スクーターorスーパーカブに乗る孤男
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僕はよそ見してて事故ったよ たった一秒二秒だよ それで状況が変わるのがこわい 俺も見通しの悪い丁字路でこけたことある
運が悪いことに濡れたマンホールの上で急ブレーキかけたから仕方ない
12年無事故だったんだけど、事故るときは事故る 名古屋でプラっとラーメン行ったり立ち話出来る知人ほしい。。 どうよって言われても 特別モテる仕事ではないんではないでしょうか 事故は怖いよ ぶつけてられても動いていたって文句言って来る悪党がいるからね 125ccPCX乗りのオレ。
50ccカブちゃん乗りの友人と都内ツーリングしてきた。
インカムを使って会話しながら、さながら気分は『水曜どうでしょう』。
長年、カブちゃんに乗ってる友人だが、「二段階右折をした事がない」との事。
そんな友人に都内の道路は、容赦なく二段階右折の試練を与えてくるw
その度に、インカム越しに爆笑。
最初は「コワい」「コワい」と言いながら、ぎこちなく行っていた二段階右折も、後半は随分スムーズに出来るようになっていた。
そんなカブちゃんの友人…「一般道の(お台場の)レインボーブリッジを通るのが楽しみ」と、ニコニコと話していたが、行ってみるとレインボーブリッジは『原付通行禁止』www
都内の道路は、最後の最後まで50ccバイクに、冷たい仕打ちを与えてくるのでしたw 駐輪場に止める時、上手く枠内に入らない時があるんですけどコツとかないですか?
切り返しすると隣のバイクにぶつかりそうになります。 じゃあまず、君のバイクの名前を言ってもらおうか
エスパーじゃないんだからさ、そんな適当な情報でアドバイスできるか糞ボケ >>246
50ccの軽い車体なら、切り返しウンヌンしなくても、車両後部を持ってズラして移動させる事なんか、わきゃないだろ。 >>248
あんな軽い車体を、自力でズラしながら動かせないなんて、アンタどんだけ非力なんだよw
もう少し体力つけろよ、マジで。
250ccクラスなら、キビシいのは分かるが、PCX等の125ccクラスなら力業でなんとか動かせる・・・50ccなら、普通の男の体力があれば余裕だろ。 どうしても無理ならサイドスタンドを支点にして回転させたらいい
こかさないようにね この動画みたいに
ttps://youtu.be/VS1GxU8EaKA 二台連続だTodayだったから
次はスーパーカブが欲しい >>223
停車中の車内の動きを、リアガラスとかから注意し(降りる為に急にドアが開く)
先頭へ出る(車の群れに入ったら危険だから)信号が変わったらダッシュ!
バイクのが軽いのでスタートだけフル加速したら、車は遥か後方、あとは減速巡航。
峠走ってみ?腕の差がモロに出るから。流れるように一定で走るのは
ライン取り・ブレーキング・など誤魔化しが利かないから下手は露骨に目立つ。 余計な仕様変更ばかりしてやがるからスズキバーディーにすりゃ良かったかな
CO2対策装置が付いてるモデルになるとそれだけで価格が2〜3万円高くなった、しかもそのせいでタンク容量を4L→2Lに縮小するという大馬鹿をやったHONDA
走行中に3速→ニュートラルにロータリー不可になった
3速でペダルを踏めば一応惰力走行はできるがクラッチは減るかもしれない >>256
Today悪くは無いけどな。
ツーリングするには少々貧弱だけど街乗りでは充分。 ベスパの125PXとかいいなあ。
ハンドチェンジ操作してる実感あり楽しそう。 車でもファッションでもモテるかどうかじゃなくて
自分が好きなの選べよ オッサンだけどオッサンバイクには乗らない
スポーティなのが好き し! _ -── ‐- 、 , -─-、 -‐─_ノ
小 童 // ̄> ´  ̄  ̄ `ヽ Y , ´ ) 童 え
学 貞 L_ / / ヽ 貞 |
生 が / ' ' i !? マ
ま 許 / / く ジ
で さ l ,ィ/! / /l/!,l /厶,
だ れ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lハ_ l /-!'|/l /`'メ、_iヽ
よ る l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!トi i/-- 、 レ!/ / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
ね の _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ ,イ ̄`ヾ,ノ!
l は 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} リ
ヽ | ヽ__U, 、ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ, ヾシ _ノ _ノ
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レ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ノ_ i く //!
人_,、ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- 、 「 L_ヽ r─‐- 、 u ノ/
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( ら 田 剥 ゃ /| .| ヽ {\/〈_.i\/ | \/ ヽ
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| |L__゙、 丶 .! l ,l`'‐へ_ | |_.i_ i _,‐'| 若い頃はカブはオッサン臭くて嫌いと思ってたが
最近その魅力に気がついた カブはどう改造するかを楽しむバイクだと思う。
ちょっとカスタムするだけでも配達バイクっぽさは消える。 >>279
黄色いカブはかなり可愛いと思う
今はもう造って無いけど 明らかに出前で使っていたカブ(デカイ荷台に店名や電話番号がうっすら残っている)を中古で買ったが
それはそれでかっこいい 学生だった頃、最初に買ったのはヤマハのミント
今はもう生産してないみたいだけど・・・ >>290
変にカッコよくしようとして、よけいダサくなった感じがある。 リトルカブにスーパーカブのレッグシールド付けて深緑にカラーリングしてやった 一番使い勝手の良い乗り物は原付二種だな。
60キロ出せて二段階右折も必要ないし維持費も安い。
欠点というと置き場が少ないことくらい。 深緑もしくは紺だな
洒落た色にするくらいなら最初から別のバイク乗れ >>296
都会のバイク置き場だと50tのみが多いな。
よほど都心近くに住んでる人以外なら無問題。 カブのシートが窮屈なので大きなシートに代えようと思うのだけど
リアキャリアが使えなくなってしまうのがネックだ。
たまに酒屋でビールを箱買いして乗せる程度にしか使わないんだが。 >>303
正しいカブの使い方だな。
俺ならそのままのにする。 110cc新アドレス海苔だが見掛ける頻度が少ない。
バイクの世界でも孤独だ。 真昼の移動がつらくなってきた(´・ω・`)バイク用クーラー欲しいす NMAXかPCX欲しかったけど職場と自宅の駐輪場狭くて駄目そうだ…
アドレス110 辺りの小さい奴買うしかないか… 狭い駐輪場に置くと傷だらけにされるよ
自転車のペダルにやられてしまう('A`) バイクにはほぼ関わらなかった44歳だけど
インスタグラムで見たラビットスクーターに一目ぼれした…
ヤフオクとか整備入門とか免許の問題集から目が離せない毎日
え、俺バイク買うの? 125ccに乗るために免許欲しいなぁ
でも孤男に教習所は辛い >>314
なんで?
免許なんて一人で取りに行った方が気を使わなくていいじゃん 大学生うじゃうじゃの中だと俺みたいなおっさん浮いちゃいそうでな >>314
4輪持ちなら週末だけでも1ヶ月で終わるぞ。
税金が上がるのを機に行ったが、今は少子化もあって教官が激甘。
技能自体はカブで畦道を走れるなら一本橋も一発クリアできる。
今はpcxに乗ってるが、年間+400円で警察に目を付けられなくなるのはかなりのメリットだ 途中で書いてもた。
俺が行ったときは、バイクは年上のおっさんだらけだった(推定50台が主)
だから安心して行ってきな リトルカブの110出して欲しいけどもうリトルカブ自体生産終了なんだよね
カブ自体がモーターショーに出してたデザインになるからもうああいうのは要らないのかな >>322
LCCのセール時に飛行機とって
ドミトリーや安宿に泊まれば国内より安上がりだぞ。 カブのデザインは昔の方がよった。
リトルカブ110出してくれたら小型二輪免許取りたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています