ヤマト運輸AC専用雑談 13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
期待するな
待遇なんて悪い方にはしょっちゅう転がるけど良い方に転じたことなんかほぼない 頑張れば頑張る程損しかない、それがAC
昇進も昇給もボーナスもない、インセは幻想、頑張る訳がない 頑張る奴もバカ見るだけだよ
やればやるほど自ら労働単価下げて事故や誤配のリスクを高めてるだけってなぜ気がつかないのか？
どんなに配っても事故や誤配で評判まっ逆さまだよこの業界は
俺も以前は数を配らずのんびりしているACを見てイライラしたけど結局はそれが正解なんだよ
ボンクラACと同じ給料が嫌なら委託やればいい
やればやるだけ給料に反映するんだから
ACやっていて他のACの荷物量見てカッカするなんてお門違いも甚だしい 上でも書いてる人がいるけどどんなに頑張っても昇進、昇給、ボーナスなし
待遇を改善する見込みなんて皆無なのにリスクを冒してまで頑張るメリットがない
会社だってそのうちACなんかなかったことにして片付ける気だろ
ECの扱い見てみろよ？あれがACの未来 先週火曜日から休み挟んで毎日配管が100オーバー、多いときは昼に80、夜に60配って140の日もあったけど、
さすがに転職を真剣に考えた。 ACなんだから○個やってこい！固定給なんだからその分働け！
って言う背広組。
お前らがまずやって見せろ。
どれだけヒーヒー言いながらやってるかACの実情をわかれ！
個数でACの存在の意義を語るな。
SDの尻拭いしたり、夜のキチの相手やらの大変さも知れ！
って言いたい。 なぜ荷物量が多いかっていうとECへの支出を見て腰を抜かした上層部がメルカリやらネコポスのSD、ACへの大還元感謝祭を始めたから
SDやACを極限まで削って、荷物をECからむしりとってうちらに押し付けるとか頭が湧いているとしか思えない
断言する
今年の繁忙期は地獄だからな
うちの建屋のECは今月で半分以上辞める
しかも後任の水屋が人を集められずにいる
つまりイジクルの悪評が広がりすぎて人が来ない
下手したらアマゾン、ZOZOとかも繁忙期にこっちに流れてくるぞ
勘弁してよ
頑張りたいACで手分けしてやってくれ
おれはまっぴらごめん 逆に地獄を体験して残業代で思いっきり稼いでやりたい。 >>12
うちの主管はそれやると主管の偉い人から直々に電話かかってくるよ
『まだ稼働してるようだけど何かを問題でもあるの？』って
で、翌日にセンター長と支店長から直々にネチネチ言われる
特に今年はどこも残業代を稼がさない体制にはなってると思うけど 残業になってもどっかで相殺されたり、年休1日でプラマイゼロになって
1年目が最も給料おおいという3年目
労働単価が相当さがった １日7時間以上が残業だったのが月で労働時間変わるとかワケわからん。業績伸ばすかんがえよか社員の給料下げる事に全力 残業するなって言われたことないな
残業しない日なんて全くない
昨日も1時間残業したよ >>13
体制にはなってる(できてない)
人も増やさない荷物も減らないで労働時間なんか収まるはずないのにな
上はただ残業するな！って言うだけだから気楽だけどさ 皆のセンターってACの人数どうなってる？うち最多の時は２センターで６人いたのに今２人
全然補充もされないままSDの残業がー少しでも早く帰らせるようにーだけど、じゃあ人増やせよって思う >>19
4センター同居店で5人
ウチのセンターはここ1年で2人辞めてオレ1人になった
おれも11/15までで絶対辞める
あれやれ、これやれが酷すぎる
6年もいたが、よく続いたと思う
宅配業は2度とやらん >>19
来月一人辞めるので、残った人はお一人様になっちゃうね
よくわからんが、毎日メールで安全の人が送ってくるのですが、
また、事故ゼロの前の準備期間で毎日事故が続いて起きてる
安全の人ら激おこらしいですが、メールしたら事故が無くなるなんて
思ってる所が変ｗｗｗ 物量減らず人増えずで時間的にも精神的にもゆとりなんか生まれるわけないのにそこは絶対に無視して事故るな事故るなって言ってるからなぁ
誰も事故なんか起こしたくて起こしてるわけじゃないっつの 辞めたSDやACの補充は過去二年皆無
で、なおもYSS切りしたりSDの他の支店への放出してやがる
この会社大丈夫か？
そんなに人件費が重くのし掛かるならまず荷物に触らない人間からリストラしていけよ
このままだとドライバーが辞め始めるぞ
というか弊支店では辞め始めている そもそも人件費を削るっていうのは経営をしていく上では最後の手段なんだけどな
他にも削れる箇所は腐る程あるのに、上のバカ連中は人件費しか見えてないらしい
経営者としては失格 >>25
人件費削るなら真っ先に削るべき奴らが山ほどいるのになぁ うちのセンターのEV車、使い物にならないから全車撤退したわｗ
本当に無駄な事にばかり金かけてる EV失敗
EAZY失敗
スマホ失敗
誰も責任取りましぇーん
ヤマトが好きだから
>>27
えっまじで？
あれ充電設備新設するのに駐車枠1コマあたり100万かかってるのに EAZY持ち戻る時ほど残念なものは無いな
ガレージでもドア前でもいくらでも置けそうな家なのに >>25
いや事務員とか中間管理職とか
現場でもない奴の会議とか
そもそも邪魔なだけで要らないでしょ
TOYOTAなんて稟議書三行書いたら怒られるし
日産やカルビーは会議やめたら業績爆上がりしたし
ゴールドマンサックスなんてエンジニアできない事務職全員切ったし まずアホが100人集まって会議してもアホな意見しか出ないから意味がない
センター長たちがスーツ着て主幹に向かう時七五三かなと思うわ やっぱりまず上に立つべき優秀な人間が少ない
どんぶり勘定で経営してるようなもんだ
だから一部の優秀な人からしたら、何でこんな利益が少ない？うまく行かないんだろう？と感じても、理由は中間職の支店長やエリマネがゴミ過ぎてまともに伝達、機能してないことにある。
ただ、このゴミの割合が8割越えてるからどうしようも出来ないのがヤマト運輸の現状である。 >>29
当時の支店長が、うちのセンターは要らないと主管に言ったそうだが、
会社の方針には逆らえず導入
すぐ故障するわ、冷蔵庫は効かないわで結局使われなくなった
駐車場が広くなって良かったけどｗ >>33
そりゃ会議してるやつらそのものが無駄の極みみたいな奴らたし 手渡し原則に偉くなればなるほど縛られて効率化出来ないのがヤマト
サイン云々もコロナ以後サイン不要やってて一度もクレームになった事ない
ヤマトの誇りや伝統って受け人からすればどうでもいい所が多すぎる サインフルネームとかも本当にバカだよな
三文判の判子に名前なんかないのに バッテリー付きのクール保冷庫どうしてる？
無駄にでかくて邪魔だし個数入らんしで使ったことないんだがwww 今日も鬼のような数の配達&集荷があるのかなぁ。最近配達量が増えてる気がするけど、もう繁忙期？ >>31
社外の会社見習って、背広の社内公用語は、英語にしたらどう？
そして、全ての会議は後から偉い人が効果測定チェック
また関係者が視聴できるように動画としてのこし録音録画が
閲覧できるようにする
会議で発言しないメンバー、何も決められない効果もない会議参加者は、毎年自主退社でクビかドライバーへチェンジの選択 いや会議や議事録なんて無意味
会議のための資料準備や
現場のわからない奴への説明がとにかく無駄すぎる上に
その知識ろくにない奴の意見なんて邪魔なだけだから
さっさと締め出したのが二兆赤字から驚異の回復した日産やカルビーやシャープなわけで
そもそもそんなことやるわけねーじゃんってのがTOYOTA
ウダウダ現実味のない話してるのは無意味なんだよ イジクル始まってからラクダ～
ほとんどイージーが配ってくれるしネコポスとクールとコレクトだけ。暇すぎて休憩もたっぷり取れる。
昨日なんか16時から18時まで休憩室でテレビ見てた。 今まで色々転職してきたがヤマトの仕事が一番楽。
上司や他の社員から干渉されないからマイペースで働けるし環境はいい。人間関係もいい。 運送業として本当に安全最優先って感じの環境だから安心して働ける。 >>44
それは羨ましい。
１日の配完何個位ですか？ うちの支店長、会社来てリモート会議してる。
それなら自宅でやってくれ。
そこにいるだけで空気が重い。
頼むからどっか行って。 ACって休みどれくらいありますか？ホームページ見ても休日数に関しては記載がないんだけどつまりそういう事？
営業所によって人員とか忙しさ違うだろうからその差はあるにせよそもそもの取り決めが営業所によって条件異なったりもするのでしょうか？ >>52
年間108日だかの公休+年休
毎交番ごとに公休数が定められててだいたいのACは毎週土日もしくは日月が休みになる
交番ごとの公休数と土日もしくは日月の日数が合わないときは出勤になるかもしくはどこか別の日が休みになるかする ネコポスは全部アンカーが行くようになったよ。
その分他の荷物はほとんどイジクル。 羨ましい限りだな
こっちなんて、アマとゾゾ以外は全部持ってるから持ち出し異常なくらい増えた
毎日が繁忙期だよ
それなのに、まだ余力があるとかいって7時間しか働かないんだから本気でやって生産性上げろってグチグチうるさい >>52
ACになりたいの？
今までのスレのカキコに目を通してる？
入って3ヶ月目くらいに激しく後悔するよ
AC導入当初の試行錯誤モードから本気でこき使いモードに入っているから非常にキビシーと思うよ
デリプロとかアマフレとかやれば？ 始まった頃は爺とかババアとかでも、午後から60件くらい配達のアンニュイな仕事をしてみませんか？みたいなヌルい募集の仕方してたもんなぁww
そんな気分で入ってきた未経験の新人が夜間3コースクールコレクトばっか、とかいきなりやらされたら事故まっしぐらだろうなw そもそも複数コースなんて行くだけで30分かかるとかいうもんができちゃうのに
時間帯指定や再配達だらけのヤマトでやったらあかんのよ
18時以降シャットアウトしてるわけでもないのに
効率ってもんを考えないバカの空論で動いてるから もう二年経つのにいまだに１日60個50個程度の荷物を毎日２２時までかかってる人がいるんだけど、本人も向いてないって気づけばいいのに。
1時間で3個か4個配るペースだからマジで遅い。 >>57
県によってもやり方が違うんだろうね。
俺のところは生産性なんて何も言われない。無茶振りもしてこないし常に気にかけてくれている。
アンカーキャストをすごく大切にしてくれているよ。 田舎だからデリプロとかアマフレとかないんだよね
宅配経験もないからいきなり個人事業主ってのもあれだし
契約社員である事のぞけば勤務条件は最高なんだよ寝起きのつらくない時間に働けてほぼ完全週休二日相当の休みあって勤務時間もそれなりに守られる求人なんてない
仕事の辛さは質の違い含めでどこもある事考慮してもやめとけってレベルでハードなの？ >>63
配るだけの仕事だから最初は地図覚えるのが大変だけど、慣れればこんな楽な仕事ないよ。
俺はアンカー始まってすぐに応募して一番乗りで俺しかいなかった初期の頃、あっちこっちいかされて大変だったけどそのおかげで今は全エリアどこでも回れる。
基本的にコースは固定だけど、覚えてしまえば配るだけだから楽だよ。
午前中ゆっくり出来るし残業もないし。
文句があるとすれば、配達終わって退勤押しても最後まで残ってサービスで事務所の手伝いしないといけないことくらい。
配達早く終わっても帰るのは２２時半とか。事務所の人が終わるのを待っているのが面倒。 >>63
本当にセンター次第
ホワイト環境でやれてるのは全体の1%あるかないかじゃないかな >>66
休憩ゆっくりして出発を遅らせて２１時に帰ってこれるように調整してる。 ウチのセンターは早く積んでトットと出ろ！って感じだから、スピードが求められるよ。チョコチョコセンター長から電話入って、どんな感じ？あと何個残ってる？って毎回うるせーよ！スピードアップしてもいいけど、安全性は落ちるからね。知らんよ。 軽よりトラックで配りたい。トラック与えてほしいね。軽じゃ大きい荷物やクール多いと積めない >>69
嫌だねそれ。
こっちは何も言われない。みんなが出てってからアンカー同士色々喋ってゆっくりして１５時くらいから配達してる。
１６時過ぎに帰って来て18時まで休憩って流れ。 >>64
>>65
ありがとう
通勤圏内のセンター2箇所偵察した限りでは一応21時代には全員いなくなってるみたい
これってどっかのセンター落ちてもよそのセンター受けれるのかな？
個数半端ない上に人が少ないのに更に上からせっつかれるみたいのが１番ストレスなのかな？ センターごとの募集じゃないから、落ちたらその主管での採用はもう無いよ 色々考えず募集しているセンターで受けてみたらいいじゃん。
配るだけだからね。
SDは配って集荷もするからもっと大変。そのサポートが俺らの仕事。渡される荷物を安全運転で丁寧にこなすだけだよ。
お客さんも楽しみに荷物待ってるし大切に扱う気持ちが一番大切。 なんか上層部が書いてそうな気持ち悪い宣伝みたいな書き込みあるな
そんな厚遇してくれるとこなんかまずないと思っていい
現場では何の役にも立たない研修ばっか長々受けさせられてろくすっぽ練習もないまま社内免許の試験で通ったら翌日から現場にポイだよ
今入ると慣れる間もないまま繁忙期突入するからマジでやめとけ >>72
逆にそんな時間で終わってるようなセンターは人手が足りてるから採用されないと思う ECに渡せないいまじゃ複数エリアで夜60個とか当たり前だからな
ECがやれたからって慣れてないとこの奴が
てきとーな組み合わせでやれるわけないだろ！
ルートある程度できて回り方構築したらできたなんだよボケ！っていう いや求人出てるんだけど…
ホームページ見ると〇〇主管支店〇〇営業所って感じで各営業所毎に求人出てる感じなんだけど採用活動は主管とやらが一括して行うの？よくわからんね
まあとりあえず応募して根掘り葉掘り話だけ聞いてみるよ うちのセンターは常温大体渡してるのでネコポスクールコレのみで広範囲、でも常温ありな時より楽だと思う
昼間は大体ネコポスで夜間も４０前後でコース把握さえしてれば大変じゃないしこのままでありたい
ただネコポスなんて車で配るもんじゃないよね？とは思ってる、２便３便のネコポスとか翌日にしてほしい ネコポスとかバイクで配るもんだろ普通
効率悪いことしかやらないアホばかり >>78
ACやパートはそこの支店長の判断で採用できる
SDは主管人事通さないと採用にならない 頑張りが認められると
ACからSDになれたりするのですか？
前にSDには中々なれないって聞いたことがあります >>69
センター長は 進捗から残数も判断出来ない馬鹿なのか 大変だね ACからSDにってのはまずない
SDになりたいなら最初からSDに応募しないとムリ 求人出てるから求人してるんだと思うよね普通は
私もヤマトに入る前はそう思ってましたよ >>86
まじかよwそれはウケるんだが
じゃあ割早で帰れそうな俺が偵察したとこはやっぱ採用ねえのかな
とりあえず皆さん夜にお仕事お疲れ様です 俺、ACからSDにならないか言われたよ。支店長が変わるたびに、３回もｗ
だけど、すべて断った。
ＳＤになかなかなれない話は昔だよ。今は仕事できれば直ぐ成れるよ。
だが、離職率がえげつない位高いぞｗ
理由は、ここで書いて有る事が真実だから。
ほんと、この会社は馬鹿だと思うよ。 ↑ あ、でも、主管やセンターによるとは思う。
この会社、主管やセンターで、ありとあらゆるものが恐ろしく違うからねｗ
ホント、糞だわ。 ACからはSDになれない、というよりACやって中の実態を理解し尽くして更にここの正社員なんぞになりたがる超ドMがどれだけいるんだ、て話だよなw 平均速度20km以下でって
SDのみならずACもいわれてるんですが
他のところもいわれてますか？
尚、最近ACはいわれませんが
バック回数や駐車回数も以前はいわれてました。 >>92
事故ゼロ週間が始まるのに何言ってんだ？
わざわざ表を作ってコースごとにバック回数やらだしてんじゃんｗｗｗ 平均速度20キロ以下とか１エリアの奴じゃない限り無理だぞ
ドライブ長いんだから >>83
今年の前半にACにSDにならないか？って募集かけてた
今なら面接だけでなれるよ～って
俺も誘われたけど全力で拒否った >>88
３回も誘われるなんてよほど優秀なんですね。
因みに年齢はおいくつ位ですか？ >>88
こっちも変わるたんびにSDなる気ない？って誘ってくるわ
ACをSDにさせると支店長評価が上がったりでもすんのかねｗ 前回の事故ゼロの時は左折率100パーセントを目指せとか言われたけど、今回の事故ゼロでは左折率については何も言わなくなった。
そんなことしても意味が無いことにやっと気付いたのかな。 SDになるなら朝8時から夜10時まで拘束されサービス残業当たり前
休みは不定休、閑散期は月給AC以下で1〜2年目は年収でもACと同等レベル
ボーナスは満額出るまで2年
わけわからん役職を押し付けられて休日出勤（もちろん無給）当たり前
これらを覚悟しないとな >>99
独身だと時間あたりの給料ならACのが上の可能性もあるからなぁ 20㎞はさすがに言われてない
いつもよりスピードダウンで！ぐらいにしか言われてない
そもそも個人的に事故ゼロとかどうでもいいし。背広共の自己満足運動に付き合う程暇じゃないw >>98
左折しか出来なかったら駅前のマンションに配達行けない 俺もSDになってほしいって言われたけど断った。
配達して集荷もして営業もするって無理。のんびり配ってるだけのアンカーが気楽だもん。
ストレス全くないし。毎日遊びみたいなもんだよね。交通安全とクレームさえ気を付けてれば何も言われない。 イジクルの人たちってマスク誰もしてないけど配達先でもやってないのかな。 外の仕事だから俺は通気性のいいやつしてる。メッシュの。 暑い日はウレタンでやってたわ
真夏はコロナより熱中症のが怖い 配るだけなのに駐車位置にうるさい客っている？病んでるよね。
センターは住宅街にあって、すぐ向かいの住人が点検のときエンジンつけているとエンジンうるさいとか言ってきてムカつく。
窓からずっと監視してきて、はっきりとした停める場所を与えてもらってないから、トラック退いたとこへ車を動かして駐車してちょっとでも輪止めもしてないとセンターに電話入れてるし。
腕組んでいつも庭に立ってるよ。支店長も嫌がってる。 >>112
暑いから無理。俺はメガネだからあのマスク曇る >>103
労働時間も給与も違うしな
同じ主管でも田舎だと1日持ち出し20個未満の日も結構ある
走行距離は多いけど仕事は楽 新車のトラックが白になってるけどなぜ緑から白になったんだろう。
制服は全身緑になったのに。制服は旧カラーのほうがいいね。今のはなんか暗い。 >>119
今のやつの方が全然いいと思うんだが？
前のやつは汚れ目立ってコジキみたいだったし 9月に入って配管が１００を切ったのは2回だけだけど
前の酒屋の配達（2トン車）に比べるとはるかに楽だな。
担当は六本木西麻布渋谷だったけど、25キロの生樽を左手に2本、右手に2本、合計100キロ
だぞ。
出来るだけたくさん持たないと配達が終わらなかったし、
六本木なんかはトラック止めてると、ヤクザが出てきてどこに止めとんのじゃ～！って出て来たし。 でも前の制服はスポーツメーカーのDESCENTEが作っていたしスポーティーでよかった。
今はミドリ安全だから機能性はいいけど作業着感があってダサい。 最近、進路変更したから源８のうどん屋の店主オッサンハゲや
周辺の取り巻きに暴言吐かれそうや
マジでポックリ栗クリ死んでほしいなぁ。死んでくんねぇかなぁ。 >>124
スポーティー？あれが？
パンツは伸縮性皆無だし汚れは目立つしロクでもねぇだろあれ >>124
旧制服のズボンは緑のラインが入ってたから
少しジャージっぽくて夏場の通勤時にあのズボン履いて裸足でも違和感なかったけど、今のズボンに裸足だとちょっと違和感あるな >>123
100キロ持てるなら他の仕事の方が稼げるのに
もったいないなぁ 例えば気仙沼のマグロ漁船
下っ端でも４カ月で600万円だってさ
ソースは先週のNHK72時間 >>129
あんたマグロ漁船の過酷さしらないでしょ？
元暴走族や半グレが涙ながらに下船を乞うんだよ
航海中も人が『事故』で時化た海に落ちて行方不明になるし >>126
パンツは汗ばむと足に絡みついて、動きの邪魔になる品質です
シャツは変に首や肩回りのサイズ感が残念です
ユニクロを見習えとと思う
帽子は、全く汗の吸湿性がありません >>130
そもそもマグロ漁船にそんなハンチクな奴は乗ってない
ちゃんと水産の学校出てきた上で
英語フィリピン語ポルトガル語複数できて
三時間細切れ睡眠で五日動ける体力バカの奴らがメインだから
只のバカは昔からノーサンキューなのよ
ベーリング海のカニもそうだけどね >>130
そもそも元暴走族や半グレってそりゃ物事続ける根気もなく努力もできない嫌なことからすぐ逃げる奴らじゃん 闇金からの借金返せないと乗らされるらしいけど
帰還者がいないので真実か不明 >>132
いるよ
君は知ったかだね
鹿児島の遠洋漁業の陸の仕事してたから知っている
福岡からドカドカ送られてきたよ
今はしらんけど
多分インドネシアに取って代わられたと思うけど >>133
じゃあお前乗ってみれば？
おれはお断り
多分1ヶ月で下ろしてくれって涙目になるから
帰港した連中の顔見てみよろ
しかもみんなHIVもらってくるしよ
おれは喜んでACの仕事を続けるよ ドキュメント72時間に出てきた
下っ端600マソの人は
楽しそうに話していたけどなぁ
漁港は気仙沼だったかな アンカーキャストはこの世で一番楽な仕事。
１日５０個くらい配るだけ。営業もなにもないし。 >>127
うちのセンターでも出退勤時は男も女も制服に
素足が多いよ
みんな車通勤だからね
今の制服のズボンにもラインを入れてほしかったね >>138
そりゃテレビに出るくらいだから
ACでもセンターガチャにハズレて死にたい言うやつもいれば↑の奴みたいにAC楽チン言うのもいるし
全体的にはACは糞、死ねよくらい思ってるのが8割だろ
違いますか？
AC楽しいですか？
ハッピーですか？ ACは楽だね。俺も平均で50〜60位の配完だし。SDは営業もするし、集荷もあるし。俺も集荷はしてるけど、SDの半分以下だし。しばらく続ける予定だよ。 >>142
都市の密集部でACやれや
大パンクしてSDにボロカス言われて退場しろ
事故って誤配しますように(｡-人-｡) 事故ゼロ始まったけど信号のない交差点は全て一時停止しろみたいな事になってるけど
これ本当に実現できると思って言ってるのか凄い気になる、運転時間２倍になる気がする ACって都内でも手取り22万くらいなんでしょ？
ボーナスも寸志程度みたいだし
実家住み以外だとキツくない？
貯金できないじゃん >>146
遅く帰ってやりゃいいんだよ
んでキレられたら逆ギレしてやれ >>147
23区の支店で23区内で手取り24万ちょい
残業しまくれば26万行くときもたまにある
23区内支店でも23区外居住だとそこから1万強下がる
23区外支店で23区外居住だと手取り22万行かない
でも仕事量とキツさは区内と同じ
だから東京郊外のACは離職率高い 同じ支店でも住んでるところにより給料が下がるというワロエナイ構造
しかも埼玉県や千葉県在住で23区内支店に勤務すると衝撃的な給料に成り下がる
試算を見たけど同じ仕事でここまで給料下がるのか？と衝撃を受けた >>153
芸能人も普通に荷物頼むんだね。
普通に出てくるの？玄関前に置き配？ 芸能人の家に配達ある地域なら日々の仕事も楽しいだろうな
女優やアイドルの家に配達行ってみたい 芸能人の伝票にも、電話番号書いてあるのかな？
流石に、マネージャーとかの番号かな？
配達員が、その人のファンだったら、めんどくさそうだし。 >>158
ホントそれ。エリア狭いことこそが正義。 ウチのエリアにも一流の芸人、元政治家、スポーツ選手、大企業の社長ジャンル問わずたくさんいるけどみんな対面で普通に受け取ってくれるよ
中には小遣いくれる人もいる
やっぱり大金持ちの余裕なのか神様みたいな応対してくれるし、一般人とはオーラが違うよね >>161
そんな都会でも都市手当は23区内と変わらないんでしょ？ こっちは富裕層や富豪の家に配達行って何かもらえた試しは無い
貧乏人や普通の人の方が飲み物やチップくれる
バラックに住んでるおっちゃんコレクト来るたびにお釣り分くれる
金持ちは無駄な金つかわない
著名な富豪のお宅は配達毎日の様にあるが何もくれないよ ほんとなんでエリア狭い一番楽なポジにSDが居るんだろ 来月から複数店入居してる俺の居るセンター、１つのセンターとして稼働するが、集配エリア追加でSDが嘆いてるよ。以前もあったらしいが、人とクルマが足りずに廻れず撤回し、今回また同じエリア追加でバカじゃねーのかって。前回それで失敗して大パンクしたくせに、同じ事の繰り返しでどーすんだ？俺含めて3人のACはいつも通りのエリアで変更ないから影響ないけどね。SD共よ、ヒーヒー言って大延着祭りが始まるぜ！ すみません
コアタイムって早上がりだと付かないのでしょうか？
いつも20時半には終えています 芸能人は何もくれないけど、周辺はそれなりの人たちが住んでいるから配達行くたびにジュース飲みなってお金くれる人が何人かいる。
100円でいいのに500円くれたりするから逆に毎回気を使う・・ >>155
嫁さんやお手伝いさんが出てくる。本人と会ったことはないけど家を知れるだけでも嬉しい。
お中元とか発送元見てるとその人も芸能人だったりするし。
ほとんど世田谷区だねやっぱり芸能人。 芸能人の家やマンションはセキュリティ凄いから配達時間かかるよ。
庭も広いからインターホン出てから俺が待ってる所までなかなか来れないし。
マンションも二回も呼んで中から解除してもらう必要のある高級マンションだから、そのマンションに何個か荷物あるとすごく時間かかる。
一回目は外のインターホン、二回目は中に入ってエレベーターの手前でまたインターホンがあってやっとエレベーターの扉が開く。
最初だけだよ楽しかったのは。今は面倒でしかない。 高級マンションは部屋番号隠すように表示してあったり、わざと迷路っぽくしたり、5F建てマンションでも一気に5Fまで繋げず3Fで区切って、また迷路のようになっている3Fを歩いてエレベーターに乗り換える必要があったり大変だよ。
荷物重たいときは最悪。高級じゃない普通のマンションがいかに楽かわかる。 フォトコンテスト見てるとみんな色々充実してるんだなって思うね。 真ん中に大きな中庭があって4棟からなる建物は、
エントランスで一回呼んで開けてもらう
入っていくと**～**号室は右〇〇～〇〇は左となってて目的の方に進むとまたインターホン
客は隣の棟なのまたインターホン
さらにエレベーター載る前にインターホン、エレベーターは目的の階以外は押せな＆降りれないようになってる
エレベーター降りると玄関のインターホン・・・
と5個開けてもらわない所がある >>174
そんなお高い建物には、住人に合わずに済む、常駐のコンシェルジュが付いてそうな気が・・・ >>175
飲食デリバリーで行ったからね
エントランスの雰囲気とコンシェルジュ3人もいた時点でめんどくさそうな建物と思ったので、
部屋番号伝えたらエレベーターまで案内してくれたよ
エレベーター行くまでに建物内を巡回してる人ともすれ違うし >>172
すげーな
家賃大して変わらないなら23区引っ越そうかな >>177
世田谷区はAC絶賛大募集だから家賃が安い杉並にでも引っ越して越境通勤すれば？
おれは手取りで27近いよ
残業もあるし、個数も結構持たされているけどマンションはみんな宅配ボックスぶちこみだからそんなにきつくない
待ってるよ！
ど田舎のACも田舎でくすぶってないで大東京世田谷の精鋭ACになろうぜ >>179
レスありがとうございます
入社したてなので、初めてお給料をもらいますが、Googleで「19時から21時の３時間勤務した者」と書いてあったので不安で…
労働の問い合わせをしてみましたが、(こちらに非が無い限り)月給で支給されますとの回答を得ました
まだまだひよっこですが頑張って行きたいです >>180
気にした事なかったけどその感じだとコアタイムネットワーク手当は実際の勤務時間じゃなくて契約してる勤務時間に付く感じだね
ちなみに日額の業務インセンティブは出勤した日数に対して付くから年休を使うと減る
あと最も闇深い月ごとの契約時間というものが有るけどそれは後々のお楽しみと言う事でw 集荷多いコースだとは言えね、、、
毎日100前後の荷物、しかもデカ物、重量物、コレクト等多数やってるのに日割りインセンティブ以外の荷物インセンティブがたった数百円て舐めてるの？ アンカーのインセにコレクトもデカイ荷物も関係ないっしょ
ただひたすら数だけ配らなきゃ >>183
一応アンカーにインセ入ると聞いた時の資料には関係あったよ
クールコレクトやサイズ大きいものだと１個の倍率が違う
まぁいくら倍率上がっても最低個数こなさないとインセ付かない仕様だけど >>182
数百円でもついてるだけマシと思え
その数こなしたってうちは1円たりともつかん 確認したけど思ってたよりやや低かった。
だけど現実、高卒で田舎でこれだけ貰える企業なんて他に無いからな。
休みも固定だし…転職考えてたけど保留。 こんな楽な仕事やめたらもったいないよ。
毎日50ー60配ってるだけで25万くらいもらえて生命保険や車の保険も安くなるし文句なし。
休みもしっかりしている。
ヤマトは運送業では一番楽な会社。佐川とかもっとキツイ 今年でちょうど30歳だから転職に関してラストチャンスだと思うんだよね。個人的にだよ。
このままAC続けるか、手取りはガクンと下がるけど他業種に移るか。
正直悩む。 将来的にはドローンが配達するようになるし、アンカーキャスト制度も永遠ではない。
働けるうちは働けばいいよ。今しか出来ない仕事だしな。
ヤマトの正社員になるのは難しいが、アンカーは誰でも採用されて同じ仕事出来ているだけでもありがたいよ。 >>193
俺は30超えてからアンカーになったし、５０代でもアンカーに転職してくる人もいるよ。
転職に年齢は関係ないよ。
タイミングが来たら転職すればいいし。今はアンカーでいいんじゃない？きっと辞めたら楽だったなって思えるよ。 >>192
25万も貰えるとか羨ましい。
今回20万切ってたんだよね。
元々経理系やってたから給与下がってもきちんと正社員で地道に年数重ねて昇給目指した方が堅実なのかなと。 >>196
総額を行ってるんだよ俺は。手取りは18万くらい。少ないときで16万とか。引かれるの多いからね生命保険も給料天引きしてるから。 >>196
正社員に拘らなくていいんじゃない？もちろん自分の人生スタイルにもよるけど。
俺は独身だし結婚願望もないからアンカーでじゅうぶん。午前中やりたいことやって充実している。
ストレスもない仕事だし精神的にもいいよ。 >>197
色々とありがとう。
もう少し続けてみる。
田舎だから何だかんだここまで貰える企業ってやっぱり無いんだよね。
頑張るよ。 本当ありがとう。 配達個数のインセって貰ったことないんだけど、明細のどの項目にのるの？ 採用にあたって過去スレで運転経歴証明書の提出があると見かけたんですけど違反歴あるとまずいですか？
他に提出求められる書類などありますかね？ 今人手不足だしよっぽどの違反ない限りは大丈夫じゃね
それこそ免許取り消し食らうくらいデカいことやるとか頻繁にやるとかでもない限りは PSDからのACだけど昔は違反とか視力でも不採用あったけど今は緩いみたい
違反あり累積3点の人も入ってきたし >>193
その年齢ならもう少し勉強してハイスペックな仕事につけばいいのに
ドライバー職なんて何歳になっても出きるのにその若さで運輸なんて時間の浪費だよ
ちなみに転職で本当に赤信号が灯るのは40すぎだよ
30でそれなりの経験かあれば転職なんていくらでも出来る >>202
>>203
ありがとう御座いますそれなら大丈夫かな
面接うける予定なんですけど持参するように言われてないので入社前に提出するんですかね
ということは採用決定後に経歴次第で取り消しとかあり得るって事？ 一時停止とシートベルト違反あったけど乗務許可もらう時に主管支店長宛に安全運転しますって誓約書書いて終わりだったよ >>200
インセと書いてる部分だと思われるが上乗せされた事ないから分からない
ただセンター毎に基準点があってACは集荷しないが集荷込みの基準点でカウントされる
なので元々集荷少ないセンターや大量に配る事が出来るACじゃないとまずつかない >>208
各センターで基準はあるが、ACはSDと計算方式違う。集荷込みとかは関係ない。
集荷が多かろうが、少なかろうがある程度個数捌いて個数と生産性が高ければ自ずと日額越えてその分プラスで付くけどな。
ただ、ヤマトはインセ安いから、1日1600～1700で日額あるとなかなかキツいのが現状だな。 >>209
1円たりともつかないインセンティブに何の価値もない
計算式とか基準とかどうでもいいわ うちは一回もつかない
微々たるものに必死になってクタクタになるなら配管60はやれ、をやってる方が
よっぽど気が楽
事故0中でも稼働絞ってヒーヒー言わせるACやPSDがいることを知らんようだからな リスクに対してリターンが小さすぎるからな
数万増えるとかなら頑張るけどゴリゴリに配ってせいぜい数百円なら誰も頑張らんわな 制服組
「ACならパンの耳でもありがたがるだろう」 >>200
業務インセンティブのところ。ワイはインセなかった時より繁忙期は4マンくらいアップした。 輪止め面倒だね。毎回は無理。離れるところや勾配のところはしてるけど平地でネコポスごときで輪止めは無理。 >>216
ありがとう
やっぱり1回も付いたことないや
隣のセンターのACより月に400個以上多く配達してるのに隣のヤツにはついて自分にはつかなくてやるせないぜ >>208
正しくは｢元々集荷が少ないセンターで、なおかつ大量に配ることが出来るAC｣じゃないとつかない。
集荷の多い、生産性の基準値の高いセンターではどんなに頑張っても無理。ちなみにネコポスは５個配って60サイズの宅急便約１個分ね 細かいことはどうでもいいじゃん。安全第一。お金はどうでもいい。お金のために働いてないしね。 インセなぁ
始まる前は支店でもビッグニュース扱いだったけど今では存在すら忘れられてるわ >>219
去年の冬の繁忙期前かなんかだったかなインセについて説明されたの
頑張れば金になる！って色めきだって繁忙期頑張って1円もつかず
とあるACはブチ切れとあるACは死んだ目になりとあるACは失望して辞めていった 違反歴は必ず訊かれるから、正直に答えて改善の意思を伝えたら大丈夫だよ
入社後も試験とかあるけど、安全が第一だと認識出来ていれば良い
個数をこなすとかはソロになってからが勝負だから最初の内はともかく違反しない運転を重視してね >>216
同じ建屋でもセンターでＡＣの扱われ方が違うのと同じで
給料面も違っているようだ
残業代が付くのが一番だろうという結論なｗｗｗ
同じ建屋の隣のセンターの女性ＡＣの方が、手取りで２１万ちょいと言ってて
俺のセンターの一人のＡＣが転職決めた
俺達、社会保険以外何も天引きされてないのに、手取りで１８万切るよねって話になって・・・・・ ACは誰でも受かるなんて書いているやついるけど普通に 面接で落とすぞ
ACの採用は支店長権限だから気に食わないとなれば容赦なく落とす
身なりだらしない、口のきき方なってない、前歯がない、鼻ピアス、耳ピアス
この辺は一発アウト
また神経質な支店長になると違反歴でも落とす
配達中に事故られて面倒は嫌だからね
事故起こすやつは短期間に何回もやるし
三重のT字路の連日やらかしなんて懲戒解雇もんだろ
運転適性なし
採用担当の進退問えよ ここにも書いてあった気がするけど1度不採用になるとその主管では2度と応募できない
都会なら近隣の別の主管の支店にでも応募すればいいが、広くて仕事がろくにない田舎なら死活問題だな
運転歴がキレイになってから床屋行ってビシッとスーツで決めて面接行くこった
今はどこも極度に採用絞っているから舐めてかかるとマジ落ちるぞ >>224
きみ本当にAC？
携帯メールでもしつこいくらい流れて来ただろ？ 交通安全週間だし何百キロも離れた弊主管の支店でもしつこいくらい昼礼で注意喚起してるんだからどこでも内容は知ってるだろ
事故の動画も閲覧で回ってきたし
あの事故は両方のドライバーとも運転適性なし
もう三重主管は罰として全員スリーターで配れよ
なんであんな事故を起こせるんだよ
うちの主管なんてドラレコで完全監視だから2次停止までして指差喚呼しないと昼礼で吊し上げにあうのに いや、そんな重大な事例を徹底的に周知出来ないのが弊社なので
俺もドラレコは重大な事故だけじゃなくて些細なやつでも全部見たいんだよ
むしろ些細なやつほど見たほうが良いと思う
運転席目線での動画は擬似体験として自分の経験になると思ってるからね >>224
確か原付のじいさんがウインカー出したまま直進してきたから、曲がるもんだと
思って路地から出たところ跳ね飛ばしちゃったやつ
じいさん重傷 >>225
それは有名無実化してると思うぞ
SDも辞める時二度と採用しないと言われるし書面もあるようだけど
普通に出戻りいるし
出戻りの離職率高いのに普通に採用する
ある程度までは誰でもできる職種だから
不採用は前科者か
この会社は金融機関並みに金銭に細かいから
サラ金に借金があるかとかだろうな >>230
なるほどなるほど
爺さんはバイクのウインカーの音聞こえないんだろうしね
時間に余裕がなかったらベテランでも起こすかも知れない事故だね >>230
あともう一つは一時停止ほとんどせずに優先道路に飛び出して横から来たバイクと激突な
ありえないよあんなの
似たような事故が立て続けに起きて2つとも三重主管ってのも終わってる
しかも無事故運動期間なのに >>232
最近のスクーターはウィンカーが無音なんだよ
だから消し忘れが続発する >>233
ああ、それは酷いな
ただどうしても無茶な個数を持たせてなかったのかが気になる
その日は持ってなかったとしても持たされてる日が有れば、急いでる日の運転がクセ付いてしまうかも知れない
持ち出し個数に制限をかけない会社の方針に大いに問題が有ると思う >>231
うちの主管の支店では借金なんて一切聞かれないけど家庭の事情でやむなく離職、その際に勤務先の支店長の再雇用への推薦の添え書きがない場合は一切再雇用されないよ
おれはヤマトでそこそこの年数勤めてるけど出戻りなんて一切聞いたことがない
家庭の事情での復職は別にしてね >>231
おれ、クレジットのリボやらキャッシングやらで数百万の借金ある金融ブラックだけど、採用さらてるから多分関係ない 出戻りでも同じセンター以外だからわからないだけだろ
自分の知ってる範囲で4人いるけど3人は辞めた
SDは年食ってたら採用されない
ACで不採用は周りにはいない
年寄でも重量物配達しない女でも採用されてる
姉妹でACもいるぞ じいさん80だろ。重傷って、死ななきゃいいけどなぁ… 普通は人身事故起こしたら解雇だろ
荷物が多けりゃシー票でも未配でも出しゃいいんだから
おれは明らかに無理なら開き直って堂々と遅れる
人を跳ね飛ばすよりマシ 個数やエリア増やして
人増やさないバカが悪いんだから
頑張らなくて良いんだけどな
そもそもエリアなんて複数やれるように
ヤマトのシステムはなってないんだよ
再配達で10分以上時間食われたらもうどうしようもないんだから だいたい借金の有無とか支払い遅延とかシー・アイ・シーに本人の承諾を得て照会かけないとわからないし一般企業が個人の信用情報にアクセスできるわけないんだから借金があると採用されないってのがすでにデマなんだよ
金融機関の社員でさえ借り入れる本人のの承諾なしでは信用情報機関に一切照会かけられないんだぞ？
ヤマトの支店長ごときが金融機関に照会かけるのがまずありえないから借金があると採用されないってのは完全なデマ
借金ある？って聞かれて、ハイ、消費者金融に少々、、なんてバカ正直にいうバカいるかよ
だいたい家のローンも車のローンも借金だろ？
そもそも借金ありますか？って質問がアウトだっての
個人情報保護の観点から完全NG >>226
三重？一切 流れて来ないし 回覧もないよ
アホみたいに 夕方になったら 暗いから気をつけましょうとか 天気が悪いし気をつけましょうとか 暗いかな とっくに研修終えてるけど指差喚呼とハ●サワ必ずしてる
どんなに配達に追われてても人身事故起こしたら終わりだから
誰かも書いてたけど無理なら無理で開き直るかヘルプ呼ぶしかない
採用基準もそこの所長次第だから一概には言えない
人間関係もセンター次第
興味あるなら応募してみるに限る 夜配前にくだらねーメール送ってくんだよな
事故起こしたくて起こしてる奴なんかいねぇんだからいちいち送ってこなくてもわかるっつの
あんなメールガンガン送ってくるほうが事故誘発するわ 東京だけど三重の件は何度もメールで来たぞ
詳細説明もされて紙にハンコも押した
それ以外のちっさい事故の一覧も見た
周知されてない主管があることに驚き 仕事中に意味の無い長文垂れ流すほど
クソ無能晒してる奴もいねーよな
本当に暇なんだなこのバカとしか思わん そういうお仕事です
これをカットする発想がヤマトにはないだけのこと 京都だけど三重の県なんて知らないというか基本他府県の情報なんて死亡事故くらいだよ
死亡事故ですらそういう事がありましたで終わり、まぁ違う主管センターで別会社だし、そんなもんだ この会社で〇〇は無駄だから無くしましょうと提案したら反乱分子と思われて自分が損するだけなんだろうな 背広が完全に無駄なのは自覚してるから
それいったら｢お前要らないよね？｣言うてるのと同じやもん
まあ完全に要らないんだけどね >>251
事故ゼロ中に主管支店長とかが巡回しながら朝礼にしゃしゃり出てきて長々語るのほんといらんと思う
そのぶん早くスタートした方がはるかに事故減るよ その点ウチのセンターは恵まれてるな。昼礼が一切無いから余計な時間も使わん代わりに副支店長や誰それがいついつで居なくなりました替わりました一切連絡無いww
まぁやること変わらんから別に良いんだけどさw >>256
無駄の極みだからな
ああいう奴ら無くさないから
儲けがないんだよこの会社 事故ゼロ運動って稼働増やして安全に努めるのなら理解できるけど、変更なしで普段以上に安全を！だもんね
そして事故が発生しようものなら普段以上に叩くだけ、鞭はあれど飴はカケラもない 最近ではコロナ対策で学校の校長ですら
下らん話をしなくなってるのに
ヤマトの頭の悪さは尋常ではない 稼働増やしてSDの量減らしてACECはエリア減らせよバカって
皆思ってるよな ホントホント。
良い部分は全く評価されず、ちょこっとしたエラーだけでも壁に張り出して晒し者にする。
モチベーション下がりまくり。
せめて頑張ってる部分は声がけでも良いから認めてくれよ。
事故0は昔は無理して稼働縮めるな、だったのに、AC、PSDに全部押し付けてみんなパンクしてるし。 失敗と認めない限りは責任も発生しないというヤマト魂 >>257
私のところも昼礼全くない
ほんとセンターによりけりだね >>268
昼礼はなんかお偉いさんがたまたま来てる時だけポーズでやり出すわ
教師の前でだけいいかっこする中学生みたいでほんとくだらない >>268
ただ偉い人がカマ掛けて聞いてくる場合は、
昼礼まったくやってません！とは言っちゃダメだよなｗ
昼礼という形以外で必要なコミュニケーションは取っています的な発言にしないとｗｗ >>270
あ、ヤバい、あなた賢い
私「昼礼って何ですか？」と初期の頃に真顔でお偉いさんに訊いてしまったよ… 無意味なことをやってどうするんだよ
そんなことしてるから最大の仕事量で
利益伸びないとかいう間抜けな事になるんだろ SDも朝に朝礼やったのに無駄なことしてんなと思ってるだろ TOYOTA｢朝礼なんてしないわ、稟議も報告書も二行で終わらせろ｣
任天堂｢社訓すらありません、朝の唱和になんか意味があるんですか？｣
カルビー｢現場関わってない奴の会議なんて無駄だから無くしたら業績が上がった｣
ゴールドマン・サックス｢今の時代にITエンジニア能力のない
ホワイトカラーなんて１人も必要ない｣
あっほい >>275
けっこう昼礼ないとこ多いねw
こっちもそう だって意味ないじゃん
ただでさえキツキツの仕事を更にキッツくしてどうすんのよ たっぷりヤマト体操した後に昼礼で「出勤から出庫を早めるように」と言われるたびに学生の時もっと勉強しとくべきだったと思う
べつに収入が低くてもいいし、社会的地位が低くてもいいんだけど、馬鹿と仕事するのが本当にキツい なるべく馬鹿と関わりたくないから配達の仕事してるし委託やってる 都内で電車通勤してた30過ぎのAT限定ペーパードライバーだけど、それだとACでもSDでも採用厳しいですかね？ >>281
ACなら募集さえしてるとこなら全然問題なし 馬鹿馬鹿言うなよ
馬鹿だからこんな会社の社蓄なんだから >>244
ヤマトの上の人が見れないのは当然だけど
金融機関の権限ある人は下っぱでも普通に見れますよー
ただ履歴が残るから、業務に関係なく照会して何かあった時にバレるからしないだけ
銀行やカード会社に友達いたらお願いすれば可能
知り合いがさ、好きな人の見て(口座だけど)バレて大変だった >>281
AT限定とペーパーは支店長によっては落とす
AT限定だと配車が面倒だしペーパーなんてテンパったらまず事故るし
ATでオッケー！とか言われて同期ともにあてがわれたのはマニュアルのトラックだったしマニュアル運転できるか？とも聞かれなかった
ヤマトはそういう会社 >>284
以前カード関連会社にいたけど申し込み本人の許可なしに閲覧したら100%懲戒だよ
そんなアホなことを普通はしない
ヤマトで配達先のねーちゃんが可愛いからと風呂を覗いたりしないのと同じ
物理的には可能だけど誰もやらねえだろ >>281
つうか都内でSD募集してるとこあるの？
エリアマネージャーが広告は出してるけどほとんど採用しない
若い敬遠しを年に数人だけ採用したとか言ってた
ACなら世田谷とか目黒が大々的に募集しているからトライしてみれば？
他の主管がACの欠員もでなくて募集していない中で派手に募集かけてる理由はなんとなく想像つくけど >>285
SDで採用された奴が、トラック乗れない免許だったため
ボロカスに言われてるけど、本人は全然平気ですよー
ハイエースか軽に乗って仕事してる 仕事行きたくない
稼働絞りで持ち出し半端ない
最近は夜だけで70とかある というかAT限定で採用されたSDは横乗り中に限定解除させられてたけどなぁ とりあえずAT解除はすぐだし念のためやっときますかね…採用ページから東京でAC検索すると80件ぐらい、SDで40件ぐらい出てくるけど、あれってエア求人で応募しても面接させてもらえないパターンが多いってことなの？ まず、募集終わったら掲載終了するという発想が無い
外部の人間には信じられないだろうが… >>283
争いは同じレベルだから起こるんだよ
同じ建屋に同僚6人いるけど3人は50超えたド底辺
この仕事で一生終える人生なんて寒気がするね >>281
厳しいと言うより後悔すると思う
都内なら他の仕事無数にあるだろうに… >>291
通年じゃないだけで、定期的にず～っと掲載されてる ACで一生終えるほどAC自体がもたんでしょｗ
失敗作だぞ >>294
うるせえよ、おまえだっていつも誤配とかでクレームもらってるじゃねえかよ
目くそ鼻くそなんだよ >>291
エア求人混じってる
とある主管に応募したら
バカ女「どの支店が希望ですか？」
おれ「その地域の支店なら空きがあるところならどこでもいいです」
バカ女「指定してください。どこが空いているかって言われてもわかりかねるので」
おれ「じゃあXX支店でおなしゃす」
3日後再びバカ女「その支店は募集してません」
おれ「じゃあどこなら空いてるんですか？」
バカ女「折り返し電話します」
バカ女の上司「すいません、現在は当主管ではアンカーキャストは募集してません」
だよ？
仕方がねえから隣の主管の支店に飛び込んで募集してないか聞いたら他の支店を人事が紹介してくれてそこに収まった
特定されたくないから多少話を変えてあるけど根本はこんな感じ
ありえないひどい対応だったけど主管により多少マシになるのかもしれない
あと応募してから入社まで異様に長いからね
2ヶ月は最低かかかると思った方がいい
横野り経てデビューまで1ヶ月
センスによるけどここのみんなと同じくらい配管あげるのにさらに半年って感じ >>300
今だとコロナ禍で横乗りさせないとかいう主管もあるらしいからさらに独り立ちに時間かかるらしい
今入っても添乗指導すら受けられんままFCみたいな扱い方され続けて確実に独り立ちは繁忙期に間に合わん
まぁ繁忙期に独り立ちしてもわけわからんままボロクソ言われてやめそうだけど 今の時期は、微妙だよな。
今頃は、日没時刻が17時近くまでなってるし、独り立ちした途端に、慣れない夜道＆繁忙。
焦らずにご安全に～♪ としか言いようが無い。
入社するなら、せめて8月中とは、思うが、今がギリかなー。
まぁー、区域が決まったら、日中、一人でバイクや自家用車で「道」を覚えるんだね。 PP内蔵の地図って何であんなに使いずらいのか
何故かゼンリンがWeb版で激重 毎日ラクダ～
イジクルの人もどんどん稼ぎたい人だからいっぱい荷物持ってってくれるし。
ネコポスとクールとコレクトをのんびり配ってるだけでいいって気楽。
暇だからいつも車は車内も外も拭いてピカピカ。 >300
いきなりヤマトのアホアホ洗礼受けて、よく入社したよなｗ
入ったらもっとアホな事ばかり要求されるぞ！
頑張れ！
アホな会社と、アホな客ｗ疲れるぞ～
センターガシャと、エリアガシャ当たるといいね。 最大の荷物量で業績悪化してるんだから
いかに経営陣がクソ無能かって話 >>300
ヤマトあるあるだね。ホントそんな感じ。
でも３日で電話折り返して来るなんてなかなか良い対応だったんじゃない？自分の時は待てど暮らせど連絡がなくて毎回こっちから返事の催促電話入れてたから。
提出した書類無くされたりもしたし入社まで３ヶ月かかりました。
ヤマトってそんな会社。 じゃがりこ食べながら配達できていいよ。ドリンクホルダーにちょうど置ける >>308
自分は申し込んだその日にちゃんと連絡きましたよ！
運が良かったのか...
これだけでもセンターガチャ当たりなんじゃないかと思ってしまう。 適当すぎる会社がイヤになったとしても、ドライバーやるような経歴の人らには他に選択肢ないような気がする、田舎で仕事少なきゃ特に。20代なら全然いけると思うけど。 >>309
ごめん唐突で笑ってしまったw
いい情報をありがとう
明日やってみるわ 工場とかドカチンから来た奴らは
余りのヤマトの杜撰さにぶちギレるからな 末端には生産性の数字突き付ける割には、制服には＞３０７の言う、最大の荷物量
で業績悪化！の数字の責任は突き付けないのか？
ヤマトも佐川みたいに銀行の人間入れて、無駄をはぶけばいいのにね。
純利益ガンガン上がると思うけど。そして何が本当に無駄かはっきるする。
制服一掃～～と言う事はみんな分かっているだろうｗ
ホント、矛盾と無駄が多いんだよ！このアホアホ会社は 銀行からはエンジニア兼任じゃない奴なんて
もう必要ないって追い出されてるゴミだから
そんなもん入れてどうすんだよ >>312
他の主管がどうかは知らないがうちの主管だとそれするとながら判定になるよ
前にペットのお茶を信号待ちで飲んでただけでながら判定された人もいる 別に銀行員なんて呼ばなくても
誰でもわかるレベルの無駄だらけだろ
この会社は くだらねぇよな
ながらしようがC表だそうが給料に関係ないし >>311
原則的にはその通りだけど前職である程度まともな仕事をしていた人なら東京なら若干選択肢はある
中高年でもね
ドライバー歴が長すぎると本当に選択肢が無くなる
イジクルで稼ぐはした金に目がくらんで若さと言うゴールデンチケットを無駄にする20代って本当にバカなんだなって思う
こんな仕事に手をつけたら一生底辺確定なのに
自虐的だけど運送業なんて行き場がなくなった中高年の仕事だよ
まあ嫌いではないけど20代に戻ったらこの仕事するかと聞かれてもNOだと思う
仮に50万稼げるよって言われてもね
その後に失うものが大きすぎる >>316
312だけどマジ？
車内も録画されてるんだね
やましい事してないけどさ
気を付けるわ >>321
バッチリ録画してます。支店長や指導長がガン見してるので、気をつけてください。うちのセンターでは、ながら運転やヒヤリハット出した人が晒し者に合います。 >>322
ガチで初めて知った
教えてくれてありがとう あのカメラは事故やヒヤリや交通クレームがあったときだけ確認されるよ。
何もなければ見られることはない。 >>324
安全課 所長共々暇だから録画映像は毎日確認されてます。 カードこっそり入れ替えしてるからいつでも見られてると思って間違いないよ。
運転中に何か食べるなんて、抜粋してランダムに見てるけど、見つかったら相当まずいからやめたほうがいいよ。 タバコ吸いながらやってる人ばっかりなのにお菓子で注意されるわけない。 「あの女と、〇りてぇーなー」とか
「良い脚してんじゃねぇーか」
「S〇Xしてぇーな」
などの俺の独り言で
「運転中に卑猥な事を言わないように！」と警告を受けたσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ 暴力はいかんよ
パワハラホットラインと労組へ連絡だ
こちらの方がそいつ等のキャリアを潰せる
無駄というレスはデマな >>324
ところがどっこいドラレコ研修とかいってわざわざSDカード引っこ抜いてきて見られることあるぞ 残業代全然着いてないんだけどこれって早上がりの日の方が多いから？ >>332
そうだよ
残業した日があっても月のトータルで所定時間超えてなければ残業代はつかない
早く帰った日があれば尚更残業はそこに埋められる >>332
それのおかげで繁忙期で1時間残業しても半月は早めにあがってたら
差し引きゼロという糞会社 個数少なくて早く終わっても無駄に事務所で退勤時間を待つのを強要されるよりはいい 早く上がっても給料は減らないんだからオイシイじゃん あ、普段から早上がりできるセンターは知らないんだな
早上がりもせずに残業をしても残業代がカットされる俺たちがいる事をw
毎月ではないけども 早上がりできるのはセンターじゃなく
どれだけ配るスピード速いか効率よく回れるか考えて仕事するかだろ >>340
早く終わらせたら余裕あるな数増やすぞのエンドレスなセンターもあるぞ
そういうセンターの場合こなせる人とこなせない人の差が凄い事になる >>336
センターに戻って締めてる最中に、事務所に頼まれて
クレームを再度配達して２１時半回っていても残業付かないのは、ちょっとオカシイ感覚だよね >>340
こんな時間に戻れる量なの？
じゃあ隣のコースも持てるよね？
契約時間ギリギリまで配達してきてね？
っていう糞支店長は割とザラにいるんだよ
よかったな早上がりしても何も言わないセンターで ウチのセンターは２０時３０分近くになると遅番のセンター長から電話がチョクチョク入るよ。ウザくてしょうがないからしばらくシカトしてから折電してるけどね。 会社的にはもうACも失敗システムだから新規採用はせずに先細りで消滅みたいなウワサ話を聞いたんだけど、新規の兄ちゃんネーチャンオッサンおばさんが最近入ってきたところってあるん？
半田舎のウチみたいなところだと実際のところがよくわからん… うちの主管はAC抜けたら抜けっぱなし
補充は全くなし@都市部
これだけで会社がACを失敗作、もう新規採用する気なしって見え見えだよね
主管によっては失敗第2弾のイジクルの代替えとしてとりあえずAC採用するところもあるんだろうけど >>345
上半期入社組の兄ちゃんだけどAC消滅するのか…なんかガッカリだな
ちな田舎 PSDより待遇いいしな
会社にとっては使いづらいんだろ >>347
できる人はSDにならないかとしつこく勧誘してくる 4日も前の荷物いまさら届いてないって問い合わせきたって覚えてないわ
クールの荷物でましてや一般の荷物と複数あって一個だけしか受け取ってないとかあり得ないだろうに
だいたい、こういうパターンって家族の誰かが受け取ってる場合が多数だよな
マジでどんな関係性してたら荷物来たって意思疎通とれないんだよ
ふるさと納税の食べ物で美味かったからもう一度食べたくなったんだろな PSDやSDに委託は結構辞めるがACで辞めた奴は0
それだけ待遇がいい
収入と労働のバランスが取れているという事だと思う >>351
ネコポスとかしょっちゅうだな
ポスト投函されてない！受け取ってない！からのやっぱり家族が受け取ってましたの黄金パターン >352
そうか？俺の新人研修一緒した同期は８人全員辞めとるぞ。 >>354
いやいやいやw
4/1といったら何の日？ そもそも8時間勤務なんて普通なのに
バイト扱いでまともにボーナスもでないなんて
クソそのものだろw >>350
鬼滅のアカザ思い出したww
声掛けられたら御の字かな
掛けられなかったら転職するわ うちの建屋だけで見ても最大６人いて今二人だけだぞAC、そして補充は一切ない
まぁあえて首にする程かと言ったらそうじゃないだろうけどACを普及させる気はもうゼロだろうね >>355
あるある
集合ポストではなく ドアポスト投函的な… ACがほとんどいなくてSDの時間がヤバいところはACの採用も一考するだろうけどもともと複数いるところは辞めても補充なしだよ
補充ないどころか配完数が少ないACのセンター異動や支店外放出も打診する始末
配完数70を頻繁に割ると危険水域との噂だが うちの主管は、もうＡＣ募集を辞めたー と、思ったら、
営業所によっては、募集を再開してたわ。
配完数は、担当区次第だよ。
ポツンと1軒屋だらけの区域なら、生産性３～５も有り得る >>360
仕事量としてはSDの2/3は働いてるから30が妥当だろ。 荷物ないと騒いでて受け取ったのに連絡しない糞客に
1日振り回されたことあった。
宅配box指示で本人が見に行ってた時間帯にいれなくて
その後いれて朝に入ってないと確認せず連絡、
そのまま俺の出勤まで放置して俺は管理会社連絡などやりながらボロボロで配達。
やっと夕方19時前に連絡きて受け取ったとか。 >>366
ホント客は勝手だよね。俺の担当エリアは時間指定でも7割は不在だもん。たまにセンターに20時３０位に戻った時に再配達の連絡来る時あるよ。当然断るけどね。PP閉めた後だし。時間守らないクソ客のワガママなんぞ聞けるか！それでも品質第一だのゴタゴタほざいてるからやってられんわ！ そもそも当日再配達なんて
エリア複数のやつにやらせたらあかんつーの SDって朝から夜までの勤務が何回ぐらいが普通なの？結構夕方で帰ってる人いるけど、あれならSDなってもいい気がしたんだけど。 >>369
こっちのSDは朝８時前に来てACが帰る頃にもまだ居る
でも休みがその分多いから何とも言えないがACより責任あるし大変だと思う
センターによりけりだと思う >>368
発送上がりのSDから不在引き継いで4コース分持って夜配だと不在だけで荷台の半分は埋まるし18時半くらいから電話が鬼のように鳴る
当日の再配依頼はネットと同じように電話も18時までで打ち切ってほしいわ
そうすりゃ不在全部センターに置いていけるのに まあACの募集再開しているエリアはECに見きりをつけたんだろうな
クールコレクトできないんじゃSDの時間短くならないし、リテール大量に持たせたらコスト的にはACと共倒れだし >>357
そっちかw
てっきり4月からAC切がはじまるのかと思ったわ
うちの建屋は今月で辞めるおれで3人目です（ACね） ほんと支店長次第なとこあるよ
変わってからマジで劣悪になってきた アマフレ無いとこはいじくる無くせないけど
水屋がピンはね10%とか事務手数料取ってる犯罪とかの
ぼったくりのせいで辞めまくるから そういえば、ヤマト便なくなって180、200サイズ出来たけどメジャーとかどうなる？
今のじゃ測れないから新しくなったりするよね？ みんなに聞きたいんだけど、日頃運転日報の平均速度って何キロぐらいなの？ 実家の仕事を引き継ぐことになったから年末の繁忙期終わったら辞めるって告げたらセンター長から支店長まで気が狂ったように慰留してきてマジでウザイ
今までさんざんアンカーを粗末に扱ってきたのはなんだっての？
詮索されるの嫌だから家業を継ぐとは言わずに別の会社に転職するとか適当に誤魔化していたらどこに転職するんだとか、そっち行っても続かないぞ、ヤマトに残れとかマジで余計なお世話
せめて年末の繁忙期はやってやるのになんだよその態度って怒りが収まらない
そんな態度だからこんなご時世でも次々にアンカーが辞めていくんだろ そもそも毎日8時間働く仕事で
ボーナス出ない仕事やる意味も価値もないだろ >>380
いっその事出勤拒否すれはいいんだよ。辞める事は言ってる訳だし、制服や保険証を返却して、とっととサヨナラした方がいいよ。 >>380
かなり引き留められてるね
それだけ仕事が出来るって事なのだと思うけど、家業を継ぐならそっち応援したい
こっちのセンターはACどころかSDですら退職全く引き留めないよ
お陰で人手不足
ACもSDも常に求人掛けてる AC退職後の確定申告はどうすればよいのかな？
もう、黒猫メンバーから給料明細のログインができない＞＜
年末に書類送ってきてくれるのかな？？？ 例えば法人格で低温冷凍車の軽貨物を持ち込みでの場合ってクールのコレクトって出来ないものなの？
一個辺りの配達報酬がいくらになるかも問題ではあるけど >>390
ヤマトでは、クールの温度が
冷蔵タイプは0～10℃
冷凍タイプは-15℃以下
温度帯で鮮度を保ったままお荷物をお届けとなっているが・・・軽自動車で
その温度をキープできるものなの？ >>390
ACが始まる以前委託にクールを配達させて問題になった。
同時期ゆうパックのクール便温度管理やヤマトのクール便内部告発とかもあって委託にはクール便を持たせないって事になったから無理だと思うよ。 一応－20℃の設定です
冷凍機はサーモキングで新車で納車してから約半年くらいだけどまだ殆ど使ってないので機械的なトラブルは大丈夫だと思います。
と言うのも単に低温冷凍車を買えば簡単に仕事が取れると思い込んでいたのですが、地元の冷蔵倉庫会社や冷凍運送会社を周っても個人事業者だとどうしても仕事を出して貰えないシステムなのです。
多分11月くらいまでには1人株式会社をスタートさせれると思うのですがどうかなと 事前にPickGoなどでたまに出る冷凍案件でテスト配達はしてみたのですがセンターで積み込みの際にちょっとバックドアを開けっぱなしにしてると運転席のモニター温度は簡単に－5℃くらいまで上がってしまいますね ヤマトのクール車の冷凍機は例えばドアの開け閉めの際の温度上昇と所定の温度まで下がるのってどれくらいなんですか？
－1℃あたり下げるのにどれくらい時間がかかるものなんですか？ なんでACスレで聞いてるの？
契約社員だから詳しいことは知らないよ
質問スレで聞けば？ 委託はクール運ばないからヤマトで聞く事じゃないしACの関係でもないしよそで聞いてね >>395
ヤマトのクール品質は最悪ですよ、そもそもまともなクール車なんてほぼ無いです
トラックでも冷えないので配達行く順番で冷凍にドライアイス直当てして冷やし直してるだけです うわぁ冷凍庫の温度すぐ上がっちゃうな
でもまだギリギリマイナスだからヨシ！
アイドリングさせない会社が悪いからヨシ！
ドライアイスをケチって送ってこない会社が悪いからヨシ！
通常の配達してて温度上がらないトラックにしない会社が悪いからヨシ！
温度管理表昨日の人が−20℃って書いてあるから俺も−20℃ヨシ！ >>399
最近冷蔵車の故障を長期間隠して内部告発されてた運送会社が大事になってたみたいですよ。
ヤマトの軽四や故障放置してるのヤバいと思うけどね。 以前にクールの温度管理がずさんで大問題になったよね。テレビのニュースでやってたし。ボックスの扉開けっ放しで仕分けしてたね。品質第一？どの口が言ってんだって未だに思うよ。昨日は時間指定守らないクソ客から再配達の連絡が来て、20時位に来て欲しいって言うから時間通りに行ったら不在だった！こんなのが毎日あるから、時間指定は無くして欲しいよ。 そもそも当日再配達なんて
複数エリアの奴にやらせてるのが頭おかしいんだから >>387
ここ入る前経理やってたから一応書くけど、退職した者に対して「源泉徴収票」を１ヶ月以内に渡さないといけない決まりになってる。
だから、約１ヶ月経過しても届かない場合は連絡するしかない。
それか予め連絡入れておくかのどちらか。 霜まみれのトラックの冷凍庫がまともに冷えるとは思えない >>405
霜まみれってみた事ないな朝には全部溶けてるでしょ霜なんて >>407
俺も毎日四苦八苦してるよ。もう辞めようか検討中。配完数も少ないと上から言われるし、ワガママだ客に振り回されるのもウンザリしてるし。そんな中で品質第一だの生産性上げろだの言われても、俺には無理だね。センター長からも厳しいなぁって言われるが、それなら辞めるよって言いたくなるね。俺が抜けてもどうって事ないし。開き直ってやればいいよ。 社長に聞いてみたい、今後、AC制度どうするんですか？って！ 社長に聞いてみたい、今後、AC制度どうするんですか？って！ >>410
返信ありがとう
こっちも厳しいかもと言われてるよ
同じく配完数も少ない
離職者があまりにも多いらしく？、辞めないでと言われたりするけれど居て良いのか悪いのか悩む >>407
最初から上手く配達出来る人なんていないんじゃないかな。個人差もあると思うけど人並みに配れるようになるにはなんだかんだで１年位かかると思う。半年くらいで｢ちょっとは役に立つ｣ぐらい出来れば大丈夫じゃない？
この仕事はやればやるほど必ず上達する仕事だから、何か他に不満でもない限り続けてみたら？
ただしヤマトって会社自体は笑えてくるほど本当にクソだけどw 大事なのは会社側の意思に従うだけじゃなく自分の意思もはっきり伝える事だと思うわ
会社側が生産性あげろ出庫早めろ集荷しろコース広く持てSDもっと早く上がらせろと言われても
自分が出来る範囲はここまでですそれ以上求めるのなら首でいいですよ！と ECに逃げられまくって
ACが広範囲の大量になってどうしようもなくなっとる 皆さん毎日どのくらい持ち出ししてますか？
私は少なくて100繁忙期で150ぐらいなんですが。 >>419
あんな無慈悲な切り方してたらまともな委託は寄り付かなくなるわな
放置上等指定無視当たり前のヤベー委託ばっかになってきた いや、今の新人の人らは出来なくて当たり前だろう。3年前に入った頃は1.8コースくらいから始まったのにEC制度のお陰で現在は4コース回らされてる。
順に慣れていったからどうということはないけど、入っていきなりやらされたら頭も体もパンクしてたと思う そもそも4コースの120は1コースの200に難易度匹敵するからな
SDが一番ぬるま湯 本気で年末ECほとんど消えるから
どうにもならんねこれは うちのECは月に60万稼いでるって言ってたな
色々引かれたらいくらになるか知らんけど、まぁ頑張れる値段じゃないかな 上手く行かなくて良いんだよ。
上手く行ったらエリア広がり、持ち出し個数が倍になり、てんぱって自己確立も
跳ね上がる！
ヤマトなんてそんなクソ会社だぞ。
やってられっかっーの！
繁忙期の足音が聞こえてきたｗＷＷ
さぁ～みんな、がんばるぞ～～ >>425
まともな水屋なら3000もやれば50残るからね
クソ水屋放置してるからガンガンやめていく 頑張ればもっとやれるよね？ってなる
できない方が楽
繁忙期は範囲が狭まるから楽
まじで最近は拷問受けてるような気分だよ 範囲広げだしたのも結局まともにドライバーやってない
ゴミクズ背広だらけだからだろ
効率とか全く考えてない >>414
ネコポス？メイトさんとかが配ってポスト投函が出来なかった
住所不備で調査打たないとダメなもの
そのてのモノしか回ってこないけどｗｗ そもそもネコポスを車に配らせてるセンターは頭がおかしいから >>421
うちの委託さんはもうヤベー奴ばっかりになってきた
夜配で、平気で配達しなければならない荷物ボックスに放置してたり
自分に関係ない荷物が入ってると、発送のボックスに勝手に入れたり
そもそも、SDさんが夕方センターに戻る前に勝手に出て行ったり
ヤリタイ放題だなｗ
まぁ～来る若いヤツは何故か墨入り（半袖じゃ隠せない本格的なやつね）、ほとんどが年寄り集団なので
人海戦術みたいになってるけどｗｗｗ そりゃいきなり夏の繁忙期に数減らしたり
金にならないネコポス大量に投げつけたり
ガソリン自腹なのに四エリアやらされたり
仕分けやネコポスはやれないって言うたまともな水屋がにげて
単価をまともにわたしてないクソみたいな水屋しか残らなかったりで
まともな奴が残るわけないじゃん まーぶっちゃけ過渡期であると思って生暖かく見守ってる…ww
副業でAC始めてのらりのらり3年やってきたけど、嫁のママ友から嫁経由で「最近のヤマトは明らかにおかしい！！どうなん！？」て話は今までなかったからなぁw
「逆恨み」されるといけないから苦情とかは出さずに、どうしても我慢できなかったら必要な荷物はセンター止めにして半年くらい宅配のいざこざは寝かしておいてね、多分居なくなるから…
て大人の対応をしておいたw 昨日の地震でエレベーター止まってるマンションちらほらあって焦ったわ
幸い低い階しか配達なくて助かったけど >>420
だいたい同じような感じですね。
配管が100を切るのが週に2回ぐらいです。
ネコポスはそのうち5個程度です。 ヒーヒー言いながら頑張って時間内に大量個数やれば、それだけやれるならまだ出来るでしょ。
今日は少なくて楽だなぁと思えば、少ないからこっちも持って。
マジで多すぎて時間オーバーして帰ると、なんで遅いんだ。
どうしたらいいんだよなぁ。
そういやこの前意識調査みたいなアンケート来てて、鬱になりそうって書いてやった。 今日はマジで死んだ
大量の持ち戻り&夜の持ち出し60オーバー
帰ってきたの9時半すぎ
7～9時指定してた客が5時くらいに『もう帰ってきたからきつ来てもいいよ(暗にいますぐ来いと要求してたんだとおもう)』と電話してきて７時過ぎに行ったら『5時過ぎにくると言ったのにどれだけ待たせるんだ！！』と激怒ご立腹モードだし
しかも後で伺いますとは言ったけど5時過ぎなんて一言も言ってねえしそもそも時間指定はシチクだろ？
あまりに再配達の電話が多過ぎて配達にならないから途中から無視していたら転送された電話を受けたSDが切れ気味に電話に出ろよって再配達の数々を押し付けてくるし
だいたい持ち戻りが30近くもあるときは不在連絡票に携帯の電話番号を記載しない設定にして不在票に印刷してある電話番号をシールで隠すくらいの配慮を見せろよ
夜の持ち出し60でさらに再配達の鬼電がバンバンかかってきたらACがどうなるかって想像出来ないのかよ？バカSD死ねよ
EC抜けまくってからこんなのばっか
もう11月で辞めたる
決意した SDの労働時間減らすためにACに持たせるというのなら再配達受付は18時までにするべきだな そもそもエリア複数のやつに再配達ができるわけ無いんだから
エリア単独の奴がやって当然なのにな >>439
同感！俺も昨日再配達の連絡来た客が、17時までなら在宅してるから配達してほしいって言うから、１６時４５分位に伺ったら見事に不在！キッチリ不在票入れてまた戻ったけど、毎日こんなのがあるから、やってらんないよ。時間指定ない客も、何時位になるか問い合わせの連絡来て、早く持って来いだの言ってくる客もいるし。だったら時間指定しろやって言いたくなるよ。生産性だの品質第一だのそんなの知るかって開き直って配達してる。 この時間の再配達のご依頼でしたら
○～○の間のお届けとなります
ですべて乗り切れ 罵詈雑言は無視してはやくルーティン化できれば
後はコース覚えるだけだから
やりすぎはもっとやれるいう次元に達すると無茶無謀までいくけど
ある程度までは限界あげておかないと繁忙期苦労する。 嘘でも夜間広範囲で100軒一人で回ってるので今日中に伺えます。21時過ぎたらすみません。
って言えば怒る客なんていない。
出かける言われれば別の日にセンター止めにして取りに来てもらうか、別の日にしてもらえばいいし 今日どうしても必要なんです！とか電話かけてくるくせに平気で指定時間にいねぇからな
ナメてるとしか思えん >>416
ありがとう
もう少し頑張ってみようと思う
会社がクソなのは、割りと入りたての自分でも分かった >>445
似たような言い訳したら「それはお宅の都合だろ？約束守れよ」って言われたことあるけどな
ほとんど飲食店だけどさ
あとは中高年の男性客にも多い
契約不履行だとかほざくしクレームでファックスで流れてくるし
とにかく飲食店はコロナで潰れやがれ だけど飲食店はコロナの給付金で家建てられるくらいカネ貰ってるらしいな… バイト抱えてなきゃ閉めた方が儲かるから道楽の店は笑いがとまらんやつだしな >>452
ちょっと早めに店閉めるだけでガッポリって聞いたわ そういや新政権が非正規にカネ配るって言ってたような
ついにワイらのターンが来たな 集荷してるACに聞くけど17~18:30の集荷って皆どうしてる？
17時は休憩または引継ぎ作業してるし時間無視は問合せ入るしすっごい邪魔なんだけど 5年働いた後にSDとの差額分賞与を請求するのが1番儲かる 集荷計上みんなどうしてるんかなぁ？
配達要員確保だから、件数ショボかろうが多かろうが閑散期だろうが嬉しい安心の「配達労働に対しての」固定給なのがACの黴の生えたそもそものコンセプトじゃんw
集荷計上自分でしてたけど、これタダ働きになるんだよね。ムカつくから引取だけして仲の良いSDに計上ぶん投げたらこれは横領になるんだっけか？ >>458
スポットで入った集荷は断ってる。当日発送の集荷は17時までに連絡下さいってヤンワリと言ってるよ。産直の集荷は18時過ぎでも行ってる。翌日発送だからセンターに戻ってから計上してるけどね。 どっかで同一労働騒ぎだしたんか？一度精算してくれると嬉しいわ 集金はないが資材販売してるよ
でも他のACは集金もさせられてたな
担当コースの集荷は定時集荷含め全部自分だし、営業しないだけでSDとやってることが変わらん
なのに給料は徐々に下がっていってる気がする
16～18もメッチャあってそれ終えてセンター戻ってからPPの休憩押すと夜の出庫が18時半過ぎるんで最後の16～18終わらしてから休憩押してセンター戻るようにしたわ >>466
休憩押してからネコアシ搭載車動かすともれなくバレるよ
それを問題視して動く主管かどうかは主管によるけど >>467
うちはうるせぇから休憩中にちょっとでも動かそうもんなら犯罪者くらいの言い方されるわ >>467
マジで？
今まで何回もやってたけど今の所何も言われてない
けど気をつけることにするよ
せめて1コースだけでも16～18SDに持ってもらいたいなぁ
土曜なんか特に炸裂するし
夜も夜で多いしね >>466
定時集荷ACが入ってその間SDは何してんの？ >>471
自分が担当してるコースの定時集荷も含めて全部で6ヶ所あるんだけど、うち担当コース内に2ヶ所定時集荷する所があるから自分はそこを、あとの4ヶ所をSDが取ってる
担当コース内の個別に入った集荷も全て自分
無論配達も多いしだから毎日バタバタ 結局主管によって変わる上に人事で変わればアウトになったりする、アウトがセーフになってもろくに通知されないけど
さらに主管の方針とセンターの方針が実は違ってる場合もある、うちの場合主管は集荷アウトだがセンターは集荷させる
計上はどうするんだ？と言うとセンターに戻ってＳＤに渡す、アウトすぎるけど平然と行われてる行為、支店長も黙認だ 上から言われてるからって雰囲気内規なのか
法的にグレーだから言ってるだけなのか全部あやふやだからね
前者ならどうでも良いし後者なら全社統一しろって話 テレワーク会議中で邪魔されたくないなら時間指定するなり貼紙で置配指示するなり自分で対策しろよ！
「会議中で出れないのにインターフォン鳴らされた」とか知るかよ。 休憩ボタンなんて何の意味もない
会社のパフォーマンス
1時間休憩してるACなんてほとんどいないだろ 1時間じっとしろって言われてもしんどい
だったら荷物眺めてある程度把握してた方が後々楽になる >>476
俺は1時間休憩取ってるよ。ホントは休憩いらないんだけど、法律で決められてるから必ず取れって支店長やセンター長から言われてるから仕方なく取ってる。 >>470
俺は休憩ボタン押したらクルマは動かさないよ。センター長に絶対動かしたらダメだよってうるさく言われた事あるよ。理由を聞いたら休憩中はクルマ動かすと休憩として観られないからだって。 休憩として見られない が意味不明だよな
車動かしてるってことは休憩じゃないってことなんだから
偽装休憩指示はあかん >>355
あるあるだな
先日
時間指定のネコポス、部屋まで届けてんのに
夜配ピーク中に 【届いてない】の通知
家族が受け取ったんだろうけど
どんだけ部屋散らかってんだよ >>483
大概そういう家のポストはチラシだらけでごちゃごちゃ >>479
現地でとればいいよ。
車さえ動かさなければ、必ず営業所で取らなきゃいけないって事はない。
自分は16前に取って、16開始の近い場所で一時間きっちり取ってる。
集荷も全く無いよ。夜間の産直は別だけど。
うちは徹底して個人集荷もSDが必ずやる。
支店長じゃなくてセンター長、グループ長の力量だろ。
契約に集荷します、って入ってないからな。契約外のことはやらない、ってはっきり言ってあるから。 >>486
羨ましいな
俺のセンターは休憩はセンターで取らなきゃいけない
現地だろうが、センターだろうが休憩には変わりねーのに
挙げ句に休憩ボタンもセンターに戻ってから押さないといけないという二重苦
荷物が少ないならまだしも、普通に持ち出し130とかザラにあるから困る
会社もクソだが、上司もクソだから話にならないよ なんでみんな出来てないことを出来てる、やってるように見せかけるんだ？
自分の首締めてるだけなのに >>487
うちの内勤、休憩時間に自宅に戻ったり買い物行ったりしてるよ。
なのにACだけ戻って休憩取れ、っておかしいよ。
戻ってくる時間が無駄だと言ってやれ。
前なんて、三便SD横持ち、閑散期だけど夜間積めるなら積んで、戻る時間もったいないから、て配慮もしてくれたぞ。
SDとの連携相談してみたら？
要は日報で、車動いてない時間がはっきりすればいいんだから、現地で取っても何ら問題ないはず。
センターでやり方違うのは切ないよな。
>>488
同意。
出来なきゃ時間遅くなってエラー出せばいいんだよね。
何でこうなったんだ、って問い詰められたら、正直に物理的に間に合わない、って言ってやればいいんだよ。
みんな頑張りすぎ。
堂々とエラー出してやろうぜ。
頑張るから、まだ出来るだろ？とか言われちゃうんだよなー。 第三者が見てトラックの座席でジッとしてるのが休憩とみなされるか…かもね
しかも後から「じつはその間にも配達してました」て言い出したらアウトだし 16時にデカめのマンションに停めて休憩ボタン押したらその間は台車で配達やって17時に休憩終了押してその間の伝票一気に配完してセンター戻って夜積んで一本吸ったらすぐ出発しないと終わらん 休憩中に指示が飛んできても見れないのに至急折電が２回飛んできて大変お怒りとか知るかよ！ってなる
かと思えば休憩分割するなとか言う命令が来る事もあるし本当上のその場の思い付きで仕事変わるの勘弁して >>488
結局は、配完数でしかお互いに承認要求を満たせず、会話できないという事でしょう？
この会社の配達ドライバー（委託含め）全ては、配完数でマウントを取りたいって事ｗ
そもそも、本来は配達したら即、配完しろって建前だが、夜配の分を少し握ってるドライバーが多過ぎｗｗ
突然、残数が急に減るｗｗｗ 辞める人はアンカーでもSDでもすぐいなくなるけど、1年で1番多いのって12月までやって辞めるパターンなの？年明け特に人手不足だったりするんかな… >>493
配完数マウントのせいで若くてスタミナ有るだけの頭が少し足りないSDがイキり出してセンター長になるんだよなぁ
そして足の遅い老兵を無能扱いし始める…嫌な職場だ 現地休憩は住民に絶対に怒られない自信有っても
1時間同じところに停めるとかクレームになるからやめろってなるわな
駐禁も無い田舎なら行けんじゃね >>495
そもそもクッソ楽な単独コースのSDがなんでイキれるのかイミフ 所長→センター長から伝達があったのだけど何故に所長直々に注意してくれなかったのか分からない
毎日会っているのに
ヤマトは誰かを挟まないと注意出来ない(しちゃいけない)組織なの？ 間挟まなくなったら間の存在すら
必要ないことがばれてしまうではないか
ヤマトにおいてドライバー以外の95%は無駄人員なんだよ >>500
レスありがと
無駄人員なら無駄人員で別にそれは良いんだよね、年齢的にもギリ転職利くし
要らないなら切ってください～って感じ
めちゃくちゃ新人の立場だけどセンター長に噛みついてしまったよ
今日からいじめられるかも(笑)
でもこっちは伝達の非効率さや全体的な連携が取れていない事を指摘させてもらった
「仕事をきちんとやりたい」ってのはベテランだろうが新人だろうが同じ気持ちだし きちんとやったら能無しが要らなくなるから
無理矢理ぐちゃぐちゃにしてるんだよ 都内のSD募集は南東京主管だけなのか
ACも世田谷区と目黒区ばかりだし
他の主管は人員足りてるってことなんだね >>502
それ、他の人(リアル)にも言われた
結局過去からの慣わしだか何だか知らんけどそんな感じって事だよね？
アンケート回答したけどかなり辛辣に回答させてもらったわw
社員番号ぶち込んでる訳だから目ぇ付けられるかね
多分本部の人も多少はここ見てるよね？ 背広の連中も自分が無駄飯食いの役立たずなのわかってるからね
そもそもドラレコ観察なんてなんの意味もないだろ？
デジタル本部(笑)なんていいながら
まともにプログラムできるやつもシステムいじる奴もいないんだぜ？
発注するのかお仕事ってそんなの誰でも電話するだけなんだよ >>504
あのアンケートの最初に個人を特定するものではありませんって明言してあるからもしこのアンケート内容についてケチつけてきたらそれこそ個人情報の侵害って訴えりゃいい >>504
良くも悪くも早めに辞めそうだなw
いや、その方が良いと思うけど マトモな奴はすぐ辞めるよ
頑張れば頑張るほど損するし
バカの思い付きの指示に食ってかからないといけないから みんな今日もお疲れ～
やっぱり自分がやや食ってかかったからか、ひたすらデカくて重い荷物ばっか持たされたわ(笑) ガチで
確かにドラレコの観察してるって直に言われたけど、どーぞどーぞってーので毎日熱唱してるよ
ドラレコって声も聞こえてるんだよね？ 明日も歌ってやろw >>503
他の主管もしてるよ
ただ募集の仕方があまりにも間抜けで一般の方々の目に入らないだけ
入稿前のチェックとか全くしないんだろう
ACの募集がなぜ目黒や世田谷に集中しているかは優秀なACがよく考えればわかる
つまりお勧めしない
今からACになること自体お勧めしないけどね
この期に及んでACを募集する支店がにはそれだけの理由が有るわけで、、、 初期はチラシどころか集配車にラッピングみたいな広告貼ってたけどな
スキマ時間に固定給25万円以上みたいな
夜する事のない女がする分にはいいと思うけど
男が本業にする仕事では無いな >>513
女だけど、女からしてもつまんない仕事だなぁと最近思ってるよ
何かもっとこう良い意味で楽しめるかなと思ってたから
想像と違った >>514
男のSDとキャッキャウフフしてんだろ
男女の仲になるの結構いるぞ
同棲してるのもいるしな 男SDと女メタボACの夜の汗だくの肉弾戦
想像しただけでオッキするね 性別に関わらず「面白そうな仕事」と思って宅配業務を始める奴の脳ミソ構造はよくわからんな。
キツそうかそうでないか割に合うか合わないか人間関係の煩わしさがあるかないか、そんな判断基準以外で選ぶ仕事ではないだろう。
面白そうな仕事だと思って新聞配達始める人間なんて存在するか？ メイトFC内勤と女同士のドロドロが見られるぜ
お局メイトが比較的若い新入りメイトに露骨な嫌がらせ
ちょっとSDと仲良さそうに話してりゃ次の日にはあらぬ噂が飛び交い
口を開けば聞くに堪えぬ陰口と噂話ばっかでドン引くわ >>516
>>514だけど、彼氏居るからそれは無いね
センターで違うんだろうけど普通に体育会系のノリかと思ってた
だから楽しみにしてた
したっけ微妙に葬式ムード漂ってるような雰囲気で期待外れだった そういや自分のセンターではメイトさんの自宅まで投函不可を回収に行くんだけど
それはACの仕事だと言われて4カ所程回収してるんだけど他のセンターでもそうなの？ >>523
した事ないよ
因みに集荷も一切した事ない
ほんとセンターガチャだね >>523
それはうちのセンターではSDの仕事。
｢そんなのACにやらせりゃ良いじゃん｣って振られちゃったんだね >>523
そもそも投函不可を自宅まで持って帰ってんの？ やってないセンター多いんですねメイトの戻り、自センターだと戻りはACだろ？という扱いで回収してました
あとメイトさんでも5km遠くのコースだとその人の家回収なんですが他のセンターだとこれも違うんですかね？
まぁ他のセンターだとやってないから嫌だ！が通じないから今後も行くんでしょうが、参考になりました >>532
客宛のもん家に持って帰るとかアウトじゃないの？ >>534
そのタイミングでよく逃してくれたな
お疲れ様 >>535
まあ、それなりに慰留されたけどもうお腹いっぱいなんです
この板にもいるけど辞めるやつ結構いるんだな
うちの主管のSDもそこそこ抜けていったみたい
もう勘弁してよみたいな感じだった
コロナ終焉を見据えて動き始めてるんだな
ECに見切りをつけてまたSDやACに回帰しようとしたらボロボロ辞めていくという >>533
メイトの家まで端末とDM便持って行って配ってもらってる
終わったら回収に行くようになってる >>536
上は馬鹿だからなんで現場から人が辞めてくかわかってないからな
ヤマトの言う働き方改革(笑)なんてのがトンチンカンで何の意味もないことがよくわかる >>533
横持ちメイトはセンター来ないから、戻りも自宅回収でしょ そうそう、繁忙期になればエリアが狭くなるから、楽。 >>541
田舎だとそんなもんなのね
そこそこの街だとみんな家からセンターまで来て積んでスタートして終わったらセンターまで戻ってくる >>523
契約通りなら配達するのがacの仕事ですよ。それ以外やらせるなら正当な賃金もらいましょう。会社は配達だけしての給料を払ってます >>532
ちょっとぐらい食ってかかっても良いと思うし、ヤマトの相談電話あるからそっち掛けてみても良いと思う
私も立場が下なのは承知だけど言いたい事は言ってるよ >>534
今までお疲れ様でした
仕事仲間が減るのは寂しいけれど、私も年内辞職検討してるよ >>546
俺も退職検討中。時間指定守らない客のワガママを毎日聞くのにウンザリしてるし、時間指定してない客からの催促もたまにあるし。気が狂いそうだよ。 ヤマトの何が嫌だって理不尽なパワハラ体質だな。
委託上がりの俺としてはヤマトは配達の楽さで言えばダントツだけど。
昼まで寝ていられるしその辺は最高の環境だよ、ヤマトは。
鬼のような楽さがパワハラ理不尽で帳消しになるからなんとも言えんけど。 夜配の指定無視しといて誕生日プレゼントなのでなんとしても今日中に再配お願いします！とかいうバカはなんなんだろうねホント
なんでそんな大事なもんちゃんと受け取れねぇんだよ 誕生日プレゼントなんかせめて2週間前にはスタンバイしとけと サプライズプレゼント（指定なし）でサプライズ台無しとクレームあった事もあったな
なぁサービスセンター何でこれで俺が折電しないといけないんだ？配達状況の説明必要か？ 単なるなるべくやるよ無料サービスであって
やりますってサービスじゃねぇんだから
コルセンが撥ね付けなきゃダメなのに
全部ドライバーに擦り付けるからな 一緒に住んでる家族になら先に買っとくだけなんだけど
誕生日とか祝い事は相手に知らせないでサプライズ気取って送りやがるからな
生ものでもそうだけど連絡なしでも居るだろうって適当な指定が多すぎる >>547
そうそう
時間指定してるのに居なくて気ぃ利かせて３回訪れても留守だったから不在入れたら鬼電
昨日も車内で一人ブチ切れてた
これだもん人材なんて定着しないわ ルールを守らないところを、ドライバーが無理して
融通きかせて対応することが、素晴らしいサービスだと強制されるのがヤマト
それで、何かあれば、何故そんなことした！？やらんでいいことだろ！？と詰められるわけよ >>557
それな
本当しょっちゅうそう
どこどこの何々センターのドライバーがどうしただの毎日うるさいよ
知らんがな。と思いながら聞き流してる >>557
ごめん、聞き流してるって昼礼の話ね
何かもう最近本当やる気ない >>559
ホントそうしてほしい
俺のエリアなかなか連絡よこさない奴ばっかだしいないのわかってて回るのも面倒だしガソリンの無駄 再配とかストーカーばりの鬼電してくる奴って女が多いけどたまにオッサンとかジジイとかいるよな
気持ち悪いったらありゃしない >>561
やる気スイッチoffさせるのが、ヤマト魂 >>556
時間指定してる客の所に時間通りに行ったら不在。再配の連絡があり再び行ったらまた不在！って事がよくあるよ。舐めてんのかって言いたくなるよ。ホント再配なんて意味ないよ。郵政みたく連絡あるまでセンター保管が好ましいね。 指定入れてないくせに早く来いも意味不明すぎるしな
アホにアホって言わないから変な対応しなきゃならんなる 持ち出し時間見てこの時間に出てるなら30分でこれるでしょ！って
なんであんたのとこ直線で行けると思ってんだろ
本当に頭おかしいよね QRコードやフリーダイヤルで再配達の指示を自分でしない人・・・
ドライバーが一番忙しい時間帯に電話して来る奴らは、
自分がアホな事言ってるのに気付けない人達だよね
荷物を受け取るよりも、自分の用事の方が大事だから結果、不在票入れられるのにさ 宅配ボックスに入らない荷物だからボックスに入りませんって不在きってるのに再配来たと思ったら宅配ボックスに入れて下さいって…
何度も持ち戻るから箱もベコベコになるしアホは通販使うなと言いたい >>564
本当それ
出勤した後すぐに普通にやる気スイッチoffにして来るから笑う
今日も出勤か…やる気出ない… >>568
午前指定スルー客の16～再配受けたら
15時半に電話来て「今どこら辺かなと思って」
いい加減にして欲しいわ やる気スイッチなんて上が気にするはずがない、給料出してる以上全力でやれとしか思ってないでしょ
コースの多さなんて考慮されてないからこんな配完で何言ってんだACどもは、とすら思われてそうだ でもさ、あいつらは雇った以上よっぽどの事がなけりゃ解雇できないじゃん
配完数が少ないのに残業してるヤツらがたくさんいるってことはそういうことだ
のんびりやって何言われてもスルーできる強い心を持てばいいんだよ 俺は配完数や生産性等の数字は一切気にせずやってる。交通事故だけ起こさない事を念頭に置いて自分のペースでやってるよ。上の人間がガタガタ抜かして来たらいつでも辞めるけどね。ハイスペックを求めるなら出来る人間を使えばいいでしょ。 そもそもタワマンや複数や店や不在を考慮しないで
生産数とか言うてる頭悪い数字を使ってる時点で
上のド無能はわかりきってるだろ
システムはAmazon置き注文も反映しないゴミで
五年遅れで作ったアプリが潰れた楽天の初期バージョン以下のゴミクズとか
少なくとも数値管理とデジタルの部門の奴等なんて
いるだけ無駄のゴミ人材しかいないの証明しきってるじゃん >>574
割り切れてて羨ましい
今日も出勤
自分もそんな風に割り切れてやれたらなと思う >>575
生産性とかほざく割には21時ギリギリまで配達しろとか無駄なこと言い出すしな
20時にはほとんど終わる量なのにダラダラ21時まで引っ張ったら生産性下がるだろうに
不在巡りだってバカつけ上がらせるだけだからやりたくないし >>576
割り切ってやらないとやってらんないよ。この仕事は。数を待たされて泡食って、事故られたらおしまいだからね。回れそうにない時はセンター長に言って手伝ってもらってるよ。 天気が悪いとやる気スイッチoffになる…
昨日は最悪だった
3件目の配達先で雨が強くなってシャツもズボンも靴下もびしょびしょ
靴下だけ脱いで濡れた安全靴を裸足で履いて配達
今日もやる気出ないけど、出勤するまでまだ時間あるのに
もう制服を着ている俺 >>578
ぶっちゃけるとセンター員達と全然仲良くないからヘルプ掛けた事ない
自分ひとり浮いてるんだよねw
一度センター長と話し合ってもなあなあだったし所長も頼りないから正直もう辞めたい >>578
辞めるつもりだってラインで言ったら辞めて欲しくないから～みたいに来て、翌日顔合わせたらやたらハイテンションで話しかけられて憂鬱になった
違うセンター行きたい センター内のECがアプリで処理するせいかPPに表示されなくなった
だが指定は相変わらずこっちの端末にも飛んでくる、なんだこのクソ仕様 アプリで処理してるからわからないとか
真面目に全部アプリでやってるやつが文句言われてるからな
ヤマトアホすぎ >>582
うちはセンター員には恵まれてるからなんとか続けられてるわ
上はほんとうんこだけど どれもこれもすごくよくわかる
私もセンター内で浮いてて仲いい人はいないし他にAC3人いるけどハブられてるし天気悪いとやる気スイッチOFFになるし生産性とかC表なんか気にせずに配達してる
仕事中は頭の中辞めたいとしか思ってないしストレスしかない
会社には言ってないけど精神科にも通い始めた
けど年齢的にも転職厳しいから詰んだ レスありがとう
自分も実は精神科通ってるんだ…
センター長に相談してもスルーだし
所長には気軽に話し掛けるなと言わた、でも辞めるなと止められるし、
どうしたら良いの？
もう行きたくない
こんな板挟みの中で仕事上手くこなせる訳ない >>589
やめても良いと思う、無理しない方がいい 誰がなんと言おうと辞めたいなら辞めたらいいと思う
そこまで我慢して続ける仕事じゃないよ >>589
辞める事言ってるんだし、胸張って退職すればいいよ。また引き留められるなら、交通事故起こしても知りませんっで言えばいいよ。俺も退職検討中だけど、長く居るトコじゃないね。ヤマトは。 去年の今頃辞めて今大型乗ってる元ACの同期がヤマトなんかと違って気楽でストレス全くなく最高だと
いま一緒にメシ食いながら言ってる AC、SDって中型とか大型持ってる人どの程度いるんかな？ >>596
だな、大型を持ってって他で乗ってた経験者が多い
ちなみに、ワシも今月待末で退職ですぉ
次は、中型の定期便 大型持っててボーナスないACやってるやつはマゾなの？ 優しいレスありがとう
もしかしたら法に引っ掛かるのかも知れないけど、今日行ってみて返答次第では仕事しないで帰って来ようと思ってる
何か行き違いがあったら逐一説明求めて来るくせに、向こうは説明自体を放棄するんだね
「仕事をきちんと頑張りたい」と言う気持ちを踏みにじられるのは沢山 ちなみに今はACの退職ラッシュなの知っとるけ？
うちの主管でイージー送り込んでる水屋があちこちでACが抜けてSDの時間がヤバいからようやくイージーにまともな荷物量が渡せるとホットしていた
リテール渡してるみたいよ
お前らも辞めればイージー達が喜ぶぞ
遠慮なく辞めろ
おれは来年までは辞めないけど 他行ってもどうせまともに仕事できないんだから年末までと言わずずっとヤマトで働いてなよ 大型中型持ってるけど軽貨物やる人いるんだね。体力的にこっちのほうが常に歩き回ってキツそうなのに。 玄関先で客の名前叫ぶのやめろ。
客のプライバシー考えろや
糞配達爺 >>605
呼ばなきゃ呼ばないで
インターホン鳴ってない！
ノック聞こえない！
なんで呼ばないんだ！
ってクレームいれてくる奴もいるんだぜ >>605
呼んでほしくないのに置きにしないお前がアホ そういやさ、正社員のSDでも平均6年しかもたない会社で今更何だけどさ。ACて定年退職てあるんだっけ？ 入社予定だったACが急遽辞退って、、、このスレでも見たか？ >>610
あるようです
６０才とかの年齢でいったん切られるハズ
その年越えて雇用を希望すると、同じ仕事させられても、給料が想像以上に減るらしく
正社員SDさんたちは、その減り方が激しすぎるので、５０代になるとセンターのドライバーではなく
根回しして事前に希望の職場・職種に移動するのが、最高のパターンらしいです
同じ建屋で２名ほど、６０を迎えたSDがいましたが、一人は延長して同じ仕事でこの金額じゃアホだと、佐川に行った
もう一人は、定年退職して午前中だけのPSDになったから、延長して継続雇用されるのと同じ程度の金額なんだろうね >>611
このスレを見たか、知り合い等がヤマトにいるとかじゃないかな？ >>611
まぁでもハズレセンターならここに書いてあることが誇張でも何でもなく降りかかる可能性あるからなぁ 生産性求められてる！上はコース範囲見てない！とセンター長殿は仰る
だが現在の４コース範囲を減らすのはSDの労働時間が！とセンター長殿は仰る
どちらか選ぶのはセンター長殿でどちらもは出来ませんとお答えしたが果たして週明けどうなるか 原価は抑えろ、ただし最高のラーメンを作れ
みたいな指示出してくるんだよなヤマトは >>617
彼方立てれば此方が立たぬって小学生でもわかることを理解できないからな
人も減って物量増えてるのに時間が削れると本気で思ってる 稼働絞って、労働時間抑えろ～！
って無茶ぶり平気で言うもんなｗ
数年前とは物量が違うのにさ。
制服組はアップロードできないみたいだし、ほんとアホアホだよ、この会社は。 インセンティブ千円ちょい
まるでモチベーションにならない
むしろ荷物は必要以上にもらうまいという意思が強固になった 毎日平均80〜90配完で5千円くらいプラスになってる
過去最高だった
これなら続いてもいいかな インセって一度もないんだけど、毎日越えないとつかないの？
いくつこえたら付くの？80超えとか数回じゃつかないの？ 定年は６４じゃなかたっけ
会社事情の契約解除だと失業給付が３か月待機なしでもらえる
それまでいればのハナシだけれども 50代60代でこの仕事やるってどんな体力してるんだろうな。他に移りたくても年齢とドライバーしかやってこなかった職歴で泣く泣くやってるのかなぁ… 今月はインセ13000円ほどついてる。先月も同じくらいだった。 >>627
1日でも基準を超えたら付くよ
うちも80超えでは付かないけど まじか
90超えた日があったのについてないってことはハズレセンターってことか
アホらし ありがとう。
うちもハズレだ。繁忙期でもつかなかったし、稼働絞ってクタクタなのに一回もつかない。
期待はしてなかったけど、ついてる人もいるって聞いたから、ちょっとは期待したけど。
今回ついてなかったから諦めるよ。
ついてる人は当たりだね、頑張ってね。 >>632
繁忙期に平均100超えたって1円もつかないセンターもあるからな
現時点でついてる人は頑張りゃもっと増えるから頑張りな まぁインセがあるセンターで稼ぎたい人は頑張ればいい
自分のセンターはインセ関係ないから頑張らないけど >>637
俺も去年の年末定額だった時にもう色々諦めた
やることはやるけど必要以上には頑張らない うちは貧乏主管だからなー
インセなんてつかないな、、、 繁忙期の期分けがくそすぎて
残業しても半月で相殺して何も意味なかったからなあ。
やらざる負えないから最低限やってさっさと帰るのがベスト
最近毎日引き継ぎ漏れというか、前倒しとかあってひどいわ。
電話再配で翌日にしたやつを18時半頃再配希望とか
俺の場合、エリアまたぎ多いから配達エリア指定するとほとんどいらん情報で
必要な情報ほとんどないからなししたらしたではいってこないのもあるし 配管40でも100でも給料変わらないから不公平だ、ってインセがつくようになったんじゃなかったっけ？
それでもつかないんだもん、不公平の度が超えすぎだよ >>641
頑張る奴も頑張らん奴も同じなんてさすがに不公平だ
↓
ちっ、うっせーな
インセ導入しまーす
↓
SDと同じ集荷ありきの基準生産性を元に計算されるという理不尽なインセのため集荷の多いセンターは物理的に不可能なレベルを捌かないとインセつかない
↓
心折れて辞めるor心を閉ざして頑張らなくなるAC続出 おつー
何か知らんけど今月5000円も給料上がってた、嬉しいけど意味不明
他センターに友人いるけど
そこのセンターは和気藹々としてるみたいで
こっちは名前知らない人割と居るし誰も連絡取ってないw
こんな雰囲気だもん人入っても定着しないわなー
また誰か一人辞めるみたいだし >>643
たぶん、流行りのキーワードで言葉の響きだけで、ボッタクられただけ
途中の仲介者やヤマトの中でキックバック受けてる人たちの懐にｗｗ 一方でで佐川の軽バンみたいなEVは見るからに使いやすそうなんだよな >>643
ACもECも失敗確定に近いけど特に反省してないもの、この会社
今更ECをPPじゃなくアプリで！と他社の真似してるけど運用面の不具合多いし
PPでEC状況見れない誰出勤かもわからないってワンヤマトとは何だったのかって思う なるほど
インセって固定じゃなくて一定数満たせばプラスになる所もあるんだね
こっちはセンター長直々にインセ付かないと言われたから無しか そもそもまともなプログラマーもいないのに
アプリアプリ言うてもああいうゴミしかできない >>602
申し訳ないけどSDはどうか知らないけどACは今までやって来た中で一番簡単な仕事だよ
荷物配達して時々集荷して業務終了
その繰り返し
おまけに９日きっちり休日あり
前職は色々業務あったし休日も３～４日
楽では無いけどACは簡単な仕事。 全然頭使う必要無いから退屈で辞めたくても毎回引き止め食らう
給料は文句無いけどAC続けてても社会的スキルは何も身に付かないよ
転職機会のある年齢の人は一度考えた方が良いのかも知れないね >>647
ヤマトのパイセンが言いうには、とにかくぶち上げてすぐにぽしゃるの繰り返しをしてるらしい
マシになったのは、SDの残業代払ってから、どんどんSDの仕事は、ACやら委託にふるだけで楽になってるという点
＞＞650
休日３～４日って、社員としてフルタイムで働いてたとしたら、労働基準に違反しまくりの会社じゃねぇ～かよぉ
比べる対象が違う SDは１エリアかつ同じとこに30～80ぶちこんでるから
くっそ楽なんだよねぇ >>653
そうそう！
同じ30でもこっちは複数コースで移動時間ばかり
それで数やってこいやら生産性言われてもねぇ >>652
日曜或いは火曜や水曜のみ休みの会社なんてどこにでもあるよ
そういうのに抵抗があるなら残念ながら正社員として働くには向いてないと思う
フルタイムどころか残業もあったりしたけど、手当がきっちり付けば違法にはならないよ(経理やってたから)
ACは簡単だとは言っても楽だとは言ってない
給料面も悪くはないね
だけど将来的に見てAC自体がいつまで続くか分からないのに、転職したいとなった時に何のスキルも無く価値の低い人材である事は覚悟した方が良い
だから転職の利く人が長く続けるべき仕事ではない いやそもそも単純な仕事でも8時間働いて
まともにボーナス出ないって狂ってると思うけど 番号ミスった、ごめんよ
意地悪で書いてる訳じゃない
自分の人生真面目に考えてる若者がやり続けるべき仕事ではないってだけ
自分は丁度30だからどこまでの範囲を若者と言うのかは判断に困るけど、人生設計がある人が何年も続けるべき仕事ではない事は断言出来る >>657
だから、そう思うなら転職したら良い
ACは非正規だから寸志なんだよ
正規ならどこの会社だってある程度はくれる 期間工は少しキツいけど
家賃までタダでここの倍稼げるもんな >>660
同意
19～20の時やってたけど、凄いよね 皆薄々気づいてると思うけど
SDの200はACECの120と同レベルだからな 凄く思うんだけどSDのが楽ならどうしてACの方になったん？
自分は端から３年程度しか居るつもり無いからSDの方断ったけど、ここで一生食べてくつもりならSDになった方が良かったのでは
センター長でも一週間連休取ったりしてるし
てか仮にも長が一週間まるごと職場に居ない事自体おかしいと思う SDの営業ってどうなったんだ？
やってる気配がナッシング なんか荷物ないっスか？w
またお願いしまっスw
チッスww >>666
やっぱACも買わされるの？
美味しいなら構わないけどハズレのケーキなら要らないな センター長堅いからガチでチッスwwやってるとこ見たい
いや堅いと言うか若干精神病んでるように見える
日頃接してるけど躁鬱っぽい
そして更にそれを知ってる上で重圧掛けてるドS所長な 配達途中にいきなり電話掛けて来てハイテンションな喋りっぷり
そしてセンター戻ったら明らかなローテンションでSDと会話してたり
ガチでセンター長は躁鬱だと思ってる
見てるこっちが心配になるわ >>667
今年も確かむつみ会のいらねープレゼントで1つタダで家に届くことになってるはず
スワンなんて冷凍だしクソマズケーキなんかいらんからその分給料に上乗せしてくれりゃいいのに >>670
今年も？一回も届いたことないけど。
タダで1個くれるの？ 毎月500円払ってるなんと会入ってるとくれる主管はあるよね
でもそんなことに使うために払ってんじゃねえって思う 組合費？毎月500円引かれてるけど、ケーキは1回もない。
去年マスク配って以来何もない
毎月強制的に引かれてるのに
てか組合費って何で還元されるだろう？
メリットあるのか？これ SDはともかくACなんて40歳以下がくる仕事じゃないだろ？
あとで転職にするにしても運送運輸以外に行きづらくなるだけ
板前だとか専門職だとか手に職があるなら別だけど
ACはそもそも転職市場で行き場がなくなったオッサンズや主婦を拾い上げるコンセプトで始まったのにそのターゲット層からもろくに見向きもされてないわけだし >>673
ケーキはユニ共毎月4000円以上引かれてないと貰えないよ
イコールSDは毎月それだけ引かれてるって事
ちなみに運送関係はヤマトだけじゃなく組合関連ガッツリ引かれるからマシな方だと思う
まぁAC(非正規)だからだけど >>675
バリバリ40歳以下だけど確かにそうかもね
こっちは主婦ズ(古株)は定着してるけどオッサンズは全く定着してないよ
と言うか全体的にSDもACも定着してない
１～２年以内には辞めてってる >>677
そんなに辞めてるの？
うちの支店のオッサンズ(平均年齢たぶん48歳位)は誰も辞めてないよ
コロナ前に主管のACを集めて研修したときもパッと見で8割は40歳オーバーだったし還暦目前？って感じの爺ACもいた
安全指導長に聞いてもほとんど辞めた人はいないって話だし
おれは手遅れになる前に辞めるつもりだけど
もう手遅れかもしれないけど >>678
そっちが優良で、こっちが育成下手なんだろう
以前に人事もやってたからどうして辞めて行くのか理由は明白だけど自身はたかがACだから進言しない
手遅れかも、と焦りがあるなら君は大丈夫だよ
自分の人生なんだから焦り抱えて向き合う事は悪くない、寧ろ良い 繁忙期並みの物量なんだが。ヤフオクメルカリのせい。荷物もネコポスもACに丸投げで営業なんかかけてないんだからなんの意味も無いよな。
だだ単にECから取り上げたかっただけかよ。 >>679
俺も結構な年齢のオッサンなんだけどね
元々いた業種で年齢制限で弾かれまくってヤマトに来たわけだし
まあこれからもハンドル握って生きていくつもり >>680
もうイージーは完全に終わりだよね
ACがいないセンターではSDの時間対策で残すと思うけどACいるところは都内でも切りまくりそうな雰囲気はある
うちのACがいるセンターのイージーとか持ち出し60でネコポスまで取り上げられて切れてたし
というか辞めていった いやもうECはEAZYのためーとか言わずに前の委託と同じく常温全てでいいじゃんって思う
実証実験もせずに運用して引く事も出来ないとか本当馬鹿な事してる、最大手の会社なのにね いじくるとACが４エリア並走してるのが本当にバカだからな…
２エリアずつにすればどっちもめちゃくちゃ楽になるのに ECにEAZY以外渡すな→SDの時間が無いから渡せ→売上落ちてるからEAZY以外渡すな→SDの時間が無いからこっそり渡せ
もうルールもクソもねえw 委託会社の上層部が来てたときもヤマトはコロコロと方針が変わるし単月契約だから売上額の見込みが立たねえとかぶう垂れてた
よくこの人はAC風情にそんな愚痴漏らすなと思っていたけど翌月にその会社は撤退してなるほどねと納得した
業界にヤマトの悪評広まったから次に何かやるにしても委託業者は集まらないだろうし、集まるにしてもそういう業者は悪徳だろうからろくな配達員が来ないだろうしどっちにしろヤマトは自分の首を絞めたな
そこで血反吐をはく羽目になるのは究極までスリム化した稼働に放り込まれるSDとAC
今年の年末が恐怖 延着しまくってもコルセンも社員もなんもせんで
22時過ぎに荷物残ってたら委託に運ばせて
全部委託に責任擦り付けるしな ACでもSDでも辞めたとして、ドライバーの仕事やるレベルの人らだし、次の仕事も軽貨物以外のドライバーか、警備、清掃、飲食、工場か土木ぐらいしかなくね？なんかある？20代なら別だが。結局底辺からは抜け出せないよな。。。 年収300万としても世界の上位2%なんだが
底辺どころか頂点も頂点だよ 期間工いく根性あるなら初年度から500万越えてるし
二年耐えたら社員だよ 期間工ってライン作業じゃないの？
毎日毎日ひたすら同じ動作繰り返すんでしょ？
それを2年とか500貰っても無理ゲー >>690
400万越えならあるが500万越えって具体的にはどこよ
しかも期間工が正社員になる割合は１割高くて２割でしょ？
大袈裟に書いたらいいってもんじゃないよ デンソーや三菱は逆詐欺なんだよ
残業や休出がくっそ多いから全受けしたら２割は上がる
期間工の大半は継続する気ないから
残った奴が順番になるだけ
8時間働いてボーナスもでないとこ居るのはさすがにマゾでは？ 今日は花金だねー。皆んな頑張ろう！俺は頑張らない。 今年の冬は支店長らも配達しなきゃいけなくなるだろうな
使えなさが露呈されるw w w >>694
自分も頑張らない。
正直毎日やる気無い。 >>688
TOIEC800、行政書士に宅建、APとか資格多々持ってる
全部独学で取った
資格があるから転職が有利になる訳じゃないけどACだから午前中に勉強し放題
報われるかは受ける会社次第だけど這い上がりたかったら努力するしかない ようするにそれらの資格が必要な職場での継続的な実務経験が乏しい状態
新卒や第二新卒など一括採用される年齢を超えている場合は、
採用する側には響かない可能性もアリ
ただ、人材派遣会社などでは、見た目がよろしいので、スタッフとして是非登録してください >>698
～だからとか決め付けないで受けてみたら良いよ
最初から駄目だって思い込むから結局そういう立場にしかなれないんだよ
採用するかしないかはその会社が決める事なんだから 別に自慢じゃなくて、そこそこ頭が良くてそこそこ体力もある文武両道を主としているだけ
自分は来年５月でAC辞めるけどガツガツ他社に応募するつもりだよ
駄目なら断られらるだけだし、良ければ採用される
ただそれだけの話 承認欲求が爆発してますやんw
まぁこの会社いたらそうなるよね 頑張ったって認められんから欲してしまうのかね
ダラダラやってるおっさんACのが残業代つく分給料多いとかザラだし その職場で必要ない資格なんて
なんの意味もないよ… そもそも資格で行書宅検なんて
クソ雑魚資格出す時点で無能が透けてる 似た奴いるわー聞いても無いのに自分語り始めてまわりはまた始まったよコイツって空気の中ひとりドヤ顔の馬鹿 >>704
ACが言えるセリフじゃなくね？
恥ずかしい 合格率は宅建13％行書10％
受験者の８～１０人に１人しか合格できない
運転免許とは異なりACにはハードル高すぎ
ヤマト運輸の脳筋従業員では千人に一人合格できるかどうかのレベルだな SD稼働絞りの影響で、ここ最近ずっと1.5倍の数持たされて余裕なく走ってるわ。
事故らせてACの自分を辞めるよう仕向けてるのか？とすら思えてきたわ。 >>708
受ける制限が無いに等しいから
バカでもガンガン受けるだけだよ
医師免許試験の合格率が75%越えてるからって簡単じゃねーだろ >>709
働き方が改善された結果無理なく労働時間が短くなってきたってんなら働き方改革って言えるけどなぁ
中身何も変わってないどころか人も減ってんのに無理やり労働時間短くしまーすなんてやりゃあちこちに支障きたすわな ヤマトの働き方改革はより一層厳しくなる方の改革です。
クールもコレクトも置き配するぐらいやらないと捌けない量まで
もたせようとするのがヤマト魂
労働時間厳しい、急遽稼働変更とか素敵仕様
1人足りないから委託雇う始末。
その委託は遅配、誤配、クレームも結構やってるから毎日なにかしら起きてる 労働時間増えて余計な金を従業員に払いたく無いから稼働絞れ、時間縮めろ、利益は出せって言ってるんだもん。
従業員は金稼ぎの駒。 結局イージークルーで悪評立たせまくったからまともな委託来ないんだろうな
イージーの兄ちゃんたちもだいぶ辞めていったし、残っているイージーもヤマトは不人気でやかなか今は人が集まらないって言ってるし
で、なおかつACも集まらないって末期だろ？
そりゃ委託の募集広告に1ヶ月売上50万可！に挟まれて午後からアンカーキャスト月給19万～25万円じゃ誰も応募しないだろ？
御朱印集めが趣味になったアンカーキャストのおばさんの制服も旧制服のままだし
募集広告に金かけろよ まともな委託がさあ
荷物を渡さない
SDの四倍の広さ走らされる
SDが160以上のデカ物を引き取らない
赤字のゴミポスを大量に渡してくる
こんな状況で来るわけないだろ
なんもわかってない素人しかこねーよ あと新人いじくる誤配の原因はピンが本気で嘘まみれの
ゴミアプリのせいだしなw
番地きちんと書いてても変なとこにピン立つから アマフレで8時間100～130置き7割23000円
(サイズ140以上持たせない)があるのに
週六シフト組まされて
拘束12時間で荷物は150あってもネコポス50で
180越え渡されたら宅急便まともに50も持てなくなって
売り上げは行っても20000で水屋にピンはねされて
障害起こりまくりで落ちまくりの
月に下手したら8ギガ使いきるゴミアプリ持たされるとか
マゾしかやらねっての… どうせなら委託と良い関係でいたいから、一軒で複数口のおいしい荷物渡したいのにメルカリ絡んでダメとかさ。 同じ家にSD軽い荷物AC160サイズいじくる尼が鉢合わせ
受人に軽蔑のまなざしを向けられる ネコポスは、折り曲げ可投函不可時玄関前にするか、期日なしで車に配らせないにすべきだ
２便３便でネコポス届いたら車が配るしかない、ポストに入らないから不在票入れて後は車が再配するしかない
だなんて採算的に間違った対応が是とされ、ツケはECだけじゃなくインセとして現場が支払う形になってる
サービス悪いと荷物減る！と思ってそうだけど、営業利益負けてるのはネコポスもそうだけどそういう所のせい
まぁ上は営業利益悪い！稼働減らせ残業減らせもっと配れ！と言う考えなんだろうな、馬鹿らしい そうそう
袋に入れてドアノブに引っ掛けるでもいいしな
入らないから持って帰って、客に連絡してこいという現状のほうがサービス悪いとも言える 昨日もまた先付け荷物の当日前倒し変更でトラブル発生
ほんと前倒し変更は廃止しろマジで
前倒しはセンター引き取りのみ対応にしてくれ 前倒しがどれだけ現場の混乱を招いているか上のやつらは知らんのだろうな >>722
てか、頻繁に変更できるシステムがクソ仕様
そして、日時の指定が複数残ったままにしておくから
どれが一番新しいか？Web検索して確認して、
最新のデータを確認して最新の指定日時を荷物に貼る作業がクソ
さらに、その最新だと思って持ち出した荷物が、軒先で不在切る際に
何故か翌日以降の過去の指定変更が出てくるからな
まれに、客が持ち出した後に糞客が翌日以降に指定変更かけて、それが一番新しいという事もあるし
なによりも、同じエリアをSD、AC、PSD、委託が回ってると、誰かが！マークで外にしてると、
本当にその荷物を持ち出して持ってる人のPPから自然と消えてるし、それに気付かないまま
客が荷物が来ないってメールやTELしてると、最後にFAX流してくるからｗｗｗセンターに戻って締めてると、配達行ってって話になる >>719
お客さんに ヤマトのアホさが見透かされる瞬間
恥ずかしいよ(泣) えポストに入らないネコポスって玄関前とか置いちゃダメなの？
ふつーに置いてるけど雨の日は袋に入れたりするけど >>726
受け人がなんも言わなけりゃ問題ない
万一受け人から未着とか連絡入った時は玄関前放置で顛末書書かされる可能性もある >>726
主管にもよるかもしれないが、自分の所は基本厳禁、希望されても断れ
もしクレームになれば間違いなく叱責、未着ともなれば絶対に顛末書だ ポストってハガキや封筒を入れるためのものであって、ネコポスを入れるようには出来てないよな 最近よく来るナッツのネコポスがムカつくわ
緑のビニールのやつ >>730
まぁもともとの用途考えたらしゃーないとこあるけど新築のアパートなのにうっすいポスト設置してるとこはホント糞
当然宅配ボックスも設置してねぇし >>731
あれは逆にかまぼこ型のが入れやすいな
突っ込んだ方に流し込むような感じで入れないと入らなかったりするから無駄に時間食う >>731
>>733
マンション上階じゃなかったら直接持って行くよ。
入れてる苦戦してる時間がもったいない。
無理矢理押し込む時もあるけどナッツ割れててもしらん！
すんなり入るポストにあったことがない。 >>732
あれは色々な店のチラシをまとめて投函していく人に対してチラシを入れるなよな！という意思表示 緑袋のナッツ
明らかにネコポスの規格外の厚さ
規格外の荷物を受け付けたらペナルティ課さないと改善されない >>719
郵政も書留、レタパとゆうパックが別部署だから同じ家で鉢合わせはしょっちゅう。 ウチの地域、A4サイズのペラッペラのネコポスが入らない、クソオンボロアパートが何件もあるんだけど笑
ポストは玄関ドアのみ、横幅劇狭。とーぜんいつ行ってもいない。どーすればいいんだよ笑 かと思えばドアノブに紙袋引っ掛けて「ここに入れて下さい」という素晴らしいお客さんもいるよな >>741
ほんで指示通り置いてって万一盗難やら紛失やらで未着なんて連絡入ると玄関前放置で顛末書
客からの指示あったと言っても会社のルールなんだから断れとなる ルールに従って配達してクレームがあった場合、臨機応変に対応してくれと言われる
お客様に従って配達して何か問題があった場合、何でルールに従わない！と言われる
どうしろっていうんだよ… >>743
どうしようもない
全部現場のせいになる 結局のところインセンティブってごく一部の人達にしか付かないみたいだけど、元々付いてる日額のインセンティブってみんないくら位なの？
ちなみに自分のセンターは日額1700円。プラスのインセはどう頑張っても貰えない感じです。プラスが貰えてるセンターの日額のインセがどのくらいなのか誰か教えて下さい。 1500円から1700円くらいだったはず
勤務先によって変わる >>746
ありがと。あんまり開きは無いんだね。プラスのインセが付くところはもしかしたら日額が激安なのかなって思って聞いてみました。 配達ばっかで集荷があんまり多くない基準生産性が低めなセンターで配達頑張ればインセンティブつくラインまでいける
そこそこ集荷あるとか大口の配達先が多いとかで基準自体が高いともう詰み >>741
写真撮影置き以外のことしてる客は
責任は持たねーけど置けやって言うてるゴミだぞ 休憩入力しろしろ煩いけど1時間まともにボケーッとしてから夜間の積み込み、入力、コースまでの行き帰りとか計算すると70件配完なんか夢のまた夢なんだよなぁ。
そんでお遊びみたいな配完件数続けてるとACを遊ばせんな！て話になるんだよな 休憩1時間取るためには最低でも1時間半は車停めてないと無理
夜間の時間指定守らなくて良くて残業も１日1時間していいなら休憩ボタン1時間押してあげるよ 休憩のために30分往復ドライブしてんのが一番の無駄 またもっと早く出庫しろと文句をつけてきやがった。体操、昼礼、車の点検、積込、ルートを組む。無理です。 出庫遅くて配完少ないACはともかく、それなりに配完上げてるACにまで出庫早めろと言ってくるのは本当にアホだな
モチベ下げるだけと気付かんのか
そういうとこやねんヤマトさん 出庫早くしろって11月からスマート点呼とか言うクソ時間がかかる点呼に変わるんだろ
一度試してみたけど絶対これまでよりも時間食うよあれ 朝礼とか無くしたら？
TOYOTAもやってねーんだき >>758
社用スマホで車両点検から体調申告、アルコールチェック（要撮像）、その他色々入力してからでないと点呼を受けられなくなる。
点呼を受ける際にも専用タブレットから今日の安全目標の入力とか色々ある。
全くスマートじゃない この会社ビックリするほど思いつきの案がろくな検証や試験運用もなく現場に突然導入されるから凄いよね
家族規模の会社のノリで巨額の予算投じる割に現場の人件費や備品購入はめっちゃ出し渋るよね >>759
それはやばいね
とりあえず今日は通常点呼だった
誰が考えたか突き止めたいわ
そんで、そいつ半殺しにして二度と思いつきで余計なことすんじゃねーぞ！って言いたいわ >>760
自営業兼業ACで過去に大手メーカー勤務経験もあるから、ある意味凄い会社だと思ってるwww
普通の大手は良くも悪くも、のらりくらりと提案を握りつぶしながら検証導入してくけど、ガチで零細俺んちと同じノリで思い付きを全国導入するからなw
企業なんて大きくなればなるほどフットワークが重くなってチャンスを逃して云々……なんて黴の生えた一般常識を悪い意味で打ち砕いてくれた、ホント感謝してるw >>759
うちはだいぶ前からその点呼だよ。コロナだからなるほどね、これなら対面じゃないからやるなぁって思ったんだけど、
何故か気づいたら対面で相手はパソコンで確認してるという。どこがスマートなんだ？って情けなくなった。
タブレットで安全目標入力はまだだけど。
同時期に全国的に一斉に出来ないところがもう情けないな。 新制服の防寒着が去年今年といまだに届かねぇんだけどいよいよ寒かったら私物着ていいんだな？
ブルゾンだけとかふざけんなよ？ そもそも端末入力してるものを
紙に起こしてる頭悪い企業にスマート(笑)て うちの主管でこの繁忙期前にACが数人辞めた&これから辞める予定らしいがどうなってんだ？
どんな扱いしたらそんなに辞めていくんだよ？ 繁忙期になると、まともなPP、携帯、車両が無くなるからじゃね？
マジビビるよ。この会社ｗ
繁忙期に仕事道具が足らないとか・・・
ＥＶ車導入にかかわった社員とか首にしろ！
あんなんいらないから、普通の車両用意しろ！ひどい時、わしゃ～バイクだぞ！バイク！ スキャナー紐付けがすぐ切断するような端末いつまで使わせるんだ。まず金かけるのここからだろ。全員に8ネコ配れ。まずはそれからだ！ PPプリンタ携帯足りないからと不完全状態で配達行かせてるくせに品質だのなんだの説教される事に嫌気が差して辞めてった人間は確かに居る >>770
いまさら8ネコ使ってんの？
8.5ネコだろ バッテリーが寿命で肝心な時に停止する決済端末とプリンタ >>772
現場の配達に必要なことには、金をかけない主義って聞いた 新指定通り行っても旧指定の時間指定守ってないから書類書けだもんなしかも紙に
システム上で弾けないのも、紙で手書きさせるのも、本当無駄が多い ほんとは皆アプリにするつもりだったけど
余りの惨状でそんなこと言えなくなっただけやろ >>769
うちのセンターは繁忙期にＥＶ車復帰させるって言ってた 繁忙期になると休憩とかもグダグダになるのがクソだな
繁忙期こそしっかり休憩させるべきなのに >>777
EV車の手も借りたいくらいなんだろうな
うちも繁忙期稼働増やすとか言ってる割に車ねぇんだけどどうすんだかな
支店長が糞だとほんとままならねぇわ 金の問題じゃ無くて違法だからなぁ
終わってから一時間残って帰るとかも本当は違法だし
会社が言う通りにするなら休憩取って22時過ぎまでかけて配るのが正しい方向だよ 皆の書き込み読んだけど休憩中って誰かに監視でもされてるの？
こっちは休憩中に夜配の荷積みしてルート組んでSDの集荷の仕分け手伝って夕飯食べたら丁度良い感じ
車の掃除とか再点検もしてる
こっちのセンターのACは皆そんな感じ んでもって毎日12時半頃にはセンター着いて点検して全部伝票はがして荷物ある程度分けてから出勤押し→荷積のみ終えてから点呼
結局のところ出勤も休憩もSDの車とごちゃつくのが煩わしくて自分はそうしてるだけ
契約書あるのだから早く出勤する必要も無いし休憩もしっかり取りたかったら取って良い 休憩中は荷物触ってはいけばい、が基本だから、休憩になってないよ。
SDの仕分けなんか手伝う必要なし。 >>784
なるほど、車動かしちゃ駄目なのは聞いてたけど荷物も基本駄目なんだね
何て言うか暇だし寒いから動いてた方が個人的に楽なんだよ
本来なら君の言うとおり荷積みしたり仕分け手伝ったりなんてしなくて良い、休暇は休暇だからね そもそもヤマトがおかしい
ヤマトがルール作った所でそれを守ってやる体制が整ってない
整ってる場所も全国探せばあるかもしれないが、それは極々僅かな優秀な支店長達の統率のおかげな訳で、ほとんどのセンターはお飾り支店長ばかりで。。。
それでいて、何で出来ない？何故やらない？って言う始末
まず会社はしっかりと統率取れる役職を各センターに配置すべきだが、それも無理だろう
よってこの会社は一生同じことを繰り返す成長しない企業でやっていくしかない。おそらく現状のままなら20年以内に100%倒産するよ 急にIT化して出勤も手入力できなくなり
あらゆることが面倒になる反面、相変わらずだめなシステムはそのまま。
昨日は別センターで前倒しが流れてこなくて
時間過ぎてから問い合わせ後に対応してたな。
この会社は整理ができないで増やすだけ増やすからデタラメだよな >>785
ちなみにうちのセンターは、仕事の話もダメだと。前にSDに配達場所を聞いていたACがパワハラバカ所長に怒鳴られてな。 そもそも場所の蓄積できてないのがアホよな
Amazonなんて一人行ったら皆端末で地図共有化してるのに 佐川急便パワハラで自殺があったらしいけど、ACで自殺とかさすがに聞いたことないよね？ そもそも構内で殺人だの配達員が連続強姦魔とかがあったところで
自殺の話してもな… >>789
当然２１時ですぉ
出勤してから３０分で出庫、確実に最初の配完を即しろという話
だから、１３時前にまでにアシストで自分の荷物の持出を掛ける
でも、昼礼がいつも１４時前後にやるので
１３時３０分までに点呼しても無意味でしょ
昼礼出ないと出ないで、怒られますし・・・・・
ただし、偉い人がセンターに来てると、今日は出勤打つまで荷物は絶対に触るな！となります そんなもん勝手に自分がやってるだけだろう
休憩取れないって奴も自己責任、言われた通りして時間内で配れない量渡すのは上が悪い
分けて考えなきゃ駄目だよ >>795
あなたのセンターでは未だにACに対して無意味な出勤出庫言われてるんですね。可哀想に。
日頃から配完や生産性低いんですか？
それか田舎のセンターですか？
あとサービス残業は止めた方がいいですよ。体と精神が疲れるだけです。 13時出勤から13時半出勤に一方的に変更された
14-16時の荷物が遅配になりがち
今日もなるだろう >>799
その契約時間変更って強制ではないらしいけどこっちもほぼ事後承諾だったな
ある時来月から13時半出勤に変わったから～って言われた
超勤代払いたくないがための企みなんだろうけどさ
現場には30分遅らせるメリットなんか何もないわ 仕分け早く帰らすために委託に無償仕分けさせたり
とにかくやる事がセコいよな 委託に無償仕分けさせたり
ヤマト便やめて180とか200渡したり
ゴミ価格のネコポス渡したり
週６シフト組ませてたり
金にならんドッキングやセンター戻しやらせてるの
発覚したら全部違法だからな
もうマグマみたいなもん 転職するとき本当は契約(AC)だったけど、正社員(SD)やってましたって言ったらバレますか？ >>803
ヤマトでドライバーやってましたって言えばそれ以上はツッコまれないんじゃね >>803
転職先の職種によると思われ
ドライバーからドライバーなら無問題だろうｗ >>809
ヤマトごときに殺されるなんてもったいないから辞めちゃえ辞めちゃえ
コロナも収束してきてるし転職先も見つかるよ >>810
わざわざレスありがとう
辛いの
センター長と全然上手く行ってないの
仕事自体はすごく好きだよ
だけど私はもう環境が無理 連投弱音吐いてごめん
他のセンター行ってたら違ったのかなって思っちゃうよ
センター長の考えが分からない
どこまで頑張っていいのか、どこまでやれば合格ラインなのか分からないの
私と言う駒だけ取り残されてる感じがして死にたくなる >>812
俺も糞支店長の考えなんかわからんしわかりたくもないけどもう何も気にせんぞ
100捌いたって給料も上がんないのに70下回りゃケチつけられ早く帰ってくりゃケチつけられ
どうにでもな～れの精神で車内で毒吐きまくりながらやってりゃいいんだよ >>813
あなたのようにきちんと割り切れたら私も少しは楽なんだろうな
不器用な私には割り切る事すら出来ない
今までの会社ではちゃんとやって来られたのにどうしてここでだけは躓くんだろう
センターで相談する人も居ないし、いつまでもウジウジしてる自分が大嫌い >>812
根が真面目なんだろうな
だがこの会社は自分さえ良ければそれでいい管理職と他人に仕事押し付けてどれだけ自分が楽するかしか考えていない現場社員しか今は残ってないんだよ
どれだけ量やろうと質がよかろうと合格なんてない
ただの駒が思ったより仕事した か あの駒つかえねー かのどちらかでしかない
その組織の中の1人が真面目に向き合ったところで100%変わることはないし嫌なら他行くしかない
死ぬ事を考える程ならもっと他にいい職場あるよ >>814
ちゃんとやって来られた今までの会社を何で辞めちゃったんですか？ たかがパートでそこまで思い詰めるヤツがいる事に驚いた
すぐに退職代行を依頼して辞めたほうが良い
ほかに仕事がないというのなら主幹へのホットラインに電話するべき なんか古き良き、もはや死語になって久しいネカマみてーなもんが涌いてんなw まぁ最底辺職スレだからそれはそれで面白いけど。
ACが務まらんくて自殺したくなるような奴は新聞配達に来い。それすら務まらん奴は生活保護にいけばいい 根が真面目だと言うのは誰からもどこの職場からも言われて来た
信じられないかも知れないけど、前職は小さな会社だけど経営陣側の人間だった
先代の社長が急死してから引き継ぎも何も無く、でも私は１から本気で会社を立ち直す気で居た
だけど新しい社長が会社を数年以内に畳む気で居て、私は畳む会社に手を貸す事なんてしたくなくて辞めた ここのスレの人達も本気で仕事してるからこそ上の人達に不満があるんじゃないの？
正社員だろうがパートだろうが「ちゃんとやりたい」と思うからこそ不満があったり、辞めて他行ったりしてるんじゃないのかな もう身バレ覚悟で書くけど、泣きながらセンター長に言った
私が必要かどうかって
必要だって言われた、荷物の量が少なく感じてこのままじゃ給料泥棒じゃないですかって泣きながら訴えた
入社してまだ２～３ヶ月なのに何をそんなに急いでるのかと問われた
何年居てもあまり配達出来てない人も居るのにとも言われた
だけど私は入社して日が浅いとか他の人の配完数がどうとかなんて関係ないと思ってる
もうすぐ使用期間(３ヶ月)が終わる
もし続けるなら新たに書面を交わす必要があるよね？
私はそれを拒もうと思ってる
そうしたら自動的に退職になる
まあ、面倒なACだと思って上からお断りされるかも知れないしね
そうしたら１からまたやり直せる 熱くなりすぎて連投ごめん
あと数日間だけど、お客様にはちゃんとお届けするよ
仕事自体は好きだし接客自体も好きだから
ほぼほぼ行くお宅や会社ってある程度決まってるから挫けてたら心配されるしね
心折れてても笑顔と真心は必要 只の迷惑な即辞めバカだろ
おせぇと思われてるから渡されないだけ >>826
申し訳ないけど遅くないよ
毎日毎日速く終わりすぎるから渡して欲しいと言ってるの
僻みレスなら要らない
真面目に話せる人と話したい 私は丁度30歳だけど、前の会社の現社長と決裂するまでは19歳からずっと一つの会社の経営陣の一員として会社も他の従業員達も背負って来た
少なくともそういう重みを背負った経験の無い人にバカと言われる筋合いなんて無い
底辺底辺って自分で決めつけるから底辺の人間になっちゃうんだよ 「使えないなら捨てて」「要らないなら要らないって言って」
そう伝えてるのにどうして引き留められるの
どうして必要だって言われるの
辛いし行きたくないし生きたくすらないのに
私なんか居なくたって他探せば良いのに この会社は頑張ってるから認めてって言っても無駄だから承認欲求満たしたいなら別の仕事したほうがいい
頑張りゃ頑張るだけ損だからそんだけバリバリ働く気あるならほんとにもったいない 絡むとめんどくさいタイプでできるだけ関わりたくないから渡さないんだと思う。 >>829
いざとなったら出勤拒否すればいいですよ。心配になって後日支店長とか自宅に訪問すると思うけど、行く気もやる気も無いですって突っぱねれば諦めると思いますよ。それか主管にある目安箱に相談するのもありです。 というか今の時期そこまで荷物多くないしな
あとひと月も経たずに1年で最大の修羅場に突入というのに楽できるときに楽しないでいつするというのか 病院行って精神疾患の診断書もらう
労災で退職
ヤマト側も病気なら仕方ないだろ >>824
契約は更新の方が自動だよ
2ヶ月前に退職の意志を伝え、退職願を出さないと退職できない
更新の書類は契約満了時ではなく更新後に来ることがほとんど
あと数日で辞められるほど簡単ではない 一番の閑散期に少なすぎるからよこせとか言うても
こいつバカか？としか思われないに決まってるだろ
すぐわかるキチガイに関わりたくないから渡さないだけ 私を必要としていないなら捨ててとか泣きながら訴えられるとかホラーだわ。 荷物少なくて死にたいくらいなら、荷物多かった時は包丁振り回しそう 独り立ち直後に山ほど持たせて放ったらかしみたいなセンターもある中で>>824のセンター長はすごい配慮してくれてると思うんだがな
それを卑屈な感じに受け取られちゃセンター長も困惑するわ ＞給料泥棒じゃないですかって泣きながら訴えた
ガキ？大人だろ？
泣くか？
頭の逝かれた危ないヤツ って烙印押されたな。
トットと、辞めて欲しい、センターを移動して欲しい が本音だな。
マジで辞めな。
状況によっては、主管にも「精神的に病んでる奴」って流れてる筈 荷物渡して欲しいと言われてもSDも配らないと給料にならないからね
必要ってのは夜間要員で必要って意味もあるし >>845
仕方なくない。
男も女も関係ない。
そんな女が職場に居たら、うざくて、皆、引くさ。
関わろうとしない。キモいだけ >>821
秋田県出身のカッペリーニの ゴミ配りに来たねー後ろがみ茶髪の
引き取りメイト
スーパーカブ荷台に青箱を積んだ肌荒れしたアラフィフなんちゃって女性
スーパー馬鹿だから
増田から聞いた内縁と・・だから第３号被保険者じゃないから
身体が朽ち果てるギリギリのラインまでゴミ配れや！
それがせいぜい貴様のできる事や。 >>824
言ってる意味がわからんわ
君は何がしたいの？
その考えならどの職も無理だよ ここで語った所で何の解決もならんし上に相談して望む通りにならないと思ったら辞めるだけだ
自分は不満色々とあれどまぁまだ辞めるまではいかないわ まぁ体力も続いてヤマトでやり続ける必須の精神的図々しさも身についてきたから当分続けようと思ってるけどAC自体も水モノなところがあるからなぁ…。
後1年ちょっとで無期雇用の5年になるけど、AC制度自体が消滅したらどういう扱いになるんだろ？ だいたい30かそこらの年齢でACを選択している段階で地雷
普通はもっとまともな仕事を選ぶ
ACなんて経歴ぐちゃぐちゃor空白だらけ、中卒、高卒で手にたいした職もないリストラ中高年親父が仕方なくやる仕事だよ >>851
自分は無期限だけど、その話が来た時はACがなくなってもほかの仕事内容で継続して働けるから悪いことにはならないって言われた >>850
昼まで好きにできるのは個人的には大きいわ あたし中卒やからね 仕事をもらわれへんのやと書いた女の子 高卒の資格取るのだったら簡単ですよ
通信制高校のＮＨＫ学園(メール便で見るでしょ？差出人のところ)
やＮ校や専門学校の中で高卒資格？認定試験？
ヤマト運輸でしたら毎月２０万貰えるでしょう？
まぁ高卒の資格は自己肯定感や自尊心の維持しか役立たないですけどね
一番大事なのが人との関係性よ。 地域にも寄るだろうけど
8時間拘束で 月20貰えるのは
有難いわ 入社予定だったACが急遽辞退って、、、
うちのセンターじゃないから関係ないけど現場の不満のガス抜きするために主管もテキトーなこと言ってるんじゃないかという気がしてきたのです
人件費かけたくないだろし
本当は最初から誰も採用してないんじゃないかって
AC辞退の悲報にさっさと発送上がりしたいSDがうなだれてた
センター長が頭抱えてた
もうSDの時間がどうにもならないって
他支店から応援呼ぶってメンツ丸つぶれだし
まあ俺には何の影響もないけど
今日も皆さんご安全に 採用の真偽は別として、新人ヒヨコACに現在の失敗体制カオス状態を即行背負わせる気満々の現場の空気感が文面から伝わってきて恐いわww
今入ってくる新人はホント大変だろうな…。 ACいないセンターって労働時間どうしてるんだろう？ ACいないセンターって労働時間どうしてるんだろう？ >>862
ミスターなのに子供らみたな感じですかねぇ～ そもそも著しく人足りない状況じゃなければ労働時間が出ることは基本ないんだがな。SDの場合無駄に残ったり残業稼ぐ奴いるからそんな奴が多ければ多い程労働時間出るやろなー
そういうセンターはいくら人員増やそうが応援貰おうが、無駄金垂れ流しなんだよなー
管理者の管理がなっていないのも原因の一つ みんな元気かい？
今日もヤマトの歯車として頑張ろう！ >>860
採用が決まった後にこのスレを知って読んでしまったのかも みんないつも同じコースのってる？
日替わりで変わるからなかなかストレスだわ前半はこっちで夜配はあっちでとかさ
しかも全コース、、 >>867
その通り
年間労働時間決まって歩合以外の給料総額も決まってるのに残業代稼ぎで居残るバカの多い事
結局年度末に労働時間ガーーって毎年大騒ぎしてる
管理者であるグループ長自ら時間伸ばしてるからな
そんな事やってるから繁忙期に稼働削れって言われるんだよね。そんなんだから文句も言えないわ。
自業自得 >>872
前のセンターは固定＋αだったけど、今のセンターは貴方と同じような、どころか出勤するまで配達コースが分からんww
夏休みの予定表何ソレ？？！
みたいな人種が何故かセンター長になってたりする職場ではこういうのとが起こるんだ、と最近理解した 偏見かもしれんけど
パチンカス店の前を通ると
笑いが込み上げてくるわ
江の木町の >>872
俺はコース固定だよ。たまにだけど、他のコースも走るよ。他走ってるSDやACがキツイ時はしょーがないなら手伝うけどね。 主管や支店長レベルだと話にならないと思いますよ
本部直通の問い合わせへ画像添付で凸した方が有効かと思います クロネコヤマト ヤマト運輸さん、彼女の名前で受け取った荷物から勝手に電話番号でショートメールしてきてどういうつもりですかねぇ… 頑張っても好転することは何もなく後付けで決まりごとが増えていきどんどん締め付けが強くなる
現状で使えそうなやつだけSDに誘って他はさっさと切りたいんだろうなって意思をひしひしと感じる 良いこと思いついた！
繁忙期は支店長と副支店長にも配らせれば良いのだよ >>882
そうとは限らないでしょ。ウチのセンターでもまだそう呼んでる人多いし。 うちの支店長はドライバーやらせたら一番ヘボい
内勤やらせても一番ヘボい
構内作業もヘボい 所長とか言ってんのは主管のやつだけだよ
うちもみんな支店長と副支店長って呼んでる
ついでにセンター長呼びもそのまま 親が生きてるうちはこどおじに徹底して
いつでも逃げれる準備しておいたほうがいいよ
結婚なんてしたら辛い思いしてずっと働くことになる
馬鹿がぁ！
ノルデンハイム広芝の新田ごみ配り
青箱荷台 スーパーカブなんちゃって女は
スーパー馬鹿だから
身体が朽ち果てるギリギリのラインまで動き回るぅ(笑) 〇〇営業所なら所長
だけど
〇〇支店なら支店長
主管のオツムではちと難しい >>880
そんなことはない
ポンコツACでも辞めるとなると現場では鬼のような引き留めがある
人いないし入ってこないし >>889
結局そこも上と現場での食い違いだな
あんなアメ無しでムチばっか打ってたら辞めるに決まってんのに上はそれが全く理解できてない そもそもボーナス出ないクソ勤務で
SDの数倍の範囲をゴミ客てんこ盛りで押し付けられて
委託はあまりにもクソがすぎてやめまくってるなか
荷物増えても給料にならないACを誰がやるんだよ 上はAC辞めさせたいと思ってるとは思わんよ、300万も出しててなにが不満なんだ？と思ってるだろうけど
あと上は複数コース取ってる事に無頓着だ、インセ評価にもないしな、数値が出る部分だけ気にしてる
まぁそれでも続けたいかは人それぞれだから是非は各自で、話が違うじゃねぇかクソ！と思いながら働くけど >>893
３００万円なんて総支給ですら、到達したことないんだが・・・・
そもそもACは、家計の馬力化（主婦とか扶養を外れる稼ぎ方）に最適だと思うよ
フルタイムで残業なし、土日休み男女関係なく同じ賃金もらえるますから、女性を武器にすれば
これほど楽な仕事は無い コロナ手当より少ない寸志をボーナスとか言うのはやめないか… >>901
あんな高い上に美味くないもん買ってたまるか >>901
月500円払ってるナントカ会から会費使って送られてくるよ
特に今年はコロナでイベントなかったしスワンに使われるだろうな >>893
俺もSDにアンカーキャストは給料も30万近くも出てこんな美味しい仕事はないから辞めない方が良いって言われて最初は冗談かと思ったらマジで言っていてドン引きしたよ
じゃあなたSD辞めてアンカーキャストやってみたら？って言わなかったけど心の中で叫んでた 顔写真付きの社員証ってなくてもいいんだよね？入社して半年以上経つが、未だに来ない！何回か支店長やベテラン事務員に言ったが、全然手元に来ないんだけど。後に入って来た人のが先に来たんだけど、一体どーゆう事なんだろ？おちょくられてんのかな俺？そのくせヘマすれば書き物させて早く出せって催促するくせに。社員証持ってない人っている？ 数年経つけど名前だけのやつだわ
写真付きなんかイヤだからちょうどいい >>906
去年無くしたけどずっとなしのままだぞ
クロネコメンバーズさえあればいい 社員証なんかいらね〜
クルマの名札もいらね〜 >>904
イベント無いから会費100円に変わったでしょ。コロナ落ち着いたらまた500円に戻るのかな？このままなにも無しで100円が良いなぁ。 >>906
私も事務所で印刷した紙の名札です
最初に名札用にと顔を撮影されましたが、事務員さんも適当です
確認しときます～と言われて、もう１年超経過、点呼の際にも、もういい加減
名札どうした？と聞かれないので、そのままの状態 >>910
いや、うちはしっかり500円取られてる レスありがとう。社員証無い人もいる事がわかったから、今後は言わない事にするよ。何回言っても無駄だって事がわかったから。 >>906
社員証じゃなくてただの名札だよあれ
社員証は紐づけしたクロネコメンバーズカード まあ、あんなダサい名札付けるくらいならない方がいいよ そういやシステムがちょっと変わって新指定入ると即旧指定完了出来るようになったっぽいな
まぁこんなの自動でするべきな気もするが… 持ち出しから即取り消し出来るようになったのは評価したい 今日14～16時指定の客に15時ちょうどに配達したら1時間も待ったぞコラァ！と怒鳴られて一瞬ブチぎれそうになったが、雑魚キャラは相手にするだけ時間の無駄なのですいません急いで来ました～と言っといた。 自己中な客多すぎてストレスやばい
繁忙期な爆発するかも >>918
クソな客は相手にしないほうがいいね。そな対応は正解！俺の普段走ってるコースなんぞ時間指定してる客の7割は不在ばっかりだよ。いつも俺がブチギレてるよ。客の前では普通に接してるが、心中は怒ってる。 自分で指定しといて不在とかしょっちゅうだしな
1000円前後の着払いや代引きに万券ぶん投げるクソもいるし
釣りないんでまた来ますって言ったらバタバタして取りに戻ってきっちり出してきてやんの
ナメてやがるわほんと >>921
そう言う舐めた態度とる客は高身長のドライバーにも万札だすのかな？ 関係ないよむしろ客って立場なら
そういう奴でも顎で使えるから楽しんでる
海外ならファック言われてボコられるけど
日本は客に甘すぎるから客になると途端に横暴になる もう少し日本国内の現場労働が高齢化して
ギスギスした社会になって欲しいな
アバウトな社会に 皆さんお疲れ様。
８月入社組でしたが同期と一緒に辞めました。
仕事は楽しかったけれども。
辞めた後すぐに就活リベンジしてます。
頑張ってください。
お世話になりました。 >>916
うん
変わった時点で自動にすべき
ムダが好きよね >>926
入社して3か月かぁ～。なんだか懐かしいな。
自分も入社して3か月で配完個数がアンカーで主管ナンバーワンになって
表彰状とジェフグルメカード3000円分（苦笑）もらったな～。 アンカーの半年以内の離職率激高なのは本当だよ
求人広告が年中出しっぱになっている理由はそこ
たまに郊外の微妙な立地の支店の求人広告が消えても3ヶ月後にまた求人再開とかザラだから
だけど今の時期の退職は繁忙期前だし相当もめたはず
アンカーは全くの不人気職で募集かけても全然集まらないそうだから シフト組んで週五で8時間働いてボーナス出ない時点で
賢い奴はこねーよ それにしてもこの会社のパワハラ酷すぎるね
ミスったら鬼の首をとったかのごとく詰めてくる
所長のストレス発散のおもちゃにされている感が半端ない
俺も12/15付けで辞めるわい いつもはヤマトルールに従え！と口煩いのにクレーマーにはルール外だが臨機応変に…とか言い出すよね
それにルール通り云々なら規格外のネコポスなんて通すなよ、たまにプリンターより分厚いのまであるぞ >>935
ヤマトの求める感動ドラマの展開で、クレーマー側からお褒めの言葉もらいなさい クレーマーの言うこと聞きすぎなんだよ
電話連絡すら本来はできません言えや 客のいうこと聞きすぎるから逆にクレームもらうんだよ
嫌なら他社をお使いくださいくらい言っておけよ クレーマーは言うこと聞くと勝ったと思ってさらにつけ上がるからな みんなは繁忙期になって休憩取れない時、出退勤の休憩時間どうしてる？1時間入れる？0にする？ 自分は意地でもとる。
遅れたり帰庫、退勤が遅くなったら、休憩とって回れる量じゃない、と堂々と言ってエラーだしてやる。
数字に出ないとこの会社はわからんからな。数字が全てだもん。
休憩なしでやるなんてバカバカしいぞ。 休憩を全く取れないってのは、日中帯の荷物を捌いてから
センターに戻って夜配積んですぐ出庫って意味なのかな？
それともセンターに戻ったらすぐに休憩ボタンを押して
そこから夜配を積み込んだり電話対応やSDから不在や在宅の荷物を渡されたりしてその対応で休憩が取れてないって意味？ >>940
ゼロにしたら退勤出来ないんだろうなｗｗｗ 俺のいるエリアなんか休憩取れなかったら本人の責任で主管支店長面談らしい
ふざけんのもいい加減にしろって思うわ
結局圧力で休憩取れなくても休憩0させないように工作されてる 休憩してないって人はそもそも休憩打ってない感じ？うちの場合PPで休憩打たないといけない
そして休憩中に車動かしても主管から指摘あるので動かせないので３便で戻った時に自動的に休憩となるわ
まぁ３便やら引継ぎやらで休憩中の作業が０って訳ではないけどそこらへんは15分位で終わるし 今年の4月入社なんだけど冬はボーナス1万くらいは貰えるんだろうか？ >>947
休憩打て！！
てなってるけど、打たなくても何となくクルマ止めてる時間が一定時間あればなんとなくなぁなぁで済んでいく感じ。 俺は休憩1時間取ってるよ。後が詰まりそうな場合はセンター長に言ったりしてる。 >>948
１万いったら超ラッキー。自分の予想では700円前後かな。でも下手したら3000円位の場合もあるから期待しないほうが吉。 今年になってACになった奴がいることに驚き桃の木
3年前なら分かるが今年に入ってACになる奴ってのは救いようがない情弱か激マゾのどっちかだな
辞めていくACが多すぎて供給が追い付いていないのに >>948
この会社入って初めて実感した言葉
「寸志」 入社して初めてのボーナス日
当時の支店長から金額少ないよ
寸志だよと言われ、いうても大企業だし、数万位あるかなーと明細見たら1480円だった日のことを思い出すわー
弁当買って終了～ 数年前の夏入社でその年の冬は2万くらい出たような
まぁそこから大して増えないのがヤマトだけど 工場系の利益がバイトや期間のボーナスに直結する仕様にしたら
無能役員とか働いてない奴らへの批判が全体から殺到するから
はなっからバイトにはボナ出さないスタイル 使えないACと同じボーナス額というのが納得できない。普段からつまらん数字並べ立てるのにボーナスにもそれ反映させろ！ >>964
前の支店長に言われたけどいちおう評価あるらしい
まぁその日の昼飯分くらいしか変わらんらしいけど >>965
所長に評価聞いたら教えてくれるんだろうか？ 寸志の評価は確か何個配った何コース回ったとかじゃなかったと思う
欠勤遅刻の有無と労働時間と勤続年数のみだったはず、事故や誤配すらも関係なかった気がする ４０億円ドブに捨てたドイツのEVと違い
今度のはマジ使えそう
https://youtu.be/WkWQ5vSXzkA >>974
ほとんどボンゴと車体サイズ変わらんな
ほんでもこれも充電設備ないと駄目なんかな >>974
クールは？
まさかあの銀のペラペラ箱？ >>977
噂の車の電源使わないとかいうクール庫じゃね
どんだけ使い物になるのかは知らんけど 昨日は積雪の中、ヒーヒー言いながら無事配達出来たが、今日は俺は休みだ。仕事の方は事故の無いように安全第一で頼みます。 いちいち他人の足引っ張る奴ってなんなんだろうな？お前にはたいして関係ないだろ
そこまでしてマウントとりたがる神経が理解できん >>980
もう雪降る地方は大変だな
うちはここ2年くらいノー積雪だわ 繁忙期始まったら自分の荷物を午前指定して朝から外出して不在突っ込まれたら家に居たのに不在入ってるんですがどういうことですか？とクレーム入れよ >>984
繁忙期にバカ相手してる暇ないから捨て置かれるよ カーリーブラウン近くのＴ字路で
南金田センターの
新田章の顔を直視したら
すんげー老けてやんの
ありゃ５２から５５歳ぐらいや しかもヨタヨタ歩き
ほんまアホや 今月の給料は残業代がタダ働きになるターンだったのか。手取りが少ない。。
誰か次スレお願いします。 >>998
毎日既定時間超えてないと残業はつかないよ。
既定時間前に退勤してたらそこに残業時間充てられるから残業にならないんだよ。 毎日15分位残業してるのに超勤Cが-7時間でワロタ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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