ヤマト運輸AC専用雑談 17
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関西空港の荷物放り投げのやつ
ヤマト運輸で仕分けバイトしてる弟の「みんな投げてる、PCも投げるし、冷凍魚投げたやつがいて飛び出した事もある。
給料安いし人少なくて忙しすぎてそうなる」と言ってたのを思い出した。 今交番が公休差マイナス1のままなんだけど、休みもらえなかったりするのかな?
そうするとどうなる? >>953
22日の祝日明けは休みじゃなかったの?
31日までの交番の休みは9日間あるはず、もし8日間しか休みが無いなら
そこのG長はただ忘れているだけだと思う。
自分の口で本人に伝えるしかないな。 公休は必ず取らなきゃいけないから、今交番で取れなかったら次交番で取るんだよ
少ないと主管から所長に連絡くるよ もし次交番にその公休1日を持ち越しであればGWに1日入れる感じになるね。
GWは荷物が少ないからACは自然と連休を取られされる方向になるので有休1日分減らなくてwinwinだね。 今交番は公休8の年休1で9日休みでもう勤怠打ってるから確定のはずなんだが後から年休取り消されたりする? >>958
今交番は公休9回なので、提出した用紙の年休1日は残念ながら公休扱いになる。
その為、有休にはなりませんので自分の有休はそのまま残ります。 月交番での公休数の割り振りは主管によって違うから、他の主管の人に聞いても意味ないよ
年間の公休数は全国同じだけどね パート組合員 19円ってあれ何?19円上げますってwww物価の上昇率考えろやー 時給パートだとしたら相当な跳ね上がりだよ
アンカーは別で交渉だから関係ないよね 875パートが月22稼働で154時間
時給換算で2926円増となる
ACも労働時間似たもんだし3000円くらい上げてくれんかね
まぁパートの時給も本当に上げてるか怪しいけど まだ過程の話だが、
夜配達の18〜21指定のみでSDが揚げ荷上がりで1人で着、コレ、クールだけだと
何コース分回れるんかな。
みんなはどのくらいのコース配分で夜はやっているのか聞いてみたい。
流石に全コースは皆無だとして、2コースでもキツイ気がするわ。
一番離れている端と端のエリアの家の18時指定と21時指定があったとしたら時間に間に合わない。
SD1人が夜まで残る人に営業所付近の18時指定の荷物を持ってもらい19時30分or20時上がりになるとして
自分が1.5コース分やればレベルを上げたくないけど、距離的にエリアは広がるけどギリギリって感じがする。
配達のイメージは想像してるけどオイシックスのデカい冷蔵を数個ある事を過程して考えるとクールバックが足りないし入らない。
「本当に出来るのかよ!!」って自分でも心配になるわ。 1月下旬にSDの話をされました 2月16日から行ける?って言われけどバイトもしてたので3月16日からなら と バイトも辞めて準備してたけどそれから全く音沙汰無し 確認してみると3月16日からACからSDの確約確定的な事 所長に言われてだけ
結局 俺の力不足ですいません だって
散々急がせ煽って引っ張って 持ち上げるだけ持ち上げて 引っ掻き回された めちゃくちゃにされたのでもう出勤してない 他にこんな方いますか? >>966
PSDからならいるけどACからは聞いた事無い
そもそもACもバイト禁止でしょ
それにSDになりたいか?
ACの方が余程労働条件良いと思うけどね
無断欠勤する様な人がセンターにいると本当に困るから
来るのか来ないのかくらい社会人なら連絡しろよ >>967
連絡はしてますよ
バイトは俺のまわりではやってる人多い
エリアマネージャーも知ってる >>965
地域コース出方車両などぶっちゃけると条件違いすぎて共有化出来ないのよねACの仕事
まぁ自分の話だけだと基本3コースで大体夜間60までなら可能、T号だから大体積めるし
あと無理なら無理で諦めが肝心、無理通そうとされたら辞めようこんな仕事 AC入社からのSD転職は実際いるというか勧誘もされたし同期ACでSDになった人もいるよ
自分は実家の家業もあるしACの方が都合いいからACでいるけど
後基本放置プレイしてくるのはAC入社時でもなかった?平気で1カ月くらい連絡なかったよ ACの時は急がせられました
毎日毎日EV車 荷台は軽にちょっと毛が生えたくらいのスペース ドライは委託が持っていくし
クール室なんてオイシックス3個積めば他積めないくらいのスペース
こんなで80やれっても… ACって将来性無いですよね ACの時は急がせられました
毎日毎日EV車 荷台は軽にちょっと毛が生えたくらいのスペース ドライは委託が持っていくし
クール室なんてオイシックス3個積めば他積めないくらいのスペース
こんなで80やれっても… ACって将来性無いですよね 結局 SDが8時間労働になったから 労働時間の問題で ACからSDには最初からならせる気はなかったみたいですね ホントタチ悪い会社 無責任 アンカーキャストにも給料の格差もあるし、東京の23区内だと額面32~35あるからね
腰掛けでやるにはいいんじゃない? >>965
過剰な範囲を要求して事故した時の責任は誰が取るのでしょうか?
明確にして頂けますか?
それ以来無理強いはしてこなくなった。
普段から付け入る隙を与えない様仕事こなして言うべき事はちゃんと言わないといい様にこき使われますよ。 >>967
午前中メイトでメール配ってるACいるぞw >>976
自分もACの面接時に当時の所長から午前中暇ならメール便配りませんか?って言われました。
即答でお断りしますって伝えました。
メイトは個人事業主だからバイトじゃないので問題ないですよ。 AC初期メンバーは歴代の所長に(SDにならないか?)という質問は誰しもが言われた事があると思う。
2024年問題が話題になってからは会社の考えや方針が変わり全く言われなくなった。
会社も沢山のACがこんなに辞めるとは思ってもいなかったと思う。
ACからSDになった人も中にはいるけど、ごく少数だと思う。
自分はトラックを運転したくないのでSDの件は断ったけどね。
上にも出ているメイトの話だがうちの主管は午前中の副業はOKだと言われたけど運転する副業はNGと言われた。
メイト、委託、新聞配達、アマフレ、ウーバーイーツなどなど全てダメって言われたね。 >>978
主幹云々じゃなくて就業規則で禁止されてるぞ 俺は委託にならないかと言われたな
配完個数の話すると叩かれるからアレだけど
お前のスピードならACより委託のほうが稼げるって話された
繁忙期過ぎたらクビになるような仕事はやれないと断ったけど 運転をしない副業をすればいいんじゃないかな。
委託になったら社会保険も厚生年金も国民年金、保険になるからね スーパー コンビニでバイトしている人いますよ
2トンやロングで配達してましたが EV車入ってきたらそればっかり 全く積めない… >>966
散々でしたね。同じくです。
今年1月にSDの話しされましたが断りました。
断ったら所長からは我儘呼ばわりです。
結局、自分の評価しか考えてないから下の人間の生活なんてどうでもいいんですよね。
自分の身は自分で守らなければです。
他にも会社都合で車4回変えられたり振り回される度に自分が嫌になるので、来年度まではAC続けますが、それ以降はさよならです。 そういやここで夏の長期バイト決まってたのにキャンセルされて大損したとか言ってるヤツいたけど
そういう場合って損賠請求できんの? ホントに 振り回されてボロボロめちゃくちゃにされました 今弁護士に相談中です
5月15日で辞める方向でいます
全くやる気出ない… >>991
お気の毒ですがこんな会社の言う事魔に受けると痛い目に遭いますよ。
契約通りの仕事して事故せず一日の勤務を終える
人に頼らず自分の業務を黙々とこなして人と関わらない事が肝要です。
この会社の奴らは平気で人を裏切るから深く関わらない。 ホントにそうですね
でも それまでのやり方が酷くムカつきます
確定確約だの 周りの人達にも私がSDになる様なことを言って ホントにやられました
こんな無責任な会社はさっさと辞めて 他に行きます
コンビニ配送でもやろうかなぁ 夜勤もあるけど
でもホントかどうかわからんですけど ボーナス年3回だって
でも3回ともACと同じ金額だったら嫌だなぁ…笑笑 コンビニ配送ね
年収でいうと400行くかどうかくらいだよ 逆になんでACなんかやってるの?
こんな仕事、50過ぎたジジババのやる仕事だよ >>996
いつから俺たちが50未満だと錯覚していたんだ? このスレッドは1000を超えました。
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