日本郵便輸送の繁忙期に来る使えないバイト運転見習い達の5チャンネル

**国道７７４号線** · 2021/01/22(金) 13:25:25.60

仕事楽で（よそで働いてないので他の事は分かりません）金は最安だけど食うだけは稼げる。

繁忙臨時を語ろう。

書き込み欄文書の前に、正規社員は正と、地域社員は地と、長期臨時者は臨と入れて書き込んでください、繁忙臨時者は不要
。

例、正　今日も伝送3号結束便は空で空気輸送だったよ、

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 13:23:45.25

702国道７７４号線2018/11/14(水) 10:02:06.24ID:TZ2uChtk
今現在庸車管理営業所が半分以上、運転手がピークの三分の一以下で
嘱託バイトの所長（営業所管理運管長）とバイト事務員の二人体制、
いずれオリンピック後に大阪支社が日通大阪株式会社と同じだね。

703国道７７４号線2018/11/14(水) 10:11:20.39ID:7Gcf1TLz
お前の心の中だけにあるんだろうな、その大阪支社とかいうのは

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 13:25:46.07

710国道７７４号線2018/11/22(木) 13:34:01.62ID:c1RHC4wv>>711
この会社夏季休暇も正月休みも無いし休日出勤手当も何もない。
オッタマゲタ餅代出たら早々辞めよう人並にいい正月迎えよう。
こんなとこ居たら人並の生活できず嫁さん貰えないよ。

713国道７７４号線2018/11/22(木) 19:45:57.72ID:c1RHC4wv
俺は入社2年目32歳だ、この会社で年功序列だとか出世だとか言う奴は居ないよ。
初めて聞いたよ皆んな飯食えれば良い程度の運転手ばっかだ。
所長だって新規採用しないで定年後の嘱託バイトだろ、良く会社の空気を読むんだな。
俺はもう直ぐ入社上限の年だからよそ行くよ、ここは社員入社上限59歳までだけど。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 13:26:55.18

715国道７７４号線2018/11/22(木) 20:14:40.33ID:W9VA6bnc
給料は社員と地域社員で全然違うし同じ社員でも何号級でまた違う、
本社係長と支社の係長で給与は全然違う、本社係長は営業所副所長より高い。
今の地域社員は本社勤務にならない限り社員給与にはならないよ。
本社勤務は新入社員でも最低係長待遇、支社の課長と同じぐらいだ。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 13:28:03.70

717国道７７４号線2018/11/22(木) 21:10:00.71ID:W9VA6bnc
低能野郎、運転職と事務職管理職では給与規定が違うんだよ馬鹿。
組合に在るのは運転職専用だ、事務職以上管理職のは支社で聞いてこい。

719国道７７４号線2018/11/22(木) 21:16:37.20ID:c1RHC4wv
追伸、運転職は大卒も中卒も給与は同じ。
事務職以上管理職は中卒は不採用、高卒・大卒で給与は違う。
組合に在るのは運転職専用の社員・地域社員の給与規定だ。
管理職は組合員なれないんだよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 17:41:09.07

720国道７７４号線2018/11/22(木) 21:29:01.33ID:W9VA6bnc
支社中卒運転手が本社の役員運転手に採用されれば本社係長クラス。
これが低能の出世近道だ。デブうるせえぞ。

727国道７７４号線2018/11/23(金) 22:40:41.06ID:KGU6F1zO
>>724
ここの会社は営業所での事務員は採用していない、バイトのみ。
支店も事務員はほとんどバイト対応、運転手から事務員はむり、事務員で使えなのが運転に左遷はあるが。
大卒なら本社に新規採用時に申し込むんだな、本店事務員中途採用無し。
本店事務員は管理職候補で事務員入社時は支店の課長待遇に近い。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 17:41:53.12

730国道７７４号線2018/11/23(金) 23:24:32.24ID:KGU6F1zO
事務所事務所言って営業所も支社も事務員の採用はアルバイトのみ、先を考えて社員はとらない。
もっとも営業所のバイト事務員の方が運転手より単価いいみたい。
地方はバイト所長兼運間とバイト事務員が主流だ、都心も時間の問題なんせ管理会社だからな。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 17:42:33.99

734国道７７４号線2018/11/24(土) 11:16:32.07ID:rBWqpI3r>>736
>>７３３
そもそも若手って何だよ、日逓の頃は入社年齢35才、輸送は59歳までだろ
日逓の頃は長期バイトまで勝田安全学校やフォークリフトだの安全教育や
色々資格取らせ輸送は安い給料で煩い事雁字搦め消耗品だろう空気読めよ
輸送は管理会社何だから日逓の社員が定年で辞めた分は丸投げで伝送便は
庸車だけの管理会社、自社便は運賃の安いポストの集荷だけなんだよ。
59歳の若手新入社員の会社ってあるかよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 17:43:42.52

737国道７７４号線2018/11/24(土) 13:04:23.89ID:EjbNfIrs>>740
各営業所長ってほとんど定年退職後の嘱託バイトで管理するだけ。
ここに居たら20代30代の人は悲惨だよ、あんたら考えられないのか、
ここの運転手は生涯運転手やなら一度辞めて支社か本社の採用試験
受けてみればいい、ここのレベル最低の運転手を誰が管理職に。

742国道７７４号線2018/11/24(土) 14:58:56.43ID:EjbNfIrs>>743
>>740
各支店は年1回運転職の採用面接をしてる、事務職の採用試験は本社だけ。
運転職の採用は免許の経歴証明と履歴書と面接で、試験は現在ない。
営業所の繁忙のバイトが多く一般はほとんど来ない。

**国道７７４号線** · 2022/07/06(水) 17:44:57.26

754国道７７４号線2018/11/25(日) 03:03:53.58ID:oxtWxHqa
今も昔もこの会社は親会社の仰せのまま文句があるなら三井住友の大社長にどうぞ。

56国道７７４号線2018/11/25(日) 18:34:21.32ID:HD5pXzIT>>758
この会社に若い居るのかよよっぽど使えないんだろうな。
生活保護以下の生活を味わって下さいな。
生活保護は住宅費医療費ただで働かないどっちが利口か考えてみよう。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 14:31:58.58

786国道７７４号線2018/11/30(金) 13:59:26.30ID:RA+1sfUz
乗っても乗らなくても1日分は出る、服務で乗ってマイナス番線も
予備から入れば１日分は出る。
新会社からの社員は契約上予備から6トンであれ4トンであれ
2トンであれ空き番線か臨時便が出た場合は乗務する。
ニッテーからの社員は契約グループ以外は出来ない。
アルバイトも契約条件以外は出来ない。
新会社からの社員は服務に入れられぶん回しでバイト以下。
予備が多いと何やらされる事やら。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 14:33:05.17

800国道７７４号線2018/12/03(月) 04:25:01.96ID:Uz73qDtn>>801>>803
四国はほぼ丸投げで社員運転手居ないでしょ、
営業所もバイト所長とバイト事務員で庸車管理。
オリンピック終わる頃までに4トン契約は庸車に
100%近く丸投げ完了でしょうね。
残った社員運転手は郵便局員が運行すると言った
ポストと三等局の集荷しか無いね、特大と高速と
管理センターは今まで通り残る、バイトは管理セ
ンター預かりで一般か臨時便か特大と高速の欠員
応援。オリンピック後半年以内に乞うご期待。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 14:34:01.26

804国道７７４号線2018/12/04(火) 02:36:08.78ID:oOkdpRJh>>806
小さい少ない場所は現状維持で郵便局員が開缶、四国は正社員運転手居る営業所ほとんど少ないから管理営業所だけ、営業所の所長の仕事は庸車の点呼と郵便局の種分けののお手伝いだけ。
それが地方のこれからの営業所の仕事ね。事故あったら所長が便の対応御苦労さん。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 14:34:50.59

810国道７７４号線2018/12/05(水) 08:09:14.50ID:BM71jbJf
おまえは誰にも相手にされてないんだろ頭悪そうだし金も無さそうだから、貧乏嫌われるよ。

811国道７７４号線2018/12/05(水) 20:30:50.44ID:kW7rNYGO
行き場のないゴミの集まり相手にするな、気の利いた奴はとっくに辞めてるよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 14:35:58.39

813国道７７４号線2018/12/06(木) 18:42:50.20ID:DerPmUEl
繁忙期は便が楽でいいが俺たち社員は本便着いてるので
退勤する時間帯に到着ホームがトグロ巻いて帰れない挙句
のはて後休憩で超勤も付かない最悪不愉快。
社員最後のボーナス支給近い、来年からシニア臨時で今の
半分で働かされる最低な会社になったもんだ、前は臨時の
人の方が社員より年収多かったのに又前に戻んねーかな。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 17:28:06.98

823国道７７４号線2018/12/06(木) 22:09:17.52ID:DerPmUEl
地方通勤者が多いこの会社遅れると電車が
無くなる帰れない、以前は泊まり勤務主体で
日勤深夜勤務になり起きた現象会社の責任。
仕事に出てきて家に帰れない、地方に飛ばさ
れ現地開放なんて会社はここだけよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 17:28:43.81

826国道７７４号線2018/12/06(木) 23:42:35.88ID:DerPmUEl
本来車バイク通勤は禁止だが新会社から多少変化した
但し会社の許可ない場合は労災が難しい、許可出れば
駐車票を出してる、早・遅番は基本ボランティアで前泊
後泊（前は金くれた）家に帰れず又服務の関係で出社
帰宅困難で寝泊まり自炊してるの沢山いるよ、会社ケ
チって予備の布団無くしたもんで空いてるベット転々と
難民生活してるひでえ会社になった。
前は俺も良く泊まってた、朝120円昼夕200円弁当200円
風呂・寝場所付きでこんないい会社無かったおまけに給
料600万以上くれるしな、今は業界一最低な会社よ、残り
5年間シニアバイトで頑張らないと年金受給年齢にならんよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 17:29:45.16

829国道７７４号線2018/12/07(金) 00:22:14.54ID:APRfyBe9>>832
この会社は繁忙期になると乞食みたいのが住み着いて臭い汚い物がなくなる最悪。
日頃住み着いて自炊してる運転手は多いよ。

833国道７７４号線2018/12/07(金) 06:00:01.21ID:FyBAnx9f
繁忙バイトはどこの営業所も明日食う飯代の無い様なのしかこんな。
会社をよる九時半過ぎたら地元の電車が無い社員が多い、高崎栃木から通勤者も多い。
ここは江東営業所、会社で一番大きい営業所だ。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 17:30:35.32

843国道７７４号線2018/12/11(火) 18:44:14.18ID:lua4RL25
この会社の運転手は女に縁のないのが多すぎるだから車の中でセンズリこくのが多く車が臭く不衛生。

844国道７７４号線2018/12/11(火) 20:42:40.01ID:7CnvU8fH
汚ネ～奴らだ、キャビンの洗車用のウエスが
バリバリで臭いのはここのゴミ共のしわざか。

**国道７７４号線** · 2022/07/07(木) 17:31:20.59

849国道７７４号線2018/12/12(水) 23:10:56.47ID:RvwGlaqf
今も昔も庸車は楽な番線作って丸投げ、俺３局それも本便
庸車は1局それも補助便か増便で局待ちなし帰りが早い。
>>846
今も昔も作業服は郵便局が変わってから弊社が変わる。
弊社単独は1度も無いし在り得ない、バイトか新人か知らん
がホラ吹いてんじゃ無いよ日逓の頃は運転手紹介すると
金貰えたし給料もそこそこ出たので問題なかった、今は
こんな会社紹介したら一生恨まれるぞ。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 13:18:42.60

851国道７７４号線2018/12/13(木) 00:27:11.89ID:gkjIbnzy
組合執行部が仲間売って出世の取引。
他社じゃ当社の夜勤は泊まり勤務で当社も以前は泊まり扱
いで（朝５時に終わっても）翌日明け扱い。
今の組合になり労働条件最悪、事務所に組合役員何人いる。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 13:19:34.36

855国道７７４号線2018/12/13(木) 07:23:20.21ID:gkjIbnzy>>862
休憩所に皆で金出して買ったアルコール検知器あるの知らないのかよ。
事務所の検知器掛かったら前歴一で本社扱で休む休まないの問題じゃ無いよ。
事務所の検知器まで行ったら前科者だよ、おかしいと思ったら休む、心配なら
休憩所の検知器で決める、事務所までいつたら終わりよく覚えとけよ。
事務所で掛かったら２～３時間事情調書で帰れないぞ、下手すりゃ欠勤扱い。

856国道７７４号線2018/12/13(木) 08:02:33.40ID:0jdXkUZw
おまえに言ってない
気持ち悪いから絡むなハゲ

857国道７７４号線2018/12/13(木) 09:55:27.90ID:gkjIbnzy
気持ち悪いんだよセンズリ小僧、想像で話してんじゃねーよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 13:20:38.51

861国道７７４号線2018/12/13(木) 18:56:35.83ID:gkjIbnzy
日本郵便の待遇格差訴訟　扶養手当不支給・住宅手当不支給「違法」　契約社員が範囲拡大勝訴
ここのバイトも頑張れ、同時に運転手社員の格差賃金。

865国道７７４号線2018/12/13(木) 23:33:18.17ID:a40bGCjC
バイトか地域社員か知らんが呼気の基準があるだろう。
855の言う通りだ、いずれ配転だろうお前らは早く辞めな。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 13:22:23.00

875国道７７４号線2018/12/15(土) 07:41:28.72ID:hEI8OVWi>>877
組合本部から費用・交通費は出るが本社からは交通費と称し金一封が出る。
ようも無いのにコズカイ稼ぎと次の自分の仕事先のアピールだよ。
ほとんど自宅でゴロゴロ遊んでるだけだよ。

891国道７７４号線2018/12/16(日) 01:03:37.45ID:oOkcyeLL
>>880
そん通り輸送から1回目の本部役員は組合新人で知識無く
会社の言われた通り合意して支社の安全課に降り中卒で
事務仕事できず支店の事務員にイビラレて辞めたな。
残ったのも居るが頭の毛真っ白そりゃ後ろめたいよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 13:23:21.50

897国道７７４号線2018/12/17(月) 04:25:13.78ID:YbzVEOze
何処ぞの郵便局の伝送に書いてあったな。
でも貧しいのが居る事居る送記出て事時間一杯まで
待ってる運転手一般道は3～40キロ走行営業所帰り延着
計算してるのあれ見ると哀れだ。延着とストレス貯めろ。
馬鹿ツラ野郎ども。

898国道７７４号線2018/12/17(月) 04:40:20.60ID:sCakfs93
使命感無いね給料下がってから、カネ次第だよ。
最近の運転手には郵便従事者の使命感どころか
伝送便とか結束便など専門用語知らねーのが多
いよな、ほんと使い捨ての社員だね。
深夜勤終了帰宅。

ボーナス貰って辞めるのが結構居るな。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 16:43:21.58

905国道７７４号線2018/12/18(火) 21:16:55.82ID:n2e5HLX6>>906
今時珍しい事いうのがいるな、ど田舎の中学生みたいなのが。

結束便は遅延の場合は次便に横引きの関係で必ず連絡入れる
約束が局との間に出来ていてドライバーが遅れの原因報告し
ないと局に会社が報告書取られるんだよ、結束便は送記に遅
れ連絡入れる事と記載あるだろ。

906国道７７４号線2018/12/18(火) 21:32:08.84ID:Jeui+5QA>>908
>>905
何を言ってるんだこいつは？

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 16:44:05.92

907国道７７４号線2018/12/18(火) 22:38:28.43ID:YNZxNS/o>>910
>>904
繁忙期になるとお前みたいな馬鹿が時々来るんだよ。
小中学校で今一度社会勉強ならってこいクズ野郎。

908国道７７４号線2018/12/18(火) 22:49:29.44ID:n2e5HLX6>>913
>>906
アンタ結束便本便優先到着便って知ってるか。
繁忙バイトか軽自動車か。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 16:44:44.61

919国道７７４号線2018/12/21(金) 07:29:11.31ID:Sjd+HbQO
ヤマト・佐川他の物流は増収だそうだけど郵便会社の頼みの綱の年賀がバブル期の半分以下では郵便も先が見えた。
日逓時に戻り混載便の泊まり勤務主体に戻せば郵便も輸送も人材が半減できる。
まして日逓時の半分の人件費であるから何の影響もないし現在の社員も増収になる。
所詮お役所の管理人がプロ輸送集団には手も足も出なかった証明。

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 16:45:41.50

928国道７７４号線2018/12/23(日) 10:43:17.23ID:3xPJA9eN>>929
誰が年賀状なんか買うか、そんな余裕ねーよ。

20代かよこんなとこ居ちゃいけねーよ、坊やここの給料で
車買って女付き合えるか、よそは家も買えるんだよ。
気が付いたら早くしないとツキが消えてトラックの中で
アンパン食ってる爺さんになるぞ、若いのも居るな。

929国道７７４号線2018/12/23(日) 12:25:40.62ID:91eJI2Xs
>>928
なんか笑った
あんぱん食ってる爺さん

給料が後1、2万でいいから上がってくれれば

**国道７７４号線** · 2022/07/08(金) 16:46:39.98

931国道７７４号線2018/12/25(火) 08:46:12.72ID:cgLBrKJu>>935
殺人事故ですね交差点で直進車があるのに強引な右折、
直進車にはじかれ交差点で信号待ちのバイクを踏み潰し
40歳の男性は即死状態、トラック運転手は30歳なり立て
20代30代前半の運転手の事故が半分以上、安い給料で
使えるからと言って事故ばかりじゃ会社大赤字だよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 13:54:10.42

936国道７７４号線2018/12/26(水) 08:49:23.43ID:w4P5PQ7k
４ｔ伝送便だろ、バイクの運転手殺したのはトラックの
運転手だろ因果な商売だな、タクシーの運転手の四
分の1位は定年までに何らかの事故が原因で退職す
るらしいが今回の事故も乗用車が原因だがトラックが
単独で停まってるバイク乗り上げ踏み潰した事故で
保険はトラックが払わされるし処分も当然あるな。
明日は我が身だ気を引き締めて低賃金で頑張ろう。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 13:54:45.33

941国道７７４号線2018/12/27(木) 05:44:51.55ID:MBpo8iM3
不運な事故だな、理由はどうあれ踏みつぶしたのはトラック、
追突と同じ前の事故は自分持ち、当然裁判で前見てないとか
左右確認してないとかどうたらこうたら虐められ大変だぞ、
会社は事情聴取するだけ保険屋任せ痛くも痒くも無いよ。
因果な仕事だな。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 13:56:03.77

942国道７７４号線2018/12/27(木) 06:10:00.37ID:DM7luM7/>>943
会社の保険は前は自社共済で輸送からは外部保険会社、会社楽だね運転手君はついて無いとは言え自分で運転してた事故だから数ヶ月以上は下車勤で色々大変だ、所長と謝り行ったり弁護士行ったり裁判行ったり明日は我が身か気をつけましょう。
バイトの所長も日当1万で割合わないね

944国道７７４号線2018/12/27(木) 06:25:07.09ID:DM7luM7/
俺は帰るとこだよ、下車勤は基本給しか出ない、基本給から可処分所得引いて輸送の社員は手取り10万前後だろうよ。
無事故手当も無いよ、ボウナス退職金にも響く以上帰る。。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 13:57:11.40

946国道７７４号線2018/12/27(木) 11:47:48.05ID:DM7luM7/
服務に入ってても使えない予備に落とされ(仕事は入れられない、基本給のみ)で支社ー警察ー裁判所ー弁護士ー事故講習等の為に予備に落とされる事、大きい事故ー人身の場合は審判が下るまで下車勤務が普通。
殺人者乗せてほとぼりも冷めないでまた事故ったら運管どころか会社が処分されるよ。
使えない予備にね、ひどいのは数ヶ月も休憩所でゴロゴロしてるよ、手取り10万前後で。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 13:58:33.75

952国道７７４号線2018/12/29(土) 11:35:42.09ID:t2EEZn16
年休取って人並みに正月休んでも働いても給料同じで皆休み人が居ないから要領の悪いのがケツたたかれて休むんじゃねーぞと脅されてるだけだろ。
ボーツト生きてるんじゃねよ。

954国道７７４号線2018/12/29(土) 13:18:13.37ID:h0ZNM9lH
>>953
その通り怠け者の節句働、会社管理職はスキーですか、
年末年始は大事故多いんだよな、欲かいて益々貧乏。
ニッテーは正月出ると現金でくれた、今は大損だよな
休みたけりゃ腹痛で朝電話すればいい事勿論年休でな。
人が足りなきゃ事務所が居るよ前は所長も走った。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 17:06:55.53

958国道７７４号線2018/12/31(月) 09:03:18.06ID:BM71jbJf
事務職は世間通り、運送業で年末年始休まず営業は当社だけ、仕事しても年休でも給料同じ業界一最低。
俺は今日から５日までお休み、正直者が一番損するこの会社ご苦労さん。

963国道７７４号線2019/01/08(火) 11:45:56.90ID:Kw33WOJW>>965
鬱であろうとケガであろうと医者が証明出せば1年半は傷病手当は出る、以降は欠勤扱いで1円もでない。
鬱の場合は良くなったと医者の診断書出ても乗せないだろう事故られたら会社の管理責任取られる。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 17:08:01.80

966国道７７４号線2019/01/09(水) 09:11:16.38ID:F3Tf0YwB
最終的には会社産業医の判断。
今の時代その手の病気は精神科担当主治医は運転職では認めないだろうし
その診断書を会社産業医に提出しても会社は乗務させない、前例は局内作業や雑務士。

968国道７７４号線2019/01/09(水) 09:50:14.35ID:k5WsSOOW
>>967
大循環とはなんぞや医学用語。

>>965
下車勤務は会社が働いて良いと認めた場合。
傷病制度は産業医が完治判断するまで数年でも治療してくださいとの事。
但し金は1年半しか出ない、後は自腹。
その手の長期傷病休暇は会社から手を離れ労基署と直接の交渉になるんだよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 17:08:40.06

971国道７７４号線2019/01/09(水) 10:49:47.13ID:F3Tf0YwB
大循環？、伝送便の事かな、以前局員とトラブったり郵便事故が多く指定運転手は
局出入り禁止を管理センター経由で支社に通達があったがその局に関わらない伝送便
を担当していたが他支店に転勤になった、局と支社の間には管理センターが関わってる
ので管理センター長に頼みと局長に頭下げて和解か他社で働くんだな。
大循環ってなによ。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 17:09:12.76

973国道７７４号線2019/01/09(水) 13:01:24.94ID:F3Tf0YwB
おそらく循環便の事だろう、繁忙期のバイトやチョイの間のバイト専用番線
A地点～B地点専門の事だろよ。
郵便事故ばかりで局からセンターにあんな運転手来させるなの口でしょ。
それとも釣りか、もう少し専門用語勉強して出直せ。

それと新規事業部は管理センター配属、管理センター営業所。

**国道７７４号線** · 2022/07/09(土) 17:10:07.16

984国道７７４号線2019/01/10(木) 14:52:40.54ID:BfiMUCPP
鬱の件で支社総務課長に聞いたら運輸関係乗務員は加療中であろうが
再発の確率が高いので乗務させない方針との事、また監督官庁より文書
通達もあるとの事、で雑務士・郵袋士・局内作業などに従事してもらうとの
事で組合支部にも確認したら承認してるとの事。

>>975
郵便輸送は郵便の輸送の委託事業者で局は下請け（本務者・庸車）の運
転手間のトラブル迄関与しないその手は管理センターが担当している。
事を大げさにしたいのならば大手町の苦情センターに実名で連絡すれば
郵便輸送本店に調査の上報告書を苦情センターに出すことになる。

>>976
ん？正社員の指定見たら大循環服務って書いてあるが…

正社員の指定とは何でしょう・・・正社員は数通りの労働協約があり労
働条件や給与に違いがある変な会社ですが大循環服務など初耳だが
土の社員の指定とやら（？）見たら書いてあったのか。

>>967 もし大循環に入っててある局を個人的に出入り禁止になったらど
うなるの？

大循環とは何、個人的に局出入り禁止とはどういう事か、輸送員が局の
出入り禁止は個人的にはならない、管理センターに局から苦情が入り支
社・本社と協議の上でないと輸送員（本務・庸車）の当確局での業務停止
にはならない。

大循環に入っててある局を個人的に出入り禁止の意味が分からない
説明頼む。

特に、大循環に入ってての。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:16:43.22

987国道７７４号線2019/01/10(木) 17:23:14.54ID:BfiMUCPP>>989
郵便局の業務への苦情要望問い合わせ。総務省行政相談
匿名は受け付けない、郵便全般の苦情、
↓
日本郵便輸送本社
調査の上報告書
↓
総務省行政相談

当社が一番嫌がるお役所だ。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:17:46.32

990国道７７４号線2019/01/10(木) 19:32:24.26ID:lFTXI257
繁忙期が来るとここも色んなのが集まる、
馬鹿馬鹿しいから相手にするな、バイトと
庸車の運転手と書き込みマニアばっかで煩い
だけだ、相手にするな大循環服務だってよ。

996国道７７４号線2019/01/11(金) 09:43:14.65ID:dljJS25L
大循環とは服務線表の事なのかい組合で服務点検してるが初めて聞いたでも業務課も大循環とはいわないよ、新会社から線表をPCで処理し簡単な線表は庸車に時間の掛かるのを本務者服務指定したやつな。
営業所に降りた番線を組合の都合のいい様に直し番線の順番はあいうえお順か入社順か各営業所もめたよな、支社からガラガラポンで降りた線表を営業所で点検し服務指定するんだが点検作業者は自分のきつい番線抜いて美味しいよな。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:18:57.03

4国道７７４号線2019/01/11(金) 15:35:10.84ID:xAu6tNtm
番線入って怖い思いで乗務して金引かれるんなら
予備で畳すり減らした方が誰が考えても良いだろう。
組合は要らねーな、あいつら乗らないで超勤50時間
平均俺は廃休代務しないで超勤5時間位馬鹿野郎
そんなのから金引くな。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:19:43.88

13国道７７４号線2019/01/14(月) 14:34:49.44ID:ic5pYbf/>>21
>>10
繁忙期はちょいの間仕事で適当に金に成るからいいね。
1か月位休憩無し飯時間しはきついけど繁忙臨時の仕事は楽だから。
そのまま連投は労基の関係で無理だね、月８～９０時間以上は老死認定だし、
社員になっても総支給その半分だし16勤社員でも1０数万ちょっとじゃね。
社員成ると労基が煩いので一時人足らずで連続廃休代務でその後ぶっつずけの
休み取らされる馬鹿馬鹿しい、運転自信あるなら、頑張ってヤマトか佐川当たったら。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:20:50.23

14国道７７４号線2019/01/14(月) 18:33:36.21ID:MGEil8iB
繁忙バイトが一番美味しいよな、楽な仕事で連チャンだから疲れないし
金になるよう管理職がセットする、俺も昔繁忙バイトの頃100時間以上
超勤あった、今は社員で超勤月4～5時間だよ今から社員なって手取り14
万前後じゃ餓死するよ、みんなよく頑張るね。

15国道７７４号線2019/01/14(月) 20:51:11.41ID:znca5H8K
特に輸送になってからの社員はツラいよな。こんなとこで燻ってても未来は暗いからね

16国道７７４号線2019/01/14(月) 22:25:16.00ID:znca5H8K
飽きた

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:21:33.53

17国道７７４号線2019/01/15(火) 19:54:51.11ID:z0qYNbGy
ここの会社は社員は給料昔から悪いが今の社員は最低に安い。
日逓の頃は繁忙バイトは月百万稼いだのが沢山いたよ。
日逓の頃の臨時社員は社員より年収多いの沢山いたし社会保険
とかは社員と同じで金稼ぎに会社来てる奴らは良い会社だったな。
タクシー会社のA賃金B賃金と同じで運転手にはBの歩合がいいな。
給料安いと保証も安い退職金ボーナス失業保険年金も最悪でそこら
の生活保護以下確定だ。

18国道７７４号線2019/01/16(水) 06:18:34.93ID:7jvQahnp
懐古厨いらね

19国道７７４号線2019/01/16(水) 07:43:39.17ID:rGxJC61h
いつもの改行バカだから

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:22:38.98

26国道７７４号線2019/01/17(木) 01:26:49.01ID:szTu1snm>>27>>28
廃休代務やって手取り20万前後、昨日今日の新人は手取り15～6万が現実だよ。
事務員は本社採用大卒しかとってないよ、本社採用は即本社係長待遇で支社に
降りれば課長同等、支社は独自に事務員採用はしない組合崩れを使った方が
安くつくから、支社の事務員はバイト対応。
運転者から事務員は採用しない、事務員から運転手の降格は有る組合の田〇
みたいに組合役員成って仲間売っていいとこ支社係長で潰されて終わりよ。

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:23:18.11

28国道７７４号線2019/01/17(木) 13:32:27.12ID:Y1YPizmQ
>>26
またおまえか
支社採用の事務員なんかいくらでもいるわ
本社採用は即係長待遇なんてあるわけないだろ、毎年事務員Ⅱとして支社に配属されてきてるじゃないか
あとこんな場所で個人攻撃も大概にしておかないとこのご時世怖いぞ

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:30:41.28

日逓老害爺の長文駄文及び面白問答集はこれにて一旦終了

スレ後半が自分の吐いた戯言で埋め尽くされ喜んでいることだろうwww

**国道７７４号線** · 2022/07/10(日) 15:37:15.76

レス1000到達っとラック
クソスレ潰し大成功www
次は焦って数勘定誤ったニセの「新日本郵便輸送を語ろう　５」で待ってるからよ

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