuicaがロックンロールされる >>423
自分もメインはガラケー
3G停波とWIN7終了が重なる2020年問題を抱えてる
3G停波は公式では何にもアナウンスしてないけどそういう方向だな
今のガラケーは800MHz対応機じゃないと使えなくなるっていうから無理やり機種変させられた
明日は700MHzの電波再編で地デジの映りが云々の日
総務省って役所はまだまだ使えるもんをどんどん終了させて無駄な出費させるよな >>435
電波は限りある資源なのでより効率よく電波を利用するためだからやむを得ない。
テレビもディジタル化のタイミングで衛星放送へ移行できていれば
空き地を容易に他の用途に転用できるはずだったんだがなぁ スレチだけど5年くらい先に完全光化したら固定回線ユーザーは激減すると思う
だいたい自宅で光回線でネットなんかたまにしかやらないし高過ぎ
個人PCユーザーが減ってPCが売れなくて中国メーカーにPC事業を身売りしてるからな
PCで光で個人的にネットやるのはネトゲ民かデイトレ民位になるんじゃないかな
もう分かってる国策失敗の典型 2023年にADSLが無くなる
そうなると次の選択肢だが他のサービスも絡めて光回線にするかどうか
回線速度が求められるネトゲをするのならそれもありだけど
通常の利用方法でラップトップだけだったら無線にしちゃうよね ろくに飛行機にも乗らないけどマイルが良さそうに見えてきてJALやANAカードを持とうと思ったけど
これからいろいろ展開していくようだからビューカードだけでいいかな >>423
ガラホはいいぞ
モバイルSuicaアプリが入ってる
機種変しても機種代は安めだし維持費もスマホより安い
月1600円 >>442
ガラホはネットを付けなければ月1000円切るし、未だに乞食案件もあるから
ガラケーユーザーは即乗り換えがオススメだな
LTE/3G両用機もあるし あうは他社に比べてスマホが出遅れてガラケー使いが多く残ってるからアプリをさっさと終了させて機種変させたいんだろな
2020年3G終了ってマジ?
だとしたら他社も遅かれ早かれだな
ガラホならタダ同然で機種変できる案内状が届いてた ガラホでネットする気はない
見づらいだろうし本気で使ったらキャリアスマホ並みに高くなるっていうし
音声通話はキャリア、ネットはMVNOの二台持ちが一番安い
ガラホの一番いいところはガラケーと同じで電池の持ち
モバイルスイカを使うのに充電切れ起こして使えないなんて事態は避けたいよな >>446
あうはマイナーなCDMA2000で3G網を構築したもんだから維持コストがやばいんでしょ。
他社ならメジャーなW-CDMA方式でだしテレメータリングみたいなM2Mサービスもある。
ローミングインもあるのによりによって東京でオリンピックやる2020年に終了することはない。 NEWDAYSの無人レジ
誰も並んでないしポイント5倍進呈っていうから無人レジ使ったらバーコード読みとり拒否された
店員が「酒類は無人レジはダメなんすよ」だっていう
喫煙者じゃないけどタバコもダメだって
あーそうだよね
ってかスイカは強制記名式にして年齢認証しないと無人レジは意味ないと思った
無人レジは使う人少ないからポイントで釣ってるのね >>448
auはある意味独自路線だよね
でも何でモバイルスイカやめたんだろう
表向きは3Gユーザーが減ったからってアナウンスしてるけどな
ガラケーユーザーをガチで追い込んでるのはソフバン
3Gアンテナを減らして通話しにくくさせてるってな
auはどこいってもアンテナ立っててソフバンみたいに音声通話に困るってことはない
あう使いの機種変は公式発表があってからだと思う
モバイルスイカ使えないわけだけどガラケーだと維持費はメチャクチャ安い あうのガラホのラインナップが多いな
4Gに統一しても高齢者ユーザーを囲い込もうとしてる感 あうショップに行ってガラケーからガラホに機種変した
機種変の目的はモバイルSuicaアプリを使いたいから
事務手数料を抜きにしたら機種変代はほぼタダ
月額は格安スマホ並みw
格安スマホと2台持ちにはありがたい
これで東海道新幹線のEX予約をPCでやらなくていいから助かる
と、いうか諸般の事情で近日中に大阪へ、、、 ここのスレ、急に過疎ってるんだけど、何か事情が?
モバイルSuicaの話題からケータイの機種変の話題になってスレチっぽいからか
だったら申し訳ない、、、 何か俺の行くスレがことごとく廃れてるんだけどなんか悪いことした?
それとも地震の影響? 年500円払ってるんだから、アプリくらい作って欲しい Webからボーナス一括に変更できるのがうれしいからこのカードメインにしてるんだけど
そういう人って少ないのかな
住宅ローン持ちとしては最大で8ヶ月も支払い延ばせるのはありがたい >>450
だが、4Gのエリア狭いのだよね
4G/3G両方使える機種とVoLTE機種で使える場所全然違って驚いた 7月2日「JRE CARD」いよいよデビュー〜ご入会&ご利用で最大8,000ポイントプレゼント!
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180616.pdf ルミネ商品券・普通列車グリーン車利用券とも、明後日までに交換しとけ、でいいんだよね? >>463
いるで。国際ブランド変更と駅ビルの還元率と券面の好みと入会特典と初期枠期待で。JCB草に続き新カード発行当初の申し込みになるわ。 >>464
交換レートが書いてないから分からない
レート改悪するの? >>465
いたw
じゃあワイも東京駅へ2000ポイント貰いにいくで! ええ・・・
ネットで申し込む予定だが東京駅だとなんかあんのか?
行こうと思えば30分くらいで行けるが。 >>469
>>460のリンク先によれば、店頭で申し込むとその場で2000ポイントもらえるとある
ネット申し込みの場合はまた別のキャンペーンがあるのかどうだかはわからないけど
東京にいるなら東京駅でなくて、恵比寿アトレがいいみたいだが >>472
おお、ありがとう
ルミネはゆっくりで問題なさそうじゃん
まさかルミネカード以外対象外ってこのタイミングでやってこなければ >>463
>>466
香具師とか希ガスって何か古い
時代はユビキタスだぞ >>463
自分の使用範囲だと違いが出ないから今のところは変更する予定は無いなぁ
優待店での使用が殆どなくてメインが新幹線とレンタカーの利用だからボーナスポイントあるほうがありがたいしね >>471
ありがとう。ネットはちょっと待つとポイントサイトに高額案件として出たりするんだよなあ。悩む。 ∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからもボクを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎
山崎 渉 年会費払いたくなくてビックカメラSuica使ってるけど、定期券との一体化可能なメリットに年500円払うのも悪くないかなと思い始めた。
JRE CARDの入会キャンペーンもあるし乗り換えようかな。 あれ、ビックSuicaのスレあったんだな、すまんかった ビューカード総合の雰囲気もあるから別に構わないと思うし実際話題にもなる。 JREカードは新しく作ってもキャンペーンについてはすべて期間限定ポイントだからエリア外の人間にとっては旅行でもしないかぎり無意味なんだよな。ということであきらめるかな。 >>491
期間限定は面倒だからうれしくないのは同意だけど、
普通にスイカチャージ含めた商品交換できるよね?
エリア外とか関係ないんじゃないの? >>493
そうなんだ
交換できないのがあるにしても一番メジャーそうなのに交換できないって酷いな
期間限定ゴミだな >>494-495
グリーン券に変えられてもエリア外居住者がそのために移動しなければならないのであればうまみは全くないので、期間限定ポイントの価値がゼロなんだよな オレの生活圏内にはアトレの中に生鮮食品スーパーも、ユニクロも、ドラッグストアも、本屋もあるから、
期間限定ポイントバカスカくれるのはとても助かる >>496
これで思い出したが、早くビューサンクスポイントを紙の2枚組グリーン券に換えとかないと、もうすぐ交換期限が到来する。
JREポイントに一本化されてもSuicaグリーン券には換えられるが、手続や使用方法がヤヤコシそう。
いまでもモバイルSuicaで、Suicaグリーン券は車内で"買ってる"が。 >>501
交換率が下がるだけで、手続きはきわめて簡単 モバイルSuicaなら、その場で交換できてすぐ使える >>499
込みになった
つまり一度にたくさん頼んでも割引にならない >>506
割引にはならないが、沢山交換すると還元率は上がるようになってるよね JREカードは2千円札かプレミアムフライデーみたいに失敗しそうな予感 >>508
10年くらい前から前身のアトレカードを持ってる自分の立場が^^; >>508
プレ金w
そういえばあったな、そんなお花畑な日
一回だけ有給とって15時上がりならしたことがある
コームインという方々は17時上がりを2時間早めに繰り上げられるだからね
民間にも浸透しないと思わないなんて日本は平和だw
>>509
クレカのブランドもメジャーになったりマイナー化したりするからね
弊社を利用するなら弊社のカード作りませんかの時代だけど、それやってるとカードつくり過ぎで訳わかんなくなるから数を抑えてる
ビューはJRをほぼ毎日使って準メイン級だから手放せない >>510
何を言うんだ!
これからJREポイント貯める人はプレミアムフライデー協賛の5400円以上利用で500ポイントは当然貯めねば 駅ビルは不定期にしか使わないので無理ゲー
いくら10%還元とはいうものの無理矢理使おうとすると本末転倒になってしまう >>508
音楽ストレージの MD も短命だったね
プラズマテレビ もね >>512
元が高いからね
ユニクロとかもあるけどそんなに買う頻度無いし
節約目的だと期間限定ポイントの消化を神経質に考えない方がいいのかもね
とは言え激安スーパーよりもアトレ内を歩いている方がやっぱ楽しいし
元々の生活パターンで駅ビルやグリーン車を利用する人達にとって
メリットや楽しみが増えればいいものなのかもしれないね せやせや
おまけを楽しめる環境の人が羨ましい
ほんと・・・羨ましすぎて・・・ふふふ・・・ アトレ系まったく使わんけど券面かっこいいからJREカード欲しいかも
現行のようにポイント口座統一のままにしてくれんのかな ビューカードあるけど、年二回の定期券とちまちまSuica払いするだけだから完全上位互換のJREに変えるよ
駅ビルに東急ハンズや無印あるから使いやすいし Viewカードは通勤定期や週末でかける電車賃と電子マネーで日々使うけど、ボーナスポイントがどれだけお得に付いてるかわからん。
と言って駅ビルなどJREポイントがお得に付く店で頻繁に買い物してるわけではないし。
どっちが特なのかよくわからなくてJREカードに変えるか迷ってる。 ビューサンクスボーナスのことなら、0.5%利用しか対象にならないしJRE CARDには無い。
確か100万使ったってMAX0.85%(通常0.5+ボーナス0.35)にしかならない。 >>513
裏に駅名が印字されるイオカードなんてすぐ終わった気がする
ICテレカなんてすぐなくなった
ADSLも5年後終了で20年ちょいかな
3Gガラケーもアナウンスはないけどそろそろ
WIN7は1年半後終了
新技術はいいけどまだ使えるもんを使えなくさせて新技術のサービスを受けるのに高額になってたりする
まったくもって世の中ボッタクリ商法
ケータイの4年縛りはなんてのは客流出をくい止めたいんだけど、ああいうのは独禁法違反容疑で取り締まった方がいい
4K8Kテレビは録画できなくなるなんて話あるけど、そうしたらもうテレビなんてチープなもん見ない
国が強制買い換えの音頭とってるから、国自体おかしい 実家戻った時くらいしか見ないわ。
だからテレビ見るととても楽しい。
毎日見てたら鬱になるわ。 >>522
JR系のイオカードと私鉄系のパスネットは交通系ICカードになってからすぐ終わったな
千円券なんてすぐ使い終わった
残が少なくなったら自動改札に2枚入れて使い切ったような
払い戻し終了告知はよく電車の中でみる
>>523
テレビの視聴者はネット使えない老人が多そう
病気番組と健康番組が多くなった うちの老人はテレビ見なくなってiPadばっかポチポチしてるわ 一人暮らしで寂しい学生だからBGMみたくテレビ垂れ流してる >>526
えっ!学生でビューカードもてるの?
デビューカードじゃないの、蜜墨の 学生でビューカード持てるよ
学生って属性としてはすごくいいんだよ
ファーストカードはビューカードだったよ >>527
デビュープラスもビュープロパーも持ってますよ 学生の時は田舎暮らしだったから全部現金だったしJR無縁だったわ。
今の学生は若いうちからクレヒス積めて羨ましいのう。 何歳の人か知らんけど学生向けクレジットカードってもう随分歴史あるよな
多分20年前にはあった気がする… >>530
大学生ぐらいだと密林あたりからクレカデビューが近年の動機に多いみたいよ きっかけはバイト先の女子大生が持っていたのを見かけてからだったな
それからクレオタの道へとずるずる… >>531
いろいろ間違えててすまんの。
確かにクレカ自体は昔からあるな。
>533が言ってくれてるように、ネット通販やキャッシュレスの普及でクレカが使いやすくなり、敷居が低くなったと言うか門戸が広くなったというか、まあそういうことが言いたかったんや。 >>457
jreもこの機能付いてるのかな
俺もこれが一番の目当てだったりする https://www.nhk.or.jp/bunken/summary/kotoba/gimon/198.html
【Q】
近「敷居が高い」ということばが、「あの店は高級(上品)すぎて行きにくい」などの意味で使われるのを耳にしますが、誤りではないでしょうか。
【A】
「敷居が高い」は本来「不義理や面目のないことがあって、その人の家に行きにくい」の意味。ご指摘のような使い方は若い世代を中心に多くなっているようですが、本来の語意・語法ではありません。 >>535
たしかに、敷居は低くなったなぁ。コンビニ決済スレもいつの間にか消滅してるし。 >>537
NHK() 言葉は生き物だから変わって当然なんだけど、それを引っ張って貼ることのほうが滑稽だな ルミネ商品券への交換率すげえ下がるから
その前に交換しようとしたら当日までメンテで交換できなくするとか本当最悪 >>541
事前に告知してたんだからもっと早い内に交換しとけばよかったのに >>532
最期のfomaガラケー使ってるけどまだ使えるよね >>536
VIEW'S NETの機能だからなくなるとは思えない >>540
うん
若者ならまだいい
でも若者でないなら意味が違ってくる 言葉の豆知識は有り難く拝聴しつつ、これからも誤用するし相手が誤用してもいちいち訂正なんかしないわ(笑) >>547
若者ならまだいい ← どうして?
若者でないなら意味は違ってくる ← だから?そういうのを言葉狩り、老害っていうんじゃないの?気にするべき? ルミネカードはいつになったらポイントカードとして使えるようになるんだろう。 プレスリリースよく読んだら6000ポイントも期間限定ポイントやん
てことは6000円分スイカにはチャージできず店で使えってこと?
教えてエロい人 >>554
埼京線ユーザーだからグリーン車ついてないんだがwww
来週仕事帰りにアトレ恵比寿で作ろうと思ってたけどやめた >>553
6000円の消化くらいで困るのなら年会費の元が取れると思えないからやめた方がいい
ポイントカードとSuica払いでも2.5%還元なんだから
いくら使えば元が取れるのかよく考えた方がいい >>555
似たようなところ走ってる湘南新宿ラインにはグリーンついてるな
埼京線も小江戸川越まで行くからグリーンつけたらいいと思う
湘南新宿ラインといえば武蔵小杉なんかに駅つくったから東海道線より遠回りなのに超混雑路線になった
武蔵小杉がなかったときは東海道線に比べて横須賀線のほうがすいてたのに
あ、ついつい愚痴 >>557
10両なのにグリーン車なんぞつけられるかよ >>558
湘南新宿ラインも上野東京ラインも、基本編成は10両でそのうち2両がグリーン車だぞ 何言ってるんだ〜
湘南新宿ライン・上野東京ライン・高崎線、基本15両だろ。
まぁ、スレチだし熱くなってもしゃーないけどww 中央線快速の電車にグリーン車って無理してないかと思う
あとホームドアつけにくくなるね
でも他の路線にはあって中央線だけはグリーン車ないからな
いまの長さで2両足すのかな?それともぶっこむのかな? >>561
中央線はグリーン車2両増結の12両編成。
朝の混雑考えると普通車増やせと思うけど。
グリーン車のドアは4扉のうち
両端の2扉とドア位置を合わせれば
ホームドアは問題なし。
特急も車両を置き換えているからホームドア対応と思う。
ビューの特典グリーン券で乗れる路線が増えるので良しとする。 それより東京駅で折り返しの車内清掃が間に合うのかどうかが問題な気がする
朝なんて2分おきに発車するのに 東京発着の中央ライナーの折り返しはかなり無理があるような
ところがそれを新宿発着にしたら意味ない
いつも「信号が代わり次第の発車です」ってアナウンスしてる
中央ライナーは地下鉄東西線の大手町発着にすればいいのにな
小田急と東京メトロがやってるメトロナンチャラ号みたいな風に
あーでも東西線は西船橋方面がまた異常なまで混み方なのか
自分が日常使ってる路線じゃないけどカツカツだな >>563
清掃だよね
小田急の神業清掃員でも無理かな
たぶん客に協力もとめてゴミ出ししてもらうとかはありうる
東海道新幹線でリクライニングはなおしてほしいゴミ出しは協力してほしいとよく放送してる
あとは自動で座席の向きを変える装置かな
以上スレチ イタチであるのならスレチなのだけども・・・
スレチじゃないとしたら、そのスレはイタチということになる(謎
そもそもクレジットカードの板において、清掃員の話なんて関係あるの? >>567
清掃員もクレジットカードの1枚や2枚持ってると思われる >>564
西船橋からは劇込みだけど
中野側は空いていると思う。
東陽町の先に車庫が有るから
そこで折り返せば良い。
やる気になればメトロあずさ
可能と思う。
中野から大手町(東京)が自社線と競合するから
JR東日本はやらんでしょ。
常磐線(千代田線)のほうがやりそう。
メトロときわかメトロ成田エクスプレス。霞ヶ関で折り返せる。 >>571
さすがにラッシュ時は増結車つけて15両だけど、日中は10両で普通に走ってますね 成田エクスプレスがガラガラなのをいいことに通勤ライナーにしちゃってる
でも夕方以降の大船行はあんまり乗ってない
湘南ライナーの陰に隠れてる
ビューポイントが貯まれば乗る
東海道線方面はライナーの本数がやたら多いんだよな
ボックスシートの4人向かい合わせの湘南ライナーはなめてるとしかいいようがない そういうときは個人ブログではなく、公式を引っ張ってくるのだよ >>510
コームイン=大卒正規ホワイトカラー
ミンカン=高卒非正規ブルーカラー
大卒の民間もいるけど、高卒から見ると何故かコームインw >基本編成10両、または基本編成と付属編成(宇都宮駅・高崎駅側に連結)の15両で運用されている。 >>570
> 西船橋からは劇込みだけど
> 中野側は空いていると思う。
> 東陽町の先に車庫が有るから
> そこで折り返せば良い。
西船橋から西に向かう電車は、
中野から東に向かった電車を使うんだけど? >>578
うん、基本編成は10両で、大方の列車は付属編成を連結して走ってるってことだもの ところで今日は1日View‘s Netはシステムメンテで使えない
明日からポイント統合されるけど、具体的なポイント統合手続きってまだアナウンスされてないよね? 放置でいいけど
ただSuicaポイントクラブだけは手動で >>587
でも、放置したら既に持ってるJREポイントカードなどとは統合されないのでは?
自動で名寄せされるの? >>504
コレ 酷いよな!
26日か28日に、ビューサンクスからJRE Pに切り替わると書いておいて
さぁそろそろ期限が来そうだからとView's Net開くと、はいシステムメンテ
頭くるから 千葉ペリエの全館オープンイベントへ行き 小倉優子リンでも観に行くか >>588
JREカードは持ってないけど、
> 【Suicaポイント】JRE POINTへ移行すると100ポイントプレゼント!
ってメールが何度も来てたから( Suicaポイント自体は微々たるモノだったんだけど )
それを移す作業はしてる訳だけど、『 そのJREポイント口座( 便宜上、口座と呼びますね ) 』に
ビューサンクスポイントもちゃんと移してくれるのか、くれないのか…
まぁ、すぐ判る事になるだろうけど、結局判らないままだったね...
にしても、ビューサンクスポイントからの移行に関しては、
『 必要な手続きはございません。 』と盛んにアピールする一方で、
Suicaポイント移せばポイント進呈 !! とか、やってる事に一貫性が無いのがなぁ… >>588
JREの方にSuica登録していれば紐付くけど、登録してないと
確実なキーが無いかも >>590
多分、今までのサンクスポイントは、放っておいてもそのままJREポイントになるんでしょうね。
で、それと既に自分で貯めてる今までのJREポイントとの合算はまた別の話なんじゃないかな。
>>591
Suicaは登録してるけど、その登録はSuica裏面にあるSuica番号での登録ですよ。
JREポイントカードはSuica載っかってないし、どうするのかと。 要するに、ポイント移行手続きは必要ないけど、
ポイント統合手続きは必要になるものと思われます。
おそらくは今のサンクスポイント口座に登録されてるビューカードには新たにJREポイント番号が振られて(その番号はクレジットカード番号そのものの可能性あり)、
今までのJREポイント口座のアカウントか新規のビューカード側のJREポイント口座のどちらかに、
手動でJREポイント番号を追加で入れるんじゃないかな。 ログインしたらちびっと変わってた。
ビューサンクスポイントの照会がJREポイントのロゴに変わっとる。
一々別にログインしなくて済みそうで良かったわ。 >>594
今はまだ工事中で中が見えないけど、そこからJREポイントサイトで登録したカードの分も見えると良いのですが、
はたして放っておいても見えるのだろうか >>592
VIEW Suica の番号を登録していれば繋がるだろうって事
まさか Suica 無しのオリジナルVIEW? >>596
JREポイントサイトにはSuica番号は登録してるけど、ビューカードの番号は登録してないぞ
となると、ビューカード側でクレジットカード番号とSuica番号を一元管理されてればオーケーですかね
確かにクレジットカード紛失時にSuica停止機能があるってことは、きちんと紐付けられてるってことか
ただ、それだけで管理してると、>>595にも書いてるけどSuica無しのビューカードもあるからねえ
その場合だけ特殊な取扱いするってことなのかな? あと、ビューカードに搭載のSuicaにはチャージせずに寝かせておいて、
SuicaリンクやモバイルSuicaのみでSuica機能使ってる人も多いだろうし
そう言う人たちはどうするの?
Suicaリンクなんて、簡単に切ったり別のカードに変えることもできるしね >>574
あの二階建てのか
収容力だけを考えたらああなったっていわれてる
快速アクティにも使えなくて朝夕しか使い道がないということでヲタな方々がいつ廃車になってもおかしくないと十年前ぐらいからずっといわれてる
特急踊り子で使ってるやつも国鉄の電車を今も使ってるから長生きしすぎ
新車に置き換えるとの報道はしてるけど、未だにJRの公式発表はない とりあえずビューズネットではビューサンクスポイントの交換分だけ反映させて、あとはSuica番号登録してくり〜かもな。 >>597
VIEW Suica の Suica 番号な
仕組みから、それしかないだろ >>601
だからさ、それを登録せずにJREポイントカード使ってる人や別のSuica登録してる人はどうなるのか、て話なんだけど >>602
お前の
>JREポイントサイトにはSuica番号は登録してるけど、ビューカードの番号は登録してないぞ
に返信してるの
よく読んでから書こうね ポイント統合で元々持っていたのと合わせて、自分のJREポイントが全部で1万ポイントを超えそうだ
やっぱり知らずに溜まってるポイントが一番だな
街場でTカードとかPontaカードとかをわざわざ出すのはめんどい >>603
君ね、その後の後段や次の書き込みも読まずに書くのか? すまん
遡って読み返すと、
>登録してないと確実なキーが無いかも
とも書いてるね
だからこそなんだけどさ、Suica登録の有無で扱いを変えるとすれば、
あらかじめSuica登録を促すべきなんじゃないの? >>597
JREポイントは
提示で貯まる
Suicaをかざして貯まる
が有るけど、
Suica付きビューカードなら手続きなしでどちらも貯まるようになるってこと?
サンクスポイントがJREポイントに自動移行されるだけかな? >>599
登場当時は快速アクティで大活躍だったんだけどね。
普通車のボックスシートは乗客には好評。
2扉で乗降に時間がかかり
乗務員には不評で厄介者。 >>608
しかも階段があるから乗り降りしにくいんだよね
よくあのタイプを通勤電車に紛れ込ませたと思う
グリーン車だけは2階立てが定着したけどね JREポイント制度がよく分からない
分かりにくくて定着しないのかキャンペーンばっかりやってる
Suicaポイントクラブで十分だった >>610
それってよくわかってるポイント乞食には一番おいしいよね >>599
>特急踊り子
あれも普通電車に使ってたな
代替は新型じゃなくて特急あずさ&かいじで使ってるのと房総ローカル特急の中古車が回ってくるんでしょ
JRになってから東海道線に使う車両は軽視されてる
>>608-609
しかも短い10両編成、、、
増結用の5両編成を用意してないんだよね
中途半端 ビューサンクスポイントがなかったことになってて草
過去のポイント数も全部JREポイント換算になってる やっぱり危惧していた通り、ビューカードで貯めたポイントだけが表示されてるな
これまでJREポイントとして貯めてきたポイントとの合算はどうすればいいかが全く書かれていない
あと、各ビューカードのJREポイント番号が記載されてるな
クレジットカード番号とら全く異なってた まさかとは思うが、合算できないなんてことはないよね? そのうち、JREポイントカード一体型になったら、既に持っているJREポイントカードを廃止して、
一体型のJREポイントカードと統合出来るようになるだけかな?
伝わる? ちなみに今アトレ内のコーヒーショップにいるけど、アトレポイントカード出してレシート見たら、
こちらは何てこともなく、しれっとこれまでJREポイントで貯めたポイントが表示されてる
ううむ、さて JREポイントのサイト
登録ポイントサービス確認・変更にビューカードが追加された
VIEW's NETにでてるJREポイント番号を1つ登録すると、
保有するカード全部登録されて、ポイント合算
VIEW's NETのJREポイントもポイントカード分との合算に更新された >>620
やってみたのだが、
こちらのJRE POINTカードまたはビューカードを登録することはできません。(602)
と出てくる
なんでだろう? これさ、新しく付与されたビューカードのJREポイントの番号で新しいid作って、それを元のidでログイン後に統合するとかも出来ちゃうのか? >>620
ありがとう。簡単に出来たわ。クレカ番号じゃなくてJRE POINT番号入れるのな。当たり前だけど。
早速投資してくるわノシ 駅ビルのカードとビューカードのポイント統合できた
結構がっつりな数字になった やっぱり統合は手作業だったね
>>587とかその他、放置でいいって書いた人、出てこい! My JR eastでポイントが貯まるシステムでいいのにね
JREの中途半端感 >>628
以前はMy JR Eastでログインすれば各システムへ直接飛べたんだけど、
確かセキュリティの問題で今のアカウント管理だけ共通に変更したんじゃなかったかな?
>>629
惜しい
Suica番号は関係なかったね ポイントカード作っても3週間待たないと登録できない謎仕様は
相変わらずだから、手数料払ってポイントカード一体型に再発行したほうが良さそうだ。 JREポイントに移行されたサンクスポイントを使うには
JRE POINT WEBサイトに登録が必要なのは分かったのだが、
ビューカードを持っていてSuicaポイントクラブ会員で
モバイルSuica会員な自分は
ビューカードで新規登録する
Suicaポイントクラブ会員から移行する
モバイルSuicaで新規登録する
の3つのうちどれをやったら良いのかさっぱり分からん。
全部する必要があるとしても、順番がわからない。
別々なシステムを無理に統合するから複雑で分からん。
登録データ見て名寄せして欲しいよ。 >>632
とりあえす、モバイルSuicaは無関係 というか、今に至るまでSuicaポイントのままほったらかしにしてあったの?
あれほどJREポイントにしろと告知あったのに 10年前からアトレビューカードの自分は静観していればよさそうだね >>635
ログインしてみた?
2つのポイントが合算されてればOKだけど 去年 アトレビューSuicaカード作った者だけど、もう本当にスゴいよ!
今までカードに載ってるJREポイントの残高は1200ポイントぐらいだった。
ビューサンクスポイントは一度も交換せずに来た。
Suicaポイントクラブも登録せずに来た。
5月に 今日みたいにJREカードに一本化されることについてアトレで相談したら
早めに持ってるICスイカカードも Suica定期券も 全て登録し、アトレビューSuicaカードに
支流の水が一つの滝壷に溜まるみたいに 集中するよう登録したらポイントの貯まりに加速度がつきますよ とアドバイス受けた。
で、それを5月始めにWeb上で完了。
さっき 駅ビルでポイント貯めて 明細 見たら ななんと19,500ポイントだと。
もう クレカとしてのビューカードも Suicaも 当分使わずに駅ビルで食べて行ける。
今日から JREポイントの明細書に載る名称が「アトレ フェイスカード」から「JREPカード」に変化してた。
今後の大問題は、このアトレのカードに載って一本化されたJREポイントを
どうやって モバイルSuicaを使って 普通車グリーン券を買うか? だな。
モバイルSuicaに登録してるクレカは、アトレビューじゃないから。
勿論 このモバイルSuica自体は、これでNewDays などで買い物した分も アトレのJREポイントが溜まるようにSuicaとしての統合登録はしてるが。 >>634
Suicaポイントクラブは、1年間の猶予があるから
サンクスポイントもJREポイントになるみたいだったから、
まとめてやろうと思ったのよ。
ヘルプデスクにどうしたら良いんだとメールしているけどさ。
手順間違えてデータが不具合起こすと怖いので触れない。 いまのところサンクスポイントから変換されたJREともともとのJREが別々になってるけどもう統合の手続きしていいのかな?
Suicaポイントの統合のときみたいにお引越しキャンペーンくる? なんだかよくわからないが
前にお知らせ来た時にSuicaポイントはJREポイントに移行してた
今日、viewsnet見たら全部JREポイントに変わってた
それでJREポイントのページでナンバー登録したら統合された
これでいいんだよね キャンペーンやるとしてもその時点で統合完了してる人も対象になるだろうなーとは思うけどもうちょっと待ってみたいような
みんな統合手続きしてくれない!キャンペーンやるか!ってなるかもしれないし
(せこい) >>636
いや自分は去年の年末のSuicaポイントサイトの移行とかアナウンス通りに実施しているよ
JREカードにも自動移行するから今頃騒がず静観しているってこと >>644
アトレカードだとひょっとすると自動で合算されるのかもしれないけど、
それ以外のビューカードだと旧JREポイント(Suicaポイント移行分はこっち)と旧サンクスポイントは、
何もしないといつまでたっても分かれたままですよ
だからログインして統合されてるか確認してみては、と言ってるのですが 統合、統合、さっさと統合
自分で統合、元気に統合
JRE POINT番号はクレカの番号とちゃうんやで〜
統合、統合、さっさと統合
自分で統合、元気に統合
統合失調症なら病院に行きなはれ〜
お後がよろしいようで 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) おおっと、アルッテでSuicaチャージできなくなったか
PC版パソリ買うか、、、 アトレカードだったので何もせずにそのままでも
統合されてた 統合手続きの中で個人情報の共通利用うんぬんかんぬんの同意がなかったけど、
個人情報は別管理のままかな? >>647
クレジットカードでのチャージも不可能になったの?
ほとんどのアルッテは駅に有るから
駅の券売機でチャージすれば済むけど。 >>650
こんな、オトコなのか女なのかわからんなモデル使う意図はなに?
アプリ立ち上げるたび・サイトにアクセスするたびにこれが出て来たら、嫌になるさ。 >>647
VIEW ALTTEご利用ガイド(2018年6月版)・・・JRE POINTも書いてある最新版
https://www.jreast.co.jp/card/guide/atm/pdf/altteguide.pdf
これにはっきりと、ビューカードのクレジット決済でSuicaチャージできるって書いてあるが。 >>656
全く理解できないが好きにしなさい
さあ、今すぐカードをへし折るんだ! >>658
私にはあなたが人間かどうかもわからない これviewサンクスポイントは有効期限があったけど
JREポイントに移行した分は有効期限なくなった? >>664
最初は、サンクスポイントからの以降ポイントは2年期限になると案内されてた気がするが、
実際に移行されたポイントを見ると期限無いよね 今月期限のサンクスポイントがあったはずだけど
移行したら全部期限なしになってたから気になったんだ。
ありがとう。 最後に付与されてから1年とかじゃ無かったっけ?
まあ、実質無期限と言っていいんだけど
効率まで考えて期限管理がややこしいマイルやeJALにはすごくありがたい >>667
eJALもClub-AのカレンダーやJGCダイアリーを貰わなければ、
毎年eJALポイントの付与になって、実質無期限になったよな
マイルが貰えなくなったのは改悪だけど JREポイントの意味がわからない
ビューカードのポイントからルミネ商品券に代えられるレートは同じなのか?
改悪なら解約する
18年も使ってS130なんだが >>668
情報ありがとうございます
それでeJALが付与されるのは分かるんですが、
その付与で有効期限も延びるのでしょうか?
eJALの期限延長ってマイルからの移行のみと思っていたので JRE POINT番号とやらを入力してやっとポイント移行できたわ
会員情報全部把握してるんだろ
面倒かけさせるな 最近「殺せるわけない」と煽って実際殺しちゃった陰惨な事件があったばかりだというのに、なぜ人はこうも煽るのか。 明後日JREカード申込開始だけどどうしたものか。JREポイントカード機能だけつけるかなあ。
その作業で与信枠増えたりするならやってみてもいいんだが。 ビューポイントがJREポイントへ移行しますのメール_| ̄|○ >>674
算数できないなら、カード持たない方が良いよ
マジで >>677
( 〈 ー彡
彡¨  ̄ `ヽ
/ ミヽ
/ / _
〃 \__,
l / / ノ 彡イ
ノ ( 〈 从 (( ,イ ノ ーイ
`7 >ムー-ニ弋 乂 レ'´ナー彡イ く
〃 /⌒| 〈 < 芯`ヽ¨´ /y芯ヾ / 小ノ
{ , 〈〈ハ | ヽ `¨¨彡 { ー ´ ′/ノ' 雑魚しかいねえ
V ', | し, -ー | ム つまんねーな(笑)
| .乂_| イ ( ) j イ また、俺様の勝ちか
ノ .| ≦ r `¨´ / `¨7
弋 人 __彡 >ーェ------イ /__彡'
/ )′\ /ミ У¨¨ ─一' /
{从イ乂: \_ /_/ ヽ ___,; /: :ヽ、
<: l: : : : : : :.(Q)/、 ′: : : : :>:. . ..
<: : : :丿: : : : : : : : : : : : >ー----rイ: : : : : : : : : : : : : : :>ー 分割払いは2分割までにしような
3回からは金利がかかる
ポイント取得以上にとられる
リボなんてもってのほか キャッシングの年利は18%
つまりボーナス一括払いをすることによって9%得してる
と思う事にしてる 今手元にあるお金を運用して支払い日までに利益が出てるならわかるが、そうでないなら今払っても後で払っても同じだし借金は早めに払っとけと思う。 参考になればと思い書きます。
モバイルSuica使いでSuicaポイントクラブ会員であり、
ビューカードを持っていると
手続きはどうなるんだ?
と書いたものだが、ヘルプデスクから回答が来た。
最初にSuicaポイントクラブ会員を移行して終わってから、ビューカードの追加登録の手続きをするみたいだ。
サンクスポイント統合までほったらかしにせず、素直に移行すれば
手順に迷わなかったんだなぁと後悔。 オートチャージ専用で使っていて、
ポイントは紙のグリーン券に替えてヤフオクで売るのが還元率高かったのに
JRが走っていない町ではそろそろこのカードは潮時かも >>686
ビューはキャッシングから事実上撤退
総量規制以前の会員はキャッシングの対象として残るだけ
現金よりSuicaを使って下さいの意味合いもある
>>685
悪名高いリボが法規制対象外なのは金融業界の政治献金ムニャムニャのため
リボ専用カードがないビューは良心なクレカ会社 >>693
そんなこと気にすんな
どうでもいいってことよ! 政治献金とか批判しててもリボカード見落としてるいい加減な人間で説得力がた落ち てか一般カードで枠130まで行くの?
ならあと3回は増枠申請出来るな
1年半かかるけど 誰かJREカードに変えた方が良いか悪いかの判断基準をまとめてくれ。 >>698
JALマイルためてれば、JAL
マイル貯めてなくてルミネで年間2万使うなら、ルミネ
マイル貯めてなくてルミネで年間2万使わなくて駅ビルで年間5万使うなら、JRE
どれにも該当しなければBIC スゴロク山手線ゴールした!
期間限定50p獲得
でも期間限定pの出口が無い 紙のグリーン券はもう交換できないってこと?じゃあ改悪やん >>691
へぇ、そうしたら今後はキャッシングは付かないんだ
定期券をこれにして何年くらいだろ、suicaの出始めくらいだったけどキャッシング枠は残っているな
一度だけ仙台に出張に行った時、祝日と絡めて観光にでも行こうかと思ったら休みになると向こうの地銀もやっていなくて
コンビニATMも無かったので駅のATMで10万くらい借りたことがあるなぁ、あの時は助かったぁ >>704
2009からキャッシング枠はつかなくなってますよおじいちゃん 今回のView’s NETサイトの変更はひどい
JRサイトが使いにくいのは知ってたけど、使えないレベル
ポイントを使おうとすると JRE POINT WEBサイトに誘導されアカ取らされ
さらにSuica登録しろ?? ダメだこりゃ Suica登録がようやく判ったけど、リンクが無いから右往左往
ジジババは無理だろうな 今回の統合はかなり前からアナウンスされてたので、その都度やる事やってれば今回やる事はほんの一手間。 JRのアカウント増えすぎて困るわ
ビューネット
JRE(東)←今回作る新たに予定
えきねっと(東)
西瓜のサイト
JWEST(西)
エキスプレスカード(東海)
高速バスネット JR東のは全部JR東のアカウントで入ることにしてる >>705
あれっ自分はC枠あるよ
アルッテの選択肢にキャッシングの項目あり
ちなみに自分は2009年以前からビュー会員
2009年以降のビュー会員はC枠なしという意味だよね
704とは別人だけど返答
>>706
全くもってカオス
余計な変更だよね
もうお腹いっぱいなのに
JREサイトが開設されてからゴチャゴチャすることは予想はしてたけど
というか、ビューカードは元々クレジットカードじゃなくてキャッシング&JR東の「有人の」みどりの窓口で使えるカードということで始まった
最初はシンプルだったのに今回のJREあたりからややこしくなって改悪された感あり > 2009からキャッシング枠はつかなくなってますよおじいちゃん
> あれっ自分はC枠あるよ
> ちなみに自分は2009年以前からビュー会員
何いってんのおじいちゃん だいたいMy JR EASTサイトからログインすることはない
個々のサイトからログインする
JREポイントサイトじゃなくて、元々あるMyJR EASTサイトを生かして手直しできなかったのか
自販機事業のJR東日本ウォーターナンチャラは統合されてないし中途半端 このスレにいてC枠の話をするやつは
2009年以前の会員にはC枠があり
2009年以降の会員には付かないことを知ってるやつばかりだろ
そこを横レスしてまで言及する意味がわかんね
ましてや、それにまた横レスしてくる意味が・・・ いよいよ明日、JRE CARDの新規申込開始やで・・・ごくり けど分からないのが、7/1〜9/30でビュースイカも新規入会キャンペーンやるんだよなあ。なんでやねん。JRE CARDに移行したいんやないんかい! >>722
そうではなくて、今まで各駅ビルブランド毎に異なるカード名称と特典だったものを共通化したのがJREカードだよ
一方ビューSuicaカードはこれからも基本のカードとして行き続けるってこと ああ確かに
アトレやらなんやらは次の更新でJREカードになると書いてあるもんな >>712
JQエポスも持ってるから、九州のアカウントもあるわw >>718
昔のMY JREASTのIDでシングルサインオンの仕様が変わってから、
使いづらくなったよな >>723
言われてみればそうですね。
しかし、JRE CARDとビューカード比べてビューカード入る人がいるのかと思うのですが、どうなんでしょうかね。
名前からして「JR東日本カード」と我こそは本家!みたいな感じですし。 駅ビルを利用しない、もしくは駅ビルがない地域の場合には入るよね? > 「JR東日本カード」と我こそは本家!
三菱UFJ銀行(グループ基幹企業)発行のカードもあるけど
三菱UFJニコス(子会社)発行のものがグループのカードだ!という感じじゃない? 駅ビル、駅ナカ、立ち食い以外まず使う事がない俺はviewのままでいいんだな >>729
ふーむ。ユーザー側からしたら統一だけが唯一利便性向上の道筋なのでどうにかして欲しいです。 いっときのSONYもひどかったけど
JRのグルーブは別会社だから厳しいのかな
少なくとも東は
ビューカード
JRE
Suica
えきねっと
は一つにサイトにまとめてほしいね ビューカードだけじゃなく、JR系のサイトは使うたび、辟易する。
お役所系の何も考えてない紙文化がまだ抜けないからだと思う。
あれ?でも同じお役所系でもJALなんかは別に使いづらくないか。。。 JREポイントと旧サンクスポイント分統合したら
マネーフォワードからJREポイントの方消せてひと枠空いたのが地味に嬉しい 経営的には64年に赤字に転じて以降、悪化の一途をたどり、
86年には、運輸収入3.2兆円に対し経常損失1.4兆円、
繰越欠損金15.5兆円と実質破綻状態に至った。 30兆円くらいの赤字だっただろ
JRになるときに有耶無耶にされたけどさ 精算事業団のウィキ見たらひでえなwww
結局税金wwwwww ビューカード持ちでアトレ年間30万くらい利用、アトレカードなし、JREへ切り替えでデメリットありますか?カードはできるだけ増やしたくないです。 >>726
セキュリティ強化とはいえ、My JR eastはログインIDとパスだけじゃなく、英数字は何と書かれていますかの問いに答えるのがメンドイから、VIeWs NETでログインするほうを選んでる 東電も福島原発事故は別会社にしたんだよな・・・っと >>746
逆になんで今までアトレカード持ってなかったの? >>691
リボ専用カードあるのであ?
Viewが良心的だとすれば、リボの金利がゴールドとかではなく末端会員でも 他社より安いこと。
また、後から2回払い 後からボーナス払いがあること。
もし今日 買い物してボーナス払いに変更すると、返済は来年1月4日まで延びる。
1回払いのユーザンスも長いしね。今日1回払いにすると、返済は9月4日。
更に 鉄道の旅の特典も多いし、JR系ホテルに泊まると最大2割引になる。駅レンタカーも安いし。 Kyashの2%が始まってからというもの、ビューカード持っててもSuicaチャージに使っていないというジレンマ kyashはワイも使ってるけど、どうも不安定だしキャッシュバック対象がわかりづらいし、本当にキャッシュバックされるのか不明だから様子見してる しばらくビューカードでチャージするわ カードを出すのが面倒
0.5%分を利便性に充ててSuica使う >>749
引越しして一年間、振り返るとアトレ使ったと思い気になっていたカード検討、HPみるとJREカードのアナウンス。 >>729
いや、MUN発行のものがグループのカードでしょ。
銀行はMUNのフランチャイズじゃん。 >>756
?
729はそう言ってるんじゃないの? 今の時点ではまだアトレにはJREカードの申込書は置いてないな ネット申し込みでSuicaあり定期券なしのMaster選択できる?
国際ブランド選択の項目は申し込み者情報入力の次の画面なのかな?
案内だと次がもう確認画面だから進めるの怖い ルミネカードがJREポイントカード内蔵するのはいつ頃なんだろう。不便すぎる。 >>763
キラキラしてるから、ゴールドかな。
V/Mだったら、俺は嬉しいのだが。 >>761
エンボス無しはVISAしか認めないからかな? >>764
ほんとな
JREポイントが 単なるアトレなどの店(ショップ)ポイントに過ぎなかった時は
LUMINEに取っても「カッコ悪い」感じで むしろイメージダウンになったが
Suicaポイントクラブ や ビューカードのクレジット利用ポイントたるビューサンクスとも統合した今
載ってないと不便だわな。 >>763
うぉー、きたー
期待してるぜ
まさかのJREポイント等価マイル交換とかないかなあ
でも、限度額とラウンジと保険の定番ゴールドなんだろうなあ >>764
新規発行分はされてるんじゃないの?
再発行すれば内蔵されたのに交換のはず
しないなら次回更新時
内蔵されたらされたでポイントカードとしてだけ使ってSuicaで払う説明が面倒かもね >>758
でもアトレの総本山 恵比寿の駅の広告板は
いつのまにか、アトレカードの広告が JREカードの広告に切り替わってた。 >>771
吉祥寺は昼にはJREカードの申込書が山のように出てた
あと、JREポイントの解説パンフも >>761
自己レス。定期券付きはアトレビューSuicaカードがVisaしか無いのに合わせて、Suica無しは盛岡支社のフェザンカードに合わせてだそうな。現行でVisaの人はそのまま移行して、新規の選択肢が増える分にはいいと思うんだけどな。 VIEWカードのウェブ明細ポイントが、JREカードには無いようだ。乗りかえはやめよう。 で、アトレ恵比寿のカード店頭申込コーナー。
今通ったら、非常椅子まで並べて10人以上待ってる。
アトレビューSuicaカードの時はアリエヘン状景だった。
やはりJREカードだとmasterとJCBもあるせいなのか?
アトレのカードフェイスが嫌な人が多かったせいか、はたまた他の駅ビルで出しにくいせいか?
私はアトレビューのデザイン 好きだったけどな。 即日発行は大東京の中で恵比寿だけだからねえ
それも一人で対応してる状態
一方水戸や盛岡はそれに比べたら圧倒的に人口が少ない まだ申し込んでない
申し込もうかまだ迷っとる
既存からの切り替えは8月からだっけか。 >>780
大東京ではないが、恵比寿以外に川崎にも、常設の即時(仮カード)発行カウンターがあるけどな。
でも都内はLUMINEのカウンターがあるから、アトレのは増えないだろな。
品川のアトレにカウンター設ければ かなり会員募集 増えると思うけど。 >>782
いや、今回の入会キャンペーン対象に、川崎は入ってないでしょ? ロンロンカードからアトレカードになり
来年更新なのでJREカード
3代渡り歩く >>785
オレの遍歴は、ロンロンポイントカードを作ったもののその後吉祥寺に縁が無くなり、
一方品川使うようになってアトレビューに定期券搭載
その後吉祥寺に戻りアトレカードはもっぱらポイントカードとして利用
しかし年会費が惜しくなり、ビックSuicaを取得し、アトレはポイントカードに格下げのまま現在に至る
まさかアトレカードのクレジット払いでポイント3倍が恒久化し、
しかもアトレポイントとサンクスポイントが統合されるなんて夢にも思わず
こんなことならアトレビューのままにしておけばよかった
でもまあ入会キャンペーンまたもらえるからいいか 入会キャンペーン6000ptはさておき、JREPOINTのサイトにあるキャンペーンは期間短すぎやろ。JRE CARDも対象だけど期間は7月中旬までって、それまでに届くんかいな。 確かに。既存のガス抜きと言われればそんな気もする。 >>790
書いてあるがな。なるのと優待店の利用のとある。 >>790
様々なキャンペーンがあるので、対象になるものもある
>>788の7月中旬までのキャンペーンはポイント加盟店なので対象外 全てのキャンペーンは>>784のファイル参照のこと 駅ビル利用するならJREって言うけど、ダンボール敷いて寝てるだけだと関係ないのかな? 駅ビル利用なんてほとんどしないんだが、だからといってVIEWカードはボーナスポイントもらうほどには使ってない。
VIEWカードの利用はモバイルSuicaのオートチャージとえきねっと利用がほとんど。
VIEWカードの券面がうんざりするほど嫌いでJREカードの券面は悪くないと個人的に思う。
これ、乗り換えるのどうなんだろうな。 >>797
ナカーマ
ビューからJREにしたら持ってるクレカ全部が無地券面になってすごく嬉しい。
申込みしたいんだけど、これビューズネット内には申込みリンクないよね。既存でも新規入会→あとからId統合とかなんだろうか。 ルミネ商品券が当たったけど使ってない
ルミネはテナントが女向けファション店ばっかりなんだよね
昔はルミネにも本屋があったから使えたけど今は本離れで撤退、残念だ >>798
申込の最後に「すでにビューズネットに入ってるならコード入力せよ」って出てくる。この会員コードってのがなんのことかわからないから無視して完了させたけど、個人情報は同一だから名寄せしてくれると期待。
まあJREカードが来たらVIEWカードは解約するから名寄せしてくれなくてもいいけど。 関西にいるとアルッテもないしモバスイくらいしか使いみちがないな >JREPOINTのサイトにあるキャンペーンは期間短すぎやろ。
>JRE CARDも対象だけど期間は7月中旬までって、それまでに届くんかいな。
>>793
>>788 の7月中旬までのキャンペーンはポイント加盟店なので
アッ! そうか!
アトレ恵比寿 即時発行カウンターに長蛇の列だったのは、コレだったのか!
つまり、アトレ恵比寿で当日に 即時発行仮カードをgetして
仮カードで7月中旬までに、21600円以上買い物するとサマーボーナスポイントで総計3000ポイント(2000+5×20000÷100)貰えるんかぁ!
それで 長蛇の列。さすが皆 利にさとい。 >>806
昨日その列にいた者だけど、仮カードから本カード発行まで2〜3週間かかると説明があるんだよね
一方>>788のキャンペーンは7/16までに登録が必須
しかし仮カードは登録ができない
さて、どうしたものか まあビューカード既存会員なので、おそらくは数日以内に本カード発行と踏んではいるのだが、
何せ新ブランドカード発行なので事務処理が殺到して遅れる可能性も大いにあるだろうし。
一応既存ポイントカードで登録はしたけど、仮カードで支払わないとキャンペーンその2(100円につき5ポイント)は受けられないというジレンマ。
というわけで仮カードで既に1000円以上買ってる。
吉祥寺のニューデイズで仮カードで支払おうとしたら、店員の目が点になってたが無事支払えた >>808
なぜNewDaysでviewカード払い?
キャンペーンの対象はJREポイント加盟店だが、
登録したSuicaでたまるJREポイント加盟店でViewで払っても対象なんだろうか?
JREポイント加盟店といえば加盟店だがviewで払うと提示ポイントがつかない=対象に含まれないとならないといいね
Suicaで払えば確実かつ利用ポイントもつくとは思うが >>809
確か三鷹 吉祥寺 上野しのばず口 のNewDays は、アトレのテナント扱いでは?
それだとJREカードでクレジット払いで ポイント3倍(何倍デーなら ×その倍数)になるのでは? >>810
おれ三鷹だけど、少なくとも三鷹ニューデイズはSuica金曜日ポイント5倍含めてついてるから登録したSuicaで貯まるJREポイント加盟店扱い
アトレポイントカードをニューデイズで出してみたことないからそっちも両方有効なのかは分からない
レシートあるなら見てみれは? しかしJREポイント過去の経緯とはいえ分かりにくいなあ
(1) JREポイントカード提示でもらえる
(2) Suica利用でもらえる(旧Suicaポイント)
(3) Viewカード利用でもらえる(旧サンクスポイント)
1と2は統合できないものかね >>811
三鷹ニューデイズ使いならば、本日wポイントのフリップがレジに出ているはずです
>>810さんご指摘の通りで、三鷹も吉祥寺も例外的にアトレのテナント扱いで、
Suica支払いによるポイントも、ポイントカード提示によるポイントもダブルでつきます
吉祥寺ニューデイズでの支払時にも、もちろんレシートでポイント確認済みです なお上にも書いたように、本日三鷹はJREポイントWデーですが、
JREカードの100円で5ポイントキャンペーンとの重複適用にといては、
100円につき通常ポイント4ポイント、期間限定ポイント2ポイントの付与でした >>812
なぜ馴染みのないJREポイントにしたのか
Viewカードの認知はいまいちだけど
スイカポイントにしたらよかったのに 緑→ポイントカードで貯まる
黄→Suicaで貯まる
しか覚えてないな
あと何覚えておけばいいんだ >>815
スイカ一切使わなくても貯まるスイカポイントってのもなぁ >>813
Suicaで払えば、三重取りできるってことですか?
アトレカード提示で1%
Suicaチャージで1.5%
Suica支払で0.5%(金曜2.5%)
損はしないので提示して試してみます >>819
おっしゃる通りです
まあJREカードを持ってれば金曜以外はJREカード払いが一番お得でしょうけど
ちなみにほとんど誰も提示してないけど、三鷹の立ち食いそば店もニューデイズと同様二重加盟店です
もっともそば屋ではクレジット払いはできないものと思います >>820
なるほど、すっきりしました
JREポイントカード提示加盟店とSuicaで貯まるJREポイント加盟店は重複するのですね
アトレ丸善ではアトレカードdカードhontoカードを三枚出ししてJALカードで払ったりポイントの取りこぼしには気を使ってるつもりが、
ニューデイズごときで先入観にとらわれていたとはいい発見になりました
ありがとうございます ログインした後のマイページにJREポイント欄が加わったな
今さら気づいた
使い勝手が変わったけど焦らずに流れにまかすだけ カードは無地ではなく JRE POINT という文字とマークが地紋のように入っている 帝都高速度交通営団のパクリっぽいJREポイントのマーク
東京メトロになってからマーク変わったけど 更新は4年後でまだ先
更新カードが気になる
JREロゴが入るのかね 中山のビーンズにファミリーマートがあるんだが、
ここも三鷹と吉祥寺のNEWDAYSみたいにJREポイント貯まるのかな?
ビーンズはJREポイント加盟店。
ファミマはTポイント加盟店でもあるから、ポイント関係はややこしそう。
今は無き、川崎のアトレに有ったロッテリアでは
Tポイントとアトレポイントが貯まった。 >>829
ファミマが入ってるアトレがいくつかあるけど、おそらくは全部駄目だと思う モバイルSuicaのチャージ用だけど
サンクスポイントが1000円単位じゃなく10円単位になったのがいいな。 >>831
1円単位だった。
即時チャージされるのも便利だな。 以下のような記述があるが、これは有効期限前にJRE POINTカード機能付きカードに交換してくれるってこと?
自分の期限は22年3月と結構先なのだが。
有効期限が2018年8月以降の会員さまより順次「JRE POINTカード機能」が搭載された更新カードをお届けします。 >>833
違う
有効期限が来たら順次更新カードを届けるっつーことだね >>829
三鷹のクイーンズイセタンは、アトレポイントカードとTポイントカードの2枚出しが可能
200円ちょっとのもの買って試してみるのが一番 >>825
JREカードに乗り換えることにした。
ApplePayに移行してからカード付属の定期を使わなくなったのと、
VISAをJCBに変えたかったので。 >>833
電話すれば交換してくれるよ。515円取られますけどw >>837
でも待ってたらキャンペーン無くなるんだよな >>835
クイーンズアイね
残念ながらクイーンズ伊勢丹およびクイーンズアイはTポイントはやめて独自ポイントになりました >>838
どのキャンペーンのこと?
6000ポイントなどと言ってるのは、あくまでJREカードが対象で、既存の更新は対象ではない >>823
ちょうどカード番号のすぐ上くらいにでっかい文字で
J R E P O I N T
笑い男マークみたいにカード全体にJREマーク。まあめだたんけど。 > 笑い男マークみたいに
これが当たり前のように通じると思ってるところがね 素人なんで教えてくれ。
結論から言うと、オートチャージ設定したスイカで電車に乗り降りすれば、JREポイントの有効期限も自動で伸びるってことだよね?
紐付け作業を別にして。 >>848
還元率が若干悪くなったとはいえ、統合されてポイントの使い勝手がよくなった。
有効期限を気にすることないストレスフリーな仕組みは俺にとって助かったよ。
俺はほとんど皆無だけど、スイカで買い物までしてる人にとってはまだまだ他所より還元率いいしね。 今後、ビューカードとJREカードは並存するのですか?
ビューカードの存在意義ってもう無いよね。 というか
ビューサンクスポイント
Suicaポイントがどうなんの アトレにあるスタバって、スタバカード出してドリンク注文する時に一緒にJREポイントカード出すとポイントつけてくれるんだけど、
ではこのスタバカードにJREカードからクレジットチャージするとポイントはつくのかな?
そうだとすると、同じ店舗でチャージ時と利用時と、二度ポイントもらえちゃったりするの? >>841
そのつもりだったけど、更新の場合貰えないのか・・・ >>855
だって、そのカードJREカードに統合される駅ビルカードじゃないんですよね?
プロパーのビューSuica? >>854
わざわざ店頭でチャージすればつくと思うよ
けど、わざわざカードつくるなら、もっといい方法いくらでもあるからよく調べた方がいいよ
思い付くだけでもdカードやJCBやエポスやルミネやパルコとか
今までどうやってチャージしてたのか分からないけどね >>858
いわ、新規JREカード発行で、キャンペーン達成条件で7/16日までにできれば20,,000円利用したいんだよね
しかもこの期間は100円につき5ポイントくれて、金曜日に吉祥寺スタバでチャージすればこれが100円につき6ポイントにもなるから
ちなみに普段はレミィ五反田で25日にまとめてチャージしてます >>859
このキャンペーンの条件よく読んだ?
「JREカード入会&利用」ですから
JREポイントが表示されるからといって、それはJREカードにはなりません >>860
ぐぐるとアトレカードでスタバカードチャージしてWポイント付いたって人もいたから多分ポイントもついて対象にもなるんじゃないかな
不安なら少額チャージてポイントつくかどうかだけでも確認するか
ポイント付けばキャンペーン対象取引は確定だと思う
それなら確かにチャージと支払両方でキャンペーン対象になりますね >>863
了解
あとで5000円くらいやってみるか
しかし上で吉祥寺のこと書いたものの、店員に面が割れてるからやりづらいんだよな
三鷹ならオーケーだけど、昨日三鷹ダブルポイントだったのにこのこと気づかなかったんだよね >>864
面が割れてるとか大丈夫でしょ
しかし、アトレで2万なんか絶対無理と思ってましたが、チャージならいけますね
いい方法教えてくれてありがとう >>865
まさにツンデレのコメントの変遷ですねw スタバ店員のフレンドリーさはかなりのものですね
朝に吉祥寺で飲んで、おかわりの割引サービスを出先のつくばでレシート見せて頼んだら、
「わあ、吉祥寺からわざわざいらしたんですか」とくる
「髪の毛切りましたね?」なんてのも言うしね >>854
>ではこのスタバカードにJREカードからクレジットチャージするとポイントはつくのかな?
>そうだとすると、同じ店舗でチャージ時と利用時と、二度ポイントもらえちゃったりするの?
今 ビューサンクスもJREポイントになったから解りにくいが
店(SHOP)ポイントとしてのJREポイントは二重鳥になるから付かない。
でもクレカ使用にかかるポイントとしてのJREポイントは付く(つまり今までもビューサンクスは付いてた)
スタバが店ポイント付けるのは、あくまでコーヒー飲んだりして消費する時で、クレジットチャージでは付かない。
だからクレジットチャージは、上の人みたいにレミィ五反田の中の店で東急カードを使いチャージしたり
調布 上野 津田沼 浦和のPARCOの中の店で、PARCOカードを使い5%OFF価格で巨額チャージするのがデフォ。
で コーヒー飲むのは、アトレの中でスタバカードとJREポイントカード(JREカード)を出してポイント貯める。
JREポイントが貯まってきたら JREポイントを使ってコーヒーを飲んでもいい。 >>868
アトレカードでチャージしても、今まではアトレポイントはつかずにサンクスポイントのみがついたってことですね? >>869
実体験だとそうだね。
実際に チャージしようとしたら、クレジットチャージ時にはJREポイントは付かない。二重鳥になるから それでも良いですか?
と田端のアトレヴィの店で念押しされた。
でも 後で見るとビューサンクスは付いてた。
まぁ考えてみれば当たり前のことたが。 早速三鷹で実験
結論は簡単で、そもそもクレジットで入金はできません、とのことでした
田端とは扱いがちがうんですね >>865
>アトレで2万なんか絶対無理と思ってましたが
大井町のアトレには Loft も入ってて 結構 雑貨を買い溜めしたり
ユニクロや成城石井が入ってる店も多いし
品川のアトレだと 外食すると最低でも1500円ぐらい行く高級店も多いし
恵比寿や秋葉原のアトレは本屋も入ってる。
どこか忘れたが、家電屋や洋服のイージーオーダー店 そして白洋舍みたいなクリーニング屋も入ってる店もある。
2万円ぐらい、スタバチャージが無くても 何とか行きそうだが。 >>872
それは三鷹が特殊なのかも。
池袋SPや六本木ヒルズの中のスタバはクレジットチャージが 何か施設管理者との取決めなのか クレジットカードでのチャージが不可なのは有名だが
アトレの中の店は、田端以外にも恵比寿でも大井町でも やれてるよ。 >>872
素人バイトなんじゃね?
タリーズコーヒーも、ホームページで どのクレジットカードでタリーズカードへのチャージが可能な店舗と載ってるのに
素人バイトに「できません」と言われて そんな筈はない と食い下がったら 先輩社員が奥から出てきて 操作して できた
ということが3回ぐらい多発した。 >>875
そうかもしれないけど、クレジットカード見た瞬間にチャージできないと言ってたからなあ
まあ、ポイントは0.5%しかつかないみたいだし、やめておこう >>875
あ、タリーズカードへのチャージ時はポイントはどうなの?
タリーズ入ってるアトレも多いよね >>877
タリーズ入ってるアトレは 正直 余り見ないがな。
行ったことないから。
タリーズカードの魅力は、単にドリンクが現金払いなどに比べて10円引きなだけ。
タリーズでのクレジットチャージには アトレビューカードは使わない。
それにしてもスタバでクレジットチャージ出来ない店は 物凄く限定的な筈だがな。 スタバカードチャージは別のカードの方が還元率いいし・・・ >>872
テナントビルによって違うってのの派生でしょ
少なくともバルコなら確実にできてしかも5%オフ10%オフも適用されるしね
同じアトレでも場所によってできたりできなかったりってことなんだろうね
アトレとアトレヴィの違いかしらね >>879
多分それは分かってる人も多いと思うが、
2万円キャンペーンを何とかしたいのよね
提示できなきゃ確実に対象外だからね >>878
タリーズは、三鷹、吉祥寺、秋葉原、川崎、松戸、巣鴨、大森、目黒にありますよ
何故かかなりスタバとバッティングしてるな
>>879
話の流れを読みましょう >>880
>アトレとアトレヴィの違いかしらね
田端のアトレヴィで出来てるから それはない。
でも、三鷹のアトレヴィって 田舎くさい定食屋とかも入ってるからなぁ。
あとスタバで1枚のクレジットカードで払い、2枚のスタバカードにチャージしたい と言ったら拒否られたことはある。
ああ そういや、スタバカード自体もポイントみたいな制度がスタートしたな。ワンモアコーヒー100円を無くした替りとしてか。
100%外資になってから かなりセコくなった。 >>884
あの定食屋は元々とんかついなば和幸だったのだが、業態変更して確実に劣化した
ただ、たそれとスタバカードにクレカチャージする話とがどう関わってくるの?
あと、スタバはポイント制度導入により、元々スタバカード使ってた人には確実にサービス向上はしたと思う >>886,889
実に面白い
ID:F5dSa/tN
(R) Edy総合スレッド 131
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
http://hissi.org/read.php/credit/20180704/RjVkU2EvdE4.html
ID:1jHttgiQ
(R) Edy総合スレッド 131
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
http://hissi.org/read.php/credit/20180704/MWpIdHRnaVE.html よくID検索する奴いるけど、そんなことして自分のこと惨めだと思わんのかね
必死に嗅ぎまわって何かしらを看破したかのような気になって
哀れなクズだな >>834
更新カードだからそういうことか。
先が長いな。 これで分からなきゃ、その目は節穴なんだろうなぁ・・・
16:19:55.79 ID:F5dSa/tN (R) Edy総合スレッド 131
16:23:59.40 ID:F5dSa/tN
16:37:20.08 ID:F5dSa/tN
17:13:24.57 ID:F5dSa/tN 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
17:18:24.65 ID:1jHttgiQ (R) Edy総合スレッド 131
17:40:33.56 ID:1jHttgiQ 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65 >>872
アトレポイントカードの提示さえ出来れば現金チャージでいいと思うんですが、
そのあたりは分かりますか? >>895
三鷹に限らずアトレ内スタバでは、ポイントカード提示でのポイント付与は、
スタバカードを利用してドリンク類を購入する時に付与されます。
よってチャージ時にポイントカード提示しても無意味です。
なおこれは、三鷹アトレヴィのいろり庵きらくでも同様で、
かけそば回数券購入時にはポイント付与されず、回数券利用したときに付与されます。 つまり、回数券利用時付与なので、額面金額で付与されて、それだけお得だということにもなります。
ちなみにかけそば回数券をSuicaで購入すれば、Suica利用によるポイントはその時点で行われます。
まあJREポイントが二重で付与されるきわめて特殊な加盟店の情報ですが。 >>899
ほほー
スタバはダメそうですねえ、モールアマギフパターンといったところか
そばは普通にポイントカード出してSuica払いでも二重取りだから二重取りについては同じで納得かな すごいレス数だなオイ
引き落とし日に祭りが起きる楽天スレみたいじゃないかw ポイントサイトにも湧き出たので高額になったら申し込もうかな >>902
JREカードマンのCMが待たれるな
かりあげクンの万年平社員キャラは貧乏くさい >>860
>普段はレミィ五反田で25日にまとめてチャージしてます
コレ 凄いよね。普段の3倍だっけ?
5000円分 何でもない日に東急カードでクレジットチャージしてもTOKYU POINTが150ポイント付いてた。
てことは25日にチャージしたら450ポイント付くんじゃね? もう還元率9%!
で、貯まったTOKYU POINTは、1階の東急ストアで日用品に換えるか、東急線の駅券売機で10ポイント=10円分単位でPASMOに変換して ゆっくり使う。
で クレジットチャージが済んだ後で 店員から 「ところで今日は何か お飲みになりますか?」と聞かれても
「いや 今は結構です (心の中では アトレの店で飲むから要らねえよ)」と回答し 直ぐに立ち去る。 >>910
はい
私の場合JALカード東急なので、東急ポイント9%のほかにJALマイル1%がついてます アトレで作ったJREの店頭発行カードにJREポイント番号が付与されてるけど
この番号はJRE本カードにも同じ番号が印刷されてくるのかな?
JREポイントサイトにこのJREポイント番号入れれば統合できるのかな
デスクに聞けバカはなしでやった人いたら教えてくれめんす! >>912
店頭発行カードのJREポイント番号は店頭発行カード特有のものみたいだよ
本カードには別の番号が振られるはず
なお、店頭発行カード表面のエンボスされてる番号はJREポイントではない C枠あるやつは勝ち組
とかいうやつ居ないんだな
民度が高い >>911
こマ?
ほんまなら1.5%とかハナクソやんけ!! >>915
毎月25日だけね
キャンドゥもはいってて同じ割合でポイントがつく >>913
ありがとう
ということは店頭発行カードに付いてる2000ポイントは
店頭発行カードで使いきるしかないのか・・ >>913
ちなみに
もともとJREポイント付きのアトレView-Suicaカードを持ってて
今回 JREカードと同じ機能を持ち、ポイント貯める対象として登録を一本化したら
クレジットカード(ビューカード)としての番号と、JREポイントカードとしての番号が同一のままになった。
クレジットカード番号とポイントカード番号が同じなんて
何かセキュリティ上、アブい気もするけど。 さらにJREカード申し込むときにビューズネットの会員番号も聞かれた。 >>920
恵比寿の即日発行カウンターではそんなこと何も聞かれなかったのに、
仮カード発行待ってる間にちゃんとView‘sNetに仮カード番号が登録されてた >>921
あれ見ると
ICチップ無いクレジットカードの仮カードなんて、本当に単なる磁気プラスティックの板に過ぎないと感じる。
システムの重みを感じる。
即日発行カウンターで、先ず「審査が通りましたら 仮カードをお渡しします」と 物理的に受け取るが
色々と説明を受けたり、書類とカードにサインをしたりして始めて
「では、このカードを使えるようにしますね」と
おネエさんがタブレットをチョチョイと操作してから、クレジットカードとして使えるようになった。
仮カードが使えるようになるのも 使えなくなるのも、おネエさんのタブレット操作次第でチョチョイと出来ちゃう。 取りあえずJR東日本の公式からログインすることにした
今まではビューからログインしてたのに面倒くさ >>923
viewを基本ログインにしてほしかったな
JWESTはカード券面にあるお客様番号なんだけどこれはこれで番号うつの面倒くさい JREカード可決きたわ
一昨日ネットから申し込み、今日VIEW'S NETに追加されたのを確認 複数枚を所持したことないのだけど、ログインID、パスワードは共通になるの? >>922
> おネエさんのタブレット操作次第でチョチョイと出来ちゃう。
本カードだって同じだろw >>927
本カードは、即日発行カウンターで チョチョイとは操作できない。
ICチップも付いてるから、そこに様々な情報も載ってるし、ビューアルッテでも設定変更とかできるし
Suicaも載ってるから 勝手に有効無効に出来ない。
そもそも仮カードは、JREポイント加盟店しかクレジットカードとして(もちろんポイントカードとしても)使えないだろ?
本カードは 国際ブランドある世界中で使えるが。 >>928
> 本カードは、即日発行カウンターで チョチョイとは操作できない。
即日じゃないのに、そこで発行できるわけねーだろ、そんな当たり前の反論しないでくれ だいたい即日発行カウンターで、本カードを発行するとこなんてたーーーくさんあるだろ 知らないの? >>925
お、ネットからのほうが速かったか
誰か店頭申し込みで本カード可決した人いるかな? いつの間にかJREポイントカード付きなんて出てたんだな
もうみんなはポイント付きを再発行してるのだろうか つか今ならJREカード発行の方がいいのか
そっちにしようかな >>933
月曜日夜恵比寿アトレ申込組
今ビューズネット見たけどご利用明細に店頭発行カードは表示されてるが利用可能額にはビュースイカしかでてない
こっから否決はないよね? >>921
会員番号ってなんだよ!ってわからなかったので、任意だったから空欄で申し込みしたんだけど、今VIEW'sNET見たらJREカードの登録キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
で、JREカード(旧エスパル)って何だよそれw VIEWカードより微妙に限度額上がってた。カード届いたら速攻でVIEWカード解約しよう。 >>938
おお、どんくらい上がったか教えて欲しいです。 >>936
店頭発行カード審査には合格してるってだけだから、なんとも言えないですね ともかくキャンペーン狙いでガンガン店頭発行カード使ってるので、なんとか16日までに届いて欲しいところ >>939
俺、このカードだけ謎審査で異様に限度額が低いんだ。参考にならんと思う。
VIEWカードがS40特定用途20だったのが、
JREカードでS60特定用途30に上がったw
スイカチャージとえきねっとで切符買い以外に使わないから、これで十分足りるんだけどね。 枠増えるなら作ろうかなあ
普段は困らないんだけど旅行が重なると特定枠たまに枯れるんだよね… >>942
ありがとうございます。
いや、俺なんて30-15だから・・・
特定枠は毎回残枠5万切ってるorz Apple Payなら特定枠消費しないからオヌヌメ >>945
あ、俺もそんな。自分の利用のしかた説明して、えきねっとで大きめの切符購入したときにスイカチャージが心許ないからって訴えて40-20に上げてもらった経緯あり。自分で増枠申請したのってこのカードだけだわ。
他社はみんな100万以上の限度枠だし、キャッシング一切使わないし、ローンも無いのにほんと謎。 カード枚数少ないのもあるのか、年収大したこと無いのに20→40→60と勝手に上がっていったな
最初上がったときは手紙来たけど二度目は来なかったのだがそう言うものかな? VIEW'sNETに表示されるポイントとJREpointWEBに表示されるポイントが違うんだが
どういうことなんだこれは・・・ >>942
JREカードって、Viewカードの一種だと考えてたのだが違うのか? >>954
勝手な想像だけど
VIEW's NETに出てるのは 旧ビューサンクスポイントで
POINT Web に出てるのは、登録Suicaで貯めたり 店でポイント払いした後の収支では? うん
JR東日本系列のポイントを横断的にまとめたのがJRE
で、情報を取り扱うとこが違うので登録の都度個人情報を入力させる色々面倒くさいツール >>957
なんとういうかお役所的だな
まとめるのはいいのに、結果ユーザー混乱させている >>954
JREの方で、VIEWを追加登録した? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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