マイル系ブログに騙され特典航空券はとれない [無断転載禁止]©2ch.net
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ブログによくある1マイルの価値の計算式にカラクリがある ■その他金融業(42社)平均年収ランキング
1. 日本政策投資銀行 1,042.2万円
2. 日本取引所グループ 975.4万円
3. 日本証券金融 944.5万円
4. 芙蓉総合リース 829.3万円
5. 日本政策金融公庫 822.9万円
6. JA三井リース 821.6万円
7. 中部証券金融 820.0万円
8. 東京センチュリーリース 811.1万円
9. 国際協力銀行 810.6万円
10. 東京商品取引所 806.2万円
11. 興銀リース 786.0万円
12. 三菱UFJリース 783.9万円
13. オリックス 760.9万円
14. 日立キャピタル 759.0万円
15. NECキャピタルS 758.3万円
16. フィンテック グローバル 732.0万円
17. イオンフィナンシャルサービス 723.3万円
18. 財形住宅金融 704.5万円
19. Jトラスト 674.7万円
20. ホンダファイナンス 674.4万円
21. JPNホールディングス 672.3万円
22. 九州リースサービス 668.0万円
23. 日産フィナンシャルサービス 657.4万円
24. リコーリース 656.7万円
25. 全国保証 655.8万円
26. アサックス 631.6万円
27. ジャックス 615.3万円
28. アコム 611.8万円
29. 日貿信 606.9万円
30. アイフル 597.8万円
31. イー・ギャランティ 596.9万円
32. UCS 590.1万円
33. オリエントコーポレーション 576.4万円
34. SMBCコンシューマーF 575.3万円
35. GFA 573.3万円
36. 中道リース 558.6万円
37. ポケットカード 542.9万円
38. クレディセゾン 532.1万円
39. SBIモーゲージ 494.8万円
40. アクリーティブ 446.6万円
41. 全宅住宅ローン 409.6万円
42. アプラスフィナンシャル 407.0万円 ほんとこれ。
マイル持ってても空席なんかありゃしない。
365日前に予約とかアホか。 >>9
俺もそう思うけどANAカードスレで同じような事言ったら総攻撃された。
何故なら乞食陸マイラーの巣窟だったから。
暇人が色々調べてルールを熟知する人が得する制度だよね >>10
多かれ少なかれどんな制度も暇人でよく研究してるやつが得をすることはあると思うし、時間と知識のアドバンテージがある以上は仕方ないと思うけど、そういう連中以外は一切制度を利用できない-一般人が普通の旅程で予約をしようとしたら一切取れない-ってのはもはや制度として破綻してるしょ。
マイルを貯めるとごくごく稀に欲しいチケットが取れることもあります。予約日の365日前に電話の前で待機したら、もう少し可能性が上がります。
ってのがフェアな説明だよね。 もう5年も前に言われてること↓
270 : 猫頭 ● [sage] :2012/06/07 11:56:33 ID:9yqaVs2m
今マイレージ貯蓄をするべき人種は、以下の3種に絞られるんじゃないかなと思います。
・変な所に行く人
・変な旅程で行く人
・変な貯め方が出来る人
ようするに、自分はちょっとおかしな人だなーと思う人以外は、オススメできないと思います。
でも、ここの板(スレッド?)に来ている人は大抵対象なんじゃないでしょか。
今更パンピ-ぶってもしょうがないかも。(w ファーストクラスあたりはもう陸マイラーの搭乗のほうが多いんじゃないの? 「テラヤマのせいですごい大損した! ふざけんな! って人が一人でもいるならおれはブログやめるよ」 どうせ自分が乗りたい時には券取れないんだろwwwwwww マイレージプログラムまとめ2017年版
▲SQ スターアライアンス。スイートクラスが魅力だが最近web割り引きが改悪されて必要マイル数が非常に多い。
マイル期限もある。ANAがあればいらない子か。
▲デルタ スカイチーム。マイル期限なし、サーチャージなしだが、必要マイル数が非常に多いので1マイルの価値が低い。
デルタ雨金作ればいきなり上級会員になれるが年会費は高い。国内スカイマークも乗れる。
▲BA ワンワールド。国内線特典はJAL特典可能。直接たまる提携クレカが日本にない。
国際線特典は長距離になると割高という謎仕様。バイマイルも可能。
▲LH スターアライアンス。一応提携クレカあり。ANAで乗れる。
▲KE スカイチーム。ナッツ航空。提携クレカもあり日系よりはマイル期限が長い。CAだけはレベル高い。
▲CX ワンワールド。日本〜香港便は最多だが正直JALで足りる。
▲UA スターアライアンス。日本でも提携クレカの種類は多い。クレカ作ればマイル期限は実質なし
国内線はANA乗れるが直前手数料や変更手数料がネック、バイマイルのセールもあるので1マイルの価値が低い。
○JAL ワンワールド。ANAほどではないが、日本人にはためやすい。CX、AF、エミレーツなどにも乗れる。
VISA鱒がDCカードなのがいまいちか。JAL黒茄子もない。プロパー雨、茄子からも移行できない。
マイル有効期限3年(DIA、JGCプレミア除く)
国内線F設定便が少なすぎる。優良ブログもJAL派は少ない。
◎ANA スターアライアンス。ホノルル線にA380導入、楽天、Tポイント、各種ポイントサイトなど提携ポイント多い
クレジットカードも何種類もあり、プロパー雨、茄子からも移行可能とスキがなく日本人には最良。
日本人は誰もが最優先で貯めるべきマイル。外資系まで一周してANAに落ち着く上級者も多い。
マイル有効期限はDIA以外は3年。人気がありすぎて平会員には特典がとりにくいもののSFCになればほぼ楽勝となる。
ANAマイル系の優良なブログが多いので身近にマイラー仲間がいない人も安心。
来年1月からSFC修行に入る
成田-シンガポール10往復を基準に頑張るわw >>9
GWも日によっては直近でも東京大阪みたいな基幹航路でも取れたが。。。 GWはみんな海外行くから逆に国内が取りやすいんだろ
GWの海外は取れないでしょ。 >>25
時間帯によるね
旨みのある時間帯は一年先でも全くとれない >>20
エクストリーム崩壊したからいまはJALと同じだろ やっと夫婦でハワイ往復分のマイル溜まったのに、ほんとに席取れない…
休みは融通きかせられる仕事なのに、それでも希望の時間帯は全滅。
こんなに取れないと思ってなかったわ JALだけど近距離で時期ずらしたら取れた
まあLCCでええやんってなるから、俺もカードでマイル貯めなくてもいいかなってなってるけど >>33
マージーでー?
10万 P弱貯まってるけど、海外予約したことなくて国内移動ばかりでそれは取れてたから、一度予約画面みてみようかな 去年の数万〜数千万雨ポイントバラ撒きで
穴にマイル交換してる人が多いからじゃないの? ポイントもリボルビングだしなぁ
しかも日程や航空会社を好きなのを自分で選ぶのではなくて、
空いてる日程・取れる航空会社で行ける場所を選ぶっていうんだから、
どうにも使いにくい。
これをありがたがってんだから、まったく変人というか奇人というかw
それともスカイポイントでコンビニ・アイスでも買ってんのか?w
. だめだ、全然予約取れない…
あきらめてskyコインにして使うよ 世の中一般のカレンダー通りの休みしかとれない人はマイラーになっても意味ないよ
アメリカ系の航空会社のなら実質無期限だからいつかはシーズン外に休みがとれて使える日がくるかもしれないということでありかもしれないけど ビジネスやファーストでマイルを使えば1マイルの価値は〜
まさに絵に描いた餅 キャッシュバックされるカードが最適解かな
現金なら好きな航空券選び放題だし 海外旅行を狙ってるマイラーの殆どが
シーズン中なので航空券がとれない
シーズン外は仕事の休みがとれない
ということで
殆どがワインとか航空会社グッズに交換に落ちつく >>49
ひろゆきが言ってたな
狭い席に数時間、我慢して乗れば30万円とか50万円くれるって言われたら
喜んで乗るって。
それがエコノミークラスだって。 >>54
だよね
クラスJみたいに+いくらが手に届かないと
あれは芸能人とかセレブとか金を使っても使っても使い切れない人に庶民との触れ合いを、隔絶するサービスだから ファーストクラスはね
ビジネスは普通
エコノミーが安売り >>56
エティハドのザ・レジデンスとかならともかく、普通のファーストクラスに関しては違うでしょw
現にマイル乞食が20〜30万円相当のマイルで乗ってるんだから。
航空会社にとっては単なる収益の最大化でしかない。エコノミーしかないと、カネ有り余ってる
金持ちも安い料金しか払わないけど、クラスを分ければ、最上位クラスに座席面積比よりも
遥かに高い単価で乗ってくれるから。 >>58
俺もマイル騙しブログ見てから、ANA ,JAL ,UA .AA のCクラスは歪んだ目で見るようになった。
まぁ、特典獲れないんだけどな。とりあえず、SFC程度のランクは平扱いにして欲しい 修行はこの先年三回レベルで海外いくわけじゃなければやる意味ないな この前期限切れそうなマイルがカレンダーに化けたっけな 聞きたい事あります!
銀行、カード会社、信販会社、ローン会社にお務めの方に色々聞きたい事あります!
もちろん、親切に教えてくれた方には何かの形でお礼も考えてます。
Line ID taka.12.ta
宜しくお願いします。
田中 国内旅行多いから十分だわ
海外も人気路線じゃなければ取れるしな >>63
これからマイル貯めようかとおもっているのですが、沖縄とれますか?
混む時期とかも
本当はハワイがいいんですが無理そうなので そもそも国内路線にマイル使うのって旨味ないんじゃね?
LCCあるし。
マイルが得なのは国際線、しかもビジネスクラスとかってイメージ ビジネス使うと原価率下がるから
マイル捨てるぐらいならいいけども >>65
特典航空券がとれるならそうだけど
不人気路線かつシーズン外でしかとれないから結局国内線に落ちつく LCCは殆ど成田発着だからな
国内移動でも羽田発着なら、海外へ行くよりは還元率落ちるけど価値ある
海外の人気路線はファーストクラスで行くならマイルの価値が跳ね上がるけど、そうでなくていいならそもそも人気路線は魅力的な旅行パックもたくさんあるし 確かに安くて魅力的なパック旅行はゴロゴロあるんだよな
それなのに、ビジネスクラスでハワイ!ってのに惹かれて、2年前に陸マイラーデビューしちまったんだよ
その結果、まだ1回も特典航空券取れてない… エコノミーでいいんだけど、どこの目的地が取れやすくてどこが取りにくいとかあるの? マイルのために無駄遣いしたら意味ないよね
マイルアップのための手間賃や無駄遣いした分を考慮すると実は普通に買ったほうが得なケースが結構ありそう >>72
それな
本当最近そう思う
そろそろマイラー卒業考えてるよ マイラー卒業せんでもWAON交換できるよね
まぁ楽天カードとかAmazonとか
エネオスの5円引き/Lとかマイル二円換算&特約店で差がほとんどないと思って解約したけどやっぱりそっちのが得かなぁ >>75
だったらスカイコインに変えて旅行の足しにしたほうが良くない?
1マイル=1.6円だから。 成田で夜勤やっている俺でも大して取れんよ!社築は足を新井な。無駄無駄! 1マイルの価値をやたら高くしたがるブログはほぼ詐欺だよ 関西からディズニー行くのに
伊丹から羽田で新幹線代浮かすって使い方はありですか?
新幹線より手間が多いけど 国内線なら格安航空券のほうが良いように思えるけど
マイルの使い道が無くて1マイル1円で使うしかないのと二択なら
それもありのかな。 日系のマイルで日系乗ると混みすぎてて取りづらいからハワイアンとかマレーシア乗れば少しは空きあるよ
シートランクが落ちて必要マイルも増えるけどコインにかえるよりよほどマシ >>80
何日も旅行するなら別だけど、ディズニーみたいな中途半端な場所は夜行バスで行って朝から遊ぶのが一番たっぷり時間取れる気がするけど
で、何日も行くなら今度は旅行パックもお得
おらは国内でマイル使うときはLCCであまり無い羽田発着で使う くそー、国際線全く予約取れないよ…
もう後戻り出来ないから、今更sfc修行するわ
もっと早くこのスレ発見してれば… SFCにもランクがあるからな。
俄の下位SFC会員なんて、
ここ2-3年で大量発生してるし。 >87
SFCとプラチナまでしかのれない程度の社蓄だけどとれない 特典航空券そんなに取れないの!?
修行しようと思ってたけど、やめた方がいいかな…? デルタならけっこう取れるよ
スカイペソとか揶揄されようが
取れないマイルより取れるマイルでしょ SFCはもうブームって言うくらいみんな修行してるよね
必要ない人までしてる感じ。 >92
アフィブログに騙されたのが大量発生したからな 私はテラヤマアニのおかげで人生が変わりました
以前の私はチマチマと楽天やTポイントを集めるだけの寂しい人生でした
飛行機のビジネスクラスや高級ホテルのスイートルームなんて自分には無縁の世界だと思っていました
テラヤマアニのおかげでそれが当たり前のことになりました
大切なことは全てテラヤマアニが教えてくれました
まさにテラヤマアニのおかげで人生が変わりました! 縁のないことが当たり前になって
簡単に書いているようには稼げないことがわかって人を疑う人生に変わったの? カワイソウニ 正直にいうと修行する理由があまりないよね
飛行機に頻繁に乗る予定がなければ意味ない
金よりも時間がもったいない 羽田に異動したら修行もいいかもな。最低でも1拍2日の日程で! 飛行機沢山のらないひとは意味がない
沢山乗る人は修行しなくてもとれる
修行するのはアフィブログに騙されたんだろ 俺は先週JALでお盆取れたけど、JALは比較的ハイシーズンでも取れる時が多い。
陸マイラーブログはポイントサイト使ってポイント貯められるのは普通は最初の1年が良いところ。
しかもアフィリブログ通じて申し込んだらそいつが一方的に得するということに気づけばやるだけ無駄。
ANAはソラチカルート潰さないとまともにマイルで席を確保するのが厳しいね。
俺みたいにミャンマー行くとか、マニアックなところならまだ取れるけど。 いやぁ、昨年の雨金祭りで
1000万マイルとか貯めてるから
今さらソラチカルート潰しても焼け石に水じゃね?
ソラチカ潰されて困るのは
ハピタスねずみ講で数百万ポイント貯めてる
あいつらだけで。 >>105
カード決済でマイル貯めるならJALの方がいいのかね。
ただ、ANAマイルならANAVISAワイドゴールドで1.72%、JALマイルならSPGアメックスで
1.25%だから、JALのマイルの取りやすさがその差を埋められるかどうかだな。 >>106
ANAにとっては1000万マイルなんて大してインパクトないと思うけどな。3000万人の会員が
1人平均5000マイル持ってるとして1500億マイルだし、控え目に見積もって平均1000マイル
だとしても300億マイルだからたぶん発行残高は桁が違う。
ANAは有利子負債が膨れあがってるからANAマイル乱発してでも提携先や顧客から前倒しで
キャッシュフロー欲しいんだろうな・・・国際線とか利用客が10%増えてるのに収入はほぼ
横ばいなことを考えると、マイル負債が予想以上に重い負担である意味自転車操業なのかも。
なんかマイル還元率低くなってもJALマイルに乗り換えた方が賢明な気がしてきたわ・・・。 >>108
いやいや、このスレの流れは、
せっかくマイルを貯めても
よい日取りだけじゃなく結構閑散期でも
全然予約ができない、って事だから、
ANA云々じゃなくて、予約できるようにしろよ、
って言う話だよ。
その対策としてソラチカルート潰し
と言う話だし。 >105
普通にとれない
お盆から数日外せばとれたけど開始当日ですでになかった 結局のところSPG雨でスターポイント溜めて
ホテル代無料にする方が現実的かと思ってしまった
航空券は普通に買うよ
まあその分のマイルは貯めとくけどさ
もしくはejalポイントにしてjalpakで安いツアーでも買う方が(ry 特典航空券取れない取れないって聞くけど、本当にそんなに取れないの?
今からANAマイラーデビューしようかと思ってるんだけど、やめた方がいいかな?
飛行機は年1回、パックで海外行く時に乗る程度だから、無理してマイラーになる必要もないかなーと思うんだけど、ブログ見てるとマイルは得だって絶賛されてるから興味湧いちゃってさ… >>112
試しに特典空席照会してみるといいよ。自分が使いそうな時期や路線で。 >>112
夏休みにハワイやロスにでも行くか ❌
冬休みにハワイでも行くか ❌
ゴールデンウィークに海外でも ❌
正月帰省に ❌
火曜日に高知でも行くか ○ 文字化け
>>112
夏休みにハワイやロスにでも行くか X
冬休みにハワイでも行くか X
ゴールデンウィークに海外でも X
正月帰省に X
火曜日に高知でも行くか ○ ソラチカルートが潰されれば
ANAマイル化が無意味になるので
100万単位のハピタスポイントが
行き場を失う。
まあ、100万円にはなるんだけどね。
それでも、今よりは
特典チケットが取りやすくなるよ。 >>113
>>114
ありがとう。ANAのID作って見てきたら、行きたいとこはほぼほぼ空席待ちだったわ
大人しくパック旅行しときます
マイル集め始めるにここ見てよかったよ アフィブログが人をだまし傷つけ
2chがそれを回避させてしまうとは ただ、悪徳商法と違ってお金失うわけではないからな。
マイルだって特典取れなくても1.6円で使えるわけで。
ま、1マイル2円計算のアフィブログはクソだと思うが。 1.6にするために何万マイル貯めると思ってるわけ? ANAの場合、ステータス無いと最大1.2倍にしかならないんだけどな。 >>122
そもそも5万マイルもたまらないレベルなら騙されるもなにもなくないか・・・。 スカイチームはエールフランス以外はとりやすいような お前ら根本的に勘違いしてるけど、
アフィブログの目的は
ハピタスポイントだぞ。
マイルは餌。
何もせずにねずみ講式にポイントを
増やしてくれるのがハピタスとかの
ポイントサービス。
その子分を増やすための撒き餌が
「憧れの」ビジネスクラス航空券だ。
それが取れるかどうかなんて関係ない。
ハピタスポイントを貯めてくれる
子分の獲得が、アフィブロガーの目的だ。 おまら特典航空券で無料で行くこと考えてんの?
そりゃなかなか取れんわ
おらっちはエコノミーチケット買って
マイルでビジネスクラスにアップグレードしとるけど >124
一回なら個人情報売って獲得できてるかもしれないが継続は無理だろ アップグレード可能のエコノミーチケットそもそも安くないだろ ホントに特典取れなくなったよな、特に今年。
アップグレードも出来ないし。
国内線のPCも週末満席だらけだし。ホントに迷惑 プレミアム旅割り28満席はアフィブログが原因だろうな >>128
同じエコノミーでもアップグレード可能な搭乗ランクが低いと無理だよね
だからかなり割高になる アップグレードだって枠がすぐ埋まらない??
スカイコイン以外使い途ないよ。 マイルだ上級会員だとか、そこまでして航空会社の犬になりたいのか
個人の趣味の問題とはいえ理解できない 社畜は、社畜の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが社畜達を繋いでいるのは実は同じたった1本の鎖に過ぎない。
そして社畜はどこまでも社畜に過ぎない。
過去の社畜は、自由人が金によって懐柔され、やむなく社畜に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、社畜になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば退職し、あるいは反乱を起こして、
労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を血祭りにあげた。
現代の社畜は、自ら進んで社畜の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の社畜は、自らが社畜であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、社畜であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしている。 レガシーがどんどんLCCに引きずられているのは確かだな
LCC全盛かどうかは知らんけど 昔は貴族が贅沢すればそのお古がめしつかいにたちに回って経済が回ってたんだよ。
近代になって大衆が貴族の真似をするようになるとそれで多くの雇用が生まれた。
大衆が貴族の真似をしなくなったら経済は縮小する。 >>143
逆だと思うんだ
国内線ならセールでたまに安くはなるけど
国際線はLCC高騰であまり料金差がないのに手荷物預かりや食事が有料でむしろコスパ悪くなってきている
あんなもの誰が乗るのか
LCCは経営が不安定でいつなくなるか分からないのにさすがに全盛とかないわ >>145
それこそ視点が違ったのかも
BAやCXなどの機内サービス削減、AFがJOONなんていうLCC作るし、
アメリカでも運賃下げるためにマイルもつかないベーシックエコノミーなんてやってるしさ
日本だとどうなんだろう
国際線でもLCCのセールはやっぱり安いと思うけど、個人個人の乗りたいか乗りたくないかはわからん
まあ割と堅調だとは思うけどね >>147
つまり機内サービス削減していない航空会社の特典航空券の価値は上がっているということになるな
BAなんてマイル貯めたとしても直接乗ることなんてないし
日本から乗るならJALかANAだろ SFCは3年とか5年とかで区切って
その期間ある程度乗ってないと無効にすれば良いんだよ。
1年で5万PPでSFCでしょ、それがその後は5年で5万PPで良いとか。
永年だからみんなが目指して結果的に人数が多くなって不便になるんだよ。
5年でも良いから区切りがあれば不要な人は目指さないから人数抑制にもなるし。 >>149
あと、昔と違って国内外出張が増えて修行しなくても勝手にPP貯まる人も増えているかと。
今後もっと増えていくんだろうなと思ったり。 むしろITのおかげかせいか知らないが出張減ってそうだけどな。 新規取得を3年連続や5年連続にすればよいだけ
アフィに騙されるようなやつらが騙されなくなる
今のままだと騙されてSFCとったのに特典とれないでANAの印象がわるくなるだけ ANAは有利子負債重いから陸マイラー使って提携先からキャッシュ欲しいんだろ。
ただ、陸マイラーとかSFC修行のインパクトってお前らが思うほど大きくないと思うよw
↓の記事読むと、7年前からANAの特典航空券は取りづらいって言われてるみたいだしな。
“更生中”JALのほうが得! ANAへのマイル乗り換えを思いとどまるべき理由
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100902/1032815/?rt=nocnt この辺の上級会員はラウンジと優先搭乗くらいしか欠点ないって理解しないで修行する奴がいるのか
というかデルタ雨金じゃだめなの? >>156
国内弱いからならわかるけどアライアンスなんてワンワールドが劣ってるじゃん >155
アフィに騙されるようなのしか修行しない
デルタはアフィで稼げないから紹介しない
それだけのことだろ >>154
1ヶ月前くらいに普通に8/11発取れたけどな。 ハワイまでLCC始まってもうマイルの時代じゃないな ハワイやシンガポールの距離のLCCは無理
レガシーエコノミーでもまあまあきついのに
みんなすごいね
浮いたお金で最高級ホテル泊まって身体や神経を癒やす感じかな >159
平JGCで開始日みたけど取れなかった
地方にきて平JGCになってからとれない
プレミアの2週間前かJGCプレミア以上じゃないととれないだろ >>164
場所にもよるんじゃない?
俺は知り合いに会いにハノイに行くけど、簡単に取れた >>163
LCCならレガシーエコノミーの値段で
プラチナエコノミーに出来るから
フルフラットで寝れる
てかLCCは全部プラチナ席にしたらハワイ便で覇権とれるやろね
8時間エコノミーの席疲れるし
LCCエコノミーは値段で惹きつける撒き餌と見た >>166
さすがにレガシーエコノミーの値段でLCCフルフラットは難しいんじゃない??
レガシーのプレエコと同じかちょっと安い値段なんじゃない?? >>167
よく見たらそうだった
エコノミーJalの1/3×プレミア5倍 5/3倍ビジネスだからJALビジネスより若干安いぐらいか…
http://toyokeizai.net/articles/amp/158142?display=b ハワイ便って9割席埋まってるんだな
どんだけ間断無くみんなハワイ行ってんだ… LCCとレガシーの価格差がほとんどないと言ってるのに
フルフラットと同価格と思ってるところがおめでたいわな
国際線は間違いなくLCCはコスパ悪いよ
遠くなればなるほどその傾向 好きか嫌いかはともかく、エアアジアの例えばKL行きやホノルルの価格とレガシーとの差は大きい
香港エクスプレスだって、セールで取れば日本と香港を1万前半で往復できる
そんなに早く予約できない、荷物が多いなど個人個人の差はあれど、条件を満たせば金額の差はそれなりにはある
ただマイルで安くとる方法がないわけでもないのも事実かな まあ休みを自由に取れないやつはどこだろうと厳しいだろうな >>170
羽田クアラルンプールのエアアジアのビジネスに当たるクラス買うと普通に10万超えたりするし。 まあそれでもマレーシア航空よりはだいたい安いんだけどそれくらいの差じゃエアアジア選ぶ必要ないんだよな >>178
マレーシア航空はセール頻繁にやるから、そのタイミングだとマレーシア航空のビジネスの方が安いケースもあり得る。
日本ではあまりやらないけど、往復8万とかね。
バンコク発クアラルンプール経由の北京行きでビジネス3万ちょいみたいなこともあるし。
海外までの片道などをマイルかLCCで安く行ければお得感はある。
後は半年か年1回でサイクルしとけば良い。 休みすら繁忙期にしか取れない奴がいちいち経由とか時間の無駄なことしてられないだろ もう特典航空券は諦めてスカイコインで1マイル1.6円か1.7円で使うしかないよ。 >>181
MHは成田21:40発があるから良いんだよ。 国内でLCC飛んでない路線毎年乗ってて確実にマイル使うわ
1マイル2円前後の価値になる
まあそういう人には陸マイルも悪くない
国際線さっきエアアジアのセール調べたけど往復だと結構するじゃないか
マイル貯まらない分むしろ損するレベルだな 陸マイラーなら交換比率は1.2円でしょ。せいぜい頑張って1.5円。 だから1マイルは1円なんだってあれほどいったいるのに スレタイ的に騙された系の人の集いだから低めになるのは自然かと 1円で使うやつは情弱にも程があるだろw
まぁ騙されてって言ってるお前らには有効活用は無理だろうなw
せいぜい養分になってくれw 乞食みたいに暇じゃないんで
そんなものに回す労力があれば仕事や生活の充実に回すほうが暮らしは向上する 1円の人がファビョってるけど
JALでもWAONにするだけで1.2円やん 年間に何回か国内利用で飛行機乗るけど、羽田発着を利用するなら1円よりはどうやっても高いだろww
LCCと全く同じ空港使うならそっちの方が安いだろうけど ひと月前に争うように予約を取らないと乗れない国内便がそんなにありがたいか? >>199
別に参るブロガーや航空会社の肩持つわけじゃ無いけど、一ヶ月前じゃなくても取れるだろ
東京大阪みたいなドル箱路線の繁忙期ですら
1つの航路に1,2セットしかマイラー用座席を用意しないような国際便もあるから、もちろん、もっと海外含めて座席確保とか改善して欲しいけどね 一ヶ月以上先の国内線なら普通に金出して買ったほうが良くない?
マイルは国際線で使わないと勿体無いような。 まあ国内だろうが海外だろうか他に移行しようが馬鹿な奴しか1マイル1円てことはないからな >>169
そうなんやな
知人が挙式ハワイでやるから穴特典使おうとしたが3か月先でも埋まってるわ
穴のキャンセル待ちってあんま効果ないでしょ?
スタアラならどうにか空いてた >>205
海外挙式呼ばれて自腹でハワイに行くとか嫌だなぁ。
身内だけでやって欲しいわ。
出席者分の航空券代なんてどうせ出せないんだろうし。 海外の場合、ご祝儀不要って言って開催者が飯代等負担するのが普通だとおもってたけど あ、でもそれグアムだったわ
ハワイは祝儀よりも旅費やばいね そもそも日帰りもできないから有給取らんとあかんよね。
幾ら何でも身内でもない限りそんなことはできん。 身内以外で呼ばれた人はその業界の著名人で来ると良いことあるよ!って感じ
行きますよ!二つ返事で
宿はどうにかするって言ってたし
>>206 11月からUAマイル改悪
ttp://mileageplusupdates.com/images/United-Award-Chart.pdf ブロガーが煽ってるからってのもあるけど、そもそもマイル集めに躍起になりすぎなんだよ
所詮マイルなんてポイントの一種なんだから、貯まって国内線だろうと使えたらラッキーくらいでやるほうがマイル集めに使う時間と感じられる幸福との費用対効果はでかいと思う なんで修行してるのかわからなくなってきた。
また、本当に修行が必要なのかわからなくなってきた。 マイル貯めるのはいいけど
修行はあんまり意味ないと思うんだよな
旅行行く度に都合のいい航空会社でビジネス以上に乗ればそれなりの対応してもらえるからなあ もともと飛行機乗る人があと5回乗ればSFCとれるとかいう状況なら全然いいと思うけど、いつも年に数回とかしか乗らない人が修行するのは無駄だと思う >>215
何十万、何十時間(家からの移動やpp単価の低い路線調べたり空港での待ち時間とかも考えると下手したら100時間以上)かけて、その後の人生であなたがSFCを取ることによって得られるメリットってどんだけある?
こう言われてどうだろうと思うならやめておいたほうがいいと思う。もしくは別にかけた費用を回収しようとは思ってなくて、コレクター的な感覚でSFCがほしいならいいと思う。 50の温泉でスタンプ集めて
温泉横綱目指す趣味ってあるやん
あれと同じ でも一般会員だと全然特典航空券取れないからなぁ
使えないままマイルが貯まるいっぽうだよ… jalも繁忙期とれない
ときどきJALカードがアフィばらまくからって必死だな >223
jalが優先特典予約できるのプレミア以上だからJGC修行したところでとれない 修行は時間がもったいねえわ
修行するならデルタ雨金とるわ 300日前とかならファーストでも余裕で空いてるからな
繁忙期にしか行けない雑魚は知らんが ラウンジ使えるカードなら楽天のやつでおけ?
審査ゆるいしポイント貰えるし? 国内ならBAの9000aviosで往復が最高だな。
まとまった休みとれないから、前日に購入して即旅行のスタイルが確立してきた。
どんな行楽地も晴れとそうでないときの印象は大違い。 自分はもともと新社会人のころから年2回くらい実家に帰るために羽田新千歳便を無料で取るべく年3万マイルを目標にANAカードを作っていたのだが・・LCCが現れてマイルが無価値になった みんなは国際線ファーストクラス乗った事ある?
憧れだよね、特に欧米路線で。 貧乏人が雨金乞食とかでインチキして乗ってどうすんのよw 穴エコノミーハワイローシーズンでも行きたいやつ多いんだな だから特典航空券は取れないよね
スカイコインで買うくらいしか。 とれないとれない言うからびびって検索したら普通にザクザク出るな
まぁいつでも有給取れるからなんだが
でも子供が学校行き始めたら
休ませようとは思わないしなー… >>250
嘘だろ!?
よっぽど人気ない路線見てるのか?
シドニーなんかなら取れるけど、ハワイになると平日でもまず無理じゃん 安い時期の沖縄とか先得かツアーでいけばよくてマイルためていくとこじゃない まぁマイル使わずじまいもあれだし、
子供がまだ歩けないし
海外は早いわ 沖縄か
俺は貧乏性だから マイル使うなら海外、しかもエコノミー以外が理想だなー
例えば函館から沖縄に行くとして、函館-羽田-沖縄の2区間で1回押さえた後に、今度は復路取るんだよね?
その間に、狙ってた時間帯取られて復路取れなかった、なんて事にはならないの?
さすがに国内線はそこまで競争率激しくないのか?? 往路復路同時に取れるシステムになってたぞ??
空き席○だらけ てか早得だと80%引きとかあるんだな
株主優待券てゴミくずなの?? まぁ年会費無料で普通に1%以上溜まる尼とか楽の方が結果良かったりするかもね ハワイ行く用事が出来て雨金使う時がきたーって思ったら穴なし
でもユナイテッドは丁度my日程と合うのがあって1ヶ月位ためらったがポチった
この間見てみたらもう無かったす
ポチっといてよかた 海外行って何楽しいのかさっぱりわからん。なんで金はらって日本にいるときよりまずいもん食って疲れ貯めないといけないんだ?
煽りじゃなくて仕事でなく、自発的に海外行く人って何でいくの? >>267
お前の書いたことと全く違う価値観の人間がいるのがわからないほど低能なのか?w そんな事言ったら趣味系は全部そうだよね
マラソンだって時間と金を無駄にして疲れる事するんだって事になるし
ゴルフだって玉打って歩いて戻ってくるだけ、何も残らない
バイクは危険な乗り物だから車のほうがマシ、車も高級車は無駄、走れば何でも良い
釣りだって魚屋で買えば時間も金も節約出来る
写真は画像検索すればどんな写真もあるし、スマホがあれば高いカメラも要らない
映画鑑賞も時間と金の無駄、テレビでやるのを見るかネットで落ちてるのを見ればいい
読書も赤の他人の妄想で書いた嘘の物語を読んで楽しいのかとか
いくらでも文句を付けようと思えばどんな事柄でも否定出来るよ。
でもそれをしても仕方ないでしょ、自分の価値観だけ肯定してそれ以外は否定しても。
誰一人価値観が全て一致する人なんて居ないんだから、
と言う事は否定しようと思えばいくらでも否定出来るって事だし。 >>268
だから、そういう人に何が楽しいの?って聞いてるんだが。他人に低能という前にもうちょい文章読もうや >>267
自発的に人の楽しみけなすのってどういう気持ちでやるの? >>267
日本に無い文化(人含む)や景色や空気(気候含む)に触れることで
非日常気分を味わい
日常から解放されてリフレッシュできるから 価値観の違いを理解できないのは人生経験が皆無に近いのだろう
成人して自活してれば必ず他人と触れ合うはずだが、
そういった経験がないのは甘やかされたニートぐらいなもんだよ 気候ってかなり大きいよね
ハワイの「高温度なのに湿度が低い」ってのはたまらん
日本人は馬鹿の一つ覚えみてーにハワイハワイって…って思ってたけど、1回行ったら 他人に理解なんてされなくても別にいいからなあ
つまんねーとか言ってる奴を説得する暇があったら旅行の計画でもたててるほうがまし >>274
ほんとそれ
特にこの時期あたりはハワイから帰ってきた時の日本の気候に残念になる
青い空と海と緑…リゾート地はそのためにあるわけだからね >>277
まさかそれで納得したんじゃないだろうな >>274
ワシもそう思ってるおじたんですが
今度初めて言ってみる 今まで10数カ国行ってこの国行かないほうが良かったっていうところがひとつもないわ
なんで海外行くのかって言われたら確かにわからんけどな >>279
自分にはない感覚だけど、そんな理由で行く人いるんだねえ、という意味でなるほどねえ。ってこと。
ハワイ含めて仕事で1年間で10回は海外行くけど基本「はよ家帰りたい」としか思わんからさ。 >>283
そりゃ仕事でよく行ってるからだろ
仕事と同じ場所じゃリフレッシュにならないじゃん
そういう人は国内にもいいところあるから国内旅行したらどうかね 仕事で行ってりゃそりゃそうだろw
自分も飛行機乗ってある都道府県しょっちゅう行くし別に観光をしたことはないけど
プライベートで行こうなんて思わんわ
空港の道中までもが出張経路としか感じないからな 自分が何故人と感覚が違うかを自己分析もできないで他人にバカみたいや疑問を投げかけるって本当にバカなんだろう ID:7OHAV5sQ
こいつ荒らしの自覚ないただの頭おかしい奴じゃん マイルで特典航空券が取れないのは
本当に参るね
ナンツッテ、サイコーダナ ANAマイルの航空券争奪戦を
お試し引換券争奪戦程度に考えていた俺が馬鹿だった >>285
それが国内の出張先は旅行でも結構行きたいって思っていくんだよ。 9月も10月も三連休中に沖縄行きチケット取れなかった。 陸マイル貯めてるとJAL株主優待の使い道あんまないな、、、
旅行行くならツアーあるし ANAがCBで1400億調達&700億自社株買いとかいうよくわからんことやってるね。
大丈夫なのか・・・? >>300
来年修行しようと思ってたけど、やめるべきか…
とは言え、平だと特典航空券全然取れないんだよなー SFCもとれない
プラチナ維持してもとりたい日はとれない
とりたいなら毎年ダイヤ維持
プレミアムエコノミーもSFCだけじゃ変えられなくなったんだろ
未だに修行するのはアフィブログに騙された新参くらい >>302
マジで!?SFCでも取れないの!?
じゃあ修行してまでSFC取得するメリットないのかー
JALに乗り換えよーかな… >>301
SFCじゃとれねえよ
情弱は本当に頭悪い 取れるけど330日前?あたりで取らないと、大型連休はすぐに埋まるな
最後の日本への接続が難しい 平JGCだけど、退職して日程の制約なくなったら、欧州線Fでも造作なく取れることがわかったわ。 JALは連休とかは取れない、平日はかなり取れやすい。ちなみにJGCだろうとそうでなかろうと取れやすさになんら変わりない気がする。 国内は週末とその前後は空席がない
国外は平日だけ
JGCも平も変わらないからアフィブログに騙されるメリットなし ANA平<SFC<JAL平≦JGC
この認識でOK? ANAもJALもクラブラウンジで乞食飯くえるくらいでないか、上級会員とやらのメリット。 なるほど、そんなもんかー
飛行機を死ぬほど活用しない老後の旅には無用か ラウンジが混んでるって、そりゃピーク時間帯ずらせば空いてるさ
なんなら成田まで行け 修行してまでSFC取る意味があるのは雨金祭りで乞食したやつだけってことねww ANAの特典航空券で世界一周予約しようと
したら2人で諸税サーチャージが19万弱だと
言われたよ。ありえないと思ったんで
プラチナデスクのオペレーターに細かく
聞いてみたら、
UAのJFK-LHRと
LHのヨーロッパ内短距離、
SNのヨーロッパ内短距離の3区間で
燃油サーチャージが
ふたりで合計12万超えだって。
ルフトハンザのサイトにはヨーロッパ内
2200+800円とか書いてあるし、
まったく納得行かないんだけど。
特典で他社使うと、サーチャージ諸税が高い
と感じることが多いけど、さすがにこれは
許容できないレベルかなーと。
詳しい方の意見求む。
ちなみにANA搭乗分はHND-JFKと
MUC-HNDでサーチャージ7000。
サイトに記載されてる通りだね。
長文失礼。怒りでついつい。 それだけだと何とも言えないけど、そもそもLHRは高いからなあ
気に入らないなら一度自分でやってみたら? >>323
LHRは到着だけで出発しないので
そんなに高くないはず。この3区間を
それぞれ有償航空券調べても
諸税やサーチャージがべらぼうな額で
出てくることは一切ない。欧米3社が
特典航空券の燃油サーチャージという
グレーゾーンでセコく稼いでいるとしか...
それともなんか正当な理由があんのかな? 特典航空券自体辞めた
モニター案件でたった二万マイル貯めるのに飲食代4〜5万
これFLEXなり公式なりで格安買った方がいいわ
アジアとか近郊行く人間ならまだしも欧州しか行かないし
予約さえ取れない特典航空券とかもういらんわ
仁川-ウラジオのJALディスカウント5000マイルだけはいるけどw ファーストはともかくビジネスはときおりいろんなところから格安のでるからそれを考えると1マイルなんて1円ちょいくらいしか価値ないんだけどな。 >>326
ファーストにのってみたいとは思うけど、そのマイルがあれば他へ何度か行けると思うとファーストに使おうと思えない貧乏性だな俺は 10年前ならともかく今は格安チケットと正規割引運賃の差がほとんどないから
少なくともスカイコインのレート以上の価値(1.5〜1.6円)はあるよな。 ライフ商品券からマイル集めに変えたけど年2回羽田ー石垣しか使わないから意味ないよな
ホテル+航空券のが安いし >>330
意味がわからん。詳しく解説お願いします。
「格安チケットと正規割引運賃の差がほとんどない」とどうして「少なくともスカイコインのレート以上の価値(1.5〜1.6円)はある」と言えるの?
「少なくとも」と言うことは、格安チケットと正規割引運賃の差が今より大きかった時代のマイルの価値は、スカイコインより安かったと言うこと? >>331
ホテルが組み合わさると強敵w
海外もそうだよなー
航空券たけ格安てとっても、自分でホテル取ると旅行会社が抑えるホテル価格並みになかなかならないし >>332
1マイル当たり1.5〜1.6スカイコインに変えられて、1スカイコイン1円でオフィシャルの
航空券購入に使えるから、正規割引運賃が格安航空券とほぼ同じ水準なら1マイル=1.5〜1.6
スカイコイン=1.5〜1.6円の等式が成り立つ。
昔のようにオフィシャルで調達するよりも格安航空券で調達する方が半額以下にできる状況
だと、1スカイコイン=1円でオフィシャルの代金に充当できるのは見かけのレートにすぎず、
実質は市場で10万円で買えるものを20万円で買わされてるわけだから、1スカイコイン=0.5円
以下になる。
少なくともって言ったのは特典航空券なら状況によっては1マイル=1.5〜1.6円以上の価値が
ありうるから。 >>333
旅行会社の航空券とセットの割安なプランって部屋がスタンダードだったり日程延ばしたり
できなかったりできたとしても割高になったり、そもそもエアラインがイマイチだったり、
割安な日程に制約があったり不自由じゃない??アジアに買春旅行行くならいいのかもしれんが、
南の島でバカンスとかパック旅行はイヤだけどな。 >>336
JALでマイレージ溜めてたけど全く同意。
特典取れないし特典取れる時期は飛行機代も安い。
ポイントを現金相当に変えられるカードにしたわ。 航空券安い時期はeJALポイントで買えばいいだけの話でしょ。1マイル1円以下にはならない。 国際線エコノミークラスで予約してマイルでビジネスクラスにアップグレードしる たった20万マイルで北米にビジネスクラスでいけるんだからすげー得だよ >334
スカイコインて誰でも1.5以上だったけ
1.5にするのにハードルあったきがしたけど つうか、仕事外でビジネスクラスで行けることにそんなに価値あんの?w えっ仕事だろうがプライベートだろうがエコノミーなんて乗ってられないだろ >>326
単純にヨーロッパ行ビジネスがBAで往復6万円とかで出る場合、8万マイル(だっけか?)の特典航空券とかeJALとかより現金が良いよな、ってだけだが。
別にLCCでなく共同運航便がJAL・ANA以外の窓口で結構格安にでるときよくあるでしょ。
シンガポールとのビジネスにしたってリッツクラスの2泊ついて10万円程度って結構でてるしね。
1マイルの価値が3円以上とかいうのは通常5万円で売買なっている定価20万円の商品の価値を20万円って見た時くらいじゃね?たいていは2円超えるのですらまれ。 特典航空券だとマイルが付かない分の
差額計算も必要な気がしてきた >>342
20万マイルあればファーストに乗れるわ! 獲得マイルとかサーチャージャーも考えると1マイルが2円以上になることは基本ないわな。
1円切るってのはよっぽど根性だして安いチケット探さないとまれだと思うけど。 スカイコインに変えて航空券や旅費に使ってもLCCや格安ツアーに負けるし
スカイコインでANAグッズを買うかポイント移行して1円で使うかしかないね。 マイル派は最高値で考え、現金派は最低値で考える ケインズ >>354
使い方次第だけどどんな使い方しても1マイルが2円以上には基本的にならないってだけで別にマイルを否定してるわけではない。 マイル派の主張は無料航空券の争奪戦に勝つ事を前提にされている。
その点、スカイコイン派は現実的だね 1マイル1円以下にはなかなかならないって書いたけど、いくらでもあった;;
パリまでビジネス往復で7万円切ったりもするのか。 穴とJALで還元率どんだけちがうもん?
電子マネーとかに換金するなら、で >>359
レートは殆ど一緒だぞ
細かい制度がちょっと違うだけで クレジットカードからの還元率は?
JALだとJALカードが1%〜2%だけど >>358
パリ行った事あるけと、往復ビジネスでそんなのあるのか
マイルはこれまで国内路線でしか使ってなかったけどあまり悔しくなくなって来たw >>351
そもそもクレカの決済ポイントだけでガンガンマイル貯まるやつは
普通はLCCとか格安ツアーは選択しないでしょ。 BAじゃね?あそこ時々セールしとるから。10万程度は結構見るけど7万は安いな。 セールの格安ビジネス航空券買うのは特典航空券より難易度高くないか? せやな
なのでとりあえずエコノミークラスで予約してマイルでアップグレードがおぬぬめ アップグレード可能な運賃は高いぞ
しかも空席無かったらアップグレードできない
ステータス持ち優先ということも忘れるなよ というかエコノミー+UGより最初からビジネスのセールのほうが簡単だし安いだろ
UG狙いのエコノミーなんて悪手もいいとこだと思うのだけど。 エリートプラス2枚持ちだけど
エコノミーコンフォートで予約しておいて
UGされなかった時のショックに備えてる そもそもマイルに夢を見過ぎなだけで、だいたいのクレジットカード1%還元が多いんだから、1マイル=1円でもそんなに気にすることない >>372
外資系の日本行きはエコノミーコンフォートにしなくてもうまくいけば窓側3席空席があるからその方がいいよ これラインにか?
クレカ枠の現金化?! ヒルトンダイヤを維持するために、、、新規入会時等のクレカ使用ノルマのクリアには、Nanacoチャージ! - 【夢】やっぱラクして楽しく暮らしたい。。。
http://www.yume-raku.com/entry/2017/09/14/211931 伏字にする位なら ブログになんて書かなきゃいーのに タイトルに不必要な句読点とか!?入れてる地点でお察し。Googleと検索者のことを考えてないw nanacoでラインペイにチャージできる裏技があんのか?
おしえてくれ、ますださん 糞インチキ講師バチがあたったみたいだな。糞ワロタwww 他のブログ見りゃ無料でわかる事を、金取ってセミナー講師wやってんだなこいつ。 ブログを見て簡単にできるんやなと思い、来年のANAとJALの上級会員を目指して
ゴールドカードを申請しようと思ってたけど、その前ににちゃんねるを見て良かった。
上級会員を目指す金で普通に旅をします。 ポイントサイトは有効活用して航空券取ってるけど上級会員とかになる気は全然ないわ アフィリエイト「修行するのに三連休を三回使うだけでSFCになれます」
金使って仕事休むor貴重な三連休使うことをだけって頭おかしい それが本当に行きたいところならいいけどたいして現地にもいられない弾丸だとね JALなら余裕で取れる。
ファーストは1席しか開放してなくて夫婦だと無理ぽいけど 現状だとマイル貯めても
マイル乞食系アフィカスの養分にしかなれんよね ヤフオクで10万マイルを220000円で出品してるのがいるけど直接加算どうやるの?
オレも10万マイルあるから220000なら売りてー おれ15万マイル以上あるから、主に国内利用でしかマイル使わないから、その値段なら売りたいw >>401
100000マイルを220000円で落札されてるけど
裏山しいな まあでもJAL10万マイルならニューヨークビジネス往復取れるしな売らないで使うわ ケー孤児みたいな卑しいことやってたやつがファーストクラスでニューヨークって面白すぎるなw
身分不相応もいいとこ 来年5月の国際線のホノルル便、空席待ち現在0人なんだけど待つ価値あるかな? まともに有給とれないようなとこで働いてる奴はマイルなんてためてもしょうがないだろうや >>410
せめてSFCなら待てば芽はある。
平なら、なぜか自分の番には永久にならない。 長期で有給取れる人てもとから会社にいらない人なんじゃないの
解雇規制緩和されたら解雇されそうな人たち
一部上場企業だけどプラチナSFCで特典とれるような曜日で海外旅行にいけるような連休とれない >>417
はげしく同意
マイルは基本的に国内線で使う認識
ただJAL特典は国際線も片道で取れるからGWとか暦通りの連休でも国際線片道なら取れる場合もある
ANA特典は国際線は往復マストなので国際線取るのほぼ無理 >>417
うーん。会社の社風次第のような気がする。
同じ一部上場の社畜だが計画的に有給とれない奴は無能扱いされる。
年20日消化は到底無理だが10日は消化しないと…
全般的にこのスレの流れには同意。ド連休はマイル消化厳しい。嫁のパート休み都合が最優先かな。
なので連休前後絡めて年1海外と年3国内でマイル消化してる。 >>417
>>419
一部上場で徹夜するような企業にいたけど有給消化が義務みたいな社風も結構多いよ
別会社の一部上場企業の友人なんかもっと厳しい(有給取らないといけない義務という意味) >>1
1マイルなんて1円の価値も無い屑だよ
ブログは情弱ホイホイ 1マイルに価値はないのは同意。でも1万マイルに価値はあるのは間違いない。マイルや修行なんてそこまで貯められる人の遊びみたいなもん。それ以上でも以下でもない。 少なくとも金券ショップで
旅行券が半額になる優待券を手に入れれば
マイルの価値は半減する どんな会社だろうが休み自由に取れない奴がマイルためるのは無意味 >>419
>>420
有給消化は義務みたいなものだから使わなきゃいけない
連休に追加して休むか適当にとることになるけど、連休は特典とれないし適当に休むときは問題起きても対応できるように海外行くような1週間とか連休にできない GWは4月末から休めるから有給使えばギリギリ対象外の時期は外れる 超一流金融ブラックだけど不正してないかの確認もあるから絶対長期休暇取らされるわ ブラック企業でも有給は自由に取らせないけど土日含めて9連休を好きなタイミングで取らせる会社は何社か知ってる
1日取る休みはただのサボリだけど
9連休は海外旅行とか行って本人の見聞を成長させるもの、っていう考えかと思われる
くっそw
自由に1日有給か連続有給か選べるのがホワイトかと思うがw
9連休は前後で仕事が激務になる上に
休み中に電話くることもしばしば ただまあ冷静に考えると、突然1日休みくれって言われても困るよな
予め半年か1年かの休みスケジュール決めて、それを消化する方が経営上は楽だろう バカ正直に今日眠いから休みますっていうやつはいなく
、仮病使うだけだろ
前者でもダメっていうと労基違反
でも風邪なら誰も怒らないわけだから曖昧さはどうしても残る アフィネズミ詐欺サイトってどこも全く同じ内容で吐き気がする。とくに平均年収とかいってるやつ。一番嫌いなのは、ビジネスとかファーストでグラス写している写真。 あとJALラウンジでトロとかいってマグロの寿司の画像のせる奴 >>427
金融は急に連休取らされるときいてるけどジゼンニ教えてくれるの?
不正してないか調査目的だから急に知らされるときいてたけど >>436
国際線はエコノミーでもかなり厳しい
国内線は取れる >>437
いやさすがにそれはない期末時期じゃなければ基本的に自由
いない間に積極的に調査したりするわけじゃないからね 表現をちょこっと買えただけのパクリブログ書いてるやつみんなしねや。
なんだよあの平均年収とかいうやつ。反吐が出るわ。 SFC以上だと、国際線Cだと北京瀋陽あたりは週末発着の羽田便でも楽勝、
成田ジャカルタ便も取りやすいんだけど、
欧米シンガポールや羽田香港の789運航便はDIAでも取れんね。 今JALのホノルル便見たらビジネスでも直近の11月はかなり取れるし約1年後の8月後半はほとんどまだ空いてるな 修行ブログの奴はさらっと「たった9日でとれるから有給や連休を使えば楽にとれる」といってるけど
早割適応期間から有給や連休使うってどれだけめんどくさいかわかってないだろ
特典チケットも別に日系にこだわらんからアライアンス他社の便ならわりととれるし
ラウンジもPPあれば海外では不自由しない
優先搭乗もほとんど使わないし上級特典使う機会がない 結局海外行くなら外資系の特典が妥当っぽいけど結局どこのマイルが無難なんだ? 買い物マイルなどの割合低くフライトマイルでないと話にならない
上級会員が少ない会社を選ぶとよい。陸マイルなどでバラまいてる
日系の会社は必然的にライバル多くなるからな 黒鹿キャセイ提携かUA提携
もしくはセゾンUAがマイル的にいいのかな
フライングブルーゴールドは更新されなくなったら他社のステータスマッチを試してみるか >>453
黒茄子は?決済額多いなら圧倒的
使い方によってはSPG雨やスカトラが便利になることもあるだろうね
年200万以内決済の範疇で何も気にせず貯めたいならUAセゾンマイルアップが最も簡単でおすすめ
キャセイは失効するしMUFGUAはリボ調整がめんどくさい キャセイの有効期限を覚えてないけど、4年くらいは大丈夫じゃなかったか
4年で使わないなら、マイレージを集めていること自体殆ど無駄に思える 表現をちょこっと買えただけのパクリブログ書いてるやつみんなしねや。
なんだよあの平均年収とかいうやつ。反吐が出るわ。 >>457
サクララウンジに修行イナゴで溢れるから迷惑なんだが パクリブログって100%背景がANAの飛行機w
100%ハピタスへの誘導w
くだらねえ家族旅行のドヤ記事w
キメはビジネスやファーストで出る酒の入ったグラスの写真w
おえー せっせと記事を書いてアップして、
使いきれないほど貯まったマイルを使うために
何が楽しいのかよくわからない旅行をして、
またその記事を書いてって、結構たいへんなお仕事だよなあ でもマイルにしてれば税金もかかんないし、いい副業なんじゃない? 最近の流行は雨の糞カードで身分不相応なホテルに泊まって金持ちのふりする遊びか。
で、紹介するので入ってくださいってってパターン。
ほんと下らねえなw マイル大分貯まったから使いたいけど年末の香港とかまだ空いてる? 今度国税がくるから片っ端からちくっておくか。近日中にお尋ねがくるからお楽しみに。 >>463
雑所得でも20万までは非課税
一時所得でも50万までは非課税
この辺の区分は曖昧
家族にマイルを上げれば110まで非課税
ファーストクラスや欧米ビジネス往復でもしない限り縁のない話
しかも航空会社とクレジットカード会社を開示しないといけないし手間隙考えたら去年の雨の祭りに参加したやつらしか捕まえる意味ないよ つまり、ポイントサイトから換金して口座入金するより、マイルに交換した方が色々と抜け道あるし安全…って事か。 >>471
雑所得は1円から課税対象
サラリーマン等年末調整対象でかつ確定申告しない人に限り20万まで申告しなくてもよいというだけで課税対象外ではない
家族に譲渡した場合、収入のほかに贈与税の対象で110万は他の人から貰った分も含まれる
そもそも本人はあげる前に収入だから課税される >>473
ポイントサイトから支払い調書でてるから交換してもばれてる
時効近くなってからくるから安心できない
時効は申告期限から5年経過だから7年近い期間になる 一時所得も生命保険他の一時所得等とあわせて50万だから超えることもある ブログの執筆にかかった人件費やパソコン機器を経費で引けばいい 税務調査があったから最後に特別調査官に最近こういう形での脱税が横行しているといろんなブログのハードコピー渡しておいたわ。結構興味持ってたよ。税務署がきたらがんばって。糞口臭講師とか特に怪しそうw 第三者に業務委託でもしなきゃ経費にできない
PCは業務時間見積もられてその分だけ
さらに償却資産税も毎年払うことになる
税務署なめすぎ 一時所得の場合、その金額を取得するのに直接かかった経費のみだから移行手数料くらいしか経費にならない クレジットカードのキャッシュバックとかって一時所得になる?
それとちょっとずれるけど、たとえば総利用額に応じて事業経費で落としていない特定の品目に対してだけ
キャッシュバックされるようなクレジットカードの場合、
会社の経費で得たマイル(使ったら贈与になるんだっけ?のように、会社から贈与された扱いになるもの? ポイントサイトの発行キャッシュバックなら雑所得
カード利用のよるものなら値引きか一時所得
下の段は言いたいことがよくわかってないが誰に付与されたポイントかできまる >>481
a8のセルフバックは現金払いだから一時所得で申告してるわ。
他のポイントサイトは現金化はせずマイルに集約してるから少なくともマイルへの交換時に
申告するつもりはないけど、使用時に電子マネーに交換したときの単価(1マイル1円)で申告
することは考えられるかな。ファーストクラスのチケットに交換したからといってバカ正直に
1マイル10円とかで申告する必要はない気がする。
何らかの利用で貰えるマイル、ポイント、キャッシュバックは割引として捉えて申告してない。
>>475
あと、ふるさと納税の返礼品ね。返礼品ぶんの税金収めるのバカらしいから、高額所得者でも
たとえば還元率50%のふるさと納税なら100万くらいまでに留めるわけだよね。 セルフバックは雑所得と思われます
一時所得の要件満たすとは思えません
マイルは運賃60%換算だと聞いたきがする
ポイントサイトは雑所得当然として搭乗マイルは値引きといえなくもないが税務署に違うと言われたら対抗する根拠は出せないから無申告加算税と延滞税だろうな
なぜか時効ギリギリにくるし時効まで5年といいながら実質7年弱あるし微妙
サラリーマンは確定申告しなければ雑所得20万まで大丈夫だけど申告したら1円から課税対象だしな >>484
クレジットカードの発行時のセルフバックなんて営利を目的とする継続的な行為から
生じた所得には当たらないから一時所得で問題ない。販促品をもらったのと変わらない。
雑所得と整理すべき根拠は??
いずれにせよ、マイルとかポイントに関しては税務当局も公式見解示せてない以上(税務
大学校の論文止まりだし、それも主に企業側、すなわち法人税や消費税の観点からの検討)、
よほど派手なことやらないかぎりチャレンジしてこない。
セルフバックじゃなくてブログ開設してアフィリエイトの広告収入をポイントやマイルで
もらう場合は明らかに営利を目的とする継続的な行為に当たるから少なくとも雑所得
として申告すべきだろうけどな。 >>485
国税庁所得税関係質疑応答事例集 平成14年2月 No.35:マイレージ・カードによる経済的利益
〔照会要旨〕
いわゆるマイレージ・カードのポイントに応じて得た経済的利益は、一種の値引きと
考えられ、課税関係は生じないものと取り扱ってよいか。
〔回答要旨〕
マイレージ・カードは、ポイント数に応じた金品の給付を受けることができる仕組み
のポイントカードであるが、金品の給付は個々の取引とは独立しており、法人からの贈
与と認められることから、業務に関して受けるもの及び継続的に受けるものを除き一時
所得の総収入金額に算入されることとなる。
所得税法第36条では経済的利益も収入金額と捉えているが、単にポイントが加算さ
れる段階では具体的に金品の給付が確定しているわけではないので、ポイントを基因と
する具体的な給付があったときの所得と認識するのが相当である。
なお、ポイント数に応じて金品の給付を受ける場合には、実質的に過去の取引の値引
きと異ならないとも考えられるが、値引きと取り扱う場合には過去の取引価格を修正し
なければならないこととなり、現実的にそのよつな修正は困難である。
(注)現実に給付を受けるかどうかは不確定であり、一般的には継続的に受けるものに
は該当しないと考えられる。
【関係法令通達】
所法34、36、所基通34−1(5) >>486
それ今はホームページから削除されてるよね。なお書きがあんまり説得力ないからな。
実質値引きとして扱うと過去の取引価格を修正しなければならない理由が不明。 478の書き込みがあってから必死なやつらが出てきてワロタ。
首洗って待っとけよw >>485
営利を目的を狭く考えすぎでは?
わざわざ会員登録して経由する時点で営利目的になる
カード会社が発行でくれる全員が対象のようなポイントなら別だ
ついでに株主優待も雑所得だから >>489
営利目的じゃなくて継続性の要件で切れるんじゃない??
ポイントサイト登録すればメールマガジン受信するだけで毎日1円貰えるなら雑所得かも
しれんが、クレカ発行のポイント付与なんてそれぞれの案件が1回きりで継続性はないでしょ。
当たり馬券の払戻金もふつうの競馬ファンだったら毎週買ってても一時所得だしな。 いつまで延々とやってんの?
登場人物は2人ぐらい? >>490
a8を都度退会してるなら継続性はないだろう
クレジット発行ということでなくa8を利用して収益を得るという行為でアフィブログの収益と同じ扱いになる。
退会していないということは次回利益を得られるか別として継続の意思ありと見なされる。さらにa8は消費税を後から足して振り込むことからも同じ扱いしていることがわかる。
競馬は競技によるものだから一時所得になる。利益を目的とした反復継続は雑所得になるけど競技なので都度終了が原則で反復継続購入しているなら都度終了でないことの証明が必要になる。
ふるさと納税も寄付金のおまけに物だから一時所得という建前で競馬も同じ。
雑もわるいことばかりではない。サラリーマンなら確定申告しなければ20万まで申告しないでいいし関連経費まで含められる
一時所得は都度扱いだから直接かかった費用のみ。
一時所得は意図しないでやったけど収益がでたというようなものが該当する といっても最後は税務調査にくる職員が判断するわけでこられた時点で不利なのは間違いない
手ぶらで帰れるはずかないからな 平均年収とかいうやつはどう見ても平均年収じゃないのが嫌らしい。 >>493
おいおい、その理屈だと競馬もPAT会員になったら雑所得かw??
a8がセルフバックにも消費税足してるのは事務の都合か、仕入税額控除で自らの懐を痛めずに
報酬額を増やせるからかのどっちかでしょ。消費税が足されてるからって贈与に当たらず
雑所得 or 事業所得として計上しなきゃいけないことには必ずしもならない。
いずれにせよ、セルフバックで稼げる金額なんて知れてるから一時所得で申告したとしても
税務署が動く可能性はほぼゼロだわ。個々人のセルフバックが一時か雑かなんて面倒な論点
ほじくるくらいだったら、セルフバックは贈与だから課税仕入れには当たらないって言って
ファンコミュニケーションズの仕入税額控除を否認する方がラクだし、よっぽど現実的。 >>494
税務署が動くような金回りがいいやつがわざわざセルフバックで小銭稼がないでしょ。
アフィブロガーがアフィリエイト収入の申告漏れ指摘されるついでにセルフバック報酬も
いっしょくたにして課税の対象にされることはあるかもしんないけど、アフィやっってない
セルフバック年に数回やる程度の個人が一時じゃなくて雑だとか、雑じゃなくて一時だとか
って指摘される可能性はありえないw 糞口臭魔棲駄
すけすけ
平均年収
もにもにた
豚人
この辺りはやばいよ。
本気で稼いでるから。 >>496
競馬は競技で都度終了するから継続性なしといつ建前があるから原則は一時所得だ
原則がどちらにあるかで反対の主張するなら証明が必要になる
a8のアフィもセルフバックもポイントサイトのアフィも同じ扱い
報酬の支払い調書から選択するか、通報されて調べることになったか、不動産が動いたり相続したりで調べるきっかけがあって発覚する
a8の規約やら隅々までみて契約した?仕入れ控除は否認されると思えない。
ここでどう言い訳したところで調べられるのがなくなったり一時所得だから問題ないとされる理由にもならない
申告しなくてもこの程度なら悪質性なしで逮捕されたりはなくて無申告加算税と延滞税程度だろう
税の仕組みしかやり取りできないわけだし、気になるなら税務署に取引履歴とか隠さずもって相談してきなよ >>496
セルフバック=アフィ収入で税務署から照会がきて論点なんて関係ない
一時所得であることを主張してる側が証明させられるだけだ。
その前にお尋ね書が最初にきて理由書かされるから >>499-500
セルフバックが一時所得か雑所得かは普通は事実関係に争いがあるわけじゃないから、
事実認定の問題というよりも法律判断の問題。だから証明責任なんて観念し得ない。
仮に百歩譲って事実認定の問題だとしても証明責任は税務当局側にある。
セルフバックは運営自身が「本来のアフィリエイトの主旨と異なりますが、メディア会員
にアフィリエイトの仕組みについて理解をより深めて頂くため、広告主会員から許可を
得た上で、ご本人申込みにより成果報酬を得られるサービス」だって認めてるし、もっぱら
報酬目当ての申込を禁止してるから「営利を目的とする継続的な行為」には当たらない
って主張するのはそんなに難しくない。単に欲しいクレカを発行してもらう際にセルフバック
利用して副次的に謝礼をもらったっていう整理。
ちなみにここ数年以上セルフバックは消費税部分も含め全部一時所得で申告してるわ。
今年までは6割還元の某自治体のふるさと納税で一時所得の控除枠が結構ぱんぱんだが、
もう還元率3割に引き下げられちゃったから来年からはマイルで特典航空券発行して
もらったら1マイル1円くらいで一時所得として申告してもいいかも。 モニモタは昨日ブログで名前晒しちゃったらしいな。急いで内容変更してたわ。名前調べたらゴリラっぽい顔だった そもそもa8が雑所得か事業所得と公表してるんだけど ええなー
SFC取ったのに、全然特典航空券押さえられないわ
JALに鞍替えすっかな〜 でも取ったの330日前だけどね
翌日以降になると2席並びで取るのは難しい感じ >>509
それでもJALは修行いらずなのがいいよね
モッピールートがある今のうちにJALマイル貯めとくわ モッピーがJALマイル増量継続でいよいよJALも厳しくなるかもな
今はまだまだ取れるけど >>513
それ思ってた
うまいことanaと分散してくれればいいんだけどなー anaは取れなくてjalはそこそこ取れると聞くが、真相はどうなの? jalも普通にとれない
アフィブログがanaじゃ養分増えなくなってきたからjalにてをつけただけだろ ゴールデンウイークでもJAL国際線取れたからANAよりマシなのはあると思う
ただ基本的に国内線でしか取れないと思っておいた方がいい
国際線はスカイチームなら取りやすい クレカ提携がある航空マイルで取りやすさの番付したらどんなもんなの?
キャセイは必要マイルがスカイチーム並に高いけどどうなの? キャセイのスレでも書いてた人かな
取りやすさは大体はアライアンス別みたいなもんでしょ
乗りたいところが決まってるなら、アジアマイルも使いやすいところはあるよ
JLに乗りたいならJLにした方がいいんでない 特典航空券取りやすさ
スカチー>ワンワ>スタアラ
だから
スカイチームをよく使う人ならデルタがいいんじゃないかな
提携クレカ豊富で1.5%還元のクレカがいくつかあったり
何よりアメックスのあのカードが衝撃すぎる
問題はスカイチームにあまり乗らないということ >>521
SFCでも全然空きがないANAと平会員でも取れるJALが同じなわけがない >>526
そもそもJGCでは優遇ありません
JGCプレミアからです
国際線より国内線のほうが酷い印象だけど >>524>>525
レスサンクス
旅行はスカイチームでもいいけどサブカードで迷う
デルタ雨金かデルタJCBメインでダイナースをサブが一番スマートかね
VISAやマスターでスカイマイルと紐付けしたいけど >>528
ニッポン500マイルキャンペーンでとりあえず作ったからあとは何とかルートを開拓していずれデルタか大韓航空で使いたくなった >>528
なんで還元率の良い方をわざわざサブに回すのさ?
その中ならデルタ茄子をメインでデルタ雨金は特典目的
茄子が使えないところでVMを使えばいいんでないの
デルタVISA白も還元率いいけどICが付いてないのでサブの役割にならない >>527
ANAとJALが同じレベルではないこととは何の関係もない話だな >>571
JGCでもとれない
優遇ないから平と同じだから平もとれない ANAはJALと比べて特典の解放席がそもそも少ないんだよな
直前で席が出てくることもないしブログに騙されてマイルいくらためてもマジで無駄 >>533
国内線はANAもわりと取りやすいから別に無駄ではない
ブロガーは国際線ビジネスで取れた時のお得さを強調するけどあれは一年前に埋まっちゃう程取りづらいので騙された人多いだろうね >>530
あ、すまん
茄子は信託茄子で話してたわ
デルタ金は100万円ごとにボーナスあるからそれ考えると特なのよ 毎年地方で年越しするんだが、マイルだと行きは取れても帰りが取れない。
今年は羽田→長崎。帰りは九州発全滅。
岡山まで新幹線で行って寝台特急乗るつもりだが、岡山ってなんかおススメのうまいものある? >>537
ANAの往復縛りは国際線だけでしょ?
復路だけ普通に自費で帰ればいいのに。
岡山は地元だが岡山駅周辺の飲食店に関しては正直レベル高くないよ(笑)
瀬戸内で穫れた魚なんてどうかね そうそう今自分で言って思ったが
ANA国際線の取りづらさの最大の原因として
マイルの場合は往復必須というところ
JALは国際線でも片道から取れるからその分使いやすい >>538
やっぱりかw
福岡でもつ鍋食うか、広島で途中下車して粉モン喰うかしようかな。
沖縄往復マイルはロマンだな… >>540
ほぼ同じだけど多少違うみたい
>>541
福岡は飯美味いのでそこからスカイマークかスターフライヤーで帰ったほうがいいでしょ >>537
冬ならカキオコだけど岡山駅のあたりに美味しい店あったかな JALはどこかでマイルで国内楽しめる人なら破格にいいね でもJALで国内だったら普通に買ったほうが良くない?
先得なら安く買えるし。 マイル系のブログランキング見てたら上位はほとんどANAが独占してるんだな
元々解放数少ないのにこれじゃ取れないよな 糞インチキ口臭講師
糞ケーコジ大学講師
糞卑しいミール豚人
糞低レベル乞食医師 >>546
そう?どんなに少なく見積もっても1マイル1.5円分の価値はあるから、
同じ還元率ならAmazonギフトやnanacoポイントや現金還元よりマイルの方がお得感がある。
LCCしか乗らない人ならそもそもマイルは無駄だけど。 マイルは使いたい時に予約が取れないならのお
JALのどこでもマイルがかえって気楽やわ どこでもマイルでいいならそりゃ得だけどさあ
特典取れなくてもスカイコインやらJALポイントやらに換えて買えば少なくとも現金還元よりは得 糞インチキ口臭講師
糞ケーコジもにもに大学講師
糞卑しいミール豚人
糞低レベル乞食医師 一泊二日でどこでもマイル引いてみたら松山が当たったから秋山兄弟と正岡子規をちょっと追ってみる。
江川達也の「日露戦争物語」程度の知識しかないけど…w 「日露戦争物語」の原型は司馬遼太郎「坂の上の雲」
文庫の1-2巻だけでも読んでみるといいですよ 糞インチキ口臭講師魔棲駄
糞ケーコジもにもに大学講師
糞卑しいミール豚人
糞低レベル乞食医師 1マイル1.5円以上の価値があるのはかなり限定されてると思うけど >>559
どんな馬鹿でも最低1.5円は行くだろ
特典取れたら2円以上は行くけど
まさか1.5円にすらできないならマイル貯めなくて正解ww 最悪Tポにして20日にウエルシアで買い物
これで1.5円/1Pは何とか確保できる >>560
別なルートで買うと1万円で買えるものを、こちらのルートでは3万円のチケットを2万マイルで買えます。
1マイル1.5円でとってもお得です。
こういうのを言ってるんだと思われ。 スカイコインにすれば1マイル1.5円は確保できるでしょ。
それでも格安パックとか常用してるやつにとっては、ANAから直に航空券とか旅作とか
買うのは割高だろうから、そういうやつにとっては実質1.5円切っちゃうかもしんないけどな。
そういう意味では航空券とホテルを別々に手配して自由 or 優雅な旅行を楽しみたい人じゃないと
マイル貯めても意味ないかもしれないね。 >>563
すごくわかるわ
パックだと安い値段でまぁそこそこのホテル使えたりするから、マイルの価値ってそこまで高いとは思えない
乗り継ぎ経由地でも1泊して遊ぶとか、飛行機の時間は絶対この時間がいい、とかじゃなけりゃパックでもいい気がする
これがマイル貯め始めて半年経過して、ちょいと後悔しつつある俺の意見 自分で行程をカスタマイズ出来るようになってからが本番 勢いでANAマイルばかり70万も貯まってしまって、使いきれる気がしない
SFCはもう取ってしまったので、今後はSPG でも貯めるかって、
自分もマイル系ブログとまったく同じ道をたどっている スカイコインでお土産でも買えば良いじゃん
ANAのサイトや売店で。 SFC取ってもマイルでビジネスに乗るなら殆ど意味がないしねw PontaポイントはJALマイルにしないほうが価値高そうだな… SFCにしろJGCにしろ、ラウンジ使うことが目的になったら人生終わりのきがする。 JALのカレーが食べたくてマイル集め始めた地方住みの俺に謝れ
今はメゾンカイザーのパンが好き 本来全く自分と縁がないような金持ちの世界を古事記みたいなことして覗くことに何の意味があんの?w
痛すぎるわ。 2月3連休の復路便、取れなかった。
プラチナでもダメなんだね。
何のために修行したんだろう。 取れないと散々言われてるのに修行するとかw
それでもやるのはアフィの養分になるために修行してるのかと思ってたわ >>584
国内線の特典航空券ってどのくらい前から予約できるの? ジジィだからJALで女房とお供でマイル使って石垣
一人は往復で10000マイル使うけどGGで3000、搭乗で4000近く返ってくるから実質3000
もう一人は時期にもよるけど30000円代で行けるから20000ちょっと
合計で二人で23000ちょっと、結構取れるし国内はもっぱらこんな感じw
まぁ二人ともJGCだし俺がダイヤってのもあるからかもしれないけど てかJALなら普通に取れるしな
ブログに騙されてる奴はANAで大体やってるからな 馬鹿野郎ANAの特典航空券は希望日に予約するんじゃなくて取れたところを抑えて予定を調整してねじ込むんだよ
ソースは一般会員十年で5回ほど飛んだ俺 JGCの特典は一般と同じ
優遇はプレミア以上だから毎年修行しないと優先ない JALは修行なしで予約取れるけどマイルが貯まりにくい
ANAはマイルは貯まりやすいけど修行しても予約が取りにくい
って事でいいんだよね?
ANAダメダメじゃんか… いや、そういうもんじゃね
そのあたり全部込みで考えないと
デルタとかエールフランスとか取りやすいよ
必要マイル数が半端ないけど 2年前、夏休みにLHで大阪⇔フランクフルト線のビジネスをマイルで取れたのに、今は表示されず。
もう設定がないのか?それとも平会員だから? JALも取れない
JGCも平と同じだから試せるでしょ プラチナになったからどうかな?
ってさ思ったけど、やっぱり取れないんだね。 受付開始が一般会員より早い、キャンセル待ちで一般会員より優遇されるだけで
満席に無理矢理ねじ込めるわけじゃない。 >>599
受け付け開始が早いの、知らなかった…。
1ヶ月前より早いの? 航空特典はファーストクラスでも取りにくさは変わりませんか? そりゃ航空会社も「有償運送率」とわざわざ言うぐらいだからな
つか特典航空券もめっさ金掛けた結果やろうにと 今度はnimocaか
それよりもう少しでいいから特典航空券で取れる席割り当ててくれ〜 >>601
DIAだけど、繁忙期の人気路線は330日前でも一瞬で埋まるから厳しいよ。
去年の8月に、2017年の盆休みを狙った時はFならまだ空席があったけど、今年は即完売だった。
一段と陸マイラーが増えて競争率が激化した感じ。
DIAは空席待ちをした時に優先してくれる出来るメリットがあるが、繁忙期だと空席待ちをしてる間に有償席が埋まってしまい、特典航空券の発券期限を迎えてアウトです。
アップグレードの空席待ちなら直前まで可能性があるが、特典航空券は期限があるのがネック。
ちなみに特典航空券とアップグレードの枠は一緒です。 >>606
ダイヤで厳しいのなら仕方ないですね。
これからは特典航空券とれた場所へ旅行しようと思います。 逆だ。有償で乗ると明らかに優遇される。でも有償客は滅多にいない。 陸マイラーって増えてるの?
今さら感が半端ないんだが いや、今さらだよマジで
SFCラウンジカオスでワラエナイ こないだ羽田から国際線8時台の便乗ったら
「ただいまラウンジ内が大変混み合っております」とかアナウンス入ってたな このままではビジネスクラスの価値が下がるから取締りがありそうだね
銀座のダイナースラウンジみたいに拡大移転して乞食とエリアを分けることができればいいんだけど >>615
ビジネス自腹で乗るような層はそもそも平ラウンジに期待してないし、
特典、SFC、プレエコ組向けのしょぼいラウンジのままでいいんじゃないかね。
会社持ちでビジネス乗ってる層向けに静かに仕事ができるエリアは用意しても
いいかもしれんが、平ラウンジ使いたがるのは大体が社畜だから食事のレベル
とかあげる必要ないだろうし。 つか、ラウンジ使うことを目的としている連中が一番たち悪い エコノミーばかり乗ってるのに修業したおかげでラウンジだけ使えるってのはすげーださいな ところが、マイルが余っていても、なかなかビジネスは取れない マイル余るのは養分化できたのが沢山いる人で
普通のことしかできない養分はマイル余るほどにならない
国際線ラウンジなら安いPP付カードのほうがコストが安いし乗る航空会社も縛られない 貯めたマイルでビジネス以上に乗るんだからPPなんて全然いらね まあそういう風に思っているのにマイル必至に貯めてる奴がいるとしたらブログに騙されてるというか自分がわかってない馬鹿だな 俺は特典航空券が取れなくても別にいいけどね
JALだとeJALで100万利用で還元率1.5%だからな 好きなタイミングで取りたきゃLCCでもいいような気がする。 LCCでよければ遅延保険付きカードで決済しとけばいいしねーLCCが好きならそれで構わない。好きなら 千葉や茨城民なら成田発のLCCでもいい気がするけどね。
羽田発のLCCの先駆け、スカイマークもあの体たらくじゃな… ポイントサイトで選択肢を狭められたショッピングをしポイントサイトで無駄に信用を切り売りする契約を連発したまってマイルは行きたくも無い日に無駄に航空機に乗って消化する テラヤマこんなに嫌われてるとは
オレテラヤマのおかげでハワイ3回言ったけどな 特典航空券取ってもハワイって30万くらいかかるよね 30万払えない程度の奴がマイルブログに騙されてたら笑えるな 副業として空き時間の殆どを投入できるならばアフィブロガーも良かろうて 内容のあるアフィブログはいいけど同じ情報ばかりのコピペや騙しみたいな書き方だったりポイントサイトのステマみたいなのは死滅して欲しいわ >>644
別にそこから情報だけもらってそこ経由しなければいいだけの話 平均年収とかいうやつかw
コピペしんでほしいわほんと 教えて欲しいんだけど、sfcない状態でハワイのビジネス取るのって不可能な事なの?
修行はする気ないんだけど、ハワイ行きたい >>648
オフピークの平日なら取れるかも、盆暮れGWなんかは上級会員が一般受付開始前に押さえる。
取れた日程で休みを取ればOK、自由に有給取れないブラック社畜ならまず転職から 5回ほど行ったけどハワイって貧乏人がそんなに必死こいていくほどたのしいか?
俺は宮古で十分だわ。 自腹ではとても行けないから特典で行ってみようって連中だろう >>652
宮古は知り合いのマンゴー農家に行くのがいつも楽しみだわ >>650
ありがとう、マイル貯まったらとりあえず挑戦してみる!
>>652
いや、ハワイじゃなくてもいいんだけど、とりあえず国際線ビジネスクラスを体験してみたくてさ
俺レベルならビジネスは自腹じゃ乗れないわ >>652
ハワイ行くと宮古島行きたくなって宮古島行くとハワイに行きたくなるから毎年両方行ってるわ でもまだラインルートが残ってるっぽいから
完全じゃないね。
もうマイル乞食を一掃して欲しい。 JLのNGO-KULが11月の平日でもキャンセル待ち。KULなんて人気ないのにこのざま。
ほんと煽って貯めさせるほどのもんじゃない。 ラインの改悪ていつも急にでてたからどうせ同じじゃないの
ラインがまだあるからいけるとかアフィのアクセス稼ぎみたいな記事かくところでてきそうだな
養分さえふえればなんでもありだろうし この封鎖騒動、ツイッターで検索すると結構ヒットするけど
5ちゃんじゃあんまり盛り上がってないね。
5ちゃんねらには陸マイラー少ないのかな? このスレの伸びもそうだし、ポイントマイルスレでも、普通のネットショピング関連ばかり勢いがあるから少ないのかもね
ブログ、Twitter、5ch重なってる住民が少ないんだろう 2018年末と2019年始の特典航空券、Cクラス全然取れん。 355日前から予約開始だから、次回年末年始分は発売開始された。
人気路線は全て空席待ち。 ああANAは355日前なのか
まあANAは取れないわな >>670
さんざん改悪されるまでは時間の問題だって言われてたからね
みんな「あぁやっぱり」って感じだったんじゃない?
それに、大体の人がすでに高額案件終わってソラチカルートも大きい金額は終わってるだろうし 人と同じ時にしか休み取れない雑魚が騙されて金使ってマイル貯めて取れないとか言ってるのを見るのがすげー笑える >>682
自分は全然笑えない
仕事ばっかりでつまんない生き方しててなんか可哀想〜と同情してる
会社が自分の人生のすべて!みたいな人っているよね >>683
というか子なしだろw
幼稚園とか小学校休みたがらない子だと夏休みとか年末年始となGWじゃないと嫌がるからな。
それでも海外は日本人できるだけ少ない時期に行きたいから行事外して休ませるけど。 そいつらは仕事ばかりしてる奴なわけじゃなくて繁忙期にしか休めなくていくらマイルを貯めても使えないだけだろ >>682
>>684
知人の自営業とか保険営業とか、高卒だけど自由に時間使えてほんと勝ち組と思う
大卒でも会社員になると管理職になっても時間に追われるし、デザイナーとかにしろ時間縛られまくり
三木ダニや柳井、孫みたいに日本の3大金持ちみたいなオーナーですらハードワークで休むなみたいに言う人たち居るしね
最近、大卒でも管理職になりたくない人増えてるのがわかるわ 自分が理解できないとすぐニートとか言うような奴がブログに騙されるような馬鹿なんだろうな ニートだろうが社畜だろうがアフィブログに騙される時点でダメだろ
自分にとってメリットが他より有効か適切に判断できていない
アフィサイトなんて広告収入のために書いてるのだから警戒して考えて当然のこと マイル系のブログは古事記みたいな卑しい連中が多くて嫌い。
実際にケーコジ出身のやつもいるし。 一番嫌いなのはその古事記をパクってるパクリブログだけどな。
平均年収のやつとか。古事記以下の卑しさだわ。 どれが元記事なのかは知らないが似たような記事ばかりだもんな 特典に関しては休める日が多いかどうかじゃなくて休む日が他人と被るかどうかが全て
いくら多くてもお盆や年始年末GWしか休みがないなら特典は取れない >>699
エリートやビジネスマンは出張で簡単に
マイル貯まるが、有効に使えなさそう。 このブログ見るとまだまだ修行僧が居るから
これからもSFCは増えるから益々航空券が取れなくなるね
https://ohta.io/archives/7007
プレエコ乗員の3割くらいは修行僧らしい。 国際線ははなから取れないので国内線を出張とかに絡めてオフピークの時期に交換。
旅作と航空券(スカイマークまたはANAL)+ホテル別々と比較して最安値を探す。(航空券部分の価値はいくらか)
特典航空券の空席を確認、必要マイル数の把握。
こうやって比較すると1マイルの価値なんて1.5円くらいしかない。
夫婦で別ルートになった時(有給後、帰省先から出張先へ高飛び、嫁は別ルートで帰宅)。
嫁の分は旅作でホテルの部屋を抑え、ホテルと直接交渉して人数追加、自分は特典航空券。
こういう特殊な縛りプレイでしか得をしない(往路は同じ便でLCC使用不可)。
復路はLCCを含めて最安を選んだ結果特典航空券(1マイル2円程度)。
マイルの使い道とか1マイルいくら(1.5円以上なら良し)とか考えてたらすぐ期限切れる…
主要都市はLCCにスカイマークがあるので1マイル1.2〜1.5円くらいの価値しかない。
大阪〜福岡にいたってはバリ得こだまがあるから1マイル1円くらい。 ANAはa380飛ばす2019年春からは、少しはハワイとれやすくなるのかな? なんでLCC前提なの?
あんなもん乗りたくないのもあるけど
飛んでない路線も多いから比較にならん
レガシーはどうやったって必ず使うからなあ LCCは成田が多いからなー
行くのがめんどくさくて嫌だ
羽田使いたい anaは知らんけど、jalならFもCも楽勝で取れんじゃん。ビビって電話で取ったから、手数料損したわwww JAL全然とれねえな
繁忙期は解禁即予約でも無理
UAかデルタにしようかな JGCサファイヤ+SFCプラチナ餅だけど、明らかにJALのが取れるよ。
なんでANAはあんなに特典渋ってるんだか ANAは会員とマイルばら撒きが多いから取れないんでしょ。
雨金祭りとかANAマイルだけだし。 サファイアは特におまけないけど騙されて最近修行した人? >>722
JALは会員ランクで特典のとりやすさは関係ないだろ だからF席は初日解放0にして、空席待ちでコントロールしてる模様 もうUAやデルタで定年まで貯めてセカンドライフで楽しんだ方がいいかもな ファーストクラス乗ったのに、誕生日祝われなかった! 「泣いてしまいました」男性乗客、怒りの星1つ
https://www.j-cast.com/2018/02/15321356.html
誕生日のフライトを記念すべきものにするため、元々「大好きだった」というANAを選んだという。
投稿では「ANAの国際線ファーストクラスで誕生日とか最高!って予約を入れた時からワクワクしてました」とも書いていた。
しかし、誕生日フライトに胸を躍らせていた男性を落胆させる出来事が起きた。10時間近くかかるフライトの間、
乗務員が誰も自分の誕生日に気付いてくれず、何のお祝いも受けなかったというのだ。
男性は今回の投稿で、機内でファーストクラスを利用していたのは4人だけだったとして、
「エコノミークラスなら人数多いから無理かもしれませんが」と恨み節。その上で、
「プレゼントが欲しいとか全然思いません。(略)一言でいいんです。
その一言でどれだけ素敵な記念に残るバースデイフライトになることでしょう!!!期待してた俺がバカでしたね。。。」 国際線のエコノミーは機嫌が悪いw
あと金曜夜の福岡→羽田。
酒の臭いと加齢臭をプンプンさせたきもいおやじたちがエロい目で見てくるからだとおもうけど しかし国際線ファーストってリマークされまくってんじゃないのか。職業までバレてるって聞いたぞ >>737
わかっててもそれを口に出さないのがプロ スカイトラベラーのデメリットってある?
マイラーにとっては劣化SPGだよね メリットは無期限で航空会社を後から選べるというところ
自分も4年で19万マイル貯めたけどまだ交換一度もしてない
いずれ変えるときが来るだろうが
おそらくBAに変えることになるだろうな スカイトラベラーはアラスカ航空に変換できたら良かった 家族カードが高いから追加しづらい
AA,UA,JLに換えられない
雨使えない場所がまだまだ多い(というか増えてる気もする) >>744
UAとJALは比較的貯めやすいし他カードでも代用聞くからいいわ 最近マイル系ブログ自体が消えていったりブログ書いてる奴がマイルを貯めることに疑問とか言い出したりして
一番騙されてたのが張り切って人の真似してブログ書いてた奴だったのかもしれんな もっとバカなのは修行してたやつらだと思う
それなりに海外に行かないと何の意味もないけど、その場合にはアライアンスに縛られる
途中で無駄に乗り継ぎしたり高い航空券を買うことが多くなるうえに、特典でビジネスに乗ったらほぼ意味がない
ずっと海外旅行するなら意味はあるが、無理に修行したところでまず無駄w 修行は家族親戚にやってもらうのが一番
国内線ならまず本人確認なんてしないしな ホテル修行も滞在数増やすために対象ホテルの中の安いホテル泊まり歩いたりしてしょぼい 昨日風間俊介がテレビで紹介してたから
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