タクシードライバーの雑談日記★246冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★245冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1620243833/ 近くて悪いんたけどwwwwwwwwwwwwwwwwwww 前スレ>>998
深夜の用賀駅でゲソナンバーが並んでたぞ。 若い奴、将来の年金、計算してみろよ。
退職金なし。40年無事勤めて12万/月だぞ。ナマポと対して変わらん。 タクシーで培ったスキル、一般会社では全く役に立たない。一般会社では回りと協業しながら成果を上げることが求められるのだ。
タクシーは回りを如何に出し抜くかだからな。 ワクチン接種 ウーバー送迎無料に最大２千円分 １１都市で・・・
採用の日の丸＆グループボロ儲けで一人勝ちやな？覆い定時制 酔っ払って寝た女性客
「お客様、着きましたよー」
起きずに
「ぷぃーーボフゥ！」
口ではなくけつ穴から屁で返事 >>12
ようするに
お前の事なんか人間だと認識していないわけだよ あそこも知事が若いばかりで無能そうだしさもありなんって感じ ■自動運転特許、日本人・国内企業が主要国最多の37%
2021年4月30日 22:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA303G00Q1A430C2000000/
■世界の自動運転開発主要国の中で、
日本の特許取得が最多ヽ(´▽｀)/ ♪ >>7
いいやん
普通に二子玉川、自由が丘並ぶよ
自由が丘といえばあそこのプール
欠陥住宅だね
でも常連さん多く不思議 はやくワクチンを優先的に摂取できるようにしてくれ
医療従事者同様にリスクの高い仕事なんだから >>19
変異株は相当にヤバいよ。移りやすいのは当然だし、罹患したらマジで死を覚悟しなきゃならんわ。家族持ちは生命保険に入って遺書の一つでも書いておかないとダメだよ。罹患して一気に重症化したらサヨナラすら言えずに終わるかもしれないからね。 ★コロナワクチン、副反応疑い報告数（国内）
10歳未満 重篤化0件、死亡0件
10歳代 重篤化3件、死亡0件
20歳代 重篤化82件、死亡1件
30歳代 重篤化107件、死亡1件
40歳代 重篤化126件、死亡0件
50歳代 重篤化72件、死亡1件
60歳代 重篤化19件、死亡4件
70歳代 重篤化6件、死亡2件
80歳代 重篤化1件、死亡1件
（※国内約２ヶ月間の報告例）
（出典）
https://toyokeizai.net/articles/amp/425737?display=b&;amp_event=read-body タクシーの敵河野太郎直ぐ謝罪したり人気高いな？悔しいだろ？ >>25
> タクシーの敵河野太郎直ぐ謝罪したり人気高いな？悔しいだろ？
なんで敵？？？ https://www.youtube.com/watch?v=bUi6GQipPLw
駐車監視員をナイフで脅し逃走 タクシー運転手取り押さえられる 東京・港区
東京無線行燈のチェッカー山三交通 >>27
ナイフを常時携帯するのは、会社の方針か？ 東京無線やチェッカーとかここじゃ叩かれないから不思議だな
日本交通やKMはボロ糞叩かれてるけどw >>24
今や自殺行為
変異株は相当ヤバい事になるって医者が言ってたしなwww 焼け石に水とはまさにこうゆう事
頭が良い人は去年でタクシーなんか辞めてるよ >>33
２０回程度で４万５万決まるから美味しいわけで
30~40回で4万5万ならどうでもいいよね お客様の財布事情、家計事情、経済状況
給料30万の人がタクシーなんかしょっちゅう中距離長距離乗れないのよね。だから短距離客が急増するのよねん 特にお金持ちはタクシー基本使わないからね
立派な高級車乗り回してるよ
免許持ってない人は別だけど >>35
やっぱりUberなんだよなー
経済仲間増やせば相互に客にもなるし
悪いようにはなんねー 芸能人とかあちこち仕事でタクシー移動するお客様以外は基本短距離利用者が大半w コロナで減収してる人もいれば、たとえ高収入の人もこれから先考えてコロナで節約や無駄使いをしない様にしてるから、タクシーで稼ごうって思考が世の中に反発してるよね。
反抗期のガキじゃないんだから コロナの世の中も理解できんで、そんなにタクシーで無線頼ったり、安定求めてたり、楽ばっかして稼ぎたいなら、タクシーじゃなくて公務員や他の仕事やった方が身の為だって
ホントバカ根っからのバカ 赤坂でチェッカーの運転手がナイフで緑虫脅して逮捕ｗ 就活中の大学生に聞いてごらん
タクシー？バカじゃないすか？そんなんいつでも出来る仕事じゃないっすかw
カッコ悪！ダサ！
だってよw おいおい、お猿は今年「新卒」が３２０人も入社してるんだが・・・
厳密には新卒に該当しないのも多数いるみたいだがｗｗｗ >>19
タクドラは、医療従事者と同等かそれ以上に
感染リスクも高く、客の激減で仕事も大変になっている。
医療従事者のボーナス不支給よりも、
タクドラの収入減の方が遥かに深刻なのに、
タクドラは見捨てられていると言える。 都心だと昼過ぎからがきつすぎるな
夕方以降は帰宅需用で幾分マシにはなるが 雲助は減っても困らないし万一足りなくなっても免許さえあれば誰でもすぐ出来るから問題ない それじゃバッタは仮面ライダーじゃなくタワーリーダーV3だなw >>30
いや前は頭が狂った無銭だのチョッカーだの叩かれてたよ
ｋｍは前から酷いが日交も最近酷い
まぁそんだけ業界的に厳しいんだろうな 何がお前をそんなにさせたのか
それを考えると思わずニヤリ
そのみっともなさに失笑 飲食店は協力金でウハウハ
タクシーは何の支援もなくて瀕死の状態 >>57
ライドシェア、カーシェアという代わりがある
税金投入は滑稽千万
タクシー運転手数万人、ぶっちゃけ殺したほうが、本業プラスαで国民経済は良くなる
>>58
その理論だと飲食店だって腐るほどあるんだから協力金がなきゃ生き残れない所は潰した方がいいし無駄な税金つかう必要ねえんだがな なんで腐るほどある飲食店に税金投入して助けてるか説明してくれやお前 外食に文句言ってる奴は休業させてもらえない日本フル稼働交通さんだけでしょw他は雇用調整助成金の恩恵を受けてますからw ★『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ 2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通 >>59
固定資産まで潰れる タクシー潰すより被害が甚大 30~40回やって税込み5万の営収であっても
月13出番(26日出勤)35万程度
タクシーが他業種より特別だなんて価値観でやってる人がいるが
ぶっちゃけこのくらい仕事やっちゃってる感だと何処でも同じ 日本フル稼働交通ってすごいなw
日本助成金交通ドラは月曜から数日出で
また休む予定～ >>69
と、自由化反対で貧乏中小フルボッコ交通の貧乏運転手が申しております 両国ジャンクションから隅田川に落ちたクルマの続報がないな >>59
飲食店の多くは賃貸物件で営業している
給付金支給の偏りは政治家、官僚の無知と無責任さもあるが
飲食店からの家賃収入が滞る事を避ける為の
（政治家、政党支援者も多い）賃貸オーナーへの救済策でもある タクシーは副業の小遣い稼ぎで、いい
どうせ本業として30~40回4万5万台なら収入待遇面で魅力も無し 未だに手取りで40,50万キープ出来てる奴ってなんなんだろうな？
顧客持ってるわけじゃねーのにいるんだよなあ いつも8万～10万当たり前だった人が今では4万～6万
しかも休憩殆ど取らずにコレ >>76
そう言うのは頑張ってただけの人だろ
いわゆるセンスの塊みたいな未だに高営収上げる奴って何なんだろうな >>77
そういう人は研究熱心だね
攻略が好きなんだよ元々 2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通 >>78
なるほどねー
まあそうかも知れんな
出番前に色々と情報やデータとか集めてそうな奴だわ 今年に限ってはわかんねぇな
不景気に無線が強いのは確かだしな
比べてもしょうがない それは言えてるな
キムのフルクルで拾うデータがないからよく分からんが
あれはどういうシステムなんだろ？ 大阪のタクシー会社、現役のタクドラ、男性、今回の武漢ウィルスが原因で死亡したと給油所喫煙場タバコ会議の話題で聞いた。 ほんとか？ 会社どこ？ >>19 スギHD会長さまが最優先！ 社会の最底辺層だろてめえらは！ タクドラはすべての日本人が終えたあと！ 生活保護受給者のさらにさらにあとなの！ 乗務員がワクチン接種済なら
客かなり戻りそうなのに
会社は何やってんだろうね
これも日交に先越されたら
他の会社はもうダメだな ●ありがとう！
１１年連続日本一！！
2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通 >>89
1年以上もこれじゃあね。
心療内科行ったら鬱認定多数だろ。 >>77
見栄っ張りでブッ混んでじゃねーの？
こう言う奴って、本当に居るぞ 年金じいさん最強だな
年金12万
売上げ月11出番で30万で手取りで15万だと
合わせて手取り27万 >>95
そんなことやってたらマジで借金まみれで大変なことになるよね
完全に精神いかれてるような気がするわ ぶっこみはかなりいる
ランキング見れる会社なら特に 【悲報】
北区・高齢者のワクチン接種に
「災害時におけるタクシー・バス車両による緊急輸送協力に関する協定」
を締結しているタクシー・バス会社等11社が移動に
東都交通、富士交通、明治交通、大日本交通、大洋自動車交通、中央自動車、東京都個人タクシー協同組合北支部、東京都個人タクシー北第二、大和自動車王子、日の丸リムジン、東京ヤサカ観光バス
災害かよ？
感染したらどうすんだよ？
先にワクチン接種させろ！ 素朴な疑問なんだけど、どうやってブッ込むの？
ブッ込む額にもよるけど、千円や二千円じゃねえよな？
首都高ぐるぐる？
環七行ったり来たり？
ロング帰りに実車ボタン？ >>74
別にタクシーで稼げても、これから先それが死ぬまで続くわけではないだろうし、もっと稼げたり、安定してる仕事が世の中には沢山あるからだろうね 年金や退職金貰って優雅に老後を過ごす人と、
年金も少額、退職金も無し、老後も働かなきゃ生きていけない人との違いね。 >>101
足切りクリアのためにプラスになるようにするならわかるけどね
メンツとか優越感のために頻繁にやってるってなるとどうかと思うわ >>97
いや、例えば月100万8万平均やると、俺の会社じゃ手取りで50万
6万しか出来ずに2万ブッ混むと月24万で実質手取り26万だろ
そのまま6平均で70万の売上げだったら手取り35万
9万損をするが、トップに居て周りからチヤホヤされたりすんのが気分がよいんだろう
ゲームで課金するよなもんよ >>105
いかれてるわw会社サイドは大喜びしてるわw ほんと、お前ら優秀なタクドラの高尚な分析と考察は、参考になるなぁ >>107
それが、そうでもないんだよ
会社が半分社会保険料払ってるから
5万ぐらいで事故なしトラブルなしの運転手が、会社に一番なんだよ いや全くw
稼げてねぇヤツなんだか稼げて自慢したいヤツなんだか、
辞めて粘着してるみっともないヤツなんだか他を辞めさせたい腹黒いヤツなんだか知らねぇが、
どいつもこいつも自分のことをわかって貰いたくて必死なのが草
そういうヤツってシカトしてると余計に絡んでくんのなw >>103
厚生年金って夫婦で平均２４万だろ、そもそもこれじゃ優雅には暮らせんよ。
家賃や持ち家ならリフォーム代もかかるしね。 >>96
それ俺だよｗ
だからここでタクドラ煽りが
儲からないのにだの、さっさと辞めろだの
と延々と言い続けてるのを見て笑ってる
しかも12万円どころか
ふつうは個人年金も企業年金もあるわけでｗ
それでも趣味のクルマなどで
もっといいものがほしいのでタクドラ続けてる 覚悟があって、別に稼げなくても、安定なんかなくても大丈夫って人はタクシー死ぬまで続ければ良い思う。
そこで稼ぎたい、安定したいって他に迷惑かけたり、足引っ張ったりするバカが大勢いるから、私は言ってるだけなんだけどね
黙々と仕事に集中してやってりゃ良いんだよバカ コロナ休みで これから 事務員とホテル行ってくるわ >>111
過去にいたよ
内勤にカメラ見られて速攻で自演バレてた >>87
客はタクシーが怖いから乗らない訳じゃないんだが… この暑い中、タクシーに乗れずにバス停に並んでる人達をを見ると可哀想になるね
日本人はどんどん貧しくなってる どう？でけてる～？
イクラやった？
どこ行った？
誰乗せた？ 休業保証なくなったらどうなる？
希望退職者募集してほしいわマジで
即辞めるわ ウチの会社だと、運行履歴で明らかにわざと遠回りしてるようなドライバーを見つけたらクビだけど、こういうのを放置してる会社もあると聞く もう体力ない会社は猿に限らずフル稼働でしょ
年内にはいくつかの雲会社が淘汰されていくと思う >>123
退職金があるわけでもないのになんでそんなの待つの？勝手に今すぐ辞めろよバカw 今のうち仕事探した方がいいぞ辞めたいタイミングで辞めると失業者だらけで倍率高くなる コロナさえおさまりゃこんなに気楽に稼げる仕事はないからなあ
当面の金に困ってない奴は辞めないだろう うるさい会社以外タクシーは自由だから、労働で金を得ようとしないで、黙ってても金が入ってくる収入源を産んだが勝ち。
だから何度も言ってるだろ？頭良いやつはタクシーで稼ごうとしないってw
巧く雇用を利用してるって気付かないのか？ 頭良いやつってのは、会社の力無くても、金を産んで来るんだよ
そうゆう人材がいる会社はやはり成長して発展するよな
バカすぎなんだよw 独り身とか副収入あるなら辞める必要無いけど
家庭持ちなのに
コロナが終わるまで待つとか言ってる奴は池沼 利益を産むって、金を産むって、どうゆう意味かわかるか？潰し合いじゃないんだよ。頭なんだよ。頭脳なんだよ。競争とは才能ある人間が競うから記録が産まれる。才能ない人間が競っても今のタクシー業界みたいに落ちぶれるんだよ黄猿君w
わかったかw コロナのせいでもない、景気のせいでもない、
ただの己の頭脳のバカが招いたのよ黄猿君w タクシー需要が多くてみんな忙しいなヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） >>136
頭のいいお前はなんでタクドラなんかやってんのよ？
ワッパ回してないで頭で稼げよw バカは一生気付かないのだよ。だからバカなんだよ。
狡いと賢いの違いを理解出来ない事は、残念だけど落ちぶれてタクシーで踏ん張っても結果将来で
味わうだろうw
どんだけ己がバカかを老人になって味わうだろうw >>138
こうゆうバカみたいなやつになりたいから。 悔しいか？バカで悔しいか？悔しかったらテメーの会社を繁栄させてみろバーカw チミ達は勘違いしてるぞ。コロナが無くて去年オリンピックをやってたとしても、
不景気で今と同じくらいタクシーは運収激減だったよ。 >>141
めっちゃ傷ついたみたいだなw
悔しいのぉ～ >>143
可哀想に才能ないプライドだけのおバカさんw 実力もなくプライドだけでは世の中通用しないんだよおバカさんw
そりゃタクシーにしがみつくわなw
生きる術がもう何一つないもんw ☆ああ、忙しいヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） 最高だなw
学ぶ事も忘れた、反省する事も忘れた、成長する事も忘れて、金だけ欲するw
詐欺グループと一緒で繁栄なく一瞬の喜び満足。
そして地獄を味わうバカ >>149
id真っ赤にしてるおまえが最高だよwww
関係ないなごめん、頑張って戦っててねw >>151
もっと自分を持て！もっと自分を大事にしろ！理念を持って！その理念を大事にしろ！会社に雇われる為に生まれてきたわけじゃないんだよなw
自分の人生を全うする為に生まれてきたわけだw
その自信をつける生き方が大事だからあまり会社に頼るなよバカと言ってるんだ。
戦いじゃなく自分自身の才能にメリットかけるなよw そしてリミットをかけるなよw可能性って言うのは全て自分自身にかかっているのだよ黄猿君w 付け待ちで動かなくて連投w
時間見ると良く分かるよ お疲れさん 本体です。昨日点呼時にウーバーイーツみたいな折りたたみのクーラーボックスが配られた。
港区でウーバーやるようにだとよ！
肉運ぶため雲やってきたわけでない！
暫く港区から離れて営業しよう。 就活中の大学生みたいに、タクシー？バカ？いつでも出来る仕事なんかダサ！臭！だよなw
自分を持って自分に自信をを持って自分の可能性で挑戦しろよ！楽したいなら老後の自分の人生の結果で楽しなよw 頼ってんじゃねーよ！自信つけろよ！挑戦しろよ！負けんの怖がってんやじゃねーよ！勝負恐れてんじゃねーよ！だからダサいんだよタクシーってwだから墓場なんだよねタクシーはw な？理念もなく自分の利益しか追わなかった結果が今のタクシー業界だw
就活中の大学生は非常に頭良いな
中身がない業界なんだよなわかったかバカw 何が新卒採用だ？中身作ってからにしろよバカw
中身もないのに新卒採用に力入れても同じ事だバカw おバカさんw君たちみたいなバカに何が出来るか期待せずに楽しみに待っております。死んでるかなw 勘違いwとんだ勘違いw
素敵なバカの生きるタクシー業界で死ぬまでのさばる世間知らずの運命は実にダサくて無能で経験プライドで金は無いw 才能もないのにセンスとほざいて、蓋を開けば金が無いタクシードライバーw それで基地外と人を呼ぶw
お前が1番の基地外と理解もできない小さい脳は、今も尚勘違いをして時間を無駄にして愚かな自分を守り続けるw 都内タクシー最大手・日本交通グループ 「互助交通」80台の営業譲受申請を行いました
うわ、互助が日本交通ってマジかよ >>120
ロングは恐がってハイヤー行ってるってよ
俺らがワクチン打って安全とわかれば
ロングは復活するだろ アホか？自分は有能だと勘違いしてるのか?バカタクシーは？
有能な人間がいたらタクシー業界は、今頃もっと利益は有るよw
能無しは黙って営業しろ死ぬまでw 長々とごめんなすってw
タクシーやってタクシーで死にたいのお前w
ダッセーなー人生一度きりだぞバカw 今やタクシーは新卒が入って来てくれる業界になった
薄汚いルンペンみたいなジジイはいつまでもしがみついてないで早く辞めてくれ
そうすればタクシー業界のイメージが変わる >>176
もうお前みたいなバカには何も返す言葉はないw
どうすればそんな勘違いの思考になるのかわからないw
タクシーだぞ？タクシーの意味わかる？w もしかしてワクチン打った
ジジイタクドラ最強じゃね？ >>175
よくわかったからその勢いで日本交通の連投キチと戦ってくれ じゃあお前みたいなバカが世の中変えていける自信や実力や才能がどこにあるのか？楽しみにしておりますーw 飛鳥の 事務員と ホテル行って やってきた 疲れたわ～ おい！タクシー？日本交通？東京五輪のスポンサーにでもなってんのか？スポンサーのすの字もなくただのヒルだろ？血を吸うしか能ねーだろバカw勘違いすんなってw >>176
結局ゴミ拾いで若い奴ほど飽きる
他業種と日当に差はないからな ジジイは棒振りか緑虫か清掃員がお似合い
タクシーは若い奴に譲れ 緑虫ってタクシー失格者多そうだよな
だから根に持ってタクシー狙ってるんだろう >>185
求めるだけ無駄
これから超高齢化社会でその年代が増えて行くのは当然
適材適所の乞食職になる
若い人間こそ離れたほうがいい
運輸は人手不足ゆえこれからバブルに入る 車の運転自体何度も言うけど完全な自動化ではなくとも
楽になって行く
タクシーの代わりは腐るほどあるということを認識すべき >>189
でも咄嗟に飛び出した餓鬼を撥ねるのは防ぎきれない 完全な自動化ではなくとも今後は車の運転自体楽になって行く
楽に乗れるもんをわざわざ高い金を出してタクシーに乗るわけが無い
需要は確実に落ちる >>192
> 完全な自動化ではなくとも今後は車の運転自体楽になって行く
タクシーを利用する人にとって、タクシーは完全自動運転車みたいなも。
いくら運転が楽になっても、酒飲んでたら乗れないし、寝てしまっては運転できない。
タクシーだったら酒飲んでても乗れるし、寝てても目的地まで運んでくれる。 >>194
売上形成の大部分は昼
夜中たかが知れた中距離乗せたところで食えない まぁ今後はタクシー乗れる余力のある人間がどれほど残ってるかだな >>176
おーい
年収200万になっても知らんぞー 軽貨物120件
タクシー30~40回
共配15件
俺の中で何れもあり得ないな
数や時間でカバーする労働は いい年こいて配達なんてみっともなくて出来ないよ
緑虫より恥ずかしいわ 差が無いからこそ
回数はやりたくない
普通の人間なら先ずこうなる そうやって選んでる内に宅配すら求人無くなるよ
そしてタクドラなんて何の才能も無い奴はバンバン切られる
ジジイなら尚更だ >>203
配達は意外と1~5件は多い マジで体が楽 高速走行中もタバコOK 数年前の景気良かった頃は駐車監視員は人手不足だったから駐禁切られにくかった タクシーは出庫時売上や回数が見えないから
ゲームだの言ってやってるが
最初に売上や回数が見れたら大部分は確実に辞めるだろな
苦行には変わりないから 新宿区在住の雲助仲間で来週中にワクチン予約できた猛者がいた
何回電話掛けたんだろうか >>192
待て待て
景気が悪くなってるから、車も買えない持てない人も増えている
それに完全自動運転車とかだと、最低でも1000万円近くするだろ >>209
配送・配達・運輸系は上下関係って厳しいのか？
タクシーにはあんまり無いよ そういうのは >>209
上下関係無いが他の仕事に比べてクズが多いから同僚と関わらないの大事だな NSで性病バラまいてる慢性尿道炎の女乗務員とか最悪 タクシー需要が多くてみんな忙しいなヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） コロナ前、毎月120万やってた同僚が宅配に転職してしんどすぎるからと速攻で辞めてたな >>217
そりゃそうでしょ
（一部の大手でない）宅配とかタクドラ以下過ぎる最底辺だよ ■日本交通
■エリア別、無線ランキング（※深夜1時台）
1位 歌舞伎町２丁目 無線135本
2位 六本木３丁目 無線48本
3位 道玄坂２丁目 無線40本 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ 日本フル稼働交通連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■日本交通
■エリア別、無線ランキング
（※深夜２時台）
1位 歌舞伎町２丁目 無線128本
2位 六本木３丁目 無線42本
3位 道玄坂２丁目 無線37本 まだまだ裏では呑んで、帰るときには無線で呼んでるってことだな。 ●日本交通
●●エリア別、無線ランキング
（※深夜３時台）
1位 歌舞伎町２丁目 無線125本
2位 六本木３丁目 無線39本
3位 道玄坂２丁目 無線29本 アプリは「朝タクシー」需要も掘り起こしている。
朝時間帯の注文が伸びており、３月には新型コロナの影響がなかった１９年同月との比較で２倍以上の発注があった。
従来のタクシー乗車は夕方から夜の利用が高い傾向にあった。
コロナ禍に交通機関を控える動きから通勤や通院などのタクシー需要が伸びている。
■日経MJ（2021/4/28） 【LIVE】歌舞伎町ライブカメラ
Shinjuku Kabukicho Live Camera
https://youtu.be/EHkMjfMw7oU @YouTubeより
賑わってるなヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ ◆日本交通
◆エリア別、無線ランキング
（※深夜４時台）
1位 歌舞伎町２丁目 無線102本
2位 六本木３丁目 無線36本
3位 道玄坂２丁目 無線31本 >>217
宅配はキツイわ 単価も安いし件数が異常
トラックなら寧ろ逆だった
どうせ30回以上やらないと出来ない奴なら
1~5件の件数に笑うと思うわ >>210
何度もカーシェアと書いてるが
己のアタマにはウンコでも詰まってるのか？ >>210
中国車は100万以下で出来るらしい
タクシー会社に競争力は無いわな >>231
でも利口ではないよなぁ
待て待てって指摘したつもりになって的が外れちゃってるわけだから >>224
凄いな…
多分近場だと流してるタクシー乗るのが基本だから
無線でそんだけ呼ばれるのは結構良い距離出ると見た よく歌舞伎町2丁目と新宿2丁目間違えてタクシー使うやついるけど… 歌舞伎町にも黒鳥の湖、夢グループあるんだけど、大概新宿2丁目行きたがるのな… >>234
あの辺で乗る奴はそんなの考えないよ
基本全部近い
たまに当たりが出るだけ 【大規模接種】東京駅から会場となる大手町までの移動について、移動手段提供を検討 [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620894988/
雲助の出番だな >>238
たまの当たり
下道青梅街道真っ直ぐとか
8000円台 ［１４日 ロイター］ -
世界陸連のセバスチャン・コー会長は１４日、東京五輪・パラリンピックが予定通り開催されることを確信していると語った。
「昨年のこの時期にはワクチンについて考えることすらできなかった」とし、新型コロナウイルスワクチンの普及が寄与するとの考えを示した。
また、ワクチンによって、選手がトレーニングや代表選考会などに参加することが可能になったとも指摘した。 おばあちゃん、｢10億円当選した｣とタクシー運転手に話し、そのまま警察へ直行される
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621031955/
銀行で手続きをしなければいけないが、どうしたらいいかなどと相談を受けたことから、
特殊詐欺の可能性を疑ったということです。
矢坂さんは、この女性をそのまま近くの駐在所に連れて行き、
特殊詐欺の被害に発展する可能性を未然に防いだということです。 ★コロナワクチン、副反応疑い報告数（国内）
10歳未満 重篤化0件、死亡0件
10歳代 重篤化3件、死亡0件
20歳代 重篤化82件、死亡1件
30歳代 重篤化107件、死亡1件
40歳代 重篤化126件、死亡0件
50歳代 重篤化72件、死亡1件
60歳代 重篤化19件、死亡4件
70歳代 重篤化6件、死亡2件
80歳代 重篤化1件、死亡1件
（※国内約２ヶ月間の報告例）
（出典）
https://toyokeizai.net/articles/amp/425737?display=b&;amp_event=read-body 忙しすぎた
人で溢れてたな
ゾンビだった
マンボウなにそれな感じ 小泉進次郎「解雇規制を緩和 老害50代おっさん正社員をクビにしやすいようにする」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1621039924/
15~25回4万~5万怠け者でも楽に食えてたタクシー終わった
これからはゴミ拾いも強制だしやらなきゃ解雇 どこか業界のコネを使って、うちの会社の乗務員は会社負担で優先的にワクチン摂取可能です！みたいな機転の利く社長はいないのかね >>247
> 忙しすぎた
> 人で溢れてたな
> ゾンビだった
> マンボウなにそれな感じ
たしかに >>253
> どこか業界のコネを使って、うちの会社の乗務員は会社負担で優先的にワクチン摂取可能です！みたいな機転の利く社長はいないのかね
★コロナワクチン、副反応疑い報告数（国内）
10歳未満 重篤化0件、死亡0件
10歳代 重篤化3件、死亡0件
20歳代 重篤化82件、死亡1件
30歳代 重篤化107件、死亡1件
40歳代 重篤化126件、死亡0件
50歳代 重篤化72件、死亡1件
60歳代 重篤化19件、死亡4件
70歳代 重篤化6件、死亡2件
80歳代 重篤化1件、死亡1件
（※国内約２ヶ月間の報告例）
（出典）
https://toyokeizai.net/articles/amp/425737?display=b&;amp_event=read-body ■大谷翔平も「ワクチンですね」
開幕直後の体調不良の要因に挙げていた
[2021年4月30日14時11分]
https://www.nikkansports.com/m/baseball/mlb/news/202104300000377_m.html?mode=all
新型コロナウイルスのワクチン接種で体調を崩したのはレイズ筒香だけではない。
エンゼルス大谷翔平投手（26）も開幕直後の不調の原因に挙げた。 >>257
お前も多すぎの一員に過ぎんのだがな
辞めないなら疲れるけどクイジ張って走り回るしか能は無いよ またアホ雲助同士で事故ったのか
無駄だから家で寝てればいいのにw [速報] 大谷翔平 グリーンモンスター超えのホームラン！
https://youtu.be/A2gmgjjEj8A @YouTubeより
■オレたちもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ ハンティングゲームで金になる仕事ヽ(´▽｀)/ ♪ ハンティングゲーム→実態は売上、収入が決まりきった消耗ゲーム 【MLB】五輪出場目指すアメリカ代表
元メジャーリーガーが続々参戦
5/15(土) 11:58
東京五輪出場を目指すアメリカ代表はすでに元エンゼルス監督のマイク・ソーシアが監督を務めることが決定しているが、ソーシアが率いるチームの陣容も少しずつ明らかになり始めている。
まだ正式なロースター発表は行われていないものの、現地の報道によると、ホーマー・ベイリー、エドウィン・ジャクソン、デービッド・ロバートソン、トッド・フレイジャー、マット・ウィータースといった元メジャーリーガーたちの参戦が濃厚となっているようだ。
東京五輪のアメリカ大陸予選は日本時間6月1日にスタートする。 >>265
> ハンティングゲーム→実態は売上、収入が決まりきった消耗ゲーム
稼いだポイントが、
リアルガチ現金になるのがタクシーゲームヽ(´▽｀)/ ♪ タクシーの運転手を確保 刃物持ち暴れたきっかけ 東京・赤坂
山三タクシーさらされて可哀想・・・ところで「やまさんさん！」って呼ぶの？ ちらほら外人がいる
本国でワクチン打ったってことかな >>126
いや>>123が言ってる事が正しいよ
希望退職で辞めた場合は失業保険がすぐに支給されるんだよ
123は真の雲助だよ >>278
むしろ空車時の方が客探しててよそ見しがちだろ あのね!カイザーミノルは無いって!
トゥラベスーラはわかるけど! そりゃそっか
タクドラでも近場より長距離の方がヤル気出るもんな
騎手も一緒で賞金低いレースより賞金高いレースの方がヤル気出るな 腹立ったから20時なったら南国40円3台回ししてくるわ 3台十万inでオートで回して、今日の営業はゴミ拾いでロング無かったら抜き4.5万だな なんか腹立ってきたなー!もう体調悪いって言って帰ろうかな…無線もゴミだし、アプリならねーし、流してもゴミだし
日交に入ろうかな >>276
えらい壊れようだな。事故車両の止まってる場所的に両車共、晴海通りを走行してたんかな？ クソみたいな運転手が増えてきたからイライラしてたところだった
気をつけよう 上で雲助大幅減および平均年齢も上がってるというソース貼ってたけど、新卒入れてるはずなのに人数も年齢も反比例してるよね。
これは新卒がごっそり辞めてることがクッキリ出てる数字だよな？ あの辺じゃ深夜なら80キロ前後で雲助かっ飛ばしてかまし合いやってるから事故も起きるわ
何とか前に出ようとする雲助多いからな タクドラになって1年
それまでの人生でたっしょんした回数をはるかに上回る回数この1年たっしょんしてるわ
コンビニとか使うと配車やGOに対応できないんだよな
たっしょんなら画面見ながらできるし >>294
1年？コロナ禍にタクシー業界に入って来たってことか？なんにも考えてない馬鹿だろ。 立ちションは軽犯罪なので軽く見てると
動画とかで撮られて晒されて終わるよ >>297
> 立ちションは軽犯罪なので軽く見てると
> 動画とかで撮られて晒されて終わるよ
オレが晒して終わらせてるw >>298
> タバコですら通報される世の中ですし
オレが通報してるw タクシーの敵はタクシー。
通報者はタクシードライバー。 >>287
kmお疲れ
kmからは日本交通入れませんよ 生活かかってるから事故るだよ
それが唯一の手段だから
Uber解禁すれば現職の一部はホームレス
適材適所
加えて多数派は本業にプラスαで豊かになる
事故違反減って豊かになるよ 都内、刺青有り前科有り指三本無し。どこの会社なら入れてくれますか？ 寧ろライドシェア解禁でいい
今のタクシーより何か問題あればブロック＆凍結で消え失せる >>217
駐車違反・事故と常に闘い続ける気力が無いと無理だからな
Amazon以外はやらないほうが無難だろ 切り取り報道で流され過ぎだな
Uberのレポート通り99.9%は今のタクシーより安全 >>302
大和・帝都・東京無線・チェッカーから日本交通本体は行けるんだっけか 確か
kmからは行けなかった気がする
ただ、大手でJPN乗ったからって稼げないという話は良く聞く
大手から中小に来た奴は、逆に喜んでいるな >>312
アマゾンこそ中国人でも逃げ出すレベルだけどな 宅配は件数がネック
それでも単価最低300円ならやるが
今の単価じゃ常に経費のために働く運命
アタマが少しでも利口ならやんない タクシーの30~40回も異常だが
バカばかりで情勢が変わんないな
何故やり続けるのか理解に苦しむ >>313
> 切り取り報道で流され過ぎだな
> Uberのレポート通り99.9%は今のタクシーより安全
ウーバーって、日本ではタクシーなのだが。 >>317
> タクシーの30~40回も異常だが
> バカばかりで情勢が変わんないな
> 何故やり続けるのか理解に苦しむ
■【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>314
> >>302
> 大和・帝都・東京無線・チェッカーから日本交通本体は行けるんだっけか 確か
> kmからは行けなかった気がする
>
> ただ、大手でJPN乗ったからって稼げないという話は良く聞く
> 大手から中小に来た奴は、逆に喜んでいるな
今は大学新卒しか入社してない。
来年度春は1000人が入社予定（内定）。 ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） >>318
直接参入は認められてない配車アプリ
海外同様に運賃ともに自由に参入させるべき >>320
おまえアホだな
1000人入社して、そいつらがみんな稼ぐとでも思ってるのか？
999人がトップ10にも入れない状態で、中小よりも稼げずに路頭に迷うわ
都内でそこまで需要があるかよと >>324
基本ゴミ拾いじゃ飽きる
ロング言っても中途半端な中距離だし効率悪いし
アタマが少しでも利口ならやんないよ >>324
> >>320
> おまえアホだな
> 1000人入社して、そいつらがみんな稼ぐとでも思ってるのか？
> 999人がトップ10にも入れない状態で、中小よりも稼げずに路頭に迷うわ
>
> 都内でそこまで需要があるかよと
日本交通グループは、
自動運転開発のトップランナーなのだが。 ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ 日本フル稼働交通連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
そんなに頭が良かった人がタクシーに落ちぶれた理由が
解る感じがする。
強調性ゼロ・空気読めない・自画自賛etc
だもんなｗ
いい歳こいて荒らしにやっきになってるんだもんなｗ
仲間：今は何してんの？
爺 ：５ｃｈの運輸交通板のいろんなスレを朝から晩まで連投で荒らしてる
仲間：ゲラゲラ
爺 ：孫のいる設定なんだけど、24時間連投しても誰も不思議に思わないだよね
仲間：ゲラゲラ 710 国道７７４号線 2021/04/11(日) 16:28:38.27 ID:tqK4nlOD
6月、賞与フル支給＋5万円(^^)v
6月、賞与フル支給＋5万円(^^)v
さすがリーディングカンパニー、標準報酬月額関係なしに賞与は、6月なんですね
724 国道７７４号線 2021/04/12(月) 03:34:19.72 ID:3dHamCte
日本交通の賞与は標準報酬月額じゃないなw
324 国道７７４号線 sage 2021/04/18(日) 22:23:17.80 ID:Bbmvju6U
ジジイは標準報酬月額の意味も知らないで、レスしてました。
729 国道７７４号線 2021/04/12(月) 03:40:44.97 ID:3dHamCte
会計の知識がないとそんな誤解もするんだなw
知識あるの、お前
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン涙目
もっとバンバン貼りなさい！
↓ 残念ながら自動運転技術は
日本企業からは出ないのは間違いない 三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前よりも
髪の毛の数が減ってるのがエグいヽ(´▽｀)/ ♪
三鷹のギョロ目ツルッパゲ
コロナ禍前からツルッパゲらしいヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか？
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。 >>332
> 残念ながら自動運転技術は
> 日本企業からは出ないのは間違いない
■自動運転特許、日本人・国内企業が主要国最多の37%
2021年4月30日 22:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA303G00Q1A430C2000000/
世界の自動運転開発主要国の中で、
日本の特許取得が最多ヽ(´▽｀)/ ♪ 【自動運転開発】
トヨタ、NTT、日本交通の三社タッグが世界最強ヽ(´▽｀)/ ♪ >>336
それはソニーが大半で
日本交通とは全く関係ない >>338
> >>336
> それはソニーが大半で
> 日本交通とは全く関係ない
ソースは？w 日本の公共交通機関は鉄道やバス、タクシーなどがそれぞれでサービスを展開しており、MaaS普及には事業者間での連携構築が課題となっているとの見解を示した。
これは既得権益がネック >>342
> 逆に日本交通の特許を上げてみればいい
> あるのなら
■日本語、苦手か？？？
■自動運転特許、日本人・国内企業が主要国最多の37%
2021年4月30日 22:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA303G00Q1A430C2000000/
世界の自動運転開発主要国の中で、
日本の特許取得が最多ヽ(´▽｀)/ ♪ 自動運転のための記録機器を積んでるから、一時期、「ラジオを付けられない問題」が発生したのだ。 自動運転は車の開発だから、日本交通ではなくトヨタが特許を取得するのは当然。だから資本関係を築いたのだ。
そんなことも理解できないのか？ 【シリコンバレー＝白石武志】
米ウーバーテクノロジーズが自動運転技術の自社開発から撤退した。
2021/02/26 日経産業新聞 >>350
資本関係が、消えたわけじゃなくUberの役員も入ってる だから日本交通への資本投入に舵を切ったんだな、トヨタは。 >>353
トヨタのUber出資も継続
Uberも自社開発を辞めただけで他社に出資し継続 ＮＴＴドコモは配車アプリ大手のモビリティテクノロジーズ（東京・千代田）に、最大２００億円追加出資すると発表した。
次世代移動サービス「ＭａａＳ」や自動運転の事業化で連携を強化する。
モビリティテクノロジーズは、日本交通ホールディングス（東京・港）傘下の旧ジャパンタクシーと、ディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）の配車アプリ「ＭＯＶ」事業が統合して発足した会社。
ドコモは２０１８年７月、当時のジャパンタクシーと資本業務提携し、約２２億円を出資していた。
そのため、ドコモはこれまでもモビリティテクノロジーズに出資していた。今回、同社は最大２００億円の出資を受ける。
、、、、そしてNTTもヽ(´▽｀)/ ♪ モビリティ・テクノロジーズの会長は、
日本交通の川鍋会長ヽ(´▽｀)/ ♪ >>355
> >>353
> トヨタのUber出資も継続
> Uberも自社開発を辞めただけで他社に出資し継続
金出してほったらかしw
無能www >>353
そもそも資本投入言ってもUber絡みと比べりゃたかがしれた額 ウーバー、撤退www
金で首根っこを取られただけw >>360
オーロラに売却し役員になってんだけどな 「ウーバー自動運転、５年で幕」www
幕w
役員白目www >>364
> >>363
> 売却先オーロラの役員はUberの役員
取り残された哀れな老人www
ウーバーは自動運転から撤退済みw ■トヨタはオーロラの株主w
トヨタが買い上げたんだよw
それを日本交通やNTTと開発継承ヽ(´▽｀)/ ♪ >>368
トヨタと日本交通の資本関係は弱いけどな >>370
> >>368
> トヨタと日本交通の資本関係は弱いけどな
トヨタの支配が強すぎても困るんだよ、ボケw あくまでもモビリティ・テクノロジーズの筆頭株主は日本交通でなくてはならない。 >>372
Uberとの出資額見ても
トヨタにはそもそも期待されてないんだろう 本命はUber、オーロラ勢で
日本交通はタクシーデータ取り >>377
モビリティ何とかは消えると思うよ
You Tubeの宣伝動画もただのドラレコ映像
堀糞ロケットとほとんど差が無い
企業だと分かる >>374
> >>372
> Uberとの出資額見ても
> トヨタにはそもそも期待されてないんだろう
出資額は完全に日本交通ホールディングスがコントロールしているよヽ(´▽｀)/ ♪
その為の持株会社だヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>378
> >>377
> モビリティ何とかは消えると思うよ
> You Tubeの宣伝動画もただのドラレコ映像
>
> 堀糞ロケットとほとんど差が無い
> 企業だと分かる
ホリエモンは詐欺師だよw
収監されてたろ？www >>376
> 本命はUber、オーロラ勢で
> 日本交通はタクシーデータ取り
「幕」って意味、知らないのかな？w >>379
逆にトヨタから見れば期待されてない企業 ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞）
■さすがだな、日本交通ヽ(´▽｀)/ ♪ >>381
記事見れば分かると思うけどな
Uberはオーロラにも出資してるし役員にもなってる >>382
> >>379
> 逆にトヨタから見れば期待されてない企業
願望に逃げたかw >>384
> >>381
> 記事見れば分かると思うけどな
> Uberはオーロラにも出資してるし役員にもなってる
事業は「幕」w 「帰ってきても君のポストはない」という立場。
まあ、よくあることだw >>386
それは一部のクソメディアの記事
オーロラの役員はUberのCEO >>389
> >>386
> それは一部のクソメディアの記事
> オーロラの役員はUberのCEO
で、『幕』。
終わったんだよwww >>390
これだけ日本交通よりも莫大な金が絡み合って簡単に終わるわけねーだろ ■ウーバー自動運転、５年で幕
（出典：日経産業新聞） ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞）
■圧倒的だな、日本交通ヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ 猿の連投馬鹿が猿本体スレで中曽根家をディスってる、殿、ご乱心を・・・ｗｗｗ 高卒を一斉にクビにして、大卒以上だけを採用すれば、マナーが良くなり、外人にも対応でなか、事故も減り、給料も上がるだろう。
個人も、タクシー会社も、欠如しているのはモラルだからな。 新卒の保証給２５万円、たった３ヶ月のお猿、緊急事態宣言下でも１３出番強制フル稼働
３２０人もの新卒、営収ボロボロ、運転資金カツカツ、去年はまさかの保証給凍結騒動
６月はプール金のボーナスのお支払、そして保証給を含めたお給料のお支払
何かやらかしてくれる事を期待するｗｗｗ ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ 日本フル稼働交通連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ 684国道７７４号線2020/09/10(木) 03:30:59.06ID:Z1lNZdVO
> 元東証一部の幹部がなんでタクドラやっててしかもスレに現れるんですかねえ
働き過ぎて1年くらい入院してたんだよ
530国道７７４号線2020/08/25(火) 08:29:52.70ID:XVrRmeZc
オレは今、タクシーが面白くて仕方がない。
自分でその日の営業を企画し、
自ら顧客を探し、
自らサービスを提供し、
直接に感謝され、
自ら代金を受領し、
報酬は自分次第で計算は明確。
前職で主に承認印を押していた日々では望むべくもない面白さだ。自分の報酬の根拠も規程の中にしか無かった。
主に承認印を押していた日々で働きすぎで体を壊した
虚弱体質か、ホラッチョか、どっちだ、短小くん答えなさい。 710 国道７７４号線 2021/04/11(日) 16:28:38.27 ID:tqK4nlOD
6月、賞与フル支給＋5万円(^^)v
6月、賞与フル支給＋5万円(^^)v
さすがリーディングカンパニー、標準報酬月額関係なしに賞与は、6月なんですね
724 国道７７４号線 2021/04/12(月) 03:34:19.72 ID:3dHamCte
日本交通の賞与は標準報酬月額じゃないなw
324 国道７７４号線 sage 2021/04/18(日) 22:23:17.80 ID:Bbmvju6U
ジジイは標準報酬月額の意味も知らないで、レスしてました。
729 国道７７４号線 2021/04/12(月) 03:40:44.97 ID:3dHamCte
会計の知識がないとそんな誤解もするんだなw
知識あるの、お前
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン涙目
もっとバンバン貼りなさい！
↓ ■日本交通 Ｑ&Ａ
【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしょうか？
【答え】
はい、本当です。自称、嫁や孫がいると言っておりますが、365日24時間スレに張り付いているキチガイです。運輸交通板の色々なスレに出没しております。 昔新人がトップ取りたいだけでぶっ込んで事実トップ続けてたが
速攻で居なくなったがそう言う猛者今は居らんか？ 忙しいねヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
●【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） コロナ禍で
さらに朝のタクシー需要が増えたよねヽ(´▽｀)/ ♪ 日交
新卒の999人は、最賃目的
無線はたいして鳴んない
taxigoは、人数が多すぎて取れない
専用乗り場は、いつも渋滞 元日交乗務員『3年勤務』がエコに来たけど、エコのほうが稼げると言っている
JPNタクシーに釣られた新卒カワイソ 日交に限らず、最賃目的だと
大手は色々言われるけどな
大手は休みが自由に取れない
エコは、１ヶ月1日勤務でも何も言われない
個人タクシーになるには最適な環境 >>414
> 元日交乗務員『3年勤務』がエコに来たけど、エコのほうが稼げると言っている
>
> JPNタクシーに釣られた新卒カワイソ
環境破壊クラウンに乗ってて嘘までつくのかw
詐欺イルカw >>415
> 日交に限らず、最賃目的だと
> 大手は色々言われるけどな
>
> 大手は休みが自由に取れない
> エコは、１ヶ月1日勤務でも何も言われない
> 個人タクシーになるには最適な環境
さすが詐欺イルカw
嘘ばかりだなwww >>413
> 日交
>
> 新卒の999人は、最賃目的
> 無線はたいして鳴んない
> taxigoは、人数が多すぎて取れない
> 専用乗り場は、いつも渋滞
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） >>419
お前らもスタンダードマニュアルちゃんとやれよ、詐欺日交w >>420
> >>419
> お前らもスタンダードマニュアルちゃんとやれよ、詐欺日交w
ちゃんと帽子を被れよwww ■ウーバー、ワクチン接種高齢者に無料配車サービス
2021/05/11
配車サービス大手の米ウーバーテクノロジーズは日本で新型コロナウイルスのワクチン接種会場への移動を希望する高齢者に無料で配車するサービスを始める。
全国で10都府県の11都市を対象に、まず、2万回の乗車を想定。
国内ではタクシーやバスによる移動支援は自治体ごとの対応だが、配車大手の参入で会場への移動がより容易になる可能性がある。
ウーバーは18日から9月末までサービスを展開する。
接種会場との往復で、片道で最大2000円が無料になる。
2回目の接種に備えて、1人あたり最大4回使用できる。 金ある会社は凄いな
ライドシェア解禁が近いのか何処かで回収するんだろうが 新人マークのタクシーこんなん良く赤羽氏認めるよな？新人だから事故も有るし
地理に疎いし言いたいんやろが料金は一緒なんやろ？ふざけんな！ >>425
何でもそうだわ
こないだ一週間入院したけど、部屋の担当看護師が新人の日は最悪
点滴も簡単に止まるし、しかも刺すのもヘタクソ
だからって文句言おうとは思わないよ
誰かがその新人の育成の礎にならんとさ >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな 猿の連投馬鹿がでここと猿本体スレで、寝ずに発狂し続けている、いつ寝るか楽しみｗｗｗ >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな >>397,398,403,407
そういう反発心あるくせに自由化反対で
アシやエコを毛嫌いして勝てると思ってる？
大学卒でも稼げる手段は限られて来てるし
運賃統合では己等みたいな高卒は守れねーぜ
会社は仲良しクラブではないからな
どんどん立場は無くなるぜ
自由化反対ならば最後はホームレスだな タクドラ、今回ので、大阪けっこう死亡してるらしいな。 ●毎日、楽しいなヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） 第５派か
じゃんじゃん死ねばいい
変わらなきゃ成長出来ないし
死こそあらゆるもんを変えやすくする >>438
運賃統合で守られた気でいるバカが多いおかげ まだタクシーやってる人多いんだな…
どうやって生活してんのか不思議だわ >>441
疲れるが30~40回ゴミ拾えば食えなくはないだろ 込み4から４強くらいにはなるだろうし >>441
辞めたのにまだこんなクソスレに依存してる奴がいるんだな…
どうしてレスしにくるのか不思議だわ >>443
ほんこれ
寂しいんだろうな
普通はタクドラの人生話なんて興味ないからなｗ
だから此処に居座る ●【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ 名前 連投虫
生息地 5ch
出身地 日本交通
種類 ゴキブリの亜種
寿命 あと1年
連投してスレを荒らす害虫である。
みんなにかまって欲しい為に執拗に絡んでくる >>443
>>444
いや、今なんて適当にやってたら手取り12万くらいでしょ？
東京で暮らしながら良くそれで生きてられるなって不思議で仕方ないんだよね >>447
総合支援資金で凌いでんのが多いんだよ
借りてねぇの？ 都合の良いときだけ私は日本人の大坂なおみ
都合の良いときだけタクシーは公共交通の赤羽、小池、河野 コロナは、ただのハゲ
日交三鷹連投ジジイは、ただのギョロ目ツルッパゲ 日本フル稼働交通連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ >>441
言うても、タクシー以外の職種も
糞仕事ばかりだ
辞めて2年以内ならタクセン講習受けなくて済むしな
未練が有るなら戻ったほうが良い
日本交通とかオススメ >>447
東京住みで手取り１３万では、サラ金やろうきんから借金して暮らさないと生き残ることは出来ないと思います。 東京でも
年金やこどおじなら生き残れるだろ
そういう奴向けとも言える
借金持ちや家族持ちはきびしくなったな >>441
雲助以外の仕事出来ないからしがみつくしかないよ
他の仕事じゃ3日も持たないからね >>457
トラックは意外とタクシーより楽
1~5件、週2回は1件とか 重量物無し
ジジイこそ向いてるよ どうせタクシーやったって40~60代ほとんどは能が無いんだから
この機会に辞めるべきだな
ただの路上の粗大ゴミ 自由競争否定して価格も高止まりなら
ジジイの運転手は需要無いよ >>458
トラックなんて、若いヤツでコワモテの人間が多いから、ぬるま湯のタクシー会社のタクドラでは、最終的にイジメられてトラック会社をクビになって生活保護に堕ちるのが目に見えるよ。 家で毎日腕立て100回やってたらガチムチになったぞ
トラックに転職しようかな
もう2コロとか3コロばかりだし >>462
ガチムチとケンカが強いのと意味は違うからね。ガチムチは生意気な野郎だヤキでもいれるかということで、最終的には追いこまれるよ。トラック業界は日本一DQNの多い業界。全く甘くない世界だよ。逆に、俺はもうこの業界しか生き残ることが出来ないんだよという人間は迎え入れてもらえる。 日本ではUberEatsが色々やらかしてくれてるから、Uberのライドシェアが日本で認可される可能性はゼロになったわ。 >>462
> 家で毎日腕立て100回やってたらガチムチになったぞ
> トラックに転職しようかな
> もう2コロとか3コロばかりだし
３日で腰を傷めて転職したヤツがいるw >>465
> 世間が知らない“送料無料”の裏側
> 「積荷5000個を手で積み降ろすトラックドライバーたち」
> https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210512-00237435/
>
> トラックは大変だな～。
それそれ、終わるまで休めない。
腰を傷めても休めない。
終わるまで。 >>465
でもヤマト佐川のセールスドライバーって募集ほとんど無いんだよなあ
企業集荷5000個ってドル箱やろな
恐らく日給+1個70円~110円みたいな歩合制だろう >>468
実質30~40回以上やらないと金にならないタクシーも変わらんと思うけどな
台数過剰の中客を探し回ってストレスは半端ない
トラックってのんびり走ってる人ら多いだろ？
アレが全てだと思うよ >>470
> トラックってのんびり走ってる人ら多いだろ？
> アレが全てだと思うよ
それで済むのなら、人手不足業界になっていないわ。 >>466
ウーバーイーツの危険運転バイクチャリカスに車運転させたら大変なことなる
イチバンや潤平のほうが安全なレベル >>472
先入観で語ってるだけ
30~40回やらなきゃいけないタクシーより楽
勿論長距離志望だから今の会社は何年かやって辞めるが
アホみたいに楽過ぎ 月曜日も確定ではないが1件やって終わり タクシーで回数やって4~5万台ならセンスねーし
日当も大差変わらんからどんどんトラック来たら良いよ
何倍何十倍の労働やることはないからな >>396
他業種で使い物にならなかった大卒の皆さんはタクシー会社が引き受けます！ >>470
社速ってもんが有るんだよ
デジタコで管理されて縛りが厳しい >>477
故に過剰な労働時間や
いい加減な配車が出来ない タクシーが楽なのは15~20回程度で4~5万決まった時代
今やトラックより強烈なブラック企業
苦行のゴリ押し トラックや軽貨物を否定出来るほどタクシー業界に居るメリットも無いからな
もう来月度のシフト出てるから有給消化して辞めるわ
アホらしいよ2～3コロでこんな仕事続けるの 軽貨物はアカン
個人タクシーと同じで
あんなのやれば常に経費の為に働かざるを得なくなる 早くタクシーが内部崩壊して
Uber副業として土日に数千円~数万円出来れば最高なのにな
今のタクシーよりはるかに流行るよ >>484
一部のマスゴミの切り取り報道
レポート通り99%は安全 ハッキリ言って事故違反まみれの
タクシーがあれこれuberにイチャモン付けるのは的外れ ●ウーバー、ワクチン接種高齢者に無料配車サービス
2021/05/11
配車サービス大手の米ウーバーテクノロジーズは日本で新型コロナウイルスのワクチン接種会場への移動を希望する高齢者に無料で配車するサービスを始める。
全国で10都府県の11都市を対象に、まず、2万回の乗車を想定。
国内ではタクシーやバスによる移動支援は自治体ごとの対応だが、配車大手の参入で会場への移動がより容易になる可能性がある。
ウーバーは18日から9月末までサービスを展開する。
接種会場との往復で、片道で最大2000円が無料になる。
2回目の接種に備えて、1人あたり最大4回使用できる。 ま、ウーバーアプリで配車されるのは
タクシーなんだけどねw 自由化馬鹿がIDコロって必死だなぁwww
雲助に文句垂れる暇あるなら、仕事を探せクズ。 Uberは日の丸と提灯か
けど、じじばばがUberアプリでタクシーなんて呼ばんよな >>488
結局タクシー会社介して詰まんねーサービスにしてんのよね >>486
最近は特に危険な運転してるタクシー増えたよね 国際ホーラムは、葉加瀬さんバイオリンコンサート中!
密です。ホーラムは東京都が大株主様だよな!
民間劇団、映画館は閉鎖休業しろ！
東京都運営の国際ホーラムは、売上低迷ら
従業員雇用の場として。営業します。
民間企業は休業、雇用知らんがな？
小池理解不能 危険と引き換えにそれなりの給料貰えたからやってたのに危険は増して給料減っては続ける意味が無くなった >>496
寧ろダラダラやっても食えてた
回数乞食ならどうでもいい仕事 ■日本交通、保有全タクシーに配備、新型飛沫防止シールド、天井部分に空気清浄機。
（日本経済新聞）
タクシー大手の日本交通（東京・千代田）は、直営の営業所が保有するすべてのタクシー車両（約１６００台）に新型の飛沫防止シールドとウイルス除去に効果がある空気清浄機を配備する。
１月から両方を備えた車両１００台の運行を始めた。
シールドについては２０２１年春ごろに配備を完了する予定。
新型のシールドは硬質な透明素材で、乗務員の周囲のみを覆う。同業の三和交通（横浜市）が開発した。
これまでは前席と後席をビニール素材のカーテンで仕切っていたが、利用客から前方が見えにくい、乗務員の声が聞き取りにくいといった指摘があった。
空気中のウイルスの除去に効果がある高性能な空気清浄機も天井部分に設置する。遅くとも東京五輪開催までには全車に配備を終えたい考えだ。
空気清浄機などを備えた車両は、東京ハイヤー・タクシー協会がコロナ下でも安全を確保するための「ニューノーマルタクシー」として検討してきた。 俺は貨物のタクシーも両方経験したが
一長一短でどちらがいいとは言えないけど
今の状況なら確実に貨物だろうな
でも年行くとキツイから、その時の経済情勢
により両方経験して、出来れば大型持っといた
方がいいね >>474
> 先入観で語ってるだけ
実際に人が居付かなくて、人手不足に陥ってる訳だがな。 大型二種を持っているが、いつか役に立つのだろうか。 >>500
先入観がそうしてんだろ
んで、実際タクシーでも苦労してる人間が多数
1~5件で日当12000~16000円と30~40回で同様な日当ならどっちが得かバカでも理解出来ると思うがな ナマポが偉そうに意見してんじゃねえ
さっさと首吊って死ねや 30~40回やってるアホ助はアタマに糞が詰まってる
自分の価値観が全てだと思ってる救えないゴミ 自分達で働き方を変えようと思わない限り一生変わらんぜ
この先中長距離は減って行くのは間違いないんだから
自分達で苦労する道へ進んでどうするよ？ 都知事教育長通達
公立小学校中学校の運動会は感染防止の
ために中止を要請!
うちの学校の子どもたちも泣いていたよ。
子どもたちが楽しみにしている運動会を中止して、国民の多数が望まないオリンピックを強行開催するって、なんか政府と国民の世論が完全に正反対のことをやっているのは、なぜなんでしょうか？ オリンピックはもう無理だよ。
やんないほうがいいよ。 30~40回も無理無茶な仕事して次の免許更新もブルーライセンス
その仕事楽しいの？
道は毛細血管同様に無数にあるよ >>501
俺も持ってるけど免許取って35年 2トンまでしか乗った事無い 30―40回が苦行？ナマポでゴキブリ以下の生活している方が地獄。
自称転職マウント乞食はナマポにジョブチェンジして、うちのゴキブリより酷いモン食って、完全に発狂したか？ 少なくとも今年中は２，３万がエエとこやろ？ワシら年金爺
は辛うじて生活できるから今更転職不可能だし 覆い定時制 雲助辞めたナマポがなんでここにいるんだ？
他人がどうしようとテメーには関係ねえだろアホ。 >>512
テメーはさっさと死ね。大井交通のゴミジジィに用はない。 ナマポなんか大概は受給出来ないよ
だからこそ楽な仕事を探すだよ
分かるかな？ 30~40回なんかやってらんないからな ３０回やりたくなければ、やらなければいい。
ただテメーの幼稚な主観を人に押し付けるなアホ。 テメーが無能で使えないからといって、他人も同じと思う神経が理解できん。リアル池沼か？ アマゾンの配送なんかやってる人生終わったバカ小僧がほざいてどうする。将来なんかないぞ。いやなら勝手に死ねば？ >>516
楽ではないのは事実なんだから
虚勢張っても意味無いと思うけどな 押し付けてはないよ
30~40回の仕事量はアホだと言ってるだけ 5月度は日勤11回乗って、平均売上は抜きサンコロちょうど。いつもの月より10％売上が下がった。売上＋休業補償で給料は30万ちょうどくらい。苦しいわw 押し付けてんだろアホ。３０回やる奴がアホな訳あるかよ、ゴキブリ以下の糞がw 馬鹿の相手しても時間の無駄。明日は出番だし、さっさと寝よ。 おーい
30～40回乗せて2コロで終わっても知らんぞー >>526
昔いた会社で40回近くやって4万も行かないアホがいたの覚えてる バスラクだぞー
客0でも給料出るし
車内人身気をつければいいだけ
文句言う客は完全シカト
遅れても知らんぷり 30回40回の時は近距離だから大して疲れんけどな
空車時間長い方が疲れるわ
まあ付けメインのナマケモノはこの先生き残れんやろ >>530
定時間なら滅茶楽やが滅茶安いし残業込みで拒否は
出来ないと思う。都営とか横浜市営とかの公営は別やろが バスは朝5:00出勤で21:00帰宅で翌日も同じ
自由はなく人間関係も悪いし給料も安い
良いところは全くない >>529
この仕事怠け者とか関係ないよ
数多く客乗っける事、単価良い客乗っける事
流しも付け待ちも必要だから >>533
マジか？大型1種取ってこれから2種に挑戦しようかと思ってたのに・・・ >>533
それ単なるブラック会社じゃん
ウチは普通に3～4時間勤務とかあるよ
長くて14時間
ま、給料は手取り20ちょっとで安いけどボーナスあるし
ちな都内私鉄系 >>535
大2取ってもいいけどバス会社は辞めた方がいい研修中に辞める人が多いが大概クソジジイの指導員と一悶着あって辞めていく 30回40回キツいと言いながら
掲示板に粘着して連投するゴミw
ID変えても頭の引き出しが乏しい馬鹿だから
書く内容が同じですぐバレるw 馬鹿の一つ覚えで雲助は流しとか言ってた連中も
最近は付け待ち勉強してるからたいしたもんだよ >>533
> バスは朝5:00出勤で21:00帰宅で翌日も同じ
> 自由はなく人間関係も悪いし給料も安い
> 良いところは全くない
●【タクシー乗務員の一週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休み
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休み
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休み
↓
⑦２４時間以上休み
※コレは法人タクシーなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ まったく うちの 事務員は エッチ好きなんだな～
また浮気してるって噂だわ バス運転手が慢性的な人手不足に陥っているというのは周知の事実でバス業界が直面している最大の課題です。
では何が原因なのか、その理由を知っていますか？
ターニングポイントとなったのは2002年２月。
自由競争による市場の活性化やサービス向上を目的とした大幅な規制緩和が行われました。
（新規参入における規制の廃止や、運賃を自由に設定できる上限運賃認可制の導入など）
しかし、この規制緩和によって新規参入が容易となり、事業者数が5倍に増加。
過度な競争状態が続くにつれて、バス運転手の労働環境は悪化していきました。
労働環境の悪化に伴ってバス運転手を目指す若い世代が減り、6人に1人が60歳以上というバス運転手の高齢化が進みました。
このような時代背景により、バス運転手が足らなくなってしまったのです。 軽井沢スキーバス転落事故は、2016年1月15日1時55分頃、長野県北佐久郡軽井沢町の国道18号碓氷バイパスの入山峠付近で、定員45人の大型観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落した交通事故である。
乗員・乗客41人中15人が死亡、生存者も全員が負傷する事態となった。
規制緩和で、バス業界は零細業者でも事業を行えるようになった反面、激しい価格競争となり、少しでも値段を下げようとしている。
規制緩和をする際には、きちんとルールを守って競争しなければいけませんが、生き残るため現実にはルールを守らないバス会社は多い。
安全に対するコストまで削減して仕事をとろうとする事業者が増えており、これが事故の背景となっている。 どんな仕事でも大変なんだよ
しかもこんなご時世でラクな仕事なんかあるわけないだろ
本当ここの雲助はゴミしか居ないな
そりゃ世間様からバカにされるわけだわ 今は千住だけど。大震災前は観バスで
東京上野北千住から常磐ハワイアンセンター
迄転がしていたよ。大震災離職し
日本交通にお世話になっております。
バス時代は常にお客さまいたから精神的参る事もあったが、タクシーだと乗車時間短いし
観バスよりクレーマーいないから楽だよ。
只今は客いないから観バスに戻ろうかと思案中! 思ったんだけど、タクシー運転手って地理に詳しくなくても客に道聞いたりカーナビ使えば良いし、会社もそれなりの売り上げと事故・違反・クレームが無ければ問題ないんじゃね？
特に今みたいなコロナ禍で売り上げが上らない時は新たに道を覚えることに対する対価があるとは思えないのだが 地理の勉強なんてほんとに新人の時以外いっさいやってねぇな
カーナビ便りでなんとかなるし、よく行く場所は自然に覚えるしな >>547
本当に経験者なのか？
客が親切に全員が教えてくれると思ってるのか？嫌がらせで知ってても教えてくれない客なんかたくさんいる！カーナビ？入力させてもくれないでさっさと行けよ！と何度も怒鳴られた事あるしカーナビ通りに行くと実際に迂回するケースが多くていつもより料金が高いなんてイチャモン日常茶飯事だわ 道はある程度知ってなきゃタクシー長く勤まらんがお前は本当に経験者なのか？ >>538
必死チェッカーの記録回避だけど何か問題あんの？ >>528
楽じゃねーよ
毎度発進停止繰り返してりゃ単なる苦行 >>529
無理することないと思うけどな
空車時間長いのも疲れるし
回数多いのも飽きるし疲れるし >>549
今どきは直ぐカーナビって言うんだよ神様みたいにな。
使うけど目的地しか把握しないよ。
そのカーナビの経路で行くことに使う使い方してる時点で察し。
経路も組めないレベルも意識の高さも違うから相手になさるな。 >>447
適当にやっても手取り30はまだありますが？ なねで服買わないの？ 衣料品アパレル業界 20年前の15兆円から10兆円に減少 倒産だらけ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1621117061/
消費者の志向の変化で、お金の使い道の比重が
衣料品から通信などに移っている。
良い指摘だな
しまむらやユニクロでいいし
通信も楽天などの安い回線で十分 >>556
あんま書かんでいいよそんなことは
みんな必死にクイジ張って
歯を食いしばってやったってカスリもしないから
出来る出来るアッピールは
より無理して事故違反増やして本人らを辛くするだけ 俺がブルー免許煽るのも
30~40回煽るのも
転職煽るのも
そろそろ良い意味で捉えるほうが建設的 最悪タクシーもUber化による副業
手段、道は毛細血管同様に複数あるのが現代社会の良いところ
無理して仕事する考え方は古臭い >>544
規制緩和がダメというか
根っこにある考え方が悪
要するに真面目過ぎるバカ
与えられた環境で何が何でもやろうとするから
ヒューマンエラーが発生する
嫌ならやらないという本質的重要な部分を
忘れちょる 岡村の発言で嫌だから見ませんみたいな流れは作れるくせに
何故か仕事は別
どうせ詰まんねー回数仕事でショーも無い給与のくせに何故かやり続けようとする
これが謎 >>562
３回読み直したが何をいってるのか意味がわからなかった。俺が読解力がないのか？コイツの日本語がおかしいのか？ >>563
よっぽど馬鹿なんじゃないか
岡村の発言で嫌なら見るなってあったろ
その時の各板の反応がソレ
が、仕事は別
アホな仕事でも給与でもやり続けようとする
これが謎 >>511
だよな
生活保護の悲惨な暮らしや同レベルの収入に
甘んじたり羨ましく思うようになればおしまい
ネットにはごく一部の不正受給に託けて
僅かな受給額を妬むそんな底辺リーマンやニートで溢れている ナマポの生活が羨ましい？妬む？
何を言っているんだ。ゴキブリナマポw これが中国の人さらいの実態です。
そして日本の地方でも子どもが誘拐されるケースが出て来ている。
地方がどんどん乗っ取られていって、こういうケースがもっと増えてくる。
本当に日本は今すぐにでも動き出さねばならない。
もう猶予は全く無い。
https://sn-jp.com/archives/39424 例のキャンプ場で少女誘拐もこいつらの仕業と考えるとふに落ちる。 今度は自称勝ち組の貧乏人かwww
株の話でもしてろよ >>572
1570買いやすくなって良かったなー
まさかそれでも買ってないとか無いよな？ 接客や地理、ルート等のある程度の能力が要求されるタクシーでさえ飽きてくるのに、路線バスなんて毎日毎日単純労働過ぎてめちゃくちゃ飽きそう 路線バスのルートは絶対守らないといけないから間違うと問題になるしそもそもこんな道なんで走るんだ？と疑問に思う事も多い >>575
飽きてくるうえに
同僚との絡みも多いのが最大の難点
基地外も多い運送業界で不特定多数との接点が増えると
基地外客は一見でそれきりだが
同僚や取引先の基地外は毎日会うからメンタルをやられる 何かしら難癖付けて単に働きたく無い
って奴らばかりで草生えるココ 年金１３万、営収３万×８出番で給与１３万 計２６有れば大分残るよ！
町田で家賃４万やし羨ましいやろ？覆い定時制 >>575
路線バスの一番の難点は、死亡事故だよ
5年連続死亡事故なんてのもザラ
業界としては慣れっこ
都バス、東武、京成 関係なく多い
人を殺して初めて一人前になれる業界
タクシーは滅多に人身は無い >>578
> >>575
> 飽きてくるうえに
> 同僚との絡みも多いのが最大の難点
> 基地外も多い運送業界で不特定多数との接点が増えると
> 基地外客は一見でそれきりだが
> 同僚や取引先の基地外は毎日会うからメンタルをやられる
バスはそれが有ると思ってたよ。
嫌でも毎日同じ人間に会う。
クレーマーも避けられない。 >>581
おまえ、辞めるまで死ぬまで、30回も40回もクイジ張る気かよ
クソ詰ま人生だな 今は短い客が多いから流しメインだと40回とか普通じゃね >>578
お客さんはお金払ってくれるから多少はしょうがないがキチガイの同僚はメンタルやられるわバス会社は上下関係あるから最悪 風が吹いたら遅刻してー
雨が降ったら運休だー
京葉線ー、埼京線ー、地下鉄東西線ー♪ >>585
クイジって何だよ
変な言葉使うなよジジイ 単価に恵まれず回数やっても稼げない日もある
3本ぐらい当てて少ない回数で稼ぐ日もある
1本当てても4万で終わる時もある
毎日稼げるって時代はもう無いよ >>591
最低賃金でどうにもならない奴は、早く辞めたほうが良いだろうな
年金も75歳からだし >>586
実家暮らしと家持ちは、タクシー辞める理由が無いだろ
最賃でも貯金は貯まって行くし、4時間寝たら次のバイトに行けば良いしな
隔日勤務なら、日当20000円も普通に稼げる
ダブルワークは内勤に絶対に見つからないものをやらないといけないけどな
探せばいくらでもある >>592
それが正解だよ
釣りだからタクシーは
釣りが巧い人が稼ぐからタクシーは
なんで釣りが巧いか？何十年もの経験で熟知して広いエリアで釣りができるからこそ
色んな失敗を場数を踏んできてるからこそ 聞いた事あるかな？
タクシーで釣りが巧い人って投資が巧いんだよ
いつまでも法タクなんかやってないんだよね
個人になっても一気に稼いで個人引退してるんだよねw
投資が巧いからタクシーなんかいつまでもやる必要性はないのだよw >>594
個タクなるのに、3年だか5年間無事故無違反がハードルが高い
だから、個タクの人たちに話を聞くと、3年、5年は法人で1ヶ月3日～10日とかに勤務日数を下げるらしいね
個タクの資格期間に入ったら絶対に運転するな！というのが常識らしい
大手四社だと休めないから無理なんだけどね >>594
そうかも知れんが、6点食らうと免停になるし 人身一発で4点食らうしな
失敗っても違反と事故だけはやらないほうが良いし
売り上げよりも無事故無違反だな 今日もクイジ張って50日くらいやってくるわ！
7万くらいにはなるしな 稼ぎ高度成長期はタクシー＞路線バス、バブル崩壊後路線バス＞タクシー
コロナ前タクシー＞路線バス今路線バス→タクシーやろ？ >>601
バカだなお前
この業界にいつまでもいる的な考えしてる時点で救いようがないやつw どうしようもない意地やプライド張る前に頭使えよ
世の中には金になる事や安定は腐るほどあるんだから 頭弱いなー
タクシー業界しか視野に入ってないのかな？
視野が狭いなー君みたいなタイプはチャンスを逃すだろうな
世の中チャンスだらけだぞw
やはりタクシー釣りが巧い人は投資が巧いって事だなw まあ頑張ってくれよ
自分がやってきた事が会社や景気で水の泡になる様な事は、投資でもなんでも無く、慈善事業でただ自分がバカ見るだけになるからw 目先の金しか頭にないバカに付いてくと、見事に手のひらひっくり返されるから、その辺も充分学んだ方が良いよw 以上
タクシーで稼げなくなった奴の泣き言をお送りしました >>610
タクシーで稼いで将来何になるか教えてよw
ナマポ？物乞？w >>610
あまり頭悪い事を主張しないでよw
君みたいなバカをなんの為にもならないからw それでは
タクシーで稼げなくなったバカの断末魔中継を終わります >>610
バカはしがみつく
バカだからこそ死ぬまでタクシー恥ずかしいw >>613
おいバーカw
お前はタクシーやって金も無く死ぬだろ？
ん？金ねーじゃん？ダサ >>618
どうした？タクシーはすごいのか？バーカw 稼がないからタクシーに八つ当たりw
悔しいのうw
タクシーみたいな底辺業界でも活躍出来ないなんて悔しいのうw 笑えるから、黙って5ちゃんやらずに客乗っけろよバーカw タクシー運転手すら務まらないならもう何も出来んのうw こんな底辺仕事すら出来ないなんて母ちゃん可哀想じゃのうw 男なのに金稼げないのは惨めじゃのうw
悔しいのうw
悔しいのうw そんな惨めな男を一生懸命育ててくれた母ちゃんに合わせる顔が無いのうw 稼げない→こんなのやる奴はバカだと思い込み自己肯定して現実逃避→タクシーなんか嫌いだ！他に稼げる術はあるだ！（知らないけどある、きっとある！）
こどおじの思考 レスが進んだと思ったら
馬鹿キチが発狂しただけかw >>631
タクシーは尊い仕事
でもやってる奴がバカ
以上落ちぶれて5ちゃんに書き込む始末 >>633
そして、それが出来なくなったから八つ当たりする奴はもっとバカ こうゆうタクシーで勘違いして世の中に出てねじ伏せられて、またタクやるバカがいっぱいいるんだろうなw
最高じゃんバカってw 必死なのはオメーだバカタクシーw
勘違いして他業種や個タクをバカにすんなよwバカタクシー就職してんだからw 何が悔しくいんなだよ？
バカタクシーなんか誰も相手にしないよ？
世の中はタクシーで成り立ってないからねw 劣等感すごいなバカタクシー
タクシーは世の中の中心？バカじゃない？
何勘違いしてる？物乞産業だろ？ タクシードライバーでし！根性ありまし！って他業種に主張してみろよw
バカじゃねーのコイツw黙ってタクシー死ぬまでやってろ！はい！不採用が世の中w そんなバカタクシーですら稼げなくなったからって八つ当たりやめてくださいよw 今でも隔日勤務で6万～8万はやれてるしなー
センス無い奴が消えていってくれるのは助かるはw 出来ない奴がネットで泣き言書く分には邪魔にならないし良いな
どんどん泣き言書いてくれ
こんな底辺仕事すら務まらないならどこ行ってもダメだろうねw タクシーは釣り
釣りが巧いやつは投資も巧いわかるかなバカにw 投資なんか本当はやってないでしょ？
お前みたいなタクシーすら務まらないバカには無理だよ
やってるなら具体的な用語交えて説明してみ？
人から言われた事をそのままここに書いてるだけだろカス 6万8万やったって釣りが巧いなきゃ投資も下手w
いつまでもタクシーやるバカなのだよw そういうカスだからタクシー運転手すら務まらないゴミになってこんなところで八つ当たりするクズに成り下がるんだよ
大人しく家で余った餅でも齧って寝てろ >>646
だからどうしたんだよ？5ちゃんで必死にw
バカだからタクシーやってんだろ？認めろよ自分自身を？韓国人か？ >>648
銭も無く雇われて俺はすげーんですみたいなw
バカじゃねーの？黙ってタクシーやってりゃいいんだよバカなんだからw 投資も出来ないタクシーも務まらない
お前、何で生きてるの？
早く死ねば？
価値無いじゃん >>602
食い意地 の略称表記 ってとこ。一般用語と言えるか不明だが、残念ながらグーグル検索でヒットできてしまう タクシーと釣りが一緒？
全然違うよ馬鹿じゃねえwww タクシー運転手が務まらなかった奴の理論なんて真に受けたらダメだよ >>656
と、世の中で負けてタクシーに転職して日銭しかないのにタクシーにしがみついて死んでゆくバカが申しております。 雲助スレって定期的に連投発狂するのが出てくるなw
メンタル崩壊する前に辞めればよかったのにw 年金も少額で、退職金も無く、60過ぎても労働を強いられるバカが急増するタクシー業界
最高じゃん！俺はタクシーで年収１０００万だったと過去の武勇伝をぬかしながら、60過ぎても労働するバカw なんだよ、今日もまたキチガイが発狂しとんのかw
癒されるねーw ここまでこじらせる前にタクシー辞めたら良かったのにね
会社でも浮いてそう よっぽど30~40回4万5万が効いてしまったようだな
何やっても無駄だし
これからどんどん悪化するのはどんなバカでも分かんだから辞めりゃええのに つか２万３万４万が多数占めてるくせに
ハイエナのようにワラワラ湧いて意地や虚勢の張り合いみっともないと思わない？
お前たち見てるとむちゃくちゃ気持ち悪いな 【日本交通】
↓
5月16日(日)
営収(税込)￥80,070
走行 399km(控除14.7km)
実車率44％
37回(無線10回)
万収
いつものところ~市川市北国分 18k
ミドル
西池袋~南青山 5k
広尾~西日暮里 5k
赤坂~奥沢 5k
南麻布~堀ノ内 6k
先週はコケすぎたけどやっぱ無線取りやすいし日曜は好きだなぁ
帰りの大渋滞で帰庫遅れ Twitterでメーターの写真を出してるから日本交通で間違いない。 0667 国道７７４号線 2021/05/17 15:13:15
【日本交通】
↓
5月16日(日)
営収(税込)￥80,070
走行 399km(控除14.7km)
実車率44％
37回(無線10回)
万収
いつものところ~市川市北国分 18k
ミドル
西池袋~南青山 5k
広尾~西日暮里 5k
赤坂~奥沢 5k
南麻布~堀ノ内 6k
先週はコケすぎたけどやっぱ無線取りやすいし日曜は好きだなぁ
帰りの大渋滞で帰庫遅れ
このタクシーは、日本交通ですか？
乗務員の１日の乗務距離は最高何キロでしたか？
運輸規則第２２条第１項の乗務距離オーバーに違反しているから、国土交通省に通報物ですね。いくら売り上げの為とはいえ、こんなことをやっているということは、この会社、他にも色々と規則違反を常態化してやっている可能性があります。 ナマポのゴキブリが指図すんなよ
テメーには関係ねえし >>669
> 0667 国道７７４号線 2021/05/17 15:13:15
> 【日本交通】
>
> ↓
>
> 5月16日(日)
> 営収(税込)￥80,070
>
> 走行 399km(控除14.7km)
> 実車率44％
> 37回(無線10回)
>
> 万収
> いつものところ~市川市北国分 18k
>
> ミドル
> 西池袋~南青山 5k
> 広尾~西日暮里 5k
> 赤坂~奥沢 5k
> 南麻布~堀ノ内 6k
>
> 先週はコケすぎたけどやっぱ無線取りやすいし日曜は好きだなぁ
> 帰りの大渋滞で帰庫遅れ
>
>
>
> このタクシーは、日本交通ですか？
> 乗務員の１日の乗務距離は最高何キロでしたか？
>
> 運輸規則第２２条第１項の乗務距離オーバーに違反しているから、国土交通省に通報物ですね。いくら売り上げの為とはいえ、こんなことをやっているということは、この会社、他にも色々と規則違反を常態化してやっている可能性があります。
「距離控除」も知らないのか？ググれw 「距離控除」を使って450km走ってくる強者もいるぞ？
もちろん合法だw 東京大規模接種センターの予約システムに重大欠陥「誰でも何度でも予約可能」 もうさぁ…
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1621245794/
大卒でサービス職、タクシーやる国の末路 >>672
脳足りん！お前の会社は距離控除を使っても３６５キロを超えているんだよ。 >>673
お前が頭が悪いことはよーく分かった。いくら大卒でも使えないバカは雲助しか出来ないこともよーく分かった。 しかも帰庫遅れしてるしね
監査入ったらヤバいのでは？ >>678
みんなで密告して車を止めさせれば、少しは反省すると思う。どーせ新人の内勤が何も知らないので社内、距離控除や帰庫遅れを知らずにほったらかしにしてると思う。 意図的にほったらかしにしてたら営業停止だけどなww 明日兄弟が川越少年刑務所から
満期出所だからな。
一本指が仕切らせてもらいます。
アシストには義理がけご遠慮願います。 走行距離を1日365kmまでと本気で思い込んでる奴が居て草生える うちの車は残り3kmになるとカラータイマーが点滅して365kmになると自動消滅する 東京駅つけてて前のコタクが日比谷ミッドタウンが分からないってことで俺の方に乗って来たわwww
コタク道知らなすぎワロタwww >>684
その節はお世話になりました
下ろして直ぐに場所思い出しました
歳取ると物忘れが激しくて…
そのあと乗せたのは銀座経由みなとみらいでした
あなたの豊富な地理知識に助けられました
ありがとうございました >>684
コタクがアマン知らないからって乗ってきたけど、知らないわけないから乗れって追い返した いろいろ騒がれてるけど、どうにか今月中にワクチン接種出来そうだぜ
とりあえず一安心かな 来月から第二新卒でタクシー始めます。皆様、若輩者ではございますが、以後よろしくお願いいたします。
東京四社の何処かです。 【無能政府】ワクチン大規模接種、適当な番号+海外VPN+無制限で予約可能→竹中平蔵が経営顧問の『マーソ(株)』がシステム担当。防衛省「システム改修は困難」★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621259821/ >>692
よくあんなわけのわからんもん打つな。人体実験もいいとこだ。
あのワクチンを打った人間が全員3年後に癌で死ぬという説もあるぞ。 >>684
>>689
…10年前だがサンケイビル知らない故人に客廻された事あるぞ >>674
> ほんとに馬鹿なのか？控除は市川分しかないだろ
阿呆w全然違うwww >>676
> >>672
> 脳足りん！お前の会社は距離控除を使っても３６５キロを超えているんだよ。
阿保w全然違うwww
ちゃんとググれw >>682
> 走行距離を1日365kmまでと本気で思い込んでる奴が居て草生える
ほんとバカっているんだなぁ、と実感したw >>693
> 来月から第二新卒でタクシー始めます。皆様、若輩者ではございますが、以後よろしくお願いいたします。
> 東京四社の何処かです。
とりあえず、客を探すより
標識を探して見落とさないように！！ ■「距離控除」について
＊ 高速自動車国道および自動車専用道路（首都高速道路株式会社の管理する自動車専用道を除く）を利用した場合には、その距離を控除することとする。
■原則、高速道路等を走った距離は、
365km制限には含めない。高速仕事が稼げる理由がコレ。 ■自動運転特許、日本人・国内企業が主要国最多の37%
2021年4月30日 22:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA303G00Q1A430C2000000/
世界主要国の中で、日本の特許取得が最多ヽ(´▽｀)/ ♪ ●【出産時の配車依頼2021年4月度】
１位 日本交通 ９３３回「陣痛タクシー」
２位 国際自動車 ５９１回「マタニティタクシー」
３位 東京無線 １２６回「プレママタクシー」
（※東京交通新聞2021/5/17付） 走行 399kmから控除14.7kmを引いたら何kmですか？おじいちゃん >>707
> 走行 399kmから控除14.7kmを引いたら何kmですか？おじいちゃん
お前の頭の中では万収しか高速に乗らないのか？w
しかも普通、帰りも高速で戻るんだぞ？w そういえば高速で送って、
下道で帰ってくる阿呆がたまにいるなw ■「距離控除」について
＊ 高速自動車国道および自動車専用道路（首都高速道路株式会社の管理する自動車専用道を除く）を利用した場合には、その距離を控除することとする。
■原則、高速道路等を走った距離は、
365km制限には含めない。
高速仕事が稼げる理由がコレ。 タクシーやりたいって奴いたから
「絶対やめとけ、まだヤクザやってる方がマシだよ」
と言ってやった >>700
何度でも言うぞ。大卒の雲助よ。首都高は自動車専用道路だ。高速道路ではない。脳足りん！！だから、大学出ても奴隷雲助なのだ。早く死んだ方がいいぞ！お前の親も喜ぶだろう。お前んとこの会社は距離控除という法令に決められたことも守れないのか？ 控除に控除される分が乗らないのポンコツのシステムの問題やろ グリーンってマナーを守らずにカマして行く奴が多いな 他にいい仕事あるだろ？ってあるか？
こんなに時間自由になる仕事ってないだろ >>716
なに！？ 京浜キャブ以下のクソだな
ゲリーン >>716
下痢ーンは常に腹壊してトイレ探してるから急いでるんだよ 下痢はセンスの良い運転する人多いな
他が真似すれば秒で事故る >>699 → 赤っ恥一発目、自信を持って間違ってるｗ
>>700 → 赤っ恥二発目、恥のさらなる上塗りｗｗ
>>701 → 赤っ恥三発目、本人がほんとにバカっているんだな、っ実感してるｗｗｗ ■コロナ後見据え需要探る、山村明義社長、東京メトロ、通勤→観光へ。
2021/05/18 日経産業新聞
「７月には日中での利用にポイントを付与するサービスを実施し、秋には土休日にメトロ全線が乗り放題となる実験にも取り組む。通勤が中心の東京メトロの利用形態を、昼間や土休日に目的地に向けて移動を楽しむように変えていきたいと考えている」
――それは通勤型から観光型の鉄道にシフトするという意味でしょうか。
「その通りだ。実現のためには『ＭａａＳ（マース）』アプリや改札機などの移動データを基に利用者の移動目的を把握し、サービス提供につなげることが肝要だ。
ＭａａＳを核に位置づけてタクシーやシェアサイクルといった様々な交通手段との連携を高め、移動目的を支えることも必要となる」 ●ウーバー、配車向けＥＶ開発、英社と提携。
2021/05/18 日本経済新聞
米ウーバーテクノロジーズは、電気自動車（ＥＶ）メーカーの英アライバルと配車サービス向けＥＶの開発で提携した。
２０２１年末までにＥＶの最終的な車両デザインを公開し、２３年に生産を開始する計画だ。
両社はウーバーの運転手を設計段階から関与させ、乗客だけでなく運転手の安全性や利便性も向上させた車両開発を目指す。
ウーバーは３０年までに北米と欧州で配車サービスに使用する全ての車両をＥＶに置き換える方針を示している。
２５年までに８億ドルの資金を投入し、運転手がＥＶに移行できるように支援する。 佐川急便大丈夫か？w
https://anonymous-post.mobi/archives/8933
こんなのがもうすぐ日本全国を走るんだぜ？ｗ
＜中国＞駐車していた電動バスが次々と炎上 結局どうなんだよ？
>>669に貼られたやつは距離オーバー帰庫オーバーでFA？ 桃太郎寿司だよ野朗寿司だよきづな寿司だよ大番寿司だよ >>727
> 佐川急便大丈夫か？w
>
> https://anonymous-post.mobi/archives/8933
>
> こんなのがもうすぐ日本全国を走るんだぜ？ｗ
>
> ＜中国＞駐車していた電動バスが次々と炎上
よく燃えたなあヽ(´▽｀)/ ♪ >>728
距離オーバーだな
帰庫オーバーは自己申告 >>669
> 0667 国道７７４号線 2021/05/17 15:13:15
> 【日本交通】
>
> ↓
>
> 5月16日(日)
> 営収(税込)￥80,070
>
> 走行 399km(控除14.7km)
> 実車率44％
> 37回(無線10回)
>
> 万収
> いつものところ~市川市北国分 18k
>
> ミドル
> 西池袋~南青山 5k
> 広尾~西日暮里 5k
> 赤坂~奥沢 5k
> 南麻布~堀ノ内 6k
>
> 先週はコケすぎたけどやっぱ無線取りやすいし日曜は好きだなぁ
> 帰りの大渋滞で帰庫遅れ
>
>
>
> このタクシーは、日本交通ですか？
> 乗務員の１日の乗務距離は最高何キロでしたか？
>
> 運輸規則第２２条第１項の乗務距離オーバーに違反しているから、国土交通省に通報物ですね。いくら売り上げの為とはいえ、こんなことをやっているということは、この会社、他にも色々と規則違反を常態化してやっている可能性があります。
●バカがよく釣れた良ネタヽ(´▽｀)/ ♪ >>735
> 今だと月収いくらぐらい稼げるのでしょうか？
最低でも月２７万。 ■話を超・単純化するよヽ(´▽｀)/ ♪？
【超・単純計算】
①タクシー法定21時間×13出番＝273時間（1ヶ月）
②273時間×東京都最低時給1013円=27万6千円
【超・単純な結論】
タクシー乗務員は、たとえ一ヶ月、客ゼロであっても、月に総額27万は稼げる。
法律上、年収300万にはなる。
極端な話、たとえ客ゼロであっても。 >>735
25万かな
単純計算で25*12=300万だから年収300万をギリギリ維持してるといえばしてるけど・・・まぁ厳しいね
流石にここの荒らしのように200万までは落ち込んでないけど 会社によって違うのか？
うちは21時間を13出番すると月間オーバーでけっこうキツく言われる ま、月間拘束時間の縛りがあるからねヽ(´▽｀)/ ♪ >>742
> 会社によって違うのか？
> うちは21時間を13出番すると月間オーバーでけっこうキツく言われる
君は正しい。
だから【超・単純計算】と書いた。
まあいくらなんでも歩合ゼロとか客ゼロは無いから、
ざっくり２７万でも良かろ？と。 タクシーってさあ、
半分は空車でドライブ、って言うじゃん？
それは走行距離の話。
時間で言うと、２１時間のうち３時間くらいしか乗せて無いんだよ。それで拘束時間２１時間に対して、コンビニ店員並みの最低時給が保証される。
１８時間ひとりぼっちでお金を貰えてるようなもの。 ものは考えようだよ。
乗せられなくてもちゃんと金になってる。 735です。
回答ありがとうございます。
コロナが終息すれば、40万ぐらいは稼げそうですかね。 >>748
> 735です。
> 回答ありがとうございます。
> コロナが終息すれば、40万ぐらいは稼げそうですかね。
実際にコロナ前なら保証給が40万の会社が多々あったからね。しかもコロナ禍でタクシードライバーが減っていて、、、
向いてれば悪く無いと思いますよ？
７５歳くらいまで働けますしヽ(´▽｀)/ ♪ 事故よりも免停、免取で消えていくわな
同僚、運行との人間関係で消えるのは少ない >>735
標準で額面２５～３０くらいだな
優秀な奴なら３５くらいかも
コロナ前ならもっと稼げたのに おーーーーーーーーーーーーーい
年収200万になっても知らんぞーーーー 体調管理やら不案内からくすストレスやらで仕事が合わなくて辞める奴もいる
そういう奴は辞めるのが早い
半年も乗務してりゃ客から指定された目的地の方角くらいは把握できてくるんだけどな
動き出しが鈍いとキレる客も結構居るからスタートだけは早いに越したことはない
数か月～半年乗務すると事故違反傾向も早くも見えてくる
こっちであっという間に点数、メンタル削られて辞めるのが次のパターン タクシー運転手が務まらずに消えてった奴は何十人と見てるけど奴らは恐らく他でも何も出来ないと思う
人とコミュニケーション取れない時点で
相当職種は限られるからなぁ
黙々とやれて高技能を要する仕事
例えばプログラマーとか
そういうのなら出来るんだろうけど
そんな奴は殆ど居ないだろうしな コミュ障だから雲助やってるわけでまともなコミュニケーション取れるなら雲助やってないわ 1ヶ月で8日ぶつけて去った奴居た
何万人か1人くらいの逸材だった 良く聞く話だけど
客の女と車内でヤって女からチクられてドラレコ見られてクビってのも居た グラマーでめっちゃエロイ酔っ払いの女に誘惑された事あったわ
勿体なかったけど断った ・・・び、美人局（ｺﾞｸﾘ
お気づきですね ツツモタセと読むんですよ オッドタクシーで出てたな美人局
ってかタクシー運転手辞める理由って客より内勤とか上司じゃないの？
ってやってて思う。この辺原因で辞めたいって思ったのは10回ぐらいある
1年ぐらいやってるけど客が原因で辞めたいってなったことは今のとこないわ 喘息持ちだから運転中のマスク辛いわ
ワクチン打った人はマスクしなくて良いような風潮になって欲しい >>669
距離オーバーの指摘
あわてて煙に巻くための連投
猿の工作員が気付いて連投始まる←今この辺 >>765
1年しかやってねえのかよ？
何を全てわかったような事を言ってんだ！？
新人スレ行ってろよテメエわ
コロナ禍でタクシー始めた情弱が！ >>768
だって新人スレって都内限定しかないやん >>760
おれが以前居た会社では1日に4回ぶつけて帰ってきた猛者がいた >>757 黙々とカネを稼いでくれる仕事やればいいじゃん。 例えばFXを自動売買とか。 黙ってるだけで結構やってるよタクドラでも 距離オーバーも会社によっては消してくれるからな。自分の会社が少数派で違反体質で特殊なんてのは、ルールを守ってる大多数のドライバーから指摘されないと気付けん 去年は武三特区より北多摩交通圏の方が平均年収上だったのが悲しいな
都下の方が市街地への経済的ダメージも少なかったみたいだから カリスマキャバ嬢YouTuber「桜井野の花」逮捕
無許可でキャバクラ営業か
5/18(火) 15:2
東京・歌舞伎町で無許可でキャバクラを営業していたとして、店を事実上経営していた有名YouTuberの女が逮捕された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b7616ed1d79029349897ea9a89107a80bbc24f0
歌舞伎町も締め付け厳しくなるな。
客がまた減る。 >>764
タクドラだとマジで読めない奴続出の可能性あり >>766
メディアは全く報じないけど、ワクチン接種した奴等の死亡者がハンパねぇぞ。 >>779
> チョッカー最強w
チェッカー互助が日本交通に身売り？ >>782
そりゃそーだよ
運転下手なくせにめちゃ飛ばしてるからね
特に青猿なんて素人以下
キンタマ猿も大差無いけど 数年前に上野のABABの反対側で死亡事故起こしたせいで上野近辺の中央通りがUターン禁止になった そんな事故あったのか
上野駅のガード下Uターン出来なくなって戻って来るの面倒臭いんだよな ●あざーすヽ(´▽｀)/ ♪
2010年 売上高第一位 日本交通
2011年 売上高第一位 日本交通
2012年 売上高第一位 日本交通
2013年 売上高第一位 日本交通
2014年 売上高第一位 日本交通
2015年 売上高第一位 日本交通
2016年 売上高第一位 日本交通
2017年 売上高第一位 日本交通
2018年 売上高第一位 日本交通
2019年 売上高第一位 日本交通
2020年 売上高第一位 日本交通 故人も何度か見た
場所は忘れた
クラウンのバンパーから前車輪にかけてグッシャリ
外苑西だったかな？？ 殆ど休まず走り回って8万到達
サボりながらでも昔は余裕だったのにな おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい
年収200万になっても知らんぞーーーーーーーーー >>796
俺が見たのはたしかスバルだった。
でも大事故というほどの事はなかった。
救急車は来てたけど。 首都高のコーナーでセンターライン踏むタクシーマジクソ。下手か？目が見えないじじいか？教習所からやり直せや 昨日の夜中、コンビニの駐車場でタクシー代を踏み倒されたって日光の若いのが泣いてたな
警察が、こんなに何もしてくれないのにはびっくりしたと >>802
> 首都高のコーナーでセンターライン踏むタクシーマジクソ。下手か？目が見えないじじいか？教習所からやり直せや
寝てるんだよw
マジ気を付けろよ？
タクシー会社では「他のタクシーに近づくな」と教わる。 >>803
うちもやられたことあるけど、警察は万引きと一緒でまともには捜査しないって言ってたな
猿ならメーター取り消ししてもらえる >>803
> 昨日の夜中、コンビニの駐車場でタクシー代を踏み倒されたって日光の若いのが泣いてたな
> 警察が、こんなに何もしてくれないのにはびっくりしたと
ちゃんと報告すれば
空転になって個人負担は無くなるよ ウチの場合はちゃんと報告しても警察に届け出ありなら空転だが、無しなら自腹だわ どんな話しかというと、赤羽から乗せて西新井に行ったんだと
んで、乗ってる最中絡んで来る最悪の奴で着いたら金がないと
西新井署に行き警察へ事情を話す
財布の中には金がなく、クレジットカードもない、口座にも金がない、家にも金がない
けど、金は持ってるつもりで払う気はあったと
続く >>799
一般車と衝突してフロントぺしゃんこだったぞ 続き
タクシーの無賃乗車は詐欺罪になるんだが、これじゃ詐欺罪にならないはんで民事になると言う警察
会社へ電話すると、会社から警察へ抗議する事もなく、警察の指示に従って身元だけ確認しといてと言う会社
しかし、客は身元を個人情報をたてに身元を一切明かさない
警察へは明かすと
警察はそれで納得
続く 凶暴なのが江戸川区
汚らしいのが大田区
せこいのが足立区 続き
再度、会社へ電話すると警察の指示に従ってと
泣き寝入りになるんだろうが、あり得ない対応だわな
で、赤羽から乗せて警察署を出て3時間だとさ
歩合の仕事で保証もなし
俺が、こんな仕事だよと言ったら、そうだったんでねと寂しげに言っていた
ありゃ辞めるな 嘘でも
払う意思があります！
って言ったら警察は何も出来ない
その内運転手は諦めるから実質タダ乗りし放題
真似すんなよ 常習犯だろうね
法の抜け道良く知ってるね、その客
交番お巡りなんて無能だし
早く終わらせたいから
払う意思があるから我々はどうにも出来ませんねー
の一点張りだよ
それやられたらタクドラには勝ち目無い >>774
歌舞伎町なんかいいか？
抜け弁天か小滝橋通り右～しか言わんじゃり銭しか持ってない子供しか歩いてへんやろ。
車渋滞して動かんし時間が勿体ない。 >>818
今年から始めた新人だけど、歌舞伎町ばっかやってるわ
オマエが個人的に思ってる歌舞伎町よりいいところってどこよ？ https://news.yahoo.co.jp/articles/19dec620bc003641531f095fe82f34a2070e91ae
エンゼルスの大谷翔平投手（26）は18日（日本時間19日）、本拠地アナハイムでのインディアンス戦に「2番・DH」で先発出場。第1打席で3試合連続本塁打で両リーグトップ独走となる14号アーチを放った。
●オレたちもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ >>819
今年から始めたって
超人級の情弱？ドM？ 今からタクシー始める人って金に困って無くて暇だから
みたいな感じかな？ 泥酔客が寝てしまって起きなくて困ってたら
お巡りがちょうど通りかかったので
呼び止めて起こしてもらおうとしたら
自分で起こせって言われたw
ドライバーはさわれないっ言ったら
俺もさわれないって態度最悪
一番最後に下らないことで呼び止めるなって怒られた >>819
オマエみたいな礼節も弁えない奴は歌舞伎町でゴミ漁りでもやっとけｗカカカｗ 乗り逃げなんか想定内ぐらいに思ってなけりゃこんな糞仕事やってらんないだろ。
いつの世も雲助は世間からバカにされてるんだから、それが嫌ならこんな仕事は精神崩壊する前にさっさと辞める事だ。 払えばエエんなら万引きも払えば何も無かった事になるんか？
交番に無賃で駆け込んだら急に払う意志表示でお廻りが
払う言うてるやんで追い払われた奴居るわ！ あんまり板に乗り逃げのやり口書くなよ
不特定多数の奴が見てるんだから
これを見て真似する心ない奴も出てくるんだから >>785
相手のバイクは、ほぼ無傷だったのにな。
あたり所が悪かったんだろう。
合掌 踏み倒しの話しの登場人物
運転手
客
警察
会社
当事者の運転手からするとみんな敵になるよな
日光さんあたりだと、こういう客には適切に対応してんだよね？
じゃないと、また運転手が泣かされるぞ 運ちゃんによる
客にコイツならイケるって思われて実行されてるから
要するにナメられてる証拠 申し遅れましてワタクシ～
とか接客してりゃそら舐められるわな
その点、やっぱりセクスィタクスィ最高！ 今年からタクシー初めて歌舞伎町で仕事してるとか前世でどれだけ悪い事したんだろうな >>823
まあ、そんなもんだよタクドラの扱いなんて
最下層だから >>834
それはある
丸太みたいな腕してる本ヤクザが同じ営業所に居るけど絡まれたり乗り逃げなんか一回も無いってさ
犯罪者ってのは相手を見てるんだよ >>835
そもそも悪さする奴はイチバンさんには乗らないだろうね NやKの新卒女なら乗り逃げしても追っかけてこないだろうな ところで、タクセンに呼び出される時って、仕事で行くんだから金は出るんですよね
法律上はどうなんでしょうか？ 追突されたり乗り逃げされて報告書書いても一円も貰えないし >>708
何を意味不明の返ししてるんだ？
日本語が理解できないのかい？ >>797
既になっておるw
びくともしねぇぜ＾＾ >>840
中指突っ込まれて山か海に捨てられるだろ >>823
交番でも嫌がるポリは多いが、110番すれば対応してくれるぞ。 【清水祟／映画監督】
楽しくないと仕事は続けられない。
だから楽しむためにはどうすればいいか、常に考える。
（※仕事をゲームにしよう！） イチバンは上はヤー公だけど、ドライバーはルンペンみたいな悲壮感漂うお爺ちゃんしかいないイメージだけどな >>814
メーター入れたままこんくらべだな
運送約款たてに下車の際に運賃及び料金を支払っていただく決まりになっているのでお金を用意していただける迄メーターを入れたままお待ち致しますねで何日でも引き下がらない覚悟で挑め
1時間3000円くらい上がる
俺は6時間粘ってそいつの友人が金持ってくる迄こんくらべした
メーター料金2万少し回収した
by 個人 >>823
おれの中の最強お巡りは新宿コマ裏交番で乗せるあんたが悪いと怒鳴りつけられて追い返された事だ。
かなりむかついたのでワンメーター客だったし交番横に引きずり下ろして置いて行ったわ。 ファックってググっても求人全く出てこないよな！会社HPもないしどうやって入社するんだよ！やはり東京最高の会社だから誰も辞めないのか？！ タクシー始めようと思うが現役のお前ら的に最強はどこよ？ >>854
イチバン流通だって言ってんろ！1つ前のレスも読めないお前に地理試験は無理だ！諦めメロン >>854
> タクシー始めようと思うが現役のお前ら的に最強はどこよ？
●【無線配車回数ランキング（2021年3月度）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） ●ただし、最強が最適とは限らない。
【日本交通公式サイト 募集要項】
https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/shinsotsu/information/
資格
■2022年3月に大学院・大学・短大・専門学校を卒業見込みの方
および卒業後3年以内の方
■未経験者大歓迎
■学歴不問（採用実績：青山学院大学、愛媛大学、嘉悦大学、神奈川大学、神奈川工科大学、関西外国語大学、関東学院大学、学習院大学、慶應義塾大学、国学院大学、国際武道大学、国士舘大学、駒澤大学、芝浦工業大学、首都大学東京、上智大学、成蹊大学、専修大学、創価大学、大正大学、拓殖大学、多摩大学、大東文化大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、中央学院大学、筑波大学、鶴見大学、帝京大学、東京大学、東京経済大学、東京工科大学、東京電機大学、東京農業大学、東京理科大学、東北大学、東洋大学、富山大学、獨協大学、日本大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、明星大学、山梨学院大学、横浜商科大学、立教大学、立正大学、早稲田大学、他）
待遇
給与： 18万2000円＋歩合給
※乗車デビュー後の3ヶ月は、隔日勤務/月給25万円保障
※配属前の研修期間中は日給1万円＋交通費支給
★初年度平均月収31万円（2018年度新卒入社実績）
賞与：年3回（3月・7月・12月）
月11～12回 （1乗務 15時間30分／隔日勤務）
※研修中は実働7時間30分
※隔日勤務は慣れれば、まとまった自由な時間が作りやすいと好評の働き方です。
★法定外の残業はありません
★年に5回も海外旅行に行く先輩もいます！ >>856
イチバンが無理じゃ潤平かAYAになってしまうだろが！ ITタクシーがいいよ
ナビもSuicaもついてないから、ゴミ排除できるし 雲助に呼び出されて寝込み客起こしてくれなんて言われたら警官も堪らんぞｗ
あくまでも立ち合ってくれってスタンスで行くべき 若い女の寝込み客で交番行ったことあるけど、自分も触って起こせないんで婦警呼びますねって言って、婦警呼んでちゃんと起こしてくれた
男の時は警察が普通に揺すって起こしてくれる
警官は触ってもいいんだろ？ >>851
無理無理
そんな奴はまともじゃないんだからビビらないよ
時間だけが無駄に過ぎるだけ クラウン乗りガツガツしてる奴多すぎじゃね？
スルーされて明らかに後ろの俺（jpn）に手を上げてるのに、急ブレーキで止まってドア開けて、お客さんも苦笑いしながら渋々乗ってってる
みっとねー行為やめろよ ガッキーロスで過疎るな
頭狂とチョッカーがくっついた位のもんだ
ちょっと旅にでてくる >>854
イチバンさん以外はカス
次点が潤平
隠し球としては板子運送 >>866
客取りに行く分にはガツガツしててもいいと思う
それが仕事だろ
それが荒い運転になるのならいくらでも叩くけど >>865
時間が過ぎればメーターが上がる
お前馬鹿なの？ >>869
馬鹿か？
客を奪うのが仕事じゃねーだろ
客はジャパンに乗りたかったんだよ リッチネットが飛んだし次は潤平か板子じゃね？君達はどっちに賭ける？ あと双方向タクシーがよく通る道なのに転回して強奪する乞食がおるよなww
みっともねーたらありゃしないww 俺はほとんどUターンとバック切り替えしは
しないなwww
事故らないようにしてるし
なによりもあまり上手くないってのもある
反対側で手が上がっても視線すら向けずに
スルーする
事故ったら半分以上おしまいだよなこの仕事
だからスピードも出さないし
交差点の右左折もゆっくり行く
一時停止もちゃんとやる
大袈裟に首振って安全確認をしてれば
お客様にほとんど文句言われることもないしwww
日光やkmの新卒若造運転手の
ガツガツした走りは大嫌いだけど >>874
反対でも乗車意志の客無視したら立派な乗車拒否案件
また改装中でも乗車申し込まれ拒否も乗車拒否案件成立やで なんだか机上論で話す間抜けが増えてきたなw
頭でっかちもほどほどにしておきなよ 勿体無いなー
エコやアシストに追従すれば利便性向上して
安いなりに需要あるのに ２割取って実質５割引
乗らないより乗ったほうが良いんだから
どっと下げりゃ良いのよ
もっと攻めの姿勢で
コロナ関係なくマイカー普及以降のデータ見ても悪いし >>880
マイカー関係ないわ。
マイカー使えない状況だからタクシー使うんだから。 >>881
何が言いたいんだよ
協会のライブラリー見てみろよ 都内で車を持つと維持費だけで月に4万ぐらい
車両代入れれば6万7万以上
タクシー頻繁に使った方がお得なんだよね >>883
７万とした場合１日あたり２３００円程度片道１１５０円
時間加算考えれば3kmは走れんし
かえってコスパは悪い >>884
車を持たん選択した奴が毎日車を使うわけないだろ
頭大丈夫？ マイカーで行動した場合、自宅以外にも出先での駐車料金が発生する。
また、駐車場を探す手間も発生する。 糀谷の公衆便所ことＯむ▲Ｍゆ■、アソコ臭すぎてゲロ吐いたわ、、、、、 >>875
てか、通報する奴なんておらんだろ
タクシーが去ったら、次のタクシー探すだけ >>878
柿木とキングもたまに都内で見かけるよな 頑張って欲しい
エコは別格だけど >>874
ほう、ほぼ個タクの運転を極めつつあるな 異常なほど慎重だからな個タクは >>886
事故故障等のリスクも出てくるしね。必要な時に運転手付きの乗り捨てなタクシーの方が効率良いわな。 >>875
> >>874
> 反対でも乗車意志の客無視したら立派な乗車拒否案件
> また改装中でも乗車申し込まれ拒否も乗車拒否案件成立やで
回送中で乗せたらダメなの知らんのかw ■第一交通、22年３月期 黒字転換見込む タクシー改善
2021/05/18
第一交通産業は18日、2022年3月期の連結最終損益が15億円の黒字（前期は21億円の赤字）になる見通しだと発表した。
マンション開発事業が好調に推移し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響が大きいタクシー事業の損益も改善する。
2000年の上場以来、過去最大の最終赤字となった前期から回復を目指す。
売上高は前期比16％増の910億円を見込む。
福岡県や東京都に再び緊急事態宣言が発令されるなど、タクシーやバスを取り巻く環境は厳しいが、第一交通の幹部は「今期はワクチン接種が進み、タクシー事業の営業損益もトントンか小さい赤字に抑えられる」と期待する。
21年3月期の連結決算は、売上高が前の期比25％減の787億円、営業損益が22億円の赤字だった。
コロナ禍で旅客需要が落ち込み、タクシー事業が41億円の営業赤字とふるわなかった。 最近書き込み死んでるな
もう発言するパワーもないか？ もうコロナは関係無いだろな
大手が大卒で固めてるなら
高卒ドラは用無し
価格競争無いなら死ぬまで低賃金 ■４月分が回って来たよヽ(´▽｀)/ ♪
■【無線配車回数ランキング（2021年4月度）】
1位 日本交通 609,886回
（※台あたり129回／19年比▲3.5%）
2位 東京無線 320,252回
（※台あたり89回／19年比▲10.7%）
3位 国際自動車 262,993回
（※台あたり71回／19年比▲15.5%）
4位 帝都自動車交通 63,498回
（※台あたり54回／19年比＋11.5%）
5位 大和自動車交通 58,505回
（※台あたり28回／19年比▲19.6%）
6位 チェッカーキャブ 45,255回
（※台あたり15回／19年比18.0%）
※GOアプリを新規導入した帝都自動車交通がコロナ禍前（19年）よりも無線件数を増やしました。
（出典：東京交通新聞） お前らオリンピックがあったら、仕事はボイコットだよな？ >>902
なんで？オリンピックやってほしいけど。 オリンピックに反対してるのは
共産系のおバカ組合だけだろ？ >>906
> タクシーでオリンピック反対するバカいねーだろ
共産系の組合はそういうバカの集まり。 お前らは本当に奴隷だね
ろくに支援もなく経済的に困窮してる運転手が多い
ワクチンも回って来ない
オリンピック中も通常運賃
んで、マスクもしてないインド人が4人でも断れないで何百円
頭に来ないのか？ >>908
> お前らは本当に奴隷だね
> ろくに支援もなく経済的に困窮してる運転手が多い
> ワクチンも回って来ない
> オリンピック中も通常運賃
> んで、マスクもしてないインド人が4人でも断れないで何百円
> 頭に来ないのか？
■拘束時間に対して東京都最低時給1,013円が出ている。
全く動かない駅のタクシープールで寝てても、コンビニ店員と同じくらいの時給が入ってくる。仮眠してても東京都最低時給は入ってくる。
何か問題が？？？ >>894
まっ昼間は99パー、タクセン居ないから大丈夫なんだけどな
たまに車で巡回しているケースが有ったとか言うけれど、せいぜい銀座と東京駅ぐらいだろ タクシードライバーは、スポーツ新聞を読んでても、仲間とタバコ吸いながらダベってても、コンビニ店員並の時給になるんだよw
しかも当たりくじを引けば、時給が5千円になったり１万円になったりもする。
何か問題が？？？ >>910
> >>894
> まっ昼間は99パー、タクセン居ないから大丈夫なんだけどな
> たまに車で巡回しているケースが有ったとか言うけれど、せいぜい銀座と東京駅ぐらいだろ
違法に稼ぐなら、万引きしてるのと同じじゃんw >>912
アホか
真面目にやって稼げるなら誰も苦労しないだろ >>913
> >>912
> アホか
> 真面目にやって稼げるなら誰も苦労しないだろ
■【無線配車回数ランキング（2021年4月度）】
1位 日本交通 609,886回
（※台あたり129回／2019年同月比▲3.5%）
2位 東京無線 320,252回
（※台あたり89回／2019年同月比▲10.7%）
3位 国際自動車 262,993回
（※台あたり71回／2019年同月比▲15.5%）
4位 帝都自動車交通 63,498回
（※台あたり54回／2019年同月比＋11.5%）
5位 大和自動車交通 58,505回
（※台あたり28回／2019年同月比▲19.6%）
6位 チェッカーキャブ 45,255回
（※台あたり15回／2019年同月比▲18.0%）
※GOアプリを新規導入したことにより帝都自動車交通が2019年同月（コロナ禍前）よりも無線件数を増加させています。
（出典：東京交通新聞） 違法っつても、タクセン違反ってのは道交法では無いからな
夜勤の銀座と東京駅以外は何をやってもOK >>915
> 違法っつても、タクセン違反ってのは道交法では無いからな
> 夜勤の銀座と東京駅以外は何をやってもOK
んなことねえよ、カスw >>914
1位の猿は違法付け待ち・有り得ん事故・違反の常習犯 >>917
ヽ(´▽｀)/ ♪←チンカスは黙ってろよ オリンピックあり 時短延長 緊急事態延長
オリンピックなし 時短期限短 緊急事態期限短
なら後者の方がいいわ >>920
コロナ禍でやるわけだから
最悪宣言出しっぱなしで開催期間中も時短はあるだろね やるならワクチンとかしっかり出回ってコロナおさまってから
ワイワイ騒ぐアホどもが大金まき散らす状態作ってくれた方がいいわ >>920
> オリンピックあり 時短延長 緊急事態延長
> オリンピックなし 時短期限短 緊急事態期限短
>
> なら後者の方がいいわ
朝鮮人ならそうだろうな ■ガソリン１５１．８円、２年半ぶり高値、店頭、米油送管停止受け。
2021/05/20
資源エネルギー庁が１９日発表した１７日時点のレギュラーガソリンの店頭価格（全国平均）は、前週に比べ１・２円上昇し、１リットル１５１・８円と２年半ぶりの高値をつけた。
前週は米最大規模の石油パイプラインがサイバー攻撃を受けたことにより原料の原油が値上がりし、元売り各社の卸値上昇が転嫁された。
、、、個タク大変だなヽ(´▽｀)/ ♪ タクシー運転手とは関わらない方がいいぞ
ロクな事がないガチで ■防衛費、ＧＤＰ１％枠こだわらず、防衛相インタビュー、尖閣・サイバー重点。
2021/05/20
岸信夫防衛相は１９日の日本経済新聞とのインタビューで、防衛費（３面きょうのことば）の予算要求について国内総生産（ＧＤＰ）比で１％の枠にこだわらず増やす方針を明らかにした。
中国の海洋進出を踏まえた沖縄県・尖閣諸島周辺での防衛力の拡充や、宇宙やサイバー攻撃など新領域での対処にあてる考えを示した。（関連記事４面に）
、、、しっかりした国防をヽ(´▽｀)/ ♪ 東京無線ってグループなんでしょ？
お勧めな会社ってどこ？ >>924
個タクなんて今まで殿様商売して来て、コロナ禍になってからは法人に客取られまくりで今はただのコジキだろ。
昨日なんか手も上げてない女に近づいて行ってシカトされ。
ザマー見ろだよ。 >>927
> 東京無線ってグループなんでしょ？
> お勧めな会社ってどこ？
無いよ？在日グループだから。 タクシー運転手とは関わらない方がいいぞ
ロクな事がないガチで 「大日本帝国」というのは単なるゴロ合わせのようなものでは無い。狙ってそうなっているのだ。 >>928
個タクの悪口言う法人運転手って、個タクが羨ましい人が多いんだよね
今は、法人、個人どちらも大変でしょ
それにガソリンがちょっと上がっても、そもそも距離も走らんしハイブリッドだしで全くこれは影響なしよ >>928
みんな苦しいだろ
そういう発想は無いな >>932
コタクが羨ましがられてるなんて本気で思ってんのか？笑
何で客にここまでスルーされまくるのか？
いい機会だから反省した方がいいよ 港区でワクチン利用タクシー券なるものを客から渡される事があるらしいがもう出された事ある人いる？ 燃費よくたって数年後バッテリ交換でしぬだろ
俺達JPN乗りは会社が勝手にやってくれる
どうだ、羨ましいか？故タクども それと
タクシー運転手とは関わらない方がいいぞ
ロクな事がないガチで >>873
kmがよくやってるよな
転回禁止の道路でもおかまいなしにやるしあいつら卑しすぎるわ 個人はコジキ
法人は奴隷
どっちがましかはその人次第 奴隷は国から毎月お手当てでヌクヌク～
こりゃ一年行くなマジでw コロナが終わって12出番に戻るのはマジで憂鬱
もうずっと9出番がいい ■【無線配車回数ランキング（2021年4月度）】
1位 日本交通 609,886回
（※台あたり129回／2019年同月比▲3.5%）
2位 東京無線 320,252回
（※台あたり89回／2019年同月比▲10.7%）
3位 国際自動車 262,993回
（※台あたり71回／2019年同月比▲15.5%）
4位 帝都自動車交通 63,498回
（※台あたり54回／2019年同月比＋11.5%）
5位 大和自動車交通 58,505回
（※台あたり28回／2019年同月比▲19.6%）
6位 チェッカーキャブ 45,255回
（※台あたり15回／2019年同月比▲18.0%）
※GOアプリを新規導入したことにより帝都自動車交通が2019年同月（コロナ禍前）よりも無線件数を増加させています。
（出典：東京交通新聞） 俺、中小勤務だけど、１回目・２回目、そして今回と緊急事態宣言で会社はほとんど全休
中小は雇用調整助成金１００％支給だから全休でも俺は１２出番分、２６万円は支給される
たいした額ではないが、先月１６日から今月３１日まで全休して２６万円は悪くない
４社は大和が１６日からの６月度で３出番休業で、ｋｍは今回は休業は全くなし
悲惨なのは残りの２社で、２回目・３回目の緊急事態宣言でも休業無しの地獄
夜とか人が消えた街中をただひたすら徘徊を隔勤１３出番なんてやらされたらおかしくなるわ バーチャルしかおらんやんか
このスレw
昔の、個人をかたるアラシが一周まわってまた個人設定で登場かw
次は期間工か731かw 休業が多いから深夜客いる所知ってれば適当にやっても5万前後は出来るけどな 全てのタクシー会社がちゃんと減車出来てれば、出番日にはしっかり稼げるのに、フル稼働の貧乏会社のせいで減車の効果がイマイチ出てない
フル稼働してるような貧乏会社はさっさと潰れろよマジで！ タクシーブログ、人生はギャンブルだ、を見てるけど、やはり夜が悲惨だよ
コロナ前は抜平均６万円くらいやってた人が５月は４.２万円だったからな、夜がボロボロ ウチのナイトには未だに5,6万やってくる奴がいるよ
ようは能力次第 >>953
しかも１３出番強制フル稼働強行だからな、乗務員はエッセンシャルワーカーというこじ付け付きｗ ・早めに見切り付けて辞めて他で稼ぐ人
・こんな状況でも研究熱心で8～9やる人
・根拠は無いがそろそろ元に戻るだろうと楽観的な人
色々いるよね >>956
> ウチのナイトには未だに5,6万やってくる奴がいるよ
> ようは能力次第
そのとおり。
日本交通のトップ10は未だに毎出番、８万超えてる。
安定してる。 営収云々で信用できるのは、詳細な日報をアップしている人生はギャンブルだ、の人だけ 総合貸付の延長の20万が振り込まれた
飲みにいってくるわ >>954
俺もこんな感じ5月は支払いの集中きたから
マイナスだわキツいわ
副業の研究するかな >>963
> 総合貸付の延長の20万が振り込まれた
> 飲みにいってくるわ
アホw 自粛無視して営業してくれる飲み屋には頭が上がらないよな どっかの運ちゃんが生活を苦にして自殺とか強盗とか政治家刺したりして大ニュースになって
タクシー業界の現状が耳に入ってなんか補助金出るようにならんかな >>969
無利子とはいえ借金だぞ
ちゃんと返せるのか？ >>971
返せまテン。借りたら踏み倒すだよ。これからソープ行ってくる。 国からの借金舐めてるなぁ
さすが雲助www
給与差し押さえ簡単にしてくるよw
無職になって逃げ切るしか手はないぞw 2年で返せなくても年利3%だから、金ない奴は絶対ここで借りた方がいい
ただし国からの借金だから絶対に逃げられない
年金も差し押さえてくる >>974
2年じゃねーよ
10年返済で無利子だぞ
調べてみ >>970
自殺はニュースになってないだけで大量に出てるよ
社内報見てみな
爆上がり中だから訃報の欄 社協から81万摘んだ
残り再延長みたいな機会があれば100万上限に摘む コロナ前なら人並みの年収あったろうに貯金もないやつってどんな生活してんだろう >>980
今はコンビニ配送のが残業でガッポリ稼げるよ 貯金出来るような人間が何で雲助まで落ちるのか不思議だよな 都内なら、年金ジジイは別として、サボらずまともにやりゃ年収500万は出来たろ
普通は貯金出来るよ >>970
> どっかの運ちゃんが生活を苦にして自殺とか強盗とか政治家刺したりして大ﾆｭｰｽになって
> ﾀｸｼｰ業界の現状が耳に入ってなんか補助金出るようにならんかな
■ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの稼ぎ■
ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、ｽﾎﾟｰﾂ新聞を読んでても、仲間とﾀﾊﾞｺ吸いながらﾀﾞﾍﾞってても、ｺﾝﾋﾞﾆ店員並の時給にはなるんだよw
しかも当たりくじを引けば、時給が5千円になったり１万円になったりもする。
恵まれてるんだよヽ(´▽｀)/ ♪ あったらあるだけ使うのが雲助なのにな
飲む打つ買う当たり前じゃないのか このスレッドは１０００を超えました。
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