J-WEST CARDページ http://www.jr-odekake.net/j-west/
エクスプレス予約 http://expy.jp/
EX-IC運賃ナビ http://ex-ic.jp/navi/member/
前スレ
【e5489】J-WESTカード16号車【エクスプレス予約】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1357120382/
探検
【e5489】J-WESTカード17号車【エクスプレス予約】©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
J-WEST CARDページ http://www.jr-odekake.net/j-west/
エクスプレス予約 http://expy.jp/
EX-IC運賃ナビ http://ex-ic.jp/navi/member/
前スレ
【e5489】J-WESTカード16号車【エクスプレス予約】
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1357120382/
スレ立て乙
乙
結局西エリアの人間がポイント乞食のためにビューリボ作って肝心の西の特急乗るときに損するのもアホらしい話だな
山陽新幹線より北陸新幹線使う可能性が明らかに高いから、ビューカードでいいんですかね？
駅の新幹線改札もモバイルSuica対応らしいし。
居住地によって決めればよい。
北陸に住んでいて、在来線特急を使うなら、J-WESTのほうがいいかもしれない。
東エリアに住んでいればVIEWでよい。
ちなみに、モバトクは新幹線駅間の利用でないと割高になる可能性あり。注意のこと。
サンダーバードやしらさぎに乗る機会が多ければJ-WESTで問題ないと思う
モバスイの特急券はどこども買えて便利だがスーバーモバトクの区間を除けばえきねっとやe5489の方が安い
最初から乗車券セットの束より柔軟な買い方ができるかも知れない
山手線内や大宮など主要駅限定だが束ではみどりの窓口だけでなく指定席券売機でもe5489が受け取れるようになるらしい
関東側の人間だがこの機会にJ-WEST作って試してみるかな
調べてみたらe5489も
お先に得だね相当の切符は乗車券セットだった
内容的に束とほとんど同じか
J-WESTカード優待店でポイント３倍？とあったけど
クレジットカードの通信認証処理に１分くらいかかる。
店員も「カードは時間がかかりますがよろしいですか」との回答
CATはいい機械が置いてないのですかね？
アナログの電話回線ならそんなもん。
POS連動のオンラインタイプはそれなりに設備しないとだめだし、交換するにもそれなりに金かかるんではないかと。
いまだに、こいつが置いてるところがあったほうが驚いた。
ttp://www.tec-town.co.jp/tec/Seihin/ShopWorks/images/G-CAT.jpg
そのとおり
ちなみに、モバトクはe5489に対して100円安いだけ。
新幹線駅相互間の利用を除けば、モバトクで得するケースは少ない。
J-WEST持ちが改めてモバスイ持つ意味はない。
いません
ANA
TSUTAYA
JCB
からもDM来てる。
どんだけ読ませたいのか・・・。
会社で大量購入しているから(ﾟ ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
日経雑誌シリーズはどこのカードでも来るね。
最近は、他のカードなら保険関係。
210円になってたのか。18きっぷシーズンは自由席が混み合うから
使わないてはないな。
「京阪神 ⇔ 北陸」のページを見ると
http://www.jr-odekake.net/navi/new_hokuriku_ke/
下の方に 「大阪～長野３時間５６分」とこの区間を”推し”としてアピールしているよね
ではこの区間のお値段はいくらなんだろう？？？
どこかに書いてある？？？
どうしてもこの区間の値段が見つからんのだけど・・・俺の探し方が甘いのかね？
単に例示されてないだけだと思う。
山陽新幹線と在来線の乗継から推測して、1000円弱ぐらいの値引きになるんじゃないかな。
値段のことだけ考えたら、名古屋経由でしなのを使うほうが安いかもしれない。
大阪～長野で3時間56分はかがやき利用の最短所要時間であって、
はくたか利用だと4時間30分ほどかかる。これだと所要時間でも名古屋経由に負ける。
JR西は対抗措置として、金額的に負けない設定出してこないかな？
北陸新幹線経由は、強風で米原回りになったら悲惨だぞ
塩尻以北はJR東日本。
それに、JR西もJR東も、北陸新幹線の大幅な値引きは考えてない。
そうでなければ、上限料金をあんなに高く設定しない。
>>27
通常で30～40分遅れるから、次の列車の接続になる。だいたい1時間遅れか。
そうなると名古屋経由には所要時間で勝てない。
続きは北陸新幹線スレでね。
J-WESTカードであるが、e5489で山陽・九州（もうすぐ北陸も）新幹線が格安で
乗車できるきっぷが売りだが、スーパー早特に押されていまいち伸び悩みか。
専用ダイヤルでの予約が可能だから、会員限定の割引きっぷ等の充実を図ってほしい。
いろいろググッて調べてみたけど、わからなかったので・・・。
ありがとう
カードを二枚か三枚に絞るならば、どの組み合わせが良いかな？
1.JAL-Suicaと、j-westビックエクスプレス
2.BICSuicaと、j-westエクスプレス
3.1～2のどれかとJQ又はnimocaカードの3枚
せめて外圧隔壁を作り込むなら乗車してやるか検証に値する程度。
時間に余裕のある暇な貧乏人は地べたを這っていれば良いと思う。
高速バスがデフォの貧乏人が精一杯、奮発して乗るのが新幹線。
時速３００キロを舐めてるな
土砂崩れに突っ込んだら終わりだぞ
世の中に絶対安全ということはないから、新幹線だって大事故を起こす可能性はある。
ただ、「５０年以上死亡事故ゼロを継続中」というのは、少なくとも他の交通機関に対して
安心感はあるんじゃないかな。
出発当日でもそうか？
運賃 7880円
料金 6410円
計 14290円
こんな感じじゃね？
今日だと
新幹線：東京-博多、EX-ＩＣ：21320円
ジェットスター；東京～成田～福岡～博多：16110円（飛行機は一番高い便）
もちろん事前運賃だともっと格差が広がる。
大手航空はどう？
もっとも当日運賃で定期的に乗るのは社蓄ぐらいだから、
別に懐が痛むわけでもないけどな。
ジェットスターなんか乗れるかいｗｗｗ
あれ以来、海外での仕事及び沖縄行き以外では航空機には乗らないと決めた。国内はどんなに時間が掛かっても新幹線を使う。
ジェットスターの乗り合わせた便で緊急着陸を一回、ピーチでも危うく墜落事故のアクロバット飛行を一回、それぞれ乗客として経験した。
あれ以来、海外での仕事及び沖縄行き以外では航空機には乗らないと決めた。国内はどんなに時間が掛かっても新幹線を使う。
何よりも時間が大事。
自営、無職はしらん。
事実上は新幹線も飛行機も死亡リスクなんて無視できる程度の差だろ。
民間機の緊急着陸なんて列車の非常ブレーキみたいなもんで、別のそれが即
命の危機というわけでもないし。
動機について、社会に復讐がしたかった。
今は反省している。と、供述しています。
それ、いわゆる定価でしょ？
私の意図としてはこのスレ的に会員専用値段のことを知りたかったのだが・・・
45やないけど、ふつうにJRのサイトにある、これやなくて？
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/news/e5489-hokuriku/#tab-02
特急料金が800円ぐらい安くなる。
>>61
大阪、京都 ⇔ 長野 間の ｅきっぷ、早特 値段載ってる？？
今さら気づいたんだが、J-WESTにはまったく関係なさそうな、JR東日本圏内完結区間でも
割引あるのな。 びっくりした。
JR東区間で、乗車券をVIEWで買って、特急券をeきっぷにする手もある。
さらには東京～大宮間の他の列車は？
北陸新幹線の東区間完結でもeきっぷの設定あるよ
あさまはもちろん、東京～大宮の東北系統、東京～高崎の上越系統も割引き
しかも、e5489は乗継列車選択ができるようになったからラッチも可能
東京・上野・大宮～富山・新高岡・金沢はボーナスポイント。
大した見返りにはならないがｗ
こういうのjwestで買ったら割引とかにすればいいのにな
anaみたいに
なんとか春の記念早得切符の申し込みに間に合ってよかったわ
利用枠はS10 学生だから当然か
社会人でもS30の自分みたいな人間もいるから安心しろｗ
社蓄だが、新幹線だけでＳ５０は必要（´・ω・｀）
さすがに新幹線の切符を買ってる分には、多少S枠超えても
多めに使わせてくれそうな気が。
無理S枠超えは毎回カード会社へ連絡して承認取らないといけない
>>72
e5489は極力特急券のみ取る方向で処理するしかないなあ
スーパー早特など他カードで決済取れる奴は別カードに逃すとか
そうなの？ JCBがVISAによって違うのかなぁ？
はい、JCBで私はS10でしたがカード14枚持ち
VISA/MASTER(UFJ CARD契約)に契約替えしたらS60になりました。 年収は200万の派遣社員です。
他社カード保有数が少なく一般のサラリーマンであればJCBのほうが
多く枠をくれる場合がありますが個人の年収とか居住とかのクレジットスコアがありますので何とも言えません。
いっぺん交渉してみ？
「毎月の明細確認してくれ、ほとんどが鉄道などの移動費ばかりが占めてるのが分かると思うが、
もちろんこの分は会社から金額下りるから、実際自分の私用の支払い金額は少ない。
だから、枠広げてくれ」
こんなふうに交渉したら場合によれば増枠してくれるかもしれん
俺は実際、交渉で増枠してもらったからね。
今は遠方出張が激減して無駄に枠だけ残ってるがね ｗ
京都から東京の平日始発と土曜日８時頃のやつとりたいんだが、カード待ってたら埋まってまうかなあ
やっぱり5489で予約するのとだいぶちがいますかね。普通指定席3人希望ですが、、
「山陽新幹線開業40周年記念S早特きっぷ」の発売があるから。
席数限定だし、ある意味「宝くじ」ではないかと思う。
席数限定とは言え、全列車に枠の設定があるから特定条件の列車は取りやすいと思うぞ
サーバ増強したのか意外とあっさりとれたな。
VISAはつく。（というか紐づけてる）
JCBはしらんが、J-WESTで年会費以外でポイントつかないのは聞いたことないので、たぶんつくんじゃね？
JCB組の人の返事のほうが確実だと思うが。
金沢接続、北陸新幹線経由
大阪 ～ 長野 e\5620 一般\6410 乗\7880
大阪 ～ 高崎 e\6700 一般\7490 乗\9610
大阪 ～ 東京 e\7320 一般\8230 乗\10150
ｅ＝ｅ特急券 一般＝通常の特急券 乗＝乗車券
ｅきっぷに関しては、特に戦略的な価格にはならず
まあ常識的な価格に落ち着いたようだ。（件の関西～長野など）
ＪＲ東日本区間にまたがっても、設定区間に制限は全くないようだ（ヲタしか乗らないような遠回りルートも対応）。
そればかりか、さらなる乗継ぎ、ＪＲ四国、ＪＲ九州にまたがる経路でも対応。
高知 ～ 東京 e\11330 一般\12780 乗\13220 （南風、のぞみ、サンダバ、はくたか、４列車乗り継ぎ ＪＲ四国、西日本、東日本、３社連絡でも対応）
鳥取 ～ 東京 e\9900 一般\11430 乗\12640 （３セク通過連絡ルートも対応）
ちなみにＷＥＢ早特１に関しては、
大阪、京都間 ～ 敦賀、富山 間
敦賀、飯山間 ～ 大宮、東京 間
以上に設定されたようだ
（ただし、金沢以外で乗り換えのない列車の組み合わせに限る）
関西から需要がありそうな富山以遠のJR西圏内、関西～黒部宇奈月温泉、糸魚川、上越妙高間に
設定がなかったのは意外であり残念。
eきっぷは設定区間内相互発着かつe5489で予約できる経路であれば発売されるからね
乗継用のものは一般の乗継割引が適用されるものに適用
「乗換しない区間を指定して検索」機能を活かせれば結構融通聞くよ
金沢～（新大阪）～山陽新幹線って利用でも値下がりになるしちょっと嬉しい。
ありがとう。
VISAで付くならJCBも確実だね。
利用ガイドにも規約にもHPにも運用上の細かいことが書いてないから、
実際どうなのかチャージして試してみるわ。
nanacoチャージについては、先にネットでカードの本人認証しておくことを忘れずに。
J-WESTなので、都市圏の電車利用であればぜひスマイコも利用しよう。
割高になるのがいただけない。指定なのに指定並みかそれ以下の値段がウリなのに。
さらに一般の自由席券と、自由席用ｅきっぷと比べても、ｅきっぷの方が高いのは問題
例えばどんなケース？
○ 指定なのに自由並みかそれ以下の値段がウリなのに
乗換をどこに設定したの？
新大阪乗り換え
岡山 → 金沢
ｅきっぷ特急券（指定席） \4130
ｅきっぷ特急券（自由席） \4030
通常のきっぷ 自由席特急券 \3670
指定席はともかく自由席通しの比較でもｅきっぷが価格的に負けるのは納得いかない。
複数の列車を自由席で乗り継いでいく場合、通常の特急券は、各列車毎に
指定席料金分、つまり約500円×乗った列車の本数分割引になるが（新幹線が混じると１列車は半額？）、
ｅ特急券の場合の料金設定は全体の指定席特急料金から500～1000円強の割引になるっぽいから
乗継ぎ本数が多くなればなるほど不利になると思われ。
先ほど確認してみたが、設定に問題がありそうな感じ。
違うよ
普通車指定席のeきっぷは所定券の自由席特急券とほぼ同額の価格設定
ところが自由席用のeきっぷは自由席特急券に比べほぼ割引が無い価格を設定してある
問題の乗継のケースだと、新幹線で自由席を利用した場合、eきっぷは所定券と同額になる場合がある
で、所定券だと乗継割引が適用され、在来特急が半額になるが、
乗継用eきっぷは半額までの割引率にしていないため、逆転現象が発生することが多い
岡山→新大阪はともかく、新大阪→金沢間は少なくても指定席利用が普通。
指定席利用をネット予約で割引するのが「ｅきっぷ」の目的なので、
自由席が割高になるのは一定仕方ない。
自由席に乗るなら、窓口か券売機で通常通りに乗り継ぎで購入を。
岡山～金沢ならダイヤ改正以降はｅきっぷの方が安くなるし、それまでの辛抱だ。
長野は名古屋経由が便利。越後湯沢は東京経由が便利。
って書いてたし。
eきっぷには関係ない、通常の特急券と自由席特急券の値段の関係を考えてみ。
乗り継ぎの特急や新幹線の数が3本、4本と増えれば増えるほど、総額で指定と自由の差が開くでしょ。
幹在乗り継ぎで半額とか関係ない。
通常のきっぷは乗り継ぎ数に応じて差が変動するに対し、
eきっぷは乗り継ぎ数にかかわらず常に割引率一定。ここがミソ。
違う
基本はeきっぷは普通車指定席と同額で指定席が利用できる価格設定になっている
例えば乗継用のeきっぷの場合、新大阪～金沢は自由席・指定席同額の1650円
これに対し一般の乗継割引適用した場合は指定席1450円、自由席1190円になる
で、新幹線がeきっぷ・通常券が同額となる区間を付け足した場合はどうなるかは一目瞭然
せめて3人くらいは用意して順番に繋ぎます。とかにしろや
プロパーのデスクはゴールドでなければいつもそんなもん。
カードの裏に書いてある番号。大阪と福岡の番号が書いてある。
JCBの金持ってるけどそっちは1コール以内に絶対出る。まぁ年会費高いからだけど…
J-westExpressも年会費取るならせめてフリーダイヤルにするべきと思う。
会社が抱えているコールセンターのキャパが如実に現れると思っていたが、三井住友系はコルセンシステムを売っている、
NECが住友グループにいるから相当うまいこと電話を回してオペレーターがロボットのように扱われているのだろう。
そう思うと電話に出るのが遅いのは実に人間的で良い事なんじゃないのか。ユックリお茶でも飲んで待てばいいだけだわさ。
デスクが通話中だとプープープーとなって繋がらずに切れる。→かけ直す→繋がらずに切れる
この繰り返しをしないといけない。本当イライラでしか無い。
J-WESTカードデスクのことだったらJR西じゃなくて、
丸投げしてるUFJかJCBのデスクだよ。なんでプロパーと同じ扱い。
一般カードでフリーダイヤルのところなんて珍しいと思うが。
会員専用ダイヤルはJR西だけどな。
なるほどそうだったのか…
今までゴールドデスクにしか掛けたことなかったからフリーダイヤルは普通だと思ってた…
ベルシステム２４とかコールセンター会社に
外注してるんじゃね？
ここは直接雇われてるとか、社員はほとんどいない。
Mのエクスプレスを3年使ってて、カードの期限間近だから新しいカード来たけど、与信枠全然増えないw
たまに出張が多くなって、繰り上げ返済もしてたくらいなのにw
枠は幾らだい？オイラは年収200万の底辺派遣で
Master/J-WEST
S枠60万円。
俺は、20万スタートで、やっと80万。
金属20年、年周800万…
ここ最近の月平均1万、最高は2008年頃の月平均20万かな？
社会人1ヵ月で作ってS10万(master)のまま
金融事故もないんだけどね
お陰で、普段使いように別のカード作ったよ
他の侍を持ってるけど酉が邪魔してここの侍も落ちる？
関東だからかな
ビックカメラ提携のJ-WESTベーシックでS100ついてる。
ちなみにカード取得時点の属性は年収400程度の30代男、中小企業勤続10年。
ペーパーレスなら利用明細確認できるサイトで確認できるはず
俺の経験から
ビックカメラJ-WEST/VISAベーシックの2枚持ち
枠は共通枠でビックカメラのほうは広島にはないので
ほぼ使わず～でも4年くらいして広島に再進出予定だが、ベーシックは年に1度利用すれば年会費かからんらしいので
年に1回100円のジュースをカードで買って年会費無料を維持すればいいですかね？
年会費無料の判定条件はカードの有効期限月を起点として計算してますか？
今まではJQ-SUGOCAを九州内や関西への出張に使っていました。
大阪拠点で名古屋から鹿児島まで出張範囲が広がります。
また、実家は東京なので今後は新幹線利用になります。
こんな条件でJ-WEST EXPRESSを作るメリットがある出しょうか。
また、山陽区間でe5489とEXはどちらが得なのでしょうか。
詳しい方、教えてください。
山陽区間はEX予約が断然お得。
http://www.jr-odekake.net/j-west/premium/
J-WEST プレミア・プログラム
鹿児島直通で行きたい時はe5489でおｋ。博多乗り継ぎでJQ-SUGOCAが有利かまでは分からぬ(´･ω･`)
ｔｈｘ
導入検討します。
一週間前位に日程が決まるのなら、
EX早得と九州ネット早得各種の組み合わせが
変更効く中では一番安いんじゃないか？
ただ一々博多で出場する手間が出てしまうが、
旅行客でうるさいさくらみずほより
のぞみの方がすいてて静かな気もするし、
グリーンプログラムでG車乗れるし
e5489は四国・山陰とかにも使えるし
九州と西日本の二枚持ちで
いいんじゃないか
新大阪から九州だったら普通に往復割引乗車券使った方が安いぞ
J-WESTエクスプレスは今月中に申し込むと年会費1年分無料。早く申し込もう。
>>134
経験上、1枚ではカバーしきれないところがある。VIEWとJ-WESTエクスプレスの2枚持ちがベスト。
ちなみに、交通系ICとしては、SuicaとICOCAの2枚持ちが適用範囲が広いのでベスト。
例えば、北陸新幹線を使うなら、JR東エリアではVIEWで乗車券を買うのがポイント還元率が高くてお得。
特急券はJ-WESTエクスプレスでe5489のeきっぷを使うのがお得（得なのは普通車だけだが）
かりに一周乗車券を作るなら、東海道新幹線や西の在来線特急も使うから、J-WESTエクスプレスは必須。
>>135
さくらみずほは、最近旅行客は減っているようだが。
新大阪・新神戸～岡山・広島などの客と、広島～熊本・鹿児島などの客が中心。
平日日中だと毎時1本でも半分ぐらいしか乗ってない。
>>136
ただし、東海道山陽でのIC早特グリーン利用時（京都・新大阪・新神戸～博多）は除く。
九州内の早特3と組み合わせると、早特系の組み合わせのほうが安くなる。 👀
JRで、しかも「eきっぷ」などの割引きっぷ利用が肝心。
「スーパー早特」（一般カード決済OK）に金額面で負けている。
４月以降は加入が意外と伸び悩むのでは。
本気で発行枚数を増やしたいなら、カード会員に限り、割引切符の５０歳未満の
一人客排除を外せばいい話
やはり航空会社も同じスタンス
ビジネスマンより観光客を割り引くのは
６５歳以上は上限額ありだし
各社ともビジネスの格安利用を排除したがっている模様。
その中でも東海と西はましなほう。
J-WEST限定阪のはそのあたりがゆるいから使いやすい。
当日の予約に影響が出て迷惑だった
北陸新幹線は価格大差無いのに、J-WEST限定は変更不可という理不尽
それはJR東のせいｗ
サンダーバード、はくたか、しらゆきと乗車するわけだが、
e5489の検索結果で、無割引の通常のきっぷしか出てこないのは
改良して欲しい。
自動的に 大阪→上越妙高はｅきっぷ選択化、上越妙高→新潟 通常のきっぷのみ
みたいに購入できるようにして欲しいね。
東京経由でご乗車下さい
それぞれの時間と距離と料金を教えろ下さい
最初から分割して検索すれば問題なし。
特典なしの区間を含むと、全体が特典なしになるのは当然ｗ
その文面に「カードのお届けには、お申し込みいただいてから2～3週間程度かかります」ってあった
カードって申し込んでから1週間で来るんじゃないの？
俺はその2～3日後にカード到着
ちなみにスタンダードのM
私は三重県内のJR東海の駅の近くに住んでいますが、首都圏や北陸に知り合いや親戚がいます。
最近北陸新幹線が開業した北陸方面の割引を考慮して、JR東海エクスプレス・カードよりも、
J-WESTカード（エクスプレス）を申し込んだ方がいいのでしょうか？
今日、不在届けが来てたわ
てことで申し込み（今月11日）してから1週間で届くのって本当だったんだ
まだ手元にないけど
イコカよりスイカの方が使いやすそうだね。俺一枚になってると勝手に思ってたけど別々だった。
スマイコのチャージのとき、J-WESTをチャージ機に投入する必要がなくて
不便とは感じないんだけどｗ
そこだけは優位点だとは確実に思うけど、北陸が逆目過ぎてちょっと東に行くとチャージできなくなるので
ちゃんと東に行くときは気に留めとかないと、スマイコチャージでJ-WESTカードからチャージできるようにしとくほうが
ポイントなどお得ですかね？
>>148
東京回り高いだろ
東京回り所要 5:35 費用22000円
上越妙高経由所要 6:10 費用16320円
35分の違いで5680円。
これだけの値段払って35分稼ぐ価値あるのか？ 時給換算9737円、お前らそんな高給取りか？
今の世の中厳しい。そんな費用対効果がない出費はごめんだね。
大阪（東海道）東京（上越）新潟（信越北陸湖西）京都＋京都大阪（別切り）
運転本数の差もある。待ち時間を含む平均所要時間で考えればよい。
>>162
宮内（改札を出なければ長岡）で折り返すことになる。
新潟へ行く場合は、宮内～新潟の乗車券往復分も必要。
直江津～上越妙高は3セクを間に挟む。これは通しになるはずだが。
予め宮内新潟間を分岐乗車券で出してもらえばいいじゃん
そのとおり
従来は、J-West Card で申し込み不可だった
QUICpayが解禁された という意味で良いのか？
2015年04月09日
JCBのホームページより 資料請求をしたら、
2015年04月14日
ゆうメール 西日本旅客鉄道株式会社
(差出人) (業務代行会社)
株式会社ジェシービー
J-West Card の封筒で、
QUICPay(nanaco)申込書 0060014
QUICPayコイン申込書 0060015
こちらが届いた。
三重県w クソ田舎すぎるww
例えば伊賀地区ならJ-WESTのほうがよさそう
三重県と佐賀県は場所すら忘れるほど本当に存在が薄いわ
三重県は正月頃に伊勢神宮参拝のニュースで年１回思い出す程度だな
いやいやいや！伊賀村の人間が奈良で大阪人に成り切っているぞ
忍者だけに。。。
ああ、名張とかあの辺の山も三重だったっけ。
あの辺は完全に存在忘れてたw
近鉄名古屋から賢島のイメージしかなかったわ。
名張は大阪の通勤圏
いつまで待たせる気だよ
GWまでには届いてほしい
最寄のエッソエクスプレスSSに
新規発行受けた J-West カード(JCB)
持参した。
スピードパス「「プラス」」は、現時点、
登録出来ないらしい。店の端末で読み
込ませるも、エラー判定。
スピードパスのみ登録OKだった。
書面が届いたので、クイックペイコイン、
申し込んでみた。こちらは、返事待ち。
早くシロ
ただいま JR東海では リニア新幹線の
一般試乗会・参加者募集を行っています。
2015年度 第一回目の募集は既に始まって
おり、2015年 4月10日（金）10:00～
4月27日（月）23:59まで です。
ご関心ある方、ぜひ応募下さい。
なお、料金は「二人掛けの席」を一区画
として販売しています。一人で乗るよりも
二人で、三人ならばもう一人誘って、
という乗車がお得です。
営業路線の全線開通は、先の未来です。
今出来る未来体験を、貴方もなさって下さい。
URLは特に明示しませんが、ヤフーやグーグル
で検索して下さい。
何時までかかるんだろうか？
4月21日にオンライン申し込みして５月７日に案内メール来ましたよ
カードは音沙汰無し
広島ー新大阪を新幹線利用することが確定しました。
作る価値ありますかね？
そういう利用が年に2度以上あれば、年会費を出しても元が取れる。
東日本のカードも持たなきゃダメ？
東日本のカードを持つ意味はそれほどない
東京～新潟はえきねっと会員になれば多少は…
新幹線に毎週乗るからエクスプレスを申し込んだら三菱UFJニコスは落とされた。すぐにJCBに申し込んだら通った。なんの差や…。
カード審査偏差値的にはJCBのほうが高いってお前等が言うてたから半ば諦めてたんやけど、なんやったんや三菱UFJニコス…。エクスプレスカードって貴族の持ちもんかよ…
事故の無いように育てるクレジットヒストリーが
大事だよな。 年収200万だけどJ-WEST/UFJ含めて14枚持ち
総合計の枠が1200万円位アルヨ。
年収の6倍くらいある。 年収200万円銀行契約社員
キャッシュカード発行担当。
一番大きいのはJAL DCカード S200とみずほセゾンS200
J-WEST/EXP/UFJはS60
>>204はすごいンゴねえ…わいは足るを知るンゴ…
クレカいっぱい持ってる奴って貧乏が多いのと
管理能力も低い
自己紹介乙
悪用されたら被害でかくなるだけ。
オンラインで裏3桁も使われると保険効くまでが煩雑になるだけ
VISA・MasterCardは三菱UFJニコス、JCBはJCBに業務を丸投げ。
JR西日本は実質的に何もしてないよ。
犯罪に使われると面倒だし、貸付枠は埋まるしいいことなし
俺は使わないけどポイント兼用クレカは最低枠下げて所持
無意味クレカはもちろん作らない、最初から100万とか設定されてもすぐに下げる
>>204のスペックでそのクレカの持ち方はバカ、クレカを所有してるだけで満足してる典型的な人
リスクも知らないで作れるだけクレカ作って俺1200万借りれるって
信用されてるすげーだろ！！って感じが文章にも現れててるなー
不在届け入ってたけど日中とか家にいるわけないし、出張あるから次に日中家にいるのは6月になるんだけどどうすればいい？
本人受取って営業所止め無理だよな？
デスクに電話したらどう？
やっぱそれしかないよな…
プラスＥＸ使いだけど、このカード通ったから解約しようと思うんだけど、
使ってたカードってハサミ入れて返却するの。
記念に取って置けないかね。
郵便局の窓口受け取りにしたら？確か指定の局留置で窓口受け取りが出来た筈。
記憶があやふやなんだけど、J-WESTの配達って佐川じゃなかったっけ？佐川ならたしか自宅配達のみだった気がする。
紛失したって言えば?
配達員が免許証の番号を端末に入力するしくみ。
郵便で配達などしていないよ。郵便なんて言ってる奴はこのカードを持っていないくせに
出鱈目な事を書き並べている荒らし。
封書は共通のものを使っているから、簡易書留とかと印刷してあるけど、発送はあくまでも佐川急便のセキュリティパッケージ。
受け取れないんだったら、一刻も早く酉に連絡し事情を話し発送を遅らせて貰えよ。
カードが戻ってきたら、キャンセルしたとして扱われても文句言えないし、再度申請しても受け取らなかったと記録が残るから
ブラックに入れられるかもよ。
ここは三菱UFJニコス、JCBがJR西日本基準で審査
このカードとに限らず鉄道系・電気屋系はショッピング枠現金化にダイレクトにリンクする商材を扱うのが前提。
だから審査突破難易度は高い。ただし、パート、アルバイトやフリーターでも通る難易度だったりする
2枚持ち出来ないのは痛い。
ブランドを変えるために
既存カード解約→新規入会
しか方法が無かった。
既存カードで使い残したポイントも
新規カードが届くまでの1ヶ月の時間も
相当無駄だった。。。
SMART ICOCA → 5月10日頃
エクスプレスカード → 5月15日頃
EXIC → 5月20日頃
蜜墨と紐付けで使ってたけど解約したら手元にカードは残ったよ
EX-ICって大方一か月でしょ？
審査がカード会社でやってるからそこで詰まっている
騙されたｗｗｗ
EX-ICは、倒壊と一緒のとこで製造・発送しているからね。
よく遠征行くから助かるわ
カード郵便できたわスマートICOCAはヤマトだった
よかったなぁ。限度額 200万位貰えたんでしょ。
ドンドンじゃぶじゃぶ使ってポイント溜めなよ。
へー今ってスマイコはヤマトなんだ
この状態でチケットレス特急券を購入可能みたいなんだけど、問題ないでしょうか？
可能だけど券売機でカードが必要ですよ。
やってみんとわからん。
チケットレスなら印刷するかモバイル画面でいけるだろ。
ありがとうございます。
佐川急便に運転免許証見せて免許証の番号を端末に入力するみたいなので、そのやり取りがJCBにも通知されるとしたら受け取り前に利用しないほうが良さそうだと思い、結局使っていません。
昨日不在通知が入っていて、明後日には受け取れそうです。
チケットレスでもカード携行してねってなかったっけ。
チケットレス使ったことがないから分からんけど。新快速スルーして使いたいが。
建て前はそうだけど、実際には印刷したものかモバイル画面を見せれば無問題
チケレスはカード携行が必要だけど、実務レベルでは携帯画面を確認して終わり
ありがとう。
そうなんやね。一度使ってみますわ！
携行してた方がいい。
予約キャンセルするのにカードがあった方が早い。
e5489でeきっぷを購入して発券するようにしたらいいのでしょうか？
そう
もしエクスプレス会員だったらｅ特急券と乗車券を別途購入でもいい
本当に、抜本改善した方がいいと思う。
エクスプレスを申請してはや1カ月超。
審査状況のWeb照会は、全く変化なし
コールセンターに問い合わせても
折り返し電話します、で掛かって来ない。
三菱UFJやJCBを使って、この遅さとは
よっぽどJR西が、タコなんだろうなあ。
当方の信用状態は万全だけど
もう審査落ちでもいいよ。。
ちな5/21に申込書をポスト投函して6/10に本人確認and保護者への同意確認で今日お祈りはがき到着
場合によるのでは。
おれは14の夜にwebからエクスプレス鱒を申し込んで、15の午後に審査結果の通知メールがきたよ。
なんかおかしな事したんじゃないのか？
１か月も掛かるなんてあり得ねーしｗ
>>267
ここは三菱UFJニコス、JCBがJR西日本基準で審査
このカードとに限らず鉄道系・電気屋系はショッピング枠現金化にダイレクトにリンクする商材を扱うのが前提。
なんてったって犯罪の温床になっていて換金率がダントツに高い金券類（新幹線回数券）が大量購入可能
だから審査突破難易度は高い。ただし、パート、アルバイトやフリーターでも通る
申し込みからカード到着まで・・・ということであれば
JALカードはどのブランド選んでもだいたいそのくらいかかる。
※JALカード枠がなくなった後も安定して遅い。
・・・それ以外は思いつかない。
イオンカードやENEOSカードのスレでは割とそういう書き込みを見かけるような気が。
換金性商品が買えるため、他社債務があるととたんに厳しくなる。
金こまを炙り出すためにあえて時間を待たせてる気もする。
お前が尾崎豊の可能性が微レ存
換金性がどうのと言う割には
結構、枠が大きいんだな。
JでS100なら大したもんだ
クラスとダイナース持ってるけどS60だったな
EXカードしか使わないからいいんだけど
ANAカード（こちらもS60）がJCBだから、最初は共通枠でS60だと思ってた
Jだと凄くて、Mだと普通なのか。
何が違うの？
VMでS100なら別に普通
特に問題なく審査通る人ならそのぐらい
提携カードだとしてもそこで>>282
でも>>283が階級所持してるのにS60とは さすが三鷹やわ
J-WESTはFCだから別枠だからね～
厳しくは無いと思うが。
さんざんガイシュツだが、一般的なクレカとはだいぶ審査基準が違う。
非正規でも勤続が短い、年収が低い人には甘いが、
他社債務が多い人には厳しい。
>>293
ありがとー
ばれないでしょうか？
ばれた場合どうなりますか？教えてください。
あとは自己責任でどうぞ
グリーンポイント分、こっちが得だよ
入ろうかなぁ
6/23の夜にオンラインで申し込み、6/25に審査完了のメール
7/2にカードが到着しました
このカード、そんなに審査早い？
駅で申し込んだのか？
駅ではなくオンライン入会です。
審査完了のメールがあまりにも早く来たので
最初は落ちたのかと思いました…
ほとんど人いないか、いても2-3人くらいしか見たことない。
プレミアつくかな
購入の際、このチケットは東京では受け取りできないとでるんですよ。
他の所とか色々見たんですが、都内の券売機で受け取れるかどうか今一ハッキリとしないんで教えてくださいな。
できないからできないと出てくるんだよ。
公式サイトを読み直せ。
ネット申し込みの時って口座番号記入するところはありましたっけ？
ありがとうございます
電話してみます
Jは知らんけど膝鱒の場合は、ネットからは口座設定は銀行に関わらずに出来ない設定で、後日郵送されてきたよ。
カード届く少し前に。
ありがとうございます
確かに電話でそのように言われました
今まで作ったカードはカードと一緒に口座番号書く紙が入っていたので戸惑いました
上記のカード(JCB)の当落は、申込書をポスト投函してどれくらいでわかりますか？
ポスト投函の場合、やはり封書又は葉書で結果連絡があるのでしょうか？
このカードは新幹線・特急列車の回数券や普通回数券や昼間特割きっぷの購入に利用できるのが前提
つまりカード会社最大の敵「ショッピング枠現金化」「自転車キコキコ」にダイレクトに直結している
・・・・そのため、意外に審査は手強くなっている。ただし、パート、アルバイトやフリーターでも通る難易度
ソースは?
新幹線中央改札口には無いようですが
全部東海のエクスプレス予約受け取り機です。どこにありますかね？
レスありがとうございます。
中央改札口は東海のテリトリーなので？
e５４８９の券売機は設置されないのですね？中央改札口にも設置してほしいですな。
あんまり教えたくなかったけど…
e5489はJR西日本区域でのサービスが基本となっている。
よって、東京～広島のe5489は会員であっても東京駅では受け取れない。
東京在住で新幹線のネット予約なら、東日本の「えきねっと」や
東海の「エクスプレス予約」も検討してみたら。
はい。よく使う区間は広島～新大阪で
３人で並んだ席でかつ乗車券も同時に
発券したいです。エクスプレスのほうは
乗車券サービス終了したようなので
別途乗車券を買うのでは面倒なので
全て包括して発券したいです。
新大阪より東へ行くことはありません。
事故レスですがアンカ間違えました。
スマン
現状ではJ-WESTエクスプレスが最強だと思う
やったことはないが（汗）
EX予約なら「EXきっぷ」という2名以上同時利用の商品がある
これなら乗車券もセットになってるので別に乗車券を購入する必要はない
ただし、東日本の駅では受取できないけど
というか、広島～新大阪ならe5489で予約しても東日本受取可能だよ
>>331
東京～北陸新幹線～金沢～サンダーバード～新大阪～新幹線～広島なら受取可能
サンダーバードと新幹線の乗継を京都にすると受取不可になるから注意（京都～新大阪の新幹線が東海のため）
新大阪駅阪急高速バスターミナルからだと
西日本トラベルセンターが近いかな？
317ですが感謝です。
来月から出張が多くなりそうなので、JR系のクレカが必要になりました。申込みしてみます。
またまた事故レスですが、例えば広島～新大阪の
乗車券+特急券3人包括して申し込みたい場合はe5489のほか
EXきっぷってのがあったのですね～ 何よ今さら～ですがググってたら
出てきました。
https://expy.jp/cp/exkippu/
但し市内・都区内特典が無いので場合によってはe5489のほうがオトクかもしれませんが・・
EXきっぷだと西日本トラベルセンターまで足労することはなくなりますね。
よく調べて応用技を使うのも手。基本に忠実なのも手。
どちらを選ぶかはあなたのTPOにあわせて。
出来る東京都内だが申し込みして発行された。
これってカード替えたら（新規申し込み）SMART ICOCAも新しいのが届くのかな？
んでJCB解約したらJCBの時に発行されたSMARTICOCAも使えなくなる？
楽天ヤフー何でも良いから、先にクレカの登録を変更するんだな
なるほど。既に別のカードを紐付けてるんだけどそれなら大丈夫ってことかな？
でもVISAの方でも届くと流石に2枚はいらないんだけど…
SMART ICOCAは1枚しか持てないし、J-westとセットで来るわけではない
別々の申し込みだっただろ？
東海エリアだけど発行された。
まあ、実際に事務処理やってるのは
三菱UFJニコスとかJCBとかなので・・・
あれそうだったかな？
J-west申し込んだ時に一緒に着た気がするんだけど、よく覚えてない…
申し込んで新しく届いたらJ-westネット会員とかもやり直さないとダメなのかな？
J-WESTカードの申込書にはETCカードとかSMART ICOCAとかを
一緒に申し込みかどうかの記載欄があったはずだけど、配送自体はそれぞれ別。
https://www.jr-odekake.net/j-west/guide/kappu/
http://www.jr-odekake.net/j-west/cardorder/caution.html
条件付きだけど、J-WESTカードの複数持ちはできる。
その場合、J-WEST IDは共通。
※新しく届いた方のカードを決済用に登録するのは自分でやらないと駄目。
※SNART ICOCAの登録クレカの切り替えも自分で。
シルバーウィークの予約したいけど
今からだと間に合わないかな
んー。北海道では本州（特に西日本方面）は飛行機が便利だしね。
航空系のカードの新規入会を検討したら？どちらがいいかは好みで。
こんな安い値段でグリーン車乗っていいの？
時々使ってるよｗ
この前ネット申請した時免許証の写メがよく分からなくてスルーしたためか落ちたんですが、、再度申請して通過するでしょうか？
新幹線によく乗るので手に入れたいんですが、
一度否決されてると、6ヶ月以内の再申込は否決されやすい。
クレカといえども信用で金貸すわけだから、そういうずぼらな人間にはあまり貸したくないだろ。
それに、審査にもコストがかかるんでね。
前回JCB申し込んだなら今度はV/Mで、前回V/M申し込んだなら今度はJCBどうぞ。
審査する場所が違うんで。
JCBで落選したのですぐにVISAで
再申し込みしたら通った。
審査は違うよ。
J-WESTの審査基準でMUNとJCBがそれぞれ審査する。
MUNかJCBのカードを持っていればそれも参考にされるから、 ある程度の違いは出てくる。
MUNとはどこでしょうか？
日本信販系なら諦めます。
三菱東京UFJ
M itsubishiTokyo UFJ Nicos
頭文字を取ってMUN
by かっかっかっ
ありがとうございます
でもニコスの直接審査じゃなければ通りますかね？
すみません
ただau walletカードだとニコス審査でも直接審査ではないから
ニコス社内BLの人でも可決の報告を見ましたのでどうかなと。
東京は早特利用だしあんまり意味ないかな
岡山～東京はスーパー早特の方が安価だけど、のぞみ早特ならIC早特と同額
IC早特なら空席がれば3日前まで変更できるし、岡山～東京をスーパー早特で固定するなら
J-WESTベーシックで岡山～新大阪・広島をカバーするのもありじゃない
ありがとう
申し込んでみようかな
毎月アマゾンやネトゲの課金に使ってるけど大学も卒業してから
何も情報更新していないんだけど、このままでも大丈夫かな
今年の始めに仕事辞めたから更新したら止められたりするのかな・・・
支払いに問題なければ没収とかは特に無い
レスありがとう、一度も支払が滞った事はないんだ。
お客様情報を見たら在学校云々が表示されていたけど
特にこのまま更新しなくても大丈夫かな？
どうしても不安なら書き換えればいいけど
カード会社からすれば使って払ってくれる方がいいから。
流石に無職って書くと枠が減らされることはあるかも。
不安になって無職って更新しちゃった・・・
枠って限度額かな？限度額10万だから、気にしなくても大丈夫かな？
先走って更新しちゃったけどクレカが利用停止されないなら安心したよ、レスありがとう
・素直に連絡したら減枠される恐れがある
・放置しててもおおよそ大丈夫だが、もし何らかの拍子にバレると強制解約
好きな方を選べば良いよ。
長期間問題無く使っていれば、無職を申告してもせいぜい減枠で済むでしょ。
聞いたら、本来はそうですけど、こちらとしては把握できないのでごにょごにょという感じだった
支払いさえちゃんとしてもらえれば…という感じだった
４回転職して、今は自営だけど、自営業だとは申告してないわ。
他社とのジョイントクレカ
が多くなっている中で
J-WESTは自社ICOCAさえ搭載しない。
JR西の中でさえ、1枚に纏まらん。
やる気無いのかねえ。
昔聞いたことあるけど、駅務機器が一体型カードの処理に対応してないからと
言ってたような。 ただしビューやJQカードなどの一体型カードのクレカ決済は可能。
別々でいい。
禿どう
別々タイプもそのままで、選べれば良いですね…。
EX-ICとsmart icocaの一体化（TOICAぽく）、または、クレカとの一体化とか。
それからついでに、ICチップも付けて欲しいな、サイン面倒です。
そして、ネット経由チャージも、そろそろ対応して欲しいな。
キオスクとセブンが提携してるんだから、nanacoみたいにセブン銀行でチャージ受けでもいいですから。
東の縄張りではホンマSuica便利。
そうか？
VIEWなんて更新時にフルチャージしてから切り替えという
お楽しみがあるのに。
名古屋や東京に転勤になったらチャージしにくい 現金でしたくない
乞食のメッカ東京や名古屋のせいで改悪されたらたまらん
名古屋は．．．聞くな
さっさと関西戻りてー
よう俺、名古屋住みたくないよね まだ関西の方が女の子もかわいいし
新幹線はJ-WESTの方が何かと便利なのでICカード体勢は関西時代から変えてない
早く名古屋を立ち去り関西に戻りたい
なんくるないさぁ～
はやくこのカード作ればよかった
楽天Edyでｶﾞﾝｶﾞﾚ！
マイルを貯めろ
石垣島のENEOSなんて、金曜日は、なんと、Tポイント２０倍だぞ！！
ANA-JCB作って、リボ専用カード発行すればポイントの２重取りも可能
観光と住むのではえらく違うよ
もう早く脱出するとことしか考えてないよ
原住民からしたら敵国の侵略者なんだろうけど
便宜の要求は噂以上だよ(>_<)
正直すまんかった
名古屋ごときで弱音を吐いてしまって
だから実害はないと思う
名古屋から西と東で結構気質が違うのはおいといて
沖縄はバカというより常識が無さすぎで大抵のことを許せる私でも呆れてるよ
大阪も学力テストは低いはずだけど沖縄は断トツで最下位いだもんね
しかも成績の悪い子は保健室に軟禁してその数字だよ
もし旅行で来てレンタカーを運転することがあったらコイツらカスだとよく分かるよ
他には路上のポイ捨ては大阪がシンガポールに思えるほど酷すぎ
名古屋は1ヵ月で飽きたorz
JCBのJ-WESTカード（エクスプレス）◆の◆ってなんだろう？
日本で楽しいのは東京、大阪 、博多のみ。
・・はさておき去年の超早特みたいな企画またやって欲しい。
ひかり限定、1月前限定でいいから。
元から名古屋民で地場企業に就職した場合、東京から栄転した場合はすごく良い場所になる
東京基準の給与になるからね
J-WEST持ちの大阪やら広島や福岡あたりから転勤で飛ばされた場合、物価だけ上がって
給与上がらずでカツカツで楽しくない
名古屋は中途半端に都会で人が多いから男の場合は金がないと人並みに楽しめない これが真理
誕生月のライフカードとか
楽天カードとか、リクルートカード（ただしVISAのみ）とか
というか、ググレや
限度額はゴールドカード並みじゃないかS100
差別の付け方がちょっと違うよな…。
それだったら東みたいに予約サービスの方でやればいいんだし。
博多・小倉駅に特別待合室 プレミアルームあるだろ
月2往復ぐらい新大阪～博多を移動するぐらいでないと厳しい。
来年3月まではその半分ぐらいでもいいが。
仕事なら会社が手配してくれるし、プライベートでそこまで新幹線乗る用事あるなら飛行機乗るでしょ…
それに、プレミアメンバー以外に、法人利用もあるような気がするんだが。
条件付き年会費無料のＪwestベーシックを申し込んでみようと思ってます。
某スーパーの時間給パート、年収２００万、住所有り、携帯と自宅固定電話有り、大手銀行口座有り、クレジットカードは勤務してるスーパーの自社クレジットカードしか持っていない、この自分の条件でＪwestベーシックの審査って通る条件に当てはまりますか？
何でJwest作ったんだろう
失敗したなあ
マリンライナーのチケットレス指定席とか18切符と併用で便利だよ。
これもJQにはない。
申し込みはできるし審査には乗るが
審査は2ちゃんではやってません
（西日本旅客鉄道（株）の審査基準によりJCBまたは三菱UFJニコスがやる）
非正規だとJCBのほうが甘い印象
すぐにJW-UFJ申し込んだら通った。
エクスプレス(学生)にしたんだが
35歳、一部上場、役職付き年収2,000万弱だけどS60
毎月40近く使っててヒヤヒヤする。100ほしい
キズついてないならS10で通ると思うよ
初JCBとして申し込んでS30で、年数回の新幹線乗車時しか使ってないからか、
ずっとそのまま。最近申し込んだANAソラチカではS100をくれたけどね。
他に枠の大きいカードを複数持ってるので、そこが圧迫してるんだと思われる。
ｻﾝｸｽ期待しておく
visaがANAsuicaのS80
29歳で年収は600万無いぐらい。
枠圧迫って本当にあるの？もっと年収多いと変わってくるもの？
会社からは900程度だけど、副業で1,200万程度やで
年収2000万円↑
①仕事用 JCB J-WEST S60
②個人用 地銀ベーシック S40
これだけやで。J-WESTは毎月40万ぐらい、ベーシックは毎月20万ぐらい使ってる。
買い物は現金か振込みで。枠をどうしても増やしたいときは電話するけどね。
S300とか350あっても使えないんじゃ意味ないんじゃない？
J-WEST UFJ-Master S60
セゾンMMC-Suica S200
JAL DC 一般 S200
YJカード S70
ANA Suica S70
Yahoo JCB S100
ENEOS VISA S60
EDION ORICO S100
年収以上に枠がありますよ。
毎月40万円近く請求来てるけど…。なんで使えないと思った？
使うタイミングと金額によるけど枠の回復が間に合わないって言う意味では？
JCBはみなし回復だからS60で40万使うのも間に合うのかもね。
イオンやオリコはデータ見て回復だからその分遅い。
J-westの締め日、支払日忘れちゃったけど、15日締め翌月10日払いならその間は20万しか使えないよね。
ショッピング枠の半分が大体1ヶ月に使えるくらい。毎月半分を超えるなら増枠しないと運用が難しくなる。
ってどっかで見た
なるほど…よくわからないが使えてるから気にしてなかった。
マスターカード
nanacoクレジットチャージ
EdyクレジットチャージはJ－WESTポイント付きますか？
暗証番号設定した覚えがないんだがどうなってんの？
付くよ
あれを全部スマートICOCAチャージ機にしてほしい
それ名案
あれ使ったことない
マジで何の為にあるのか分からない
入口改札にかざして出てくる。EX-ICご利用票の小票を紛失した時など座席が判らなくなった時。
EX-ICカードには改札内外情報・新幹線情報・座席情報が書き込まれる。
NFC対応のAndroidアプリ「みるca」でEX-IC情報が閲覧できる。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gmail.jennychan201.nfcbalance&;hl=ja
セブンイレブンキヨスク
nanacoボーナスポイントの代わりにJ-WESTボーナスポイント付けろよ！
自分名義のエクスプレスVISA（又はベーシックVISA）を、
両方とも持つことはできますか?
なにがいけなかったんだろう。
S枠足し算すればきっと分かるはず
雨白、平茄子餅だがS30だった。
枠が大きいカードを他に持ってると、初期枠が渋めなんじゃない？
JCBかVISA/MASTERそれぞれ
審査基準が違うからブランドはどこなのかな？
J=WEST/JCB？ J-WEST/UFJ/V/M？
自分はJ-WEST JCBで、これが初JCBだった。
最近作ったソラチカはS100で来たけど、J-WESTの方は7年以上経っても
まだ増枠もされない。
まあ新幹線代の決済にしか使ってないので、S30でも全然足りるけどね。
JW-UFJ/MASTERでS60
申し込み時はS40でS60に増枠された。
数年前はJW-JCBでS10の温情発行で
解約。その後にUFJ-MASTERにした。
あと150ポイントないと品物に交換できません。
どこかのネットポイントから移行できるでしょうか。ご存知の
システムがありましたらお教えください。
買い物するのであれば、150ポイントは3万円の買い物が必要ですね。
ご助言ありがとうございました。
たしかにポイントのために買い物するのも変ですね。
寄付してしまおうかと思ったのですが、アマゾンギフトもいい
かとおもいましたが、３万円を使い切れるかどうかの自信が
なかったので、通販でポイント10倍のところがあって、
正月用のワインを調達しました。
管内の駅までの切符を買っていたら使えますか
例えば北陸フリーをかって
飯山から上越までの新幹線切符を買っていれば
上越で一旦下車しなくても金沢まで使えるのですか
https://www.jr-odekake.net/info/info.html
偶にビックカメラで買い物するからいいかなぁと思ってるんだけど
BICは便利だよー。
倒壊のエクスプレス予約がオプションで使える。
BICとJ-WESTベーシック2枚持ちなら最強ではないかと。
ビューカードと勘違いしてる？
今J-westのエクスプレスの持ってるんだけど
ビックカメラ偶に利用するからビックカメラのと一体になったJ-westエクスプレスに変更するのってどう？
って書きたかった。
新幹線は年一往復くらいしかつかわないのだが。。。
完全にビューカードだと勘違いしてた。
モバイルSuicaが便利すぎる。
ビックで使うなら、最も割がいいのがビックJ-WEST。
>>479
便利に見えるが、実は金食い虫だったりする。
それに気づいてモバスイ使うのをやめた。
スマートイコカ
Edy
nanaco
チャージする。
高額チャージして持ち歩きたくないよ。
EXカード来ねー
OSAKA STATION ＣＩＴＹ Express JCBカードに変更（スイッチ）しようと思うんですが、
これって、新規発行と同じような審査されるの。
基本的に再審査と思って良い。JCB OSで実績があれば、多少緩くなる。
今の住居と勤め先が愛知で出張は東京方面関西方面両方あります、実家は金沢
自分と同じ条件の会社の先輩が両方持っててどっちかでいいんじゃないかと思ったんですが
東京･名古屋間ではviewでモバイルSuicaを登録してエクスプレス予約を使う。
金沢行きには、J-WESTで東京経由で北陸新幹線を使う。
関西方面は、J-WESTを使う。
九州方面に逝くなら、nimocaと、JQも持つと便利だよ。
おめーは、何枚カード作らせる気だよｗ
20年出張で全国飛び回ってますが、
SMART ICOCAはオートチャージ機能が無いので、
出張には使えない子です。
関西の出張が多いのなら、私鉄でPITAPAが欲しくなるので、
PITAPAを追加できる航空系Suicaクレジットの追加がスマートかと。
移動範囲が全国的ならばSuicaとICOCAの2枚持ちがベスト。
使えるほうを使えばよい。
俺もそうしてる
関東ではJRも私鉄もモバイルSuica、関西ではJRも私鉄もsmartICOCA
静岡市ならLuluca、浜松市なら遠鉄カード、岐阜市ならayuca、広島市ならPASPY、岡山市ならHareca、熊本市ならくまもんICもあれば便利だよ。
HP見るとついてなさそうだけど
皆さんありがと
SMART ICOCAは改札でチャージ機に入れなきゃいけないってのがネックですね
ICOCAがオートチャージ、WebからパソリチャージできるならJ-WESTエクスプレス＋SMART ICOCAのみでいけると思いますが
>>495-496のお二方の言うとおりSuica搭載クレカにPITAPAかSMART ICOCA紐付けってのがカード2枚で済むので良さそうです
JR西日本管内に出張する程度だとJ-WESTエクスプレスはメリットあまりないですね
大阪駅でもエキマルシェ、ALBi、LUCUAとか別れてるし、MIOやTheCubeやポルタやジョイワンとか、
関連会社ごとにポイントカード作るなんてJRにとっても消費者にとっても非効率だろ
まぁ、各商業施設の販促サービスやしなあ。
ななことポンタをコンビニ統一ポイントにはならんわなぁ。
そら俺も、マイル用にJANALカード出せやっておもってるけど。
ANALカードって意見もあるけどそれは違うお店のポイントカードになるからJANALで。
JR東海とJR西日本は
2016年1月28日（木）東海道・山陽新幹線に新しいチケットレスサービスを導入すると発表した。
在来線の運賃はICカードにチャージした分から引かれるが、東海道・山陽新幹線の運賃・料金は別にクレジットカードで支払う形。
そのため利用に当たっては、事前にスマートフォンやパソコンなどから、交通系ICカードとクレジットカードを登録する必要がある。
登録はすぐに行え、年会費やクレジットカード会社への申込みは不要。
新幹線は指定席を予約でき、変更も自由。
この新サービスは、事前にスマートフォンやパソコンなどから東海道・山陽新幹線の指定席を予約でき、列車の発車前まで変更自由なのも特徴。
東海道・山陽新幹線では現在、会員制（有料）のチケットレスサービス「EXサービス（エクスプレス予約、プラスEX）」が展開されているが、新サービスはそのネット予約可能、窓口に並ぶ必要なしという利便性を会員にならなくとも、無料で受けられる。
「EXサービス」は東海道・山陽新幹線を割引価格で利用できるが、JR東海によると新サービスについて詳細は未定ながら、駅の窓口で通常購入する場合と同程度の価格を考えているという。
サービスの開始は2017年夏の予定。
しかし一般に開放されると、予約が取りにくくなりそうでいやだな。
e-5489はただ一つ生き残るのかな。エクスプレスプラスEXみたいに登録手数料でも取らないとエクスプレスカードは消える。
というんだから
JWESTとJR東海エクスプレス➡割引料金
その他ICカード➡通常料金
だしメリットはあるでしょ
J-WEST以外のクレカで買える「web早得1」が、列車予約変更可能で、
J-WEST専用の「e早得1」が変更不可なのは、なんだかなぁーといつも思う。
MVで買えるきっぷですら窓口行くやつ結構多いよ
企画ものが出る可能性はあるかもわからんが
J-WESTカードでweb早得買ってもいいし。
変更する可能性があるなら変更可能な乗車券類の中で
最も有利なものを買えばいいだけの話だろ。
みどりの券売機で並んでる列のオバハンが何度も何度も条件入れ直してて時間切れなりそうな時とかあるし、
そういう時に一本遅らせようにも出来なくて苛つく。
複数社が同様のサービスを提供する場合は、たいてい条件の悪いほうに合わせる。
JR東のほぼ同様のサービスであるスーパーモバトクが変更不可なのに合わせたのかと。
だから北陸のe早特1は、混雑する時間帯を除き、乗車前日まで「○」のまま。
>>512
web早特1は結構早く枠がなくなる。
だから安くならないと書いてあるでしょうに
ただネットから予約して手持ちの交通系ICで新幹線に乗れるというサービスだぞ
あとは安くなると騙される人間がいることｗ
もうなかったっけ？
トイカならあるけどICOCAはないよ
なんだこのモバイルSuicaから新幹線割引を抜いたようなサービスは。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入が難しい方！
多重債務でお困りの方！
不動産を担保に借入先をお探しの方！
ヤミ金で借入れがある方！
夜のお仕事でのトラブル相談！
保証会社とのトラブル！
お金に関する困り事や、法的トラブル等HP記載意外なことでも、ご相談ください。
電話での問い合わせは無料ですので、お気軽にお問い合わせ下さい！
詳しくはHPもご覧下さい。
NPO法人STAで検索!!
新大阪から西はプラスEXの対象外だよ
俺VIEWカードしか無いんだがW
さっさとJ-WEST作れよｗ
そしてJ-WESTに申し込んで落とされるの巻
しかし解約しかないのはかなりめんどい
ビューカードあるならモバイルSuica利用のエクスプレス特約じゃいかんの？
俺はビューカードの枠が少ないからJwest作ったけど
iPhone持ちはどうすればw
あと、普通のと大阪ＳＴＡＴＩＯＮとどっちがいい。
今回の京都鉄道博物館内覧会ではビックカメラJ-WESTだけ対象外だった。
こういうこともあると承知の上なら。
J-westのビックポイント番号知りたいのだけど、
店行くしかないのかな・・・
スマホのビックカメラアプリでログインしたらできると思う。
ありがとう。
でも、電話番号とメールアドレスを用いた会員ID確認では、
ダメみたいでした。
使える範囲の広さやnamacoやEdyといった電子マネーチャージでもポイントつけたい場合はVISA、
いざという時のサポートや、Web明細の使い勝手をとるならJCBかなあ。
大阪ステーションシティはノーマルの単純な上位互換なのでカードフェイスのダサさに目をつぶることができれば、
大阪ステーションシティのほうがいい。
というか、関西で申請すると、こっちが指定しない限り、大阪ステーションシティの提携カードになる。
手持ちのJ-west Masterが、自分の不注意でカード破損、再発行待ちの状態。
再発行まで1週間から10日と聞いたのだけど、実際どの程度で届きます？
e5489で出かける必要があるんだけど、どうしようかな。
机に、聞け
e5489はj-west以外のカードでも紐付け出来るぞ
一旦登録変更して、新しいカードが来たら戻したらよろし
>>543です。
ご回答ありがとう。
>>545を読んでやっと知ったのだが、
J-west以外でもe5489の大抵のきっぷは購入できるんだね・・・
なんか、損した気分。
ともかく予備のカードを紐付けしました。
これで今週末もどうにかなります。
eきっぷなど、J-WESTでないと買えないものもある。
あれは変更不可だから、予定を変えなくて済む暇人向けの商品ｗ
受け取り直前まで払い戻し手数料550円だから、変更になってもそんなに気にならんけどな。
飛行機のぼったくりのような手数料に比べりゃ全然ok。
所定券の料金になるけど、受取後に窓口で新券を購入して無手数料払戻しって技もあるよ
そんな無駄な手数料払う位ならエクスプレス予約の早特使うよ
３日前まで予約出来るし変更可能だしな
KWSK
早特はのぞみしか使えないのがなあ。
無駄金使うよりマシだね
はいはい、じゃあ高い金使って乗って下さいな。
話が食い違うのはそこだろう
早特きっぷは個人向けでビジネスでは怖くて使えない
万が一変更になった場合は手数料自腹だからあほらしくて使う気もしない
のぞみも使えない貧乏人がクレカ板に来るなよw
のぞみって高いのか？
座席指定がのぞみがちょっと(数100円)高いくらい
数100円で時間が買えるなら安いくらいだと思うんだが
そうなのか。初めて知ったわ。
というか、J-WEST使っていればのぞみだろうがひかりだろうがこだまだろうが同額だから、
>>560は少なくともJ-WESTを所持していないことになるな。
なんか自爆してるっぽいねｗ
5000円の買い物で一口やろ
今は関東でViewSuica持ちでWebからパソリでチャージしてるんですが
J-WESTカードとSMART ICOCA作った方がいいですかね
通勤は車になる予定です
http://www.pitapa.com/img/area/pitapa_outside.pdf
PiTaPa/ICOCAでないと駄目な交通機関を日常的に使用するのでなければ、
現状で問題ないと思われ・・・
なお、SMART ICOCAはViewカードへの紐付けもできる。
ポイント付与対象外だけど。
スイカ使えなかった
変な地元のカードとICOCAしか使えない
民鉄
利用する鉄道・バスによるが、ICOCA/Pitapa だと、
普段行かないところに行っても確実に使えるので安心。
私も同じパターンで関西に越して車通勤だけど、
View は解約して、いまは ICOCA も Pitapa も持ってる。
引っ越してからゆっくり検討するので問題ないと思うけど。
１回の利用から最低１０％OFF、今なら期間限定で２０％OFF
大阪市交の回数カードは、駅構内のファミマで売ってるが、
ファミマカードで買えなくなったので全く意味なし
ファミマカード云々言ってるから、少しでもポイント稼ぎたい連中なんでしょ。
そんな人にはSF利用で定価で乗るという発想はないよ。
そういう人にはJ-WESTカードは全くオススメできない。
利便性と程々のお得さを両立したいひと向けだ。
それはいえるねぇｗ
こいつらもポイント古事記だろ
これ最強カードだわ、まじで。
ポイントは？かもだけど、とにかく捗る。
やっぱりエクスプレス機能は良いよ。
使ってみてよーく分かった。
普通のJwestと比べてビックカメラJwestが劣っているところが見当たらなかった(家族カード無しとVISAしかないくらい？)からビック選んだけど特にデメリットないよね？
キャンペーンが対象外になるぐらい。
カード選択デメリットを考える上で、
適用されないと困るようなキャンペーンって、
なにかありましたっけ？
今だと京都鉄道博物館の内覧会。
ビックでも単独でやってるけど当選者は雀の涙。
だいたいイベント系はほぼアウトかな。
過去にはポイント倍付けでビックは除外というのもあったと思う。
でもビックの方は発行枚数も少ないんじゃない？
京阪神は、OSAKA STATION ＣＩＴＹ
は、クレヒスですか？
>>対象期間中にJ-WESTカードでの5,000円(税込)のご利用を一口として、
>>抽選で1,700組(6,800名様)を京都鉄道博物館内覧会にご招待いたします。
……の口数は、
1) 期間(2/16～3/15)内の利用額を5,000円で割る。
2) 一回の利用額を5,000円で割る。(一回10万円の決済なら20口)。
3) 一回の利用額が5,000円を超えていれば一口(一回10万円の決済でも一口)。
……のどれなんだろう。
「ああ、自分は天下のアプラス社員なのだ！」と思うと、
何とも言えない嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な入社試験を突破してから３年。
内定の連絡があった日の喜びが、いまだに続いている。
「アプラス社員」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる思いがします。
アプラスの先輩方に恥じない自分でいられているだろうか…。
アプラスの先輩方は、僕に語りかけてくれます。
「伝統とは、我々自身が作り上げていくものなのだよ。」と。
このお言葉を受け、僕は感動に打ち震えます。
「アプラスが君に何をしてくれるかを問うてはならない。」
「むしろ、君がアプラスに何をなし得るかを問いたまえ。」
これらのお言葉を受け、僕の胸は使命感で熱くなります。
将来の信販業界を担う最高のエリートである僕たちを鍛えるための、
いわゆる天の配剤として受け止めるべき金言です。
今日の信販業界を創り上げてきた先輩方の深い知恵なのでしょう。
アプラスの知名度は世界的。人気・実力・信用資力・待遇・ブランド力、
全てにおいて突出した金融業界の王者。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「アプラス社員です」の一言で空気が一変。
周囲の人々からは羨望の眼差し。合コンのたびに味わう圧倒的な優越感。
世界で最高の金融機関、アプラスに入社できて本当に良かった。
エントリー制で1700組だろ？
基本当たるんじゃね
いくらマイナーなカードとはいえ、少なくとも会員数は50万人はいるんだけどな。
一割応募でも5万人だ。
ほとんどがEX予約目当てのサラリーマンだろうし
一人で旅費かけて内覧会に行っても楽しくないだろうし
この手の応募はほとんどｲﾊﾟｰﾝ人。
試乗会とかの客の顔ぶれ見りゃ一目瞭然だが。
そんなにいらないのに。
少なきゃ文句言うくせによ。
そういえば北陸新幹線の試乗会当たって行ったが、
家族連ればかりでオタクはほとんどいなかった
一人客排除してたのかもしれんが
北陸新幹線「上越妙高駅」利用状況に関するアンケート
J-WESTカード ICチップ搭載のお知らせ
2016年03月より 発行開始
IC端末設置加盟店で、ショッピング時、暗証番号入力
・Quicpay/iD機能はありません。
・新規入会者は、ICチップあり。
・既存会員は、更新カード受け取りにより、順次IC化。
・有効期限待たずに、ICカードにしたい人は、再発行
手数料負担にて、ICチップ付きカードへ変更出来る。
(カード番号は変更されます。)
・お持ちのスマートiccoca・EX-ICは、カード取り替えず、
引き続き使用可能です。
・再発行の扱いで、ICチップ付きカードを受け取る人は、
新カード到着後、EX予約サイトにて、会員情報と紐付け
するクレジットカード番号を、再登録する必要あるらしい。
せめてJCBのカードだけでもQP付ければ選択肢に入るのに
JR西のセブンイレブンは使えるぞ。
最初っから入会すつもりもない奴は黙ってな。
OSAKA STATION CITY J-WESTカード もICチップ付きになるのか？
Yes 付きますよ。 …というか、有効期限待たず変更する、
手続きを、早速申し込んだ。
JCBのキャンペーン広告を眺めていたら、その下部にある
J-WESTカード、ICチップがある、と気づいて、J-WEST
カードデスクへ電話掛けるに至った。
06-6947-7730
092-712-5570
https://www.jr-odekake.net/j-west/campaign/jcb_cp/
こマ？
IC決済で暗証番号漏洩で不正使用されたら本人の過失のため補償されない
http://www.cr.mufg.jp/member/new/20160310_02.html
そういやJ-WESTはnamacoやEdyチャージでもポイントつくけど、
今回の対象外一覧に含まれてないってことはひきつづきポイントつくのかな？
さすがにJ-WESTとしてはICOCAでポイント付かないのは本末転倒だろうに・・
ブランドはVISAで。
９月に申し込みする予定。
その上でICOCAを普段使ってればポイントも溜まるから
ICOCAエリアなら十分メインで使えるんじゃないかな
俺は数年でICOCAエリアからまた引越すことが決まってるのでViewSuicaのままで行く事にしました
＞JR西のセブンイレブンは使えるぞ。
使えるけど事実上nanaco払いしないと損をする。
セブンの駅売店でnanaco払いしない人からお金を巻き上げて大儲けしている。
メインには出来なかったが、更新カード来て
ICチップ付いたらメインにするかも。
手持ちのクレジットはこれ1枚だけにしてる。
e5489の限定切符使うならJ-WESTだけど、西方面や北陸方面も次いつ使うか分からんし…
モバイルSuica(在来線)+EX-ICカードの組み合わせも出来ないしなぁ
モバイルSuica(エクスプレス特約)+J-WEST(EX-ICなし、e5489用)の構成が良いような気がしてきたが、どうなんだろう？
つかそれだとJ-WESTいらなくね？
次いつ使うかわからないんならさ。
お財布ケータイはどんどん少なくなってるから、今後どうなるかはわからんが。
J-WESTベーシックとモバイルSuicaの組み合わせが良さそうですね
eきっぷ等の割安きっぷも購入できますし
スマホから三菱UFJニコスのクレジットカードお申し込みページを見ると、カードの名称と画像が全然あっていないんだが、これってバグかな？
ＰＣから見るとならないから、スマホコンバーター
がおかしいのかな？
ちなみに自分はiPhone6で、osはiOS9.2.1
http://www.cr.mufg.jp/apply/index.html
↑このページ。例えば、カードの名称はMUFGカード・ゴールド・アメリカン・エキスプレス®・カードになってるが、画像はＪＡのカードになってる。
そうなると、J-WESTエクスプレスとビックSuicaあたりの組み合わせのほうがよくなる。
モバスイ使わない前提で。
Androidだけど正常に表示された
取りあえずブラウザのキャッシュをクリアしてみては？
大宮 →福井 の往復で月に4回程度 北陸新幹線を利用。住まいは大宮。秋田、岩手、山形も月に1回くらい新幹線利用します。
私の場合は、j-westカードの方がお得でしょうか？
どう考えてもビューカードのほうがお得だし、楽。
東日本エリアの住人でこのカードを持ったほうがいいのは、西日本以西に頻繁に行く人。
一円でも安くだったら、J-WESTでe早得1が最安だけど、そこまでこだわるんだったら、ビューカードにしてお財布ケータイ導入してスーパーモバトクのほうがもっと安くなる。
多重債務でお困りの方！
過去のトラブル等で借入が難しい方！
ヤミ金で借入れがある方！
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方！
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
詳しくはHPもご覧下さい。
NPO法人STAで検索!!
ありがとうございます。
補足です。新幹線利用のみでカード検討してます。
生活費、その他支払いは楽天カードに一括しており月に6000～8000ポイント獲得してます。
新幹線費用の節約のみで検討しています。
だったら、ビューカードと楽天カードの2本立てにすべき。
JR関連をビューカード固定にしてその他をメインクレカにするのはよくある手。
加えて最近は駅以外でも楽天EdyよりSuicaのほうが使い勝手いいし、ポイントも貯まりやすい。
>>652
PiTaPaのフリースタイルではだめなん？
実は大宮（北陸新幹線経由）福井（名古屋経由）東京、大宮の一周乗車券にJ-WESTエクスプレスのe5489特急券、ex特急券の組み合わせが一番安くなる。
本当に何に使うか考えてから選択しる。
ほー、jwestエクスプレスのカードつくります。
ありがとうございます。福井 大宮 しか電車のりません。
もう一つ補足しておくと、その乗車券を「往復」にすればいい。
大宮→福井→大宮の利用で、特急券を全区間値引きで乗れるのは、
J-WESTエクスプレスだけ。
北陸新幹線利用時は、e5489で金沢乗継、eきっぷを選択。
東海道新幹線利用時は、EX予約で東京～米原のe特急券と、
e5489で米原～福井のeきっぷを利用。
もし東京～大宮で新幹線自由席を使いたければ、e5489のeきっぷ自由席にすれば、
100円程度だが値引きがある。
J-WESTエクスプレスは年会費1080円かかるが、すぐに元が取れる。
現時点でVIEWカード持ってないなら、新たに作ることはない。
ビューカードはもってません。
新たに作ることはないってのは、ビューカードのことですか？
実質年会費タダなんだし
１周乗車券の往復有りなのかｗ。
J-WESTで、乗車券買いにくいのは今更だが、
えきねっとでも、１周の設定できないよね。
また、発券が西日本エリアだと、
どのみち割り増しVIEWポイントもらえないから、
乗車券だけは、東エリアの発券が1.5％引でお買い得。
あと半年で記録消えるから、大人しく待つとするか。
仕事でバンバン新幹線乗るから欲しいんだけど。
VISA・MASTERのMUFGブランドは甘いから
行けるんじゃね？
喪に服せｗ
あと半年喪に服します。
・QP/iDは付いていない。
・J-speedyという、PayPass/VISA payWAVEに相当するものも無い。
・1週間ほどで自宅へ。
・裏面は、シールホログラム。磁気ストライプは黒色。
告知されていない機能・違いがあるのか、期待したが、
そのようなものは備えていない。
実店補利用でクレカ払いだとビック提携のほうがポイントが高い。
それ考えると、J-WESTエクスプレスとビックSuicaの2枚持ちってお得なんだよねｗ
画像うぷしてくれ
J-west CARD Web オンライン入会申し込みへ行けば、
ICチップつきカードが拝める。
https://www.jr-odekake.net/j-west/online/enquete.html
10周年記念のオンライン入会キャンペーンの500ポイントって、同時に貰えんの？
別のカードで普通に東京名古屋の新幹線切符かったわ。
よくわかんないから。
exカード届いてなくても発券出来るのかな。
J-WEST届いてたら、会員登録できるんじゃないのかな？
会員登録できれば、e特急券を買えるから、指定席に安く乗れるんだけど。
他のカードで買うとか
もったいねー
情弱乙ｗｗｗ
つーか超一級の大馬鹿だろｗｗｗ
だったらなんでこのカード作ったんだよw
exカードが便利だからでしょう。
ビンボーなんだな。
発券してなければできる
e早割得1って本当にこんなにお得なの？
メールアドレスって別に用意しないといけないの？
これみたいな、gmailの偽装別アドレス(+任意文字列、ドット追加)でもいける？
ttp://www.ajaxtower.jp/gmail/sent/index18.html
土日にその価格で東京行ってきたよ
土曜の行きと日曜の帰り切符を木曜の夜に買った
残り僅かってなってたけど、三連休なのに二日前に残ってるってことは大概買えるんだろうね
北陸新幹線の割引だと、e早得1が一番安いっぽいな、前日までOKなのに凄いね
その次に安いWEB早得が、東のえきねっとトクだ値と一緒みたい
これ逆でもいいんだよな？
東京→福井
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/receive/
東京都区内および北陸新幹線停車駅であればJR東日本の駅でも受け取りできる。
便利になったね。
なんでJ-WEST限定なのに変更不可なのかと思ったら…(ry
最初はJCBが渋いだけかと思ったけど、ソラチカはS100なので、
使ってないやつには増枠はしないということか。
お前なんか勘違いしてねぇーか。
このカードは、ＪＣＢが発行しているものでもニコスが発行しているものでもないぞ。
ＪＲ西日本が発行しているクレジットカードだよ。
ＪＲ西日本が必要なしと判定すれば増枠なんかされないんだよ。
あくまで、ＪＣＢ・ニコスが業務代行しているに過ぎない。
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN0WO01X
＜全日空＞システム障害で国内線５０空港搭乗手続き不能に
毎日新聞 3月22日 9時42分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160322-00000018-mai-soci
鉄道も同じ危うさを有しているな
マルス死んだら乗車券すら発券出来なくなって大パニックになりそう
指定席の確保は電話で指令に確認、台帳で管理だなんてなったら…
なんてのが今まで起きてないってマルスは凄い…のか？
ネット予約システムが落ちただけでも関連会社は大騒ぎだからなあ
指定席は車内発売、乗車券はPOSで確認して運賃収受かな
自分も10年ほど前に遭遇して、指定席は発売中止、
自由席特急券がまさかの料補に。
そのときはマルスのホストの配線がショートして、システムが全ダウンしたんだったかと思う。
数年前にはex予約がダウンして、予約やキャンセルが一昨年できなくなって
大騒ぎになったこともあったな。
https://expy.jp/topics/pdf/J-WEST%E4%BC%9A%E5%93%A1%E8%A6%8F%E7%B4%84_%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E6%AD%A3%E7%8F%BE%E6%94%B9%E6%AF%94%E8%BC%83.pdf
両者には全く繋がりはないので有利不利なし。
クレヒス的には両方ともCIC見てるので当然事故起こしてたら不利。
ありがとうございます。検討してみます
指定枠自体を減らしてきてるな
たしか残り僅かって表示になると残枠10以下のはずだけど、どうなってんだか
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入が難しい方！
多重債務でお困りの方！
ヤミ金で借入れがある方！
風俗嬢のお金でのトラブル相談！
不動産を担保に借入先をお探しの方!
残業代の未払いや不当解雇された方!
お金に関する困り事や、法的トラブル等HP記載以外の事でも、ご相談ください。
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
詳しくはHPもご覧下さい。
NPO法人STAで検索!!
「ああ、自分は天下のアプラス社員なのだ！」と思うと、
何とも言えない嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な入社試験を突破してから３年。
内定の連絡があった日の喜びが、いまだに続いている。
「アプラス社員」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる思いがします。
アプラスの先輩方に恥じない自分でいられているだろうか…。
アプラスの先輩方は、僕に語りかけてくれます。
「伝統とは、我々自身が作り上げていくものなのだよ。」と。
このお言葉を受け、僕は感動に打ち震えます。
「アプラスが君に何をしてくれるかを問うてはならない。」
「むしろ、君がアプラスに何をなし得るかを問いたまえ。」
これらのお言葉を受け、僕の胸は使命感で熱くなります。
将来の信販業界を担う最高のエリートである僕たちを鍛えるための、
いわゆる天の配剤として受け止めるべき金言です。
今日の信販業界を創り上げてきた先輩方の深い知恵なのでしょう。
アプラスの知名度は世界的。人気・実力・信用資力・待遇・ブランド力、
全てにおいて突出した金融業界の王者。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「アプラス社員です」の一言で空気が一変。
周囲の人々からは羨望の眼差し。合コンのたびに味わう圧倒的な優越感。
世界中のエリートが集うカード会社、アプラスに入社できて良かった。
nanacoポイントが付かないから108円以上の買い物は損。
税込100円の買い物を10回なら15ｐで得。
さすがnana乞食
見苦しすぎるぞ
セブンイレブンならnanacoポイント貯めた方がはるかにお得だし、５００ポイント貯めればANAマイルにも交換可能
ポイントなんておまけ程度しか思ってないよな。
もっともnanacoチャージ、Edyチャージでポイントがつく希少なカードではあるが。
あ、ビックカメラがあるか
ホントかどうか知らんが、nana乞食を呼び寄せるような投稿は控えてくれ
馬鹿 楽天ＡＮＡはマイレージクラブだろ。ＡＮＡカードじゃねぇーよ。
マイレージカードとクレカの区別も付かない馬鹿は引っ込んでろよｗ
貴方の目はふしあなでございますか？w
ANAカードと書いた覚えはないですぞwww
だから何？ 提携の意味分かってますか？
大馬鹿はこれだから困るわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめでたい奴だな
旅行をする場合、どうしても飛行機に頼ることになる
したがって、JR西日本エリアに居住していると、航空会社のマイルを貯めるのは当然
意味不明。
今月これで多重4枚目だが無理なのかな3枚は可決だったが
Vで再チャレンジしてみる
VISA（MUFG）の方が
緩めだと思うからがんばれ
サンクス
止めとけ お前には無理だ。どうせ落ちる。
つーか、VISAが甘いなんて根拠もないまやかし。
審査はＪＲ西日本基準。ＪもＶもどちらも同じ。
もう遅い
御愁傷様ｗ
口座番号間違って無いのか？
届出印間違って無いのか？
やはりダメでしたありがとうございます
Viewのエクスプレス特約で我慢しながら半年喪に服します
セディナのJR東海エクスプレス
申し込んでみたら？
次に申し込むと6枚目になるので鉄道系は多重に厳しいんじゃないかと
喪明け後1番目にJ-WESTチャレンジしてみますありがとうございます
暖簾に腕押しだわｗ
いつもＪＲ西日本をご利用いただき、ありがとうございます。
このたびは、「京都鉄道博物館内覧会 特別ご招待」にご応募いただき、
誠にありがとうございました。
厳正なる抽選の結果、＊＊＊＊ 様はご当選されました！
おめでとうございます！
つきましては、内覧会入場チケット(WEB会員証内)の表示方法や
注意事項など、詳しい情報を特設サイトでご確認ください。
優遇特典クラス プラチナ
補足情報 京都鉄道博物館内覧会ご当選(4/23)
画面表示日 2016年4月7日 ＊時＊分
まあ平日だから当たるかなとは思ってたが
まあプラチナの場合は利用額も半端ないから、当選倍率アップも考えたら普通に当たるか。
これで今週末から3週連続で鉄道博物館に行くことにw
J-WESTポイントのボーナス対象だろうか？いつも福岡みやげの菓子をここでJ-WESTカードで
買って帰るのだけど、明細みたらセブンイレブンになってた。いつもはおみやげ市場でボーナス対象になってた。
http://www.jr-odekake.net/j-west/campaign/10th_anniversary/station-point-up-campaign/
ポイントの付き方や抽選の当選確率はどうかな？
場合によっては入会検討しようかな。
毎日新幹線利用するなら別だが、存在しないに等しい
優遇対象になっても、駅の空き部屋改装しただけの待合室に入れるだけ
飲み物一つ置いてないから、空港ラウンジの足元にも及ばない
福岡新幹線倶楽部エクセレントルームという企業向け接待部屋を、
J-WEST向けに開放しただけ。
もともとラウンジ利用は想定してなかったから、
エグゼクティブの打ち合わせ場所に近い。
なので航空会社ラウンジを想像するとかなりガッカリする。
ヘタすると東京広島片道一本で1000円バックとかあるからな。
ゴールドやプラチナを狙える乗車頻度ならば、入る価値は十分ある。
ex-icはjwestカードしか決済できないみたいだけど、あとの2つは還元率1%の別のカードに変えたほうが得？
プラチナまで行くとjwestカード決済のほうが得ってこと？
e5489はこのカード限定で割引がある
スマートicocaは高還元カードの方が得
そうなんや、さんくす。
ってことはe5489は複数カード登録できるから、出張の建替えは高還元カードで決済して、個人旅行なんかはこのカードて決済するのがいい感じかな
e特急券はe5489とエクスプレス予約共に同額ですが、両方ともプレミアプログラム対象でグリーンプログラムのポイントも貯まるエクスプレス予約の方が得という理解でいいでしょうか？
e5489のJ-WESTカード会員専用きっぷを買う時だけJ-WESTで決済してそれ以外は高還元率カードで決済
変更不可のきっぷ以外なら予約変更時に決済カードも変えれるしそうするのが一番いいんじゃないの
もちろんe5489からは基本乗車券無しで予約して、高還元率カードで乗車券は別途購入
>>766
その理解でいいよ
というか、プレプロは月１で新大阪～博多をEX-ICで往復とかしないと
まずシルバークラスすら引っかからないから無視していいよ
>>766です、ありがとうございます
チャージでポイントつくカード少ないけどな。今月からMUFGもチャージポイントなくなったし。
特急券はJ-WESTカードで決済
乗車券は高還元率カードで買うのがええですね
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差情報報道春文ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ノートンヘルシア緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c講演会自主責任
40代座席格差情報報道春文自供グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン義援金とうせん京都マネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフ経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロスディレクタークビ30代投稿ネタ不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
このカードさよならだわ
就職活動のときからお世話になったが、還元率低いしプライベートで新幹線乗らないのよね
一回乗ったけど、もう十分。
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース春文自供巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん京都認識ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
何年か前、小倉→新大阪を購入し、新山口から乗車した
ただ、JRの遅延でも払い戻し不可なのは、ぷらっとこだまより劣る
JRが遅延すれば、JRが儲かる仕組みは納得できない
106人殺した会社の考えそうなことだけど
安いのには理由がある
最後の一文が余計
気に入らなきゃ真鍋精志君に文句言ってこいよ。
えっ？マジ？
岡山からでも乗車できるの？
実際自動改札機も問題なく通過できた
ただ、利用前に旅行会社へ電話確認した方がいいと思います
３年前のパンフには、途中下車は前途放棄扱いになりますとはっきりと記載されていたので、前途放棄は可能
逆に途中乗車も可能だろうと理解できますが
www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/3630199.pdf
現在のパンフレットには、その文言がありません
http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/3660309.pdf
３００円の売店のクーポンの利用可能場所も変わっています
（３年前は山陽新幹線の駅の売店ならどこでも利用可能だった）
東海系は、ぷらっとこだまに限らず、ホテル付新幹線往復パックも
新大阪発着のもので、京都での乗降不可とか多いらしいですが
電話してもマニュアル的に出来ませんって言われそう
新大阪駅は東海の管轄だから磁気券なら改札機に行けと言われる
ぷらっとこだまも新大阪・京都発着どっちもあるんだから予定通り乗れってことでしょ
というか、ぷらっともバリ得も旅行商品なんでJR発売のきっぷと取扱い違うのは当たり前だよ
>>786
山陽区間なら高いけど内方乗車・前途放棄したいならこだまスーパー早特使えばいいよ
こだま早特往復きっぷの発売当初は、例えば、このきっぷで広島で下車して前途放棄することはできませんと
パンフレットにわざわざ書かれてたくらいだけど、いつの間にかその表記も消えた
こだまスーパー早特ならOKなのか
福岡なら、フェリーや特典航空券使うから
松山・広島割引きっぷって、台風とかで高速船が欠航すれば
旅行中止して、タダで出発地まで戻れて、払い戻しも受けられるのか？
だとすればすごくおいしい切符だな。一人客差別の、あの条件も付いてないし
エクスプレス予約のきっぷを受け取ってから払い戻すことになった場合、
西の駅まで行かなきゃいかんのか…。
モバスイに変更したほうがいいかな。
入出場記録漏れや入場後の運休時が
非常に面倒なことになるんだよな
モバスイには厄介なことだわ
関東ですら使ってる人見たことない。ビューカード以外は、年会費取るとか。
そのビューカードすら「当面無料」なんて、有料化する気満々だし。
モバスイの話してんのに何言ってんのキミｗｗｗ
健忘症かよ
モバスイ紐付けクレカのことだろ
モバスイに登録・利用する場合、一般のカードはモバスイの年会費を取られます。
ビューカードで登録・利用した場合は、「当面無料」と書いてあります。
ビューカードを用いて登録しても、いつでも有料化される可能性があるんだね。
って言いたいんだよ。
貴方は、「当面無料」というキーワードをどのように捉えたんですか。
誰も、>>799の書込みを、モバスイ紐付けクレカのこと とは読み取れません。
人に「健忘症」とか言う前に、貴方は読解力を養ってきたら如何ですか。
無料カード（ビューカード以外）
（現在）カード年会費無料＋モバスイ年会費有料
（将来）カード年会費無料＋モバスイ年会費有料
デメリット：現在年会費発生
通常ビューカード
（現在）カード年会費有料＋モバスイ年会費無料
（将来）カード年会費有料＋モバスイ年会費有料
デメリット：将来年会費発生
リボ専ビュー
（現在）カード年会費無料＋モバスイ年会費無料
（将来）カード年会費無料＋モバスイ年会費有料
デメリット：将来年会費発生（現在は年会費とられないことが優位点）
スレチなんで、もう続けないで
通常ビューカード
デメリット：「現在も将来も」年会費発生
イオンＳｕｉｃａにすれば、年会費もリボ手数料も掛からんな。
勿論、viewカード機能付きだからモバイルも当面無料ｗ
イオンSuicaはex-ic使えないからあまり意味がない気が。
ただ無料だって話しただけ。
あなたも読解力ゼロかｗ
モバスイでex-icの話からスタートしてるのに、
ちゃんと流れ読めよ。
ＥＸＩＣなら、このカード持ってれば必要ないでしょう。
なんでそんなにムキになるんだろ。ほんと怖いねぇ。
はいはい、
日本語わからん人はもういいです。
EX予約もチャージも全て簡単にスマホで完結出来てこんな便利な物ないと思うがな
bicだと実質カードの年会費も無料だしモバスイも当面無料
将来有料になるかもまだ不確定だし無料の間はとりあえすガンガン使えばいいじゃない
https://expy.jp/reservation/cancel/
東海道区間での利用がほとんどなら、JR東海での販売という扱いになる
エクスプレスカードやビューエクスプレス特約の方が安全かと・・・
最終手段はサポセンに問い合わせて東海駅で払戻申出印だけ貰ってセンターへ書留郵送で返金とかかな
Jwestカード無くしたと思い、再発行の手配した後に出てきで、すぐに止めるよう連絡したら無理でした。
チケットは事前にe早割予約済みですが、新しいカードが届かない限りはダメなんでしょうか。。
関東から出ないで処理しようとすれば、
東京付近の予約に変更して使い切る手もある。
東京～熱海なら、東海道線の代替としても利用できる。
あえてモバスイを持つ必要があるかどうか、よく考えてみよう。
なんで連絡した時聞かないの。馬鹿なの
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入が難しい方！
多重債務でお困りの方！
不動産を担保に借入先をお探しの方！
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お金に関する困り事や、法的トラブル等HP記載以外の事でも、ご相談ください。
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
詳しくはHPもご覧下さい。
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>>819 受取後だと変更にも制限があったりするので…。
モバスイはすでに使ってるので、「あえて持つ」わけじゃないんだよね。
>>816 そうだよね…その方向で考えます。
３人ともレスありがと。
1年も西日本エリアに来ないのならば、このカード持つ意味ないかと。
このカードは結構便利になったぞ
むしろ、強引なモバスイ推しに違和感を覚える
関東在住なら、東京～熱海のどこかで使えると思うんだが。
>>824
鉄道系のカードではJ-WESTエクスプレスは現状最強と言える。
モバスイは常に区間打ち切りになるから、最終的に割高になる。
去年、東京都区内→東京都区内(経由:北陸新幹線、北陸線、湖西線、東海道線、環状線、阪和線、紀勢線、伊勢鉄道、関西線、東海道新幹線)
で南紀号以外は全部割引になった。
e早特は使ったかな？
カード持ち過ぎかな？
三井住友VISAカード
AIR DOカード（三井住友）
みずほマイレージクラブカード（UC）
三菱東京ＵＦＪ-VISA
プレミアムドライバーズカード（ニコス）
トヨタTSキュービックカード
エネオスカード（TSキュービック）
JR東海エクスプレスカード（セディナ）
ソフマップカード（ジャックス）
ビューカード
東武カードPASMO
今度はUFJ-J-WEST試してみて～
僕はそれで通ったから。
JCBはJCB審査 UFJはニコス審査。
すげえ。全部使い分けてるの？
ちょっと厳しいな。
マスターカードで再申し込みしてみます。
>>830
メインはTSキュービックとビュー（Suica電子マネーを多用）
プレミアムドライバーズは今年度で終了、
あとはエネオス（JOMO時代からの継続）を解約するつもりです。
>>831
プロパーは券面が…
一時期、さくらカードを検討していましたが…
どうせ落ちるのが関の山ｗ
年収の問題では？同じ傾向のカードでJCBゴールドとEIT発行されてる。
三菱東京UFJもここのVISAとMasterCardも
三菱UFJニコスに発行業務を委託しているから
実質的に既存扱いになるからVISAとMasterCardなら
発行も確実だと思うよ。
JCBぐらいじゃないかな
少し開けてからマスター申込みます。
結果はまた報告します。
>>834
年収は780万円。
各カードの利用限度額を平均にすると、60万円ってとこかな。
適当な事言うなよ。
ＪＲ西日本のカード審査発行業務その他の受託と保証契約をしているだけで、
三菱UFJニコスやＪＣＢの既存とか全く無関係だから。
審査は、あくまでＪＲ西日本基準でやっているから、三菱UFJニコスやＪＣＢこれらのカードが既存だろうが
審査には一切関係ない。
カード会員規約の第2章13条あたりを読んでごらん。
言ってることがわかるはずだから。
VISAとMasterCardなら三菱UFJニコス、
JCBブランドはJCBが会員の信用情報などを
利用できることになってるから。
だからJ-WESTのVISAを持っていて
MUFGアメックスを申しこんだら
身分証明書のコピーも要求されなかったよ
>>838は間違ってないと思う
なるほど
おれがJALAMEX手に入れられたのもJ-WESTVISAカードをすでに持っていたと言うのも大きかったんだろうな
信用情報などを利用できる事と、なにが関係あるんでしょうか。
どこの会社でもＣＩＣ覗くんだから、全く同じ事だろ。
あのねえ、CICやJICCにある他社の情報を参照するのと
三菱UFJニコスやJCBが自社内に持つ情報を
参照するのは別でしょうが。
CICなどの事故情報が消えても
自社内の事故情報は消えずに参照できる訳だし。
実際に私が>>839で新規なのに身分証明書のコピーも
要求されなかったのはどう解釈する？
いずれにせよ>>828は三菱UFJニコスが
発行業務の委託を受けている三菱東京UFJ-VISAを
所持しているから大丈夫。
こちらも規約で三菱UFJニコスは
三菱東京UFJ-VISA会員の社内信用情報を
利用できるはずだから。
何言ってんのコイツｗ
なんでＪＲ西日本が、三菱UFJニコスやJCBの自社内情報を参照する必要があるんだよ。
ＪＲ西日本はＪＲ西日本の基準でやってるんだから、関係ねぇーだろ。
単に業務を委託してるだけだろ。
それで、このカードとMUFGアメックスや三菱東京UFJ-VISAが一体何の関係があるんでしょうｗｗｗ
身分証明書提出しなかった？ 自分で出した事すら忘れたんだろｗｗｗ
身分証明書求められなかっただけで、このカード持ってたからだ、とかこじつけもここまで来ると、言葉がないわ。
このカード持ってて、ＡＮＡＪＣＢ作ったけど、ちゃんと身分証明書の提出を求められましたが、
どういう事なのか説明して貰いましょうかね。
だから、カード会員規約の第2章13条あたりを読んでごらん。
以上
このカードのJCB版だとJR西の登録とその債務補償としてJCBの登録が２件載っている
だからJCBがここのJCBブランドへの
発行申し込みを受ければ、
当然JCBが保有している社内信用情報を
参照するのは当たり前なんだけどね。
JCBは直接見ることが出来るがJR西は直接は見ることは出来ない
JR西はJCBが債務補償しても良いよって言ってくれたから発行してCICに登録する
JCBはJR西がOK出したから債務補償しCICに登録する
よってJR西が見ることが出来るのはCICとJCBの債務補償可否の報告だけ
キミの言う通りだとすると、ニコスは重大に規約違反をした事になるぞ。
西から委託されたカード審査に提出された身分証明書を自社のカード審査に流用したって事だからね。
信用情報を覗く事は許されても、カード審査に提出された資料までは流用出来ないはずですよね。
提出頂いた、身分証明書の情報・保管は、西日本旅客鉄道株式会社が厳重に保管しますって文言が嘘になりますから。
ニコスやＪＣＢが保管するとか、流用するとはどこにも書かれていません。
で、キミが作ったニコスなんとかカードで、Ｊ-ＷＥＳＴＶＩＳＡ持ってるから、証明書入らないよ。とでもニコスが言ったのかね。
あんたなんでそこまで必死なの？
親兄弟でも殺された？w
間違えた。こっちだw
失礼した俺より年収上なのか年収700万。各カード平均すると約80万。JCBゴールド既存でも一度蹴られたから案外二度目で合格するのでは？ただ枠が渋い。
馬鹿乙ｗｗｗ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
グランヴィアの会員カードも、グランヴィア京都発行のカードしか割引しないってセコ過ぎ
当該会社のセコさは周知できるだろ
株主には大盤振る舞いなのにな。
何が？配当？株主優待券？
でも、航空会社みたいにカレンダー送ってこないしなあ
京阪みたいに株主総会行ってもお土産くれないしなあ
総会前に、ソフトドリンクとクッキーのサービスがあるのはまだマシかな
（京阪、近鉄はソフトドリンクだけだったと思う。合併前の阪神は何もなしだった）
去年近鉄の総会行ったら手回しの懐中電灯くれたよ
それより南海ｗ
タオルとエコバックにドリンクだけで、会場も府立体育館という・・・・・・
ほんまアホばっかしやｗ
もちろん配当。
JR西が30万ぐらいのときに10単元ほど買ったけど、
今や年間一単元あたり1万ほどの配当なので、10単元で年間10万の利息&福岡帰省時に新幹線半額は大きい。
ずっと配当性向30%超え、配当利回りも鉄道会社ではトップクラスの2~3%だし。
逆にJR西は株主にしか向いてないとよく言われるけど。
鉄道マニアで弟子S200,侍S200だったけど
どっちも落ちたから>>838支持
こういう掲示板って、社員がチェックしてるって知らないのか？
大手企業なら常識だぞ
>>865
前に株主対象のアンケートがあったとき、「株主限定で、二人以上同一行程の割引切符の一人使用可の権利」を
欲しいと書いたことがあるが実現しないorz
でも30万で１０単元仕込んだとは。俺は、４９、４２、３７とナンピンで３単元仕込んだ
今手元にあるのは１単元だけだわ。そこそこもうけさせてもらったけど
しかし、近鉄の株価冴えないなあ。あそこは１単元持ってると美味しいけど、それ以上持っても旨味はない
昔は株優は2割引、2枚で4割引だったからあっという間に使いきったけど、
1枚5割引に引き上げられた上に、追加発行で優待券が年間13枚になってしまったから、山陽新幹線は株優で全部賄えるようになったので、
J-WESTの出番が減ってしまったな。
社員がチェック？
馬鹿じゃねコイツｗｗｗ
2ちゃんで意見すると、効果あるとか笑っちゃうね ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
自社の関連スレのチェックぐらいは不定期にするが、誹謗中傷や情報漏洩などが
無いかなどを確認しているだけで、別に業務の参考にしたりはせんぞ。
まあ、鉄道業界は違うのかもしれんが。
オンライン入会審査終わって発行待ちだけど、どのくらいかかるかな？
間に合えばよいが
つ [ビックカメラJ-WSETカード]
VIEW J-WESTカード（ICOCA一体型）を希望
それぞれ、定期入れと財布に入れるだろ？
東が一体型になっているのは、あの会社はいろいろドケチだから
それを、正当化するような戦略はいつもお上手
JWESTカードは普段使わないのだけど見てくれは青で一番いいから置いておきたい
そうか？駅に行かなくても手元でチャージできるので利便性が計り知れないんだが。
モバイルICOCAなら東京にいてもチャージできる。
そういう問題じゃなくてFelica搭載機種が消えるリスクのほう
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/mobile_e-card.html
VIEW IC EXPRESS WESTカード（ICOCA・定期券・EX-IC一体型）を希望します。
親会員とは別に子会員が直接予約できる？
J-WESTカードに別IDが付与されるからそれで会員登録すれば可能
ただしグリーンポイントも当然別々で統合出来ないから注意
左上の欄がC制になって、西Cにならなかった
どういう条件？
エクスプレス予約で特急券発券したら
西Cになる。
MVと書かれると、マックスバリュかと思うわ
情弱乙ｗ
パソリでチャージできますか？
おさいふケータイ出来ますか？
国際ブランドは何がいいんですか？
情弱乙ｗｗｗ
情強畏怖
Discoverブランドはありますか？
suicaチャージできますか？
審査は三鷹とニコスに丸投げですか？
icocaは内蔵しないのですか？
bicsuicaと比べてどちらがお得ですか？
モバイルicocaはまだですか？
icocaはオートチャージ出来ますか？
https://www.jr-odekake.net/j-west/
新大阪博多9500円
紐付け買えただけでいちいち電話してくんなやボケが！
小せぇ奴だな。おい。
財革みたいなもんだろ
気が短いのですか？
９ｃｍなの？
何回も紐付変えてるけど電話なんて１回もないけどな
信用されてないんだなｗｗｗ
穴XISAに紐付けして二週間でデルタ雨に紐付け変更
更に一月も経たないうちに雨金祭り参入で紐付け変更ｗ
電話だけじゃなく手紙まで来た
「連絡がない場合は今回の紐付けは見送らさせてもらいます」だって…
古事記
不正利用疑われるレベルやん
それ見て申し込みしたら人生初めての否決された。
他のMUFGカード申し込み中で審査結果出る前に、重ねて申し込みしてしまったからだろうか。
カード申し込んだら、別のカード申し込むまで半年空けろとか9ヶ月空けろとか言うやん
多重申し込みの2枚目以降はさすがに落ちる、別事業者でも落ちる
そんな都市伝説未だに信じる奴がいるとは・・・
2月以降をカウントしてみたら、この半年で13枚目だった。
初めて否決。まだMUFGカード（DCカード）で結果出てないのがあるから、その状況で同じ会社だからダメだったのかもしらん。
サイト見て、カード作れば新幹線安くなると思って、ヤバいかなーと思いながら、案の定。
一度e特急券自由席に変更してから払い戻せば、手数料が310円から220円に安くなる、
って認識であってる？？
あってる
もっと言えばEX-ICを小児e特急券に変更→発券→別日の適当な区間（東京～品川とか）の小児自由席特急券に変更
→変更した特急券（乗変印字なし）を博多～博多南の自由席特急券に変更すれば50円で払戻しできる
ありがとう
発券済e特急は同一区間同一席種別の日付のみ変更なら、変更回数にカウントされないんだっけ？
違う
発券済e特急券は時刻以外の変更ができない
日付・区間・席種別を変更する場合、無割引の所定券を新規購入して、原券のe特急券を無手数料払戻しか
発券済e特急券を所定手数料で払戻しの上、客の操作でEX商品の取り直しするかを選択する
なので前者を選択した場合は乗変印字のない特急券が手元に残る
ちなみに北陸新幹線です
座席数限定なこと書かれてるけど、適用される席数はすぐなくなるんでしょうか？
e早特1は変更不可だから気を付けるように
可でも否でも一ヶ月だと、かなり掛かりますね。
いや俺の場合申し込み後2日で結果出たぞ
まずは申し込んでみろ
クレヒスがしっかりしていればすぐに発行される
職業柄、転職が多いからかですかｗｗｗ
ＣＩＣ綺麗なのに・・・噂は本当だったのか。
JCBかニコスのどちらを申し込んだのか？
どちらのブランドかにもよるけど結果なら比較的早く出るよ。おでかけ見てたら変わるからすぐわかる。
以下に掲げる新生銀行傘下のサラ金業者が相次いで移転してきたせいで、
一気にガラが悪いオフィスビルに変貌してしまいました。
・新生プロパティファイナンス
・新生フィナンシャル
・アプラス
・シンキ
ビル内のエントランスやエレベーターでは、共用部分であるにもかかわらず、
関西弁で大声を張り上げて下品な会話を交わしています。身だしなみも酷く、
安っぽいスーツにヨレヨレのワイシャツで、もちろんノーネクタイです。
周りの人々から、同じサラ金業者の者だと誤認されたら非常に迷惑なので、
毎日ハラハラしています。中でも「アプラス」など聞いたことのない会社名で、
嫌な予感がしたので色々調べました。非常に評判が悪い会社のようですね。
一応、現在は東証一部に上場しているようですが、もとは大証単独の上場で、
そもそも東証一部の器になかったようです。上場廃止基準も厳しくなるので、
いつまで上場維持できるかも怪しいものだと思われます。
株主数や時価総額を見ている限りでは、当面は何とかなりそうな印象ですね。
流通株式数や比率等につき、私のような部外者が窺い知ることは困難ですが、
今後の新生銀行の戦略如何では、上場廃止になる可能性も高いと思います。
現在でも生き延びられている理由は、ひとえに新生銀行のおかげでしょうが、
今後はどうなるのでしょうか。欧州や中東の情勢変化、中国経済の減速懸念、
米国利上げの影響等も相まって、日本の株価は不安定な状態となっています。
日本経済が失速したら、財務戦略という自社の経営判断による理由ではなく、
強制的に株式市場から退場させられる可能性が大きいですね。
最後に、同じビルに出入りしている者として、お願いしたいことがあります。
一般の方々からの視線が気になりますので、ヤクザのような風体・言動等は、
厳に謹んでください。よろしくお願いします。
もしかして、このまま廃止？
このカードに関係ないだろ。
他に使い道が無い
法律で決められているカード発行時の本人確認を
郵便局に本人確認業務を委託することですな。
もちろんCICとかに本人確認方法も登録される。
本人かつ、身分証の住所のみの受取だけ
アプリでSuicaかICOCAどちらを優先するか選択できるようにすれば
問題ないと思うのだが？
使う側の利便性も、カード戦略的にも
鉄道会社の強みが半減してる。
単に東日本が嫌いだからまねしないのか？
モバイルICOCAない
J-WEST ICOCAもない
とか、Suicaから三周遅れてる
JQカードみたいに銀行のキャッシュカード一体型はどうかな？
iPhoneのおサイフ対応は、なんかアップルの迷走ぶりがよくわかるわ。
おサイフケータイ対応はどうでもいいから、スマイコのグリーン券対応はよ。
ＪＱＳＵＧＯＣＡは便利だった。
一枚で買い物も乗車もできてオートチャージ付き
さらにＪＡＬマイレージもＪＱに変換可能。
大阪に転勤したら、ＪＷ、ＥＸ、スマイコの3枚持ちになり
さあらに新幹線新大阪でチャージできないのでめんどくさい。
先月の28日から昨日までJwest含む多重６件だか全可決だバカ。
JQカードのことは知らないが、J-west が不便なのは激しく同意。
3枚持ちしないといけないのはどうにかしてほしい。
来年 Suica で新幹線乗車できるサービスが始まれば、
EX-IC カードはいらなくなるのかね。
普通席料金で指定席に乗れるなら要らなくなるな
>>967
料金の割引は期待できないらしい
割引どころか、復割効かなくなって割高になる予感
全く持って意味がないな
全交通系含めて一般クレカから無手数料でチャージできるのはこれくらいしかないから重宝してる
名古屋とかだとチャージは現金専用というケチっぷりだし
俺は新幹線と特急乗るときしか使わないな
西日本、九州、四国の特急が割引になるから便利
都内で北陸新幹線を受け取れるから
かなり便利
割安になる点では、おそらく現状最強のカード。
後払いと先払いの悪い要素をくっつけたようになる
モバスイみたいに、ネットからチャージできるようにして欲しいよな。
西瓜信者は帰れ
チマチマした金額を入れてる方が悪い
そんなの面倒くさい
ApplePay対応してほしいですかね？
なんせスマホから、カードにチャージできるか、
スマホから、モバスイみたいにバーチャルカードにチャージできれば便利だよね。
そんな機能は必要ない
予約さえできればいい
お前の感想なんか誰も求めてないから
JR東が孤軍奮闘してるけど、
東海や西日本は汎用性の高いバーコード方式になりそうだし、
iPhone7のおサイフケータイもEX-IC非対応で対応させる気がないし、
一方でおサイフケータイ止めるところもぼろぼろでてきたし、
今後どうなるんだか。
通信の不安定差とかセキュリティに必要以上に力いれたくないし、
非接触式カードにスマホからチャージできればそれでいいと思うんだが。
お前の感想なんか誰も求めてないから
断言できる。
そんな事は無い。
実際使ってみると、便利極まり無い。
そのような事は使ってから言えよ。
長時間列車利用するときは、バッテリーを気にしなきゃいけないのが面倒だった
やっぱり門倉ってクソだわ
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 644日 21時間 3分 5秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
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