【桜にN】日本交通に明日は無い★107【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本交通グループいや、グレープではなく、
本体は無線鳴り捲りで笑いが止まらない状態
グレープに無線が鳴るのは、残り物だけ T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 【〈定期2021.02.26〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
(★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)。
(HP記載もれ@)
■『東京アメリカンクラブ』
(※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
(HP記載もれA)
■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
(※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!! 本社がホームページの記載を漏らしてるなら、モニタリングでスタンダード10が漏れてても良いよな? 会社の体制や方針に注文つけたいならそれなりのアプローチがあるのに。匿名掲示板で毎日嫌味を連投してる人は中学生の思考だね。幼稚。 書き込むとお金が貰えるらしい
ランサーズ?だっけか? U.【日本交通 専用乗り場一覧(その2)】
(※Googleマップ評価付)
◆新橋・銀座エリア◆
(13)《3.8点》愛宕グリーンヒルズ
(14)《3.6点》汐留住友ビル
(15-@)《-》東京汐留ビルディング
(15-A)《4.5点》コンラッド東京(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(16)《3.6点》汐留ビルディング
(17)《3.8点》日本テレビタワー
(18)《3.9点》霞ヶ関ビルディング
(19)《3.9点》東京ミッドタウン日比谷
(20)《3.6点》東京慈恵会医科大付属病院
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 【〈定期2021.02.26〉本社さん、ちゃんと仕事しろよ?】
(★HPの専用乗り場一覧から記載がもれている)。
(HP記載もれ@)
■『東京アメリカンクラブ』
(※日本交通とkmで共同運営〈kmは専用乗り場としてHPに記載〉/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
(HP記載もれA)
■『虎ノ門ヒルズビジネスタワー』
(※日本交通専用/車内のIPタブレット上で入構台数をリアルタイム表示中)
、、、仕事は真面目に真摯にやろうぜ!! V.【日本交通(退職金制度なし)専用乗り場一覧(その3)】
《※Googleマップ評価付》
◆東京駅周辺エリア◆
(21)《4.5点》シャングリ・ラ ホテル東京(五つ星ホテル)
(22)《-》東京日本橋タワー
(23)《3.6点》大手門タワー・ENEOSビル
(24)《-》大手町フィナンシャルシティ・グランキューブ
(25)《3.8点》大手町パークビルディング
(26-@)《3.9点》Otemachi Oneタワー(B棟)
(26-A)《4.4点》フォーシーズンズホテル 東京大手町(@の乗り場直結)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
(つづく) >>26
コンラッドは六本木・赤坂エリアじゃないよw >>25
君は学力をつけなさい。
バカ丸出しだよ。 ガースーのボンクラ息子がやらかしてガースー自ら窮地、やりたい放題の悲惨な末路
ここのボンクラも自ら「休業拒否」宣言、13出番強制フル稼働強行、更に続行
何があろうとも奴隷どもは土日祝日関係なしの週一休み、年間休日48日だけだと宣言
このボンクラにもいつかは鉄拳が下される日が来ることを望む ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月24日(水))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 5.0万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。 やっぱり専用乗場と無線があると強いな
私の会社はそれらがないので頑張って流して6万円位かな 【マコなり社長テックキャンプ 】DMMやサイバーエージェント等の取引実績ロゴ削除へ追い込まれる!?【UNCOMMON】 https://youtu.be/Oj0Wz4_cnuU @YouTubeより
川鍋会長の師匠=マコなり社長が炎上中、、、 日本交通トップ営業所って何が凄いの? 売り上げ? 笑
収入は? 笑
東京都の平均年収以下ですよね!! >>37
マジレスすると、底辺ドライバーが年収300万
トップが850万円くらいだ。 >>37
東京No.1 営収会社は品川チェッカー
大手四社は未だ勝てず 葛西の高営収は松崎ハイヤーがあるからだろ
IPついてないのに優先権とかあるかよ 俺たち本体は、グループの奴等とは格が違う・・・
格が違うのだ!! >>34
@フル稼働交通ー13勤−全員出勤
隔日21時間で平均4万円と
A6出番休業手当ー6勤のみー50%出勤
日勤10.5時間で平均2万円
同じ100台所有で毎日どちらも100台走らせたとした場合
平均売上の比較なんて意味ない 滑稽でしかない あほくさ
同じ1台当たりで21時間と10.5時間で倍になるの当たり前 ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月24日(水))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 5.0万
@フル稼働交通ー13勤−全員出勤
隔日21時間で平均4万円と
A6出番休業手当ー6勤のみー50%出勤
日勤10.5時間で平均2万円
同じ100台所有で毎日どちらも100台走らせたとした場合
平均売上の比較なんて意味ない 滑稽でしかない あほくさ
同じ1台当たりで21時間と10.5時間で倍になるの当たり前 雇用調整助成金使って50%休ませてる会社は日勤だけにしてるから平均売上は半分になる
平均売上の高い会社は休憩3時間だけで後18時間はフル稼働なのだから平均売上多いの当たり前 平均売上が高いのはなんの自慢にもならない
こき使われてる証 これでコロナ禍が収まって、海外から観光客が戻って来たら、ハロー・トーキョーが握っていたチャーターがバンバン入って来てメシウマだね。
イチロー君、良い買い物をしたもんだ。 【不自然な大量採用】
現状の社員数に対して、明らかに多くの採用を行っている場合は、
それだけ人の出入りが激しいという状況が推測できます。
採用が従業員数の1割を超えたら赤信号の目安だと考えるといいでしょう。
特に若手層の採用に力を入れている場合は注意が必要です。
ただしこの場合は、採用数が多すぎるからといって即ブラック企業だという思い込みは危険です。
事業規模の拡大で人材が大量に必要になったという可能性も考えられるからです。
今後さらに業績を伸ばし、成長が見込める企業という明るい見通しの可能性もあります。
新規事業の立ち上げや、時流に乗った成長分野がないかなどをチェックしてみましょう。
怪しいですねぇ 不況にも強い法人でよかった〜
助成金あるから仕事薄くてもすべて引かれても手取り28万円はある
ボーナスも減額ないし >>53
不況直撃大打撃の間違いだろw
紹介屋でもやってて不況に強い事にしときたいのか? ボーナスも減額ないし???
おいおいおい、それ、歩合給の給料以外の単なるプール金だぞ
「ボーナス」とうプール金がないとこでは給料で全額支払われる
そのボーナスなるものがもし減額・無しとかになったらそれは会社による横領、アホ(笑) 単純に休業したらプール金なし。
でも、休業してないから
通常通り賞与(プール金)が出るよ。
コロナ禍だけどシンガポールに行こうと思ってる。 >>49
> 平均売上が高いのはなんの自慢にもならない
>
> こき使われてる証
高いと思ってUPしてないんだが?
あの平均の数字で帰ってきたらコソコソしちゃうよ(爆) ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月24日(水))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 5.0万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
↑
どう考えても低いだろw
真面目にやれば6万が普通。
日勤の数字や早上がりするシルバーさんの数字が混じってるからこんな風に数字が低いんだよwww タクシーとはいえ多少の学力は必要。あと最低限のモラルとかマナーもね。連投君はそこから身に付けないといけないな。嘘もついたらだめだよ!
まあ頑張りなさい。 >>58
他社だけど都内のタクドラならこれくらい出来てあたりまえだろ
レベルが低い争いを見ているとこっちが恥ずかしくなるよ >>63
そうなんだよ、UPは反省の意味もあるんだよ ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月24日(水))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.1万
2位 ワイエム交通 5.5万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
(中略)
10位 本体・赤羽第二 5.0万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
↑
猛反省!! ■ガススタンド制限の功罪■
(※2021年2月27日更新)
【メリット】
・"見た目のガス単価"のみを減らしてなにか良い事をしたかような錯覚を得られた(部分最適)
・特定のガススタンド(特に不便な場所)の経営者から担当が接待供与してもらえる可能性が増えた
【デメリット】
・会社の売上が下がった(営業効率低下)
・会社の利益が下がった(営業効率低下)
・事故が増えた(疲労の中、無駄な回送走行)
・事故増加により保険料が数千万単位で増加した(経費激増)
・CO2排出量が増えた(特に回送時)
・営業に繋がらない回送時のガス消費量とガス代が増えた(ムダ経費の増加)
・退職金制度が崩壊した(退職給付引当金を積めなくなった)
(※作成中) >>64
ok
本当はもっと高い売上を貼って欲しいがサボってる奴らや年金爺さんもいるから平均が低くなるのはしょうがない >>73
大体、最低賃金のタクシーに入社する時点で情弱だろ。そんな連投猿山の売上掲示だけでは、誰も雲助稼業に転職なんかしないだろ。必死こいてもムダ。
(ФωФ) 葛西が首位陥落とか大草原
ワイエム、練馬、ようやってくれたわ
マジで葛西の車見たらカマして良いぞ
明けで乗ったらゲロ吐いてやれ V.【日本交通(退職金制度なし)専用乗り場一覧(その3)】
《※Googleマップ評価付》
◆東京駅周辺エリア◆
(21)《4.5点》シャングリ・ラ ホテル東京(五つ星ホテル)
(22)《-》東京日本橋タワー
(23)《3.6点》大手門タワー・ENEOSビル
(24)《-》大手町フィナンシャルシティ・グランキューブ
(25)《3.8点》大手町パークビルディング
(26-@)《3.9点》Otemachi Oneタワー(B棟)
(26-A)《4.4点》フォーシーズンズホテル 東京大手町(@の乗り場直結)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) あ、フォーシーズンスから袖ヶ浦貰ったw
今朝じゃないけど どこからどこに行ったって、日付をずらさないと身バレするからなw 先月は12出番日勤で乗務
税抜き3マンで終了の繰り返しで38マン
総支給45マン‥歩率100%超えてる笑笑
フル稼働交通じゃないけどね シャングリラはガチで成田が出る。
コロナ禍でも出る。 W.【日本交通(退職金制度なし) 専用乗り場一覧(その4)】
《※Googleマップ評価付》
◆品川エリア◆
(27)《3.5点》品川インターシティ
(28)《3.0点》国際医療福祉大学 三田病院
(29)《3.2点》東京都済生会中央病院
(30)《4.3点》インターコンチネンタル東京ベイ(5つ星ホテル)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 学習能力が低いから同じような餌で繰り返し楽しめるよ X.【日本交通(※退職金制度なし)専用乗り場一覧(その5)】
《※Googleマップ評価付》
◆新宿・渋谷エリア◆
(31)《3.6点》慶應義塾大学病院
(32)《4.3点》代官山T-SITE
(33)《2.9点》東京女子医大病院
(34)《3.6点》新宿三井ビルディング
(35)《3.6点》新宿住友ビルディング
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございません。
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) そうそう、、新宿住友から国立市まで貰ったわw
曜日はヒミツw >>43
葛西じゃなくても、ツイッター見てると
「某所」「沼」と言って
ロング報告バンバン出てるんだが・・・羨ましい。 明日からもね
3月1日って事で
いっぴから飛ばして行きますよ!
お客様と勝負してください
ヨイショ、ヨイショ 日々の日銭がそのまま運転資金の超自転車操業だから、ただひたすら金・金・金
前回の休業で散々痛い目にあってるから、今回は休業完全拒否の13出番強制フル稼働強行
出所・真偽不明の営業成績で緊急事態宣言下なのにひたすら売上を煽るとか既に末期状態 小池知事は、不要不急お出かけ自粛要請で
都バス、都営電車が普通に運行中!
意味が分からない!
公共交通機関自粛要請し桜Nに乗りましょう。 画面連打しながら集中しすぎて前の車に突っ込む奴w
俺の先輩だけではないハズw 品川駅から小田原もらいました
3万円超えたの2年ぶりくらい
やっほー >>100
昼間の人手、お出掛けが都内全体で
増加していますよ。
感染者も横ばいになります。
宣言延長してくれるならばいいが、しないなら
直ぐに第4波が来るでしょう。
銀座新宿歩行者天国中止したように
公共交通機関減すべきと思います。 >>96
ほとんどネット決済やチケット、交通系ICだから日銭にはならんな。 >>100
タクシーしか移動手段がないから忙しいよ 休業した場合の会社の損失
1日の日銭売上が平均1億円(内現金3000万円)、乗務員60%会社40%と仮定する
1ヶ月の日銭売上は30億円(内現金9億円)、会社の粗利益は12億円
1ヶ月13出番だから1日休業で1/13それぞれが減額となる
日銭売上が2.3億円(内現金7000万円)、会社の粗利益が9200万円それぞれ減額
これらすべての減額は日銭で回している自転車操業の会社にとっては致命的ともいえる
前回の休業では金欠で酷い目にあったから、今回は早い段階で悪魔が「休業拒否宣言」
要するに休業なんかしてたら会社が危ないという事を公言したというのが実情 JR 私鉄の損失見れば分かるでしょ。
フル稼働したところで、仕事なく、
雇用調整助成金活用しない為、運転手超困窮。
社長は、通常通りの夜寝て朝起きるの生活。
間違った経営だと思うぞ。
資金繰りに困れば、どこか助けてくれると思うぞ。 日本経済・世界経済は、金余りの為、
資金繰りに困っても、心配せんでも、どこかが助けてくれる。 完全歩合給の仕組み
乗務員1出番平均売上抜4万円、乗務員60%会社40%、会社の取り分16000円
1出番休業で会社は乗務員1人当り16000円の損失、簡単な計算、理解すべき 雇用調整助成金活用する・しないの、
運転手の損益モデルも示して下さいねっ。 乗務員は奴隷、会社の利益がすべて、会社が損する事は絶対にやらない、いい加減気づけ まあ、経営者の素質が、欠如していると言うことです。 >>111
ボロが出て、運転手側のコメントじゃないなっ。 >>111
フル稼働の運転手が、こんなコメント書けませ >>111
修正
緊急事態でフル稼働の困窮している運転手が、こんなコメント書けません。 >>105
こう言うのは、会社で公表してくれないとな。 日産バネット販売終了したね。
LPスタンドシナネン潰れたね。
ヤナギも潰れるらしい。
日本交通を嫌った
日本交通に嫌われた
業者や車種は全て消える運命であろう。 もう既に1年以上前から本社からの指示の
毎月予算 毎月1億円弱足りていない。
本体なんですが
噂通り火の車だと思います。
過剰な経費削減対策
薄利多売商法 稼働率平日100% 出番待機者まで数人出しています。
落日の日 近いのでしょうか? 東京アメリカンクラブって800円しか出ないのか?
もう2度といかんわ ヤナギはあの辺じゃプロパン配送卸最大手だぞ。
スタンド廃止はあっても潰れる理由がない。 >>126
> 東京アメリカンクラブって800円しか出ないのか?
> もう2度といかんわ
呼ばれて行くところなのに出鱈目書くなよw ↑
タクシーに転職しようと考えています。教えてください。 日本交通、2022年度の乗務員採用計画を発表 タクシー乗務員へ新卒1,000人採用計画を策定
https://ampmedia.jp/2021/03/01/nihon-kotsu-new-graduate/
いやいや、3年以内に大半が辞めちゃうんだから、新卒カードを無駄に切らすのやめろよ・・あ、Fラン大学か 昔で言う、駅弁大学だっけ? 訂正 駅弁大学「以下」
実際の駅弁大学に失礼だったな スライドにグリーンキャブ参入。
東京で呼べるクルマが10000台以上に。
最近チェッカーも「迎車」が増えたのはスライドのおかげか? >>134
どのくらい残ってる?
うちには配属ないから分からん 日本交通は年収も高いから新卒が沢山集まるんだろうな 本社の新卒採用担当が頑張ってるんだろ
┐('〜`;)┌ >>134
駅弁大学の意味を勘違いして使ってるようだな連投君は。阿保なんだから黙って稼いで来なさい。 >>141
だから>>135で訂正しただろ
因みに俺の勤務先は猿本体と違って輪番特休中だ それと阿「保」じゃなくて、正しくは阿「呆」な 猿本体はせいぜい頑張ってフル稼働してこいよ じゃあな、あばよ! >>140
出来なくて当然
いきなりステーキと一緒
大半は肥溜めの中で潰れるだけ JRより日本交通の方が不況に強いみたいだな
大企業の日本交通に入社すれば2022年度は新卒1000人採用を計画しているからな
JR西日本「事業運営体制の見直しを図るため」
JR東日本は2021年3月1日(月)、2022年度の採用計画について発表しました。
採用人数は新卒と中途を合わせ約700人。これは、昨年2021年度の採用人数約1400人の半分程度です。内訳は総合職が約60人、乗務員や土木など現場業務に従事するエリア職が約640人です。
また、JR西日本も2022年度の採用計画について、新卒採用の規模を約130人とする予定です。同社は例年、約600人を採用してきましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化。事業運営体制の見直しを図るため、コスト削減を進めるとしています。
乗りものニュース 日本交通専用乗り場の赤坂インターシティAIRから八王子ゲット!!
サンクス(^^)v >>134
> 日本交通、2022年度の乗務員採用計画を発表 タクシー乗務員へ新卒1,000人採用計画を策定
> https://ampmedia.jp/2021/03/01/nihon-kotsu-new-graduate/
>
>
> いやいや、3年以内に大半が辞めちゃうんだから、新卒カードを無駄に切らすのやめろよ・・あ、Fラン大学か 昔で言う、駅弁大学だっけ?
「大学新卒」ってのは「普通の人」って意味。 >>136
スライドって何だよ?エス.ライドだろ? 新卒なら洗脳して会社に都合いいように使えるし、
コロナ後の世界で売上が低くても、
「それでも他の新卒よりは高い、初年度年収500万以上」
と言って、13勤務強制と退職金が無いことを
隠して釣れるからなw
一番被害を受けるのは現役中途採用乗務員。
新卒が激増したら、間違いなく
若者の仕事になって給与も抑えられる。
何故なら、背負うものが少ない新卒なら、
リスクに合わない低い営収でも、
「若いから給与はこんなもんだ」と我慢してしまうからだ。
ということは、売上減少なのに減車しないで
街は空車の山という状態が今後も続くだろう。
それでも新卒は優遇しなくてはならない。
ということは、いずれ羽田発のロング配車なんかは、
新卒のみの特権になるかもね。 2024年からの労働時間規制の強化でおそらく毎月13勤務とかできなくなって13と12とか12と11
となっていったときにもフル稼働を維持するために人を入れているのでは? フル出勤に文句垂れつつ黙って働いてるから奴隷呼ばわりされるんだぞ
深夜紀尾井町ビルを取り囲んでひたすらガスを無駄に使いつつ牛歩でぐるぐる周回するくらいのことはしてみせろ >>51
ハロートーキョーは脱北者が現れている模様。 >>65
その
●日本交通グループ平均売上●
では、足立区の日立交通と昭栄は何位?
自宅から近いから、どっちかに行こうと思ってたんだが タクシー業界売り上げ最強 品川チェッカー
未だ大手四社は追いつかず 大和は本体事業所を1ヶ所閉鎖、他事業所に統合、コロナ禍で需要減による経営統廃合
ここはコロナ不況・買い手市場を見越して来春新卒1000人大量採用計画
緊急事態宣言下で2ヶ月、6出番休業の大和、ここは正反対の13出番強制フル稼働強行
金も資産もある会社と日々の日銭がそのまま運転資金の自転車操業の会社の違い
コロナでライフスタイル・社会構造自体が変わってしまった、イケイケの歪は必ず出る 日本労働評議会(労評) 日本交通分会 第5回団体交渉報告(2021/02/28)
ttps://www.rouhyo.org/transportation/2124/ 休業するって噂はどうなったんですか?教えてください >>150
> 何の為の学費
普通の人だと思ってもらうための学費 >>159
> 休業するって噂はどうなったんですか?教えてください
そんな話はありません 組合はやめときなさい。
組合費分を貯めておけば副業してるのと同じ。 まともな組合幹部は、御用組合幹部みたいに会社の給料と組合から40万以上ずつ貰えないの?甘い汁吸えないのか 組合費より
今後の消費増税
15%なら6万以下の奴らは死滅 一応、コロナ禍前と変わらず6万出来てるしなw
翌朝に映画館に寄って帰庫する余裕までは、、、
まだ、ない(T_T) おまえら、悪いことは言わないから取った無線(高単価)の場所だけは地図に時間を記しておけ。
4月からはGOは「近いもの勝ち」なんだから。
そのマッピングができてるやつが、楽をできる。
安全運転の担保が出来る。
行き当たりばったりの仕事ではなくなる。 「なんであの人は万収を何本も?」って、地図上で記録がちゃんと出来てるのさ。
ここにいれば3面待ち、ここにいれば7面待ち、と経験年数が増えて行くごとに確率が高まっていく。
ワースト常連ってのは、これを全くできてないヤカラ。 今からでも遅くないから、
地図に時間と場所を書け。
それが家族の家計を助けるならば、
その記録は、愛そのものになる。 >>176
> >>173スリースターに優先権付与の話があるぞ
3区内だろ?それは当然だ。 んー、葛西は3位だけどどこの営業所よりも回数が少ないな
頑張ってないな ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月26日(金))
1位 ワイエム交通 6.0万
2位 日交練馬 5.9万
3位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.8万
4位 本体・品川 5.7万
5位 本体・赤羽第二 5.7万
(中略)
10位 本体・新木場 5.5万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べて最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円〜5千円の売上になります。 未払い賃金 集団訴訟でボーナスタイムあったりする?
日本労働評議会(労評) 日本交通分会 第5回団体交渉報告(2021/02/28)
ttps://www.rouhyo.org/transportation/2124/ >>181
20位と30位と40位教えてくださいな。 日本交通【公式】
【ニュースリリース】2021年3月1日付でイースタンエアポートモータース株式会社を全株式を取得いたしました。
また合わせて、株式会社ハロー・トーキョーの営業権の譲渡譲受申請を行いました。
https://twitter.com/Nihonkotsu_Taxi/status/1366652045424533506
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 奴隷を増やす所にしか金は使わない
奴隷に配る金などないのじゃw >>184
煽り用掲示だからそもそも下位のは流通してない >>184
飛鳥赤羽とか小松川とか
うんこだと思う
まぁ4社加盟って良い人材集められないなら
メリット皆無だな >>188
運転手が自由化反対だし
やりたい放題は当然
そのうち当たり前に歩合も下げるだろう >>185
買収資金はどこから出てるんだ?
銀行?ト〇タ?ソ〇ー?ヘッジファンド?
すでに経営権はガリバーに乗っ取られている可能性もあるな 資金なんてたいしていらんよ。
どっちも債務超過だし ここはさすがにリーディングであって動向は注視する必要がある
今はコロナ禍でも不自然な買収・規模拡大だな、何かある >>184
いつも出てくるベスト10は本体と直系グループのみでフランチャイズは出てこないからベスト20も
出ないと思う。 出所も真偽も不明なベスト10の数字とか、これはいつ見ても笑える
緊急事態宣言下で、ベスト10とか、普通ならあり得ない イースタンエアポート買収で空港の料金確認全部葛西行きか。
また葛西の平均金額上がりますね。 休業して乗務員に(一時的に)払う金は無くてもコロナで経営苦しくなってる会社を弱みにつけ込んで買い叩く金はあるのな。 まとめ
・緊急事態宣言下でも、13出番強制フル稼働強行・継続
・2022年度は新卒1000人採用計画
・新たに2社買収、子会社化・規模拡大
コロナ禍でライフスタイル・社会構造自体が変わってしまったのに、相対する拡大策
何かある、きっとある、コロナで業界再編とか、背後には巨大資本の影が・・・ 緊急事態宣言再々延長くるか?
1都3県が要請だとよ。 日本交通は、イースタンエアポートモータースとハロー・トーキョーの運営を引き継ぐ。
まーたゴミ会社を買収したのかよ猿軍団はよーww
供給過剰なんだからゴミ会社は放置して少は減車に協力しろや
あまり調子こいてデカくなりすぎると独占禁止法に引っ掛かるぞ >>204
運転手が稼げるかどうかって別にどうでもいいしな
自由化反対なら何も変わらんよ
寧ろこうやって競争主義を否定して
支配権確立することが後々どうなるか思い知ると思う 実質的競争の制限
企業結合で同業者が大きなグループ企業を形成した場合、市場での競争相手が減って競争が起きにくい状態へと変わるので、起きるはずの競争を制限してしまいます。
そうなれば、大きなグループ企業が競争で優位に立ち、価格などを操作してしまうなど市場を支配しかねません。
また、企業結合で原材料の調達から商品・サービスの供給までを一貫して行える企業グループをつくりあげると、他社に与えられている取引の権利を損なうことにもなります。
これでは自由な事業運営を妨げてしまうので、独占禁止法では水平的結合と垂直的結合のそれぞれに制限基準を設けています。
あまり調子こいてM&Aやると独占禁止法でアウトになるよ猿軍団さんww >>174
それをみんながやったら稼げなくなるけどなww
満臭が取りにくくなって全員が平均4〜5万台になるのがオチ >>206
結局買収拡大が滅ぶキッカケになるのでは
日本交通乗ったってマニュアル接客やるわけでもネーし
別にただの詰まんねーオッチャンだし >>201
知事の立場だと延長要請したってアリバイ作りで、政府が解除して感染者増えたら政府のせいにしたいのね。
俺らは休業になんねぇなら解除してほしいね。 >>210
オリンピックあるし解除はあり得ない
新規も減ったわけじゃないし
それに60歳以上のワクチン接種は4月末でしょ ちゃんと肥溜めの中で腐ればいいと思う
親分がそうしたことだし EAはコロナ前のエイシュウ基準で保証だして乗務員を休業させていた。猿軍団は休業すらない。乗務員から搾取する事しか考えてない会社が、搾取した金で乗務員に手厚くして余裕が無い会社を買収する。猿もやってることが第一と変わらんね。 >>211
世論ではそう考える人が多いから支持率を考慮して政府が日和る可能性はあるけど、関西と同様に段階的緩和が妥当じゃね >>214
無いな
日交が稼げるなら貯金たんまりあるやろ
寝とればええやん 緊急事態宣言延長濃厚
フル稼働は永遠に継続確定笑笑 >>207
> >>174
> それをみんながやったら稼げなくなるけどなww
>
> 満臭が取りにくくなって全員が平均4〜5万台になるのがオチ
教えたって実行するのは100人に1人w
そんなもんよ 休業保証金を買収に使いまた、
社員に払わないで、
また叩き買いか。
イッチャンは後先考えないのかな?
日本交通は、イースタンエアポートモータースとハロー・トーキョーの運営を引き継ぐ。
イースタンエアポートモータースは、東京都大田区に本社を置く企業で、ハイヤー95台を保有している。3月1日付けで日本交通が全株式を取得した。
ハロー・トーキョーは、東京都江東区に本社、東京・枝川と千葉・成田に拠点を置く企業で、ハイヤー16台、タクシー116台を保有している。営業権の譲渡申請を2月12日に行っており、認可次第運営を引き継ぐ。
これにより日本交通グループは、東京と大阪を中心に8,257台体制となる。
イースタンエアポートモータース 3割5割の運転手に恩恵すらない
4社、日交をマンセーしてる限り揺るぎないわ
企業同士の競争をしない
この手の拡大は最後運転手が
更に地獄を見るだけ 買収出来ると言う事は儲かっている事
専用乗場や無線が忙しくてタクシーが足りないのだろう
日交は儲かってるな 単にナマポ体質の人間が少ないということだと思う。休業を期待する声は全くない。
相変わらずロング披露合戦が納金場でワイワイと盛り上がっている。
5マンだと大コケとして笑い話だ。 「今日は5万台だよーー」
「うわー、やっちまったねーーーw」 >>223
ケチローは結局休車に踏み切らなかったな
ボンボンはこれで終わりと思ってるけど、乗務員一同はみんな恨み節
なんたって自分や家族の生命の危険に晒されて低収入になった訳だから
目先の利益に眩み蔑ろにされた乗務員の感情は生涯残るだろうな >>225
て、思うくらい他社は稼げないんだな、、、 >>226
それ、同僚が読んだら爆笑するw
7万とか普通なんだが、、、
信じられないよなw他社の人は。 >>224
悪魔による奴隷達の躾
・有休使って休む奴隷なんか辞めてしまえ、所長が「凄い」となぜか感心
・緊急事態宣言下で各社休業する中、13出番強制フル稼働決行、延長で更に強行
有休使って休む???有休は使って休むもの、付与しておいて使うなとか、悪魔そのもの
奴隷どもはただの日銭稼ぎの馬車馬、働けなくなったらポイ捨て
有休取られたら悪魔の「持ち出し」になるからそれが我慢できない、まさに悪魔 >>230
まさにキミはナマポ体質だなw
働かずに金が欲しいんだwww 猿は5ちゃんねる使ってまで宣伝勧誘の為に平均をせっせと載せるような会社だから
やるなら自分のところのスレでやればいいだろうに
実態はもっと酷いから気を付けないとな >>223
8万やってきたと同僚にドヤ顔で言ったら、その同僚は9万円の売上だった事がある
それ以来8万位の売上では人に言わないようにいているわ ナマポ体質が燃えはじめたぞwww
生まれながらの生活保護ラブw 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投クソじじいは、何を目指しているのだろうか? >>241
なんとか自分を大きく見せたいんだろう…現実から目をそらして、どこかで俺スゴイしてないと生きて行けないんだよ可哀想に イースタンとハロートーキョーはまた新卒専用の営業所になるんだろうな。売上順位が楽しみだな元東証一部サン(笑) >>230
悪魔が奴隷どもの有休使用を憎悪する理由は2つある
1つは奴隷どもの稼ぎの40%の利益が減る事、もう一つは会社からの持ち出しがある事
隔勤で抜平均5万円で有休補償1日1万円と仮定すると
有休1回の使用で50000円x40%=20000円の利益が減る
さらに10000円x2日=20000円の給与補償、会社の持ち出し
隔勤1回の有休で合計40000円の損失となる、悪魔はこれが絶対に許せない
日銭が命で金・金・金の事しか頭の中にない悪魔 日本交通の仕事はネット決済&チケット&クレジットがメインで日銭にはならない。
低学歴の負け犬の妄想が止まらないようだがw T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 悪魔は日銭が命、ネット決済?チケット?クレジット?
1出番休業するとそれら全ても逸失利益、自転車操業だから絶対にできない
大勲位の孫娘を娶って義父が北関東参院比例第1位、義兄が北関東衆院比例第1位の滑稽 U.【日本交通 専用乗り場一覧(その2)】
(※Googleマップ評価付)
◆新橋・銀座エリア◆
(13)《3.8点》愛宕グリーンヒルズ
(14)《3.6点》汐留住友ビル
(15-@)《-》東京汐留ビルディング
(15-A)《4.5点》コンラッド東京(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(16)《3.6点》汐留ビルディング
(17)《3.8点》日本テレビタワー
(18)《3.9点》霞ヶ関ビルディング
(19)《3.9点》東京ミッドタウン日比谷
(20)《3.6点》東京慈恵会医科大付属病院
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) ●日本交通グループ平均売上●
(2021年2月27日(土))
1位 ワイエム交通 6.0万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.8万
3位 日交練馬 5.5万
4位 日交美輝 5.4万
5位 本体・品川 5.3万
(中略)
10位 本体・板橋第一 5.3万
※1.税込み
※2.またまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西が他に比べてまたまた最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、台あたりあとプラス2千円〜5千円の売上になります。 日勤とか事故車の数字も入ってるから平均が低くてお恥ずかしい、、、 895 (ФωФ)血統書付きヌコ師匠 ◆BA.8asimqY 2021/03/04(木) 01:01:44.65 ID:TZ43/4G8
おーい731。寝るな。猿山交通の大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカが来たぞ。早く追い払ってくれ。
(ФωФ) >>260
自分に都合の悪いものは恥ずかしいから、見えても見えないことにする大卒で自称・元東証一部で、なんで雲助になったんだコンプレックスの連投バカ。雲助になっても、いや雲助になってしまったのに、オレは大卒、元東証一部部長とかドカチンの力自慢となんら変わらない。
(ФωФ) V.【日本交通(退職金制度なし)専用乗り場一覧(その3)】
《※Googleマップ評価付》
◆東京駅周辺エリア◆
(21)《4.5点》シャングリ・ラ ホテル東京(五つ星ホテル)
(22)《-》東京日本橋タワー
(23)《3.6点》大手門タワー・ENEOSビル
(24)《-》大手町フィナンシャルシティ・グランキューブ
(25)《3.8点》大手町パークビルディング
(26-@)《3.9点》Otemachi Oneタワー(B棟)
(26-A)《4.4点》フォーシーズンズホテル 東京大手町(@の乗り場直結)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) >>263
いや、見えてるだろ。タコ!
(ФωФ) まあ銀行も金を貸す先に困ってるのかな?とは思った。 W.【日本交通(退職金制度なし) 専用乗り場一覧(その4)】
《※Googleマップ評価付》
◆品川エリア◆
(27)《3.5点》品川インターシティ
(28)《3.0点》国際医療福祉大学 三田病院
(29)《3.2点》東京都済生会中央病院
(30)《4.3点》インターコンチネンタル東京ベイ(5つ星ホテル)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) X.【日本交通(※退職金制度なし)専用乗り場一覧(その5)】
《※Googleマップ評価付》
◆新宿・渋谷エリア◆
(31)《3.6点》慶應義塾大学病院
(32)《4.3点》代官山T-SITE
(33)《2.9点》東京女子医大病院
(34)《3.6点》新宿三井ビルディング
(35)《3.6点》新宿住友ビルディング
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございません。
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 退院の時間帯はとんでもないのが出るぞw
オレは最長で小田原(数年前w) >>247
会社が有給取らせてくれなかったら、どうすれば良いの?
また月に2出番までとか制限つけてきたら >>279
退院の時間に営業するの怖くない?
早番なのか? >>281
去年から5日の取得義務がはじまったろ?
同じよう申請でよくね? 日本労働評議会(労評) 一人でも入れる労働組合です
【日本交通分会 】第5回団体交渉報告
https://www.rouhyo.org/transportation/2124/ ◆◆日本交通グループ平均売上◆◆
(2021年2月28日(日))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.5万
2位 ワイエム交通 5.8万
3位 日交練馬 5.6万
4位 本体・品川 5.4万
5位 東洋交通 5.4万
(中略)
10位 本体・千住第一 5.2万
※1.税込み
※2.またまたまたまた葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。葛西は営業回数が最少です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 >>286
> 契約スタンドってリッター50円未満らしいよ
それでもガススタンド制限の無い方が、台あたり数千円の利益プラスになる。営業時間を削られずに済むからね。
あと、事故による保険料も抑制出来る。 >>281
俺ははじめ有給取得申請したら、所長から呼び出し喰らって散々文句いわれ言われたが、2年間で有給なくなるから所長に労働基準監督署の話をちらつかせたら普通に有給取れたぞ。
その代わり内勤者に嫌われるがな 買収される側やが、こんなとこに買われて最悪やわ。
有休消化100パー嫌味もなく、年収600万くらいキープ出来るのかね? 今はむしろ有休取得は歓迎されてるけどね?
どこの営業所で制限されてんの??? >>288
日交の知り合いの営収はもっと高かったな
だけど日勤、爺さん、のんびり屋さん達も一緒だと平均はそんなものになるのかな
俺は他社だけど平均7万円くらいあるし貯金も毎月15万円してる >>281
内容証明郵便で出せば
ほぼ100%取れる
それでも断られば労基へGO
キツーく指導してくれて他の人達も余裕で取り放題になるよw 辞める時は社長宛内容証明で有休申請して
全て権利を行使してから辞めましょう
みんながやればいつでもどんなけでも有休認められるようになるから
お前ら迄従順な奴隷は辞めろよw >>291
そんな営業所もあるんだな
うちは内勤の若造に一言言うだけで簡単に取れるよ
有給残ってたらたぶん強制的に休まされる >>291
普通に労基につきつける案件だろ
なおブッチしてる第一交通って会社が 未払い賃金があるかどうかって調べる方法ある?
弁護士に頼むの? >>301
https://www.rouhyo.org/transportation/2124/
ここに相談しよう
みんなに未払い賃金あるみたいだけどここの人達にしか払わないみたい
みんな請求しろよw 豊橋の老舗キングタクシー 15日廃業。
従業員 急に言われたらしい。 お前らはどうなの?
潰れて解雇と、文句言いながら雇用があるのとどったが良いんだ? ドライバーズ、また新たな不具合
今回は『回送に出来ません』
画面上部【配車情報】【ルート検索】と一緒に並んでる筈の【回送】アイコンがなくなる
再起動してもエンジン切ってもダメ
これで『無線了解率上げろ』とかバカかよ死ね >>302
ワシんとこの会社は未払賃金の和解金が振り込まれたと言っていた、未払金は訴訟した者だけが貰える。何もしない者はワシのように貰えない。だけど、次のターゲットはチミたちの会社かもね。
(ФωФ) >>302
ワシんとこは多いヤツで一人5百万が振り込まれる。同じ釜でメシ食って同じように仕事して、こんな差が生まれるなら、ワシに言わせれば同僚でもコジキだろと思う。
(ФωФ) コンラッドは前から専用乗り場ではない
ソフトバンクのある東京汐留ビルが専用乗り場
隣り合ってるから勘違いしてるやつが多いね 労評員には差額支払う!!−公休出勤時の賃金未払い差額
乗務員の経費負担の問題については、組合が要求していた「嘔吐された際の賃金補償」や「自腹高速使用分の領収書」を、何の法的根拠も示さず拒否しました。
一方、公休出勤時の賃金計算については、さすがに逃げ切れないと観念したのか未払いがある事を認め、労評員に対しては差額分を計算して支払うと約束しました。
ただ、同じ賃金未払いでも洗車時間分の賃金については、全乗務員から請求されると恐れたのか「1乗務につき1000円の洗車手当を認めてしまうと会社が潰れてしまう」とブラック経営者の常套句を口にすると、「洗車と納金は終業時間の20分でできる!」と顔を真っ赤にして一歩も譲らぬ姿勢を見せました。
組合側としても本社労務部長のド根性にいつまでも付き合っていられないため、この件については、実際の作業風景を録画して本社と労基署に確認してもらうことにしました。 >>314
> コンラッドは前から専用乗り場ではない
> ソフトバンクのある東京汐留ビルが専用乗り場
> 隣り合ってるから勘違いしてるやつが多いね
笛で犬みたいに呼ばれてたけどなw コンラッドの件はガセネタっぽいなw
kmのホームページに載ってない。
それにもともと日本交通の東京汐留ビルディングの待機車列だからkmが並べないだろw
それとも、kmの車が「空いてないかな?」って永遠に出たり入ったりするのかw 東京汐留ビルは専用解除になったのに未だに待機台数表示外れないな。
その程度のパッチ当てるのも経費削減。
IT導入のリーディングカンパニーなのは俺も認めるがやり方がおそまつなんだよ。
これに限らず何事も。
手をつけるだけつけて放置するところに功名心と自意識の塊の川辺の性格がよく出てる。 ガセでもなく、コンラッドは3/1からkm専用。
2月末からkmDSPがいてビラ配ってたw
東京汐留はそのままだけど、今は空w 東京汐留は外れたのか。まあテナント入っていないビルが専用でも意味ないか。 東京汐留といえば、深夜タクシー待機列が汐留出口後方まで並んでいたのを思い出す。
敷地内に入ってから魔のホイッスルに怯えてたww >>317
キムチから
「コンラッドはキムチ専用乗り場」
「猿・雉・犬はシッシッシッ」
というお達しの紙が掲示されていた >>319
ホント、川鍋って小学生レベルの自己顕示欲と承認欲の塊だよな
そして社会性が皆無だから『懐柔策』ってモンを知らない
簡単に言えば、『飴と鞭』を使い分けるべきシーンを心得てない
ま、一言で言えば『バカ』ですわ
見事なまでの『自民党員』 川鍋くん、身辺警護は厳重にしなよ?
まあ、各営業所に顔すら出せない辺りビビってんだろうけど(笑)
アンタ、絶対楽に死ねないよ
家族もね >>325
日本交通の去勢された、奴隷運転手にそんな根性ねぇから心配なし >>252
13勤務強制じゃないぞ、基本は11日勤務だぞ!
新卒に語っているのか?
だがしかし、悪魔悪魔と連呼するな!
川鍋イチローでいいじゃないか?
IPアドレス開示されたらヤバいと思っているのか?オッサンビビり屋だな、こんなセコい会社がこんな事に金使うと思っているのか?
ビビっているなら書き込みするな! 悪魔をビビるなよ。
イチローがIPアドレス開示やっている暇ねーから >>319
> 東京汐留ビルは専用解除になったのに未だに待機台数表示外れないな。
> その程度のパッチ当てるのも経費削減。
> IT導入のリーディングカンパニーなのは俺も認めるがやり方がおそまつなんだよ。
> これに限らず何事も。
> 手をつけるだけつけて放置するところに功名心と自意識の塊の川辺の性格がよく出てる。
専用解除なんて話はないが? >>321
> 東京汐留は外れたのか。まあテナント入っていないビルが専用でも意味ないか。
ソフトバンクが出て行ったからなぁw 20年死亡者、11年ぶり減 出生数は最少87万人―人口動態統計速報
2021年02月22日18時07分
2020年の死亡数は前年比9373人(0.7%)減の138万4544人で、11年ぶりに減少したことが22日、厚生労働省の人口動態統計(速報)で分かった。新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、マスク着用や手洗いの徹底などによる季節性インフルエンザの激減が影響した可能性もありそうだ。
出生数は同2万5917人(2.9%)減の87万2683人で過去最少だった。速報値は海外の日本人などのデータも含んでおり、減少率から見て、例年9月公表の出生数の確定数は、19年の86万5239人を下回り過去最少を更新する見通しだ。
22日に発表された死亡数などの増減は、過去の速報値と比較して割り出した。死亡者は高齢化が進む影響で増加が続いていた。厚労省によると、昨年9月までの統計では、呼吸器系疾患による死亡者が減っていた。(2021/02/22-18:07) >>335
ネット上のコピーをあたかも自分の言葉のように...
良くいるタイプだな >>337
アイツはコレで自分が偉くなったように錯覚出来るんだろうな
なんというか、お手軽で羨ましいよな >>336
個タクですら決済できるのになw
Line Payあたりが開発に関わってて意図的にPayPay締め出してんのかもな kmがフル稼働し始めたから、日交は対抗策としてドアサービス再開するから覚悟しとけよ >>337
> >>335
> ネット上のコピーをあたかも自分の言葉のように...
>
> 良くいるタイプだな
オレが元を流したんだよ、カスw >>340
> >>335
> 【ジョンズホプキンス大学】 新型コロナから回復した男性の20%、無精子
>
> https://nazology.net/archives/82805
ヤリ放題じゃんかw
「オレ、コロナにかかったからゴム無しでいけるぜ!」 バカを怖がらせておけばオレらが儲かる。
そゆこと。 診療報酬高止まりw
ところが98%の医療関係者がコロナ治療やってないw
バカを長く怖がらせておけば生活安泰。 >>341
> kmがフル稼働し始めたから、日交は対抗策としてドアサービス再開するから覚悟しとけよ
いやぁ、コロナは怖〜いからねえw
ソーシャルディスタンス保たないとねえw 集団訴訟しないの?
労評員には差額支払う!!−公休出勤時の賃金未払い差額
乗務員の経費負担の問題については、組合が要求していた「嘔吐された際の賃金補償」や「自腹高速使用分の領収書」を、何の法的根拠も示さず拒否しました。
一方、公休出勤時の賃金計算については、さすがに逃げ切れないと観念したのか未払いがある事を認め、労評員に対しては差額分を計算して支払うと約束しました。
ただ、同じ賃金未払いでも洗車時間分の賃金については、全乗務員から請求されると恐れたのか「1乗務につき1000円の洗車手当を認めてしまうと会社が潰れてしまう」とブラック経営者の常套句を口にすると、「洗車と納金は終業時間の20分でできる!」と顔を真っ赤にして一歩も譲らぬ姿勢を見せました。
組合側としても本社労務部長のド根性にいつまでも付き合っていられないため、この件については、実際の作業風景を録画して本社と労基署に確認してもらうことにしました。 >>349
未払い賃金、というワードは営業所内で聞いたことがない。
ウチの話??? 洗車はザッと水で流して拭き取るだけで20分しかかけないよ、オレはね?
洗車が好きな奴は3時間くらいやってるよw 連投くん東京汐留ビルが解除になったの聞いてないって言うけどIPに業務連絡で毎日流れてくるでしょ。 いや、いつ見ても洗車してるからさ、コイツ点呼の後に出庫してんのかな?って心配になるわ(´+ω+`) >>352
眩しいからずっと布を被せてるよw
くだらんことしか流れてこないからいちいち見ないよw 運転中に文章を流すなよw
危険運転の助長で大問題だ。 なあ?乗ってるバスの運転手にタブレットで文章が流れてきてそれを運転しながら読んでたら怖いだろ?
普通に考えてみろよw だいいち、今も日本交通の公式ホームページに専用乗り場として東京汐留ビルディングが出ている。
そしたら業務連絡の方が間違いだろ? 誤字脱字、音声間違いばっかりだから
業務連絡は布の下から即消し。
見ないよw >>342
お、気がついたら掛かってた。
期待通りのレスいいね! >>351
納金とあわせて20分だよ
お前は納金を0分でできるの? >>363
> >>351
> 納金とあわせて20分だよ
> お前は納金を0分でできるの?
そういう意味では40分だな。
営業時間は20時間20分、
法定21時間だから差は40分。 オレは営業終了と同時に現金納金額は確定してる。
ネット決済の用紙も都度記入済み。
納金時間は10分有れば余裕。 能書き垂れてないで首ヒモ付けられて魚くわえて来い。 >>370
> 鵜だよアホ
ならドライバーは鵜飼。
鵜は稼ぐ道具だ。
鵜飼ってのは現場に出てお客様の前で芸をするもんだ。
喩え話をしたいならば、ちゃんと調べなさい。 kmも未払い賃金を集団訴訟で何億と運転手に払っている
ただし訴えた人のみ手にしている
時効2年早くしろ >>371
パワハラデブが居るという辺境営業所?
都心3区から遠いから統合すべきだなw
オレに言わせれば、存在自体が不要。 >>373
> kmも未払い賃金を集団訴訟で何億と運転手に払っている
> ただし訴えた人のみ手にしている
> 時効2年早くしろ
kmは存在自体が悪質だからなw
国から事業免許を停止されるくらいwww なんで、連投ジジイを無視できないかな。日本フル稼働交通の皆さん 組合を辞めれば、毎月、現金が残るぞ?
そっちのが早い。 くだらん活動に巻き込まれて、時間も金も失っている。
それが今の組合の姿。
反論ある??? 連投ジジイは、見えるらしい 笑
都合が悪い時は、連投ジジイがNGワード 笑 帰庫してから紙書いてる奴より
ID真っ赤にして便所の落書きしてる奴のが頭おかしいよ >>311
なんで?
違法に賃金払わなかった会社が悪い以外に何かある? >>359
よっぽど悔しかったんだろうなあ
この常軌を逸した連投っぷりったらwww >>377
だよな
今や韓国の方が賃金も政治も遥かにマトモ
一緒にしたら韓国に失礼だわw >>389
えっ?
名目だけの数字を信じちゃってる情弱? 全国民の7割が今年中にワクチン接種出来るみたいだな
年末は忙しくなりそうだな >>353
三鷹のギョロ目ツルッパハゲルンペンも出番の日にいつまでもコジキスタイルで車いじくってんな( ̄▽ ̄;)
いつ出庫するのやら。 >>390
タクシー会社って老害が多いから、こういうクソウヨ多いよねw
ウチの営業所にもいるわ
大声で「トンスルがー!」とか語っちゃって、周りをドン引きさせてる爺w 緊急事態2週間延長、でもここは知らぬ存ぜぬの13出番強制フル稼働続行
労評さんだったか、紀尾井町本社前拡声器抗議は悪魔の急所を突いた見事な行動でした
他にも団体交渉で未払い賃金要求とか新たに正当な行動
役員だけが恩恵受けまくりの御用組合は不要、会社に対し物言わぬ組合は用なし
労評さん、悪魔が間違っても総選挙なんて出馬できないように正当な要求はし続けて下さい 官軍:緊急事態宣言「不要不急の外出は自粛」
賊軍:緊急事態宣言上等、不要不休の13出番強制フル稼働強行・続行さらに続行 大和:コロナ禍で1事業所閉鎖・統合の合理化で既存の乗務員の雇用を守る
お猿:2022年度新卒1000人採用、既存の乗務員は嫌なら辞めろ、新卒で穴埋め 人の往来をなるべく止めなきゃいけないのに日交の奴らはフル稼働か。終電繰り上げやら輪番休車で各社協力してるってのに。宣言延長の一要因はアンタらかもしれんな。ほんまに迷惑な話やで。 >>399
> 人の往来をなるべく止めなきゃいけないのに日交の奴らはフル稼働か。終電繰り上げやら輪番休車で各社協力してるってのに。宣言延長の一要因はアンタらかもしれんな。ほんまに迷惑な話やで。
日本交通だけは運行を要請されてるからなw 他社は街から必要とされてないことが証明された。
廃業が推奨される。 新卒って、、大学行った意味なし。
タクシー会社は、まず誰でも入れます。 西麻布交差点の緊急事態宣言全無視の安倍・トランプも来たと猿は全く同じ
業界完全無視の自分だけが良ければいい >>404
西麻布交差点の緊急事態完全無視の安倍・トランプも来た権〇と猿は全く同じ
業界無視の自分だけが良ければいい、日銭が命、金・金・金
緊急事態宣言下で官軍・賊軍の区別ができた、賊軍は経営者としては失格 >>403
> 新卒って、、大学行った意味なし。
>
>
> タクシー会社は、まず誰でも入れます。
大学新卒、ってのは世間的には「普通の人」という意味。 ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月1日(月))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.9万
2位 日交練馬 5.4万
3位 ワイエム交通 5.3万
4位 蔦交通 5.2万
5位 羽田交通 5.2万
(中略)
10位 本体・千住第三 4.9万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 労評の皆さん、あなた方は官軍です
官軍として緊急事態宣言下で正当な要求を紀尾井町本社前拡声器抗議をしたのです
それに対し賊軍の悪魔は完全無視の13出番強制フル稼働続行さらに続行です
新卒1000人採用とかコロナ禍ではあり得ない、「嫌なら辞めろ」という圧力でしかない
これから採用の新卒>>>>>>>>既存の乗務員、とかあり得ない、狂ってる 2021年2月27日(土)の都内タクシードライバーの売上
https://youtu.be/MXVUI8UFZxQ @YouTubeより
↑
日本交通グループの実態 組合だけちゃっかり未払い賃金貰っててワロタ
会社も組合も敵 >>394
トンスルなんていう奴いないけど、君みたいな在日を差別してはいけないよな。組合幹部も帰化した人何人もいそうだしそういう話題は避けてる >>417
左翼にはそういうのも紛れ込んでる。だから組合から離れろ。
組合から離れること自体が副業になる。
組合費1万として、年間12万円、10年で120万円だ。 結局、組合もグルかー
あの演説も本社から許可取ってのパフォーマンスだったんだな
卑怯な奴らだ
自分達だけ未払い賃金ゲットしやがって 組合に入ると、ポケットから金を抜かれて共産党だの立憲民主党だのに勝手に上納される。
組合を辞めれば金が貯まる。100%確実に。 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ 笑 離婚裁判に負けて養育費を払うことになっても振り込まない父親は多々居るw
組合を辞めて組合費分を貯めれば10年で120万円貯まる。
30年なら360万円だ。
共産党だの組合幹部を食わせるために
金をむしら続けるなんて惨め過ぎる。 共産党が金をむしり取っている。
そのための餌が未払い賃金うんぬんカンヌンだ。
釣られてるんだよ、パヨクに。 kmは集団訴訟で何億も運転手に未払い賃金払っている
ただし訴えた人にだけ
多い人は何百万も手にしている
労評員には支払っているのだから裁判すればほぼ貰える
自分達がもらえて当然の金を奴隷根性で棒に振るのか?
タクシー会社はここだけではないしほんとにここを良くしたいならば集団で訴えろ
変えられるのはお前達だけだ
鎖を外せ 世界を変えろ ランサーズの連投書き込みに騙されるな
時効は2年早く行動しろよ 都心のタクシーは大企業、
富裕層の利用が無ければ成り立たない。
企業の利用は減ってしまったが・・・
よってタクシー会社の労組が、
大企業や富裕層への徴税強化を掲げる
共産党を支持することが違う気がする。
今の日本は充分貧乏人に手厚い。
より貧乏人に手厚く、大企業や富裕層に
厳しい税制とでもなれば、
効率良く稼げる2〜3,000円台の
タクシー利用が激減し、
1,000円以下の「ゴミ」仕事が
激増するであろう。
共産党を支持するということは、
タクシー業界のこんな未来を
望んでいるようなものだ。 裁判で勝つことと実際に支払いを受けるのは別のことだぞw 事実ベースとして、
共産党が組合から金をむしり取っている。
そのための餌が未払い賃金うんぬんカンヌンだ。
釣られてるんだよ、パヨクに。 やっぱりここでグチグチ言ってるのは共産党のパヨクだとバレちゃったなw >>422
やはり、次のターゲットはココなのか。未払賃金は、埋蔵金だからな。労働争議担当弁護士も左翼系の弁護士も、その埋蔵金を狙っているからな。なんせ、ワシんとこが3億超え支払っているから、2匹目のどじょうを狙っているのだろう。猿山交通のイチローさんは身ぐるみ剥がされないように気をつけてな。
(ФωФ) 緊急事態宣言下でも休業要請とかガン無視で13出番強制フル稼働強行だからな
未払い賃金の団体交渉、その先の裁判とかで会社に意義を唱えるのは当然 >>438
コリアン・モーターカーズ(km)は悪質過ぎたんだ。事業免許を停止されるくらい、な? >>439
> 緊急事態宣言下でも休業要請とかガン無視で13出番強制フル稼働強行だからな
> 未払い賃金の団体交渉、その先の裁判とかで会社に意義を唱えるのは当然
くだらんw
組合を辞めてその分を積み立てた方が確実。 >>442
ワシは強酸党ではありませんよ。チミたちの会社に注意喚起しにきました。ワシんとこの未払賃金担当の弁護士も猿山交通に集結してますから。イチローさん逃げて〜〜と思っていますよ。
(ФωФ)
(ФωФ) >>442
お前、さてはバカ木3号だな。やはりお前が主導しているのか?誰から頼まれたんだ。草が大草原はバカアホ二刀流と、お前、バカ木3号しかいない。
(ФωФ) >>444
ボッタクリ組合を擁護するのは共産党員だ(^^)v 文春砲でイチローが政治家に立候補するときにひき逃げ揉み消し事件をぶちまけてくれたら嬉しいのになぁ。 文春砲でイチローが政治家に立候補するときにひき逃げ揉み消し事件をぶちまけてくれたら嬉しいのになぁ。 今、都内でシノギを削っているのは、 km と 日本交通本体とその仲間たち
倒産寸前の中小には目もくれず、お互い競い合っている
km バーサス 日本交通本体とその愉快な仲間たち 帝都はタクシードライバーの台数を減車した
大和もタクシードライバーの台数を減車した
その代わりハイヤーの台数を増やした
つまりkmと日本交通本体と愉快な仲間たちという大手2社のみが生き残っている状態 所詮蛙の子は蛙。
イチローの親父がゴルフ場買収して負債抱えたりしたが、イチローもやらかすな 川鍋イチローは日本交通の事業の失敗でいずれ破滅の道を辿るだろう。 川鍋色々とハデにやり過ぎ!
従業員の事全く考えてない。
因果応報になるぞ 都知事が、不要不急の外出控えろと
何時も会見でほざいています。
都営地下鉄、都バス、都電、
日暮里舎人ライナー。
普通に運行しています。
どう考えても理解できないです。 >>454
イチローだけ見ると、プロ野球のイチローみたいだ >>456
コロナは風邪未満。
政治家は「対策やってる感」を出せば食えるのさw >>457
プロ野球のイチローに失礼だな。
ひき逃げ逃亡したイチローだからね >>458
ネットやテレビの見すぎだな。フェイクニュースを真に受ける中学生かな? 餅を喉に詰まらせて死ぬなど、年間8千人。
コロナはショボいw コロナが怖いとかほざく組合からは、すぐに脱退しよう! 所詮お前らは川鍋の奴隷だな。
雲助しか出来ない奴らだ。
内勤者も雲助みたいな者だ。 おれハローの雲管なんだけど、ハローが猿入りしたら、おれたちクビになるの?
雲どもはいいけど、もう内勤は不安で不安で……。 >>470
運管はさせてもらえないだろうね
本体の学卒がやるから >>469
その異常なこだわり、お前実は大卒じゃないだろ。頭悪そうだし。 >>470
あー、無理無理、本体から人が来て追い出されるから
東洋が日本交通に買収された時に、間近に見てたから
ほぼ追い出された 要するに大卒って、普通の人、って意味だからなw
大卒は大卒以外との接点がほぼ無い。
普通の人(大卒)を雇用するのは当たり前のこと。 一朗氏が営業所に来ないのは
普通じゃ無い人が多かったからだよ。 連投君は高卒レベルまで達してないな。もっと勉強しないとイチロー氏に相手してもらえないよ。 https://www.hellowork.mhlw.go.jp/insurance/insurance_benefitdays.html
どうしても免許点数がなく辞めざるを得ない人は月25万円で10か月もしょうがないな
俺は辞めないけど 参考までに
(例。45から60歳で 勤続5〜10年は240 更に緊急事態中は+60日)
1.特定受給資格者及び特定理由離職者
例 40から60歳
1年未満 90日
1から5年 180日
5から10年 240日
10から20年 270日
20年以上 330日
2.1以外(自己都合)
全年齢
1から10年 90日
10年から20年 120日
20年以上 150日
3.就職困難者(手帳所持者)
例 45から65歳
1年以上 360日
給付日額 直前6か月の総支給額(除く賞与)÷180日
支給上限額 例 45から60歳 8370円/日 (25万円/月>>13 https://www.hellowork.mhlw.go.jp/insurance/insurance_range.html
特定受給資格者の範囲
2.(5) 直前6か月の内連続3ケ月間 残業1か月当たり45時間以上の場合は会社都合と同じになる
平均休憩2時間しかとってなかったら労働時間は19時間で13勤だと 247時間で 残業74時間
3時間だと労働時間は18時間で13勤だと234時間で 残業は61時間 (所定は173時間)
45歳〜60歳で勤続5年〜10年は 240日 更に緊急事態宣言中の今は +60日
どうしても免許点数ないやつは月25万で10か月もしょうがないかもな 俺はやめないけど 参考までに https://jsite.mhlw.go.jp/tokyo-roudoukyoku/newpage_00675.html
https://jsite.mhlw.go.jp/tokyo-roudoukyoku/newpage_00577.html
特定受給資格者(自己都合でも会社都合と同じにしてるれる制度)
今は残業45時間でなくとも60歳以上や基礎疾患持っててコロナ怖いのでと言えば特定
受給者扱いなって会社都合と同じにしてくれるもちろん+60日もOK 又家族にも60歳以上
や基礎疾患者がいればOK >>470
使えないと判断されたら徐々に窓際になって嫌がらせされて退職。
及第点と判断されたら、日本交通に転籍させられ出向→23区外
使えると判断されても、日本交通に転籍→どっかの課長程度。 連投じじいでさえ解雇してないからクビはない。奴より出来る(使える)事は確かだからな。心配無用。 470だけど、お三方ともにサンクス。
こうなりゃやけだわ\(^o^)/
どうぞご安全に。 やなもの見ちゃったなw
隣に並んだワイエム交通のドライバーズタブレット。
優先権がありやがるwww 運転手は首にならないの?
あいつとあいつとあいつ、すげえ苦情が多いんだけど。 労評さん、あなた方が勇気を出して行った紀尾井町本社前拡声器抗議はとても効果的でした
紀尾井町と言えば永田町、悪魔の急所です、無理して紀尾井町に本社を移した悪魔は困惑
緊急事態宣言下で労評さんが行った抗議は官軍としての正当な行動です
未払い賃金団体交渉・裁判でこの会社の膿を出し切って下さい まああれだぬ、ハローの雲管とウテシは首を洗って待っているよろし
漏れは悪いようにはせんのよ。
ただし半年以内に苦情三件、こりはもうウテシとしての適正があるとは思えんは。
インディーズ系の卓会社紹介することになるはな。
無線もなし、共同チケットなしのゆめ(蛙)交通行けるか?
それ出来ないヒト、反省文書いてもてくるヨロシ。 とりあえず乗っ取りから1年間はハローの就業規則でやるらしいから
その間にお金貯めて失業保険貰えるまでの生活資金貯めて猿の就業規則が適用される時に辞めるつもり >>488
1年なんて言ってたか?
しばらくはじゃないのか? >>487
やっぱり、猿山交通の未払賃金を狙っているのは、お前かだぬ3号。ところでKmの未払賃金で手数料はいくらもらったんだ。ワシにだけ教えてみ。
(ФωФ) >>490
ヌコタソ、漏れはそのような姑息なその場しのぎのことはしないは。
漏れはハロートーチョーのウテシと雲管を一人でも多く救い出したいと思うておる。
漏れがチライなぬは客からの苦情が多い人間、今まではウテシと雲管の間でナアナアにして、上役にも報告してないはづなんだは。漏れがハロートーチョーに乗り込むからには、それは許さないぬ。徹底的に職場のウミを出して、クリーンな職場を取り戻すを。
したがって、苦情あればどんな小さなことでも雲管に報告させ、始末書を取り、それが短期間、まあ半年に3枚くらいが漏れ的な目安だを。
そのようなウテシは、漏れの美意識に反するので、退場願うを。具体的には、辞表書いてもらうは。 >>486
> 労評さん、あなた方が勇気を出して行った紀尾井町本社前拡声器抗議はとても効果的でした
> 紀尾井町と言えば永田町、悪魔の急所です、無理して紀尾井町に本社を移した悪魔は困惑
> 緊急事態宣言下で労評さんが行った抗議は官軍としての正当な行動です
> 未払い賃金団体交渉・裁判でこの会社の膿を出し切って下さい
逆効果。
オレはシラけた。 最近、コテハンがはやりなのか
連投バカもコテハンつけろよ ランサーズに騙されてはダメだよ
未払い賃金取り戻せ 労評が未払い公休分に先鞭をつけたんだからATUは追いかけろよ そんな盾ついたら甘い汁吸えなくなるだろ。ふつう専従じゃなくても両方から金貰える企業なんて珍しいんだから。組合ごっこしてるだけだから 一郎も役者だね!
労評使わしてやってますアピール凄いよ!
流石ひき逃げ逃亡犯罪者!
前科あり ジャパンタクシーすげえな
40キロ制限道路なのに倍の80キロ以上出しながらハンドル右側にあるパッドを指で連打しまくりながら爆走
そして笑えるのがここからw
歩行者横断無視して白バイに捕まりましたwwwwww
スピード違反で捕まったのか歩行者横断で捕まったのか、はたまた車線変更禁止区間で進路変更で捕まったのかはわからないけど
すべての交通違反では捕まえないだろうけど一発免停級のジャパンタクシー
最高ですw >>500
轢き逃げ海外高飛び逃亡は、一朗の父だよ >>451
日本語大丈夫?ドライバー台数って単位おかしいっすよ?wwさすが頭猿軍団w >>502
だから、轢き逃げじゃなくて飲酒運転の死亡事故だって >>498
御用組合ってやつだね
プロレス組合とも呼べる >>506
実は一番問題なのはこいつらかもね。同意しなければ労働条件とっくによくなってるよ。そろそろプロレスします 乗り場取られたらしいじゃん
どこに何で取られたか知ってる人いる? 官軍:緊急事態宣言延長「不要不急の外出は自粛」
賊軍:緊急事態宣言延長「13出番強制フル稼働続行」緊急事態宣言完全無視の謀反
労評さん、あなた方は官軍です、賊軍と悪魔は打ち取らねばならない ここずーっとの、運転手の総額給与を、
上位
普通くらいの運転手
仕事しない運転手
で教えてもらえると参考になります。 そんな事聞いたら連投じじいが得意げに書き込んでくるだろ!たっぷりフカして... 他県1番の運転手(雇用調整助成金活用)
5月 27 万円(千円単位切り捨て)
39
41 ボーナス
44
42
39
40
47
37
15 ボーナス
43
36 西麻布交差点の権〇とお猿は緊急事態宣言完全無視の反旗・謀反の代表格
日銭が命、緊急事態宣言?上等、こいつ等には必ず天誅が下される 帝都のセダンで連打機つけてた奴がいたんだけど
帝都も今月いっぱい早押しなの? >>511
> ここずーっとの、運転手の総額給与を、
> 上位
> 普通くらいの運転手
> 仕事しない運転手
>
>
> で教えてもらえると参考になります。
底辺300万〜トップ850万
都心に入って真面目にやれば並で500〜600万。 2021年2月27日(土)の都内タクシードライバーの売上 https://youtu.be/MXVUI8UFZxQ @YouTubeより
↑
日本交通グループにはこんなキチガイも居る。
コレは天才の領域だと思うw こっちの底辺(雇用調整助成金活用)
月給総額16万とかちゃうかな ●2021年2月27日(土)の都内タクシードライバーの売上
https://youtu.be/MXVUI8UFZxQ
@YouTubeより
↑
日本交通グループの内情 文句を言って良いのは
日頃から情報提供に努めてるヤツだけ
何にもしないで文句だけ言うなw
近所のオバハンかよw >>509
東京汐留がkmになった。
とはいえビルのドア封鎖されてて使われてないけど。
実質コンラッド取られただけ。 >>515
Taxi Go のタップ連打は最早常識 >>528
4月からは早押しではなくなる。
残念だったなw 早押しは某社ならゴミ食らって死亡だが
乞食交通では好まれるんだな さてワスは5月16日からハロートーチョーの管理者として不妊せぬばならぬい。なかなか仕事もヘンタイ……もトイたいへんであらうぬ。
ハロートーチョーの雲……いやウテシどもは上役にたいする口のききかたも知らぬ跳ねっかえりが多いとも聞くので、ワスは腕をぶしておるのじゃよ。 203 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sdbf-a6Yo) [sage] :2021/03/08(月) 10:04:51.88 ID:scMuQcOCd
パリのネルフ支部攻略
シンジアスカレイ歩く
ケンスケトウジら生き残りの集落に到着
レイ農作業アスカニートシンジ無気力
シンジ立ち直るレイ消えるヴンダーに戻る
ヴンダーで南極に移動したネルフ本部へ特攻
2号機8号機ブンダーとネルフエヴァネルフヴンダーはちゃめちゃバトル
ヴィレ負けるゲンドウサイクロプス13号機で初号機強奪してフォースインパクトへ
シンジ君目覚める、マリとともにゲンドウのもとへ
シンジ初号機搭乗ゲンドウと親子喧嘩
色々と意味不明なバトル演出、3Dだったり撮影スタジオだったり
ゲンドウ改心
シンジ世界を守る、最後はユイが背中を押す
場面転換、大人シンジcv神木隆之介とマリがいちゃいちゃ
ed、終劇の文字でおわり >>538早く4月になって欲しいわ。早押し連打から解放される。 >>538
時間と場所が分かってれば確率高くなるよ 適当に思いつきで走ってたらいつまでも安定しないよ? そもそも早押しは危険だよね
別に近い人が行けば良いじゃん >>542そもそも早押しのシステム取り入れたアプリ開発者がクソだな。 >>542
それそれ
現場から離れた人間がゴーサイン出すから間違える。 早押し導入した理由もよくわからんが、今度は昔の音声無線みたいに何分で行ける人?って入札ボタン押させるらしいぜ。
現場のこと知らない奴が作るにしたっても斜め上行き過ぎだよ。 >>546
GOに関してそれはないよw
一番近くの車に鳴って、取れなければ次の車は自動遷移。
もうマニュアルもある。 そんなことよりも、そのエリアでクレームのない乗務員に優先的に無線を落とすべきだと思うな。
近いからってクレーム常習ドライバーに優先して落とすなんて頭おかしい(´・ω・`;)。 アプリでドライバーの点数をつけていただいてるんだから、そのデータを活用すべき。 >>550
> 優遇にさんざん文句垂れてた馬鹿が何と?
新人優遇は、ワースト・エフォート・サービスだからな。
最も不慣れな人間を優先して送り出します、ってお客様にとっては良くないよな? >>553
物は言いようだな。
そろそろバレて来たな、お前高卒だろ? >>555
国立大学。
センター試験の前の共通一次って知ってるか?w 川鍋君は慶応だから、やや理解力が無いと感じるんだよなw
僅か3科目で受験してるからなw ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月3日(水))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.4万
2位 ワイエム交通 5.2万
3位 日交練馬 5.1万
4位 日交美輝 5.0万
5位 本体・品川 4.9万
(中略)
10位 蔦交通 4.7万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 >>552
もうちょっと気の利いた返しが出来ないもんかね? 共通一次は受けたが駅弁にも引っかからず断念、浪人した後、高卒で零細就職した負組 あ、ワイエムもドライバーズの優先権があるんだった!
そこは次回から反映させるわ。
直接にワイエムのタブレットを見ちゃったからな。 乗務員なのに「俺は○○大学卒だ」なんていう馬鹿は見たことない
中卒でもなれるのに大卒乗務員を自慢する馬鹿はさすがにいない、究極の馬鹿でもだ(笑) 因みに悪魔は幼稚舎から慶應だろう?もしそうなら3教科とか全く関係なし
嫁も大勲位の孫だから幼稚舎から慶應だろう?異論があるなら認める 北関東参院比例第1位の義父は慶応高校中途入学、慶応大学卒
北関東衆院比例第1位の義兄は幼稚舎から慶應
異論反論があるなら認める、誰か間違いがあるなら添削しろ 連投バカってマジで何も知らねぇんじゃねーか 3教科で受験だってよ 幼稚舎の3教科って何なのかな おゆうぎ おえかき 着替え か ? はずかしいから明日は連投すんなよ あーハズカシハズカシ WWW >>558
中学からの持ち上がりじゃなかったっけ? だからハロートーキヨーの運転手と職員はどうなるんだよ。
おまえらのせいでおれらハローの人間の人生グダグダ。
ちったあ責任の一端でも感じろ。 >>577
連投ジジイは内部進学すら知らないアホwww >>581
> 都内最大手・日本交通タクシーの新卒採用 会長・川鍋一朗が内定者面談会を開催
> https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000025.000053767.html
退職金制度が無いことは徹底して隠すんだろうな >>568
> 乗務員なのに「俺は○○大学卒だ」なんていう馬鹿は見たことない
> 中卒でもなれるのに大卒乗務員を自慢する馬鹿はさすがにいない、究極の馬鹿でもだ(笑)
自慢ではなくて大卒って「普通の人」って意味だよ ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月5日(金))
1位 ワイエム交通(優先権アリ) 6.1万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.9万
3位 日交練馬 5.8万
4位 日交美輝 5.7万
5位 本体・赤羽第一 5.7万
(中略)
10位 本体・板橋第二 5.5万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 金曜日なんてアホみたいに台数ばっか増えるから余計にできないよ
金曜が売上いいとかもはや都市伝説 テレビで見たけど、幹部引き連れて墓参りしてたけど、このザマですか。 >>584
普通の人は「愚策」を「愚作」とは書かないけどな >>592
> >>584
> 普通の人は「愚策」を「愚作」とは書かないけどな
愚策をやらかした人間が愚作なんだろなw
ガススタンド制限をやらかしたやつは人間の愚作www >>591
> 川鍋家先祖代々の墓 於さいたま市北区
埼玉の人なのか >>597
もちろん来春は千人の新卒が入るわけだが。 >>597
退職金は新卒でも出ないよ?
規定で無くなったから。 自腹でイデコやニーサで対応してね?って話。
まあ詐欺みたいな話なんだけどさw 退職金制度の時代は古い。
イデコやニーサで対応する。
なんてヤツが居たら100%詐欺師だから気を付けろよ? >>596
では、問題です?
連投ジジイの所のイチロー会長には、何パーセントの中国の血が入ってるのかな?
広瀬治郎
1907年 誕生
集成社取締役
日本陶器社長
父:広瀬実光
母:鄭沽龍(鄭永昌の長女)
妻:藤山桜子(大日本精糖社長 藤山雷太の二女)
長男:広瀬治彦
二男:広瀬光雄
三男:広瀬康夫
四男:広瀬篁治
長女:広瀬早智(グレースジャパン社長 牧野昭次郎の妻)
二女:広瀬為宇(日本交通社長 川鍋達朗の妻) てか、グローバルで良いじゃん?
チョン資本のkmより良いわw 連投ジジイは、こんな所で主張していないで、川鍋が現在出ている日本フル稼働交通のYou Tubeのチャットで川鍋に直接言えよ。
チャンスだぞ、ジジイ ・緊急事態宣言下でも13出番強制フル稼働強行
・土日祝日関係なしの年間休日は48日だけ
・給料は完全歩合制で退職金は当然なし
・事故違反で仕事ができなくなったらクビ
・会社に楯突いたら退職強要、奴隷扱いを強制
・中卒でもなれる職種、借金・リストラでの中途が多数
・50歳超えてどこでも雇ってもらえない者たちの受け皿
こんな会社に数百人規模で入社してくる新卒は大馬鹿者、反対しない親はさらに大馬鹿
大金払って大学出たのに社会人の第一歩がタクドラなんて、友達にも親族にも絶対に言えない
社会的地位が低いタクドラ、新卒で底辺のタクドラって、可能性を自ら絶つ最悪の選択 タクシー会社に入ってきて学歴自慢するとか初めて聞いたわ。そしてそういう人ほど学歴
だけで中身は無いんだよね
中卒とか高校中退でも数字あげてくる人はいくらでもいるし 東大・京大、早慶とか一流大学卒の隠れ高学歴のタクドラは一定数いる
高学歴タクドラは「自分は○○大学卒」なんて周囲には絶対に言わない、ひたすら隠す
「そんないい大学出たのになんでタクドラなの?」と嘲笑の嵐に晒されるから >>594
と、矛先を変えると自分の知能の低さを誤魔化せると思っている連投おじさん
…あれは見てて恥ずかしかったなあ…なんで高学歴を騙るの?コンプレックスの裏返し?別に等身大のお前でええんやで?(ニッコリ) 悪魔の嫁は大勲位の孫娘
義父は自民党北関東参院比例第1位、義兄は自民党北関東衆院比例第1位、当選絶対確実
大勲位は偉大だったけど子孫は大勲位功績のおこぼれのただの世襲議員
こんな奴等が緊急事態宣言下で反旗・謀反の13出番強制フル稼働強行している(笑) >>578クビだろ。新卒専用の営業所になるから。
マジェスタとかハイグレード使ってた時代が懐かしいねぇ〜
ザマァWWWとしか言い様がないわWWW 連投君はなんで皆に馬鹿にされてるのか理解出来てないようだね。昔相当いじめられていただろう。 ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月5日(金))
1位 ワイエム交通(優先権アリ) 6.1万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.9万
3位 日交練馬 5.8万
4位 日交美輝 5.7万
5位 本体・赤羽第一 5.7万
(中略)
10位 本体・板橋第二 5.5万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 >>613
5/15から1年間はハローの就業規則が適用されて猿の幹部陣はあんまり口出して来ないらしいから本格的に乗っ取り新卒専用になるのは2022年度入社組からかな
まあ、俺は来年の5月末で辞めるけど
だから勤務するのは来年の4月末までかな
5月は有給消化に当てるわ
それまでに100万は貯める失業保険が出るまでの生活資金にする >>613
続き
同じ両備Gだったイースタンエアポートモータースなら3/1付で
100%猿がイースタンの株式取得したらしいから
乗っ取り新卒採用になるのはこっちからだろ
新卒にANAのパイロット送迎させるのは
嫌だなw確実にトラブりそうw まあ、欲しいのは車の台数枠であって、
年寄りの乗務員ではないからねw
辞めてくれたらイチロー大喜びダロウw >>530
Taxi Go のタップ連打で、今日も抜け!おまえら!
ただし、クレーマー乗務員は、もう配車はしない!
街中を延々と 流せ!流せ! >>619
それハロースレに書いて。
仕事やめたくないよう。 日本で1番の会社ですよね。
緊急事態にフル稼働て、、、爆笑なんですけど。拡声器で抗議されて、そんな会社ないですけど。社長以下の管理者が無能ですわ。 いや、普通の乗務員は拡声器を持たないからw
大学だってそうじゃんw
拡声器を持ってヘルメットかぶってるのは、、、
そういうヤカラw 拡声器を持ったヤカラが希望を達成したためしは無い。 T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 予定時間より遅く出てきたくせに「急いで」とかほざくバカ客には大きな声で
「お前が遅いんだバカ!まず謝れ害虫!」
と怒鳴りつけてやろうぜ! 日本交通にこれから受けようと思ってだけど、売上ノルマはあるの? ノルマはないけど足切りがあるよ
分率がめっちゃ悪くなる
月や出番数でも変わるが概ね税抜き40万前後だ >>636
歩率は変わるように最近なったけど、
コンマ以下の違いだったと思うが? T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 自分とこの専用乗り場にお客様を乗せて行くのにナビを入れるのはやめような?w 2021年3月6日(土)の都内タクシードライバーの売上 https://youtu.be/oYXJQ76x_u0 @YouTubeより
↑
日本交通グループの人の営業収入
(「オレンジ戦隊あらためサクラ戦隊」のTwitterの人) 緊急事態宣言下の2ヶ月+2週間、13出番強制フル稼働強行、奴隷達は疲労困憊
さらに緊急事態延長でも13出番強制フル稼働は当然続行
ここは何が起ころうとも13出番強制フル稼働、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか48日の地獄の鞭打ち馬車馬勤務 1010はモニタリング成績が悪いから、今日から全てロープレしてから出庫だと?
ふざけないでくれる?
班長任せにしないで、職員少しは汗かいて手伝ったら(笑)?
まず417所長に筆頭次長クラスはやらないだろうけどな〜・・・
これでコロナ増やしちゃったりしてな(笑)
組合はまただんまりかね〜 緊急事態宣言下でモニタリングのロープレとかもはや気違いレベル
悪魔は最大本体の1010の奴隷馬車馬達の手綱を更にきつく締めて反抗絶対阻止が目的
奴隷は奴隷以外の何者でもないという事 こんな肥溜めで文句言ってるだけじゃ何にも変わらんぞw
お前らは一生ケチローの奴隷やってろ ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月7日(日))
1位 ワイエム交通(優先権アリ) 5.4万
2位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.3万
3位 本体・品川 5.2万
4位 日交練馬 5.2万
5位 本体・赤羽第ニ 4.9万
(中略)
10位 本体・赤羽第一 4.8万
※1.税込み
※2.また葛西の高単価無線優遇が顕著な結果となりました。全営業所の中で最少営業回数です。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 今月は抜き42マンだけど給与総額43マンで歩率100%超え笑
有給2日と休業補償4日あるからだけどね
フル稼働猿軍団頑張ってください >>654
訂正有休2日と休業補償8日
どうでもいいか笑 今日もお客さんと勝負して来ます!
フル稼働交通万歳! >>645
朝納金時に、カウンター脇からロープレ見たわ。
昔の集団点呼思い出しました。
しかし情けないわな。
ロープレ?
いい歳したおっさんたちが哀れに見えた。 1050ゲスな走りで葛西のクルマに張り合ってるんじゃねえよ。千住のクズがサラブレッドにケガでもさせたらどうなる?人間は同じ値打ちじゃないからな。子供じゃないんだからわきまえろや。 フル出勤しても悲しい売り上げ!
最低賃金+チョボチョボ!!
よくやるね〜 >>662
> 1050ゲスな走りで葛西のクルマに張り合ってるんじゃねえよ。千住のクズがサラブレッドにケガでもさせたらどうなる?人間は同じ値打ちじゃないからな。子供じゃないんだからわきまえろや。
葛西は大卒(普通の人)だからそのとおりだな 馬鹿からの賛同は批判より迷惑である。
これってたしかナイチンゲールの言葉だよな? 葛西様は大学卒だから、
優先権が無限にあって当然なのだよw まあ公務員も大卒か高卒かで、基本給から違うからな。
永遠に。 緊急事態宣言下でも我関せずの13出番強制フル稼働強行とか
緊急事態なのに、いい歳こいたおっさんにモニタリングのロープレとか
奴隷どもには締め付けを厳しく、何をしてもいい、嫌なら辞めろという論理
未払い賃金訴訟でkmをはるかに超える補償額ゲットして悪魔に天誅を下せ(笑) 13出番強制フル稼働とか嘘つくのやめろよ
俺なんかここ2年11~12しかしたことないぞ >>672
お前が少数派 お前より出来るやつを13乗せたいからだ 平均売上のランキングは全く意味ないがないんだよな
日勤だけだと平均売上は2万円しかならんし年金爺さんなんかはあまりガツガツやらないし >>650
平均売上のランキングは全く意味ないがないんだよな
日勤だけだと平均売上は2万円しかならんし年金爺さんなんかはあまりガツガツやら
んし 上位ほどガツガツやってて危なっかしい ■日本交通グループ平均売上
(2021年3月8日(月))
1位 ワイエム交通(優先権アリ) 5.9万
2位 日交練馬 5.8万
3位 羽田交通 5.6万
4位 本体・赤羽第一 5.6万
5位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.6万
(中略)
10位 本体・池袋第二 5.4万
※1.税込み
※2.葛西がこれまでサボり過ぎてて今回は回数を回数を頑張りました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 >>661
現在給与体系修正済みらしいが
支給10マンだとすると
基本給5
残業代3
歩合給5
控除3
これが今は
基本給4
残業代0-2
歩合給4
こんな感じ?
ロング引いてサクッと帰ったら
残業代つかないの?
元の方が労働者側有利じゃん
これってキムだけの給与体系だったの? 深夜粘って売上ない場合多いけど
残業代出ないなら
みなし残業として固定にしといた方が良かったんじゃない? エクセレントカンパニーの常務社員の皆さんは
給与体系しっかり説明受けていますよね?
うち(キム)はたらい回しで曖昧にさせる この前、クソジジイを乗せてやったら行先は「イタチュウ」と言う
わからないのでどこなのか聞いたら「板橋中央病院」だった
最初から「板橋中央病院」と言えよバカ!
しかも着いてからゴソゴソと福祉券を探し出すしまつ
老害はいちいちやることなすことむかつく >>682
目的地を自分しかわからないような言い方するバカってイラつくよな
ぶん殴りたくなるわ >>682
何処から乗せたんだ?
あの辺の車なら、いたちゅうで通じるぜ さあ未払い賃金を集団訴訟でボーナスタイム
kmで勝ち取り日交でも労評が既にGETしている
クロネコなんて自ら全従業員に払ったのにえらい違いだw
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e86bc5a9c0f1dee1a458c9d0126213c49d2f6e2
ちなみにkm運転手は4億円GETしてます いらねw
組合を辞めて組合費相当分を貯めたほうが勝ち組。 >>682
その爺さん板橋区民かな?
だったらご愁傷様、渡された福祉券は間違いなく無駄に書き込み欄が多い板橋の福祉券だな、束で渡されると殺意湧くやつ。 >>687
板橋区の福祉券が面倒くさいのは過去に自分の身内の福祉券を不正に現金化したタクシー運転手がいたからだよ。 最終日にドサッと余りを全部くれるお客様もいるよなw 正直めんどいw ここの新卒採用で落ちる奴いるん?
めちゃくちゃ簡単に採用されたわ
行く気ないけど >>690
50代のおっさんでも健康診断問題なし・入れ墨なしで即採用だぞ
新卒・20代・ピチピチなんだから即即即採用だわ
給料は完全歩合制、奴隷は一匹でも多ければ会社が儲かる仕組み
まんまと入社させたら洗脳・脅し・強制で使い捨ての奴隷に仕立て上げる
そして、何が起ころうとも13出番強制フル稼働、土日祝日関係なしの週一休み、年間休日は48日だけ 奴隷の黒いリュックサック
新卒って同じようなの背負ってウロついているね。
あれって強制で購入させられているの?? ■日本交通(※退職金制度なし)グループ平均売上
(2021年3月9日(火))
1位 ワイエム交通(優先権アリ) 5.9万
2位 日交練馬 5.8万
3位 羽田交通 5.6万
4位 本体・赤羽第一 5.6万
5位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)5.6万
(中略)
10位 本体・池袋第二 5.4万
※1.税込み
※2.葛西がこれまでサボり過ぎてて今回は回数を回数を頑張りました。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 葛西やワイエムが持ってるドライバーズの優先権って、3千円以上が当たるまで、そのエリアの無線を全部取っていくからな。
たまったもんじゃない。
こういう雨なら需要が上回って
普段ならない無線が鳴ってくれる。 クソ、お前らのせいでよ。
あ〜コロナさえなけりゃ、今までどおり働けてたのにな〜。
コロナとバ川鍋が憎い。 両備に戻りたい。
クソみたいな日本交通で働けるか。 >>703
社長に捨てられたんよ
日本交通の肥溜めの中でやるしかないやろ
マイカー、カーシェアの自動化で完全に業界が潰れるまでww 絶妙のタイミングで売買する奴っているよなwww
売りも買いもwww
恐らくここの買収は墓穴掘ると思うwww
マイカー、カーシェアの自動化はかなり脅威www 今後タクシー運転手は間違いなく年金受給者だけになるよ。
新卒や30代40代の運転手は将来転職考えておいた方がいい。 >>706
年金組すら消えるわ
マイカー、カーシェアの自動化は
これまでのタクシー、ハイヤー、レンタカーの業種の区分すら無くなるからな >>707
> >>706
> 年金組すら消えるわ
> マイカー、カーシェアの自動化は
> これまでのタクシー、ハイヤー、レンタカーの業種の区分すら無くなるからな
キミ、クルマ持ってないだろ❓w 「自動化」ってどういうことを言ってるのかな?
自動運転のこと??? T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) 飛行機の操縦は自動化されてるけど、パイロットは必要とされているよ? >>707
> >>706
> 年金組すら消えるわ
> マイカー、カーシェアの自動化は
> これまでのタクシー、ハイヤー、レンタカーの業種の区分すら無くなるからな
たぶん君は中学生だね? 連投君、いくら背伸びをしても馬鹿はみんな解ってるよ。黙って魚くわえて来なさい。高卒なんだから。 それだけじゃなくて、高卒はワイドショーを見て「コロナは怖い」とか言い出すw
で、ワイドショーに出演してるのは大卒ばかりw
コロナネタでガッチリ儲けてる人々。 >>717
相手の意図が読み取れない馬鹿。
同じ事しか返せない馬鹿。
せめて高卒並みの学力をつけなさい。 他人のオナニーを延々見せつけられるのは愉快なもんじゃないな
センズリは家で一人でやってくれ。わかったか?連投おじさん >>709
間の抜けたレスだな
俺が車持ってるとか関係すら無いだろ
自動化でカーシェア、レンタカーが
タクシー関連法に触れずに
タクシーと同じサービスをするようになるんだから >>712
飛行機離着陸が難しいからな
技術が進めばそれもなるだろうが
タクシーの場合は路地裏対応だが
路地裏入らずにシステムが案内終了すると言えば
客は黙って降りると思うな
今より安くはなるだろうし >>720
Uberもぶっちゃけこっちで見てるだろ日本市場においては
無人のカーシェアサービスなら規制は関連無いから >>720
> >>709
> 間の抜けたレスだな
> 俺が車持ってるとか関係すら無いだろ
>
> 自動化でカーシェア、レンタカーが
> タクシー関連法に触れずに
> タクシーと同じサービスをするようになるんだから
いつから??? >>721
一応計器で離着陸可能だろ
ただ邪魔者が絶対いないって前提だから、歩行者通ったりチャリくるのは論外 >>721
> >>712
> 飛行機離着陸が難しいからな
> 技術が進めばそれもなるだろうが
>
> タクシーの場合は路地裏対応だが
> 路地裏入らずにシステムが案内終了すると言えば
> 客は黙って降りると思うな
> 今より安くはなるだろうし
自動車が公道を無人で走って良いという法案はいつ、誰があげるの?共産党??? 連投馬鹿は馬鹿にされてる事すら気付いてないよ。
話も噛み合わない。 見えないアピール、効いてないアピールが痛々しいよな やり込められると言葉尻をとらえて揚げ足取ってくる。しまいには"お前の母さん出べそ"って... もしかして法律も無人で自動的に改正されると思ってる中学生???
(^^)v >>731
あんな事やってて情けなくないのかね。ああ、孫いて彼女もいる設定とかもあったな >>732
矛先をしぼって煽り、流れを作りたいのかな? 矛先を、ケチローが3教科受験でKOに入学したってとこに戻すなんてどお 無理、悪魔は幼稚舎から慶應だとエスカレーターで中学以降の受験は経験してない
いわゆる付属上がりの馬鹿、早慶は大学から早慶が一番優秀 いやいや、この話題になると 連投バカ は話にはいってこれないんだよ バカだから 品川5○96、青信号で安全に渡れるはずの歩行所にクラクションを浴びせるw 雑談スレ 今日も期待
連投ジジイと731
夢のコラボ
胸熱 連投ジジイ
今、kmスレに731がいるから、早く行ってください
夢のコラボを実現してください 日本フル稼働交通の時給はおいくらなの?
youのお給料÷13(日)×20(時間)で出るから是非とも計算してみてね(^_^)v >>721
人類が月に行けるようになった
月に住む課題大杉
自動運転開発成功
それも一緒じゃね
課題大杉 >>746
比較対象が滑稽
レベル4~5の販売は早いぞ 緊急事態宣言21日で解除になるらしいな。
休んでた中小タクシー会社が動き出すから、また売上下がるのかな〜 ■日本交通(※退職金制度なし)グループ平均売上
(2021年3月12日(金))
1位 本体・葛西(大卒新人のみ/優先権アリ)6.4万
2位 ワイエム交通(優先権アリ) 6.3万
3位 本体・品川 6.0万
4位 日交美輝 5.9万
5位 日交練馬 5.9万
(中略)
10位 東京ひかり交通 5.6万
※1.税込みです。
※2.葛西はベスト5の中で最少営業回数。
※3.退職金制度は無くなりました。就職を考えてる人は知っておくべきです。
※4.ガススタンド制限が無くなれば、1台あたり、あとプラス2千円〜5千円の売上になります。 国土交通省中部運輸局は11日、新型コロナウイルスの影響による業績悪化が原因で、愛知県内のタクシー事業者4社が、年度内での事業廃止を届け出たと発表した。新型コロナの影響によるタクシーの事業廃止は、管内では初めてという。
事業廃止するのは、いずれも車両の保有台数が約30の太陽交通(名古屋市)、豊自動車(同)、キングタクシー(豊橋市)と、同8台の新城交通(新城市)。
4社はそれぞれ「売り上げ減少が続き、今後の業績回復も困難」「利用者が激減し、営業を続けるほど赤字が拡大する」などの理由を挙げているという。 優先使って待たされて1メーターでゲロられたら最悪っすよね >>750
そうか?
一昨日の夜忙しかったよ
どこで営業してるの? 「〜だよ」「〜なの」って書き込んでるのは ほとんど連投バカだよな タイミング合わなくて車線変更できません
狭いところ入れません
放置自転車あったら詰みます
配車された車がゲロまみれでした
自動化と無人化のハードルの高さは段違いだからな。 >>757
> >>750
> そうか?
> 一昨日の夜忙しかったよ
> どこで営業してるの?
オレも忙しかったよ?
平均がふがいないよなw 呼びましたか?
ワタクシ、ヒオキデス( ´,_ゝ`)
最近タバコも買えないくらい
ビンボーなので、喫煙所で
タカる事をお許しください。
ヒオキデース( ´,_ゝ`) >>762
中央線が止まった情報くらい流せよ、情弱w 中央線止まっても
総武線や地下鉄でだいたい行けんだろ >>765
> 中央線止まっても
> 総武線や地下鉄でだいたい行けんだろ
三鷹止まり もう4時間も止まってる。
信号機破壊だから終日動かないかもな。 >>762
中央線が止まった情報くらい流せよ、情弱w
タバコより営業情報流せよ、、コラ >>768
破壊?
武蔵小金井駅構内で信号機故障だろ? 申し訳ございません。
ワタクシ、本日当直のヒオキデス。
ワタクシ、一つの仕事しか出来ません。
配車以外の仕事は出来ません。(*´-`)
周辺の地域情報など周知出来ません。
ワタクシ、ファミコンレベルの容量しかございません。
掛持ちで出来るのは、タバコをタカるのと、薄っぺらい人情論だけでございます。
ヒオキデス、ヒオキデス‥( ´,_ゝ`) >>772
最近は俺強いアピールと俺モテるアピールなくて寂しいです
タカりは相変わらずですが正直ウザいです あ、ウザいのは彼本人です
面白いので顔文字さんは続けて下さい >>771
> >>768
> 破壊?
> 武蔵小金井駅構内で信号機故障だろ?
情弱の極みw >>79
椿山荘藤田観光は、倒産間近やばいな。
行きたくないわ。
南無阿弥陀仏。 >>774
ご声援ありがとうございます。
( ´,_ゝ`) 12出 約抜き60位で営業所では上位だけど苦しい
この給料では先行き不安です >>759
車内ゲロは今でも詰みだけどな
まさか今でも適当な掃除だけでやってないよな?
上記は安さで解決出来るよ
路地に入らなければいいわけだから
通りで案内終了させれば黙って降りる
車線のタイミング 今がベストとは言えない
基本的に危なっかしい奴らのが大杉
これは何処の会社でもブルー免許が多いのが証拠 レベル4のマイカーならほとんど運転操作は
要らんから
無人化自動化の言葉の違いに
惑わされてるとやられるよ 車線のタイミングはここの会社は特に性格悪い
クソしかいないよなー
3号渋谷大橋手前とか ギリギリまで左走って強引に右に割り込み >>783
いやいや無人だと車内ゲロした客が黙って降りた車が配車される可能性があるって話。
健常者なら狭いところ入れませんで済むけど障害者やジジババは家の前までっていう需要があるわけで、つまり無人化できても有人の需要はあるということ。
車線変更のタイミングの話は日の丸が自動運転タクシーの実証実験やった時に前後左右挟まれて車線変更できなかったことが何度もあったのよ。
そういう時人間は軽く加減速したり中央から軽く寄せたりして意思表示するけど、そういう柔軟な対応できなかったの。 >>786
キャンセルで済む
障害者だろうが使い方が変わる
今より3割から5割安ならほとんどの客は不満も言わずに降りる
今でもガチガチに路地裏入るわけでもないしな まぁ意思表示は警告板の表示とか音声で出せば済むわ
接近したら罰則金 日本交通は売り上げ、走行距離、休憩時間とかに無茶苦茶五月蝿い
km以上にな
大手で五月蝿くないのは大和ぐらいだろ
ただ、大和は専用乗り場なんて殆ど無い JPNは有るけどな 路地裏対応はある種の過剰サービス
その辺はもう地権放棄して
都市の再開発に貢献すべきだな
大体障害者って団地住まいだし
そもそも良い金乗んねーだろ 例えば420~1000円そこらで東中野から周辺路地裏
今でもやりたくはねーだろ?
過剰サービス
ガチガチに対応する理由は何処にも無い 人間でも相手によっては事故やトラブルに
なりかねないことで
柔軟と言い切るならもう人間の運転止めたほうがいいな >>790
> 日本交通は売り上げ、走行距離、休憩時間とかに無茶苦茶五月蝿い
> km以上にな
> 大手で五月蝿くないのは大和ぐらいだろ
> ただ、大和は専用乗り場なんて殆ど無い JPNは有るけどな
昔の話だなw 今の職員は、新卒ばかり。
距離が足らなくても文句なんか言われない。 新卒、、、納金カウンターにいるのは可愛い新卒女子だよ。
いつまでも昔のイメージを引きずるなよw >>798
要するに
金さえ貰えればいいと思ってんだろう
マイカーの自動化で
需要が潰れて行けば
消える運命 >>800
中学生のボク君発見w
で?無人運転可の法案は誰がいつ国会にあげるの?www >>801
今年2021年
2030年っつう見方があるが
数年以内にやるだろ >>800
> >>798
> 要するに
> 金さえ貰えればいいと思ってんだろう
> マイカーの自動化で
> 需要が潰れて行けば
> 消える運命
まず自分が「バカなんだ」という自覚を持つべきw >>802
> >>801
> 今年2021年
> 2030年っつう見方があるが
> 数年以内にやるだろ
誰が?いつ?w
お前の母親は高卒だろwww
すぐ分かるよw まず自分が劣悪な家庭環境で育ったバカだという自覚を持ちなさいw >>806
> だれがいつ?
>
>
> それこそまるで子供の返し
母親は普通の大卒ではないだろ?w 高卒は短絡だからすぐに分かる。
「ワイドショーでコロナが怖いと言ってた」
↓
「コロナは怖いんだぞ!」www バカでもアホでも業界自体がマイカー、カーシェアの自動化による危機に迫ってることを
認識すべきでは?
所詮はこの会社も潰れるよ >>809
お前の場合金に詰んでるから批判してるだけに過ぎないと思うけどな
ゆっくり休んで
コロナに乗ればいいだろ 高卒が集う組合の部屋では常にワイドショーを観ている。
ワイドショーに出演してるのは大卒(ネタで稼いでる)
↓
ワイドショーを観て影響されてるのは高卒集団 >>810
> バカでもアホでも業界自体がマイカー、カーシェアの自動化による危機に迫ってることを
> 認識すべきでは?
> 所詮はこの会社も潰れるよ
はい、高卒確定w もうね、高卒が言うことは口を開く前から知ってるから喋るなw バカの一つ覚えで高卒でなく
自分こそ短絡的な煽りをやってることを自覚すべき 要するに高卒言えば黙ると思ってんだろ
下んねーゴミ ワイドショーのネタをそのまま投げてくんなよ、高卒w >>817
会社がフル稼働で辛いだろうが
ゆっくり休めよ
金に詰んでないならそれでいいだろ 大卒の奴が記事で今にも自動運転が実現しそうな記事を書いてるのは知ってる。
それは「大卒は騙せないけど高卒なら信じちゃうだろなw」と思って稼げるからそういう記事を書いてんだよw
当たり前だがw この会社も所詮はマイカー、カーシェアの自動化で潰れる
タクシーという言葉何度も言うようだけど死語になる >>819
お前的に都合が悪いから
そう思ってるに過ぎないだけだろ
俺も別にそんな記事はマジマジ読まねーよ
めんどくせーし レベル4以降は完全に規制や法改正だよ
全ての問題は
国もやらざるを得ない レベル4が軽自動車クラスに搭載されるだけでも
昼間のタクシー需要の大半は死ぬ この世に「男の子向け記事」「女の子向け記事」が存在するのは高卒でも分かるよな? さらに「高卒向け記事」「大卒向け記事」ってのがあるんだよ。明確に意識されてる。 「自動運転がすぐにでも!」ってのは高卒向け記事なんだよ。書いてる大卒が思ってもないことを書いている。
、、、分からないだろ?w 地獄のタクシー業界、「新卒くん」がまさかの救世主!?旧態依然をぶっ壊す
https://the-owner.jp/archives/5096
この記事はタクシー運転手向け >>828
記事記事記事記事記事
お前の場合記事で誤魔化したいだけでは?
技術で見ればいいよ >>803
自分も自覚したほうがいいね。愚作www高卒でも愚策を愚作とは書かないよwww 懐かしいよなw
ロボットが介護してくれる時代が20年前には実現してるはずだったよなwww >>830
> >>828
> 記事記事記事記事記事
> お前の場合記事で誤魔化したいだけでは?
>
> 技術で見ればいいよ
ゆりかもめで技術が完成してることは分かるよな?
じゃなんでJRは今年中に無人運転にならないのか?w >>832
20年前ってネットすらまだまだ発展途上だったけどな
それがほんの数年で劇的に変わった
ロボットも今では人間同様に動く >>834
> >>832
> 20年前ってネットすらまだまだ発展途上だったけどな
> それがほんの数年で劇的に変わった
> ロボットも今では人間同様に動く
介護を100%任せられるロボットがいるか?w 無人運転のゆりかもめが就航したのが25年前。
未だにJRは有人運転だ。
なぜだか分かるか??? >>833
電車とマイカーでは別モノ
レベル4の販売はマイカーの再ブーム
タクシーの大半の需要は終わる >>837
ちゃんと答えなさい。考えなさい。
だからキミは大学に行けなかったんだぞ? 【考えなさい】
無人運転のゆりかもめが就航したのが25年前。
未だにJRは有人運転だ。
なぜだか分かるか??? >>842
マイカーと電車では別モノ
レベル4クラスが軽自動車にも搭載されれば
タクシーの大半の需要は終わる >>841
> 鉄道会社も今苦しんでるが完全に使い方は変わる
「今苦しんでいる」と書いたのはキミ自身だ。
いったい何に苦しんでいるのか?
答えなさい。 ある種マイカー、カーシェアの自動化は
電車の利用も死ぬだろうな >>846
> 技術面より
> あとは規制や法の問題
じゃあ規制や法で25年間かかるんだw >>846
> 技術面より
> あとは規制や法の問題
規制や法でJRは苦しんでるんだwww
小田急や京王もそうなんだwww
やっぱり高卒だなw
思考停止w
脳が動かない。 >>848
> ある種マイカー、カーシェアの自動化は
> 電車の利用も死ぬだろうな
バカが考えるとそう思えるんだw
新鮮だなwww ゆりかもめでは法的にオーケーでも、
JRや小田急ではダメなんだwww
なんでかなーーーーwww
キミの脳で考えられるかなーーーー?w >>849
何を頓珍漢な返しをしてんの?
25年なんて俺は書いてないけど ゆりかもめ就航は25年前。
法的には無人運転はオッケー。
じゃなんでJRは無人運転できないのか?
何が違うのか?
「今苦しんでる」のは具体的に何を苦しんでるのか?
考えなさい。 >>850
何を頓珍漢な返しをしてんの?
規制や法の話は
マイカーの自動化 >>845
どうして「愚策」を「愚作」だと思ってドヤ顔で連投してしまったのか答えなさいwww >>852
まずさ、「自分はバカなんだ」と自覚しなさい。 >>856
> >>850
> 何を頓珍漢な返しをしてんの?
>
> 規制や法の話は
> マイカーの自動化
技術は未完成
法的にも未完成
JRの無人化よりも話にならんなw まず親からバカなんだと、思い出しなさい。
親も高卒だろ? 何も完全な自動化でなくてもいい
規制や法改正で
レベル4クラスの台頭は
かなりこの業界には脅威になり得る JRは「今苦しんでる」んだろ?
キミが書いたことだ。
何に苦しんでるのか、書きなさい。 >>863
> >>860
> 技術は問題ない
> あとは規制や法の問題
ゆりかもめはもう25年前に走ってるぞw
JRは何に苦しんでいるのか?
キミが書いたんだぞ? >>861
>>858にちゃんと答えなさいwwwちゃんと考えて答えなさいwww
高卒でもしない間違いを何度も何度も繰り返してどんな親に育てられたか答えなさいwww
都合悪くなるとNG宣言見えない宣言で逃げても別にいいけどさwww俺の勝ちだしwww >>866
> >>864
> コロナでと書いてんだろ
コロナで苦しんでるからJRは無人運転できないのかwww 法的にはクリアしてるから、お台場のゆりかもめは25年前から無人運転をしてるんだぞ?
なぜJRは無人運転出来ないのか?
考えなさい。 >>868
マイカーやカーシェアの自動化で
需要が減ればJRもゆりかもめ同様のシステム導入はやるだろう >>870
> >>868
> マイカーやカーシェアの自動化で
> 需要が減ればJRもゆりかもめ同様のシステム導入はやるだろう
需要が減らない今は、なぜ無人システム導入しないのか? 需要が減ればシステム導入するなら、需要の問題だとキミが言ったことになる。
「需要があること」が無人運転導入を躊躇う原因なんだ?
25年間もw >>872
今でもやらざるを得ない危機に迫ってるのは間違いないと思うよ 「法や規制の問題」が今度は「需要」の問題に変わったわけだがw >>874
> >>872
> 今でもやらざるを得ない危機に迫ってるのは間違いないと思うよ
どんな危機?具体的に? >>875
馬鹿だなオマエ
法や規制の話はマイカー、カーシェア >>877
> >>875
> 馬鹿だなオマエ
> 法や規制の話はマイカー、カーシェア
その法や規制が無くなっても、無人化されないわけだが? >>876
コロナで需要が落ちてるならJRも無人化してコスト減らすしか無いだろ >>879
> >>876
> コロナで需要が落ちてるならJRも無人化してコスト減らすしか無いだろ
じゃあ数年でJRは無人化するんだ!w >>878
レベル4が法や規制の緩和で解禁されるならレベル5の解禁も近い >>883
> >>878
> レベル4が法や規制の緩和で解禁されるならレベル5の解禁も近い
技術があっても25年以上も運用されない、という話をしてるんだが?高卒の頭はパンパンか???w この話は明日も続けようぜ!
なんでかっていうとさ、お前以外の高卒も「自動運転社会が近い」と言ってるアンポンタンが身近にいるからだよw
明日以降もよろしくな!! >>884
それはマイカー、カーシェアの話だろ
混同しすぎ
もっと落ち着けよ そもそもJRやゆりかもめの鉄道の自動化のシステムと
マイカーの自動化システムは完全に別モノ なんか連投じじいのレス見ると恥ずかしくなってくるのはオレだけか? 何も完全な自動化でなくてもいい
何れにせよ
規制や法改正で
レベル4クラスの普及、台頭は
かなりこの業界には脅威になり得る
7割運転で苦痛な部分が
排除されれば
高いタクシーを乗らなくなるのは
当然 どうせ NG ID にいれられんのに 53 連投だってバカ丸出しだと思うんですよね wwwwwww あぼーんだらけだなと思ったらまたバカが暴れてんのか
まあ見えないから良いけどw 自動運転出来る出来る詐欺w
テスラ「FSD(Full Self-Driving)は自動運転の能力ない」
カリフォルニア州当局に説明
Autopilotも含めて「レベル2」と確認
2021年03月13日
https://jidounten-lab.com/u_tesla-fsd-level2/amp
テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する:イーロン・マスクが宣言
2019年2月2日
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/ 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
お前のかーちゃんデベソ攻撃 笑 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
お前のかーちゃんデベソ攻撃 笑 三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
お前のかーちゃんデベソ攻撃 笑 川鍋君も、「オリンピックの頃は高速だけでも自動運転」とか言っててオレは笑ってた。
慶應ってその程度か、と。
今は川鍋君も専門部会にいい加減長くいるので「今後20年間は無理」と最新インタビューで語っている。 >>902
三鷹のギョロ目ツルッパゲ連投ジジイ
大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったコンプレックスの塊の連投バカ
お前のかーちゃんデベソ攻撃 笑 >>902
でも愚作、だからなあ…
いくら偉そうな発言したがってもコレじゃなあ…
ねーねー、どこの大学で愚策を愚作って習うの?教えて? >>897
参照元がそれこそ高卒向け
その手のサイトなんか見たところで切りがねえぞ >>894
>>2出番休業補償だとさー
ようやくかよ
そんな話は全くないが? >>905
> 参照元がそれこそ高卒向け
> その手のサイトなんか見たところで切りがねえぞ
5chの書き込みより、はるかにマトモだわ。 タクシー運転手って仕事はいつまで有りますか?3三年後には無さそう、 AIや自動運転絡みは
中国だけ見とけばいい
当然米国株など今後は買ってはだめ >>909
5年以内には消える
何度も言うようにマイカー、カーシェアの自動化で 全てこれ
何も完全な自動化でなくてもいい
何れにせよ
規制や法改正で
レベル4クラスの普及、台頭は
かなりこの業界には脅威になり得る
7割運転で苦痛な部分が
排除されれば
高いタクシーを乗らなくなるのは
当然 >>902
糞鍋なんか普通の企業なら係長以下
グループリーダークラス >>904
> >>902
> でも愚作、だからなあ…
> いくら偉そうな発言したがってもコレじゃなあ…
>
> ねーねー、どこの大学で愚策を愚作って習うの?教えて?
お前が親の愚作なんだよw >>907
> ウチも2出番休業って聞いたがソースがここだったw
緊急事態宣言が解除されるのに休業なんてあるわけないw >>911
> >>909
> 5年以内には消える
>
> 何度も言うようにマイカー、カーシェアの自動化で
中学生にはそう思えるかもなw >>902
川鍋くん、
「うちの工場でクルマつくれるよね☆」って
言った猛者だぜ(ノ´∀`*)
あとは察して┐('〜`;)┌ >>916
連投おじさんイライラで草www
お前の母ちゃん出べそキタコレwww >>919
> >>902
> 川鍋くん、
> 「うちの工場でクルマつくれるよね☆」って
> 言った猛者だぜ(ノ´∀`*)
>
> あとは察して┐('〜`;)┌
そりゃダメだな(^◇^;) T.【日本交通 専用乗り場一覧(その1)】
(※Googleマップ評価付)
◆六本木・赤坂エリア◆
(1)《4.2点》六本木ヒルズ
(2)《4.4点》グランドハイアット東京(5つ星ホテル)
(3-@)《4.1点》東京ミッドタウン
(3-A)《4.5点》ザ・リッツカールトン東京(5つ星ホテル)
(4)《3.7点》泉ガーデンタワー
(5)《-》紀尾井町ビル
(6)《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急(5つ星ホテル)
(7)《3.6点》虎の門病院
(8)《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
(9-@)《3.8点》虎ノ門ヒルズ
(9-A)《4.5点》アンダーズ東京(5つ星ホテル:@の乗り場と共通)
(10)《3.9点》六本木グランドタワー
(11-@)《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
(11-A)《4.5点》ザ・プリンスギャラリー 東京紀尾井町(5つ星ホテル:@の乗り場から直結)
(12)《3.8点》赤坂インターシティAIR(日本交通とkmで共同運営)
(HP記載もれ@)《-》東京アメリカンクラブ(※日本交通とkmで共同運営/タブレット上で入構台数を管理)
(HP記載もれA)《3.9点》虎ノ門ヒルズビジネスタワー
※Googleマップ評価には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) >>922
連投おじさん、怒りの連投開始www
ほんと、馬鹿を掌の上で踊らせるのは簡単で面白いよなあw
こちらこ思い通りに動いてくれちゃうw 連投バカ って、スネ夫 みたいな性格だよな www >>912
俺たち乗務員は助手席に乗り、AIの教官みたいになるのだよなあ
助手席にもブレーキあり、AIが間違えた所を指摘したりするのだよ
つまり・・・教官でもあり、固定給だな そうなると >>927
スネ男に失礼だろ。
ただの発達障害による勘違い馬鹿 お猿は緊急事態宣言下で不要不休の13出番強制フル稼働強行とか「愚策」連発
お坊ちゃま3代目の悪魔は苦労知らずの「愚作」という事を連投馬鹿ラッチョは言いたかったんだよ >>929
まあそれはそうだな。スネ夫に失礼だ。とはいえ発達障害の方にも失礼だから 悪性の発達障害 とでもしておこう マジでオカシイよな連投バカ www 連投馬鹿ラッチョは愚作の悪魔の悪口は絶対書かない
退職金もないのに入社して来る新卒は馬鹿だとか平気で書き込む正に馬鹿 U.【日本交通 専用乗り場一覧(その2)】
(※Googleマップ評価付)
◆新橋・銀座エリア◆
(13)《3.8点》愛宕グリーンヒルズ
(14)《3.6点》汐留住友ビル
(15)《-》東京汐留ビルディング
(16)《3.6点》汐留ビルディング
(17)《3.8点》日本テレビタワー
(18)《3.9点》霞ヶ関ビルディング
(19)《3.9点》東京ミッドタウン日比谷
(20)《3.6点》東京慈恵会医科大付属病院
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) >>933
悪魔本人か人買いだから悪魔の悪口を言えないかです >>928
ねえどうして「タクシー運転手」って言えないの?
航空や鉄道みたいに運転「士」を名乗れないから「乗務員」という幅広いそして「運転手」よりは格上のような呼び方を名乗って成り済ましたいの?
自分の国籍を隠して日本人に成り済ましてる民族と同じじゃん(笑)
普通に「運転手」って言ってごらんよ。 本体営業所にいます。
もう既にコロナ感染者40人突破してますが
未だに業務中感染者0人扱いです。
某国の将軍様のいる発表も感染者0人と同じです 福利厚生ほぼ皆無で草
一応業界王手なんじゃないのー? 福利厚生は私鉄系タクシー会社が最強
親会社の電鉄と同じだから
カフェテリアプランや温泉地の保養所などいかにも大手の福利厚生って感じのがずらり ほかは知らんけどここは乗務員を鵜飼の鵜くらいにしか思ってないよ >>945
日本交通の流儀を更に磨き上げたのが、直系の東の外れにあるMとT
過度の奴隷教育と異常なまでの渋ちんエピソード多数
更に多数は気楽なFCの中でも、MとT以上にぶっ飛んでいる板橋のS >>948
そういう情報はあまり書き込まないほうがいい
というのも管理体制がしっかり出来ているということになるから
そこの管理者は評価されると思うよ コロナ感染が40人をこえているなら安全対策が出来てないのじゃないのか?
仮眠室でクラスターになったとか
まあ何にせよフル稼働させて隠蔽とか反社会的行為だぞ >>916
お前も雲助やっている時点で親の愚作なんだよw V.【日本交通(退職金制度なし)専用乗り場一覧(その3)】
《※Googleマップ評価付》
◆東京駅周辺エリア◆
(21)《4.5点》シャングリ・ラ ホテル東京(五つ星ホテル)
(22)《-》東京日本橋タワー
(23)《3.6点》大手門タワー・ENEOSビル
(24)《-》大手町フィナンシャルシティ・グランキューブ
(25)《3.8点》大手町パークビルディング
(26-@)《3.9点》Otemachi Oneタワー(B棟)
(26-A)《4.4点》フォーシーズンズホテル 東京大手町(@の乗り場直結)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) ここがフル稼働火事場泥棒だから、俺のとこも遂に4月から10出番なってしまった
まだ2出番休業あるからマシだけどな
5月はコロナよりGWが怖い W.【日本交通(退職金制度なし) 専用乗り場一覧(その4)】
《※Googleマップ評価付》
◆品川エリア◆
(27)《3.5点》品川インターシティ
(28)《3.0点》国際医療福祉大学 三田病院
(29)《3.2点》東京都済生会中央病院
(30)《4.3点》インターコンチネンタル東京ベイ(5つ星ホテル)
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなったので就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) >>948
日交美輝、蔦交通、三和交通(東京板橋)ですね、わかります X.【日本交通 専用乗り場一覧(その5)】
《※Googleマップ評価付》
◆新宿・渋谷エリア◆
(31)《3.6点》慶應義塾大学病院
(32)《4.3点》代官山T-SITE
(33)《2.9点》東京女子医大病院
(34)《3.6点》新宿三井ビルディング
(35)《3.6点》新宿住友ビルディング
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございません。
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね?
※ガススタンド制限が無くなれば売上が上がり、微々たる給油単価削減を凌駕して安定した利益を確保でき、退職金制度を復活する事が可能となります。
(つづく) セルリアンタワーは、ロング客の時に日本交通を呼ぶんだよなw専用乗り場ではないらしい。。 オイオイセルリアンはあの世送り以外やってないだろw 現在、虎ノ門ヒルズは、
・乗り場2台
・プール待機4台
計6台まで(ルール破り営業所は入構禁止処置) Y.【日本交通 専用乗り場一覧(その6)】
《※Googleマップ評価付》
◆お茶の水・本郷エリア◆
(36)《3.0点》順天堂大学医学部付属順天堂医院
(37)《3.6点》東京大学医学部附属病院
(38)《3.4点》日本医科大学付属病院
※Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
※日本交通では退職金制度が無くなりました。就職を考えてる人は気を付けてくださいね? 東大病院は入ったら抜けられないので入構が少なく、リスクがあるその分、ブン回ってるという話を聞いておるぞ!! >>610
ほんとそれな
大卒でタクシーの運ちゃんなんて恥ずかしすぎるよな
高卒だって中卒だって刑務所上がりだって外国人だってやればできる仕事だもんな 国際が残業代未払い解決金を出すらしいが
リーディングカンパニーなら追随してほしいね むしろ業界に先駆けて乗務員の待遇改善で他社をリードして欲しいところだね >>662
だったら葛西の新卒エリート(笑)の車の行灯はスワロフスキー加工でもしてキラキラさせとけよww
そしたら譲ってやるから 緊急事態宣言下でも13出番強制フル稼働強行する、ただひたすら日銭・金・金・金の悪魔
乗務員は使い捨ての馬車馬でしかない、当然乗務員の待遇は業界最悪
土日祝日関係なしの週一休み、年間休日48日はのみ、緊急事態宣言下でも13出番強制フル稼働強行
こんなクズな悪魔が来年度は新卒1000人採用とか、狂気の沙汰でしかない フードデリバリーは最初はそれなりの受注件数あったが、今はピタリと止まった。事前確定運賃も全くと言っていいほどない。持続しないんだよねうちの営業企画は(笑)
最近アプリ配車も日本交通指定する客が減ってるらしいが、全てが全て乗務員が悪いわけじゃないからね。
Goアプリは黒タク指定できないし、日時配車は迎車+配車手数料を取られる上会社指定、車種指定もできない。改悪してるんだよな。これなら他社のアプリに流れるわな。
もうすぐJapan Taxi アプリが都内で配車サービスを終了するが、今のGoアプリシステムではますます日本交通の配車実績は落ちるだろうね。東京無線のように日本交通専用アプリを残しておくべきだったね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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